Trecem inspecția conform noilor reguli. Ce aveți nevoie pentru inspecție auto în conformitate cu noile reguli. Necesar verificat

În fiecare zi se înregistrează un număr mare de accidente. Majoritatea acestor incidente apar din cauza neglijenței șoferului și a disponibilității defecțiunilor tehnice.

Dragi cititori! Articolul spune despre modalitățile tipice de a rezolva probleme juridice, dar fiecare caz este individual. Dacă vrei să știi cum rezolva problema ta - Contactați un consultant:

Aplicațiile și apelurile sunt acceptate în jurul ceasului și șapte zile pe săptămână..

E rapid i. Este gratuit!

Prin urmare, înainte de a sta în spatele volanului, trebuie să vă asigurați că lucrarea exactă a tuturor nodurilor și unităților de "sursa de pericol crescut". Inspecție și tehnică
examinarea se efectuează nu numai în locurile de desfășurare a autodielurilor oficiale, ci și la stațiile de inspecție tehnică acreditate.

Inspecția într-un mod nou oferă un apel regulat la element. Fără respectarea acestei condiții nu va fi emisă o politică de Osago. Și fără un contract cu o companie de asigurări - riscați să deveniți o "persoană mai puternică" a unui caz de judecată privind despăgubirea pentru costurile victimelor în accident.

Mai mult, inspectorul de servicii de poliție de poliție atunci când șoferul este oprit și examinarea extraordinară a documentelor are dreptul de a solicita și polița de asigurare.

Conform regulilor, acest document confirmă, de asemenea, funcționalitatea tehnică a vehiculului.

În absența hârtiei verzi cu autocolante holografice, este prescrisă o amendă de 800 de ruble. Nu contează dacă a fost emis o carte de diagnosticare sau faptul că este întârziată.

Ce lege este speriat

Ce este un card de diagnosticare, a devenit cunoscut între 1 ianuarie 2012. Apoi, a intrat în vigoare a început să reglementeze procedura de inspecție tehnică pe întreg teritoriul Federației Ruse.

Principalele dispoziții:

Pentru a înțelege noile reguli de obținere a OSAGO și a inspecției tehnice, conducerea organizațiilor juridice ar trebui să acorde atenție

Conform acestui act de reglementare, siguranța tehnică a unor mijloace de mișcare ca autobuze, tramvaie, troleibuze, taxiuri, mărfuri
Mașini.

Aceste vehicule sunt verificate în mod special de către un inginer de inginerie. Frecvența este setată fie la fiecare șase luni, fie o vizită pe an.

Ce schimbări au avut loc

Mulți șoferi au perceput cu plăcere inovațiile în domeniul inspecției. Totuși, aceste activități au fost dezvoltate pentru a îmbunătăți securitatea, reducerea numărului de accidente.

Nici planurile lor nu au fost efectuate, deoarece clienții necunoscuți există printre proprietarii de mașini. Pentru ei, primirea unui card de diagnosticare este o formalitate, un serviciu preplătit, fără a vizita o sută.

În 2019, legile federale au fost modificate, înăsprirea controlului asupra activităților punctelor de certificare tehnice specializate.

Acum nu este o RSA pentru legalitate în acest domeniu, ci Ministerul Afacerilor Interne (Poliția). Nici un șofer cu o mașină defect din punct de vedere tehnic nu ar trebui să primească permisiunea
Plimbare pe drumurile Rusiei.

În mod ideal, în compartimentul pentru mănuși al fiecărei mașini ar trebui să existe un document cu sigiliu albastru și semnătura unei tehnici de expert. Cardul de diagnosticare i se atribuie un număr unic, care este introdus în baza de date a EAOSTO.

Datele sunt stocate în biroul unei societăți acreditate cel puțin trei ani, în formă electronică - cel puțin cinci ani.

Primirea juridică a documentului vă permite să profitați de avantajele. Iată câteva dintre ele:

1. Lipsa taxei de stat. Ea a anulat.
2. Abilitatea de a corecta deficiențele specificate în cardul de diagnosticare în termen de 20 de zile de la diagnosticare. În același timp, plata pentru acest serviciu nu depășește 200-300
   ruble.
3. Procedura de inspecție poate fi organizată în orice oraș al Rusiei. Dacă este necesar, transportați vehiculul într-o altă regiune, există o asigurare specială de tranzit.
4. Obținerea unui duplicat în caz de pierdere, daune, furtul documentului. Duplicatul este emis în ziua circulației.
5. Posibilitatea de declarație a OSAGO în orice zi de inspecție tehnică. Dacă cardul de diagnosticare este întârziată, iar politica de asigurare obligatorie este încă valabilă, atunci societatea de asigurări nu va fi o revendicare a clientului atunci când se decide plățile.
6. Entuziastul mașinii are dreptul de a face inspecția în avans, pentru eliberarea automobilelor 2019-2016. Această acțiune trebuie făcută mai mult pentru internă
   Liniștitor și de încredere în siguranța "calului de fier".

Noi reguli pentru trecerea inspecției tehnice și a CTP 2019

În 2019, ar trebui să fie atentă tuturor șoferilor. La sfârșitul unui mandat de trei ani, se recomandă o nouă mașină pentru a căuta o companie acreditată pentru organizarea de inspecție.

De îndată ce termenul de politică de Osago a trecut, "pe mâini" proprietarului mașinii ar trebui să fie o hartă de diagnosticare.

Pentru persoane fizice, "vârsta" unei mașini de pasageri care depășește trei ani și nu atinge perioada de funcționare de șapte ani, există o procedură specială de inspecție. Documentele lor de diagnosticare acționează continuu timp de doi ani.

În cazul în care mașina utilizează în termen de șapte ani, inclusiv anul de eliberare, atunci inspecția se efectuează o dată în 368 de zile.

Atenţie! Acordul de vânzare nu anulează regimul obișnuit de inspecție. Dacă un cetățean al Federației Ruse a cumpărat un vehicul, atunci el, făcând o achiziție, se bucură de un card de diagnostic al vechiului proprietar până la sfârșitul perioadei de valabilitate.

Lista documentelor necesare

Pentru a vizita un specialist acreditat, trebuie să colectați pachetul de documentație.

Acesta include standardul:

1. PTS (Pașaport tehnic de testare), care, în unele cazuri, este înlocuit de STS (dovezi ale vehiculului). Pe ea poate fi identificată
   Vehicul, învățați codul VIN, masa maximă permisă, numărul de cai, datele personale ale proprietarului. Documentul este certificat de către Departamentul de tipărire al Departamentului de Poliție rutieră și de semnătura inspectorului autorizat.
2. Pașaportul șoferului. Ultimul nume din pașaport este verificat cu informații de la PTS sau STS.
3. Puterea generală a avocatului, dacă vehiculul este controlat de șofer prin proxy (fără participarea proprietarului). În general, procura, mașina este, de asemenea, prescrisă unui punct de inspecție, organizarea de diagnosticare de la un specialist acreditat.

Procedura de trecere a persoanelor juridice

Inspecția anuală, indiferent de perioada de funcționare, transmite toate autoturismele cu caracteristici similare:

• camioane cu o masă maximă permisă de mai mult de 3,5 tone;
• categorii de autoturisme utilizate pentru instruire în școlile de conducere;
• vehicule echipate cu lanterne, lumină, semnale sonore.

O dată în 6 luni, vehiculele sunt examinate, acționate activ pentru transportul pasagerilor și bunurilor.

Aceasta include:

• autobuze;
• taxi;
• camioane cu numărul de locuri de călători mai mult de 8 locuri;
• vehicule care sunt transportate periculoase, incompabile, otrăvitoare.

Inspecția acestor vehicule costă mai mult decât categoriile la persoane fizice. Potrivit acestora, este diagnosticată funcționarea coordonată a sistemelor de alertă și provocare, a poliției și a altor organisme de control.

Siguranța pasagerilor ar trebui organizată la un nivel ridicat.

Instrucțiuni pas cu pas pentru cardul de diagnosticare

Procedura de inspecție durează o medie de 40 de minute. Activitățile pregătitoare pot continua luni de luni.

Asta este ceea ce trebuie să faceți înainte de înscriere:

1. Selectați cea mai apropiată stație de inspecție.
2. Verificați disponibilitatea acreditării pe site-ul RS.
3. Aflați detalii pentru a lista taxele de serviciu.
4. Răsfoiți timpul pentru a vizita stația.
5. Plătiți pentru serviciu și nu uitați chitanța.

Ordinea de timp necesită un operator de serviciu.

Acțiunile ulterioare ale șoferului (proprietarul vehiculului):

1. Clătiți vehiculul din chiuvetă.
2. Verificați nivelul lichidelor din compartimentul motorului.
3. Reglați farurile, schimbați lampa spartă.
4. Diagnosticați lucrarea cârpăi.
5. Găsiți un kit de prim ajutor, un stingător de incendiu și puneți aceste articole în portbagaj.

În unele cazuri, pregătirea se face în ateliere de reparații. Aici puteți ridica mașina în lift și verificați performanța direcției, a sistemului de frânare. Dacă este necesar, ar trebui să organizați lucrările de reparații.

Ce poate fi așteptat în 2019

Știe fiecare șofer. Este necesar să se asigure garanția că vehiculul este corect. Prin urmare, fiecare proprietar al TC conform legii este obligat o dată pe an pentru a inspecta starea tehnică a mașinii, în funcție de rezultatele cărora posibilitatea de a participa la traficul rutier. Pentru a trece prin această procedură conducătorului auto, trebuie să știți cum să faceți o inspecție a mașinilor în 2019 în conformitate cu noile reguli.

Toată lumea știe că este imposibil să-și asigur responsabilitatea față de alți participanți la drum. Normele de transmitere a inspecției condiției tehnice a mașinii sunt înregistrate de Legea 170-фз din 2011. Frecvența examinării inspecției depinde de tipul de vehicul și de durata de viață a serviciului. Conform rezultatelor inspecției, proprietarul vehiculului este emis un document special numit hartă de diagnosticare.

Cât de des este necesar să trecem prin

Autovehiculele a căror vârstă este de mai puțin de 3 ani scutită pe baza clauzei 1, Partea 2, articolele 15. și, de asemenea, lansată timp de 36 de luni de la inspecția următoarelor vehicule:

• motociclete;
• automobile de marfă cu o greutate maximă de până la 3500 kg;
• remorci și semiremorci.

Pentru vehiculele de pasageri a căror vârstă este de la 3 la 7 ani, inspecția acestor. Statele se desfășoară o dată la doi ani. Mașinile de 7 ani și mai vechi ar trebui să treacă prin fiecare an.

Categorii speciale

Regulile tehnice de inspecție spun că există anumite categorii TC care trebuie să fie supuse unei proceduri de inspecție la fiecare 6 luni, acestea includ:

• pasageri de taxi;
• autobuze de pasageri;
• transport de marfă care sunt destinate transportului persoanelor în care mai mult de 8 pasageri;
• TC, care transportă categorii periculoase de bunuri.

După trecere, toate informațiile sunt introduse într-o singură bază de date a EACO.

La identificarea oricăror malfuncționalități auto, cardul de diagnosticare nu va fi emis de proprietarul mașinii. Va trebui să repare toate deficiențele în 20 de zile și să se întoarcă la inspecția repetată. Dacă a apelat pentru a doua oară pe același operator, atunci vor fi inspectate numai defecțiuni corectate. Când contactați un alt specialist, procedura va fi complet trecută.

Unde puteți trece prin procedură și care are dreptul să o furnizeze

Inspectarea stării tehnice a vehiculului poate fi adoptată pe orice stații, dar legea în acest an a identificat persoanele cu dreptul de a furniza acest tip de serviciu. Acest cerc include operatori care au acreditare în RSA (Uniunea autostrăzilor rusești).

Cum să treceți inspecția celor. TC Statele Unite

Pentru a trece, proprietarul vehiculului sau mandatarul său pot contacta operatorii. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți următoarele documente cu dvs.:

• pașaport original;
• pașaportul vehiculului sau STS;
• puterea avocatului (pentru un mandatar).

Conform regulilor, întreaga procedură nu ar trebui să dureze mai mult de o oră 6 minute. După aceasta, proprietarul mașinii este emis de DC.

Este important să știți! În prezent, inspectorii de poliție rutieră nu au dreptul să verifice disponibilitatea unui driver DC. Prin urmare, nu este nevoie să o purtați în mod constant.

Cât de mult merită

Servicii Apoi, vehiculele sunt plătite în baza contractului. Costul maxim al serviciului este determinat de stat și depinde de anul emiterii și de categoria TS.

• Pentru servicii, la Moscova, proprietarul categoriei de mașini va plăti 720 de ruble, în alte regiuni prețul maxim este de 800 de ruble.
• Proprietarul motocicletei va plăti până la 240 de ruble.
• Transportul pasagerilor - până la 1560 de ruble.
• Transport de marfă - până la 1630 de ruble.
• Remorci de până la 750 kg - până la 600 de ruble, remorci de până la 3.500 kg - până la 1050 de ruble.

În același timp, taxa de stat nu este obligată să plătească suplimentar, este deja inclus în costul serviciului.

În unele regiuni ale țării noastre, puteți trece preferențial unor cetățeni. De exemplu, în capitală puteți trece prin procedura de inspecție tehnică complet gratuită la unele stații de service. Serviciile preferențiale pot utiliza:

• bărbați pentru a atinge vârsta de 60 de ani;
• femei mai mari de 50 de ani;
• eroii Rusiei și URSS;
• dezactivat;
• Cavalerii de ordine de glorie.

Responsabilitatea pentru eșecul trecerii

Nu este furnizată o recuperare penistă pentru lipsa unei hărți a stării tehnice a vehiculului. Sub absența sa, proprietarul vehiculului nu va putea face politica de Osago. Numai în acest caz, ea așteaptă pedeapsa sa în valoare de 800 de ruble, aceasta reglementează articolul 12.37 alineatul (2) din Codul administrativ al Federației Ruse.

În cazul în care inspecția nu a trecut de vehiculele unei categorii speciale (taxiuri, autobuze, vehicule pentru transportul mărfurilor periculoase), atunci vor scrie o pedeapsă în valoare de la 500 la 800 de ruble. În același timp, proprietarul unui astfel de vehicul în termen de 20 de zile de la descărcarea decretului.

Schimbări la începutul anului 2018

Ultima dată, multe legi referitoare la normele de trafic suferă. Legea privind pasajul a suferit, de asemenea, unele schimbări.

• Vehiculul trebuie să fie un kit de prim ajutor.
• Dacă construcția TC este prevăzută pentru prezența unui amplificator al volanului și a amortizorului, atunci fără ele este interzisă.
• Nu puteți atinge farurile și instalați suplimentar. Elemente de optică.
• Când reglați o mașină, trebuie să aveți documente despre schimbarea designului.
• Nu ar trebui să existe o înălțime a lichidelor vehiculului.
• Cauciuc TC trebuie să fie același (tip, uzură, dimensiune).

Zvonuri despre schimbările viitoare

De mult timp, discuțiile sunt deja în curs de desfășurare pentru a stabili procedura de inspecție tehnică a vehiculelor pe video pentru a elimina falsul documentelor. În același timp, poliția rutieră a publicat date privind accidentele de anul trecut, unde au apărut aproximativ 1000 de accidente datorate vehiculelor defectuoase. Acesta a fost rezultatul inspecției necorespunzătoare a vehiculului.

Pentru a realiza ideea de phixare video a inspecției tehnice de către operatori, este necesar să se petreacă semnificativ în planul material: să cumpere echipamente, să creați o bază în care videoclipul va fi stocat. Aceste costuri au fost evaluate de specialiști în mai mult de 400 de milioane. Prin urmare, fără a ridica prețul acestui lucru este încă imposibil.

Un alt zvon care nu părea proprietarilor de mașini - o pedeapsă pentru absența unei inspecții tehnice DC. În absența acestui document, se presupune că va introduce o pedeapsă de până la 800 de ruble, iar cu o re-încălcare - 5 mii de ruble. De asemenea, pedeapsa este invitată să intre și pentru operatorii de stații, apoi pentru documente false în valoare de până la 30 de mii de ruble.

Toate ideile de date nu au găsit sprijin din partea guvernului țării noastre, astfel încât au rămas doar idei. În acest an, nu se așteaptă modificări semnificative ale Legii privind normele de trecere a inspecției tehnice a vehiculelor.

Fiecare proprietar al TC ar trebui să știe că inspecția este o procedură creată pentru a vă proteja și alți participanți la mișcare. Defecțiunile de transport de motive pot duce la accidente de trafic foarte grave, deci este mai bine să treceți prin asta și să vă asigurați că mașina dvs., o motocicletă, un autobuz sau camion nu va conduce.

Ceea ce este necesar pentru inspecția auto în conformitate cu noile reguli Updated: 12 martie 2019 de autor: admin.

După cum rezultă din numele, "Inspecția" este o inspecție a părții tehnice a mașinii. Vă permite să identificați deficiențele în lucrarea mașinii, care este foarte importantă pentru fiecare șofer.

În mod obligatoriu, mașina ar trebui să treacă driverele de taxi, autobuzele, precum și efectuarea. Bunurile periculoase sunt mărfuri care sunt ușor inflamabile, toxice, otrăvitoare, explozive. Fiecare șofer al unei astfel de mașini, care a trecut o inspecție tehnică obligatorie, are o carte de diagnosticare cu el.

Pentru toți ceilalți proprietari de mașini, este necesară o inspecție tehnică pentru a obține politica de asigurare obligatorie. Dacă mașina este nouă și eliberată nu mai mult de trei ani în urmă, atunci nu este necesar înainte de a primi asigurarea.

Carte de diagnosticare și valoarea acesteia

Dacă aveți o mașină, unitățile auto sunt recomandate pentru a verifica din când în când, legislația asociată cu amenzile, noile reguli de trafic, precum și legile privind CTP și alte asigurări, dacă este relevant pentru dvs. Vă va ajuta să fiți întotdeauna conștienți de noi schimbări și să nu intrați în necazuri din cauza ignoranței voastre.

Noile reguli tehnice de inspecție incluse în 2011, citiți despre abolirea cupoanelor utilizate anterior pentru trecerea inspecției și înlocuirea acestora cu noi hărți de diagnosticare. Din nou, după cum rezultă din nume, este o hartă care conține rezultatele diagnosticului tehnic al mașinii. Indică dacă mașina dvs. este potrivită pentru utilizarea în siguranță a acestuia pe drumuri.

Dacă nu ați putut trece inspecția satisfăcătoare, atunci veți fi furnizați 20 de zile pentru a depana.

Dacă proprietarul mașinii sa schimbat, atunci nu este necesar să treceți prin expirarea cardului de diagnosticare. De asemenea, în caz de pierdere sau deteriorare, acesta poate fi restabilit conform unei declarații din orice companie, care este implicată într-o inspecție tehnică a transportului, în timp ce plătește taxa de stat.

Unde să treceți inspecția în 2019?

Ar trebui să fie tratată cu atenție atenția asupra procesului de trecere, deoarece dacă îl treceți într-un loc închis, atunci vă veți petrece banii în zadar și timpul și, de asemenea, să treceți inspecția va trebui să se renoveze. Prin urmare, dacă ați auzit că undeva faceți-o repede și eficient, nu vă grăbiți să potriviți mașina acolo. Pentru a începe, verificați dacă această companie poate face o inspecție tehnică.

În primul rând, noile reguli de trecere a inspecției exclude fosta obligație a selecției stației la locul de reședință al șoferului sau înregistrarea mașinii sale. Acum puteți alege orice loc care vă place să verificați calitatea tehnică a mașinii. În principiu, procesul de lucru și pasaj este similar peste tot. Dar nu se aplică la prima și cea mai apropiată companie, utilizați inițial sfaturile noastre pentru a alege astfel.

1. Asigurați-vă că compania este acreditată la serviciul corespunzător. Pentru a face acest lucru, puteți merge la site-ul companiei sau solicitați o persoană care confirmă acreditarea în ea.
2. Asigurați-vă că această companie are un loc pozitiv în evaluările orașului dvs. în funcție de clienții săi.
3. Aflați cât timp va fi verificat. Prin lege, această procedură ar trebui să fie în jumătate de oră.

Procedura de trecere a mașinii

Internetul a devenit o parte integrantă a vieții fiecărei persoane, în unele probleme el poate reduce semnificativ costurile de timp. De exemplu, în 2019, prin intermediul site-ului oficial al serviciului de stat, puteți să vă înscrieți pentru inspecție online. Dacă nu sunteți un susținător al unei astfel de opțiuni de înregistrare, puteți veni personal la companie și verificați intrarea acolo.

Documente necesare

"Ce este necesar pentru a trece inspecția, cu excepția mașinii?" - Aceasta este o întrebare foarte comună între șoferii tineri. Ca orice altă procedură cerută de Guvern, este necesară o mică listă de documente pentru a efectua o inspecție tehnică. Numai cu prezența lor va fi luată mașina dvs. pentru a inspecta. Acestea se referă la aceste lucrări:

• pașaportul Federației Ruse a șoferului mașinii;
• pașaport TC sau certificat de înregistrare;
• dacă o persoană de încredere ajunge la inspecție, atunci trebuie să fie o forță certificată.

Legea federală nr. 170 prevede că costul maxim al inspecției tehnice stabilește șeful autorității executive a subiectului în care locuiți. În consecință, în cadrul legislativ al subiectului, trebuie să găsiți o lege care statează despre această normă.

Dar autoritatea acestei ramuri a autorităților stabilește doar prețul maxim, în fiecare companie va fi diferită. În medie, prețul pentru care nu ar trebui să depășească 1.000 de ruble fără TVA.

Frecvența trecerii inspecției tehnice

Toate aspectele legate de trecerea inspecției tehnice sunt reglementate de FZ nr. 170, iar articolul 15 ne spune despre periodicitatea următoarelor:

1. Autovehiculele (până la 3 ani de la eliberarea acestora) sunt eliberate de la inspecție până în al patrulea an de la data eliberării acestora.
2. Taxi, autobuze, precum și autoturismele care transportă mărfuri periculoase, trebuie să fie supuse inspecției la fiecare șase luni.
3. Autovehiculele cu vârsta de la 7 ani (autoturisme, camioane cu o masă de până la 3,5 tone și autovehicule) trebuie să aibă loc o dată pe an.
4. Autovehiculele cu vârsta cuprinsă între 3 și 7 ani (autoturisme, camioane cu o greutate de până la 3,5 tone și autovehicule) trebuie să treacă prin fiecare doi ani.

Penalizare pentru lipsa de mașină

Pedeapsa administrativă poate fi numită numai la conductorii acestor TS, care sunt obligați să treacă prin lege (taxiuri, autobuze, autoturisme care transportă mărfuri periculoase). Nu este prevăzută pentru restul proprietarilor de mașini de a obstrucționa inspecția vehiculelor.

Dacă sunteți un șofer de taxi, un autobuz sau un camion care conduce o încărcătură periculoasă, atunci o pedeapsă administrativă pentru lipsa de lipsă va fi în valoare de 500 de ruble.

Ofițerii de poliție rutieră nu au dreptul la verificarea documentelor dvs. pentru a cere cartea dvs. de diagnosticare, altfel acțiunea inspectorului este greșită.

Concluzie

Pentru utilizarea competentă a autovehiculului său, este necesar, în conformitate cu cerințele legislației, să efectueze o inspecție tehnică în organizațiile competente și într-un anumit moment.

Și în concluzie, vă vom spune principalele și noile schimbări în domeniul diagnosticului tehnic al mașinii: la 12 februarie 2018, un nou decret al Guvernului Federației Ruse "privind amendamentele la regulile de inspecție tehnică a Vehiculele "a fost creat. Această rezoluție afirmă noi cerințe pentru autovehicule.

În Rusia, au propus din nou să schimbe regulile de trecere a inspecției: Ministerul Afacerilor Interne a propus refuzând inspecția mașinii cu piesele de schimb înlocuite fără a documenta. În conformitate cu proiectul documentului relevant, dacă componentele mașinii nu corespund datelor prezentate, operatorul de inspector tehnic va refuza reclamanta în furnizarea de servicii.

O nouă pedeapsă pentru inspecția nu a trecut în 2019 și un nou sistem de inspecție a vehiculelor

Ministerul de Interne a propus interzicerea trecerii inspecției vehiculelor cu componente modificate. Toate acestea trebuie să respecte documentele specificate în documente.

În conformitate cu documentul Ministerului Afacerilor Interne, care este publicat pe portalul proiectelor de acte juridice de reglementare, operatorul de inspecție tehnică înainte de a începe trebuie să verifice numărul organismului, cadrelor, cabinelor, șasiului vehiculului și Verificați-le cu datele care se află în document.

Dacă numerele nu se potrivesc, refuză serviciul solicitantului și face o intrare adecvată într-un singur sistem informațional.

Monitorul rus cu referire la poliția rutieră indică faptul că cerințele similare au fost, de asemenea, în regulile anterioare de inspecție, dar acolo nu au fost descrise clar. În același timp, inovația se referă la acei șoferi care au înlocuit componentele mașinii după accident, dar au uitat să le facă în documentele de înregistrare.

Anterior, Duma de Stat a luat factura în prima lectură, menită să îmbunătățească sistemul de inspecție. Vorbim despre introducerea de fotografii și phixații video ale acestei proceduri. Guvernul consideră că acest pas va permite să depășească frauda cu hărți de diagnosticare și vânzarea acestor documente fără inspecție în sine.

Sistem nou de inspecție a vehiculelor în Rusia

În Rusia, este creat un nou sistem de inspecție tehnică, care va fi legat de alergare și accidente, scrie Kommersant cu referire la reprezentantul companiei electronice de pașapoarte Boris Ionov.

Se remarcă faptul că inspecția tehnică a autoturismelor este oferită "program individual" bazat:

• caracteristicile mașinii,
• caracteristicile operației,
• date despre accidente,
• cazuri de asigurare
• campanii de revocare
• și fugi.

Format :

• fie " bun»Istoria implică inspecții tehnice mai ieftine și rare,
• fie " rău", Care va implica mai detalii și mai scumpe.

Cu toate acestea, potrivit lui Ionov, pot exista mai mulți ani la astfel de modificări, deoarece, mai întâi, este necesar să se creeze condițiile corespunzătoare, iar o anumită istorie a autoturismelor ar trebui acumulată în sistemul EPTS.

Inspecția în Rusia

Aceasta nu este prima modificare a regulilor de inspecție în ultimul an.

În februarie 2018, guvernul și-a strâns ordinea. Deci, acum, în plus față de semnul unei opriri de urgență, șoferul trebuie să împiedice kitul de prim ajutor. În plus, este interzisă operarea mașinii în timpul deteriorării și defectelor amplificatorului de direcție.

Dacă șoferul utilizează un cauciuc studiat, se instalează, este necesar pentru toate cele patru roți ale mașinii. Noi reguli sunt interzise pentru a instala piese optice incolore sau vopsite și filme de stick pe faruri, precum și dezmembrarea ștergătoarelor și jachetele de sticlă furnizate de producător.

Regulile s-au schimbat din nou la începutul lunii mai 2018. Anterior, șoferul nu a fost emis o hartă de diagnosticare dacă mașina nu corespunde cel puțin unei cerințe obligatorii de siguranță. După inovații, documentul poate primi orice mașină, dar indicând tulburări.

În august 2018, Guvernul a aprobat proiecte de legi privind îmbunătățirea sistemului de inspecție. Se propune să introduceți o conflicare foto și video a inspecției. Sunt presupuse hărți de diagnosticare sub forma unui document electronic cu o semnătură electronică a unui expert tehnic care a efectuat diagnosticare.

Despre toate modificările regulilor de inspecție tehnică pentru ultimul an citiți mai jos în revizuirea noastră

Din 4 mai 2018, procedura sa schimbat în Rusia trecere inspecția vehiculului.

Reformele din țară au atins aproape toate structurile și a fost capabil să simtă cetățeni ai oricăror categorii. Nu ocupă inovațiile de reformă și proprietarii de vehicule care au învățat despre schimbarea procedurii trecere inspecția tehnică din 4 mai. 2018 al anului. Această măsură este cauzată de faptul că nivelul accidentelor este în creștere în mod constant, iar unul dintre motivele lor principale este lipsa de inspecții ale stării tehnice a mașinilor.

Procedura va deveni obligatorie pentru cei care folosesc vehicule produse cu mai mult de 3 ani în urmă, adică până la 1 ianuarie 2015. În plus, va fi necesar ca ceva să se supună principalilor proprietari de mașini, se pune accentul pe calitatea acestui cec, deoarece nu este un secret pentru oricine, în unele cazuri, documentul de trecere poate fi obținut chiar și fără inspecție.

Principalele modificări ale procedurii de trecere a inspecției tehnice în 2019

Majoritatea inovațiilor adoptate strânge cerințele generale și fac ca cursul procedurii să fie mai reglementate. Șablon Este atins nu numai mașini, ci și o varietate de remorci, transport auto, autobuze etc.

Înainte, dacă inspecție de trecere, mașină nu corespunde cel puțin unei cerințe obligatorii de securitate card de diagnosticare Nu a fost eliberat. Acum, acest document poate primi orice mașină, dar indicând o hartă a cerințelor inadecvate.

În consecință, condițiile pentru pedepsirea fără scrupule operatori inspecția tehnică .

Versiunea anterioară a legii a introdus responsabilitatea pentru emitere hărți de diagnosticare Proprietari de mașini defecte. Acum, este de acord că operatorii vor pedepsi emiterea unui card cu un verdict pozitiv, cu condiția ca vehiculul să nu îndeplinească cerințele de siguranță.

Cerințele de bază pentru transport și procedura de verificare sunt prescrise:

• Deci, o concluzie pozitivă nu va fi acum capabilă să obțină acești proprietari de mașini care au instalat pe farurile filmului sau au provocat dimensiuni de dimensiuni. Aceasta include, de asemenea, tonifierea pe design-urile optice ale mașinilor, un film de pâlpâire, o pictură completă a farurilor de vopsea a oricărei transparențe.

• În plus, scurgerea fluidului de lucru în sistemul hidraulic de servodirecție nu este permisă.
• În plus față de semnul de oprire de urgență, sunt necesare kituri de ajutor.
• Cele mai mici schimbări de design care nu sunt prevăzute de producător vor deveni un obstacol în calea trecerii inspecției tehnice. Aceasta include orice preocupare a designului, atât dispărute, cât și redundante. Motivul refuzului poate servi chiar ca absența unui ștergător sau a unui rezervor de spălare.
• Aceeași situație constă în plante umplute cu gaz neînregistrate.
• Modificările atinse și proiectează o cartelă de diagnosticare. Până în 2018, acesta conținea un număr de 21 de cifre, dar din 1 ianuarie, numărul de caractere din cod scade la 15. Cardurile emise mai devreme continuă acțiunea până la sfârșitul termenului.
• Acum vor exista 2 tipuri de card de diagnosticare. Aceasta este o lucrare de hârtie și electronică.

Transferul jurisdicției

În anii precedenți, comportamentul și controlul asupra inspecției tehnice au fost încredințate Uniunii Ruse a Motorovshchiștilor (RSA). Verificarea cuponului în timpul funcționării consumului motor nu a fost efectuată, dar a fost o condiție prealabilă pentru executarea politicii Osago. Acest lucru a dus la extrădare Hărți de diagnosticare Fără implementarea verificării normale a stării tehnice a mașinilor.

Din acest motiv, transmiterea controlului a fost inițiată pentru jurisdicția Rostransnadzor. Aceasta înseamnă că organismele sale vor fi efectuate controale periodice ale furnizării de servicii de inspecție tehnică.

Agențiile agravate împotriva celor care vinde ilegal carduri de diagnosticare:

• Dacă expertul a format o carte și a permis mașinii să se miște, nu a fost ultima inspecție, va fi plătit o amendă la 10 mii de ruble.
• Dacă se dovedește că angajatul a trecut în mod deliberat la baza centrală, în mod evident, informația nesigură, ea va fi capabilă să-l incrimineze. Deci, expertul poate fi pedepsit cu muncă forțată timp de până la patru ani.
• În cazul în care actul este comis de "grupul de persoane în acord prealabil", poate fi numit un termen de închisoare. Normele relevante vor fi făcute în Codul penal.
• Penalizarea pentru proprietarii unor astfel de articole se ridică la 100 de mii de ruble.
• O altă măsură a pedepsei, care va fi utilizată împreună cu penalitățile - privarea de certificat de acreditare. Aceasta înseamnă că încălcătorul nu va mai putea să se ocupe de acest tip de activitate.

Periodicitate

Termenii și frecvența pasajului sunt, de asemenea, ajustate:

• pentru autoturisme, sub 3 ani, procedura nu este necesară;
• vehicule de la 3 la 7 ani - o dată la 2 ani;
• mașini, mai vechi de 7 ani - inspecție anuală.

Aceasta este, în 2018, obligatoriu va trebui să treacă prin mașini eliberate din 2011 până în 2014. Următoarea procedură pentru acestea va avea loc în 2020. Pentru mașinile produse mai devreme de 2011, verificarea va fi necesară pentru a avea loc anual.

Confirmarea reală

Pentru a vă asigura că procedura este efectuată corect, procesul de inspecție și testare a mașinilor va fi fixat utilizând înregistrarea pe suporturi digitale.

La film, astfel de momente trebuie înregistrate:

• numărul de stat de transport;
• data (numărul, luna, anul);
• punctul de inspecție (adresa alineatului, certificatul de acreditare);
• control.

Această cerință a cauzat o mulțime de litigii, dar pentru ambele părți există momente pozitive în ea, deoarece în situații controversate va fi posibilă asigurarea unui partid neinterestat de arbitraj pentru a stabili corectitudinea.

Întrebările apar în partea tehnică, deoarece este necesar un server puternic pentru a stoca o serie de informații digitale într-o singură bază de date, ceea ce va duce la un număr mare de probleme organizaționale și costuri financiare. În prezent, soluțiile nu sunt complet rezolvate.

Locul de trecere a inspecției tehnice

Știrile foarte plăcute pentru toți proprietarii de vehicule a devenit faptul că pentru trecere inspecția tehnică Nu este nevoie să mergeți la locul de desfășurare a mașinii. Acum, procedura poate fi efectuată în orice regiune a Federației Ruse.

Dacă mai devreme pentru persoanele care erau în excursii de afaceri lungi sau în călătorii forțate, a fost o problemă, atunci în momentul în care a fost rezolvată.

Costul cardului de diagnosticare

Cost trecerea inspecției tehnice Nu va depinde de limitarea mașinii.

• Prețul unei cărți de diagnosticare pentru mașina de pasageri din oricare dintre regiunile Rusiei nu poate depăși 800 de ruble.
• Pentru transportul cu motor trebuie să stați mai puțin - la 240 de ruble.
• Remorci în funcție de model până la 0,75 t - 600 de ruble., 3.5 - 10 T - 1050 de ruble.
• Pentru transportul de călători - de la 1290 la 1560 de ruble.
• Inspecția șoferilor de camioane va costa 770 - 1630 de ruble.

Acest preț include deja taxa de stat, nu este plătită separat.

Penalizare pentru inspecția nu a trecut

Să începem cu faptul că este imposibil să vă asigurați mașina. Când opriți mașina pe drum, inspectorul cere să prevină Osago.

• Absența politicii duce la responsabilitate, chiar dacă șoferul l-au uitat la domiciliu.
• În consecință, în orice caz, șoferul va trebui să aibă loc în fiecare an, în ciuda faptului că inspectorul nu urmărește cartea de diagnosticare. Acest lucru se datorează faptului că călăria fără inspecție, dar asigurarea este imposibilă.
• Specialiștii companiilor de asigurări necesită un anumit pachet de documentație, care include o carte de diagnosticare. Fără aceasta, pur și simplu nu va fi posibilă asigurarea asigurărilor.

Cu toate acestea, dacă luăm în considerare, de exemplu, autobuze, trebuie să treacă până la o jumătate de an, inspectorul va cere cu siguranță o carte de diagnosticare. La urma urmei, șoferul nu are dreptul să riscă viața oamenilor și să meargă pe traseul pe o mașină defectuoasă.

Dacă ofițerul de poliție rutieră constată că nu există o inspecție tehnică, șoferul va fi pedepsit.

Dimensiunea unei amenzi pentru inspecție poate fi:

• 500 de ruble pentru uitate sau pierdute;
• 800 de ruble - dacă nu ați trecut.

De asemenea, șoferul nu va putea să conducă mai departe pe vehicul. El este cel mai probabil ghidat de parcare. Inspectorul nu va permite mișcarea unei mașini potențial defecte de-a lungul drumului. Cu o re-ipoteză a unei încălcări, fața vinovată este prinsă pentru 5 mii de ruble și, în plus, poate priva drepturile conducerii mașinilor de până la 3 luni.

Se dovedește, a amendat, de fapt, numai persoanele care gestionează taxiurile de pasageri, autobuzele și autoturismele de marfă care transportă oameni de la opt persoane.

Conducătorii de inspector al altor vehicule nu vor forța să prezinte o hartă de diagnosticare despre asta. Este suficient să arătăm politica asigurată.

Uneori, autovehiculele sunt interesați de cât de mult puteți călători fără inspecție tehnică.

• Dacă mașina este achiziționată numai, atunci șoferul este dat zece zile pentru designul său.
• Aceasta include trecerea, dacă nu este, achiziționarea de Osago și producția mașinii. Toate cele trei proceduri sunt interconectate.

În ceea ce privește frecvența inspecțieiAcestea se recomandă să aibă loc în perioada stabilită prin lege. În primul rând, atunci când inspecția este întârziată, nu poate asigura siguranța șoferului în sine și a altor participanți la mișcare.

Dimensiuni ale amenzilor pentru lipsa de CTP în 2019

Conform legislației actuale, lipsa CTP este pedepsită cu următoarele amenzi:

1. În cazul în care proprietarul auto nu are asigurare deloc, se impune o sancțiune de penalizare în valoare de 800 de ruble. Pentru plata în timp util, o reducere de 50% este prevăzută timp de 20 de zile, iar pedeapsa în acest caz este de 400 de ruble.
2. Dacă șoferul are o politică restante de Osago sau face un document realizat din standarde legislative, este impusă o sancțiune în valoare de 500 de ruble.
3. Dacă proprietarul autobuzului nu poate trimite documentul declarat la fața locului, se impune o amendă de 500 de ruble. O altă opțiune prevăzută de lege este un avertisment oficial.
4. Dacă șoferul nu este înscris în Osago, o sancțiune este impusă la 500 de ruble.

Cum să fiți atunci când cumpărați o mașină folosită?

• Dacă o persoană a cumpărat doar mașina, iar perioada următoare nu a venit, nu are nevoie să-și petreacă din nou timp și bani.
• Dar, de îndată ce termenul este potrivit, estimarea este făcută de la zero.
• Dacă există elemente de reglare sau schimbări constructive asupra mașinii, acesta poate provoca probleme. Chiar dacă vechiul proprietar a trecut cu succes (înainte de a face editări la reguli).

Poliția rutieră revine la inspecție

Guvernul a introdus un proiect de lege către Duma de Stat, implicând o reformă la scară largă a inspecției vehiculelor.

Scopul principal este de a elimina practica achiziționării de documente despre drivere fără a oferi o mașină să verifice. Violatorii auto așteaptă o penalizare de 2 mii de ruble. Operatorii vor obliga o semnătură electronică și vor elimina procesul de verificare a videoclipului prin transferarea datelor către Ministerul Afacerilor Interne. Pentru încălcare, se confruntă cu răspundere penală. În același timp, operatorul operatorilor va fi din nou poliția rutieră care a pierdut acest drept de șase ani în urmă.

Planurile guvernamentale făcute la Duma de Stat fac modificări la mai multe legi. În art. 12.15 Codul administrativ va stabili o nouă pedeapsă pentru conducătorii auto în 2 mii de ruble. Pentru gestionarea unei mașini care nu a trecut inspecția (fixă ca inspector și o cameră rutieră). În același timp, șoferii pot fi pedepsiți nu mai des decât o dată pe zi. În conformitate cu amendamentele la Legea "pe Osago", în cazul în care șoferul care a încheiat efectul unui card de diagnosticare, a intrat într-un accident și, în același timp, sa constatat că accidentul a avut loc din cauza unei defecțiuni a mașinii, asigurătorul va fi să poată trimite o revendicare regresată.

Procedura de inspecție va fi filmat pe video: Materialele care indică timpul vor fi transmise imediat într-o singură bază de date de inspecție tehnică (EAIS, se află sub îndrumarea poliției rutiere). Atunci când întreruperea cu energie electrică sau conectarea la Internet, operatorul trebuie să cuprindă un act adecvat și să transmită date în termen de 24 de ore. Accesul la EAI este permis numai printr-o semnătură electronică a operatorului calificat. Cardul de diagnosticare pe rezultatele inspecției va fi executat numai în formă electronică, opțiunea de hârtie intră în trecut. Pentru înregistrarea unei hărți pe o mașină care nu a venit la inspecție, administrația introduce o amendă la 20 de mii de ruble. Pentru oficiali și până la 500 de mii de ruble. - Pentru Jurlitz. Pentru realizarea inspecției de către societate care nu are acreditare, se aplică în temeiul art. 171 din Codul penal "Antreprenoriat ilegal" (pedeapsă maximă - închisoare de până la cinci ani).

Acreditarea operatorilor va fi angajată în Uniunea Rusă a Shovers (RSA). Dar activitatea operatorilor de a controla poliția rutieră va fi monitorizată, deși în prima versiune a proiectului de lege ("Kommersant" a spus despre el la începutul anului) această funcție a fost planificată să transmită Rostransnadzor. Poliția rutieră va efectua inspecții neprogramate asupra plângerilor proprietarilor de mașini sau în conformitate cu cerințele Procuraturii.

Proiectul de lege este menționat în nota explicativă, urmărește să se opună "practicii înregistrării în masă a hărților de diagnosticare fără o procedură reală de implementare". Practica inspecției de cumpărături, ne amintim, are o istorie bogată. Până în 2012, șoferii au primit cupoane pentru mită pentru ofițerii de poliție trafic. Pentru a elimina corupția prin decizia Dmitri Medvedev (apoi - Președintele Federației Ruse) Controlul pentru care a fost transferat asigurătorilor, cuponul a fost înlocuit cu un card de diagnosticare.

Dar au fost vândute și cu politicile Osago, și la un preț, semnificativ mai puțin decât cupoanele. 80% din proprietarii de mașini, potrivit experților, inspecția nu trece. Este curios că poliția rutieră returnează acum controlul asupra deciziei aceluiași Dmitri Medvedev, dar în rangul premierului.

Șansele de a obține inspecții ilegale vor fi minimizate, directorul adjunct al directorului executiv al RSA Serghei Efremov este încrezător: "Este practic nerealist să falsificați o fotografie video și o utilizare neautorizată a unei semnături electronice". Dl Efremov a sprijinit ideea de a-și întoarce controlul operatorilor de poliție din trafic. "Poliția de trafic din acest domeniu are mai multă experiență, interacțiunea dintre RSA și poliția rutieră a fost de mult timp", spune el. "Desigur, există riscuri de cadre de personal, deoarece agenția a supraviețuit recent o reducere personal."

Potrivit "Kommersant", poliția rutieră nu intenționează încă să sporească personalul supraveghetorului tehnic pentru a lucra cu operatorii. Directorul general al Uniunii TechExpert (Asociația Operatorii) Serghei Zaitsev consideră că acreditarea operatorilor nu ar trebui să fie angajată în RCA, ci rosaccreditarea sau ROSTEX: "Am văzut deja ce se întâmplă atunci când asigurătorii sunt angajați în inspecție tehnică". El a criticat, de asemenea, norma conform căreia vor fi interzise controalele de operare planificate. "Pentru a plânge de operatori, nu este greu nimeni, înseamnă că ei vor verifica rar", spune Serghei Zaitsev ". Există multe utile în proiectul de lege, dar există și spații care nu vor elimina complet problema corupției . "

Avocatul mișcării sociale a autovehiculelor "libertatea de alegere", Serghei Radko consideră că legea va crește doar costul de cumpărare a inspecției tehnice. "Am trecut deja acest lucru, când inspecția tehnică a fost angajată în poliția rutieră", spune el. "Atunci biletele au fost vândute în dreapta și la stânga, deși procedura a fost mult izbitoare decât este oferită în proiectul de lege".

Concluzie

Guvernul consideră că toate inovațiile și modificările legate de inspecție vor putea să facă ajustări și să aducă aproape funcția sa inițială la funcția sa inițială, eliminând diverse fraude.

Din 22 februarie 2018, decretul Guvernului Federației Ruse din data de 12 februarie 2018 nr. 148 "privind amendamentele la regulile de inspecție tehnică a vehiculelor"), care a modificat regulile de efectuare a inspecției tehnice. Viața șoferilor "a dat crack": documentul a făcut un pasaj mai dificil al procedurii proprietarilor de mașini tunne și a introdus cerințe suplimentare pentru vehicule. Ce criterii ar trebui să se potrivească acum mașinii?

Inspecția 2018: Noi reguli

Acum, "calul de fier" chiar și cu o defecțiune minoră, de exemplu, cu ștergătoare de parbriz defect sau atunci când face schimbări neautorizate la design, nu va trece. Mașina trebuie să fie pe deplin bună. Prezența oricăror curenți sau defecțiuni dă momentul primirii unei concluzii pozitive cu privire la pasaj. În caz contrar, nu este interzisă instalarea farurilor sau instalarea lămpilor care nu sunt prevăzute de producător. Pentru călărie fără inspecție de penalități, nu este încă, dar nu va primi politica Osago.

Scopul principal al regulilor este creșterea nivelului de siguranță al participanților la mișcare. Lucrarea este efectuată de STS speciale, care sunt acreditate pentru a rezolva astfel de sarcini. În procesul de inspecție, ei verifică mașina și detectează defecțiuni critice dacă apar.

Inspecția 2018: Modificări ale regulilor de trecere a inspecției tehnice

Amplificator de direcție

Dacă mai devreme a fost verificată numai pentru daune fizice (deformare, fisuri), atunci controlul va fi mai greu. Trebuie să fie complet corectă și să nu aveți scurgeri. Prezența unui astfel de defect este motivul refuzului de a emite o carte de diagnosticare înainte de a efectua lucrările de reparații. Acum, această regulă lucrează, de asemenea, pentru transportul cu motor, a cărui direcție nu a fost verificată deloc.

Faruri, iluminare externă

Înainte de aceasta, verificarea momentului "minunat" a fost efectuată numai pe integritatea farurilor. Acum trebuie să fie curate, bune, despachetate și să nu aibă tincite. Este permisă să lase numai acele dispozitive de iluminat care sunt permise de producător. Scoateți dispozitivele instalate de instalație este, de asemenea, interzisă. Este interzisă schimbarea chiar a umbrei de rotație, dacă este galbenă, atunci este pentru totdeauna. În farurile ar trebui să fie lămpi prescrise în producătorul manual.

Ștergătoare de parbriz

Anterior, inspecția ar putea trece dacă cel puțin un ștergător și șaibă de sticlă avea o mașină. În același timp, performanța lor nu a fost verificată. Acum, din februarie 2018, va fi verificată toate ștergătoarele și ferestrele care sunt instalate în producția mașinii. Dacă cel puțin unul nu va funcționa, de exemplu, în spate, atunci inspecția nu va funcționa.

Gasobalon Echipament

În conformitate cu vechile reguli, a fost verificată faptul că a strâns, lipsa de întârziere, prezența mărcilor necesare și a altor nuanțe. În cazul în care mașina cu HBO, atunci când se pregătește, este necesar să se facă referire la revendicarea 9.8 - 9.8.6.3 normele privind reglementările tehnice ale Uniunii vamale "privind siguranța vehiculelor cu roți", în cazul în care sunt luate în considerare cerințele pentru astfel de echipamente.

Dacă vorbești scurt, atunci:

• Pașaportul producătorului este necesar pentru fiecare cilindru.
• Pe cilindru, trebuie specificate numărul de serie și denumirea "cis" sau "CPG".
• HBO trebuie să aibă un certificat de teste periodice.
• HBO nu ar trebui să aibă modificări de proiectare.
• Este imposibil să se utilizeze HBO dacă: termenul de examinare a expirat; Fixarea Hbbo este spartă; Există o scurgere de gaz.

Doar una dintre aceste încălcări, astfel încât hârtia să fie emisă.

Semnul de oprire de urgență, stingatorul de incendiu de prim ajutor

Un semn de oprire de urgență ar trebui să fie acum disponibil la motocicletele trimestriale și simetrice cu trei roți.

Anterior, nu a fost verificat un kit de prim ajutor medical. Acum, kitul de prim ajutor trebuie să fie pe cvadricycle, mașini, camioane, autobuze. Și autobuzele trebuie să aibă 3 kituri de ajutor, iar toți ceilalți sunt unul. Conținutul setului de ajutor nu ar trebui să fie întârziat.

La stingătoarele de incendiu acum noi cerințe:

• M1 - Automobile de pasageri - 1 Extinctor de incendiu de cel puțin 1 litru (anterior - 2 litri).
• M2, M3 - Autobuze - 1 stingător de incendiu fără MEA 2 litri (anterior 2 stingătoare de incendiu).
• N - Camioane - 1 Extinctoare de incendiu Nu mai puțin de 2 litri.
• TCS cu două etaje - un stingător suplimentar de incendiu la etajul al doilea.

Anvelopele "a strigat"

Toate anvelopele vor fi verificate: ele sunt compensate sau necomplicate. Adică, acum este imposibil să vină în timpul iernii pe anvelopele de vară, iar în timpul iernii.

Ulei și fluid

Înainte de modificările procedurii, a avut succes cu succes dacă numărul de picături ale fluidului de lucru în 60 de secunde nu a depășit 20. Acum este exclusă expresia "mai mult de 20 de picături pe minut". Ceea ce înseamnă: Dacă există scurgeri sunt prezentate într-unul din sistemele de vehicule, inspecția nu va reuși.

Schimbarea designului TC.

Anterior, proprietarii de mașini ar putea pune bare de protecție noi, să monteze corpurile, să suvască trunchiul deasupra mașinii și să modernizeze vehiculul la dorința lor. În cazul unei utilități a sistemelor tehnice, a avut loc mașina. Acum, modificări ale designului (cu excepția soluțiilor din fabrică) necesită proiectarea documentară și confirmarea securității. Acest lucru se aplică tuturor - legilor, trunchiului și a altor elemente. Chiar dacă mașina este achiziționată cu tuning, va trebui să fie pusă în ordine noului proprietar.

În plus, mai multe inovații au fost supuse regulilor de inspecție tehnică:

1. Reglementarea noului tabel timp de inspecție Pentru diferite categorii. Timpul de trecere a crescut numai pentru autobuze (categorii M2 și M3). În plus, tabelul a adăugat linii separate care reglementează timpul pentru verificarea vehiculelor speciale și specializate, precum și a autoturismelor pentru transportul mărfurilor periculoase.

2. Design nou card de diagnosticare. Au existat schimbări sub formă de design. Acum nu este nevoie de imprimare, iar aceasta nu este o încălcare, deoarece într-o formă actualizată, câmpul a dispărut. Doar un grafic pentru semnătură a rămas. Dar o astfel de schimbare nu interferează cu verificarea faptului, deoarece toate informațiile sunt disponibile într-o bază de date comună.

Ce se va întâmpla dacă ignorați asta?

Amenzile pentru șoferii categoriei în utilizarea mașinii nu sunt furnizate fără acest lucru, dar nu vor funcționa fără a fi trecut. Dacă un angajat al Austry Statului detectează absența unei politici, el poate finf șoferul în valoare de 800 de ruble. Și dacă proprietarul mașinii intră într-un accident, atunci în acest caz el este obligat să se plătească victimei și să-și repare mașina.

Ce documente sunt necesare pentru a trece inspecția

Pentru a trece inspecția în 2018, sunt necesare următoarele documente:

• Document de personalitate (pașaport sau permis de conducere).
• Procura de avocat dacă nu există proprietar al mașinii pe inspecție tehnică.
• Certificat de înregistrare sau TCP (dacă mașina nu este înregistrată).

Nu există nicio cerere de documente suplimentare de la dvs. nu sunt îndreptățite.

Ce alte modificări ale regulilor de trecere a inspecției tehnice pot fi așteptate în 2018

Elaborarea de noi amendamente a fost implicată în Ministerul Dezvoltării Economice. Modificările au fost deja făcute la lege și în curând vor începe să ia în considerare deputații.

Deci, conform noilor reguli, în 2018, inspecția vehiculului său va trebui înregistrată în fotografie și video. Această măsură a fost introdusă pentru a împiedica vânzarea hărților de diagnosticare fără a verifica autoturismele de către experți.

De asemenea, este planificat să se introducă amenzi pentru inspecția nu a trecut. Conform datelor preliminare, dimensiunea sa va fi de 800 de ruble.

Pentru furnizarea de informații non-fiabile AIS, o persoană poate fi atrasă de pedeapsa penală.

Având în vedere faptul că flota celor mai mulți ruși nu strălucește în mod clar noutate, atunci toate aceste schimbări și intenții bune vor deveni probabil la o altă întoarcere a ratelor de corupție pentru trecerea inspecției.