Există reglarea. TyUNish Tipuri de mașini. Schimbări în cutii de viteze

Cu cincizeci de ani în urmă, când rafturile magazinelor auto erau în mod constant semi-goale, orice lucru minunat a provocat interesul constant al cumpărătorilor. Favoritele Lucky a cumpărat în magazinele valutare "Birch" acoperă pe volan, oglinzi panoramice intra-alone și chiar compasse pe fraieri. Toate acestea păreau elemente ale unei abrupturi fără precedent, permițându-i să iasă din masa la care vă place. Și astăzi, un astfel de tinsel este vândut în orice cort.

Ce este reglajul?

Cuvântul "tuning" (tuning) tradus din limba engleză înseamnă "configurare". În regulă - proprietarul stabilește o mașină sub el. De exemplu, cu mult timp în urmă, șoferii au instalat jeturi non-standard în carburator, încercând să ajungă la mai multă putere, fie să îmbunătățească eficiența. De asemenea, a fost reglată, deși cuvântul însuși în acele zile nu era încă obișnuit. În general, tot ceea ce este adus la autoturism non-standard, ceea ce nu a fost instalat pe transportor, este potrivit pentru conceptul de "tuning".

Astăzi, acest fenomen a fost de fapt împărțit în două părți. Primul include acele schimbări în mașină, care, cel mai probabil, nu vor provoca plângeri din partea autorităților. Dar al doilea, dimpotrivă, vă poate împiedica să treceți controlul instrumental, provoca o conversație lungă și complexă cu inspectorul auto pe drum și chiar și permisul de conducere pentru o perioadă lungă de timp. În plus, dacă o astfel de mașină intră într-un accident grav, găsită în mod substanțial în timpul examinării, neînregistrată în modul prescris va juca împotriva proprietarului.

Tuning periculos (nevalid)

Răspunsul la întrebarea a ceea ce reglarea poate fi cu siguranță periculoasă și, prin urmare, nevalidă, dă-ne regulile drumului. Amintiți-vă, este imposibil nu numai să "urmați locul de parcare sau reparația cu respectarea precauțiilor necesare", dar și să începeți să vă mișcați? Acesta este sistemul corect, de direcție și de frânare, precum și un dispozitiv de cuplare a tracțiunii. Deci, se pare că, făcând orice schimbări (cerneluri) unul dintre aceste sisteme, pierdem dreptul de a călători pe drumuri publice. Exemple de reglare periculoasă pot fi numite utilizarea oricăror părți și noduri non-standard în servodirecție și sistemul de frânare. Este inacceptabil să schimbați mecanismele de direcție (inclusiv o instalare independentă de orice tip) și a volanului în sine. O astfel de reglare poate duce la o pierdere bruscă de control al mașinii. Iar volanul non-standard este capabil să rănească șoferul cu un accident.

Frânele sunt, de asemenea, glume proaste. Cei care au pus în mod independent mecanisme de frânare pe axa din spate sunt supuse unui risc nevalid pe propria lor viață și viața altcuiva. Mecanismele de frânare non-standard pot schimba echilibrul eforturilor de frânare asupra roților în timpul frânării, care va provoca un alunecare. În plus, furtunurile de frână care merg la mecanisme vor trebui să fie pavate diferit: în timp ce cursa suspensiei poate fi excesivă și furtunurile se vor rupe.

În teorie, după ce a făcut toate lucrările descrise mai sus, puteți merge la testarea și obțineți o concluzie cu privire la siguranța unei astfel de activități. Dar chiar și a ajunge acolo va fi pe evacuator!

Tuning admisibil

Cea mai inofensivă transformare, de regulă, se află în interiorul cabinei. Regulamentul tehnic ne interzice să modificăm volanul și alte corpuri majore, precum și curele de siguranță și scaune. Dar iluminarea salonului, "muzică", dispozitive suplimentare și computere de rută, senzori de parcare, oglinzi modificate, orice tapițerie și capace de scaune, covoare, cotiere, panglici de pahare și iluminare din spate pot fi considerate divertisment inofensiv.

Dar tuningul este foarte limitat. Aici, cu toate acestea, proprietarii de mașini vechi eliminate din producție sunt în cea mai bună poziție. Ei, în special, au permis stabilirea iluminării de la alte modele. În același timp, proprietarul mașinii care este încă produs nu poate face aproape nimic fără un proces complex de certificare. Și aici este imediat necesar să împărțiți toți tunelovers pe cei care sunt pregătiți să treacă testele de certificare arse și să facă schimbări în documentele pentru mașină și pe cei care acționează în vehicul. De exemplu, jocul aproape inconspicuos C - Mai ales dacă fabrica a stabilit mai multe dimensiuni pe această mașină.

O schimbare minoră a plecării discurilor este probabil să rămână neobservată. Ridicarea mică a suspensiei (nu mai mult de 20-30 mm) nu va interesa pe nimeni - desigur, în afară de cazul în care veniți să eliminați defecțiunea acestui pandantiv în garanție oficială. Cu toate acestea, mulți oameni buni subestimează mașina AZH milimetri pe 100 - au nevoie de o sculptură de sculptură de la toți "polițiștii mincinoși".

Inca poti . Va face o mașină vizibilă pe drum și, probabil, va sperie detienii dacă modelul mașinii dvs. este în cerere. Nu, puteți, desigur, mergeți la întreaga mașină, dar apoi - un film transparent. Principalul lucru este că zona este plasată de o altă culoare a suprafeței exterioare a corpului nu a depășit 30%. În caz contrar, va trebui să contactați poliția de trafic pentru a modifica documentele.

O altă direcție de reglare, care este foarte dificil de urmărit, este de a crește puterea. Dacă acest fenomen nu este însoțit de efecte sonore nebune, apoi îl detectează, cel mai probabil, autoritățile nu vor fi capabile. Dar cum va afecta resursa motorului și întreaga transmisie, depinde de versiunea specifică a firmware-ului.

Foarte popular prin înlocuirea becurilor incandescente pe descărcarea gazului și LED-uri. Nu recomandăm lămpi non-standard în faruri: este plină de consecințe rele - până la privarea de drepturi (articolul 12.5 din Codul Universității de Medicină Administrativă). Dar în luminile din spate, lămpile cu LED-uri sunt adesea imposibil de văzut, dar oferă unele economii de energie și viteză de invidiat, ceea ce este deosebit de important pentru semnalele de oprire.

• frumos testat sub tapițeria firului la înregistrarea video, Navigator și Detector Radar
• instalați o rozetă suplimentară pentru pasagerii din spate
• organizați cutia de mănuși
• Îmbunătățiți iluminarea trunchiului

Toate acestea îmbunătățește calitățile consumatorilor de mașini ieftine. Dar trebuie să vă amintiți că toate lanțurile electrice nouoase trebuie protejate de siguranțe corespunzătoare rezistenței curentului.

Tuning fără frontiere

Există iubiți fanatici pentru a-și schimba mașina, pentru care severitatea autorităților de certificare nu este un obstacol. Pentru cei conform legilor actuale includ:

jeeperov.care sunt pregătiți pentru toate pentru mașinile lor. Ascensoare, instalare de troliu, anvelope off-road de dimensiune non-standard. În vocabularul unor astfel de entuziaști de mașini există încă versiuni, veterani, barele de protecție, diferențele blocate și așa mai departe. Toate aceste măsuri necesită certificare obligatorie. Cu toate acestea, majoritatea pisicilor sunt abraziunea legii și, uneori, făcând un SUV complet extrem, eliberează-o la locul off-road Pokatushek la remorcă;

Care utilizează mașini încărcate, coborâte, adesea cu un sistem de eliberare a gazelor de eșapament modificate și, prin urmare, măsuri zgomotoase. Dar disciplina adesea astfel de proprietari de mașini nu diferă;

nici o vină de vină! Cine sunt acestia? Din păcate, în conformitate cu legile actuale, cei care au înființat un dispozitiv de remorcă sau un echipament umplut cu gaz acum câțiva ani, au devenit acum "oameni de non-grata" pe drumurile noastre. Fără depusă la PTS și STS, va fi imposibil să obțineți oficial o carte de diagnosticare și este mai complicată să vindeți o astfel de mașină;

cunoscătorii audio auto. Decabelurile nemercate sunt bune la concursuri în acest sens audio. Dar când este un astfel de participant în curtea ta? Da, după miezul nopții, va ridica un pic ... în general, tot timpul și locul lui;

tuning antreprenori. Diverse tipuri de mașini alungite la nunți și alte sărbători pot aduce venituri bune, deci va întinde totul de la jeepuri la mașini mici. Astfel de modificări ar trebui, de asemenea, să fie înainte de a pleca pentru drumurile generale;

Un gaz extins 24-10 este un exemplu tipic de "artizanat de nunta". Prin Podul Humpback, o astfel de mașină nu se va mișca, dar probabil că nu este necesară. Interesant este că a fost susținută de un arbore cardan?

factorii retrocare nu sunt restaurate autentice, dar folosind toate lucrurile contemporane. Dacă există noduri de la alte mașini de pe mașina veche, atunci se oprește să fie doar un retrohomobile. Toate calculele, chiar să fie completate de designeri acum 70 de ani, într-o astfel de "echipă colectivă" nu mai funcționează. Creați, bineînțeles, dar nu uitați că trebuie să treceți prin procesul de certificare obosit pentru a merge pe drumurile publice.

Antituning.

În viața autovehiculelor există o opțiune atunci când ați achiziționat o mașină utilizată cu modificări. Aici trebuie imediat să decideți dacă ideile și obiectivele de reglare a fostului proprietar au coincis cu ceea ce aveți nevoie de mașină. De exemplu, fostul proprietar este un Meloman pasionat care a stabilit suficientă muzică scumpă și de înaltă calitate "". Este important ca atunci când vindeți-o să nu ia una dintre componentele importante, a căror absență va deranja întregul ansamblu.

Uneori trebuie să mergeți la dezmembrarea elementelor de reglare făcute de proprietarul anterior, pentru a nu avea plângeri din partea poliției rutiere. De exemplu, reducerea atât a părului de parbriz, a ușilor din față. Îndepărtați xenonul anormal de la faruri, și poate și demontați neînregistrați, dacă nu doriți să vă ocupați de designul său oficial.

Ieftin (tuning inutil)

Despre stupid, din punctul nostru de vedere, am regla recent. Totuși, mașina nu este un copac de Crăciun și, de exemplu, un cablu luminos flexibil pentru conectarea sloturilor din cabină nu este necesar pentru el.

Acest lucru include, de asemenea, arome uriașe pe panoul frontal, capace strălucitoare pe roți, autocolante A La Sports, interferând cu o revizuire normală, anti-ciclism și alte spoilere, străine ieftine mascot pe capotă și, din păcate, mult mai mult. Driverele de astfel de mașini sunt puțin probabil să realizeze cât de greu arată.

Din păcate, în majoritatea cazurilor, rezultatul de a dezamăgi - dacă nu proprietarul, atunci alții. Apropo, de obicei, este mult mai complicat să vândă o mașină "tăiată" decât "Cinderella" obișnuită: proprietarul își amintește perfect instrumentele petrecute și, desigur, dorește să compenseze pierderea. Și cumpărătorul înainte de aceasta, de regulă, nu există nici un caz ...

După cum se poate vedea din nume, întregul proces este asociat cu modernizarea cutiei de viteze și. În acest segment de tuning, majoritatea operațiunilor sunt asociate cu instalația din cutia de viteze, altele decât arborii și uneltele din fabrică cu alte rapoarte de transmisie, precum și instalarea mecanismelor îmbunătățite și a componentelor ambreiajului.

Cel mai frecvent exemplu al acestei modernizări este de a instala pe clasicele VAZ în locul agregatelor din fabrică în patru etape ale noului cinci viteze. Sau instalarea de unelte și arbori care oferă o dinamică mare de mașini de overclocking. Mașinile mai puțin frecvente utilizează transmisii de la alte modele auto, deși astfel de opțiuni nu sunt excluse.

Tuning suspensie

Destul de specific tip de modernizare a mașinilor. Operațiile asociate cu acest tip de reglare depind de clasa de autoturisme și caracteristicile pe care mașina trebuie să le aibă după executarea lor. De exemplu, dacă se presupune în procesul de reglare pentru a crea o viteză și o mașină dinamică, atunci elementele sunt instalate care au subestimat clearance-ul la sol și au o înălțime mică în înălțime. Dimpotrivă, pentru a depăși secțiunile de dificultate cu suspensie, clearance-ul rutier este în mod semnificativ supraestimat, iar toate elementele sale noi au o înălțime mare în înălțime. Astfel, schimbările în mare parte în designul suspensiei sunt determinate de mediul în care mașina va fi utilizată în viitor și stil de conducere. Procedura de reglare a suspensiei include înlocuirea amortizoarelor, a arcurilor, instalarea de pârghii suplimentare, instalarea distanțierului, înlocuirea roților pe roțile unui diametru mai mare sau mai mic, înlocuind elementele sistemului de frânare etc.

Tuning intern

Unul dintre primele și cele mai importante obiective care urmăresc tuningul intern este de a crea condiții confortabile pentru șofer și pasageri din cabina mașinii.

Acest tip de transformări auto afectează numai modificările în proiectarea și echipamentul cabinei. Cele mai frecvente opțiuni sunt considerate altora mai confortabile. Instalarea izolației suplimentare de căldură și sunet. Înlocuirea materialelor standard de finisare a țesutului cu piele, inserții de inserție sub lemn și aluminiu pe consola frontală și ușile. Înlocuirea sau modernizarea panoului de bord, instalarea iluminării interne suplimentare. În acest aspect, aproape orice mașină poate fi transformată. Pentru aceasta, industria automobilelor produce un număr mare de accesorii și echipamente. Rezultatul tuningului interior va fi o atmosferă confortabilă și plăcută în cabină, îmbunătățirea ergonomiei aterizante și un design unic al cabinei.

Tuning extern

Se datorează apariției mașinii, majoritatea oamenilor o evidențiază din fluxul total de vehicule de pe șosea. Deoarece nu este un aspect standard, atrage imediat atenția celorlalți.

Oportunități Schimbă aspectul mașinii Există doar un set imens, de la autocolantele de autocolante convenționale înainte de a instala kitul și într-un set cu lumină de fundal suplimentară. Ce este o reglare a aspectului:

• instalarea opticii luminoase suplimentare;
• instalarea de colapuri suplimentare și spoilere;
• Înlocuind elementele din fabrică ale corpului la New (Carbon, Fiberglass);
• aplicarea desenelor unice pe suprafața corpului -;
• instalarea de accesorii suplimentare (căptușeală, reflectoare, semifabricate);
• turnarea ferestrelor cu film reflectorizant;
• Înlocuind capul regulat și optica suplimentară pe alternativă.

Dar, uneori, reglarea externă necorespunzătoare sau stupidă, poate minimiza tot ceea ce sa făcut mai devreme și dă mașinii un aspect absolut imposibil. Pentru a evita ca designerii să utilizeze în mod activ modelul digital 3D. În cazul în care, cu ajutorul unui model de calculator, sunt selectate opțiunile cele mai eficiente și mai frumoase, care sunt apoi implementate pe o mașină reală.

Avantaje Tuning.

Nu este un secret că toate procedurile asociate cu autoturismele sunt efectuate cu singurul scop: Îmbunătățirea caracteristicilor sale tehnice și estetice. Dacă toate procedurile sunt efectuate corect, mașina poate obține o creștere substanțială a puterii și poate deveni mai dinamică și mai ușor de gestionată. Schimbați aspectul dvs. de la fabrica standard la unic și unic.

Îmbunătățiți confortul în mișcare, care vă va permite să depășiți mașinile pe distanțe lungi fără oboseală.

Dezavantaje ale tuningului

Cu toate acestea, în ciuda numărului mare de avantaje, există dezavantaje. În primul rând, chiar și cea mai simplă procedură de reglare necesită costuri financiare. În al doilea rând, majoritatea operațiunilor de tuning sugerează schimbări în proiectarea mașinii, ceea ce este perceput foarte negativ de personalul serviciului de patrulare. În plus, este adesea efectuată în mod incorect, procedura poate provoca o defecțiune a vehiculului sau poate duce chiar la crearea unei urgențe pe șosea (instalat incorect instalată, set de corp, spoilere etc.).

Tuning - pentru și împotriva

Deci, de ce să faci tuning? Este imposibil să răspundeți la această întrebare simplă. Dar puteți retrage un scurt rezumat: Tuning este un fel de autor al statutului proprietarului auto, determinantul caracterului său de conducere și preferințele condițiilor de drum în care este confortabil să se miște.

Prin urmare, aruncați o privire la mașina dvs., indiferent dacă aceasta corespunde ideilor dvs. Confortabil pentru tine sau nu, indiferent dacă vrei să schimbi ceva. Cred că majoritatea vor răspunde în afirmativ, deoarece mașina, ca și casa, ar trebui să fie convenabilă pentru proprietar. Singurul care merită gândire este că este peste profunzimea transformărilor pe care le decideți să o faceți. Nu uitați că, pe lângă costurile financiare și timpul petrecut, cumpărați anumite caracteristici, puteți pierde alte caracteristici tehnice sau operaționale ale mașinii (clearance-ul rutier, consumul de combustibil, puterea motorului, manipularea etc.)

• știri
• Atelier

Interzicerea radarilor de poliție manuală a traficului: În unele regiuni este eliminată

Amintiți-vă că interzicerea radarelor manuale pentru fixarea încălcărilor traficului (modelul Sokol-Visa, "Berkut-Visa", "Vizer", Vizir-2M, Binar etc.) au apărut după scrisoarea șefului Ministerului Afacerilor Interne Vladimir Kolokoltsev despre nevoia de combatere a corupției în rândurile ofițerilor de poliție rutieră. Interdicția a început să acționeze la 10 iulie 2016 în multe regiuni ale țării. Cu toate acestea, în Tatarstan, inspectorii DPS, ...

În Rusia, cererea pentru Maybahi a crescut brusc

Rusia continuă să crească vânzarea de noi mașini de lux. Conform rezultatelor studiului efectuat de Agenția Avtostat, la sfârșitul celor șapte luni ale anului 2016, piața acestor autoturisme a fost de 787 de unități, care este de 22,6% mai mult decât în \u200b\u200baceeași perioadă a anului trecut (642 buc.) . Liderul acestei piețe este clasa Mercedes-Maybach S: Pe acest ...

Citroen pregătește aeronavă de covoare de tip suspensie

În brandul Citroen reprezentat de conceptul de laborator avansat de confort, construit pe baza crossover-ului serial C4 C4, cel mai proeminent ochi al inovației sunt, desigur, fotolii chubby, mai asemănătoare cu mobilierul de acasă decât scaunele auto. Secretul scaunelor - într-un pachet de mai multe straturi de spumă poliuretanică viscoelastic, care utilizează de obicei producătorii ...

Mașinile Datsun sunt mai scumpe simultan cu 30 de mii de ruble

Imediat observăm că creșterea prețului nu a atins mașinile colectate anul trecut. Sedanul de anul trecut și hatchback-ul Mi-do în versiunile de bază sunt încă oferite pentru 406 și, respectiv, 462 mii ruble. În ceea ce privește eliberarea automobilelor 2016, acum nu cumpărați mai ieftin decât 436 mii de ruble, iar pentru dealerii MI-DO de la Noreend a cerut 492 mii ...

Acura NSX: se pregătesc noi versiuni

În luna mai a acestui an, planta Honda din orașul american Merrisville a început eliberarea celei de-a doua generații Supercar Acura NSX. Japonezii au avut nevoie de câțiva ani pentru a determina tipul de instalare a alimentării ACURA NSX și, în cele din urmă, alegerea a fost făcută în favoarea unui motor cu turbocompresor de benzină de 3,5 litri cu șase cilindri, pentru un cuplu cu care lucrează. ..

Moscova Crachering a fost în centrul scandalului

Întrucât unul dintre participanții la comunitatea "Blue Cupe" a declarat serviciilor de Delimobil, compania în caz de accident care implică o mașină închiriată cere utilizatorilor să compenseze costul de reparații și să plătească în continuare pedeapsa. În plus, serviciile serviciului nu sunt asigurate de CASCO. La rândul său, reprezentanți ai "Delimobile" pe pagina oficială de pe Facebook au dat oficial ...

Videoclipul zilei: Mașina electrică câștigă 100 km / h în 1,5 secunde

O mașină electrică numită Grimsel a fost capabilă să accelereze până la 100 km / h la 1,513 secunde. Realizarea a fost înregistrată pe pista de bază a aviației în Dowdedorf. Mașina Grimsel este o mașină experimentală dezvoltată de studenții școlii tehnice superioare elvețiene din Zurich și Universitatea de Științe Aplicate de Lucerna. Mașina este creată pentru a participa ...

Proprietarii Tesla Crossover s-au plâns să construiască calitatea

Potrivit șoferilor, apar probleme cu deschiderea ușilor și ferestrelor. Despre acest lucru în rapoartele sale de materiale Wall Street Journal. Costul modelului Tesla Model X este de aproximativ 138.000 de dolari, dar dacă credeți că primii proprietari, calitatea frunzelor de crossover mult de dorit. De exemplu, la o dată mai mulți proprietari au umplut ...

În noul calendar Pirelli, profesorul MSU

În filmarea calendarului de cult, Hollywood Stars Kate Winslet, Turismul Mind, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seled, Robin Wright, și un oaspete special invitați a devenit profesor MSU Anastasia Ignatov, raportează mase. Înregistrarea calendarului se desfășoară la Berlin, Londra, Los Angeles și orașul francez Le Touquet. Cum...

În Helsinki au interzis mașinile personale

Pentru a încorpora un plan atât de ambițios în realitate, autoritățile din Helsinki intenționează să creeze cel mai convenabil sistem în care limitele dintre transportul personal și public vor fi structurile, potrivit Autoblogului. Ca specialist în transportul primăriei Helsinki Sonya Heikkil, esența noii inițiative este destul de simplă: orașele ar trebui să fie ...

Cele mai rapide mașini din anul 2018-2019 Anul modelului

Autovehiculele rapide reprezintă un exemplu de faptul că producătorii de automobile îmbunătățesc în mod constant sistemele autoturismelor și se dezvoltă periodic pe crearea unui vehicul perfect și cel mai rapid pentru mișcare. Multe tehnologii care sunt dezvoltate pentru a crea o mașină super-de mare viteză mai târziu merg la producția de masă ...

Cum de a schimba o mașină veche pentru o nouă, cumpărare și vânzare.

Cum să schimbați o mașină veche la noul în martie 2010 în țara noastră a lansat un program de eliminare a mașinilor vechi, potrivit căruia orice proprietar auto își poate schimba vechea mașină la unul nou, primind asistență financiară din partea statului în față a Ministerului Industriei

Cele mai bune mașini din 2018-2019 în diferite clase: Hatchback, SUV, Sportor, Pickup, Crossover, Minivan, Sedan

Să ne uităm la inovațiile avansate ale pieței de automobile ruse pentru a determina cea mai bună mașină 2017. Pentru a face acest lucru, luați în considerare cele patruzeci și nouă de modele care sunt distribuite pe parcursul treisprezece clase. Deci, oferim numai cele mai bune mașini, deci nu puteți fi confundat cu cumpărătorul atunci când alegeți o mașină nouă. Cel mai bun...

Au apărut ca urmare a modelării genetice, ele sunt sintetice, ca o ceașcă de unică folosință, sunt practic inutili, cum ar fi Pekingese, dar le iubesc și așteaptă. Cei care doresc un câine de luptă, își hrănesc cu un terrier de taur, care are nevoie de sport și subțire, preferă Borage-ul afgan, care are nevoie ...

Ce au făcut stelele în secolul XX și astăzi?

De mult timp, toată lumea înțelege că mașina nu este doar un mijloc de mișcare, ci un indicator al statutului în societate. Cu mașina, puteți determina cu ușurință ce clasă se referă la proprietarul său. Acest lucru se aplică atât unei persoane simple, cât și celor pop. ...

Fiabilitatea este cu siguranță cea mai populară cerință pentru mașină. Design, tuning, orice "grinzi" - toate aceste trucuri la modă în măsura importanței lor se estompează în mod inevitabil atunci când vine vorba de fiabilitatea vehiculului. Mașina trebuie să servească proprietarului său și să nu-i elibereze problemele cu ...

Fiecare proprietar al mașinii încearcă să se protejeze de situațiile de urgență asociate cu accidentele pe drumuri sau de alte vătămare a vehiculului său. Unele dintre opțiuni sunt încheierea Acordului CASCO. Cu toate acestea, în condiții, atunci când există zeci de firme care furnizează servicii pe piața asigurărilor.

Cea mai ieftină mașină din lume - Top-52018-2019

Criza și situația financiară nu sunt prea plasate pentru a cumpăra o mașină nouă, în special în 2017. Doar du-te la toată lumea, și nu toată lumea este gata să cumpere o mașină pe piața secundară. Există motive individuale pentru asta - care nu permite originea să călătorească ...

Cele mai deturnate mașini ale Moscovei în 20188-2019

Evaluarea celor mai deturnate mașini din Moscova rămâne aproape neschimbată de mai mulți ani. Aproximativ 35 de mașini sunt prinse zilnic în capitală, iar 26 dintre ele sunt mașini străine. Cele mai deturnate timbre conform portalului "Asigurări prime" mașini cele mai deturnate din 2017 în ...

Dezvoltarea dispozitivului și a autovehiculului

Indiferent cât de scumpe și moderne este confortul și confortul mișcării depind în primul rând de activitatea suspendării pe ea. Mai ales acută a simțit pe drumurile interne. Nu este un secret că cea mai importantă parte a suspendărilor responsabile de confort este amortizorul de șoc. ...

• Discuţie
• În contact cu

Bună, dragi cititori de bloguri. În articol, vom spune despre ce fel de mașini de reglare. Din momentul apariției primelor mașini, subiectul schimbării speciilor lor externe și interioare nu a pierdut relevanța.

Dorința omului de a evidenția mașina lasă rădăcinile în trecutul antic. Primii oameni au folosit articolele și produsele sănătoase pentru a se individualiza. Această dorință sa schimbat pe alte articole și produse umane.

Schimbarea tipului exterior și interior de creativ și costisitor. Individualizarea mașinii costă până la jumătate din valoarea sa de piață.

Mulți șoferi nu își pot permite cheltuieli mari și caută modalități de reglare a mașinilor. La sfârșitul articolului puteți vedea video Despre tipurile de autoturisme de reglare. Va deveni un supliment excelent al materialului.

Conceptul de reglare și istoria aspectului său

Listele de mașini cred în mod eronat că tuning a apărut recent. Tuning a început primele mașini, lăsând doar transportorul. Designul corpului a fost un noncain, iar șoferii au încercat să o repare în detrimentul schimbărilor.

Reglarea dacă literalmente traduceți din limba engleză indică setarea și rafinamentul. Conceptul său include rafinamentul și schimbările parametrilor fără deteriorarea lor. Există o reglare profesională și amatori. Ele diferă ca și cerul și pământul. Costul rafinării profesionale a mașinii este mai mare decât munca amatorului.

Primele încercări timide care tuning mașini au fost sărbătorite în secolul al XIX-lea. Au încercat să sporească calitățile de viteză ale mașinii. Apoi, autosport sau cursele de mașini au provenit. Pentru competiția a luat schimbarea în aproape toți parametrii și mecanismele.

Tuningul modern este complicat și necesită o educație specială. Mulți încep să schimbe mașina prin "lucruri mici" și nu se pot opri. Ca și cum drogurile, el atrage noi "chipsuri" și evoluții. Modalități sofisticate de finalizare a mașinii. Entuziasii tind să le introducă mai repede.

Formarea și dezvoltarea de tuning a început cu îmbunătățirea și dezvoltarea caracteristicilor de viteză ale mașinii. Astăzi au existat multe dezvoltări care afectează toate elementele și nodurile. Acest lucru vă permite să schimbați drastic aspectul. Tipurile de tiunare vă permit de la o mașină serială convențională pentru a "tăia" orice imagine.

Utilizarea tuningului, îmbunătățește un număr de caracteristici ale mașinii. Face confortabil și convenabil pentru utilizare. Tuning stoarce toate "sucurile" din mașină și se obține "produsul" modificat. Nu este nevoie să vă fie frică să conectați fantezia și experimentul.

Tehnic

TIELING Tip Schimbarea mașinii Design. Elementele de suspendare, motor și corp pot fi modificate. Necesită utilizarea echipamentului special. Include următoarele subspecii:

modificările puterii motorului;

Motorul se îmbunătățește adesea. Unele operațiuni ocupă puțin timp. De exemplu, instalarea unui filtru de aer de rezistență zero crește puterea motorului fără a face schimbări constructive.

Rafinarea rămasă: arborele cotit, tije, cilindri, sistemele de alimentare cu combustibil necesită utilizarea echipamentului special. În caz contrar, în loc de îmbunătățire, puteți ajunge la repararea sau "blocarea" motorului. Acest tip de reglare necesită investiții materiale majore.

tuning cu motor;

Mașinile moderne sunt echipate cu computere la bord, cu o masă de senzori care urmăresc starea actuală a sistemelor lor. Simplificați în mod semnificativ durata de viață a conducătorului auto.

Alimentarea cu combustibil și parametrii de funcționare separată a motorului sunt ajustate de unitatea de comandă. Se poate potrivi pe palmier. Pentru un ligament al nodurilor electronice individuale, software-ul este utilizat. Specificate de algoritmul producătorului de mașini de lucru.

Actualizări de reglare a cipului sau modeste software-ul de mașină standard pentru actualizarea. Puteți obține rezerve de putere inactivă. Utilizarea competentă a programelor electronice mărește motorul și motorul energetic.

Specialiștii care utilizează software și echipament special pot efectua lucrări la reglarea chipului. Încercări independente de a face schimbările transformate în FIASCO FULL. A efectuat o unitate de control al mașinii și a fost necesară o reparație costisitoare.

modificări în cutia de viteze;

Modernizarea cutiei de viteze a mașinii este asociată cu îmbunătățirea elementelor mecanismului ambreiajului. Lubrele de mașină schimbă cutiile de viteze cu patru trepte pe mecanisme de cinci trepte. Toate resursele motorii sunt utilizate.

Creșterea dinamicii și a eficienței accelerației după modernizarea și îmbunătățirea elementelor individuale ale cutiei de viteze. Specialiștii trebuie să fie instalați pe mașinile CPP de la producătorii terți.

tuning suspensie auto;

Direcția de reglare populară. Elementele de suspensie standard sunt modificate la armate. Calitatea de conducere a mașinii a suferit schimbări în bine.

Suspensie specială specială specială. Axat pe conducerea agresivă și de mare viteză. Distanța de drum scade. Modernizarea suspensiei necesită instalarea unui alt model de amortizoare și arcuri. Principalul lucru nu este să-l exagerez.

Interior

Tuning Tip de autoturisme Schimbarea elementelor individuale ale cabinei. Dacă se dorește, ele sunt efectuate independent fără asistență.

Principala sarcină și scopul tuningului intern, îmbunătățesc confortul și siguranța cabinei. În afara, nu este vizibil pentru alții și este proiectat pentru șoferul cu pasageri.

Modificați următoarele elemente de interior:

♦ Înlocuirea unui volan standard pe dispozitive sportive sau multimedia. Ele diferă în esență și netezime a cursului. Permiteți-vă să controlați sistemul Acoustic Automotive prin controlul tastei pe volan. Înlocuiți modelul standard de direcție poate fi efectuat independent.

♦ Tabloul de bord al mașinii este supus la upgrade-uri și schimbări. Schimbați culoarea luminii de fundal și a luminozității acesteia. Modificările sunt cosmetice și nu afectează calitatea de conducere.

♦ Înlocuirea pedalelor de gaz, frânele și ghearele sunt efectuate de specialiști. Puteți instala pedale de diferite dimensiuni și dimensiuni. Este posibil să se configureze parametrii antropologici specifici ai unei persoane.

♦ Traseul scaunelor de cabină, tipul de tuning popular și popular. Utilizarea activă a mașinii duce la uzura materialului scaunului. Înlocuirea este capabilă să "revigoreze" salonul.

♦ Instalarea unui sistem acustic, se referă la tipul de reglare internă. Sistemele de personal nu sunt suficiente, iar șoferul este rezolvat pe înlocuirea lor sau pe upgrade semnificativă.

Extern

Valoarea reglajului cuvântului provine din reglarea cuvântului englez, care înseamnă - ajustare, setare. Mai mult, acest lucru se poate referi nu numai la autoturisme, ci și la alte mecanisme, echipamente etc. Vom vorbi despre ceea ce este tuning o mașină, vom analiza conceptele generale care "include" acest termen, în raport cu acest tip de tehnologie.

Mașinile seriale moderne au caracteristici tehnice, estetice și operaționale medii concepute pentru un șofer obișnuit. Pentru cei care au nevoie pur și simplu de o mașină unică, care are un exterior unic și interior, dinamic, de funcționare și număr de alte caracteristici, se efectuează tuning-ul său. În general, orice schimbări creative în mașină, chiar și cum ar fi instalarea radioului auto, navigator sau faruri suplimentare pot aborda acest concept.

Clasificați tipurile de Vehu nu este foarte ușor. Faptul este că adesea, îmbunătățind designul mașinii, îmbunătățim calitățile sale tehnice și viceversa. De exemplu, majoritatea șoferilor înlocuiesc discurile ștampilate din oțel la distribuție pentru a îmbunătăți aspectul mașinii. Datorită discurilor frumoase, aspectul mașinii este îmbunătățit semnificativ, dar, în același timp, greutatea roților scade (dacă ștanțarea oțelului este anterior), iar aceasta este o contribuție la îmbunătățirea calității dinamice a mașinii (Impact asupra suspendării, stabilității, manipulării, overclocking, frânare etc.). Dimpotrivă, cele pentru care este important să se îmbunătățească aceste calități dinamice prin reducerea masei roților va cumpăra discuri mai scumpe, dar poate mai puțin frumoase (dar încă frumoase) forjate. Cei care "colectează cu atenție" factorii nesemnificativi "pentru a obține" plus semnificativ "de la ei, arde discuri de magneziu falsificate. Și toți câștigă atât în \u200b\u200bfrumusețe, cât și în calitățile tehnice.

Există și alte exemple. Cumpărarea farurilor suplimentare, îmbunătățim iluminarea drumului pe timp de noapte și, în același timp, apariția mașinii. La instalarea de noi bare și spoilere, în multe cazuri, calitățile aerodinamice se vor îmbunătăți.

Cu toate acestea, reglarea mașinii este de obicei împărțită în 3 specii - externe, interne și tehnice. Datorită bunei accesibilități pentru muncă, cea mai simplă este o schimbare în exterior sau finisajul său extern. Luați în considerare toate tipurile de detalii:

Tuning extern.

Conduceți la:

• Modificări ale caracteristicilor aerodinamice și tehnice ale vehiculului;
• Îmbunătățirea tipului estetic de mașină.

Pentru a îmbunătăți caracteristicile aerodinamice, dând mașina de cheltuieli adecvate, îmbunătățind răcirea motorului și frânele din față și spate ventilate atunci când se utilizează setul aerodinamic, ceea ce face ca mașina să fie mai atractivă și mai atrăgătoare.

Un set de colapuri aerodinamice, numite și "kit de corp" poate consta din următoarele elemente:

• Anti-ucigele reglabile din spate instalate fie pe acoperișul din spate (hatchback-uri, universale), fie pe capacul trunchiului din spate (sedan);
• Spoiler frontal - Fusta, vă permite să măriți forța de prindere și stabilitatea cursurilor de pe autostradă la viteze mari și de intrare în rândul lor;
• Aportul de aer este utilizat pentru aerul injectat în turbocompresor și răcirea acestuia prin intermediul interculatoarelor, oferind umflat pasiv;
• Semifabricate;
• Barele de protecție (spate și față).

Separat, concentrați-vă pe această formă de reglare externă ca instalarea roților din aliaj care permit nu numai îmbunătățirea aspectului mașinii, ci și:

• Reducerea dezechilibrului la viteze mari și maxime de viteză;
• Ușor de funcționarea motorului și transmisiei.

Acest lucru vă permite să optimizați caracteristicile dinamice ale mașinii și, în cele din urmă, să reduceți consumul de combustibil și uzura șasiului.

Pentru a îmbunătăți aspectul mașinii, se utilizează tuning, sporind caracteristicile sale decorative, inclusiv:

• Modificări ale sursei de lumină, care implică utilizarea iluminării neonului inferior a corpului și a fundului, a farurilor Xenon (îmbunătățirea vizibilității în întuneric, dar dacă poliția rutieră nu a permis instalarea, acest lucru poate duce la privarea de permis de conducere către an);
• Tonifierea - se află în autocolantul filmului de nuanță de pe sticlă. Strângerea corpului de piele de carbon sau de film de vinil;
• Aerografie - desenarea unui desen pe corpul mașinii cu o vopsea de aerografie și vopsea automobile cu lăcuire și lustruire ulterioară. Rețineți că mașinile cu un model unic sunt mai puțin probabil, sunt prea luminoase alocate în fluxul total.

Acest tip include, de asemenea, instalarea de Kenguryatnik, ferestre suplimentare, hatch (poate fi pliabilă, glisantă, ridicare și combinată cu manuală sau electrică), înlocuind oglinzile și o serie de alte modificări.

Tuning intern.

Tuningul intern (stilul) unei mașini este o schimbare în interiorul salonului vehiculului.

La această viziune poate fi atribuită:

• Mânerele de viteze schimbate, adesea knobul șocat;
• Diferite tipuri de pedale originale;
• Instalarea și rotirea volanului. Sporturile și alte tipuri de oțel sunt instalate, inclusiv schimbarea butoanelor de control și dimensiunile reduse. Adesea, capacele sau culoarea în culoarea corpului uzată pe conducte;
• Torpile torpile (multi-colorate și modelate);
• Schimbarea scaunelor - sau scaune noi și / sau acoperitoare de uzură din materiale rezistente la uzură sunt puse;
• Iluminarea decorativă a cabinei, inclusiv iluminarea panoului de bord;
• Salon de tractare folosind teflon, piele, piele, utilizarea inserțiilor din lemn, plastic, metal;
• Instalarea acustice, echipamente muzicale - implică instalarea centrelor de muzică, inclusiv radio, difuzoare, subwoofer, amplificatoare și chiar panouri plasmatice;
• Izolație suplimentară de zgomot (obeszyumka) - presupune corpuri, raft din spate, capotă, ușă, fundul și compartimentele de bagaje cu materiale speciale;
• Instalarea antifurtului, inclusiv mecanică.

Tuning tehnic.

Această specie implică modificări ale designului mașinii. Principalele elemente structurale care pot fi modificate sunt:

• Motor;
• Sistem de franare;
• Transmisia (se selectează raportul angrenaj optim, transmisia mecanică poate fi schimbată la automat și invers);
• Un număr de alții.

Principalul obiectiv al acestei îmbunătățiri este de a modifica parametrii tehnici și operaționali ai motorului, în acest scop, motorul este finalizat, care poate include instalarea:

• Pistoane forjate;
• Filtru de aer cu rezistență zero;
• Bloc de plictisitor al cilindrului;
• Tuning cip, despre care vom vorbi mai jos;
• O serie de alte modalități.

Natura schimbării depinde de caracteristicile structurale ale unui anumit motor.

Printre alte tipuri de tuning tehnic, observăm reglajul sistemului de evacuare, în special înlocuirea amortizorului (de exemplu, pentru a asigura o rezervă puternică a motorului, cum ar fi mașinile sportive), reglarea suspensiei (suspensia poate fi ridicată sau omisă folosind Diferite arcuri sau coilovere (arcuri combinate cu amortizoare)), organism de reglare, care variază și este îmbunătățită.

În mod separat, observăm tuning-ul, ceea ce sugerează:

• Instalarea calculatorului de bord în cazul absenței sale pe modelul serial;
• Înlocuiți computerul de bord instalat mai modern;
• Firmware (înlocuirea software-ului) computerului la bord sau microcontroler în absența unui computer;
• O serie de alte modificări structurale.

Utilizarea rațională și grijulasă a diferitelor tipuri de tuning face posibilă îmbunătățirea caracteristicilor dinamice, estetice și tehnice ale oricărei mașini, o fac unică și unică.

7 mesteacan 2018.

Ce este reglajul și de ce este necesar / mașina 24

Ce este reglajul și de ce este necesar, acum zece ani nu a fost necesar să explicăm pe nimeni. Deci, boom-ul de rafinament a cățea, dar acest lucru nu înseamnă că reglarea nu avem nevoie.

Ce este reglajul? Această setare a mașinii sub proprietarul specific, care este efectuată în duze. Pentru ce este necesar? Pentru a face mașina mai adaptată nevoilor unui anumit proprietar. Motorul de amplificare a motorului și înlocuirea discurilor de "fier" pe aliaj, tonifiere de sticlă și mărire a clearance-ului, Chineză Xenon, "Swatter Fly" pe tapițeria scaunelor din piele și din piele - toate acestea nu este nimic mai mult decât reglarea.

Crearea unui aspect armonios pentru o mașină reglată nu este ușoară, deci are sens să contactați pachetele de marcă.

Bineînțeles, orice modificare a proiectării fabricii pot amenința siguranța traficului, prin urmare, în țările civilizate, chiar și roțile de dimensiuni non-standard sunt supuse certificării. Cu toate acestea, dacă tratăm acest caz cu grijă, cu reglarea poate beneficia de orice motorist obișnuit.

În țara noastră, atunci când nu toată lumea are ocazia să dobândească exact o astfel de mașină pe care are nevoie, reglarea va ajuta la ajustarea mașinii existente sub cerințe individuale. Dăm câteva exemple.

Motor

Tuning Tuning - Programe electronice de control intermitente Motorul injectorului și berasii comune Diesel ajută la reducerea consumului de combustibil sau creșterea puterii și a cuplului. Pentru cei care nu doresc să interfereze în software-ul din fabrică (de exemplu, în perioada de garanție), există blocuri suplimentare care sunt conectate la standardul ECU pentru a modifica setările de aprindere și injecția de combustibil.

Motorul "drept" în funcție de apologeții mișcărilor de reglare ar trebui să fie nu numai forțat, ci și în exterior.

Motorul de creștere prin schimbarea gradului de parametri de compresie, de admisie și eliberare - cazul este acum suficient de mic. Fanii de diferite tipuri de concurență pentru sportivi și sportivi profesioniști sunt recursați la acesta.

Înlocuirea motorului. Una dintre modalitățile relativ comune de a face mașina dvs. mai puternică este setarea motorului dintr-o altă versiune mai scumpă a aceluiași model. Este nevoie de o cantitate considerabilă de muncă, dar mașina nu este mai puțin fiabilă decât cu un motor standard - spre deosebire de opțiunea cu forțarea unității electrice "native".

Şasiu

Roți. Tranziția către barele unui profil mai mic sau mai mare, îmbunătățește controlul mașinii la viteză sau îl face mai rezistent la drumurile rele. Pneuri de înaltă calitate, "pantofi" pe discuri relativ mici, oferă o plimbare mai confortabilă pe nereguli. Alte roți Plus sunt de 13-14 inci - anvelopele unor astfel de dimensiuni sunt considerabil mai ieftine decât cele mari.

Discurile mari și anvelopele cu profil redus în majoritatea cazurilor nu sunt o nevoie reală, ci doar un omagiu față de modă.

Clearance-ul

Schimbarea clearance-ului de la sol nu este într-adevăr atât de dificil: Este posibilă tăierea arcurilor sau introduceți distanțierele de cauciuc sub ele în garajul nostru. Proprietarii moderați nu este de a spori pasiunea și capacitatea de transport a mașinii, a pus izvoare mari din alte modele decât, apropo, caracteristicile controlabilității sunt perturbate. Pentru o abordare mai științifică, există seturi corporative și ateliere de lucru specializate.

Tehnologiile de modernizare a suspensiei sunt bine cunoscute, pentru unele modele ale mașinii există seturi de piese cu caracteristici modificate.

Rigiditate. Mașina cu o suspensie moale cu manevre de mare viteză este mai rea decât strânsă. Unii "riderii" preferă chiar și pe mașinile lor "zilnice" pentru a merge fără confort, dar cu abilitatea de a intra rapid la turn - că, pentru ei, arcurile rigide și amortizoarele corespunzătoare sunt de asemenea disponibile.

Salon

Tapiţerie. Scaunele, torpilele și cărțile de ușă pe care le avem în continuare la modă la modă. Vederea este scumpă și bună, la atingere - rece în timpul iernii și fierbinte în timpul verii. Trebuie să faceți un astfel de loc de muncă într-un studio specializat, deoarece nu este ușor să selectați și să coaseți pielea pentru mașini.

Interiorul pieselor plastice plictisitoare ale modelelor de masă pot fi redresate pentru a dezvălui materiale noi.

Multimedia. Numai cele mai noi modele auto (și nu în fiecare configurație) au un sistem multimedia din fabrică cu un monitor cu ecran tactil cu 7 până la 8 inci, un navigator și un player multisistem. Cine nu are o astfel de fericire, poate seta standardul (de regulă, formatul 2din) Dispozitivul este așa-numita stație multimedia cu o gamă completă de toate produsele: player audio și video, 3G-Internet, GPS Navigator, la bord Computer, etc pentru modele în care nu există niciun standard de format 2DIN în Torpispo, puteți achiziționa așa-numitul "magnet standard". Acesta este un computer de tablete de 6 inch pe OS Android, realizat cu orientarea în stilul torpilului unui anumit model de mașină - cu aceleași mânere, panouri din plastic etc.

Aproape orice ușă pot ascunde difuzoarele cu design acustic adecvat, dar unii preferă difuzoarele în vedere.

Acustică. Nu toată lumea îi place, de asemenea, difuzoarele cu normă întreagă - fiabile, totuși cu sunet inexpresiv. AutoSwool Master Masters pot stabili sisteme audio de înaltă calitate atât cu design extern expresiv, cât și o locație ascunsă.

Deci, ce este reglaj și de ce este necesar, am aflat practic. Rămâne să se asimileze că orice modificare a mașinii trebuie să respecte cerințele comune și de securitate. Cu toate acestea, regulile rutiere ucrainene au interzis intervenția în unele sisteme de vehicule, însă în absența inspecției tehnice, aceste dispoziții de reguli de trafic practic nu acționează - orbind nemilos toate Xenon și zboară spre "Swetter Fly" prin acest exemplu. Prin urmare, în materie de securitate, este necesar să se bazeze pe responsabilitatea celor care îndeplinesc aceste modificări.

JERELO: AUTO 24

Yakschko Vijeiyi Peltka pe centrul orașului Stornentz, Vijlіt її Ta Schisn_T Ctrl + Introduceți