Cherie Car a cărui brand japoneză sau germană. Istoria mărcii Chery. Apariția și dezvoltarea companiei
Cheri (Chery) Istoria Chery.Chery Producător de mașini a apărut în 1997, în orașul Huhu. Este cunoscut faptul că compania de la începutul companiei sale de dezvoltare a fost o întreprindere de stat specializată în producția de motoare pentru mașini. În 2001, a apărut prima mașină a companiei, care, pentru indicatorii săi tehnici, era identică cu scaunul Toledo. În următorii doi ani, conducerea companiei negociază pentru a obține o licență pentru producția de vehicule bazate pe o serie de locuri de scaun. Primul model a fost numit "amulet". Compania primește apoi o comandă mare pentru autoturisme din stat, care sunt apoi folosite ca taxi. După primirea licenței de la SEAT, compania produce amuletă cu corpul de sedan și de ridicare. Partea interioară a mașinii nu se schimbă. Aceste modele sunt bine vândute pe expansiile SIS.
În 2003, compania își demonstrează noul model numit QQ. În caracteristicile sale externe și interne, această mașină a fost similară cu Daewoo Matiz. În popor, modelul este numit "dulce" și devine în cerere. În 2005, la expoziția de mașini din Shanghai, preocuparea prezintă conceptul său "S16". Designul corpului pentru auto creează italieni. Modelul Jaggi apare, este echipat cu motor de 1,1 și 1,3 litri. Prețul cu amănuntul pentru mașină este la nivelul de 10 mii de dolari americani. În 2008, modelul QQ este actualizat. El primește un design corporativ din studioul din Bertone.
Apoi începeți să vindeți un nou model Eastar, pe care compania le copiază practic cu Daewoo Magnus. După modificare și o serie de îmbunătățiri, apare o versiune actualizată - B11 Eastar, care au fost martorii viu că în China poate crea și mașini premium scumpe. Apoi apare prima companie SUV - TIGGO, care, potrivit designului extern, seamănă cu TOYOTA RAV4. Acest model a fost foarte popular datorită ieftinității sale.
Când a apărut modelul TIGGO, Chery a reușit deja să implementeze mai mult de 500 de mii de exemplare de mașini. Compania avea aproximativ 400 de sucursale la nivel mondial. Printre companiile producătorilor de automobile chineze, Chery la acea vreme a ocupat locul 3, acest lucru a fost realizat într-o perioadă de înregistrare - 5 ani. La sfârșitul anului 2008, compania produce deja 400 de mii de mașini pe an, creează în mod activ noi blocuri de testare și construiește noi ateliere.
2007: Compania își produce propriile motoare cu turbo serial pentru mașinile lor. Puterea noilor motoare ajunge la 170 de cai putere. În același an, compania prezintă un nou model A6 Coupe, care a fost inițiat de producția de serie anul viitor.
Compania câștigă cifra de afaceri de producție și demonstrează un nou minivan - Riich 2. A consumat o cantitate mică de combustibil și a crescut siguranța. Noile modele sunt demonstrate în expoziția Shanghai, unde, pentru prima dată, audiența a fost prezentată modelul - Fengyn II Coupe. Ea mergea pe șasiul amulet-a. Chery pe tot parcursul anului prezintă o serie de mașini noi - S12 și A18, acesta din urmă era un universal de pasageri de marfă. Este, de asemenea, construit pe baza amuletului.
În 2007, prezentarea noului sedan al companiei a avut loc în capitala Rusiei - B21, care a fost apoi înscrisă în producția în masă. Creatorii au subliniat o atenție deosebită asupra fiabilității noii mașini datorită instalării de noi spargere. Compania Eliberează acest model a vrut să schimbe atitudinea cumpărătorului casnic la mașini de la soarele în creștere. În 2007, compania reprezintă cel mai mare număr de mașini seriale și prototipurile lor.
2008: începe producția unui nou model B22. Apoi, în 2010 o versiune actualizată a B23 este eliberată. În 22 a fost prezentat în corpul Hatchback și B23 Coupe. Mașinile au primit caracteristici destul de elegante datorită lucrărilor profesioniștilor din compania de design Bertone. În 2009, compania produce un nou model Chery A13, care este continuitatea ideologică a amuletului moral și învechit.
Chery Cars nu folosesc mult popular pe piețele europene și americane, deoarece nu sunt percepute deloc în Occident. Datorită costurilor sale reduse pe teritoriul CSI, ele sunt foarte populare și, în ciuda defectelor existente în unele modele, cererea pentru ei nu scade.
Chery Automobile Co, Ltd. - Compania chineză de automobile cu sediul în orașul Huhu, provincia Anhui. În ciuda vârstei tinere, marca Chery este cunoscută în întreaga lume și nu numai vinde, ci și produce mașini în mai multe țări din afara Chinei, inclusiv în Rusia.
Chery produce autoturisme, minivane, SUV-uri. Autoturismele comerciale care colectează compania sunt vândute sub marca Karry. Automobilul include o diviziune separată a motorului Chery, care este implicată în fabricarea motoarelor.
Chery Automobile Co, Ltd. A fost înființată în 1997 privind inițiativa autorităților orașului Huhu. Acționarii companiei au devenit întreprinderi de stat și dețineri ale provinciei Anhui, precum și investitorii minori. Echipamentul pentru fabricarea autoturismelor a fost achiziționat de la Ford Motor în suma de 25 de milioane de dolari.
În 1999, prima marcă de mașini iese. Pentru producția sa, s-a utilizat șasiul scaunului Toledo. Modelul a primit numele Fengyun. În dezvoltarea sa, părțile neautorizate au fost cumpărate de piese de schimb și de desene, ceea ce ar putea duce la un proces din Volkswagen, dar disputa a fost rezolvată într-o ordine extrajudicială. Pentru fabricarea motorului, cumpărate echipamente Ford depășite. A fost o unitate de putere de 1,6 litri cu o capacitate de 94 CP Mai târziu, motorul a fost înlocuit cu tritec modern și aceco.
Chery Fengyun (1999-2006)
În acel moment în China, au existat reguli foarte stricte care împiedică jucătorii noi pe piața automobilelor. Prin urmare, de aproape doi ani, Chery a produs oficial doar "componente auto". Permisiunea de vânzare a mașinilor în întreaga țară Chery a primit în 2001.
Apoi, 20% dintre acțiunile de automobile Chery au fost transferate către SAIC. Acest lucru a permis marca să intre pe întreaga piață chineză. Cu toate acestea, SAIC a vândut curând cota de acțiuni datorită tensiunii sporite între Chery și un alt partener - General Motors.
În același an 2001, Chery a început să furnizeze mașini în Siria, devenind prima mașină de export a companiei chineze.
Doi ani mai târziu, Chery își creează propriul departament de cercetare științifică și evoluții de proiectare. Acordul cu compania iraniană SKT Group este semnat, potrivit căruia componentele pentru producția de brand auto începe în Iran.
În 2003, iese din Chery QQ, care este un Daewoo Matiz uscat. Datorită ieftinității și aceasta este una dintre cele mai ieftine mașini seriale din lume, modelul a câștigat o mare popularitate în China. A devenit cea mai vândută marcă de mașini.
În 2010, versiunea sa electrică a lui Chery QQ3 EV a fost lansată cu o gamă de mișcare numai pe o cămașă electrică de 100 km. Mai târziu, mașina într-o formă ușor procesată a fost prezentată la spectacolul motorului din Guangzhou în 2011, iar în 2013 a făcut o nouă generație în cadrul Shanghai Auto Show.
Chery QQ (2003)
În 2004, eliberarea de mașini de Chery ajunge la 200.000 de unități. Compania devine lider în rândul producătorilor de automobile chineze din exporturi. La începutul anului, Chery descoperă piața Cubei pentru el însuși, iar până la sfârșitul anului 2004 își vinde mașinile în 24 de țări ale lumii.
În 2005, Chery începe să producă motoare de înaltă tehnologie ale noii generații de ACTECO. Ei au fost dezvoltați împreună cu firma AVL austriacă. Marca chineză a stăpânit eliberarea unei linii largi de motoare cu benzină și motoare diesel cu un volum de 0,8 până la 4 litri.
În același an, prima companie crossover iese - modelul TIGGO. În ciuda similitudinii cu Toyota RAV4, și poate că se datorează acest lucru, modelul a devenit foarte popular nu numai în China. A fost colectată în Uruguay, Italia, Egipt. În Rusia, adunarea de mașini de model până în 2008 a fost produsă la planta Kaliningrad "Avtotor", apoi pe Tagaz.
Chery Tiggo (2006)
În decembrie 2005, Chery deschide o filială în Rusia. A fost prima filială a producătorului de automobile din străinătate din străinătate. În același an, se construiește o adunare a mașinii de Chery din Novosibirsk. Din 2006, mașinile de brand sunt colectate la uzina Avtotor din Kaliningrad.
În 2006, apare fora Chery - Clasa de tracțiune din față, care este colectată în Rusia la fabrica Tagaz sub numele Vortex Estina. Acesta este completat cu un motor aluminiu instalat transversal cu patru cilindri, al cărui nivel al emisiilor corespunde standardului Euro-4.
Chery Fora (2006)
În același an, începe producția de autoturisme din Indonezia și Ucraina, iar acordurile privind furnizarea de aprovizionare în Turcia și Adunarea în Egipt sunt încheiate.
În martie 2007, Chery devine liderul vânzărilor lunare pe piața internă, înaintea mărcii Shanghai Volkswagen, Faw Volkswagen și Shanghai Gm.
În același timp, minivanul Riich II este lansat pe piața chineză. Debutul său a avut loc pe Shanghai Auto Show în 2006. La dezvoltarea autoturismelor, a fost acordată o atenție deosebită aerodinamicii, siguranței, eficienței și comodității cabinei.
Mașina a primit o capacitate de motor de 1,3 litri de 83 CP, clearance-ul de 15 centimetri, șapte locuri și un design îmbunătățit al corpului.
Chery Riich II (2007)
În 2010, Mark Cars Participă la Raliul Dakar, unde ocupă locul 28 și 29.
Acum, Chery Automobile combină 6 plante de automobile și 11 linii de producție din întreaga lume. Împreună cu sistemele americane MTS, efectuează lucrările de testare a mașinilor.
Automobilul chinez colaborează cu companii precum Lotus, Mitsubishi, Pininfarina, Bertone.
Ca parte a cooperării cu alte întreprinderi și strategii de automobile pentru îmbunătățirea autoturismelor disponibile, a fost creată linia de ambiție, care include sedanii Bonus 3 și Arrizo 7, precum și Crossover TIGGO 5, acestea sunt rezultatul lucrării companiei pe Introducerea tehnologiilor inovatoare și a sistemelor maxime de securitate.
Chery Arrizo 7 (2013)
În 2014, instalația se deschide în Brazilia. Acum, Chery intenționează să continue extinderea pe piața mondială și să dezvolte tehnologii auto în propria sa producție. Deci, se selectează în domeniul îmbunătățirii autoturismelor hibride și electrice, precum și platformele pentru construcția de noi plante.
Chery a fost fondată în 1997 la inițiativa Primăriei orașului Huhu din provincia Anhui. Acționarii companiei au devenit mai multe companii de stat și deținere provinciale, precum și investitorilor mici. Producția primelor autoturisme a fost organizată pe echipamentul FORD pe care compania a achiziționat 25 ml de dolari. Prima mașină eliberată de companie în 1999 a fost Toledo de licență.
În 2001, în timpul guvernului RPC al RPC, compania Saic Shanghai a devenit compania Shanghai Saic în 2001. Shanghai Saic a devenit o participație de 20% în acțiunile de automobile Chery. Chery a obținut ocazia să folosească licența SAIC pentru a-și vinde mașinile pe tot parcursul Chinei. Rețineți că înainte de a putea vinde numai mașini pe teritoriul provinciei lor. În același an, Chery a început să-și furnizeze mașinile în Siria și a devenit primul autoexport chinez.
În 2003, Chery și-a creat departamentul de cercetare și dezvoltare. În același an, Chery semnează un acord cu Grupul Iranian SKT cu privire la furnizarea de componente pentru producția de mașini de chery în Iran.
În 2004, compania concluzionează un contract cu guvernul Cuba pentru furnizarea de 1.100 de piese de mașini de chery în Cuba. Până la sfârșitul anului, Expansiunea Chery extinde mai mult de 24 de țări din lume.
Începutul anului 2005 a fost marcat pentru lansarea primei crossover, care a devenit TIGGO. Iar volumul exporturilor ajunge la 1000 de unități. Și în decembrie, Chery se bazează pe o filială din Rusia, care a devenit prima filială în străinătate. Și la începutul anului 2006, un contract cu compania Rusia Autototor privind Adunarea de mașini Chery din Rusia și deja în aprilie de la transportor vine cu prima mașină.
La începutul aceluiași an, o altă companie nouă vine de la transportorul din China - Chery Fora. În general, 2006 a devenit foarte bogată în evenimente. În luna martie, a fost semnat un acord cu Grupul Indomobile Indonezia privind adunarea mașinilor Chery din Indonezia. În luna iunie, un acord similar este semnat cu Ucraina. Pe parcurs, acordurile sunt realizate cu privire la vânzarea de mașini din Turcia și la începutul adunării de mașini din Egipt. Vânzările totale ale motoarelor de Chery din Statele Unite depășește 5.000 de unități.
În martie 2007, Chery devine lider cu un volum lunar de vânzări egal cu 44.568 unități de autoturisme, care depășește indicatorii companiilor precum Faw Volkswagen, Shanghai Volkswagen și Shanghai GM. Pentru prima dată, un producător independent de automobile chineze a izbucnit pe pozițiile de lider în volumul vânzărilor lunare, înainte de acești giganți auto.
În luna iulie a aceluiași an, este lansată primul minivan chinez Riich II pe piața internă.
Și în luna august de la linia de asamblare există un milion de mașini de chery. Astfel, Chery devine primul brand de mașină care a atins volumul de producție în 1.000.000 de mașini.
În 2010, Chery Masini iau parte la raliul dakar și ocupă locul 28 și 29.
În primăvara anului 2011, noile modele de bonus și apar foarte mult pe piața rusă. Până în vara de la transportorul plantei, există o mașină de 30.000.000. În același an, motoarele Chery se află în a cincea oară în cele mai bune motoare ale Chinei "Top 10".
Începutul anului 2012 este marcat și prin aprecierea companiei și face parte din "Cele mai bune întreprinderi inovatoare din China".
A1./ Kimo.
Cowin / Amolet.
Fulwin 2./ Primă.
Fulwin 2 Hatchback. / Foarte.
A3 / M11 Sedan
A3 Hatchback / M11
Chery Automobile Co. Ltd este o companie tânără de automobile din China. Anul istoriei fondatoare a lui Cheri numește anul 1997, locația locației este orașul EUU din provincia chineză Anhui, există, de asemenea, un sediu de automobile, un institut de cercetare și o instalație mare de asamblare a mașinii. Acționarul principal al companiilor de stat Chery Automobile Co. Guvernul provinciei Anhui (RPC).
În 1997, sucursala europeană a Ford Enterprise Cheri a achiziționat echipamente pentru producția de mașini cu doar 25 de milioane de dolari.
Recenzii auto Chery - noutăți Chery.:
În 1999, după cumpărarea unei licențe pentru modelul Toledo, locația Chineză Chineză începe să-și lanseze prima mașină de amuletă Chery.
Doi ani, Cherie nu a putut obține o licență de a-și vinde mașinile pe tot parcursul Chinei, în această perioadă AMULET Chery a achiziționat pentru serviciile de taxi și administrația provinciei Anhui.
Următoarea piatră de hotar din istoria Chery: În 2001, 20% dintre acțiunile de automobile Chery se îndreaptă spre Holding Saic (Shanghai), care deține o licență de a tranzacționa o mașină în China. Cherry mașinile încep să fie vândute în China și exportate în Siria.
Chery Automobile Co. Ltd este prima companie din China, care a început să fie vândută pentru export.
În 2002, compania chineză Chery a devenit primul automobil, care a reușit să treacă teste de siguranță la test de impact automat (Centrul Național de testare din China), precum și obținerea certificatului ISO / TS 16949 TUV în Germania.
În 2003, fabrica deschide un institut de cercetare auto pentru proiectarea și dezvoltarea propriilor mașini. În Iran, a fost înființată asamblarea de dimensiuni mari a mașinilor chineze chineze. Apare modelul Chery QQ, asemănător cu fermitatea de vizionare a lui Daewoo Tico, și a lui Chery Eastar Sedan, care copiază Daewoo Legenza.
Un moment dificil în istoria Cherry a fost ieșirea din 2004 a SAIC din compoziția acționarilor, dar producătorul chinez a reușit să lase o licență pentru vânzarea de mașini în China și să păstreze dreptul la export. Planta stabilește echipamentul de pictură modern al sistemului Durr. Eliberarea mașinii pentru anul este mai mare de 185.000 de exemplare.
În 2005, compania începe cooperarea tehnică cu compania britanică Lotus Engineering și Inginerie Japoneză Mitsubishi Automotive. Specialiștii din Bertone și Pininfarina (Italia), Cavax (Japonia) sunt implicați în proiectarea de proiectare a produselor noi. Compania chineză începe să producă motoare Acteco (Euro 4) dezvoltate de inginerii austriac AVL List. Gama de motoare este formată din 18 agregate diesel și benzină de 0,8 până la 4 litri.
În același an, istoria Chary a îmbogățit cu eliberarea următoarei clone, de data aceasta Tocul Toyota RAV4 - Chery Tiggo, a fost produsă și în Rusia sub numele Vortex Tingo.
În 2006, producția de mașini de cireșe este desfășurată în Rusia, Ucraina și Indonezia. Modele noi: Chery Elara Sedan (în Rusia Tagaz Vortex Estina),
Minivan Chery Crosseastar (CheryB14), Mery Jaggi compact Sedan (Chery QQ6), minivan Chery Karry.
În 2007 apare originalul Hatchback Chery Kimo Hatchback.
În 2008, noua serie de vieți a lui Chery a completat modelul A13, cunoscut și sub alte nume: Chery Bonus, Chery foarte sau Zap Forza. De asemenea, o mașină cu designul italian de Chery M11 cu un corp sau un corp hatchback.
În 2010, lansarea unui crossover compactă de Chery a fost lansată, în Rusia, numele acestei noutăți Chery - Indis.
Chery Automobile Co, Ltd produce mașini sub patru sub-branduri: Chery, se bazează, Karry і Riich.
În 2011, Chery Automobile a fost produsă aproximativ 650 de mii de mașini, a patra parte a cărei a fost vândute pentru export. Astăzi, compania lui Chery are locul al șaptelea loc în China printre producătorii de automobile. În prezent, în plus față de China, Chery Masini sunt produse pe paisprezece fabrici din diferite părți ale lumii.
În martie 2012, a existat un alt eveniment iconic în istoria Chery Automobile Co. Ltd și Jaguar Land Rover au semnat un acord Jaguar și Land Rover în China, precum și crearea comună a unui nou brand de automobile, dezvoltarea și producția de motoare și cutii de viteze. Primele rezultate ale acestei tranzacții pot fi așteptate în 2013. Valoarea investițiilor totale în construcția instalației și a Centrului de Cercetare este de 2,78 miliarde de dolari. Se pare că cea mai nouă tehnologie auto înșiși merg în China.