Indiferent dacă senzorii de parcare din față sunt necesari pe VAZ 21099. Instalarea senzorilor de parcare cu mâinile proprii. Procesul de statorie pe video

Pentru mulți senzori de parcare au devenit o parte integrantă a mașinii, deoarece vă permit să faceți o parcare mult mai ușoară. Motivul pentru acest lucru este un număr mare de mașini și lipsa de locuri de parcare și, dacă acestea sunt, nu va fi ușor să stea acolo. Este necesar ca senzorii de parcare să fie necesari. Senzorii scanează spațiul din spate și din față al mașinii, avertizând despre aproximarea obiectului în avans. Pe multe mașini moderne străine, senzorii de parcare sunt instalați din fabrică, dar nu se gândesc la astfel de inovații în industria auto rusă. Trebuie să faci totul cu mâinile tale. Acest articol va descrie în detaliu procesul de instalare a senzorilor de parcare pe mașină.
Deci, să începem. Mai întâi trebuie să selectați un set de senzori care vor respecta mai mult sau mai puțin standardul. În mod tipic, vânzătorii din magazinele de piese auto nu încearcă să vă alunece niciun gunoi, deoarece în multe cazuri ei înșiși nu știu ce este mai bine. Alegeți un set de senzori de parcare este mai bine în numărul lor, numărul minim de senzori 2. Pentru scanarea mai detaliată a zonei și pentru scanarea zonelor moarte, este mai bine să achiziționați un set de senzori în care lista include 4 senzori.

Principalul lucru la instalarea senzorilor de parcare pentru a determina locația corectă a senzorilor de pe bara de protecție. Dacă nu faceți totul, atunci senzorii vor fi un pic, dar înșeală despre obiectele apropiate. Astfel, sistemul vă va notifica despre distanța de obiect sau complet devreme, fie prea târziu, cât și nu poate detecta obiecte deloc.
Când alegeți senzori de parcare, luați în considerare rezistența lor la temperatură, la sosirea mașinii în spălarea mașinii etc. Dacă luați în considerare acești parametri, atunci nu veți suferi în sezonul de iarnă în timpul frigului. Există mai multe tipuri de senzori de parcare, cum ar fi senzorii multitronică PT-3TC, au capacitatea de a lucra cu computere specifice de la bord TC 750, VC731, RC-700 și multe alte computere multitronice. Dacă aveți dorința de a picta proxy-ul parcului în culoarea mașinii, atunci le puteți picta cu vopsea obișnuită, acest lucru nu va afecta funcționarea senzorilor. Prețurile pentru senzorii de parcare sunt diferiți, încep cu o mie de ruble, în funcție de calitatea și marca lor. Ceva am vorbit, să ajungem la instalarea senzorilor de parcare. Începem să lucrăm. Pentru a seta senzorii, va trebui să forăm patru găuri în bara de protecție egală cu diametrul și altitudinea locației de pe bara de protecție. Pentru comoditate, bara de protecție poate fi eliminată, dar puteți face fără ea, deoarece toată lumea este confortabilă în moduri diferite. Folosind un centimetru, marcați distanța corespunzătoare dintre senzori și găuriau găurile din locul potrivit.

Acum puteți instala senzori de parcare. În cazul meu, am scos bara de protecție și am început să fugim. Pentru găurirea într-un set de senzori de parcare există o coroană specială, care are o dimensiune precisă a senzorului. Am pus senzorii și reglați astfel încât să se afle în același plan. Acum trebuie să întindeți firele. Am decis să întind cablajul prin trunchi. Cu ajutorul burghiului, facem gaura din corp și mergem acolo sârmă acolo. Extindeți firele din portbagaj. Acum, în colțul din dreapta sus al trunchiului, fixați panoul de control al senzorilor și alimentați acest panou din firul Plus, becul invers, astfel încât acesta va funcționa numai cu secțiunea inclusă. Acum totul este gata, verificați totul în afaceri și bucurați-vă.

Aproape toți proprietarii de mașini, cel puțin o dată au auzit informații despre accidentele de șanțuri.

Astfel de informații sunt adesea raportate de mass-media de ziare, canale de televiziune, oferind în același timp un număr mare de recomandări, exact cum să se comporte la intrarea într-o astfel de situație. Cu toate acestea, oamenii adesea uită complet toate sfaturile primite, oferindu-le posibilitatea ca președinții să se facă un participant involuntar la un accident similar, inclusiv vinovatul său. Cum să acționați pentru a reduce la nivelul minim de probabilitate de a intra în această situație?

Principiile alegerii "victimei". În primul rând, merită declarați ce tip de proprietari de mașini se întâlnesc cel mai adesea la astfel de scheme și devine victima lor. Cele mai optime obiective pentru fraudare sunt acei șoferi care gestionează contracte futures ieftine pentru producția străină sau mașinile de uz casnic de înaltă calitate. Ei aleg proprietarii de mașini care conduc singuri și, prin urmare, nu au martori inutili în cabină. A doua opțiune cea mai potrivită, devin devenind șoferi de sex feminin. Nu pot avea rezistență fizică și sunt ușor de intimidat. Dar există mai multe categorii de mașini care aproape niciodată nu ating escrocii. Acestea includ, de exemplu, mașinile care sunt instalate numere "temeinice". În plus, acestea nu se aplică în schemele lor criminale și "prelucrarea" proprietarilor de SUV-uri scumpe sau sedanii de clasă de afaceri. Încercările de "divorțul lor" pot provoca probleme cu criminalii înșiși. Un alt tip de mașini, care rareori utilizează scheme similare, devin mașini cu ochelari colorați. Pur și simplu pune, ei nu le atingă pentru motivul că nu există posibilitatea de a vedea numărul de oameni care sunt înăuntru. Și acesta din urmă care nu va atinge autobriverul, sunt mașini cu mai mulți oameni în cabină. Motivul este că nu au nevoie de martori inutili, în plus, necesitatea de a intimida mai mulți oameni mult mai mult complică sarcina.

Executarea unui accident de șanț. În timpul executării unor astfel de acțiuni, atacatorii utilizează mașini de producători suficient de bine cunoscuți care au un aspect spectaculos. O caracteristică a acestora poate fi absența completă a numerelor sau ceea ce sunt murdare de noroi. A doua opțiune poate fi utilizarea plăcilor de licență ireal. În partea stângă a acestor mașini, există adesea deteriorări care au mers la ea în operații anterioare sau aplicate în mod specific. Numărul total de autoturisme participante este cel mai adesea egal cu cel doi. Sarcina primului dintre ei devine deplasarea mașinii victimei dincolo de limitele benzii, al doilea merge pe coliziune. Ei aderă la acest principiu aproape în mod constant.

Comportamentul șoferului într-o astfel de situație. Ar trebui să încerce să reziste astfel de acțiuni? Desigur ca da.

1. Pentru a face acest lucru, este necesar să achiziționați un DVR într-un salon de mașină. Un martor similar este destul de greu de intimidat sau mită.
2. Apel în poliția rutieră ar trebui să fie întotdeauna independent, fără a avea încredere în nimeni;
3. În procesul de așteptare a sosirii costumului, este necesar să se elimine localizarea ambelor mașini pe cameră și acele deteriorări pe care le-au primit. Nu uitați de apariția criminalilor înșiși.
4. Dacă sunteți amenințat, ar trebui pur și simplu să închideți mașina din interior și să provoca imediat poliția de trafic.

Rezultat. Una dintre regulile care pot contribui la evitarea într-o situație similară devine respectarea regulilor de trafic. Adesea, criminalii văd că totul nu se dezvoltă de scenariul lor planificat, să părăsească locul acțiunii, fără a aștepta apariția ofițerilor de poliție rutieră.

Parktronic este un sistem de asistență la parcare care vă ocupă de apropierea obiectului și afișează distanța față de obiect la obiect sau indicator.
În prezent, senzorii de parcare inversează mulți entuziaști de mașini atunci când parcare în oraș sau în întuneric. După ce ați citit acest articol, veți înțelege că instalarea senzorilor de parcare pe VAZ cu mâinile lor este o operație simplă.

Principiul funcționării unui sistem de asistență la parcare.

Senzorii parktronici instalați pe bara de protecție a mașinii VAZ transmit un semnal cu ultrasunete, care reflectat de obiect este acceptat de senzori și este transmis la unitatea de comandă, care calculează distanța de obiect și o transmite pe afișaj sau la șmecherie.

Noi vom avea nevoie:

• Parktronic însuși. În stoc cu patru senzori și indicator LED. (cumpărat pe Aliexpress)

• Coroană specială cu un diametru de 22 mm.

• Drill / șurubelniță.
• Mijloace pentru marcare (creion, ruletă).

1. Acum luați mâinile unui creion și ruletă și lăsați o bara de protecție. Între senzori, distanța trebuie să fie de 30-40 cm. Dacă instalați un senzor de parcare pe VAZ 2109 sau similar cu dimensiunile, mașina poate fi plasată ca: de la marginea barei de protecție 20 cm și între senzorii de 34 cm. Din partea de sus trebuie să luați aproximativ 5 cm, deoarece pe bara de protecție VAZ 2109 în zona de 6 cm există un amplificator al barei de protecție spate și puteți intra în ea (este din același material, cum ar fi Bumperul însuși și se scurge în mod normal). Ar trebui să facă ceva de genul ăsta. Am încercat să instalăm senzorii la o distanță egală, nu sunt observate probleme.

2. Se scurge găurile cu un diametru de 22 mm, coroana, care vine cu un senzor de parcare.

3. Montați senzorii în conformitate cu marcajul (A, B, C, D).

4. Extindeți firele din portbagaj. Este convenabil să faceți prin gură pentru lumina din spate.

5. Instalați unitatea de control Parktronon în orice loc convenabil pentru dvs. în portbagaj și conectați toate firele la acesta.

Power Power Power Luați firele de lampă inversă. Când porniți transmisia din spate, senzorii de parcare vor porni automat. Pentru a exclude "scrubs" și bandă, vă recomand să folosiți clero.

6. Am deschis firul la afișaj.

7. Instalați afișajul și conectați-l la unitatea de control al sistemului de asistență la parcare. Verificăm performanța senzorilor de parcare stabiliți de propriile mâini pe VAZ, întorcându-se pe uneltele din spate.

Astăzi vom spune despre instalarea independentă a senzorilor de parcare pe VAZ 2110. Pentru a stabili pe oricine care nu poate avea nevoie să aibă cunoștințe în domeniul electricieni, principalul lucru este să urmați instrucțiunile. Propun să văd raportul nostru privind instalarea senzorilor de parcare pe mașină cu mâinile tale.

Acest articol descrie instalarea Parktronic Falcon BPS-4i. Nevoia de senzori de parcare este asociată cu iluminarea slabă pe timp de noapte, când parcarea este un lucru foarte util.

Rețineți că poate fi găsită o descriere mai detaliată a instalării senzorilor de parcare, numai instalarea a fost făcută la Lada Kalina.

Atunci când alegeți senzori de parcare, principalele criterii au fost: prezența a 4 senzori și afișajul care reflectă distanța față de obiect, precum și un preț scăzut. Toate aceste criterii sunt pe deplin răspunsate de parcare radar falcon bps-4i.

Conexiunea nu a provocat nicio întrebare, totul este destul de evident din instrucțiune - conectarea la firul pozitiv care rulează pe luminile inverse.

Scoaterea barei de protecție este descrisă în detaliu. Problema a apărut când este selectată instalarea senzorului. Conform recomandărilor producătorului distanța dintre senzori ar trebui să fie de 30-33 cmși Înălțimea de instalare nu este mai mică de 30 cm de pe șosea - În caz contrar, sunt posibile răspunsuri false. Astfel, din posibile locuri de instalare au fost excluse în fusta bara de protecție.

Singurul loc adecvat instalării la stânga la număr (a se vedea fotografia de mai sus). Cu toate acestea, cu această locație a senzorilor, este necesară instalarea distanțierilor mici pentru a oferi perpendicularitatea pe suprafața drumului. În general, chiar și în această chestiune, Avtovaz a postat un "porc" mare. Firele de la senzori au fost așezate prin orificiul standard împreună cu firele luminii de fundal a plăcii de înmatriculare. Unitatea de comandă a fost fixată pe nervura panoului din dreapta, care susține raftul trunchiului. Cablul de afișare este așezat pe partea dreaptă sub tavanul. Afișajul în sine a fost fixat pe șurubul de auto-atingere la panoul care închide suportul oglinzii retrovizoare.

Rezultatele operațiunii ne-au permis să identificăm mai multe caracteristici ale celor plăcute și nu foarte:
- informațiile sunt destul de precise (atât sunet, cât și vizuale) despre distanța față de obiect;
- distanța de detecție declarată a obiectului de 1,5 metri nu sa justificat ... Bipperul începe să lucreze la o distanță de 1 metru;
- Când parcare, senzorii disting chiar laturile gardurilor de diguri;
- La temperaturi scăzute (sub -15С) senzorii de parcare lucrează cu o anumită întârziere.

Amintiți-vă că în știrile anterioare am considerat-o singură.

Parktronic este un lucru foarte util pentru orice șofer, mai ales pentru un începător. Acest dispozitiv vă permite să parcați convenabil și rapid în situația cea mai dificilă. Datorită unui astfel de sistem, șoferul știe exact cât de mult a lăsat mașina în spatele obstacolului. Dacă scopul este aproape, sistemul începe să facă semnale sonore ale unei anumite frecvențe, becurile pot apărea, de asemenea, în sus. Și dacă este selectat un sistem mai profesionist, atunci în salonul de pe afișajul cu cristale lichide, puteți vedea chiar distanța față de obstacol în numere.

Acest articol vom vorbi despre modul în care puteți instala un senzor de parcare pe VAZ 2114.


Materiale și instrumente de fabricație:
- set de senzori de parcare;
- Bara de protecție;
- Fire;
- fier de lipit cu un lipit;
- șurub de auto-atingere;
- ruletă;
- Drill cu un tăietor cu 22 mm;
- Șurubelniță și alte unelte.

Primul pas. Pregătirea barei de protecție
În primul rând, autorul elimină bara de protecție și o dă picturii. Deja după ce bara de protecție este lustruită, închisă și vopsită, senzorii necesari sunt instalați în ea.

Printre altele, trebuie să uitați să instalați toate dispozitivele de fixare pe bara de protecție colorată, dacă au fost filmați înainte de a picta. Pentru a face acest lucru, trebuie să rotiți patru șuruburi și patru șuruburi pe 10.

Acum puteți continua să forați bara de protecție și instalarea senzorilor. Cele mai multe dintre cele patru găuri, a cincea a fost forată în alte scopuri, autorul intenționează să înființeze o cameră acolo.
După instalarea senzorilor, bara de protecție poate fi instalată pe mașină.

Pentru a fixa blocul parktronic, s-au folosit șuruburi mici. Bloc atașat la un raft acustic. La etapa finală, toate cablurile se ascunde sub tapițerie.

Apoi, firele trebuie să fie întinse de la blocul parktronic la monitor, care este situat în cabină. Autorul a înmânat firele sub covor, pragurile au fost deșurubate. În cazul în care pentru a asigura monitorul, puteți vedea în fotografie.

Asta-i tot, după ce sistemul este colectat, puteți trece la testarea. Potrivit autorului, sistemul este o mică lipsă de reacție, deci pentru cei cărora le place să călătorească rapid, sistemul nu vă va permite să determinați distanța față de obstacole. Dacă parcați încet, atunci totul funcționează fără probleme. Când aproximativ 20-30 cm rămâne la țintă, sistemul începe să "scârțâie și să se rotească". Cu toate acestea, puteți naviga atât pe afișaj cât și semnalele de sunet. Dacă este necesar, aceiași senzori pot fi instalați în fața mașinii.