Concurentul lui Nissan Terrano - Duster? Nissan Terrano.

principalul / KPP.

În 2014, vânzările de SUV mai ieftine din Linia Nissan au început pe piața internă a mașinilor. Mașina a împărțit platforma cu Renault Duster popular în Rusia.
Descriere Nissan Terrano 2014-2015 nu poate fi efectuată fără comparație cu crossover francez. Să ne uităm la un nou SUV, caracteristicile sale tehnice, aspectul, interiorul și compararea cu Renault Duster.

Exteriorul Nissan Terrano.
Mașina are o parte frontală clasică pentru întreaga gamă de modele Nissan. Farurile mari se potrivesc în aspectul noui grila de radiator în formă de V. De asemenea, masina a primit o bara de protecție puternică cu lumini de ceață rotundă.

Dacă te uiți la Nissan Terrano de partea laterală, atunci vedem o mare asemănare cu Renault Duster. Crossoverul Nissan Terrano 2015 arată puțin nepoliticos și nu agresiv, după cum scriu unii experți. Spatele mașinii arată puțin solid decât platforma sa.

Dimensiuni Nissan Terrano.: -Tlin - 4331 mm; - Wirina - 1822 mm; -Hell - 1671 mm; - bază de bază - 2673 mm; - Kolanaya Front / Rear - 1560/1567; -Cine - 205 mm (210 mm pentru modificarea traseului integral).
Conform acestor date, vedem că Nissan este Terrano mai lung decât Renault Duster cu 27 mm.

Fotografii Nissan Terrano.

Salonul Nissan Terrano 2014 Interiorul modelului este în mare parte similar cu fratele francez. Vedem aproape același aspect al dispozitivelor, canalele rotunde identice. Dar totuși merită remarcat faptul că materialele decorării interioare sunt mai bune. Excelent plastic.
Scaune foarte confortabile care au fixarea laterală a corpului corpului. Așa cum ne-a părut, în noul Nissan Terrano mai confortabil decât în \u200b\u200bRenault Duster.
Volumul trunchiului este de 408 litri în versiunea cu tracțiune integrală și 475 litri la traclul față. Cu scaunele inverse pliate, vom primi un volum de 1570 și, respectiv, 1636 de litri.

Specificații Nissan Terrano 2014-2015
Mașina are o platformă cu tracțiune frontală și o platformă cu tracțiune integrală.
Linia Motors include următoarele unități de alimentare:
- birigarea a 1,5 litri cu o capacitate de 90 CP;
-Inționarea de 1,6 litri cu o capacitate de 102 CP;
- o capacitate de 2,0 litri de 135 CP
Motoarele funcționează cu transmisie 6-MCPP și 4-automată.
Suspensia frontală a lui MacPherson, pârghii longitudinale spate.
Dimensiunea anvelopei 215/65 R16.
5x114.3 ET45 D66.1 Roți

În august 2013, Nissan a efectuat o prezentare publică a prezentării "Terrano Terrano" a crossover-ului bugetar de clasă compactă, care este o versiune copleșită și ușor mai prestigioasă a Oscidenței franceze Renault Duster. Inițial, mașina a fost dezvoltată în mod specific pentru piața indiană, dar în aprilie 2014 a ajuns la Rusia.

În primăvara anului 2016, japonezii și-au atins mâinile înainte de actualizarea celei mai accesibile pe tot parcursul zilei - aspectul celor cincisprezece nu a fost să atingă, dar ea a fost considerabil transformată de interior, ușor "pompat" motoare, a adăugat a Noul modificare la gamma și pur și simplu a crescut eticheta de preț.

În exterior, "japonezii" este mult mai frumos decât francezul său "coleg". Dacă Duster arată ca o mașină bugetară tipică cu incluziuni de elemente individuale de "non-bugetare", exteriorul Nissan Terrano este considerabil mai bogat, mai strălucitor și mai atractiv. Seamănă cu adevărat ca o mașină de vârf încât ar putea atrage atenția unei părți separate a șoferilor ruși, pentru care designul este un detaliu important.

Exteriorul "al treilea Terrano" a primit o cantitate suficientă de agresiune, exprimată prin vederea de pradă a opticii frontale, o grilă masivă a radiatorului și a contururilor ascuțite ale barei de protecție, diseminând fluxurile de aer care se apropie. Care este mai atractivă decât duster, hrănirea unui nou terrano pare, o bara de protecție diferită, o ușă spate zdrobită și lanterne elegante dau o imagine nouă vizualizarea completă a unui crossover modern, capabil să se potrivească armonios în linia Nissanului masina cu privire la drepturile egale cu restul modelelor.

Lungimea Nissan Terrano este întinsă cu 4342 mm, înălțimea sa are 1668 mm, iar lățimea se potrivește în 1822 mm. Pe baza roții, mașina reprezintă 2674 mm, iar indicatorul lumenului rutier depinde de execuția: în tracțiunea față, este de 205 mm, iar în tracțiunea integrală - 210 mm. În forma "drumeții", masa Parketnik variază de la 1248 la 1434 kg.

Salon "Terrano" (în fotografia de mai sus: Stânga "Drestayling 2014-2015", pe dreapta "Actualizat 2016", mai jos "Actualizat 2017") ieftin și bine-cunoscut toate pe același "Duster" - volanul "Plump "Și suficient de mare," Toolkit "al șoferului cu trei" puțuri "superficiale informative și vizuale și o consolă centrală cu un sistem audio (în" Top "echipamente cu ecran tactil de 7" multimedia) și trei "piloți" climatic Sistemul este destul de înfățișat, dar nu este lipsit greșelile ergonomice. Materialele de finisare în crossover sunt un buget larg, deși inserția lucioasă pe torpilă și decorul de argint sub metalul se adaugă în interiorul nobilimii.

Cinci seativul "al treilea" Nissan Terrano se distinge de spațiu suficient, dar scaunele în sine sunt simple și plate, iar sprijinul lateral este, de asemenea, aproape absent (în același timp, intervalele de ajustări nu provoacă plângeri).

Compartimentul pentru bagaje din comunitate este convenabil și spațios: volumul său standard este de 408 litri în versiunea cu tracțiune integrală și 475 de litri la traclul față. Rândul din spate al scaunelor este pliat în raport de 60:40, sporind capacitatea utilă la marcajele de 1570 și, respectiv, 1646 de litri. În nișă subterană "Triam" sunt ascunse "outtern" și un set de instrumente.

Specificații. Motorul gamma, la prețuri accesibile pentru Nissan Terrano pe piața rusă, combină două motoare pe benzină care îndeplinesc standardul european euro-4 și, de asemenea, utilizate pe "Duster".

În mod prestabilit, crossoverul este echipat cu o unitate de 1,6 litri cu patru cilindri, cu o locație de rând "Gershkov", tehnologia de alimentare distribuită și un tip de tip de supapă de 16 ani, dezvoltând 114 cai putere la 5500 rpm și 156 nm de cuplu la 4000 rpm.
Conjugate cu "mecanică" pentru cinci sau șase unelte (în primul caz cu unitatea frontală și în al doilea - cu plin) și permite mașinii să se accelereze la prima "sută" timp de 10,9-12,5 secunde și recrutează 166- 167 km / h " În modul combinat de mișcare, consumul de combustibil variază de la 7,4 la 7,6 litri, în funcție de modificare.
O opțiune mai productivă este un număr de 2,0 litri de 2,0 litri, echipat cu o alimentare distribuită de combustibil și un tip de tip DOHC cu 16 supape, în arsenalul din care 143 de "cai" de putere la 5750 RT / Min și 195 nm împingeți la 4000 de ani / minut. Spre deosebire de "întâlnirea junior", motorul este combinat cu un MCPP cu 6 trepte sau o transmisie automată cu 4 gamă, precum și o transmisie exclusiv a traseului cu rotile. Sprint până la 100 km / h la crossover are 10.7-11.5 secunde, pragul de viteză are 174-180 km / h, iar "apetitul" în condiții mixte nu depășește 7,8-8,7 litri pe sute "sute".

Ca platformă pentru cea de-a treia "eliberare" a Nissan Terrano, șasiul Renault Duster este utilizat cu o centrală electrică orientată transversal. Partea frontală a corpului se sprijină pe designul independent standard cu suporturi de tip McPherson și stabilizator de stabilitate transversal. În partea din spate a mașinilor cu tracțiune față, este implicată o arhitectură semi-dependentă cu un fascicul de torsiune și pe tracțiunea integrală - un complex multidimensional cu arcuri cu șuruburi.
Sistem de direcție pe sud -yard-ul unui tip de rack cu un amplificator hidraulic și pachetul de frânare cu discuri ventilate pe partea din față și "tobe" pe axul spate. Tehnologia totală a unității (toate modul 4 × 4) de pe japoneză se bazează pe o schemă tipică pentru "angajații de stat" cu un ambreiaj electromagnetic multi-disc care activează axul din spate atunci când alunecă roțile din față.

Configurare și prețuri. Cumpărătorii ruși "Terrano" 2017 sunt oferite în spectacole de confort, eleganță, eleganță plus și tekna.
În configurația de bază, o estimare în valoare de 855.000 de ruble, inclusă: două airbag-uri, aer condiționat, amplificator de direcție, ABS, ferestre electrice frontale, coloană de direcție cu înălțime reglabilă, sistem audio cu patru difuzoare, discuri de oțel și șine de acoperiș .
Versiunea cu tracțiune integrală a crossover-ului nu este mai ieftină decât 925.000 de ruble, 1.079.000 de ruble sunt solicitate o decizie cu transmisie automată, iar pentru modificarea "de sus" va trebui să stabilească cel puțin 1.50.000 de ruble. Cea mai "goală cu fir" este echipată cu un foarte bogat: patru airbag-uri, ABS, ESP, interior din piele, senzori de parcare din spate, fotolii din față, centru multimedia, jante din aliaj timp de 16 inci, camera de vedere din spate și multe altele.

Nissan Terrano. Nu este o rudă a lui Nissan Terrano, care a fost produsă în anii '90. A moștenit mașina doar numele. Dar, în planul tehnic, este bun pentru toți cei familiar Renault Duster cu corpul purtător și asemănarea pe deplin. Natural unități de putere, noduri principale și agregate, ca și corpul însuși, de la același caastru.

Popularitatea crossoverului ieftin de la Renault a forțat Nissan să creeze o mașină gata făcută pe platformă, propria sa versiune a SUV-ului disponibil. Nissan Terrano este poziționat ca o mașină mai premium, respectiv, mai scumpă. Deși numai izolația de zgomot îmbunătățită poate fi observată de la Premium.

Renault Duster și Nissan Terrano la o singură plantă din Moscova. Transportorul întreprinderii Autoframos a fost completat cu o altă formă de realizare a crossover-ului. Desigur, o mașină externă cu numele japonez primit, unele soluții stilistice pentru care mașinile pot fi distinse pe stradă. Partea din față a Nissan Terrano are optică originală, grila de radiatoare și bara de protecție. Din spatele exteriorului, de asemenea, modernizat. Ochii fac imediat elemente mari de optică, adică lumini. Bara de protecție ușor diferită. Dar noul Terrano copiază complet Duster. Singurul lucru este forma discurilor pe roți, pe care Crossoverul Nissanului este mai interesant. Vedea photo terrano. de mai jos.

Photo Nissan Terrano.

În cabina noului Nissan TerranoEi au decis să îmbunătățească ușor consola frontală. În partea centrală, au fost instalate noi deflectori de conducte de aer, un nou sistem stereo. Firește, mașina a primit volanul "Nissanovsky". Scaunele au rămas la fel, deși adăugarea unui sprijin lateral nu ar face rău. Ne uităm mai departe la interiorul mașinii.

Fotografie a salonului Nissan Terrano

Trunchi terrano. Ceea ce nu diferă de compartimentul pentru bagaje al lui Duster. Sub golful trunchiului, puteți găsi o rezervă de dimensiuni mari. Ar trebui să se țină cont de faptul că volumul compartimentului pentru bagaje de la versiunea cu tracțiune față este puțin mai mare decât Terrano cu tracțiune integrală de 4x4.

Photo Trunk Nissan Terrano

Caracteristicile tehnice ale Nissan Terrano

ÎN planul tehnic Nissan Terrano Nu diferă de Duster. În controlul director al șinei cu agentul hidraulic. Pandantiv frontal independent, primăvară, tastați "Mac-Fersson" cu amortizoare telescopice hidraulice și stabilizator transversal de stabilitate. Suspensia din spate este semi-dependentă, arc, cu amortizoare telescopice hidraulice și un stabilizator de stabilitate transversal.

Două motoare cu 16 cilindri de benzină cu 4 cilindri de 1,6 și 2 litri cu o capacitate de 102 și 135 cai putere sunt folosite ca agregate de forță. Cuplul primului este de 145 nm, motorul mai puternic a fost deja de 191 nm. Ca o transmisie, se propune alegerea unei versiuni cu tracțiune față cu un mecanic cu 5 trepte sau 4 cu un interval de 80x4 cu un mecanic cu 6 trepte. Caracteristicile unităților de putere au fost ușor reconfigurate, dar nu esențiale.

Dimensiuni, Greutate, Volume, Clien Nissan Terrano

Lungime - 4342 mm
Lățime - 1822 mm (cu oglinzi de 2000 mm)
Înălțime - 1668 mm
Masa de bordură - de la 1205 kg
Greutate completă - de la 1726 kg
Bază, distanța dintre axul din față și spate - 2674 mm
Pasul roților din față și din spate - 1560/1567 mm, respectiv
Volumul Radag - 475 litri (2WD), 408 litri (4WD)
Volumul trunchiului cu scaune pliate - 1636 litri (2WD), 1570 litri (4WD)
Volumul rezervorului de combustibil - 50 litri
Dimensiunea anvelopei - 215/65 R16
Clearance-ul sau clearance-ul NISSAN TERRANO - 210 mm

Video Nissan Terrano.

Versiunea video a marelui unitate de testare Nissan Terrano.

Prețuri și configurare Nissan Terrano

Astăzi, Nissan Terrano este oferit de la 761 la 974 mii ruble, în funcție de configurația, motorul și tipul de transmisie. Deja în versiunea de bază, mașina are aer condiționat, sistem audio MP3 / CD plus 4 difuzoare, ferestre frontale, ABS, ESP, airbaguri frontale și o mulțime de trifle utile. Apoi, o listă completă a prețurilor și pachetelor relevante pentru ziua de azi.

Noul Nissan Terrano Comfort 1.6 (102 CP) 5MCPP 2WD - 761 000 de ruble
Nou Nissan Terrano Comfort 2.0 (135 CP) 4kpp 2WD - 820.000 de ruble
NEW NISSAN TERRANO COMFORT 1.6 (102 CP) 6MCPP 4WD - 848 000 de ruble
NEW NISSAN TERRANO ELEGANCE 1.6 Echipament (102 CP) 6MCPP 4WD - 861 000 de ruble
Nou Nissan Terrano Elegance Plus 2.0 (135 CP) 4AKPP 2WD - 895 000 de ruble
NOU NISSAN TERRANO COMPLETE SET Elegance 2.0 (135 CP) 6MCPP 4WD - 902 000 de ruble
NEW NISSAN TERRANO Elegance plus 1.6 (102 CP) 6MCPP 4WD - 923 000 de ruble
NOU NISSAN TERRANO ELEGANCE PLUS 2.0 (135 CP) 6MCP 4WD - 936 000 de ruble
NEW NISSAN TERRANO SET TEKNA 2.0 (135 CP) 4AKPP 2WD - 961 000 de ruble
NOU NISSAN TERRANO TEKNA 2.0 (135 CP) 6MCP 4WD - 974 000 de ruble

În configurația de vârf a Nissan Terrano Tekna, cumpărătorului o gamă destul de largă de opțiuni. Lista de configurare include jante din aliaj de 16 inci, ceață, tonifiere parțială, interior din piele, cotiere, încălzire și ajustare a înălțimii scaunelor din față, aer condiționat cu un filtru de cabină. Sistemul de navigație multimedia NISSANCONNECT, camera de vedere din spate, senzori de parcare, airbag-uri laterale, geamuri electrice și toate ferestrele.

18 septembrie 2015 Admin.

Nu cu mult timp în urmă, automobilul japonez "Nissan" a decis să-și revigoreze modelul său popular "Terrano". Cu toate acestea, în loc de cheltuieli pentru dezvoltarea unei noi platforme, inginerii din țara de soare în creștere au decis să meargă pe calea insignei de inginerie, adică. Eliberarea unui alt model sub brandul său cu unele schimbări constructive. Ca donator, a fost folosită o mașină extrem de reușită a partenerilor lor în Alliance - Renault Duster. În acest articol vă vom spune toate detaliile despre noul crossover japonez.

Din nISSAN TER RANO 2015 View

Apariția cu deficiențe de mașină îl face să fie impresionată cu respect pentru designerii "Nissan". Au lucrat la glorie: masina arata mai frumoase si mai armonioase randate din Franta. Frontul domină formele ascuțite și accente stilistice evidente în litera "V". Farurile sub forma unei paralelograme cu ochi sunt adiacente grilajului de falsuri cromate. Mai jos a crescut un aport de aer destul de mare. Designul este oarecum mai modest din spate, dar nu a costat fără linii ascuțite și abundența cromului. Noi lumini din spate intră în capacul portbagajului, pe care nu există convexități ciudate, stropând aspectul crossover-ului francez. În general, aspectul mașinii arată curat și terminat. În ceea ce privește dimensiunile, "Terrano" este oarecum mai mare decât "Duster", dar toată această creștere în contul barelor de protecție convexe. Lungimea Nissan Terrano este de 4,342 m, lățimea ajunge la 1,822 m, iar înălțimea este de 1,668 m. Baza de roți a fost clasată la 2,674 m, iar la masa totală, este egală cu 1,726 tone.

Cu lumenul de drum, nu totul este cu siguranță, deoarece mașina monotriferului este de 20,5 cm., În timp ce mașina cu două axe principale are clearance-ul deja la 21 cm.

Fotografie o Sal ea nsand yerrano 2015

Decorarea internă a crossoverului este capabilă să vă mulțumească destul de înaltă (prin standardele clasei sale) cu materiale de finisare. Designul torpilului este simplu și necomplicat. Scaunele se pot lăuda cu sprijinul lateral decent că vor aprecia cu siguranță oamenii forțați să stea în blocajele de trafic pentru o lungă perioadă de timp. În plus, există, de asemenea, o cotieră convenabilă (una pentru două) la dispoziția șadurilor. Panoul de bord este informativ și laconic, toate citirile sunt ușor de citit, iar lumina de fundal nu taie ochiul.

Violul de direcție este o mică lipsă de grosime, dar mai ales depresează faptul că nu există nici o ritm pe ea. Controalele modurilor de radio, aer condiționat și de transmisie situate pe panoul frontal sunt simple și înțelese. În ceea ce privește volumul trunchiului, atunci la calea lumenului rutier - datele diferă în funcție de transmisie. La vehiculul cu tracțiune față, volumul trunchiului Nissan Terrano 2015 ajunge la 425 de litri. Și tracțiunea integrală este mai mică de 17 litri. Mai jos vom analiza motorul pe Nissan Terrano 2015.

Motorul Nissan Terrano.

Motoarele de la "Terrano" vor fi doar 2. Primul are un volum de 1,6 litri. Puterea lui este mică - doar 102 CP Într-o pereche, două "mecanice" pot lucra cu ea - cu 5 sau 6 transmisii. Primul dintre ele este destinat unei mașini cu o axă de conducere, iar al doilea este pentru un aditar cu o mașină completă. La motorul superior, volumul de funcționare de 2 litri, iar puterea ajunge la 130 de "cai". Acesta este agregat cu o MCPP cu 6 trepte sau cu o cutie automată, care are 2 transmisii.

Datele privind consumul de combustibil în modul mixt la 100 km de moduri sunt după cum urmează: 8,2 litri pentru motorul de bază și 7,8 l pentru partea de sus.

Manipularea Nissan Terrano.

Controlul crossover-ului japonez este exact același cu "Duster" - nu este rău de standardele segmentului său. Rolurile sunt foarte mari, dar nu sunt critice. Amplificatorul de direcție se comportă ciudat: cu o viteză crescătoare, informativitatea începe să dispară, deși volanul este turnat în parcare. Cutia de viteze funcționează clar, iar pedala de ambreiaj este ușor de presat. Dar materialele izolatoare de zgomot au fost împinse - în costul mașinii pentru mai mult de 700.000 de ruble, aș dori să aud sunete mai puțin străine. Suspensia indestructibilă are o mare intensitate energetică, ceea ce vă permite să uitați de neregulile drumurilor rusești. Patenica "Terrano" este destul de bună, dar încă nu uită că înainte de UAZ este foarte departe.

Noile prețuri și configurare Nissan Terran

Până în prezent, "Nissan Terrano" are 4 configurații. În primul dintre ele, clientul primește un sistem de climatizare, un recorder de bandă radio, ferestre electrice în față, blocare centralizată, 2 airbag-uri, sistem de frânare anti-blocare, sistem de stocare a cursului etc. costă toate 739 - 827 mii de ruble . În funcție de motor și de transmisie.

Următoarea configurație devine disponibilă la calculator la bord, scaune din față încălzite, ceață, airbag-uri laterale etc. Gama de prețuri: 840 - 881 mii de ruble.

Cel de-al treilea echipament este diferit de cel de-al doilea numai prin prezența unei zăvoare de piele a volanului, ferestrelor electrice din spate, ținând ferestrele din spate, parkfrontul și designul roților. 874 - 917 mii de ruble.

Cele mai luxoase echipamente, printre altele, includ ornamente interioare din piele, cameră retrovizoare, sistem multimedia senzorială și multe altele. Astfel de mașini vor costa de la 942 la 955 mii ruble.

Sperăm că acest articol a fost interesant pentru dvs. Ne vedem pe paginile site-ului nostru!

Cine dorește să cumpere o crossover ieftină și funcțională întotdeauna a avut loc o alegere între Renault Duster și analogul său japonez al lui Nissan Terrano. Dacă, până de curând, totul a fost clar, nu vreau să plătesc pentru brand, atunci alegerea dvs. este cu siguranță Duster, dacă marca este importantă pentru dvs. și doriți ceva "mai proaspăt", atunci alegerea dvs. este Terrano. În 2015, versiunea de restabilire a Renaul Duster este populară în Rusia, Renaul Duster popular în Rusia și acum întrebarea de a alege între aceste două modele este mai mult ca niciodată, pentru că Fiecare mașină are argumentele pro și contra. Astăzi vom încerca să ne dăm seama ce schimbări au primit un daster restabilit și dacă a devenit mai bună decât Terrano.

Pe măsură ce reprezentanții companiei asigură, o mașină restabilită a primit un aspect ușor modificat, care a devenit mai atractiv. Lista de îmbunătățiri externe include o grilă cromată a radiatorului, barei de protecție din față și spate, optică, precum și discuri. Mai mult, acum potențialii proprietari au o selecție mai largă de palete de culori ale corpului și capacitatea de a selecta discuri negre. Finisajele noi au apărut în cabină și, cel mai important, în cabină a devenit mult mai silențios, sa realizat prin utilizarea materialelor moderne de izolare a zgomotului, deși cei care doresc să facă deloc în mașină. Producătorii au luat în considerare, de asemenea, plângerile proprietarilor pe scaune incomode și le-au înlocuit cu cele noi cu sprijin lateral îmbunătățit și o parte laterală mai lungi. Pentru cei care folosesc adesea trunchiul, există o știre plăcută, în cele din urmă perdelele moi urâte, înlocuite cu un raft rigid, care urmează ușa la deschidere. Finalizarea cunoștință cu salonul de restabilire Daster, care va merge la vânzare pe piața rusă din iulie 2015 este de acord să acorde o atenție la noul sistem de informare și divertisment.

Multimedia actualizată a primit o cantitate crescută de RAM dublu, deși plângerile au determinat viteza sistemului de navigație, dar este conectat instantaneu cu dispozitive externe.

Revizuirea detaliată și unitatea de testare a noului Renault Duster 2015 restabili

Și acum vă sugerăm să vorbim probabil despre cel mai important lucru din mașină, și anume despre componenta tehnică, care a suferit o serie de îmbunătățiri. În primul rând, întreaga linie de motoare îndeplinește acum cerințele "Euro 5", în al doilea rând, crossover-ul francez echipat cu un nou motor de benzină de 1,6 litri, care este, de asemenea, stabilit la unele modele Nissan (Tiisa și Sentra), indiferent dacă acest motor înseamnă că acest motor va fi instalat pe Terrano, nu este încă clar. Singurul minus al motorului poate fi numit Adunarea Rusă, deși în legătură cu cele mai recente schimbări din Avtovaz, nu vă puteți îngrijora de Adunarea Rusă. Puterea acestui motor a crescut în comparație cu ratele precursorilor, acum 1,6 litri de motor de 114 hp și 156 nm de cuplu, iar cu cuvintele producătorilor, au reușit să reducă consumul la 7,6 litri la 100 km. O altă inovație a fost prezența unei casete mecanice modificate cu cinci viteze cu transmisii alungite, care vă va permite să lucrați mai puțin cu mânerul cutiei de viteze și ambreiajului atunci când vă deplasați în oraș. Această casetă este instalată pe versiunile de tracțiune din față ale lui Duster. Cel mai puternic motor pe benzină de 2,0 litri a primit o creștere a puterii în 8 CP. (până la 143 CP), câștigul de putere a reușit să realizeze în detrimentul traficanților de fază. O creștere mult mai mare a puterii a primit un motor diesel de 1,6 litri, de acum înainte este de 109 forțe și 240 nm de cuplu, o alegere excelentă pentru cei care doresc să meargă dinamic și din punct de vedere economic.

Și acum propunem să mergem la comparația directă a noului Duster și Terrano.

Nissan terran a treia generație

Interiorul Nissan Terrano.

Renault Duster 2015 Vedere din spate

Nissan Terrano vedere din spate

Pentru a picta cu privire la diferențele detaliate ale mașinilor, nu vom (puteți citi despre el), dar numai listați principalul. Externe constă în prezența unei rețele diferite a radiatorului, a opțiunii din față și spate, în proiectarea discurilor, precum și a logosului real Renault / Nissan. În interior, designul volanului, tabloul de bord, forma conductelor și compartimentul sub cel mai mic umăr.

În ceea ce privește componenta și prețul tehnic, prețul unui nou Duster este de la 584.000 de ruble și ajunge la un semn de 918.000 de ruble, în timp ce prețul Terrano fluctuează aproximativ 811.000 - 1.024.000 de ruble. Despre echipamente accesibile pot fi găsite.

Concluzii

Care dintre toate acestea pot trage concluzii? Principalele avantaje ale Terrano asupra Duster, cu apariția unei versiuni restabilite, practic nu merg la nr. Dacă mai devreme la Banca Piggy a Crossover cu Signcom japonez ar putea fi atribuită unui aspect mai interesant, izolație îmbunătățită a zgomotului și a prestigiului mărcii, apoi în realitățile de astăzi, Duster nu mai este inferior proiectului și chiar depășește izolarea zgomotului La modelul de restabilire a devenit mai bun și nu toate Duster a primit locuri confortabile și linia de motor modificată. Mai mult, avantajele necondiționate ale modelului francez sunt prezența unei versiuni cu transmisie automată și o unitate completă, Terrano nu se poate lăuda încă. Și cel mai important, acesta este costul financiar al achiziției și întreținerii ulterioare, indiferent cât de cool, și la situația de astăzi, acest lucru poate servi drept unul dintre principalele motive pentru a oferi un avantaj atunci când alegeți o achiziție. Vom aștepta cu nerăbdare ceea ce respiră Nissan Terrano, versiunea actualizată a cărei zvonuri ar trebui să apară la sfârșitul anului 2016.