Căutați mașini de căutare

§ 49. Inspector de spălare

(Așa cum a fost modificat prin deciziile Ministerului Muncii al Federației Ruse din 28.05.1997 N 26)

Caracteristică lucrării. Inspectarea tehnică a containerelor și a registrelor de identificare a defecțiunilor, amenințarea siguranței trenurilor, siguranței materialului rulant și a mărfurilor transportate. Definirea defectelor în mișcări, corpuri, noduri și părți de vagoane care utilizează instrumente de măsurare și prin vedere exterioară. Implementarea măsurilor de asigurare a siguranței vagoanelor și a containerelor de marfă, preveniți leziunile la operațiunile de manevră și de încărcare și descărcare. Înregistrarea unui act asupra unui material rulant deteriorat. Inspecția tehnică a containerelor și determinarea etanșeității acestora Asigurarea siguranței bunurilor. Aplicarea semnelor de cretă pe defecțiunile vagoanelor care urmează să fie eliminate, fără captură și cu mașinile capturate din trenuri și de proiectarea notificărilor de vină a vagoanelor. Determinarea volumului de reparații a vagoanelor și containerelor. Controlul calității reparației vagoanelor realizate de piața auto și întreprinderile de reparații auto. Inspecția și punerea în funcțiune a autoturismelor după repararea lor. Trenul de garduri în timpul reparației. Deținerea și îndepărtarea semnalelor pentru a se referi la coada trenului. Participarea la depanarea vagoanelor și a containerelor.

Trebuie știut: Instrucțiuni de inspecție a autoturismelor; Dispozitivul de autoturisme și containere și regulile pentru funcționarea lor tehnică; Reguli pentru întreținerea vagoanelor și a containerelor și calendarul tipurilor planificate de reparații lor; Reguli și tehnologii de reparații fără autovehicule gratuite; Reguli, instrucțiuni și orientări privind conservarea parcului auto; Reguli de înregistrare a documentației tehnice; semnale de tren și ordinea de garduri a trenurilor în timpul reparației; Șabloane, instrumente de măsurare și reguli de utilizare a autoturismelor utilizate pentru inspecția autoturismelor; Ordinea povestii trenului.

Cu inspecția tehnică și eliminarea defecțiunilor containerelor universale și de mare capacitate pe locurile de containere, la elementele de întreținere plasate la stațiile intermediare ale principalelor transporturi feroviare și drumurile de acces ale întreprinderilor industriale - 3 categorii;

În cazul inspecției tehnice și a depanării în vagoanele din punctele de întreținere plasate în stațiile de secție și stațiile majore de încărcare în masă și de descărcare a mărfurilor, punctele de întreținere ale trenurilor de călători ale transportului feroviar principal - 4 categorii;

În caz de inspecție, pregătirea pentru transportul și revizuirea sistemelor pneumatice și mecanice de descărcare și fixare a autoturismelor de încărcare a tipului de buncăr, dozatoare de cereale, vagoane de potasiu etc.), precum și cu inspecție tehnică și eliminarea tehnică a Defecțiuni în vagoanele pe elementele interstatale și de transmisie a drumurilor - 5 descărcări.

Notă. Inspectorul de vagon senior este acuzat de o singură cifră deasupra inspecțiilor vagoanelor cu care conduce.

Reparatorul inspectorului este obligat:

• Înainte de a începe să lucrați cu comenzile și instrucțiunile primite într-un cerc al îndatoririlor noastre, verificați disponibilitatea instrumentelor, instrumentelor de măsurare prevăzute în setul de accesorii de semnal, piesele și materialele de vagoane necesare pe rafturi și instalații de reparații, de asemenea ca sănătate a îmbrăcămintei de lucru și a încălțămintei;
• să efectueze inspecția tehnică a autoturismelor furnizate sub încărcare, precum și la sosirea, formată și trimisă trenuri; În procesul de inspecție, acesta trebuie să identifice defecțiunile în mașini și să le elimine; La finalizarea întreținerii, notificați operatorul sau capul transferului PTO cu privire la disponibilitatea vagoanelor de încărcare sau urmărire a trenului;
• la sfârșitul reparării mașinilor pentru spălarea cu mașinile aplicate pe ele inscripțiile mai devreme de cretă despre defecțiunile tehnice ale autoturismelor;
• executați cerințele de reguli și instrucțiuni de siguranță;
• realizați controlul asupra siguranței mașinilor în activitatea de lucru cu ele la stație, drumuri de acces și atunci când le întoarceți de pe calea de acces, nu permiteți de la stație să trimită mașini deteriorate; Pe mașinile deteriorate pentru a face un act de deteriorare a formularelor WU-25 pe baza notificării formei VU-23M și a foilor de însoțire a formei VU-26M, dacă vor fi trimise vagoane deteriorate.

1. Reguli pentru funcționarea tehnică a căilor ferate ale Federației Ruse.
2. Instrucțiuni de semnalizare pe căile ferate ale Federației Ruse.
3. Instrucțiuni pentru mișcarea trenurilor și gestionarea lucrărilor pe căile ferate ale Federației Ruse.
4. Instrucțiuni ale inspecției vagoanelor PV-CL-408.
5. Instrucțiuni pentru repararea și întreținerea dispozitivului de reparare auto a materialului rulant al căilor ferate din Federația Rusă nr. 494.
6. Instrucțiuni pentru repararea echipamentelor de frână NV 495.
7. Instrucțiunea este funcționarea frânelor materialului rulant de căi ferate nr. 2.
8. Instrucțiuni de inspecție, examinare, reparație și formare a roților de transport 3429.
9. Instrucțiuni instructive pentru funcționarea și repararea urșilor de vagon cu rulmenți cu role 3CBPK.
10. Model de instruire privind protecția muncii a materialului rulant de vagon și lăcătuș.
11. Regulamentele privind disciplina angajaților transportului feroviar al Federației Ruse.
12. Secțiuni relevante privind poziția proceselor tehnologice ale postului, punctul de transfer tehnic al autoturismelor, precum și un act tehnic și administrativ al stației.
13. Comenzi și instrucțiuni legate de menținerea vagoanelor și de posturile de securitate.
14. Dispozitiv, programare, reparații tehnologice de piese auto individuale și noduri de vagoane de diferite modificări.
15. Dispozitivul și acțiunea mașinilor utilizate la servirea autoturismelor, mecanismelor și instrumentelor de măsurare.
16. Condiții tehnice pentru autoturisme și autoturisme.

Organizarea muncii de schimbare

Lucrarea de schimburi este organizată, de regulă, pe un program de 12 ore, cu odihnă după schimbarea zilei într-o zi, după noapte - două zile.

Inspeckers repararea autoturismelor verifică în parc pe site-urile lor, prezența pieselor de schimb și a materialelor pe suporturi, starea și plasarea mecanismelor și dispozitivelor; Rezultatele raportului de inspecție către inspectorul superior de reparare a autoturismelor, care ia măsuri pentru eliminarea deficiențelor.

După ce a citit poziția Afacerilor la stație și a afla ordinea plecării trenurilor, reparația inspectorului superior a autoturismelor este evidențiată de secvența de compoziții de procesare și de grupuri de vagoane. În timpul schimbării de lucru, repararea inspectorului superior al vagoanelor sprijină în mod constant comunicarea cu lucrătorii stației și ajustează prompt planul programat mai devreme.

Nevoia de materiale și piese de schimb este determinată pe baza ratei de consum, necesitatea reală. Lista și volumul stocului ne-redus de materiale și piese de schimb pentru fiecare PPV și PTO sunt stabilite în procesul tehnologic al acestor elemente (Ordinul 28 C).

Până la sfârșitul schimbării, locurile de muncă în parcuri ar trebui să fie pregătite pentru livrare. Îndepărtați atunci când reparați autoturismele Flew necorespunzătoare sunt curățate de anumite locuri. Instrumentele și adaptările comune sunt curățate. Instrumentul personal este predat la materiale.

Senior Wagon Repair sau Master PTO rezumă activitatea schimbării, indicând dezavantajele în prelucrarea trenurilor. La astfel de pantaloni scurți (10-15 min) întâlniri, angajații fac propuneri pentru a elimina deficiențele, accelerează prelucrarea trenurilor și îmbunătățirea calității muncii.

Transportul feroviar nu își pierde relevanța. Anual, acest tip de transport este trimis tone de marfă și mii de pasageri se bucură. Elemente noi apar în sectorul transporturilor, tehnologiile în sine sunt îmbunătățite. Profesia Inspectorul vagoanelor de-a lungul anilor de existență nu și-a schimbat esența și rămâne mai importantă și necesară.

Ce face inspectorul mașinilor

Fiecare compoziție care sosește la stație întâlnește inspectorul vagoanelor. Deoarece multe defecțiuni de trenuri pot fi găsite la mișcarea sa, specialistul începe să lucreze atunci când compoziția nu sa oprit încă complet. Maestrul inspectează fiecare mașină care a trecut literalmente în câteva secunde și constituie imediat o opinie privind sănătatea compoziției, o viziune excelentă, auzul și atenția sunt importante pentru un specialist.

În plus față de calitățile personale, există un felinar pe timp de noapte și un walkie-talkie, pe care poate și este obligat să transmită cu ușurință unui ofițer de serviciu (sau altor) despre orice defecțiune sau de un defect estimat al compoziției. În momentul opririi deplină a trenului, vagonul "suspect" ar trebui să fie deja experți care își vor studia mai detaliat problemele "și vor decide dacă sunt supuse unor reparații rapide și dacă este necesar să o descoperiți.

Fiecare dintre noi, când am călătorit cu trenul, am auzit lucrătorii feroviari la opriri pe roți. Deci, conform sunetului, specialistul determină dacă există o defecțiune într-un nod de bancă. În plus, la dispoziția sa, masa altor instrumente (șabloane, chei, șurubelnițe).

După inspecție, șoferul de tren primește un certificat de o anumită formă. Fără ea, compoziția nu va merge mai departe.

Responsabilitățile inspecției vagoanelor:

Inspectarea autoturismelor și a containerelor pentru o defecțiune;

Identificarea defectelor șasiului și a restului nodurilor de vagon;

Întocmirea actelor asupra vagoanelor care au nevoie de reparații;

Verificați recipientele pentru etanșeitate;

Marcate pe mașini defecte înainte de poștă;

Trecând mașini pentru a repara;

Controlul depanării și al altor sarcini.

În același timp, pentru a îndeplini sarcinile, inspectorul ar trebui să știe:

instrucțiuni pentru funcționarea vagoanelor și a compozițiilor;

un dispozitiv de material rulant (vagoane și mecanismele lor);

instrucțiuni pentru siguranța autoturismelor;

reguli de înregistrare a defecțiunilor auto;

termeni de utilizare a instrumentelor și a metodelor de verificare a mecanismelor de compoziție.

Unde să înveți la inspecția mașinilor

Profesia de inspecție a vagoanelor este obținută în instituțiile secundare de învățământ special, pe cursuri pentru depozite de mașini și colegii specializate.

Etapele de calificare ale vagoanelor Inspectorului de profesie în ETKS

În specialitatea inspecției autoturismelor rulante, se disting trei descărcări de calificare - de la 3 la 5.

3 descărcarea de gestiune Atribuie unui specialist care efectuează o inspecție tehnică și control asupra eliminării defecțiunilor identificate ale containerelor universale și de mare capacitate pe locurile de containere, la punctele de întreținere situate pe căile de utilizare generală și neascultă a stațiilor de transport de marfă și intermediar V - clase III.

În cazul inspecției tehnice și a controlului asupra eliminării defecțiunilor de defecțiune identificate la punctele de pregătire a autoturismelor, punctele de întreținere ale autoturismelor de marfă și autoturisme de trenuri de tranzit situate pe stațiile de transport de marfă, sortare și raioane II - clasele I , specialistul extracurricular este atribuit Al patrulea categorie.

Maestru A 5-a categorie examinează și controlează eliminarea daunelor deteriorate și a deficiențelor în activitatea autoturismelor și a autoturismelor, pregătește autoturisme la transport, efectuează sondaje de sisteme de descărcare pneumatică și mecanică pentru a identifica defecțiunile care amenință siguranța traficului la punctele de pregătire a autoturismelor la transport , la punctele de întreținere situate pe teren, sortarea, stațiile de cale ferată interstatală, posturile de control la frontieră.

Apropo, inspectorul de autovehicule senior este acuzat de o evacuare deasupra spectatorilor de vagoane de calificare care opereaza sub conducerea sa.

Salariul mediu al salariului în Rusia

Inspectorul vagoanelor nu se poate lăuda cu câștiguri uriașe. Pe diverse site-uri ruse, căutarea muncii indică sumele în termen de 17-13 mii de ruble, cu toate acestea, există propuneri cu câștigurile în 45 de mii de ruble.

Angajatorii promit angajarea în Codul Muncii al Federației Ruse, un pachet social complet, precum și furnizarea de îmbrăcăminte de marcă. Unii angajatori oferă, de asemenea, bonusuri sub forma unei agresiuni anuale de sanatoriu.

Munca este asumată de nume.

Profesor Profesor Inspector de profesie

Indiferent cât de importantă este profesia de inspecție a mașinilor, ea are tangibilă minusuri.. Dar ia în considerare primul laturi pozitive:

Lucrează într-o companie stabilă;

Angajarea oficială cu un pachet social complet;

Examinarea medicală la contul angajatorului;

Furnizarea uniformă.

Laturi negative:

Salariu mic;

Responsabilitate mare;

Riscuri de producție;

Lucrați pe stradă în orice vreme.

Principala funcționare a nodului cutiei este creșterea încălzirii. În cazul defectelor în rulmenții de rulare, funcționarea nodurilor de fascicul se caracterizează prin două etape. În prima etapă, temperatura grinzilor cu rulmenți defecțiori de ceva timp nu depășește temperatura grinzilor cu rulmenți buni. În cea de-a doua etapă, temperatura acestei tracțiuni crește brusc și apare amenințarea siguranței traficului.

Întâlnirea vagoanelor "cu Go" - o jumătate, rezervor, buncăr, platformă interioară, montare.

Un semn al mișcării roții de Yuz este o scânteie de sub roată. Pentru a nu fi confundat, este necesar să ne amintim că atunci când se lasă compoziția în timpul mișcării trenului între tampoane metalice și roți, scânteile apar de asemenea. Cu toate acestea, în acest caz, direcția și locul educației lor sunt diferite - la plăcuțele de frână și nu la capetele șinelor.

Sliderul este ușor de detectat, întâlnind trenul cu Go, pe șocuri ritmice ale unei roată defecte despre șine.

Atunci când cadrul de vagon sau cadru de cărucior, ansamblul incorect al ansamblului inxial, prezența unui număr mare de curbe de o direcție și alte motive, în virtutea cărora aburul roții este în mod constant deplasat într-o singură direcție față de longitudinalul Axa calea ferată, creasta de cereale verticală apare în timpul mișcării pe roată.
Principala funcționare a nodului cutiei este creșterea încălzirii. În cazul defectelor în rulmenții de rulare, funcționarea nodurilor de fascicul se caracterizează prin două etape. În prima etapă, temperatura grinzilor cu rulmenți defecțiori de ceva timp nu depășește temperatura grinzilor cu rulmenți buni. În cea de-a doua etapă, temperatura acestei tracțiuni crește brusc și apare amenințarea siguranței traficului.

Este posibil să se identifice un astfel de nod de abandon în conformitate cu unele semne: Okalina a apărut pe locuințe, nu există zăpadă în cutie, nu există zăpadă cu un fum albastru deschis și în perechea ploioasă, un miros specific Lubrifianți ars sau separator de poliamidă.

După oprirea trenului, grupul de cap de reparare a întreținerii, care a primit informații de la șofer despre funcționarea frânelor și vagoanele observate pe cale, raportează altor grupuri ale numărului mașinii, care au fost observate în deplasare.

Memo examinând repararea mașinilor la o întâlnire a trenurilor "arată".

În procesul de inspecție a trenului de trecere, reparatorul vagonului conduce într-un vagon de înregistrare a notebook-ului cu defecțiuni observate. Informațiile despre defecțiunile observate în vagoanele trenului vizualizat se fac în baza de date PTO ACU.
Atunci când se detectează o situație de urgență: o mașină de transport cu o șină, ruperea manșoanelor de frână de legătură, o țeavă de aer de trunchi, plajă într-un tren, apariția scurgerilor de gaz, substanțele lichide și alte substanțe periculoase, desenul unor părți ale vagoanelor Vagoanele, ruperea firului de contact vizibilă la vagoanele de reparații trebuie să ia imediat pași pentru a opri trenul.

În sfera feroviară există multe profesii. Unele dintre ele sunt toate pe auz, cum ar fi un șofer, dirijor sau, dar există puțin cunoscute, dar nu mai puțin semnificative. Printre acestea se alocă inspectorului vagoanelor, care este o legătură importantă în lanțul de siguranță de pe calea ferată.

Esența profesiei

În imediata obligația angajatului intră în inspecția tehnică a autoturismelor înainte de a trimite compoziția pe șosea. Mulți au văzut oameni care merg pe drumuri și atingând compoziția. Cu ajutorul unui instrument special, inspectorul analizează sunetul publicat de părți. Astfel, puteți găsi o greșeală și puteți să o eliminați în timp util.

Printre principalele atribuții se distinge inspectorul vagoanelor:

• de stabilire și depanare în vagoane;
• repararea sistemelor de funcționare și de frânare.

Având în vedere importanța sănătății întregii compoziții, se poate concluziona că profesia este necesară, iar lucrarea este responsabilă.

Responsabilități pentru instrucțiuni datorate

Fiecare profesie implică descrierea postului în care sunt prescrise îndatoririle care trebuie efectuate. Instrucțiunile de inspecție a reparatorului auto are următoarea listă:

1. Conținutul instrumentului prin care sunt detectate probleme, verificarea și pregătirea pentru funcționare.
2. Inspecția compoziției pentru funcționare defectuoasă și disponibilitate de a continua calea.
3. Realizarea reparației șasiului mașinii, a sistemului de frânare, a unei unități de refrigerare, a unei unități de refrigerare, a echipamentului electric și a unei încălziri a unui vagon.
4. Asigurarea siguranței materialului rulant în timpul reparației.
5. Menținerea documentației tehnice, rapoarte de funcționare și depanare.
6. Raport privind starea tehnică și disponibilitatea materialului rulant.

Esența lucrării de către inspectorul mașinilor este de a identifica și elimina posibilele eșecuri care afectează mișcarea sigură a trenului.

Cerințe pentru posibile solicitanți

Un om obișnuit obișnuit poate părea că mașina este un dispozitiv simplu constând din roți și corpuri. Cu toate acestea, acest lucru nu este cazul. În realitate, materialul rulant este un mecanism tehnic în mai multe etape care are nevoie de sprijin pentru starea tehnică.

Prin urmare, o serie de cerințe sunt prezentate celor care doresc să învețe să lucreze. Este necesar să fiți atenți pentru a observa o funcționare defectuoasă la timp. În plus, trebuie să fii îngrijit și responsabil.

Inspectorul reparatorului auto petrece mult timp pe stradă și se ocupă de piese metalice. Prin urmare, candidatul trebuie să fie puternic fizic și să aibă o sănătate excelentă.

Profesia implică identificarea defalcării detaliilor pe sunetul lor. Prin urmare, există cerințe sporite pentru auzul și vederea solicitanților. În timpul trecerii examenelor medicale obligatorii, concluzia medicului - Laura și oculistul este crucială.

Cum să deveniți un spectator al mașinilor

Recepția este posibilă după trecerea de formare specială. Inspectorul vagoanelor poate avea o educație profesională medie sau primară.

În timpul instruirii, studenții explorează dispozitivele și ambele mărfuri și destinate transportului de pasageri.

Programul de instruire include învățarea unei varietăți de metode și reguli pentru repararea vagoanelor, calendarul de depanare și, în plus, examinarea este importantă pentru a ști cum să protejați materialul rulant pentru timpul de reparații și să păstrați siguranța.

Eliminarea erorilor în funcționarea echipamentului este făcută fără sarcină. Prin urmare, programul de studiu include studiul tipurilor de marfă și regulile de interacțiune cu acesta în timpul lucrărilor preventive și a depanării.

Unde să obțineți o profesie

Profesii de instruire în instituțiile de învățământ școlar de mijloc. De exemplu, colegiul de transport feroviar din Moscova sau colegiul feroviar, situat și la Moscova.

În plus, în cazul în care solicitantul are deja o profesie tehnică, poate trece cursuri suplimentare care sunt coordonate cu Rostechnadzor.

Cursurile contribuie la stăpânirea rapidă a specialității și sunt foarte solicitate, datorită creșterii cererii și a ofertelor frecvente ale posturilor vacante gratuite.

Programul este dezvoltat pe deplin bazat pe documentația non-tehnică care reglementează activitatea examinării, unde sunt importante:

• instrucțiuni privind standardele de siguranță în timpul funcționării;
• normele și normele de securitate adoptate în timpul transportului de mărfuri;
• instrucțiuni, care descrie normele și protecția muncii;
• regulile de reglementare a lucrărilor la stațiile electrice.

După trecerea examenelor, este posibil să începeți munca, creșterea treptată a descărcării.

Profesie de atractivitate

Inspectorul vagoanelor este o profesie destul de interesantă, care are propriile sale avantaje evidente și unele dezavantaje. Unii atrage un program convenabil. Lucrătorii lucrează zi, noapte și apoi au două weekend-uri. Prin urmare, dacă doriți, este posibil să lucrați.

Pentru multe, decente și privilegii, care oferă muncă pe căile ferate rusești. În funcție de descărcare și regiune, prima de numerar variază de la 20.000 la 35.000, ceea ce în condițiile de instabilitate economică este un stimulent bun. Merită adăugarea de tot felul de bonusuri și plăți fără întârziere.

Lucrarea, desigur, nu implică utilizarea unei cămașă albă și necesită efort fizic. Dar, potrivit celor mai vechi, nu este deloc dificil, dacă înțelegeți bine complicațiile și caracteristicile tehnice ale vagoanelor. Este important să cunoaștem standardele de siguranță de lucru în prevenirea problemelor și detectarea acestora.

Vagoanele de inspecție pot fi găsite întotdeauna în instrumentul caracteristic în mâini, numit ciocanul, radioul și punga unde se află șabloanele. Mai mult, este în mod necesar îmbrăcat într-o uniformă portocalie strălucitoare pentru identificarea pe drum.

Mulți atrage romantismul asociat cu căile ferate, iar echipa prietenoasă de oameni asemănători face ca lucrările de inspecție a vagoanelor să fie atractive pentru persoanele sănătoase din punct de vedere fizic care doresc să dedice zile lucrătoare pentru a asigura securitatea pe calea ferată.