"NISSAN-LAPT": clearance-ul, specificațiile și revizuirea. Nissan Nout - o mașină pentru un mare parametri de funcționare a familiei și clearance-ul la Nissan Notă noul model

Se pare că acompaniamentul auto Nissan a fost foarte transmis să se laude actualizat Nissan Nota 2013 model. Prin urmare, compania a decis să-și prezinte activitatea publică generală și începutul spectacolului Motor din Geneva. Cu toate acestea, probabil, niciunul dintre șoferii europeni nu regretă acest act al producătorului auto. În orice caz, informațiile obținute vor permite multora dintre aceștia să accepte decizia corespunzătoare cu privire la această mașină în mod deliberat și înfundată.

În plus, informațiile au fost deja parțial scurgete în mass-media, deoarece premiera japoneză a mașinii actualizate a avut loc în vara anului 2012, iar participanții la premiera nord-americană din Nissan Nota 2013 ar fi putut fi familiarizați cu ea. Dar Toată lumea știe comparația și doresc să știe ce surprize. a pregătit Nissan european și, în special, autovehiculelor ruși. Se știe că japonezii au modificat oarecum apariția versiunii europene a notei Nissan, a oferit o altă linie de centrale electrice, se schimbă setările șasiului, care, potrivit dezvoltatorului, ar trebui să contribuie la îmbunătățirea controlabilității.

Dar cel mai mult, poate, reîncarnarea Nissan Nota 2013 poate fi considerată interesantă, care este oficial compactă, la clasa Bback-ului compactă privind clasificarea europeană. Laptopul actualizat a achiziționat câteva dimensiuni generale extinse după implementarea gândirii de proiectare (lungime x înălțime x lățime): 4100 x 1525 x 1695 milimetri. Ampataza este de 2600 milimetri, clearance-ul la sol (clearance-ul) este egal cu 165 milimetri.

NISSAN NOTĂ II: Standard de auto modern

Apariția Nissan Nota 2013 afectează sincer relieful și perfecțiunea proporțiilor. Silueta alungită și netezită, cu detalii sportive nesemnificative, ar trebui, evident, să atragă atenția sectorului tinereților de cumpărători. Originalul pare literalmente întregul corp. Partea din față este amintită de o formă complicată de faruri ale opticii capului și nu mai puțin ficțiune bizară. Bumper masiv embosat, deoarece sa dovedit nu numai că este o idee stilistică a designerilor companiei, dar are un scop pur pragmatic.

Se pare că această formă ar trebui să asigure siguranța tranziției, deoarece într-o coliziune datorită formei capotei, pietonii va fi aruncată în capotă, ceea ce crește semnificativ siguranța acestuia. Este posibil, dar cum să explicați prezența elementelor embosate în bara de protecție din spate. Profilul auto este amintit de ușile originale de incendiu. Există, de asemenea, o margine rotativă originală pe pereții laterali, arcadele cu roți umflate, forma liniilor de ferestre, panta acoperișului, echipată cu o trapă panoramică și transformarea într-un spoiler de deasupra ușii din spate. Partea din spate a spatelui are, de asemenea, mai multe produse noi decorative, în special luminile din spate ale unui design foarte complicat, precum și o bara de protecție ondulată.

NISSAN NOTĂ II: Ergonomie și calitate interioară

Interiorul cabinei nu este deosebit de complicat, dar poate că este mai bine. Adevărat, totul are un element destul de neobișnuit, care nu este altceva decât un afișaj al unei unități de control climatic în formă de climatică, în jurul căreia se află butoanele de control. De asemenea, trebuie remarcat aspectul ergonomic excelent al dispozitivelor informative și al unităților de control. Aproape toate butoanele de control sunt literalmente la îndemână și găsiți-le la atingere nu va fi mult dificil. Designerii au propus o nouă formă de volan multifuncțional, care conține o unitate de control pentru sistemele de bază de confort.

Iluminarea plăcută a dispozitivului albastru nu se obosește și nu distrage atenția de la managementul mașinilor. Scaunele șoferului sunt echipate cu un sprijin lateral eficient, care subliniază încă o dată unele părtinire față de sportivitatea mașinii. Materialele finisajului de o calitate destul de decentă și sunt plăcute la atingere. Pentru a crește volumul util al compartimentului pentru bagaje, puteți să mutați scaunul din spate înapoi înainte. Într-o stare normală, volumul trunchiului este de 300 de litri, cu un scaune pliate ale celui de-al doilea rând crește la 1350 de litri.

NISSAN Notă Specificații

În principiu, caracteristicile tehnice exprimate de producător sunt destul de acceptabile pentru mașina acestei clase. Cumpărătorii europeni vor putea alege o versiune a centralelor electrice din cele trei oferite. Cel mai mic motor HR12DR cu trei cilindri de benzină pe 1,2 litri are o capacitate de 80 cai putere. În același timp, consumul mediu de combustibil nu este de cel mult 4,7 litri la o sută de kilometri. De obicei motor urban pentru mașina tipică a orașului.

Cel de-al doilea motor de benzină este, de asemenea, cu trei cilindri și are același volum de lucru de 1,2 litri. Cu toate acestea, puterea acestei unități de putere este deja mai mare și este de 98 de cai putere. Designerii au echipat motorul cu un supercharger de unitate și, de asemenea, să introducă ciclul Miller, ceea ce a făcut posibilă creșterea eficienței de combustie a amestecului de combustibil. Datorită acestor inovații, rentabilitatea acestei unități de putere este puțin mai mare, consumul mediu de combustibil la o sută de kilometri este de 4,3 litri de benzină. Ca oa treia versiune, producătorul oferă o unitate de putere diesel cu patru cilindri pentru o capacitate de 1,5 litri de 90 de cai putere. Acest motor este cel mai economic din întreaga Trinitate, deoarece consumă doar 3,6 litri de combustibil diesel la 100 de kilometri.

De asemenea, a cunoscut faptul că caracteristicile tehnice ale NISSAN laptop oferă instalarea mai multor transmisii. Cel mai mic motor de benzină va funcționa într-o pereche cu o cutie de viteze mecanică cu cinci trepte. Cea de-a 98-a unitate de putere puternică poate fi echipată suplimentar cu un variator CVT. Cu un motor diesel, nimic nu este clar. În primul rând, producătorul nu a exprimat încă ideile inginerilor companiei cu privire la acest motor. În al doilea rând, nu se cunoaște dacă motorul diesel va ajunge în Rusia în general. Ca o platformă de bază pentru Nissan Nota II, producătorul a folosit platforma V de multifuncțională V-platformă. O suspensie complet independentă este aplicată în fața rafturilor McPhersonne, suspensia din spate a fost echipată cu un fascicul de torsiune. Sistemul de frânare al mașinii a personalizat un set destul de impresionant de sisteme electronice: ABS, Asistență de frânare (BAS) și EBD.

Conform informațiilor preliminare, europenii vor putea alege o mașină în trei echipamente disponibile: "Visia", "Acenta" și "Tekna". Echipamentele de bază "Visia" implică echiparea mașinii prin sistemul "Start-stop", indiferent de tipul de motor, de control al vitezei de croazieră și șase airbag-uri. Setul mediu de "Acenta" va primi în plus aer condiționat și ferestre de alimentare pe toate ușile, un sistem multimedia care acceptă Bluetooth.

Setul maxim de "Tekna" va fi furnizat de pachetul de mișcare de protecție la siguranță, cu patru sistem circular de vizualizare circulară, finisarea salonului parțial, precum și accesul perfect la cabină. În plus, producătorul intenționează să elibereze un lot limitat de modificare "dinamică", care va fi diferită cu spoilerul, suprapunerile pe praguri, alte bare de protecție, precum și roțile sportive. Din păcate, Nissan Notă 2013 Prețul nu este încă format.

Nissan laptop foto

Istoria hatchback-ului cu cinci uși Nissan Notă provine din 2005. Modelul a câștigat imediat o reputație ca o mașină de familie convenabilă, datorită capacității și fiabilității. Designerii japonezi au reușit să combine într-un singur corp caracteristicile unei camioane agresive și practice.

Dar, după cum știți, timpul nu stați liniștit: compania a prezentat în 2013 a doua generație a clasei B, a cărei adunare va fi făcută în Anglia. Aspectul și datele tehnice au fost supuse unor schimbări. Este important ca un astfel de indicator ca clearance Nissan Notă Nissan A rămas neschimbată - 145 mm.

Restyling total

În comparație cu predecesorul, ultimul "hatch" a devenit extern și mai agresiv, împrumutând dinamica liniilor din conceptul de invitație. Cizmele din luminile din spate ale ultimului model au fost transformate într-o formă mai clasică. Luând o încercare de a scăpa de un concurent în Honda Jazz, designerii au schimbat stilul de discuri, grila de grindă și grila.

Bara de protecție masivă Acesta servește nu numai ca adăugarea tuturor autoturismelor de stilistică. Soluția tehnică a unei astfel de forme se datorează îngrijorării pentru siguranța unui pieton - într-o coliziune, va fi aruncată pe capotă.

Configurarea panoului frontal schimbat dincolo de recunoaștere - altfel, dispozitivele sunt mai informative; A condus un material mai bun. Consola centrală este echipată cu un sistem complet de control complet. Noua formă are, de asemenea, un volan pe care sunt instalate butoanele principale de control al nodului.

• nISSAN conectează instalarea multimedia;
• afișarea touchscreenului de 5,8 inci;
• sistem de revizuire circulară în jurul valorii de monitorizare a monitorului.

Modelul mândru special poate fi numit compartiment pentru bagaj. Rândul din spate al scaunelor se mișcă cu ușurință de 160 mm chiar de către un copil; Sau puteți fi pliat pentru a mări volumul. Ca rezultat, există două opțiuni de alegere din ce volum este:

• când scaunele s-au mutat înainte - 437 l;
• cu scaune pliate, volumul este de 1.332 litri.

Așa-numitul pachet de familie include cotiere din față și o cotieră centrală din spate. La fel ca la primul model, în spatele scaunelor din față, sunt montate mesele cu suporturi de ceașcă, care sunt ușor enumerate în poziția de lucru. Există mai multe ramuri și buzunare pentru stocarea diverselor lucruri în cabină.

Parametrii și clearance-ul Nissan Notă noul model

Clearance-ul rutier și alte calități de conducere reprezintă un indicator important pentru entuziastul auto intern la starea actuală de paralel. Producătorul celui mai recent model Nisan Note declară următoarele parametrii corpului:

• baza de roți - 2600 mm;
• clearance-ul rutier - 145 mm;
• diametrul inversării este de 11 m;
• kialose roți din față - 1460 mm;
• pitch roți spate - 1470 mm.

La întrebarea unui drum mic, japonezii indică o soluție non-standard la distribuția încărcăturii peste axele cu focalizare pe frontul de conducere. Potrivit acestora, aceasta va contribui la o bună patență și nu va permite ședința pe burtă.

De la proprietarii de mașini din primul model există informații despre încercările de a crește clearance-ul de la nota Nissan cu izvoare armate și distanțier suplimentar. În principiu, acest lucru este posibil, dar în acest caz, serviciul oficial vă va refuza în serviciul de garanție. Majoritatea șoferilor sunt destul de satisfăcătoare din fabrică de 145 mm.

Motoare. Nu există nici o economie

Cumpărătorii europeni au posibilitatea de a alege trei opțiuni pentru motoarele cu volum:

• benzină cu trei cilindri 1,2 L - 80 CP;
• benzină cu trei cilindri 1,2 L - 98 CP;
• four Cilindru Diesel 1.5 - 90 CP

Prima versiune a HR12DDR are un consum mediu de 4,5 litri de benzină la "sute" și este ideal pentru regimul de trafic al orașului. A doua putere este mărită datorită superchargerului de antrenare și introducerea ciclului Miller, care contribuie la arderea mai eficientă a amestecului. Unitatea diesel are indicatorii cei mai economici - 3,6 litri la 100 km.

Motorul pe benzină pe 80 CP va fi echipat cu o "mecanică" cu cinci trepte. Un motor mai puternic ca opțiune suplimentară poate fi agregat de un variator. În ceea ce privește motorul diesel, producătorul nu a exprimat încă opțiunile pentru cutiile de viteze instalate.

"Nissan-Nout" - subcompactvany, care este emis de Nissan. Prima mașină a venit în vânzare în 2004. Acesta este proiectat pe platforma "B". Utilizează mulți producători, cum ar fi Renault, "Dasia" și alții. De la începutul producției, mașina a fost produsă atât pentru japoneză, cât și pentru piața europeană. Fabrica de producție a versiunii europene este situată în Marea Britanie.

Specificații

Caracteristicile tehnice ale mașinii "NISSAN-LAPT" ale ultimei generații sunt prezentate mai jos.

De asemenea, merită să spunem despre clearance-ul "Nissan-Lotta", care este de 16,5 centimetri, deci chiar și o astfel de mașină de pasageri poate conduce cu ușurință printr-o margine sau o groapă.

Masina este prezentată în două variante ale motorului - 1,2 și 1,5 litri. Ultima generație "Nissan-Lotta" are doar două variante, spre deosebire de același model din 2005, cu un număr mare de modificări, cum ar fi "confort", "Suite", "Tekne" și "Argint".

Prezentare generală

Timp de 14 ani, mașina a schimbat două generații, și a supraviețuit, de asemenea, restabilirea exterioară și interiorului. Producția primei generații a mașinii "Nissan-Notă" se datorează celei mai mari cereri pentru acest segment de mașină. Evoluțiile au început în 2000, iar în 2004 publicul a fost prezentat prima generație de Auto Nissan-lapto.

Primele vânzări au avut loc în 2005. În același an din Frankfurt, și un an mai târziu, Nissan-laptop a fost prezentat la Geneva, destinat pieței europene.

Atelierul principal de producție în acest moment este instalația din Marea Britanie, care a fost construită în 2006. De asemenea, Regatul Unit a devenit prima țară din Europa, care a dobândit un model al modelului Nissan-Nout Car.

A doua generație a fost prezentată în 2012 în Japonia, iar într-un an - în Europa. Mașina a păstrat confortul, caracterul practic și unicitatea, dar în același timp și-a schimbat aproape complet designul.

Noua generație de "Nissan-Nout" a fost chiar sub ultima versiune, dar locurile din cabină au scăzut. Tabelele pliante au apărut pe spatele scaunelor din față.

Comparativ cu cea precedentă, a doua generație a devenit puțin mai rotunjită. Mașina din față pare mai îndrăzneață, agresiv, dar optica frontală pare să fie construită în grila radiatorului, nu este deosebit de atractivă.

Datorită suspendării actualizate, clearance-ul "Nissan Nouta" a început puțin mai mare. Pentru a reduce pantele la rândul său, șasiul a fost actualizat, pe care versiunea de benzină are un pic mai dur.

În interiorul mașinii nu este nimic demn de remarcat, cu excepția afișajului de pe consola centrală. Interiorul este puțin îngust. Acest lucru poate fi văzut la schimbarea treptei când mâna atinge pasagerul care stă în dreapta.

Noi deflectori nu se încadrează în salonul mașinii, făcându-l mai buni. Tabloul de bord are o lumină de fundal albastră de sus, constă din toate elementele cunoscute, cum ar fi un vitezometru, tahometru și așa mai departe.

Mulți proprietari sunt întrebați despre cum să crească clearance-ul "Nissan-Lotta". Este destul de dificil să o faceți cu propriile mâini, când contactați centrul de service, clearance-ul drumului poate fi mărit cu un cuplu de centimetri. Dar merită să alegeți ceva între patențe și manipulare.

O mașină mică de oraș de la o companie japoneză care a supraviețuit două generații și este o mașină relativ populară în țara noastră - aceasta este Nissan Nota 2016.

A doua generație a acestei mașini a fost prezentată publicului în 2012 și a avut loc la Salonul Auto de la Geneva, mașina a fost vândută numai în 2013. Această generație este vândută în multe țări, dar nu merge în Rusia, respectiv, în consecință, a doua generație nu este vândută aici.

Noua generație a primit schimbări externe suficient de grave, se schimbă, de asemenea, în interiorul și grupul de agregate de rezistență.

Exterior

Apariția hatchback-ului pentru lumea modernă este suficient de bună, modelul arată foarte frumos și atractiv. Botul are o capotă ridicată ușor embosată, care este accentuată de optică mare. Grila cromată a radiatorului este conectată elegant la Optics. Bara de protecție va încânta luminile de ceață rotundă inserate frumos.

Din partea diverselor lucruri care se termină surpriză, arcuri cu roți ușor umflată, o oglindă de vedere din spate pe picior, asta-i tot ce poate surprinde vizualizarea profilului. În caz contrar, totul este simplu.

Spatele Nissan Notes este un pic mai interesant, optica de pe componenta interioară este puțin probabil să vă rog, dar forma farului în sine atrage atenția. Bara de protecție este masivă, dar simplă, nu are nimic de uimește. În general, designul este bun, dar câteva detalii interesante.

Dimensiunile hatchback:

• lungime - 4100 mm;
• lățime - 1695 mm;
• Înălțime - 1530 mm;
• baza de roți - 2600 mm;
• clearance-ul rutier - 150 mm.

Specificații

Modelul are 6 variante de unități de putere în gama sa.

1. Cel mai slab tip de motor, aceasta este o unitate de benzină de 1,2 litri care emite 79 de cai. Aceasta este singura versiune care poate fi condusă pe deplin ca o opțiune. Există, de asemenea, o variație a acestui motor cu anii '80. Unitatea permite hatchback-ului să introducă primele sute în aproape 14 secunde - nu este un rezultat foarte atractiv. Consumul este scăzut - 6 litri în oraș și 4 pe autostradă.
2. Există, de asemenea, un motor cu un volum de 1,2 litri, dar deja cu cea de-a 98-a cai putere. Are deja indicatori dinamici mai atractivi, motorul dispersează mașini la sute în 12 secunde, iar viteza maximă este de 181 km / h. Considează unitatea, de asemenea, nu prea mult, doar 5 litri în oraș.
3. De asemenea, în linia Nissan Notă 2016 este un motor diesel de 1,5 litri. Puterea sa este egală cu cele 90 de forțe de cai, iar accelerarea de până la o sută durează de asemenea 12 secunde. Consumul este mai mic, dar combustibilul în sine este mai ieftin. Unitatea consumă aproximativ 4 litri în oraș și 3 pe pistă.
4. Unul dintre cele mai înalte agregate este un motor de 1,6 litri care emite 109 cai. Din păcate, nu despre caracteristicile acestui motor necunoscute.
5. Cel mai puternic tip de motor a primit același volum de 1,6 litri, dar acum puterea sa este mărită la 138 m. Aceasta este cea mai puternică unitate și, în consecință, cu aceasta va arăta cele mai bune caracteristici dinamice, dar ele nu ne sunt necunoscute.

Toate tipurile de motoare sunt oferite într-o pereche cu o transmisie manuală cu 5 trepte, precum și unele unități au capacitatea de a livra variatorul. Cu frânele la model, problema sunt cu siguranță suficiente, dar totuși aș dori mai mult. Modelul se oprește în detrimentul frânelor ventilate pe disc în față și tambur înapoi. Suspensia frontală este independentă, este un MacPherson clasic, o fascicul de torsiune semi-dependentă este utilizat în spate.

Șasiul poate mulțumi prezența:

Salon Nissan Notot

Deoarece aceasta este o mașină mică, atunci nu trebuie să așteptați un număr mare de spațiu liber în cabină, aici nu este într-adevăr atât de mult. Rândul din față este încă destul de bun, dar partea din spate cu dificultate va găzdui 3 pasageri. Apropo, pentru pasagerii din spate, în spatele scaunelor din față, este prevăzută o masă pliabilă. Compartimentul pentru bagaje aici este mic, volumul său este de 295 litri, dar poate fi crescut, dacă pliați rândul din spate. Compartimentul pentru bagaje sporit va avea un volum de 1465 de litri.

Scaunul șoferului este echipat cu un volan mare de 3 spițe cu comenzi de sistem audio. Volanul este simplu, dar tabloul de bord pare interesant - un tahometru rotund mare, un vitezometru mare analogic cu un computer de la bord rotund în mijloc și un senzor de temperatură electronică și nivelul combustibilului din dreapta. Toate acestea sunt frumos decorate și, de asemenea, echipate cu o lumină de fundal atractivă.

Consola centrală este simplă, dar designul său este interesant. Partea de sus a nissanului Nota 2016 are 2 deflector rotund de suflare și un buton de alarmă. A învățat afișarea sistemului multimedia cu butoanele pentru a le controla. Mai jos este cel mai interesant lucru - aceasta este o unitate de control al instalației climatice. Toate butoanele formează un cerc și între ele există un alt cerc, care este afișat pe care la rândul său, se afișează setările selectate. Pe tunel, totul este suficient de simplu, acestea sunt două suporturi de ceașcă și selector cutia de viteze.

Preț

Din păcate, acest model nu va fi vândut în țara noastră, dar cu ajutorul dealerilor gri, va fi posibil să o obțineți. Mașina este furnizată în 3 echipamente diferite, dintr-o versiune de bază interesantă va primi sistemul de start-stop. Cea mai scumpă versiune este, în general, CHIC - o revizuire circulară, acces fără o cheie și unele piele în cabină. Sunt de acord nu rău!

Prețurile sunt încă necunoscute, dar în curând vor dezvălui. O versiune limitată va fi de asemenea eliberată, care va avea alte discuri și, în general, constituie vizual un hatchback încărcat.

Unii au importat deja mașina și Japonia și au vândut modelul. Prețul mediu al autovehiculului de pe piața secundară este de 700.000 de ruble.

Japonezii au creat o mașină bună care își îndeplinește funcția, aducă în jurul orașului acolo și înapoi, astfel încât pentru oamenii care sunt exact necesari, E12 este destul de potrivit.

Video

Direcția relativ nouă în clasa de autoturisme - Microen, are o anumită părtinire pentru a funcționa în condiții urbane pentru fiecare zi. Fără o capacitate de îmbolnăvire, mașina este, de obicei, rareori utilizată pentru călătorii pe distanțe lungi. Dar, deoarece este adesea menționată ca o mașină de familie, aceste sarcini, cum ar fi tijele asupra naturii sau o excursie în țară, sunt încă incluse în cercul îndatoririlor sale. În acest sens, clearance-ul notei Nissan este interesat de proprietarii actuali și viitori suficient de des. Conform caracteristicilor tehnice - clearance-ul modelului este de 165 mm.

În general, se poate observa că acest indicator nu este rău dacă vă amintiți, deoarece chiar și unele crossovers oferă clearance-ul de la 180 mm. Dar atunci când se evaluează lumenul rutier, ar trebui luate în considerare un alt număr de indicatori:

• Baza roților auto.
• Victime față și spate.
• Prezența elementelor proeminente pe fundul mașinii și elementelor de protecție.

Baza de roți auto.

Ca și prima generație de Notă Nissan și a urmăritorului, ampatamentul este destul de mare și este de 2600 mm. În primul rând, dimensiunea vizează realizarea celui mai mare spațiu pentru pasageri din cabină. Pentru a asigura cea mai bună calendare, acești parametri nu pot fi numiți optimi. Dar, după cum arată practica, este destul de suficient pentru drumurile de vizitare. Mai mult, roțile sunt aproape aranjate la colțurile mașinii, iar unitatea este din față. Cel mai vulnerabil loc aici sunt pragurile mașinii.

SKES din față și spate

Platforma de clasa de golf în combinație cu corpul cu microunde oferă un SVE foarte scurt. Bara de protecție din spate este aproape imposibil de a lega un obstacol la congres din ea. Cu chiuveta din față, puțin mai complicată, deoarece apare oarecum înainte. Având în vedere fragilitatea barei de protecție din acest model, este necesar să se apropie de granițele extrem de atente. Nissanul constructiv Nissan este încărcat mai mult pe axa din față, deci ar trebui să vă fie frică de ritmul rapid al mișcării pentru cel mai slab drum. Singura componentă de protecție împotriva rutei poate fi o suspensie destul de tare.

Disponibilitatea elementelor proeminente din partea de jos a mașinii

În acest sens, mașina este proiectată cu succes. Nici un zgomot, nici posibili senzori nu șterge pânza de drum. Este posibil doar să regretați că, în cazul unei instalații independente a protecției motorului, clearance-ul poate fi oarecum scăzut. În funcție de designul constructiv, clearance-ul de drum poate scădea la 130 mm. O astfel de protecție va deveni doar un fel de cizme, iar mașina se va agăța și se va neregula mai des.

Drept concluzie

Compact cu microunde Nissan Notă îndeplinește cerințele vehiculului volumetric de familie. Nu are o destinație pentru a cuceri off-road, el este capabil să depășească solicitanții, ducând la satul de țară. Nu este nevoie să creșteți clearance-ul la sol a mașinii, de reglarea roților cu o dimensiune mai mare sau schimbarea designului suspensiei. Schimbând spre un indicator mai bun, în acest caz - clearance-ul, vă puteți înrăutăți în comportamentul general al mașinii. Și costurile suportate nu pot justifica ei înșiși.