Avantajele și dezavantajele anvelopelor all-season. Cele mai bune anvelope pentru toate anotimpurile Marca de anvelope pentru toate anotimpurile

Acasă / punct de control

Au devenit o soluție excelentă pentru cei care vor să economisească bani în plus și să nu se deranjeze cu o pereche de anvelope în plus. Au fost inventate în anii 50 ca o alternativă excelentă la anvelopele de iarnă în climat blând. Astăzi, producătorii creează din ce în ce mai mult astfel de produse, dar care sunt cele mai bune anvelope all-season?

Care este caracteristica lor?

Acest tip de anvelopă a câștigat o mare popularitate în țările europene, deoarece vă permite să nu treceți la el în sezonul rece. Acest lucru economisește bani în mod semnificativ. Principala diferență dintre aceste produse este designul lor. Nu este la fel de „greu” ca la anvelopele de iarnă. Caracteristicile sale vă permit să îndepărtați eficient apa de sub roți și să rezistați derapajului pe drumurile înghețate. De asemenea, astfel de anvelope fac mult mai puțin zgomot în timpul conducerii.

Cu toate acestea, proprietarii de mașini nu sunt de acord dacă merită cumpărate anvelopele pentru toate anotimpurile. Mulți le consideră nepotrivite pentru clima noastră și iernile reci. După cum știți, aceste anvelope sunt compuse din cauciuc moale, care reduce tracțiunea. Însă mulți producători țin la calitate și încearcă să creeze anvelope cu adevărat universale, așa că are sens să testăm anvelopele pentru toate anotimpurile.

La ce să fii atent

Aceasta nu este doar cheia unei călătorii confortabile, ci și o garanție a siguranței personale. Modelul Michelin Premier A/S de la celebra companie Michelin Premier A/S a apărut în 2015. Oferă aderență strânsă la orice tip de suprafață și îmbunătățește manevrabilitatea generală a vehiculului. Chiar și în condiții de câmpie cu zăpadă, astfel de anvelope arată rezultate excelente. La crearea produsului s-au folosit materiale experimentale care îmbunătățesc rezistența anvelopelor.

Cel mai bun dintre analogi

Dintre categoria de preț ridicat putem evidenția General Altimax RT43. Performanța de aderență destul de bună este completată de un sistem anti-abraziune, care este atât de adesea necesar într-un astfel de cauciuc. Astfel de anvelope all-season pot rezista mai mult iarna in climatul specific tarii noastre.

Liderul în clasa de aderență este Michelin Pilot Sport A/S 3. Aceste anvelope sunt capabile să reziste la aderența zăpezii umede pentru a îmbunătăți controlul asupra mașinii. Vara, lamelele de pe anvelope se apropie, ceea ce îmbunătățește manevrabilitatea mașinii.

Anvelopele Bridgestone Potenza RE970AS sunt fabricate din materiale perfect selectate de către producător. Sunt capabili să reziste la temperaturi reci și calde chiar și în spațiile noastre deschise. au o rigiditate ridicată, care își păstrează caracteristicile chiar și după utilizare prelungită. Dar, în ciuda caracteristicilor anvelopelor all-season, acest model produce destul de mult zgomot.

Când aveți nevoie de anvelope care să reziste, Michelin Defender este lider. Nu trebuie să vă gândiți la ce anvelope sunt mai bune, deoarece acest produs oferă o călătorie confortabilă pentru mai mult de 145 de mii de kilometri. Acest lucru se realizează prin tehnologia IntelliSipe, care plasează lamele suplimentare pe roată și crește rigiditatea cauciucului.

Opțiuni optime

Pentru cei care acordă prioritate unei călătorii liniștite, anvelopele Pirelli Cinturato P7 All Season PLUS sunt cea mai bună alegere. Producătorul a concentrat multă atenție asupra siguranței șoferului, astfel încât produsul are un design atent și o soluție de inginerie care reduce balansarea.

Merită să acordați atenție anvelopelor Michelin LTX M/S2. Sunt grozave pentru conducere activă într-o mașină puternică. Acest lucru se face folosind drenaj, ceea ce face mai ușor de controlat pe suprafețele umede. Deoarece aceste vehicule sunt destul de grele, benzile de oțel sunt încorporate în roți pentru a rezista la o călătorie lungă.

Segmente de economie

Fanii opțiunii de buget pot alege anvelopele Firestone Destination LE2. Are indicatori de bază de performanță și este destul de potrivit pentru conducerea liniștită în zonele urbane. Un bun avantaj al acestui produs este modelul său universal, care vă permite să utilizați cauciucul în orice condiții. Are blocuri speciale care asigură aderență de înaltă calitate pe diferite suprafețe. Umiditatea crescută este eliminată prin caneluri și fante.

Anvelopele bune ale modelului Pirelli Scorpion Verde All Season Plus sunt potrivite pentru o plimbare confortabilă pe un crossover. Au o manipulare de înaltă calitate și materiale durabile care prelungesc durata de viață a produsului.

Achiziționând kitul Bridgestone Dueler HL Alenz Plus, puteți obține o economie excelentă de combustibil, precum și un aspect atent care va fi memorabil de la distanță. Astfel de anvelope au caneluri speciale pentru stabilitatea călătoriei și pot parcurge până la 110 mii de kilometri.

Evaluarea anvelopelor pentru toate anotimpurile este completată de Kumho Ecsta 4X. Principalul lor avantaj este rezistența - nu se uzează nici măcar pe drumurile accidentate ale regiunii noastre. Acest avantaj este completat de absența zgomotului în timpul călătoriei și controlul de precizie fără cea mai mică derive. Canalele situate pe laterale îndepărtează umezeala din mașină.

Când cumpărați anvelope pentru toate anotimpurile, trebuie să aveți în vedere că acestea sunt produse universale. Sunt intermediari între anvelopele de vară și cele de iarnă, prin urmare sunt la fel de potrivite pentru toate anotimpurile. Desigur, utilizarea lor are dezavantaje precum sensibilitatea la temperaturi extreme, așa că produsele trebuie actualizate mai des. Atunci când alegeți anvelopele pentru toate anotimpurile, ar trebui să acordați atenție modelelor de înaltă calitate și mai scumpe pentru a beneficia de beneficiile anvelopelor universale.

Atunci când cumpărați anvelope pentru toate anotimpurile, trebuie să vă concentrați pe scopul utilizării. Dacă aveți nevoie de ele pentru călătorii scurte în oraș, atunci puteți cumpăra mai multe opțiuni la buget. Pentru utilizare activă, merită să cumpărați anvelope scumpe pentru a nu le schimba des atunci când se uzează.

Anvelopele pentru toate anotimpurile au fost inventate la mijlocul anilor '50. În țările europene și de est cu climă blândă, acest tip de anvelope auto a câștigat imediat o mare popularitate. Se deosebesc de cele pentru toate anotimpurile prin faptul că sunt mai puțin agresive, ceea ce reduce tracțiunea cu suprafața drumului. În comparație cu toate anotimpurile, este mai dur. Pentru țările din nord, ar fi mai corect să numim aceste anvelope intersezonale. Și locuitorii Rusiei reușesc să folosească anvelope pentru toate anotimpurile toată iarna și să le folosească vara.

Puteți folosi anvelopele all-season iarna în orașele în care drumurile sunt curățate în mod regulat. Nu orice model poate face față gheții. În condiții climatice blânde, utilizarea anvelopelor pentru toate anotimpurile este acceptabilă. Cele mai multe modele noi sunt grozave pentru conducerea pe carosabil umed și nămol. Aderența pe asfalt uscat este, de asemenea, bună. Accesabilitatea pe drumurile acoperite cu zăpadă sau cu gheață este slabă, iar nivelul de siguranță este redus drastic.

Vara se pot folosi anvelopele all-season, dar la căldură extremă încep să-și piardă din performanță. La temperaturi ridicate, acest tip de anvelopă se uzează mult mai repede decât anvelopele de vară. De aceea nu este întotdeauna posibil să economisiți bani cu anvelopele pentru toate anotimpurile.

Atunci când cumpărați anvelope all-season pentru drumurile rusești, trebuie să țineți cont de clima și de starea drumurilor din zona în care locuiți. Legea nu impune folosirea exclusivă a anvelopelor de iarnă în această perioadă a anului, dar pentru regiunile cu ierni grele și condiții off-road, este mai bine să cumpărați anvelope mai potrivite.

Dacă părăsești rar garajul, drumurile din oraș sunt curățate de zăpadă la timp, iar iernile din regiune sunt blânde - tot sezonul este opțiunea ta. Deși trebuie să fii atent. Aceste anvelope nu sunt potrivite pentru conducerea rapidă iarna. Recent, companiile de asigurări au refuzat să plătească asigurarea după un accident adus proprietarilor a căror mașină nu era „încălțată” cu anvelope de iarnă. Dacă contractul tău conține această clauză, este mai bine să nu riști.

Marcaje pentru anvelope pentru toate anotimpurile

Anvelope pentru toate anotimpurile cu inscripții complete „All Seasons” sau „Any Weather”. De asemenea, sunt folosite următoarele abrevieri: AS (All Seasons) și AW (All Weather). Unii producători folosesc marcajele „M&S” și „M+S” pentru anvelopele de vară, deși majoritatea companiilor desemnează anvelopele pentru toate anotimpurile cu aceste litere. Mud (M) tradus din engleză înseamnă „murdărie”. Zăpada (S) se traduce prin „zăpadă”.

Unii producători folosesc noi metode de etichetare. Este folosit pentru modelele de vară îmbunătățite. Nivelul actual de dezvoltare tehnologică nu ne permite să creăm o anvelopă universală care va funcționa la fel de bine atât pe drumurile de vară, cât și pe cele de iarnă. Prin urmare, cele de vară, pe cât posibil, sunt încărcate cu inovații care le permit să fie folosite toamna sau în condiții blânde de iarnă. Un exemplu sunt anvelopele all-season de la Michelin. Compania a lansat modele îmbunătățite ale liniei Energy. Marcaj R+V (Drum + Iarna). Tradus, arată ca „Drum + Iarnă”. De fapt, înseamnă că anvelopele sunt de vară, dar după unele caracteristici sunt potrivite pentru utilizare iarna.

Ce anvelope all-season sunt cele mai bune pentru a alege?

De regulă, abordarea producătorilor în ceea ce privește fabricarea anvelopelor pentru conducere în toate anotimpurile este să aleagă o opțiune medie între anvelopele de vară și cele de iarnă.

Acvaplanarea, reducerea distanței de frânare și capacitatea cauciucului de a-și menține proprietățile la orice temperatură sunt considerate importante. De asemenea, încearcă să maximizeze aderența la drum în orice vreme.

Nu toți liderii pieței de anvelope au reușit să creeze anvelope bune pentru toate anotimpurile. Aparent, secretul nu constă doar în modelul benzii de rulare și forma anvelopelor. Experții consideră că compoziția compusului de cauciuc este importantă. Testele efectuate anual de reviste auto și experți independenți demonstrează cu o regularitate enervantă următoarele: plătești pentru calitate. Un model de încredere și relativ sigur va costa o sumă decentă.

Manevrabilitate pe zăpadă. Majoritatea anvelopelor pentru toate anotimpurile funcționează bine. Dar niciuna dintre ele nu se ridică la înălțimea anvelopelor de iarnă. Dacă nu aveți de gând să conduceți pe un drum înzăpezit cu viteză mare, anvelopele pentru toate anotimpurile vor fi suficiente.
Frânarea pe zăpadă este bună cu anvelopele pentru toate anotimpurile. Dar acest tip de anvelopă nu trece încă testul de alunecare pe zăpadă afanată. Dacă trebuie să călătoriți în afara orașului, unde există o mare probabilitate de a vă deplasa prin întinderi înzăpezite, este mai bine să cumpărați pantofi de iarnă pentru mașina dvs.
Manevrabilitatea și distanța de frânare a mașinii pe asfalt ud sunt destul de bune pentru vehiculele pentru toate anotimpurile. Anvelopele de vară arată cele mai bune rezultate în acvaplanare. Cele de iarnă nu sunt potrivite pentru a conduce pe drumuri acoperite cu apă. Modelele de succes pentru toate anotimpurile arată rezultate mai bune decât cele de vară.
Confortul de rulare la un nivel adecvat este asigurat doar de liderii pieței de anvelope, care au la dispoziție laboratoare puternice și dezvoltă compuși inovatori de cauciuc.

Nu ar trebui să cumpărați în grabă anvelope pentru toate anotimpurile de la cele mai populare mărci. Nu toate companiile sunt capabile să creeze modele bune pentru extrasezon. Testarea noilor modele efectuate în ultimii ani a adus mai multe mărci în prim plan în producția de vehicule pentru toate anotimpurile. Este imposibil să evidențiem un model care este un campion în toți indicatorii importanți. Fiecare producător este bun în unul sau mai multe domenii. Va trebui să alegeți în funcție de condițiile dvs.

Avantajele și dezavantajele unor astfel de anvelope sunt descrise într-o scurtă recenzie video:

Cel mai bun din fiecare caracteristică:

Achiziționând modele noi de la cei mai buni producători, puteți folosi iarna anvelope all-season cu o siguranță și un confort relativ, dar acest lucru este valabil doar pentru acele regiuni în care condițiile climatice sunt blânde.

Anvelopele all-season sau all-season, în teorie, par ideal convenabile pentru șofer.

La urma urmei, ele implică funcționarea mașinii pe tot parcursul anului, fără problemele schimbărilor anuale de anvelope și a cozilor la magazinul de anvelope.

Din acest articol veți învăța:

În plus, producătorii de anvelope all-season promit un comportament acceptabil al unor astfel de roți pe orice tip de suprafață (asfalt, drum de țară sau chiar folosire pe timp de iarnă) și uzură moderată a benzii de rulare.

Este într-adevăr? Să verificăm acest lucru folosind exemplul celor mai bune anvelope prezentate în segment.

Caracteristici ale anvelopelor pentru toate anotimpurile

O caracteristică distinctivă a unor astfel de roți este compoziția specifică a cauciucului și modelul benzii de rulare - anvelopele trebuie să-și păstreze cele mai bune calități atât la temperaturi scăzute, cât și la temperaturi ridicate ale aerului.

Astfel, vara „all-season” nu trebuie să fie prea moale, iar iarna nu trebuie să fie prea tare, ceea ce va permite menținerea unui petic de contact acceptabil cu drumul și manevrabilitate clară. În ceea ce privește modelul benzii de rulare, cel mai adesea este asimetric: banda de rulare este formată din două părți, dintre care una luptă activ cu apa (canale hidrofuge în formă de V), iar a doua este concentrată pe zăpadă.

Cât costă anvelopele similare? − Relativ ieftin și mai ieftin decât un kit sezonier.

În același timp, trebuie să înțelegeți că anvelopele all-season sunt inițial dezvoltate pentru funcționarea exact în condiții opuse, în căldura verii și frig iarna. Adică, compoziția compusului de cauciuc al unei astfel de anvelope trebuie să fie atât moale, cât și dură în același timp, pentru a fi eficientă în intervalul de temperatură de la +40 la -40. Dacă ar fi putut fi inventate astfel de anvelope, anvelopele de iarnă și de vară ar fi dispărut de la vânzare de mult, toată lumea ar fi condus doar cu anvelope all-season.

În realitate, anvelopele all-season nu sunt capabile să devină o alternativă cu drepturi depline la anvelopele de vară, și în special cele de iarnă; în cel mai bun caz, pot oferi performanțe medii pe orice tip de suprafață. Mai mult, dacă reușiți să găsiți o mașină all-season care să fie capabilă să devină cel puțin un jucător „mediu”, aceasta poate fi considerată un mare succes. Să încercăm să găsim unul.

Revizuirea modelelor de anvelope pentru toate anotimpurile

1. Bridgestone Dueler H/L Alenza

La fel ca anvelopele anterioare, acestea nu pot fi numite accesibile - sunt puțin scumpe. În același timp, producția Kaluga trezește suspiciune și scepticism în rândul multora, iar acest lucru nu este fără motiv - dați peste anvelope de calitate scăzută care nu pot rezista la schimbările de temperatură și crăpă și sunt, de asemenea, prea zgomotoase în timpul conducerii.

3.Michelin LTX M/S

Nu este un secret pentru nimeni că produsele acestui producător francez se numără printre liderii mondiali în multe discipline - comportament pe drumuri de iarnă și asfalt, precum și confort acceptabil. Prin urmare, demonstrarea unor calități similare pe anvelopele universale de la Michelin nu a fost o surpriză. Anvelopele țin drumul perfect și vă plac cu o direcție precisă, distanță stabilă de frânare și confort acustic ridicat.

Dezavantaje: cost ridicat și rezistență slabă la hidroplanare. În plus, aceasta ar trebui să includă capacitatea scăzută de cross-country în noroi lipicios - canelurile benzii de rulare se înfundă rapid și roțile încep să alunece.

4. Toyo Proxes 4

Modelul de la celebrul producător japonez Toyo are un design frumos, care este trăsătura lor distinctivă. În același timp, o bandă de rulare bine proiectată oferă o manevrabilitate excelentă pe asfalt uscat, rezistență ridicată la acvaplanare și o distanță scurtă de frânare. Iarna, anvelopele demonstrează o aderență relativ bună pe zăpadă. Avantajele suplimentare sunt nivelul scăzut de zgomot și netezimea ridicată, precum și prețul.

Principalul dezavantaj este aderența slabă pe gheață, ceea ce are ca rezultat o manevrabilitate mediocră și o distanță mare de frânare. Durabilitatea nu este, de asemenea, grozavă, așa că după două sezoane va trebui probabil să cumpărați un set nou.

Fiecare proprietar de mașină a auzit odată o astfel de expresie ca anvelope all season sau, mai simplu spus, „all-season”. Probabil, mulți s-au întrebat ce sunt anvelopele all-season și pentru ce sunt anvelopele sezoniere atunci, dacă poți să-ți schimbi pantofii o dată și să nu-ți mai faci griji. Astăzi vom încerca să dăm răspunsuri la aceste și multe alte întrebări pentru a vă face mai ușor să faceți alegerea corectă.

În primul rând, să ne dăm seama care sunt anvelopele all season? Cei care au chicotit imediat și au răspuns că sunt anvelope universale care sunt la fel de bune pentru iarnă și vară se înșală! De fapt, anvelopele all-season sunt anvelope care au satisfăcător caracteristici atât pentru utilizare de vară, cât și de iarnă. Vă atrag atenția asupra faptului că este satisfăcător și nu ideal sau excelent.

Ce parametri determină caracteristicile de performanță ale anvelopelor?

Anvelopele se disting în funcție de următorii parametri:

Compoziția cauciucului;
Înălțimea benzii de rulare;
Modelul benzii de rulare.

Pentru anvelope de iarna banda de rulare este înaltă, ceea ce le permite să ofere o tracțiune mai bună între roți și drum; astfel de anvelope zdrobesc mai bine zăpada și sunt mai predispuse la auto-curățarea ulterioară a zăpezii de pe suprafață. Anvelopele de iarnă au o banda de rulare care constă din blocuri de lame, care la rândul lor sunt împărțite în lamele și mai mici. Principalul avantaj al anvelopelor de iarnă este elasticitatea lor, pe care o păstrează chiar și la temperaturi scăzute datorită compoziției speciale de cauciuc.

Pe anvelopele de vară Banda de rulare este mai joasă; pentru acest tip de anvelopă principalul lucru este asigurarea unei aderențe fiabile a roților pe suprafața de asfalt. Aderența este asigurată de un model special care se aplică anvelopelor în timpul fabricării acestora. Modelul anvelopelor de vară diferă de modelul anvelopelor de iarnă; de exemplu, anvelopele de vară au o adâncime și o lățime mică a canelurilor care separă blocurile de rulare. Există și modificări ale anvelopelor de vară, așa-numitele anvelope „de ploaie”. Banda de rulare a acestora este creată special optimizată pentru îndepărtarea cât mai rapidă a apei care intră în adânciturile benzii de rulare. Cel mai adesea, anvelopele de ploaie au o canelură longitudinală care parcurge întreaga suprafață a anvelopei; datorită adâncișurilor realizate în unghi, apa este rapid aruncată din anvelopă în lateral. Anvelopele de vară sunt fabricate din materiale mai dure, acest lucru se face ținând cont de faptul că la căldură asfaltul se încălzește și cauciucul prea moale nu va putea oferi rigiditatea necesară, drept urmare mașina poate pierde controlul.

Acesta este un fel de compromis între anvelopele de vară și cele de iarnă, adică iarna sunt puțin mai bune decât anvelopele de vară și puțin mai proaste decât anvelopele de iarnă, și invers vara. De fapt, o anvelopă all-season este o anvelopă bine adaptată pentru iarnă și vară; banda de rulare a anvelopelor all-season este mai mică decât cea a anvelopelor de iarnă, dar blocurile de rulare sunt tăiate în lamele și separate unele de altele, la fel ca pe anvelope de iarnă. Unii șoferi emit ipoteza că anvelopele pentru toate anotimpurile au fost inventate pentru țările calde, unde sunt foarte rare. În principiu, au dreptate parțial, anvelopele all-season pot și chiar ar trebui folosite acolo unde temperatura nu scade foarte scăzută sau, de exemplu, în acele țări în care este foarte cald ziua și ușor geros noaptea. După ce ați instalat, de exemplu, anvelope de iarnă în acest climat, în timpul zilei vor fi supuse multă uzură și invers, dacă treceți la anvelope de „vara”, atunci noaptea sau seara târziu, anvelopele de vară vă pot lăsa jos în cel mai neplăcut moment, la un moment dat... Prin urmare, alegând un compromis numit condus all-season, șoferii care trăiesc într-o astfel de climă economisesc bani și își protejează sănătatea.

În ceea ce ne privește, șoferii ruși, aș sfătui cu tărie să nu folosiți anvelope pentru toate anotimpurile pe tot parcursul anului. Iernile noastre sunt reci și simple, cauciucuri ușor optimizate, pur și simplu „nu vor funcționa” la noi, până la urmă dorința de a economisi timp și bani poate duce la o mare risipă la reparații și tratament, cred că indiciu este clar, acolo nu e nevoie sa explic...!?

Deși, pe de altă parte, Rusia este mare și acoperă mai multe zone climatice, așa că ar trebui să ascultați producătorii de anvelope auto, care vă sfătuiesc să alegeți anvelopele ținând cont de climă și temperatura medie a aerului iarna și vara. Este greșit să negăm categoric existența anvelopelor all-season și să pretindem că sunt absolut inutile și nu sunt potrivite pentru nimic. Ca orice produs, anvelopele all-season au avantajele și dezavantajele lor, așa că îmi propun să le consider ca pe un scurt rezumat.

Avantaje pentru toate anotimpurile:

Aceste anvelope sunt mai ieftine decât anvelopele de iarnă și de vară combinate;
Economisiți din necesitatea de a vă „schimba pantofii” de două ori pe an;
Dacă iarna se dovedește a fi anormal de caldă, o anvelopă pentru toate anotimpurile vă va ajuta destul de bine; nu le este frică de zăpadă ușoară și se simt bine pe asfalt. În plus, nu sunt la fel de zgomotoase în timpul mersului ca marea majoritate a anvelopelor de iarnă.

Dezavantajele anvelopelor pentru toate anotimpurile:

Pe gheață, anvelopele pentru toate anotimpurile sunt inferioare anvelopelor de iarnă pe zăpadă compactă;
Tot sezonul se uzeaza de doua ori mai repede datorita faptului ca se foloseste tot timpul anului;
Elasticitatea anvelopelor pentru toate anotimpurile este mult mai redusă în comparație cu anvelopele de iarnă, astfel încât în caz de îngheț sever (sub -10°) acestea pot deveni rigide, ceea ce duce la alunecarea mașinii la cel mai mic derapaj. Același lucru vara, dacă este prea cald, fiind prea moale, anvelopele vor pierde acțiunea.

Când cumpărați anvelope pentru toate anotimpurile, trebuie să înțelegeți că acestea sunt anvelope obișnuite care „se încadrează bine” în conceptul de „aproape iarnă” sau „aproape vară”; acestea nu sunt anvelope pentru curse sau off-road și, prin urmare, aveți nevoie de să conducă pe astfel de anvelope în consecință.

Și acum că știți despre toate părțile pozitive și negative ale „toate sezonul” și „sezon”, răspundeți la întrebarea pe care ați pus-o la începutul acestui articol: Care este mai bine - anvelopele all-season sau anvelopele de iarnă?? Fiecare va avea propriul răspuns la această întrebare și pentru fiecare va fi corect în felul său. Este important de înțeles că anvelopele all-season sunt mai proaste decât anvelopele pur de vară sau pur iarnă, așa că anvelopele all-season, desigur, nu vor putea deveni niciodată un înlocuitor cu drepturi depline pentru una sau alta. Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt concepute pentru cei care trăiesc în climă caldă, părăsesc rar garajul, nu au bani „în plus” pentru un set suplimentar de anvelope și, în același timp, nu le plac vitezele mari. Dacă sunteți o astfel de persoană , apoi nu ezitați să cumpărați anvelope pentru toate anotimpurile. Pentru toți ceilalți, aș recomanda cu căldură cumpără două seturi de anvelope iar schimbându-l în funcție de perioada anului, poate fi mai scump, dar în orice caz este mult mai calm și mai sigur.

De obicei, acestea sunt cumpărate de pasionații de mașini economisiți care nu vor să cheltuiască bani pe două seturi de anvelope, dintre care unul va rămâne inevitabil în garaj nefolosit. În plus, astfel de produse sunt preferate de proprietarii de vehicule comerciale și de vehicule speciale - anvelopele pentru ele costă mulți bani, în timp ce fiecare rublă cheltuită se reflectă în rezultatele financiare ale întreprinderii. Cu toate acestea, sunt anvelopele pentru toate anotimpurile cu adevărat versatile? Atunci de ce sunt produse?

Ce este versatilitatea?

Principala diferență între modificările de vară și iarnă ale anvelopelor este compoziția chimică a cauciucului, care determină densitatea și proprietățile de aderență ale acestora la o anumită temperatură ambientală. În consecință, roțile pentru toate anotimpurile folosesc compuși chimici care le permit să atingă parametri medii care pot oferi densitatea și aderența necesare de vară. În prezent, pe piață au început să apară și modele de anvelope scumpe, care își schimbă proprietățile atunci când se schimbă temperaturile - este foarte posibil ca acestea să fie viitorul, dar deocamdată sunt mai degrabă excepția de la regulă. În plus, nici cele mai scumpe anvelope all-season nu au devenit încă un înlocuitor complet pentru roțile adaptate anumitor condiții.

Anvelopele auto pentru toate anotimpurile sunt, de asemenea, adesea construite pe principiul unui aspect asimetric. Aceasta înseamnă că banda lor de rulare este împărțită în două părți, care au modele diferite. De obicei, partea interioară a anvelopelor all-season este proiectată pentru a facilita tracțiunea pe suprafețele înzăpezite, pentru care este echipată cu o bandă de rulare structurată dreptunghiulară. Cu toate acestea, este necesar să se ocupe nu numai de apă, ci și de apă, care creează și o interferență semnificativă cu conducerea. Prin urmare, partea exterioară a anvelopelor all-season cu model în V este adaptată pentru a drena apa prin caneluri speciale.

Principalele soiuri

Poate părea surprinzător, dar anvelopele all-season nu sunt complet identice - au și propriile lor grupuri. Cele mai comune modele sunt cele care sunt adaptate traficului predominant de vară pe drumuri cu o calitate satisfăcătoare a suprafeței. Astfel de modele de anvelope pentru toate anotimpurile vă permit să obțineți un confort maxim și, de asemenea, vă ajută să obțineți o manevrabilitate bună pentru acest vehicul. Cu toate acestea, nici măcar nu încercați să-i conduceți în zăpadă adâncă sau în condiții de teren moderate - mașina va începe rapid să alunece și, în cele din urmă, va rămâne blocată.

Există, de asemenea, anvelope pentru toate anotimpurile care sunt concepute pentru conducerea la viteză mare în condiții de umiditate ridicată - se pot distinge prin orientarea lor către structura benzii de rulare în formă de V. De asemenea, nu pot face față zăpezii și nu permit o bună capacitate de cros, dar pot conta pe siguranță în timpul ploilor abundente sau a drumurilor cu gheață moderată. Există, de asemenea, anvelope speciale pentru toate anotimpurile - pot face cu adevărat mașina dvs. un vehicul universal, dar au o serie de dezavantaje:

Zgomot crescut;
Consum serios crescut de combustibil;
Dinamica deteriorată;
Confort redus la conducerea pe asfalt.

Cum să distingem modelele pentru toate anotimpurile?

Aceasta va fi o știre pentru mulți, dar anvelopele all-season nu au o denumire specifică, spre deosebire de aceasta. Tocmai de asta se leagă noua cerință stabilită în Reglementările tehnice pentru țările Uniunii Vamale - cere să aveți cu dumneavoastră un certificat de conformitate cu cerințele legale, care se prezintă la cerere inspectorului de poliție rutieră. În documentația pentru anvelope există o indicație privind utilizarea în toate anotimpurile. Cu toate acestea, urmăriți cu atenție pentru a nu cădea în „momeala birocratică” - unii producători nu în totalitate cinstiți își certifică produsele conform reglementărilor, dar indică în documentație că „recomandă” să le folosească ca produse pentru toate anotimpurile. Ar trebui să fiți interesat de certificare - conform noilor reguli, modelele pentru toate anotimpurile vor primi două documente care indică conformitatea cu standardele de vară și iarnă.

Desigur, există un anumit marcaj al anvelopelor all-season, deși nu poate fi un certificat oficial de conformitate cu standardele actuale. Cel mai adesea arată ca inscripția „M+S”, care înseamnă Mud+Snow, adică noroi și zăpadă. În plus, diferite companii își pot folosi propriile denumiri - în special, producătorii ruși preferă să indice inscripția „All Season”. Repetăm, nicio inscripție pe suprafața anvelopelor all-season nu poate indica faptul că acestea aparțin acestei categorii - singura confirmare satisfăcătoare este un certificat.

Caracteristici pozitive

Principalele avantaje ale anvelopelor all-season sunt exprimate în economia lor, care a fost deja menționată la începutul articolului. Nu este nevoie să cumpărați două seturi de anvelope, ceea ce are ca rezultat o performanță instantanee. Acest lucru este deosebit de important dacă nu intenționați să utilizați mașina pentru o lungă perioadă de timp înainte de a o vinde - atunci cumpărarea de anvelope suplimentare va fi o cheltuială cu adevărat inutilă. Destul de surprinzător, anvelopele all-season costă de obicei mai puțin decât anvelopele specializate - motivul pentru aceasta constă în strategia de marketing a producătorilor care produc produse similare pentru persoanele care preferă să cumpere componente auto ieftine.

De asemenea, nu va trebui să stați la coadă în extrasezon - decât dacă uzura roților atinge o valoare critică în această perioadă. În plus, testarea anvelopelor all-season arată că în iernile blânde au rezultate mult mai bune decât cele specializate pentru climat extrem de reci. În astfel de condiții climatice, zăpada și gheața sunt adesea înlocuite cu asfalt uscat, pe care anvelopele de iarnă se uzează rapid, înrăutățesc parametrii dinamici ai mașinii și cresc zgomotul acesteia. De asemenea, este de remarcat faptul că anvelopele pentru toate anotimpurile fac față a priori mai bine apei la dezghețarea zăpezii și a gheții.

Principalele dezavantaje

Merită să spunem imediat că anvelopele pentru toate anotimpurile au mult mai multe dezavantaje decât caracteristici pozitive - acest lucru se întâmplă aproape întotdeauna atunci când încearcă să ofere unui articol proprietăți universale, pregătindu-l pentru utilizare în condiții diametral opuse. De aceea, merită să analizați cu atenție situația dumneavoastră înainte de a lua o decizie. Pentru a nu începe o discuție lungă, să spunem imediat că dezavantajele anvelopelor all-season se manifestă prin faptul că ele funcționează la fel de satisfăcător în orice condiții - aproximativ „C”. Adică, în orice vreme, acestea sunt inferioare anvelopelor specializate care sunt adaptate condițiilor specifice de mediu.

Video despre avantajele și dezavantajele anvelopelor pentru toate anotimpurile:

În plus, modelele universale sunt dezvoltate în principal pentru mișcarea măsurată - sunt de-a dreptul periculoase, din cauza cărora producătorii subestimează uneori în mod deliberat valorile permise ale caracteristicilor dinamice. Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt, de asemenea, întotdeauna inferioare în ceea ce privește capacitatea de cross-country față de modificările de iarnă și de vară, ceea ce limitează utilizarea lor în cazul unei ierni grele cu ninsori abundente sau a unei veri ploioase cu teren umed. De asemenea, aș dori să subliniez persoanelor care achiziționează anvelope universale din motive de economie că vor trebui să achiziționeze același număr de seturi pe an ca și când ar folosi două tipuri de anvelope. Desigur, s-a spus deja mai sus că modificările pentru toate anotimpurile sunt puțin mai ieftine, dar trebuie să țineți cont de faptul că veți cumpăra un nou set pentru a-l înlocui pe primul mai târziu, când inflația a crescut deja costul tuturor bunurilor, eliminând avantajul primit.

Ar trebui să cumpărăm sau nu?

Singura opțiune pentru achiziționarea de anvelope all-season este în climatele blânde, unde diferențele dintre iarnă și vară nu sunt la fel de vizibile ca în regiunile nordice - de exemplu, în zonele subtropicale. Amintiți-vă că anvelopele pentru toate anotimpurile au fost dezvoltate inițial pentru țări calde precum SUA, Franța, Spania și abia apoi s-au răspândit în întreaga lume. Dacă intenționați să le utilizați în ierni severe, ar trebui să evitați o astfel de achiziție din considerente - în zăpadă, gheață și alte condiții similare, manevrarea și capacitatea de cros-țară vor lăsa mult de dorit.