Principala funcționare a nodului cutiei este creșterea încălzirii. În cazul defectelor în rulmenții de rulare, funcționarea nodurilor de fascicul se caracterizează prin două etape. În prima etapă, temperatura grinzilor cu rulmenți defecțiori de ceva timp nu depășește temperatura grinzilor cu rulmenți buni. În cea de-a doua etapă, temperatura acestei tracțiuni crește brusc și apare amenințarea siguranței traficului.

Întâlnirea vagoanelor "cu Go" - o jumătate, rezervor, buncăr, platformă interioară, montare.

Un semn al mișcării roții de Yuz este o scânteie de sub roată. Pentru a nu fi confundat, este necesar să ne amintim că atunci când se lasă compoziția în timpul mișcării trenului între tampoane metalice și roți, scânteile apar de asemenea. Cu toate acestea, în acest caz, direcția și locul educației lor sunt diferite - la plăcuțele de frână și nu la capetele șinelor.

Sliderul este ușor de detectat, întâlnind trenul cu Go, pe șocuri ritmice ale unei roată defecte despre șine.

Atunci când cadrul de vagon sau cadru de cărucior, ansamblul incorect al ansamblului inxial, prezența unui număr mare de curbe de o direcție și alte motive, în virtutea cărora aburul roții este în mod constant deplasat într-o singură direcție față de longitudinalul Axa calea ferată, creasta de cereale verticală apare în timpul mișcării pe roată.
Principala funcționare a nodului cutiei este creșterea încălzirii. În cazul defectelor în rulmenții de rulare, funcționarea nodurilor de fascicul se caracterizează prin două etape. În prima etapă, temperatura grinzilor cu rulmenți defecțiori de ceva timp nu depășește temperatura grinzilor cu rulmenți buni. În cea de-a doua etapă, temperatura acestei tracțiuni crește brusc și apare amenințarea siguranței traficului.

Este posibil să se identifice un astfel de nod de abandon în conformitate cu unele semne: Okalina a apărut pe locuințe, nu există zăpadă în cutie, nu există zăpadă cu un fum albastru deschis și în perechea ploioasă, un miros specific Lubrifianți ars sau separator de poliamidă.

După oprirea trenului, grupul de cap de reparare a întreținerii, care a primit informații de la șofer despre funcționarea frânelor și vagoanele observate pe cale, raportează altor grupuri ale numărului mașinii, care au fost observate în deplasare.

Memo examinând repararea mașinilor la o întâlnire a trenurilor "arată".

În procesul de inspecție a trenului de trecere, reparatorul vagonului conduce într-un vagon de înregistrare a notebook-ului cu defecțiuni observate. Informațiile despre defecțiunile observate în vagoanele trenului vizualizat se fac în baza de date PTO ACU.
Atunci când se detectează o situație de urgență: o mașină de transport cu o șină, ruperea manșoanelor de frână de legătură, o țeavă de aer de trunchi, plajă într-un tren, apariția scurgerilor de gaz, substanțele lichide și alte substanțe periculoase, desenul unor părți ale vagoanelor Vagoanele, ruperea firului de contact vizibilă la vagoanele de reparații trebuie să ia imediat pași pentru a opri trenul.

Căutați mașini de căutare

§ 49. Inspector de spălare

(Așa cum a fost modificat prin deciziile Ministerului Muncii al Federației Ruse din 28.05.1997 N 26)

Caracteristică lucrării. Inspectarea tehnică a containerelor și a registrelor de identificare a defecțiunilor, amenințarea siguranței trenurilor, siguranței materialului rulant și a mărfurilor transportate. Definirea defectelor în mișcări, corpuri, noduri și părți de vagoane care utilizează instrumente de măsurare și prin vedere exterioară. Implementarea măsurilor de asigurare a siguranței vagoanelor și a containerelor de marfă, preveniți leziunile la operațiunile de manevră și de încărcare și descărcare. Înregistrarea unui act asupra unui material rulant deteriorat. Inspecția tehnică a containerelor și determinarea etanșeității acestora Asigurarea siguranței bunurilor. Aplicarea semnelor de cretă pe defecțiunile vagoanelor care urmează să fie eliminate, fără captură și cu mașinile capturate din trenuri și de proiectarea notificărilor de vină a vagoanelor. Determinarea volumului de reparații a vagoanelor și containerelor. Controlul calității reparației vagoanelor realizate de piața auto și întreprinderile de reparații auto. Inspecția și punerea în funcțiune a autoturismelor după repararea lor. Trenul de garduri în timpul reparației. Deținerea și îndepărtarea semnalelor pentru a se referi la coada trenului. Participarea la depanarea vagoanelor și a containerelor.

Trebuie știut: Instrucțiuni de inspecție a autoturismelor; Dispozitivul de autoturisme și containere și regulile pentru funcționarea lor tehnică; Reguli pentru întreținerea vagoanelor și a containerelor și calendarul tipurilor planificate de reparații lor; Reguli și tehnologii de reparații fără autovehicule gratuite; Reguli, instrucțiuni și orientări privind conservarea parcului auto; Reguli de înregistrare a documentației tehnice; semnale de tren și ordinea de garduri a trenurilor în timpul reparației; Șabloane, instrumente de măsurare și reguli de utilizare a autoturismelor utilizate pentru inspecția autoturismelor; Ordinea povestii trenului.

Cu inspecția tehnică și eliminarea defecțiunilor containerelor universale și de mare capacitate pe locurile de containere, la elementele de întreținere plasate la stațiile intermediare ale principalelor transporturi feroviare și drumurile de acces ale întreprinderilor industriale - 3 categorii;

În cazul inspecției tehnice și a depanării în vagoanele din punctele de întreținere plasate în stațiile de secție și stațiile majore de încărcare în masă și de descărcare a mărfurilor, punctele de întreținere ale trenurilor de călători ale transportului feroviar principal - 4 categorii;

În caz de inspecție, pregătirea pentru transportul și revizuirea sistemelor pneumatice și mecanice de descărcare și fixare a autoturismelor de încărcare a tipului de buncăr, dozatoare de cereale, vagoane de potasiu etc.), precum și cu inspecție tehnică și eliminarea tehnică a Defecțiuni în vagoanele pe elementele interstatale și de transmisie a drumurilor - 5 descărcări.

Notă. Inspectorul de vagon senior este acuzat de o singură cifră deasupra inspecțiilor vagoanelor cu care conduce.

Cerințele pentru profesiile care provoacă standarde profesionale și dezvoltare tehnologică se schimbă în mod constant, în legătură cu acest lucru, procesul de schimbare, ajustare și actualizare a curriculei, în special pe profesii feroviare. Săptămâna trecută am primit programe de formare, hrănite și aprobate de Ministerul Transporturilor și Agenția Federală pentru Transport feroviar pe profesii:

Aflați o macara feroviară pentru a gestiona

Săptămâna trecută, a fost finalizată pregătirea teoretică a șoferului macaralei feroviare. Au fost studiate șoferii macaralei feroviare, luând în considerare toate specificul: lucrările de manevră, regulile de alarmă și siguranță pe calea ferată ... ca parte a cursului, a fost pus accent pe macaralele CDE-251 și KDE-25, precum și a Console-1000/2 Capacitate ridicată de încărcare de până la 125 de tone.

Săptămâna viitoare, stagiarii vor merge la depozitul nostru, unde vor practica aplicarea cunoștințelor teoretice sub îndrumarea instructorilor cu experiență.

Introducere în producția de petrol și gaze

De unde vine petrolul? Cum se mințește și ce este reciclat? Cum construiți forajele, forarea și terminarea bine?

Toate acestea au fost discutate pe cursul "Introducere în extracția petrolului și gazului", care a fost efectuată de specialiștii diviziei de petrol și gaze "Promresurs" săptămâna trecută.

Deși cursul sa încheiat, vom fi bucuroși să o repetăm \u200b\u200bpentru dvs.

Cursul vă va fi util dacă:

Am studiat: antrenamentul de galvanizare

Oamenii care au stăpânit specialitatea calificată au devenit un pic mai mult, norocul!

Specialiștii noștri au efectuat o altă pregătire a lucrătorilor de galvanizare cu organizarea de formare teoretică și practică. În timpul cursurilor practice, a fost efectuată lucrări asupra acoperirii detaliilor formelor complexe.

Acum, Galkes va putea pune în aplicare independent munca declarată, iar compania nu va petrece timp neprețuit în formarea lor în procesul de lucru pe detalii productive și va reduce nivelul căsătoriei în producția sa.

Toți cei care nu au învățat nu au fost așteptați cu noi!

Grupul de grupuri de Crane feroviare stabilit în iulie

Prieteni, la sfârșitul lunii iulie, formarea va începe prin profesia de "macara feroviară".

Instruirea va consta din 2 părți: teoretică și practică.

Partea teoretică se desfășoară din 31 iulie până la 18 august 2017. Ca parte a instruirii, se vor lua în considerare subiecte precum dispozitivul de macara, operarea, încărcarea și descărcarea, alarma pe bazele feroviare și de manevră.

Slamptallo pe căile ferate rusești

Promresursursursursurs specialiștii de unități feroviare au fost ajustate de programul de formare pentru profesia "semnalistă", în conformitate cu cerințele SA "Căile Ferate ruse". În special, au fost luate în considerare cerințele instrucțiunilor de protecție a muncii și ale funcționarilor de semnalizare aprobate prin acte de reglementare ale căilor ferate ruse. De asemenea, preparatul este realizat prin masteringul profesiei "Calea Monter" - o cerință obligatorie la operarea alarmei pe căile comune.

Cumpărați un certificat - ce despre asta?

Foarte des puteți întâlni anunțuri cu titlul țipând "Cumpărați un certificat", "Cumpărați o crustă", "Cumpărați un certificat". Și nu vorbim despre achiziționarea de forme de identitate, ci despre vânzarea unui certificat gata pentru numele dvs., care confirmă prezența calificărilor. Cumpărați oferta de la certificatul de protecție a muncii, siguranța la incendiu și încheierea cu profesii de lucru, cum ar fi un sropeller, Turner etc.

În sfera feroviară există multe profesii. Unele dintre ele sunt toate pe auz, cum ar fi un șofer, dirijor sau, dar există puțin cunoscute, dar nu mai puțin semnificative. Printre acestea se alocă inspectorului vagoanelor, care este o legătură importantă în lanțul de siguranță de pe calea ferată.

Esența profesiei

În imediata obligația angajatului intră în inspecția tehnică a autoturismelor înainte de a trimite compoziția pe șosea. Mulți au văzut oameni care merg pe drumuri și atingând compoziția. Cu ajutorul unui instrument special, inspectorul analizează sunetul publicat de părți. Astfel, puteți găsi o greșeală și puteți să o eliminați în timp util.

Printre principalele atribuții se distinge inspectorul vagoanelor:

• de stabilire și depanare în vagoane;
• repararea sistemelor de funcționare și de frânare.

Având în vedere importanța sănătății întregii compoziții, se poate concluziona că profesia este necesară, iar lucrarea este responsabilă.

Responsabilități pentru instrucțiuni datorate

Fiecare profesie implică descrierea postului în care sunt prescrise îndatoririle care trebuie efectuate. Instrucțiunile de inspecție a reparatorului auto are următoarea listă:

1. Conținutul instrumentului prin care sunt detectate probleme, verificarea și pregătirea pentru funcționare.
2. Inspecția compoziției pentru funcționare defectuoasă și disponibilitate de a continua calea.
3. Realizarea reparației șasiului mașinii, a sistemului de frânare, a unei unități de refrigerare, a unei unități de refrigerare, a echipamentului electric și a unei încălziri a unui vagon.
4. Asigurarea siguranței materialului rulant în timpul reparației.
5. Menținerea documentației tehnice, rapoarte de funcționare și depanare.
6. Raport privind starea tehnică și disponibilitatea materialului rulant.

Esența lucrării de către inspectorul mașinilor este de a identifica și elimina posibilele eșecuri care afectează mișcarea sigură a trenului.

Cerințe pentru posibile solicitanți

Un om obișnuit obișnuit poate părea că mașina este un dispozitiv simplu constând din roți și corpuri. Cu toate acestea, acest lucru nu este cazul. În realitate, materialul rulant este un mecanism tehnic în mai multe etape care are nevoie de sprijin pentru starea tehnică.

Prin urmare, o serie de cerințe sunt prezentate celor care doresc să învețe să lucreze. Este necesar să fiți atenți pentru a observa o funcționare defectuoasă la timp. În plus, trebuie să fii îngrijit și responsabil.

Inspectorul reparatorului auto petrece mult timp pe stradă și se ocupă de piese metalice. Prin urmare, candidatul trebuie să fie puternic fizic și să aibă o sănătate excelentă.

Profesia implică identificarea defalcării detaliilor pe sunetul lor. Prin urmare, există cerințe sporite pentru auzul și vederea solicitanților. În timpul trecerii examenelor medicale obligatorii, concluzia medicului - Laura și oculistul este crucială.

Cum să deveniți un spectator al mașinilor

Recepția este posibilă după trecerea de formare specială. Inspectorul vagoanelor poate avea o educație profesională medie sau primară.

În timpul instruirii, studenții explorează dispozitivele și ambele mărfuri și destinate transportului de pasageri.

Programul de instruire include învățarea unei varietăți de metode și reguli pentru repararea vagoanelor, calendarul de depanare și, în plus, examinarea este importantă pentru a ști cum să protejați materialul rulant pentru timpul de reparații și să păstrați siguranța.

Eliminarea erorilor în funcționarea echipamentului este făcută fără sarcină. Prin urmare, programul de studiu include studiul tipurilor de marfă și regulile de interacțiune cu acesta în timpul lucrărilor preventive și a depanării.

Unde să obțineți o profesie

Profesii de instruire în instituțiile de învățământ școlar de mijloc. De exemplu, colegiul de transport feroviar din Moscova sau colegiul feroviar, situat și la Moscova.

În plus, în cazul în care solicitantul are deja o profesie tehnică, poate trece cursuri suplimentare care sunt coordonate cu Rostechnadzor.

Cursurile contribuie la stăpânirea rapidă a specialității și sunt foarte solicitate, datorită creșterii cererii și a ofertelor frecvente ale posturilor vacante gratuite.

Programul este dezvoltat pe deplin bazat pe documentația non-tehnică care reglementează activitatea examinării, unde sunt importante:

• instrucțiuni privind standardele de siguranță în timpul funcționării;
• normele și normele de securitate adoptate în timpul transportului de mărfuri;
• instrucțiuni, care descrie normele și protecția muncii;
• regulile de reglementare a lucrărilor la stațiile electrice.

După trecerea examenelor, este posibil să începeți munca, creșterea treptată a descărcării.

Profesie de atractivitate

Inspectorul vagoanelor este o profesie destul de interesantă, care are propriile sale avantaje evidente și unele dezavantaje. Unii atrage un program convenabil. Lucrătorii lucrează zi, noapte și apoi au două weekend-uri. Prin urmare, dacă doriți, este posibil să lucrați.

Pentru multe, decente și privilegii, care oferă muncă pe căile ferate rusești. În funcție de descărcare și regiune, prima de numerar variază de la 20.000 la 35.000, ceea ce în condițiile de instabilitate economică este un stimulent bun. Merită adăugarea de tot felul de bonusuri și plăți fără întârziere.

Lucrarea, desigur, nu implică utilizarea unei cămașă albă și necesită efort fizic. Dar, potrivit celor mai vechi, nu este deloc dificil, dacă înțelegeți bine complicațiile și caracteristicile tehnice ale vagoanelor. Este important să cunoaștem standardele de siguranță de lucru în prevenirea problemelor și detectarea acestora.

Vagoanele de inspecție pot fi găsite întotdeauna în instrumentul caracteristic în mâini, numit ciocanul, radioul și punga unde se află șabloanele. Mai mult, este în mod necesar îmbrăcat într-o uniformă portocalie strălucitoare pentru identificarea pe drum.

Mulți atrage romantismul asociat cu căile ferate, iar echipa prietenoasă de oameni asemănători face ca lucrările de inspecție a vagoanelor să fie atractive pentru persoanele sănătoase din punct de vedere fizic care doresc să dedice zile lucrătoare pentru a asigura securitatea pe calea ferată.