Cum de a alege un loc de parcare: Ghid complet. Reguli de parcare: Unde pot și unde este imposibil să parcați cerințele de parcare

principalul / Motor

Nevoia unei parcări temporare. O astfel de nevoie este disponibilă în orașe și pe șosea. Este deosebit de mare în centrele administrative, o zonă de comerț, instituții culturale și educaționale, precum și în apropierea centrelor de transport și clădiri rezidențiale mari. Pe drumurile există o nevoie de parcare temporară, independentă de localizarea obiectelor enumerate și legate de necesitatea ca șoferii de recreere, inspecția vehiculelor etc.

Clasificarea parcării temporare. Parcare temporară în orașe sunt împărțite în stradă, adică atunci când parcarea este permisă direct pe șosea și extra-supersoluble, adică, șterse de pe carosabil. Parcarea stradală este uneori menționată ca lângă drumuri, deoarece mașinile permanente în conformitate cu regulile drumului ar trebui să fie amplasate direct în apropierea bordurii trotuarului (în anumite cazuri, autoturismele sunt lăsate și pe marginea trotuarului). Metoda de stabilire a autoturismelor în locurile de parcare poate fi determinată prin linii de marcare și semne suplimentare 7.6.1-7.6.9 la semnul 5.15.

Parcarea în afara terenului poate fi aranjată în zone deschise, pe acoperișurile clădirilor, în garaje speciale de parcare de tip unic sau cu mai multe etaje. Construiți garaj-parcare de tipul de sus și de subteran. Garaje cu mai multe etaje-parcare, în funcție de metoda de mișcare a acestora, mașinile sunt împărțite în rampă și mecanizate. În garajele de rampă, mașinile sunt mutate de propria lor mișcare și, mecanizate - cu ajutorul unor ascensoare sau transportoare speciale. Nevoia de garaje de parcare cu mai multe etaje apare, în primul rând, în acele locuri în care este imposibil să aloce suficient spațiu pentru dispozitivul de parcare, care este caracteristic zonelor de afaceri centrale ale orașelor mari.

Datele străine arată că, în orașele mari, cu un nivel ridicat de motorizare, numărul copleșitor de locuri pentru parcarea temporară este asigurat datorită parcărilor neeligibile. Toate parcurile temporare pot fi plătite și gratuite. Taxa de încărcare, a căror dimensiune este determinată, de obicei, de durata șederii mașinii în parcare, nu numai că permite compensarea costurilor de construcție și operaționale, dar, după cum arată experiența, oferă o utilizare mai rațională a parcării cu mașina proprietari. Distribuția semnificativă în legătură cu aceasta în cele mai constrânse cartiere centrale din multe orașe străine au primit parcare, în care fiecare loc este echipat cu o parcare specială de utilizare individuală sau colectivă.

Parcare temporară în apropierea drumurilor sunt organizate, de regulă, în zonele deschise, deoarece în aceste condiții nu este de obicei nevoie să plasați un număr mare de mașini într-un singur loc. Cu toate acestea, este important să se ofere o frecvență suficientă de locație a spațiilor de parcare.

În funcție de modul de funcționare, parcările sunt subdivizate: 1 - cu un timp de lucru nelimitat; 2 - cu restricționarea duratei șederii mașinii; 3 - Cu timp limitat (în decurs de 24 de ore). Parcarea de tip 2 este utilizată în zone foarte încărcate și condiții înghesuite, ceea ce permite un număr limitat de locuri pentru a servi un număr mai mare de proprietari de mașini. Un exemplu caracteristic este introducerea așa-numitei "zone albastre" într-un număr de țări occidentale pentru parcarea stradală într-o anumită parte a orașului. Durata de ședere în parcare în această zonă nu trebuie să depășească 1,5 ore. Acest lucru elimină practic posibilitatea de a folosi parcarea stradală în aceste zone de către persoane care vin la lucru, care este, elimină călătoriile de muncă care provoacă cea mai lungă ședere de mașini parcare temporară. Pentru a controla durata parcului de parcare în zone cu un timp limitat de ședere cu mașina, este instalat un cadran de carton cu săgeți mobile, pe care proprietarul trebuie să desemneze ora sosirii.

Modul de parcare de 3 tip este introdus pe străzi separate, lățimea de bandă din care în timpul de vârf în prezența mașinilor în picioare este insuficientă. De asemenea, poate fi introdus în anumite ore datorită necesității de a efectua lucrări speciale de încărcare și descărcare, de curățare a străzilor sau a siturilor de parcare. Același regim poate fi aplicat pe site-uri non-supery (de exemplu, situate în apropierea centrelor administrative și culturale) pentru a le împiedica să le transforme în locul depozitării constante a mașinilor personale. Schema care afișează principalele caracteristici de clasificare ale parcului temporar pentru parcarea în mașină este prezentată în fig. 9.8.

Definiția dimensiunea parcării. La determinarea zonei de parcare necesare, este necesar să se procedeze de la nivelul motorizării în regiunea tipului de vehicule predominante pentru care se calculează, puterea instalației de atracție și durata medie așteptată a șederii mașinilor în parcare în perioada de cerere intensivă. Zona unui loc este de obicei luată cu 20-25 m2 pentru autoturisme și 40-85 m2 pentru transport de marfă și autobuze.

Durata șederii autoturismelor depinde în primul rând de natura obiectului care este servită și de scopul călătoriei. Următoarele scopuri caracteristice de călătorie pot fi numite: la locul de muncă (studiu); Service-Afaceri (în timpul programului de lucru); Cultural și intern, vizitarea obiectivelor turistice și altele. Cea mai mică durată a unei parcări unice este observată în timpul serviciilor și călătoriilor de afaceri și a vizitelor la întreprinderile comerciale și casnice. Durata găsirii unei mașini pe o astfel de parcare nu depășește 1 - 1,5 ore. Timpul de ședere în parcare în întreprinderile spectaculoase este determinat de durata prezentării. Cea mai mare dată de a găsi mașini în site-uri atunci când călătorește la muncă este determinată de durata zilei de lucru. După cum arată cercetările, durata șederii mașinii în parcare de aproape toate speciile este semnificativ afectată de mărimea orașului. În cele mai mari orașe, în comparație cu scăderea, timpul de parcare crește cu aproximativ două ori.

Snip 2.07.01-89 * conține standarde destinate designului de design urban și pot fi utilizate pentru a fundamenta măsurile operaționale pentru organizarea parcării temporare. Normele sunt concepute pentru nivelul de motorizare de până la 250 de auth. / 1000 de persoane, iar la valori mari ar trebui crescute.

Platformele separate sau zonele pasionate trebuie evidențiate pentru taxiul car-în locuri unde sunt disponibile rezerve de lățime de bandă.

Parcare și tot ceea ce este conectat cu ea cu mult mai multă entuziasm de proprietarii de automobile. Acest lucru se datorează în primul rând faptului că, în acest termen, se înțelege ca un obiect public destinat adaptării vehiculului și acțiunii asociate producției unei mașini pentru depozitarea pe termen lung. În mod deosebit relevante, subiectele de teme devin pentru cetățenii care trăiesc în așezări mici și intră în metropolă pe propria mașină, aici pentru el și ascunde cel mai mare pericol, obținând amenzi majore.

Ce este

Dacă respectați caracteristicile legale ale acestui termen, atunci este posibil să găsiți formularea în mai multe documente oficiale în mai multe documente oficiale:

Dicționar de termine financiare și juridice. 21.

Toate reglementările au aceeași valoare pentru acest termen, singurele diferențe trebuie prezentate cu cuvinte diferite. Rezultă următoarele: Parcare este o zonă special marcată legată de drumul adiacent sau alte zone destinate să organizeze autoturisme și orice alte roți pe o taxă plătită sau gratuită. Termenii de plasare, plata și modurile de funcționare sunt stabilite de proprietarul terenului corespunzător clădirii sau partea sa separată.

Face parte din drum sau nu

În refuzarea celor de mai sus, din punctul de vedere al regulilor de circulație, parcarea poate fi numită orice loc în care nu este interzis. O astfel de concluzie sugerează că se gândește logic despre el, care este destul de adesea practicată în legile rusești. De exemplu:

dacă mașina se află în apropierea magazinului de pe gazon. Aceasta este o încălcare, deoarece călătoria pe ele este interzisă (în legătură cu Moscova va fi "plasarea vehiculului în teritoriile angajate în plantațiile verzi", alte acte juridice sunt aplicate în alte subiecte ale țării);
situațiile opuse se referă atunci când mașina este plasată într-un buzunar care nu interferează cu mișcarea pietonilor și a altor mașini, interzicerea semnelor în apropiere. În acest caz, este posibil să se considere acest teritoriu de parcare.

Formularea termenului este clar scrisă, parcare, în funcție de situație, se poate referi la carosabil sau nu. De exemplu, dacă este localizată pe drum, în banda extremă dreaptă. O altă opțiune, atunci când locul de parcare este realizat sub forma unui buzunar de parcare, în acest caz acest element este considerat a fi o expansiune locală, ceea ce înseamnă, de asemenea, să se refere la acesta. O zonă selectată separată, destinată parcării TC, este considerată ca un teritoriu adiacent. Condiții similare se referă la zonele rezidențiale, în acest caz, cerințele oficiale pentru mașinile de parcare și oprire sunt complet diferite.

Ce înseamnă semne

Reglarea locului, a modului și a condițiilor de parcare înseamnă semne rutiere și plăci de informare:

Semnează 6.4 - care denotă parcare. Acesta poate fi instalat cu semne suplimentare care determină distanța față de obiect, direcția de mișcare sau alte condiții.
8 .1 .1, 8.1.3 și 8.1.4 - Semne de informare care denotă distanța până la parcare.
8.4.9, 8.4.10, 8.4.11. 8.4.12, 8.4.13, 8.4.14, 8.4.15 - caracterizează tipul de vehicul (autobuze, taxiuri, camioane, motociclete, mașini) pe care nu se aplică acest semn instalat în continuare.

Plăci care arată metoda de setare TC în parcare.
Placa 8.7, care indică faptul că parcare este permisă în parcare cu un motor care nu funcționează.
Placa 8.8 Cu o imagine a figurilor 10, 15.20, indică faptul că, pentru a pune aici, mașina va trebui să plătească o anumită sumă. Excepțiile sunt câteva categorii de cetățeni care au statutul beneficiarului. De exemplu, pentru familiile mari din orașul Moscova, în conformitate cu editat la 19.12.2017, punctul 6.39.
8.9 - Timp maxim de parcare.
8.17 - semnul acționează numai pe mașini sau motociclete cu.

8.24, driverele de avertizare pe care camionul de remorcare funcționează în această zonă.

Recent, placa 8.17 a devenit cea mai teribilă dintre toate cele prezentate mai sus. Pentru parcare sub semnul "interzis", pedeapsa este 5 000 de ruble. (În absența unor autocolante "cu handicap" și disponibilitatea documentelor care confirmă permisiunea de ao folosi).

Cerințe pentru parcare

În funcție de tipul de parcare, cerințele pentru aceasta pot diferi semnificativ. De exemplu, există unele reguli în ceea ce privește nivelurile multiple de interior, pentru o deschidere deschisă, situată pe un teren de teren împrejmuit - altele. Dacă, în legătură cu primul caz, vor fi aplicabile numeroase condiții, trimise ca o întreagă listă de snips și oaspeți, pentru a doua listă este mult mai scurtă. De exemplu, următoarele sunt mai multe documente necesare pentru parcarea oricărui tip: Următoarea listă, prezentată în tabel, afectează particularitățile respectării cerințelor documentelor de reglementare și juridice pentru parcare arhitecturală complexă. Tabelul 1. Cerințe de parcare.

Tip de document	cameră	Numele, decodarea
CROITOR	41-01-2003	Sisteme de încălzire, ventilație și aer condiționat
CROITOR	31-05-2003	Cerințe pentru clădiri și facilități publice
Sanpin.	2.2.1/2.1.11200-03	Zona de protecție sanitară și clasificarea obiectelor și a structurilor
Sp.	59.13330.2012	Disponibilitatea pentru persoanele cu mobilitate scăzută
Sp.	104.1333.2012	Condiții de inginerie pentru a minimiza inundațiile
Npb.	104-95	Dezvoltarea sistemelor de alertă împotriva incendiilor
Gost.	12.1.005-88	Cerințe sanitare și igienice pentru compoziția aerului
Gn.	2.2.4 / 2.1.8.562-96 (Ministerul Sănătății din Rusia)	Nivelul de zgomot admisibil pentru spațiile publice și rezidențiale
Ontp.	01-91 (Rosavtotrans)	Standarde generale pentru proiectarea întreprinderilor legate de transportul rutier

Bazându-se pe tabelul prezentat, devine clar că deschiderea oficială a locurilor de parcare la momentul trecerii cu trecerea numeroaselor instanțe și permisiunea de la ei. Lista literală nu este definitivă, standardele specificate sunt alese în ordine aleatorie.

Toate tipurile de parcare

Cu o creștere a numărului de mașini pe drumurile orașelor noastre, cererea în locurile de parcare crește. Parcat cu prima dată în condițiile unor orașe mari în fiecare zi devine mai dificilă. Aceasta explică creșterea numărului de parcare plătită, realizată utilizând soluții tehnice inovatoare. Ea devine evident motivul creșterii cantității de amenzi pentru această încălcare a regulilor de trafic - șoferii moderni "aruncă mașini unde au", suprapunând ocazia de a continua să se mute la alte participanți. Dintre toate tipurile de parcare existente, oarecum populare pot fi observate separat:

Planul de stradă, deschis, adică fără acoperiș.
Planul de sol sau multi-nivel, ridicat din structuri din beton armat.

Sau complexe de parcare complet automate, situate deasupra și sub nivelul solului.

Oricare dintre opțiunile prezentate poate fi plătită, protejată sau gratuită, creată pentru descărcarea drumurilor urbane. Dar, în orice caz, fiecare parcare ar trebui să fie echipată cu locuri preferențiale speciale destinate parcării TC. Pentru ei (independent sau cu ajutorul terților), oamenii cu dizabilități se mișcă. Această condiție este scrisă în amendamente din 29 decembrie 2015. În plus, secțiunile din fața magazinelor mici, destinate vizitatorilor, precum și un loc în apropierea casei, pot fi numiți parcări specifice și un loc în apropierea casei.

Tipuri de parcare pentru mașini pentru destinație.

Caracteristicile asociate cu utilizarea specializată a autoturismelor pentru care se intenționează una sau altă viziune a parcării, în conformitate cu regulile RF RF, sunt notate cu semnul rutier 6.4 (administrat mai sus) cu fișele de informații sau markup setat cu acesta . Pentru cunoștință vizuală cu aceste specii, sunt date următoarele imagini:

Locația pentru parcarea, desemnată în curțile de clădiri de apartamente, stabilită conform "p. 75.
sau TC echipat cu un semn similar. Pot fi marcate cu marcarea sau semnul 8.17.
În plus față de locurile de parcare reprezentate, parcarea anumitor categorii de vehicule este interzisă în zona semnului care nu le permite să se deplaseze pe acest site. De exemplu, un camion nu poate fi parcat în zona în care este interzis să intre.

Metode de parcare

1.1 - O linie de marcare solidă care determină fluxul de transport care se deplasează în direcții diferite. În această situație, este folosit pentru a desemna limitele unui spațiu de parcare, în plus față de aceasta, acesta arată metoda de instalare a mașinii.

1.2.1 - O linie de așezare solidă utilizată pentru a determina marginea carosabilului, a cărei intersecții este permisă numai în zona semnelor care rezolvă parcare sau oprire. Parcare are un rol similar.

Dacă luăm în considerare direct metodele TC, aici puteți desena următoarele diferențe:

Parcare la un unghi de 45⁰.

Parcare la un unghi de 90⁰, un alt nume pentru această metodă este perpendicular. Este necesar să menționăm că atunci când plasați o mașină pe o marcă semicirculară:

Pentru Moscova și St. Petersburg, o amendă poate ajunge 3 000 de ruble.
La alte subiecte ale Federației Ruse, valoarea pedepsei este prevăzută pentru această încălcare a MDD 2 000 de ruble.

Această condiție este furnizată conform revendicării 4. Arată așa: "Oprirea și parcarea autovehiculului este interzisă în locurile în care mașina devine o barieră pentru alți utilizatori de drumuri, va bloca apariția semnelor de trafic reglementare, semne ... ". Angajații poliției rutiere o astfel de acțiune este considerată o încălcare a paragrafului 4 "Încălcarea regulilor de oprire și parcare". O situație similară a situației și parcarea în cadrul marcajului semicircular pe o parcare plătită - amenda este identică.

Vederea de sus a fotografiei reprezentată, arată că în această situație, mașina nr. 1 este un violator de trafic, deoarece este instalat pe marcaj rotunjit.

Tipuri de parcare neregulată

Având în vedere opțiunea de parcare incorectă, trebuie să contactați regulile de trafic, aici puteți accentua informații oficiale și fiabile din punctul de vedere al legii. Pentru a enumera cum și în cazul în care mașina trebuie instalată în conformitate cu regulile, este atribuit un întreg capitol numărul 12. Din acesta puteți face o listă de locuri unde interzicerea parcării este validă. Tabelul 2. Cele mai frecvente tipuri de parcare neregulată.

Tipul de parcare	Magnitudinea amenzii, frecați.	Notă
În locurile destinate parcării dezactivate	5 000	Evacuarea este posibilă
La stop	1 000	La crearea de interferențe cu transportul public, conform revendicării 4 din articolul 12.19 din Codul administrativ al Federației Ruse
Pe zebra.	1 000	Dacă TC este detectat în zona interzisă fără un driver, acesta poate fi evacuat.
În zona de semne 3.27 și 3.28 (oprirea și parcarea este interzisă)	500	Conform.
În caz de neplată a parcării plătite	De la 1.000 la 2 000	În medie, șoferul este dat 10 - 20 de minute pentru a găsi o parcare și a face bani.
În curte	1 500	Teritoriul curții se referă la zona rezidențială, în conformitate cu. "Mișcarea în teritoriile curții". Proprietarul mașinii este pedepsit în maniera menționată mai sus, în afară de aceasta, cu interferarea cu trecerea unui transport special poate fi evacuată.
Pe trotuar	1 000	Conform părții 3 din articolul 12.19 din Codecha Federației Ruse "Încălcarea regulilor de oprire și parcare TC".

Notă! Mărimea amenzilor pentru Moscova și St. Petersburg pentru unele articole din codul Federației Ruse pot diferi în cel mai mare. Lista prezentată nu este completă, vă puteți familiariza cu informații mai detaliate despre site-ul oficial al Poliției traficului GIBDD. O excepție poate fi o parcare cu o cursă de gazon, în acest caz (după cum sa menționat mai devreme) controlul de către autoritățile locale.

În plus, legislația rusă prevede măsuri de pedeapsă asociată cu codurile de apă din partea 4 a art. 65 "Zone de protecție a apei și benzi de protecție coastă."

Potrivit acestora, documentele de încălcare a limitelor stabilite, să solicite că intrusul nu este permis să fie pedepsită în conformitate cu "încălcarea unui regim special, punerea în aplicare a activităților economice sau de altă natură pe teritoriul de coastă ..." . Pe baza acestui lucru, trecerea râului sau a mării pe mașină poate fi goală în dimensiune de la 3.000 la 5.000 de ruble. În același timp, pentru fiecare obiect natural a instalat distanțele, de exemplu, un râu sau un lac este de 10 m, iar la mare sau lacul Baikal 500 m.

Plângerea parcării greșite

Înainte de a se plânge de un vecin, care nu vrea să "încorporeze" mașina între două mașini, în picioare în apropiere, și aruncându-l pe locul de joacă așa cum se arată în fotografie, trebuie să aveți o fotografie sau o fixare video a cazului.

Parcare este un subiect dureros pentru locuitorii din orașele mari, în special capitala: Moscova, Kiev, St. Petersburg. În acest articol, vom încerca să ne ocupăm de regulile de parcare, astfel încât într-o zi nu ați avut ocazia să vă vedeți ca mașina să ia camionul de remorcare.

Aceste întrebări sunt descrise în detaliu în regulile secțiunii 12 ale drumului.

Lăsați mașinile mai mult de cinci minute permise:

nu mai aproape de 5 metri de zebra sau de răscruce;
în 15 metri, dar nu mai aproape de stațiile de autobuz;
La 50 de metri de trecerile feroviare.

De asemenea, în această secțiune a regulilor de trafic enumeră diferite semne rutiere, în zona căreia parcare și oprire sunt permise. Deci, în condiții de străzi apropiate urbane, mașinile pot fi plasate paralel cu trotuarul. Uneori, semnul 8.6.1-8.6.9 este posts sub semnul 6.4, este descris pe el, este posibil să parchezi mașina în acest loc în paralel sau perpendicular pe bordură, pe trotuar și așa mai departe.

În mod prestabilit, - dacă nu există semne de interzicere, marcaj galben solid, intermitent (Zigzag), - Car:

paralel cu marginea carosabilului;
pe marginea dreaptă (dacă drumul este unilateral, atunci este permis în partea stângă);
pe margine.

Dacă vă aflați într-o călătorie lungă și sunteți forțați să vă umflați pe drum, atunci trebuie să căutați semnele serviciului - camping, locul de odihnă.

Opriți-l pe marginea drumului pentru o parcare lungă, mai ales în întuneric, interzisă.

Unde pot parca o mașină?

PDD 12.4 este pe deplin dedicat acestei probleme. Cea mai bună regulă este de a parca, și chiar opri, nu au nevoie de unde va crea obstacole pentru alte șoferi pietoni, tramvaie și autobuze de cărucioare.

Listează locurile principale:

tramalele de tramvai, mutarea feroviară, pasaj, tuneluri, poduri - într-un singur cuvânt toate aceste facilități de inginerie, unde există o mișcare activă sau căi de automobile se intersectează cu căile altor tipuri de transport;
pe acele lacune în care trotuarul (Curb) este la mai puțin de trei metri distanță de marginea trotuarului (bordurii);
pe și înainte de tranziții, intersecții;
la intervalele autostrăzii cu vizibilitate limitată (mai mică de 100 m), înainte sau în spatele întoarcerii periculoase;
În zona de oprire a microbuzelor, tramvaielor etc.

Vă rugăm să rețineți că toate cele de mai sus sunt corecte atât pentru a opri, cât și pentru a parca.

De asemenea, este necesar să se acorde atenție diferitelor semne rutiere: parcare / oprire este interzisă (de exemplu, pentru zilele uniforme). Este imposibil să parcați mașina pe motivele alocate pentru persoanele cu handicap sau marcate de semne speciale.

Printre altele, trebuie să evitați parcarea în care mașina dvs. va suprapune driverele de revizuire ale altor vehicule.

Despre parcare în curte

Există reguli speciale pe care le-am luat în considerare anterior.

Amintiți-le din nou:

distanța de la mașina parcată până la peretele clădirii cel puțin zece metri;
este interzis să parchezi pe peluze, locuri de joacă;
dacă zona de parcare este calculată pentru cantitatea de până la 50 de vehicule, acesta poate fi deschis, dar mai mult de 50, atunci acesta trebuie separat printr-un gard;
este imposibil să părăsiți camioanele care cântăresc mai mult de trei și jumătate de tone.

Trebuie să fie amintit că în teritoriile casei - în curțile clădirilor rezidențiale, prioritatea aparține pietonilor.

Amenzi de parcare nu prin reguli

Pentru a vă înlătura în acest subiect, trebuie să deschideți codul, acolo vom găsi toate informațiile care vă interesează:

parcare pe traversarea feroviară - 1000 de ruble sau confiscarea WU timp de 3-6 luni. (12.10);
nerespectarea cerințelor semnelor sau marcajelor - 1.500 (3 000 de ruble. Pentru Moscova și St. Petersburg), este prevăzut, de asemenea, supunerea zonei de pedeapsă (12.16 partea 4-5);
a luat un loc pentru parcarea vehiculelor aparținând persoanelor cu dizabilități - 3 000-5 000 (12,19 partea 2);
Încălcarea regulilor de oprire și de parcare este de 500 de ruble (la Moscova și Sankt-Petersburg - 2.500) (12.19 Partea 1 și 12.19 din CH.5).

În plus, în secțiunile articolului 12.19 din Codul administrativ, există încălcări ale parcării și opririi - la tranziții, intersecții, locuri de sosire a transportului rutei. Vă rugăm să rețineți că pentru orașele metropolitane, pedeapsa este de 3.000 și pentru regiuni - 1.000-1.500.

Dacă nu numai că ați parcat în conformitate cu regulile, dar și probleme cu alți participanți DD, nu este separat de o singură amendă - furnizată de evacuare cu toate consecințele care urmează: taxa de evacuare, pedeapsa, plus, este, de asemenea, o amenda.

O atenție deosebită merită amenzi pentru parcarea peluzei și în zonele rezidențiale. Fiecare regiune are o valoare proprie de recuperare a banilor. În plus, există diverse servicii prin care cetățenii se pot plânge de factorii de violatori. Deci, încercați să nu lăsați mașina acolo unde va interfera cu ceilalți.

De asemenea, merită remarcat faptul că majoritatea curților nu sunt adaptate pentru un astfel de transport, deci are sens să se ocupe de o parcare plătită, cu care mașina dvs. nu va fi corectă.

Adesea șoferii de la ignoranța diferențelor dintre parcarea și parcare încalcă regulile de trafic. Se amenință o amendă și chiar și responsabilitatea administrativă este posibilă cu avertismente sistematice. Acest lucru este valabil mai ales pentru unele țări în care vehiculul poate fi pus doar în locurile alocate pentru acest lucru. Încălcarea regulilor poate duce la deportare, urmată de o interdicție privind intrarea în acest stat.

Definiție

Parkovka.- Acesta este un loc în care orice vehicul poate fi tradus într-o stare non-de lucru și poate pleca la scurt timp. O caracteristică este posibilitatea unei opriri libere a mașinii.

Parcare - Acesta este un loc în care proprietarul mașinii își poate lăsa transportul pentru o lungă perioadă de timp și pentru o anumită taxă care schimbă responsabilitatea pentru siguranța angajatului de mașină al parcării. Acest concept se referă, de asemenea, la garaje și facilități închise.

Parcare și comparare a parcării

Care este diferența dintre parcarea și parcare? În primul rând, aceasta este o bord. Parcarea cel mai adesea nu necesită plata, poate fi efectuată în apropierea magazinelor, spitalelor și opririlor. Dar mașina nu ar trebui să fie într-o stare staționară de mult timp. De regulă, acest concept se referă la un taxi, autobuze și microbuze. Dar mașina obișnuită poate fi parcată lângă un anumit loc de a ateriza pasagerii. Parcarea, dimpotrivă, vă permite să părăsiți mașina mult timp. Pentru aceasta, există locuri speciale în apropierea centrelor comerciale, spitale și locuri de catering. În acest caz, parcare, de asemenea, nu trebuie să plătească. Dar nu va fi protejat.

O altă parcare și opțiune de parcare este un teritoriu plătit plătit. Șoferul plătește dispecerul pentru o anumită perioadă de timp la care trebuie să părăsească mașina. Numai teritoriul este protejat în parcare, dar responsabilitatea pentru fiecare dispecer de transport nu va suporta. Acest lucru se aplică și proprietății din interiorul mașinii.

Pe parcarea este diferită. Pentru consiliul de administrație, Garda își asumă responsabilitatea pentru siguranța mașinii și a proprietății în interiorul acestuia. În cazul furtului sau al furtului, personalul de parcare va răspunde. Dar acest lucru se întâmplă extrem de rar datorită teritoriului închis și al transferului. Și nu toată lumea își poate permite parcare costisitoare.

O altă caracteristică este că parcarea poate fi efectuată numai în locuri strict alocate. Încălcarea acestei reguli, adică oprirea transportului sub semnul de interdicție este amenințată cu o amendă bună. Parcare pe termen scurt nu necesită locuri speciale. Dacă motorul funcționează, iar șoferul se află în interiorul mașinii, atunci este lăsat pe scurt să se oprească aproape oriunde.

Diferența în locurile de parcare este după cum urmează:

Parcarea poate fi efectuată gratuit într-un timp scurt.
Puteți parca în apropierea opririlor pentru debarcarea pasagerilor și aceasta nu este considerată o încălcare a regulilor de trafic.
Pe o mașină lungă de parcare nu este păzită. Nimeni nu este responsabil pentru păstrarea aspectului mașinii, nici de proprietate în cabină.
Parcarea este mai scumpă, dar există o mașină în siguranță, inclusiv proprietatea în cabină.
Parcarea poate fi efectuată numai în locurile alocate pentru acest lucru. Încălcarea acestei reguli amenință o pedeapsă gravă. Merită acordarea atenției oamenilor care merg într-o călătorie cu mașina în străinătate.
Parcarea poate fi sub forma unui garaj sau a teritoriului sub baldachin, care va salva mașina din precipitații atmosferice.

Foto Lew.ru.

Este posibil să plătiți despăgubiri de la un incendier de la proprietar de parcare, dacă nu există niciun acord cu el, iar încasările au ars cu mașina? Recursul a decis că este imposibil, fără a prezenta documente, dar Curtea Supremă a corectat-o. El a demonstrat o abordare dificilă a distribuției sarcinii probei, care va complica viața parcării plătite, comentează expertul.

Dacă mașina parcată a provocat daune dacă proprietarul parcului auto ar trebui să o compenseze? Totul depinde de calificările legale ale relațiilor, Curtea Supremă a decis în cazul lui Irina Soshenko * din Kaliningrad. Ea a depus instanței către proprietarul parcării sale, LLC "Skam" și a cerut să-i plătească 525 910 de ruble. - Costul mașinii a fost pierdut ca urmare a incendului cu persoane necunoscute.

Conform Pavel Khlyustova, avocat, partener Ka "Bushchevsky și parteneri",nu există o regulă universală care să vă permită să delimitați atunci când teritoriul este parcare și când parcare, instanța trebuie să rezolve această problemă în fiecare caz particular. Conform HERMAN DZOTOVA, fondator al serviciului de selecție a avocaților de specialitate înguste "Găsiți un avocat"Conflictele similare între proprietarii de parcare și proprietarii de mașini nu sunt mai puțin frecvente. Normele privind furnizarea de servicii publice aprobate de Guvernul Federației Ruse la 17 noiembrie 2001 prevăd că proprietarul parcării este responsabil pentru depozitarea autoturismelor și a altor vehicule, cu excepția cazurilor în care se prevede altfel în contract. "Dar nu va exista practic niciunul dintre aceste cazuri - nici un șofer sensibil sau proprietarul mașinii nu va fi un astfel de acord. Prin urmare, Curtea ia de obicei decizii în favoarea proprietarilor auto, contactarea proprietarilor de locuri de parcare", a spus Dzotov .

În același timp, proprietarii de locuri de parcare se bucură de trucuri aproape de a scăpa de responsabilitate. De exemplu, ei nu pot să se înregistreze în responsabilitatea contractului pentru furtul de la parcare sau componente ale acestuia, înregistratoare de bandă radio și alte tipuri de proprietăți. Prin urmare, este necesar să se citească un contract cu reprezentanții reprezentanților parcului de parcare. Dacă nu există elemente observate, insistați asupra semnării lor ", consiliază avocatul.