Apoi faceți în rularea sau. Întreținerea mașinii Kia Rio: numărul și lista de lucrări. Spălarea automată a mașinilor

Întreținerea mașinii, atât pentru pasageri, cât și pentru încărcături, noi sau vechi, este o parte integrantă a operațiunii. Întreținerea pentru o nouă mașină este, de asemenea, o garanție de garanție a proprietarului. Dacă săriți un astfel de serviciu, puteți spune la revedere la o garanție pentru mașină. Pentru o mașină acceptată, întreținerea este, de asemenea, importantă deoarece este o garanție a siguranței dvs. și o funcționare mai lungă și fără griji a mașinii dvs.

Care este întreținerea

Nu uitați că, înainte de fiecare călătorie cu mașina, șoferul ar trebui să producă întreținere vizuală (inspecție). Adică, șoferul trebuie să verifice:

• Presiunea roții;
• Dispozitivele de iluminat de lucru și semnele de întoarcere;
• Claxon de lucru;
• Nivelul uleiului în motor;
• Nivelul lichidului de răcire;
• Nivelul lichidului de frână;
• Nivelul fluidului de direcție hidraulic (dacă este disponibil);
• Nivelul lichidului de spălare.

Toate acestea sunt necesare pentru a menține o mașină într-o stare normală de lucru și pentru a asigura siguranța călătoriei dvs., mai ales dacă plimbarea pe distanțe lungi.

Restul întreținerii trebuie efectuate de personal calificat al centrelor de dealer sau de servicii auto. Pentru fiecare mașină, producătorul își joacă normele, o listă de lucrări și kilometraj la conducere. Dar în majoritatea cazurilor există:

Apoi - 0. Acesta este zero, în cei obișnuiți, se numește "de încredere" după 1000 - 1500 km. Pe aceasta, de regulă, uleiul de motor este schimbat, filtru de ulei.

La - 1. Se efectuează prin 15.000 kilometraj sau în anul funcționării mașinii, în funcție de ceea ce vine înainte, indiferent dacă mașina a călătorit sau nu.

Apoi - 2.

La - 3. Se efectuează după 15.000 kilometraje sau anul de funcționare din cea anterioară (în funcție de ceea ce vine înainte)

Asta este 4. Se efectuează după 15.000 kilometraje sau anul de funcționare din cea anterioară (în funcție de ceea ce vine înainte)

Cât de des aveți nevoie să faceți o întreținere pentru mașina susținută

Pentru o mașină susținută, întreținerea trebuie efectuată după cum urmează:

Sezonier:

• Înlocuirea filtrului de aer de cabină, de exemplu: Pentru Moscova, filtrul de cabină este realizat de două ori pe an în primăvară și toamnă.

La fiecare 15.000 kilometraje:

• Înlocuirea uleiului de motor;
• Înlocuirea filtrului de ulei;
• Înlocuirea bujiilor;
• Înlocuirea filtrului de aer;

La fiecare 60.000 kilometraj:

• Înlocuirea lichidului de răcire (antigel);
• Înlocuirea uleiului din cutia de viteze (PPC). Adevărat, pentru mașinile foarte vechi, înlocuirea uleiului în punctul de control poate dăuna doar!

Ceea ce este inclus în întreținere

În Centrul Auto dealer pentru întreținerea mașinii se efectuează:

• Inspecția mecanismului de conducere;
• Inspecția sistemului de frânare;
• Inspectarea sistemelor de suspendare;
• Verificați sistemele electrice, inclusiv bateria;
• Verificarea piulițelor de strângere pe roți;
• Înlocuiți consumabilele conform reglementărilor efectuate.

Cum pot salva pe întreținere?

Pentru a menține o garanție pentru o mașină, este necesar să treceți prin intermediul întregului distribuitor AutoCentra din producătorul autorizat de fabrică. Folosind astfel de condiții, dealerii își impun consumabilele, vânzându-le cu o marcă bună. În același timp, dealerii nu sugerează că treceți cu consumabilele dvs., nu este profitabil. Singurul lucru pe care îl puteți salva este achiziționarea unui set de consumabile pentru întreținere și nu este plătit prea mult 3000 ruble. Centrul nu are dreptul să vă refuză să efectuați întreținerea cu consumabilele dvs.

Pentru a selecta deja seturi de întreținere, aș dori să vă recomandăm site-ul Equipment There, puteți alege un kit pentru oricine și pentru orice marcă a mașinii și pentru a salva pe ea.

Mulți autovehicule care cumpără o mașină din cabină se confruntă cu o muncă de reglementare obligatorie. Nu, desigur, este posibil să le refuzați, dar în acest caz garanția este pierdută pe vehicul. La-1 și la-2 sunt recomandările fabricii producătorului și nu mișcarea publicitară a dealerilor unui anumit brand. La urma urmei, mulți șoferi consideră exact acele care-1. Lista lucrărilor costă mult mai scumpă decât în \u200b\u200bîncă o sută, dar acum nu este vorba despre asta.

Informații și informații generale

Planificarea este necesară pentru detectarea la timp a defecțiunilor sistemelor electronice și mecanice de vehicule pentru a le elimina. De asemenea, este deținută întreținerea sistemului de combustibil, ceea ce permite un consum ușor redus de combustibil în timpul funcționării mașinii.

Noua mașină este necesară pentru a elimina așa-numitele defecte "ascunse". Nu toată lumea poate observa căsnicia din fabrică a motorului sau a sistemului de frânare. Dacă lăsați toate acestea fără atenție, atunci puteți intra într-un accident. Prin urmare, pentru a susține mașina în stare tehnică bună este pur și simplu necesar. Serviciul tehnic al mașinii este nivelul maxim de securitate, confort și eficiență, care poate furniza acest vehicul. Prin urmare, dacă doriți ca toate sistemele să funcționeze în mod normal cât mai mult posibil, este mai bine să nu săriți dealer-ul.

La-1: lista de lucrări și altceva

Mașina din designul său este un dispozitiv destul de complicat. Un număr mare de noduri și agregate, suprafețe de frecare - toate acestea se urează treptat. În cazul oricărei abateri constructive, o astfel de căsătorie poate fi determinată numai de un control profesional la dealer folosind echipamente moderne. Putem spune că orice călătorie cu mașina, chiar pe termen scurt, duce la o deteriorare a stării sale. Prin urmare, trebuie să mențineți mașina în timp și să schimbați piesele și ansamblurile eliberate sau defecte.

Lista operațiunilor la-1 este după cum urmează:

• conducând elemente de fixare (ridicarea elementelor de fixare a mașinilor);
• efectuarea lubrifianților;
• control;
• diagnosticare;
• curățarea și ajustarea.

Fiecare dintre elementele de mai sus din acest articol vom lua în considerare mai detaliat. Aș dori să menționez că acel-1 este extrem de important. La urma urmei, în această perioadă, disfuncțiile aleatorii sunt verificate și eliminate, ceea ce duce la o reducere a resurselor motorului, scăderea confortului sau creșterea consumului de combustibil. De asemenea, este de asemenea obligatoriu că este verificată funcționarea unui convertor catalitic sau a unui filtru de bord care sunt responsabile pentru neutralizarea compușilor chimici nocivi care intră în mediul înconjurător cu gaze de eșapament.

După cum arată practica, majoritatea autovehiculelor nu respectă recomandările privind inspecția și întreținerea vehiculului înainte de fiecare călătorie. Cu toate acestea, este recomandat să verificați următoarele sisteme:

• eficiența aparatelor electrice ale consolei centrale;
• nivelul lichidului de frână;
• nivelul uleiului în motor;
• realizați verificarea corpului mașinii;
• efectuați ajustarea oglinzilor retrovizoare;
• vizualizați direcția.

De fapt, efectuați lucrările din lista de mai sus este destul de simplă. În timp va lua literal câteva minute. Cu toate acestea, este de dorit să se efectueze întreținerea zilnică (EO), deoarece poate salva viața șoferului. De exemplu, la altul, atunci ați descoperit că nu există lichid de frână. Acest lucru sugerează că sistemul nu se întâmplă și undeva există o scurgere. Dacă nu vă acordați atenția, atunci la următoarea lumină de trafic nu se poate opri la timp. Acest lucru se aplică și oglinzilor a căror poziție poate fi rulată aleatoriu. Și în timpul călătoriei, ajustarea lor este pur și simplu periculoasă, deoarece șoferul va distrage atenția de la drum, ceea ce poate duce la un accident.

Spălarea automată a mașinilor

De fapt, aceasta este materia personală a fiecărui șofer. Cu toate acestea, există anumite recomandări pentru îngrijirea unui interior de mașină. La urma urmei, respirați praful, care a căzut în salon în timp ce conduceți, nu foarte util. Prin urmare, producătorul vă recomandă cu tărie să vă îngrijiți în mod regulat interiorul mașinii dvs. Este necesar nu numai pentru componenta estetică, ci și pentru menținerea plasticului și a tapițeriei scaunelor curate. La urma urmei, dacă interiorul nu este curățat de mult timp, atunci cu timpul, praful și murdăria sunt încredințate țesăturilor, iar curățarea chimică a cabinei va avea nevoie și aceasta nu este procedura care nu este ieftină.

De asemenea, este de dorit să spălați în mod regulat corpul mașinii. La urma urmei, este aproape imposibil să efectuați testarea de înaltă calitate a corpului de înaltă presiune. În plus, înflorirea sau murdăria, care pentru o lungă perioadă de timp rămân pe stratul de vopsea a vehiculului, încredințată vopselei și îl poate deteriora. Contaminanții puternici sunt de dorit să se șterge cu "Kerker" pe spălarea mașinii. Spălarea independentă a mașinilor neregulate poate duce la apariția zgârieturilor pe Auto LCP.

Pe frecvența întreținerii

În mod obișnuit, regularitatea acestor sau a altor lucrări este determinată de producător. Datele sunt indicate în cartea de servicii, unde este scrisă - când efectuați anumite lucrări. Dar merită remarcat faptul că frecvența este determinată de mai mulți factori. În primul rând, intervale de timp. De exemplu, centura generatorului trebuie schimbată la fiecare 2 ani (24 de luni). În al doilea rând, timpul și kilometrajul. Înlocuirea uleiului se efectuează în fiecare an (12 luni) sau până la 15.000 kilometri de kilometri în funcție de ceea ce vine înainte. În al treilea rând, kilometrajul. Un exemplu este un exemplu luminos - o înlocuire a centurii sau care se efectuează la fiecare 100-150 mii kilometri.

Prin urmare, după cum înțelegeți, chiar dacă practic nu călătoriți cu o mașină, va trebui să fie servită. De exemplu, ați pus o curea de generare nouă și ați trecut doar câțiva mii de kilometri în doi ani. De fapt, centura este complet nouă, dar deoarece acest produs nu se schimbă de la fugă, ci pe durata de valabilitate, acesta trebuie înlocuit. De-a lungul timpului, cauciucul fisură și devine mai puțin elastic, care cel mai adesea duce la o stâncă. Dar centura de distribuție este că este și din cauciuc, se schimbă după un anumit kilometraj. Prin urmare, o astfel de centură poate sta pe o mașină de 5 sau 10 ani, și nimic nu va fi.

La-1: Procedura de efectuare a muncii

Prima întreținere a mașinilor este indicată în cartea de servicii. În mod tipic, la-1 se efectuează cu debutul a 15 mii runde. Deși, în funcție de marca auto, datele pot diferi ușor. De obicei, dealerii nu respectă o anumită ordine de lucru, ci pur și simplu efectuează verificarea, ajustarea, lubrifierea și întreținerea următoarelor noduri de vehicule:

In detalii

Ei bine, acum să luăm în considerare mai multe dintre cele mai interesante articole. Luați lucrările de ajustare ca exemplu, deoarece arată cel mai interesant. De obicei, dealerii nu sunt practic executați de ei, deși eticheta de preț din eticheta de preț este setată la maxim. De exemplu, verificarea fixării generatorului. De obicei, necesitatea de a efectua o astfel de procedură apare numai cu repararea acestui nod. La urma urmei, fabrica producătorului a asigurat și ajustat complet. Un alt lucru este că prăbușirea poate fi necesară, deoarece purtați doar prin motor și șasiul, care nu a fost încă sub sarcină.

Dar astfel de lucrări ca ajustarea carburatorului mașinii sau a sistemului de injectare nu sunt adesea necesare, dar angajații fără scrupule ai centrelor dealer sunt încă efectuate. Deși plantele producătorului sunt indicate de producător, deci este necesar să se urmărească inspecția lor, de preferință în prezența dvs. Apoi puteți inspecta independent starea unui nod. Dacă căsătoria din fabrică a părților, nodurile sau agregatele este prezentă, atunci șoferul va observa aproape primii kilometri de funcționare a mașinii. Dacă aparatul de aer condiționat nu funcționează sau funcționează rău - poate fi văzut imediat. Dacă există sunete extrane în șasiu, atunci totul este clar aici. Dar multe lucrări sunt efectuate pentru a trage bani de la șofer, motiv pentru care mulți autovehicule refuză să efectueze lucrări tehnice și să-și repare vehiculul independent sau pe stațiile de servicii bugetare.

Cât de mult este primul atunci?

La această întrebare, dă un răspuns neechivoc este extrem de dificil. Există mai mulți factori pe care depinde prețurile de la-1. În primul rând, starea mașinii mai târziu la aceleași 15.000 de kilometri de alergare. Toți șoferii sunt diferiți, și singuri înțeleg că în timpul alergării în motor, este imposibil să dați un impuls prea mare, iar alții nu sunt. Acest lucru duce la faptul că unii plătesc 10.000 de ruble pe aceasta, în timp ce altele sunt de 30.000 și apoi indignați. În al doilea rând, depinde mult de dealer. Există specialiști mai conștienți și există mai puțin. Dacă înțelegeți puțin în design și dispozitivul de mașină, atunci este mai bine să fiți mai bine prezenți și să respirați inspectarea în cap. La urma urmei, nu se știe cât de mult reglarea unității ambreiajului va costa dacă nu sunteți aproape.

Prin urmare, după cum înțelegeți, prețurile dictează dealerii și acest lucru este destul de greu de făcut ceva. Este un alt lucru care adesea dealeri de căsătorie din fabrică sunt eliberați pentru o operațiune necorespunzătoare. În consecință, elementul trebuie să cumpere șoferul. Dovediți ceva dificil, dar cu efort, este destul de posibil. La-1 pentru Ghetze Hendai, costă 10.000 de ruble. Dar pentru a servi clasa premium auto nu va fi mai ieftină decât 30-40 mii sau mai mult.

Câteva detalii importante

Este necesar să înțelegem că există diferite tipuri și frecvență de întreținere. De exemplu, există încă ceva-2, care practic nu este diferit de primul. La cea de-a doua întreținere, volumul de muncă este oarecum mai mare. Lucrările de ajustare și lubrifiere sunt efectuate cu eliminarea anumitor noduri și unități. Pentru a verifica corectitudinea activității sistemelor, se utilizează echipamente speciale. De exemplu, verificarea toba de eșapament și a convertizorului catalitic, precum și la Lambd utilizând un osciloscop, care arată funcționarea corectă a senzorilor.

Pe baza acestui lucru, putem vorbi despre ceea ce-2 va costa ordinea mai scumpă decât prima. Cu toate acestea, dacă nu o transmiteți, atunci veți pierde din nou garanția pe vehicul. Prin urmare, nu trebuie să uitați de implementarea One-1 și la-2, care nu sunt necesare atât de mult pentru a asigura securitatea, deși acest lucru este, de asemenea, important cât pentru a rămâne în serviciul de garanție. După cum arată practica, în timp ce există o garanție pentru mașină, se rupe rar. Cele mai interesante începe după expirarea termenului. Poate că acest lucru se datorează calității drumurilor sau combustibilului nostru. Dar întotdeauna toate preocupările legate de repararea căderii pe umerii șoferului.

Există, de asemenea, servicii sezoniere (CO). Mai ales că acest tip de lucrări tehnice este relevant pentru rezidenții din partea de nord a Rusiei. Cu toate acestea, pentru partea centrală a CO este o procedură obligatorie. Aici are sens să vorbim despre fezabilitatea de a efectua aceste lucrări. La urma urmei, conform statisticilor, un număr mare de accidente de circulație se află la începutul sezonului de iarnă, când mulți șoferi nu au fost încă peobulsya. De obicei, de la locul de muncă efectuat de două ori pe an: la sfârșitul toamnei și în mijlocul primăverii.

Să ne rezumăm

Așadar, am revizuit lista lucrărilor din 1 și multe alte momente interesante. În plus față de tot-1 și la-2, nu uitați de întreținerea sezonieră și zilnică. Fiecare șofer trebuie să verifice nivelurile de fluide din sistemul de lubrifiere, răcire și frână. Este clar că frânele joacă un rol imens, dar și sistemul de răcire sau lubrifiant de motor este pe deplin responsabil pentru funcționarea de lucru a unității electrice. Dacă nu efectuați un vehicul, iar pentru vina dvs. va exista o defecțiune serioasă, atunci va trebui să restaurați mașina pe cheltuiala proprie.

În general, întreținerea este de 1 timp pe an sau la fiecare 15 mii km. trebuie să fie efectuate. Din păcate, Rusia nu sa format la cea mai bună viziune a serviciului de dealer. Adesea, angajații fără scrupule șuruburi de preț, ceea ce duce la costuri financiare importante. În Europa, prețul întreținerii planificate este oarecum mai mic. Acest lucru este în ciuda faptului că există doar o ajustare necesară și lucrări de lubrifiere. De asemenea, există mult mai des luate pentru a face mașini în garanție, deși este necesar în țările europene mai puțin frecvent decât în \u200b\u200bRusia.

Rețineți că, pentru diferite clase de autoturisme, această perioadă poate fi diferită, care se datorează calității materiilor prime și aliajelor, dintre care sunt produse părțile mașinii, precizia montajului acestor părți în producția lor și Calitatea lubrifianților: uleiuri de motor, uleiuri de transmisie și alte consumabile. De asemenea, periodicitatea pasajului este influențată de condițiile meteorologice de funcționare, cum ar fi condițiile nordului extrem, în care temperaturile sunt reduse la temperaturi mari minus sau regiuni deșert, unde temperatură ridicată și nisip, precum și condiții severe cu exerciții crescute .

• Înlocuirea filtrelor de aer și cabină -;
• Înlocuirea uleiului în motor - la fiecare 10.000 km. Kilometraj.;
• Bujii de înlocuire (obișnuite) - la fiecare 10.000 km. Kilometraj.;
• Înlocuirea filtrului de combustibil - la fiecare 10.000 km. Kilometraj.;
• Spălați injectorul și duzele - la fiecare 30.000 km. Kilometraj.;
• Înlocuirea uleiului în transmisie automată - la fiecare 60.000 km. Kilometraj.;
• Înlocuirea firelor de înaltă tensiune - la fiecare 70.000 km. Kilometraj..

Mai jos se va uita la ceea ce se înlocuiește în mod specific în funcție de kilometrajul (de la 10.000 km la 120.000 km) și anul de funcționare (de la 1 la 12 ani).

Deci, prima opțiune comună este 10 000 km.. Rulați sau 1 an Funcționarea sa sau când este atins primul din limite.

Tabelul rezumat trecerea mașinii:

La-1.
10.000 km. Rulați sau 1 an de funcționare

La-2.
20 000 km. Rulați sau 2 ani de funcționare

La-3.
30.000 km. Rulați sau 3 ani de funcționare

La -4.
40 000 km. Rulați sau 4 ani de funcționare

La-5.
50.000 km. Rulați sau 5 ani de funcționare

La-6.
60 000 km. Rulați sau 6 ani de funcționare

La -7.
70.000 km. Rulați sau 7 ani de funcționare

La-8.
80.000 km. Rulați sau 8 ani de funcționare

La-9.
90.000 km. Rulați sau 9 ani de funcționare

La-10.
100.000 km. Rulați sau 10 ani de funcționare

La-11.
110.000 km. Rulați sau 11 ani de funcționare

La-12.
120.000 km. Rulați sau 12 ani de funcționare

Încă o dată, vă reamintim că pentru fiecare brand frecvența este diferită (a se vedea o carte care a fost emisă la cumpărarea unei mașini sau specificați de la dealer), oferim doar cea mai comună schemă pentru cea.

Dacă nu conduceți o carte de servicii și nu serviți în centrele de service specializate de dealer sau dealeri de mașini, apoi respectați schema de servicii clasice și mașina dvs. va fi întotdeauna în mișcare.

Potrivit tuturor articolelor prescrise ale reglajului de automobile, aceasta este cheia lucrărilor lungi și netede a KIA RIO.

Aceste elemente includ o listă de lucrări și operațiuni cu înlocuirea lichidelor. Și fiecare, în funcție de kilometrajul mașinii și de viața sa de serviciu, transportă puncte diferite.

Kia a luat baza periodicității modelului Rio de 15.000 de kilometri.

Interesant! Primul serviciu este produs exact cu o astfel de fugă și apoi în funcție de progresia matematică. Vom analiza cât de grilă se uită la Kia Rio și care caracteristicile de reglementare ale dealerilor KIA prescrie producătorul.

Primul lucru. KIA RIO Întreținere atunci când rulează 15.000 km (anul de lansare din 2012 până în 2015)

Primul implică o cantitate mică de lucru la înlocuirea combustibilului și a componentelor, precum și lubrifierea accesorii:

De asemenea, producătorul a alocat mai multe controale obligatorii de sisteme și componente pentru calitatea lor:

• filtru de aer;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru caseta automată);
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

Lucrări de curățenie elemente separate:

• corpurile de drenaj ale corpului.

Grila de lucru de întreținere Kia Rio la 15.000 de kilometri implică numărul minim de operații pentru înlocuirea lichidelor și a componentelor. Principalul obiectiv al dealerilor vizează identificarea unei căsătorii din fabrică.

Al doilea. Întreținerea KIA RIO cu o rulare de 30000 km (anul de eliberare din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materiale și componente:

• înlocuirea uleiului de motor;
• Înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifiant a întregii fitinguri de ușă (inclusiv trunchiul și capacul capotei);
• înlocuirea fluidului de frână;

• sistemul de producție a gazelor de eșapament;
• filtru de aer;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru caseta automată);
• balamale de balamale pe suspensia frontală;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără a înlocui lichidul);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtrul sistemului de alimentare al mașinii;
• corpurile de drenaj ale corpului.

Regulile de lucru la cea de-a doua întreținere a KIA RIO asigură verificarea centurii de acționare a sistemelor suplimentare de mașini.

Important! Nu este necesar să schimbați centura. Înlocuirea sa este făcută individual.

În al treilea rând. Această întreținere Kia Rio atunci când rulează 45.000 km (anul de eliberare din 2012 până în 2015)

• înlocuirea uleiului de motor;
• Înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifiant a întregii fitinguri de ușă (inclusiv trunchiul și capacul capotei);
• ungeți elementele punctului de control (pentru caseta automată);
• Înlocuirea elementelor filtrului de aer.

Verificarea sistemelor și a componentelor auto:

• sistemul de producție a gazelor de eșapament;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru caseta automată);
• balamale de balamale pe suspensia frontală;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără a înlocui lichidul);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtrul sistemului de alimentare al mașinii;
• corpurile de drenaj ale corpului.

Interesant! În regulamentele de întreținere a KIA Rio, un lubrifiant al elementelor cutiei de viteze este inclus în 45.000 km.

Aceste lucrări se referă numai la transmisia automată Rio C.

Al patrulea atunci. Întreținerea KIA RIO atunci când rulează 60000 km (anul de lansare din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• Înlocuirea filtrului de ulei;
• Înlocuirea bujiilor;
• lubrifiant a întregii fitinguri de ușă (inclusiv trunchiul și capacul capotei);
• ungeți elementele punctului de control (pentru caseta automată);
• înlocuirea fluidului de frână;

Verificarea sistemelor și a componentelor auto:

• sistemul de producție a gazelor de eșapament;
• etanșeitatea sistemului de răcire a motorului;
• tuburi și furtunuri de combustibil;
• filtru de aer;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru caseta automată);
• balamale de balamale pe suspensia frontală;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără a înlocui lichidul);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de conducere Sisteme suplimentare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtrul sistemului de alimentare al mașinii;
• corpurile de drenaj ale corpului.

Regulile Kia Rio La rularea a 60000 km, a căror rețea prevede înlocuirea fluidului de frână, a bujiilor, a filtrului de combustibil și a multor altele, este una dintre cele mai importante.

Interesant! În același timp, kilometrajul este cel mai adesea dezvăluit de multe defecte din fabrică care nu au putut fi determinate într-un stadiu incipient.

Al cincilea atunci. Întreținerea KIA RIO în timpul desfășurării de 75.000 km (anul de eliberare din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• Înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifiant a întregii fitinguri de ușă (inclusiv trunchiul și capacul capotei);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru o cutie automată).

Verificarea sistemelor și a componentelor auto:

• sistemul de producție a gazelor de eșapament;
• element de filtrare a aerului;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru caseta automată);
• balamale de balamale pe suspensia frontală;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără a înlocui lichidul);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtrul sistemului de alimentare al mașinii;
• corpurile de drenaj ale corpului.

Important! Caracteristicile de reglementare ale celui de-al cincilea, atunci pentru Kia Rio trebuie să se schimbe, cu excepția uleiului din unitatea de alimentare și filtrul la ea, nimic.

A șasea atunci. Cei de întreținere Kia Rio atunci când rulează 90000 km (anul de eliberare din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• Înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifiant a întregii fitinguri de ușă (inclusiv trunchiul și capacul capotei);
• ungeți elementele punctului de control (pentru caseta automată);
• înlocuirea fluidului de frână;
• Înlocuirea elementului filtrului de aer.

Verificarea sistemelor și a componentelor auto:

• sistemul de producție a gazelor de eșapament;
• clearance-ul supapei;
• filtru de aer;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru caseta automată);
• balamale de balamale pe suspensia frontală;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără a înlocui lichidul);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de conducere Sisteme suplimentare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtrul sistemului de alimentare al mașinii;
• corpurile de drenaj ale corpului.

Interesant! A șasea reglementare pentru Kia Rio prevede înlocuirea unui număr mare de lubrifianți.

A șaptea atunci. Întreținerea Kia Rio atunci când rulează 105.000 km (anul de eliberare din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• Înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifiant a întregii fitinguri de ușă (inclusiv trunchiul și capacul capotei);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru o cutie automată).

Verificarea sistemelor și a componentelor auto:

• sistemul de producție a gazelor de eșapament;
• element de filtrare a aerului;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru caseta automată);
• balamale de balamale pe suspensia frontală;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără a înlocui lichidul);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtrul sistemului de alimentare al mașinii;
• corpurile de drenaj ale corpului.

Atunci atunci. Întreținerea KIA RIO atunci când rulează 120000 km (anul de eliberare din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• Înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifiant a întregii fitinguri de ușă (inclusiv trunchiul și capacul capotei);
• ungeți elementele punctului de control (pentru caseta automată);
• înlocuirea fluidului de frână;
• Înlocuirea bujiilor;
• Înlocuirea filtrului de combustibil.

Verificarea sistemelor și a componentelor auto:

• sistemul de producție a gazelor de eșapament;
• tuburi și furtunuri de combustibil;
• nivelul uleiului în cutia de viteze (pentru cutia manuală și cutia automată);
• element de filtrare a aerului;
• furtun de ventilație și tub rezervor de combustibil;
• clearance-ul supapei;
• filtru de aer;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru caseta automată);
• balamale de balamale pe suspensia frontală;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără a înlocui lichidul);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de conducere Sisteme suplimentare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtrul sistemului de alimentare al mașinii;
• corpurile de drenaj ale corpului.

Este demn de remarcat faptul că programul fiecărei întreținere a mașinii oferă, pe lângă kilometrajul mașinii și frecvența de timp.

Important! Indiferent cât de mult a trecut ORI-ul dvs., termenii contractului de garantare prevăd întotdeauna servicii cel puțin o dată pe an.

Dacă este important ca mașina să rămână în garanție și rareori loviți-l din parcare, trebuie să vă amintiți periodic cât de mult a trecut de la ultima inspecție oficială de către specialiștii dealerului.

Întreținerea regulată programată a mașinii este unul dintre cele mai importante puncte în timpul funcționării. Veți economisi bani pentru viitoarea reparație costisitoare, va depinde numai de dvs. Chiar dacă nu sunteți un specialist de reparații și întreținere auto, starea mașinii va depinde de atitudinea dvs. față de ea.

În ciuda faptului că aproape toată lumea știe că trebuie folosit serviciul planificat pentru orice mașină, există o anumită parte a șoferilor care cred că cu regularitatea periodică suferă de întreținere nu este necesară.

Încă am decis să aflăm dacă este necesar să trecem în mod regulat prin piesele de schimb ale autovehiculului recomandate de fabrică și să dați acest lucru puteți aplica pentru orice tipuri și branduri de mașini.

1) Manual de utilizare pentru mașină

Verificați manualul de utilizare care merge la mașina dvs. Din păcate, un număr mare de oameni neglijează cartea cu o carte. Manualul, de regulă, indică momentul întreținerii programate, care a recomandat producătorul vehiculului.

După ce ați citit cu atenție manualul de mașină, vă scapi de tine de la Fortune spunând pe terenurile de cafea pentru a afla răspunsul la întrebarea: "Când trebuie să schimbați uleiul în mașină?". De asemenea, familiarizat cu cartea, vă salvați de la cheltuielile excesive la înlocuirea uleiului din motor înainte de timp, pe baza unui mit comun că uleiul trebuie schimbat la fiecare 7 000-8.000 de kilometri.

De asemenea, ghidul vă ajută să știți când trebuie să schimbați filtrul de aer și combustibil pe mașină, discuri de frână, tampoane, curele de acționare, centură de distribuție (sau lanț) și multe altele. Inclusiv citirea ghidului pentru mașină, puteți afla tipul de ulei pe care doriți să îl turnați în motor. Dacă serviți independent o mașină, atunci vă va ajuta să aflați dacă marca de petrol este corectă.

Din fericire, majoritatea șoferilor știu cât de important este să vă servească în mod regulat mașina. Dar există astfel de șoferi care nici măcar nu se gândesc la modul în care funcționează mașina, având în vedere că este tot veșnicul. Alții își realizează că serviciul de mașini este încă necesar, ei încă neglijează de ea, încercând să salveze pe planificați atunci banii lor.

Dar, în cele din urmă, această economie în viitor poate duce la o reparație gravă costisitoare din cauza defecțiunilor asamblării scumpe a mașinii, datorită întreținerii programate neomodare a vehiculului.

Inclusiv unii drivere nu respectă recomandările de automobile prescrise specificate în instrucțiunile de pe aparat. De exemplu, decât recomandat de producător sau se toarnă ulei în motor, care nu se potrivește cu marca specificată în manualul de utilizare.

Pe lângă riscul de eliminare a unei mașini cu o garanție a dealerului, proprietarul mașinii se ocupă de riscul imens de prejudiciu mai mare ca urmare a unei defalcări grave, care, datorită "economiilor" imaginare, va costa suma rotundă.

2) Serviciul de transport auto

Verificarea mașinii în mod regulat și schimbarea în timpul consumabilelor mașinii, faceți baza pentru munca îndelungată impecabilă, care vă va salva de reparații scumpe în viitor.

Din fericire, puteți face foarte mult singur, chiar dacă nu sunteți un dispozitiv expert al mașinii. Multe elemente ale mașinii Puteți verifica pe cont propriu, ceea ce vă va economisi banii pe care ați oferi-o pentru diagnosticul mașinii dvs.

Dacă vă inspectați în mod regulat mașina, veți înțelege în cele din urmă că cu următoarea inspecție pare neobișnuită.

- Asigurați-vă că toate farurile mașinii sunt în stare de funcționare.

Verificați presiunea anvelopei cel puțin o dată pe lună. Acest lucru vă va permite să observați puncția sau alte deteriorări ale anvelopei. Controlând, de asemenea, presiunea necesară a pneurilor, veți economisi bani în cazul unei inconsecvențe de presiune recomandate de producător.

- Verificați în mod regulat uzura de cauciuc pe uzură, controlând indicatorul de uzură sau măsurarea înălțimii benzii de rulare folosind orice monedă. În cazul uzurii excesive a anvelopelor, asigurați-vă că schimbați anvelopele la noi, deoarece anvelopele cu uzură mare pot contribui la un accident.

Chiar dacă nu știți cum să schimbați uleiul din motor, caseta, cum să înlocuiți antigelul, schimbați uleiul în hidraulicel, înlocuiți lichidul de frână și nici măcar nu știți cum să umpleți lichidul de ștergere, trebuie să știți În orice caz, cum să verificați nivelul tuturor acestor lichide în mașină.

În funcție de mărcile și modelele de autoturisme la unele niveluri de lichide diferite, puteți învăța direct privirea la riscurile rezervorului, care corespund valorii minime sau maxime. Dar, în multe mașini, există și diverși senzori și indicatori (riscuri de min. Și max.) Pentru care puteți afla dacă nivelul lichidului se potrivește cu nivelul optim sau nu.

Chiar dacă în manualul utilizatorului pentru o mașină mică informații despre modul în care puteți verifica nivelul diferitelor lichide, vă puteți verifica cu ușurință majoritatea dintre ele. Nu vă fie frică să deschideți capota și să inspectați cu atenție. Dacă găsiți un nivel scăzut al lichidului, atunci nu vă fie frică să vă adăugați la nivelul optim.

3) Verificați centura de distribuție din mașină

În cazul uzurii, dacă este necesar, schimbați centura într-un serviciu specializat de mașini. Nu credeți zvonurile cu mulți șoferi că centurile de acționare trebuie schimbate la fiecare 60.000 km, iar centura de distribuție, la fiecare 100.000 km. Dacă nu știți exact, cu ce periodicitate este necesar să schimbați centurile de acționare și centura de distribuție, consultați apoi la ghidul mașinii în care producătorul automat a indicat perioadele recomandate de înlocuirea planificată a "consumabilelor". Dacă nu există informații în instrucțiunile centurii, consultați forumurile specializate de pe Internet dedicate modelului dvs. auto sau clubului de fani ai mărcii dvs., unde veți găsi cu siguranță informații despre momentul centurilor.

Dacă Salemaker vă informează că centura de distribuție sau curelele de acționare sunt destul de uzate, atunci este necesar să le schimbați, pentru a exclude în viitor o stâncă cu centură neprevăzută, care poate face repararea mașinii chiar mai scumpă.

4) Verificați nivelul uleiului în motor și nu uitați să îl schimbați în mod regulat

Nu în funcție de faptul dacă mașina dvs. de accesare a crawlinei are un șurub pentru a verifica nivelul uleiului sau a fost înlocuit cu un senzor electronic, ieșirea de informații pe tabloul de bord, trebuie să știți cum să verificați nivelul uleiului în motorul mașinii.

De asemenea, trebuie să știți ce diferența dintre uleiul curat și untul, care este deja contaminat. Acest lucru, pe care îl puteți cheltui, înlocuind uleiul, înainte de timp sau contrare târziu. Rețineți că pentru o definiție exactă, termenul de ulei de motor din motor puteți cumpăra un special.

Amintiți-vă că este prost să urmați o anumită teorie, care, de exemplu, sugerează că uleiul trebuie schimbat la fiecare 7 000-8.000 de kilometri. Vă rugăm să rețineți că, pe unele modele de mașini, uleiul se schimbă la fiecare 12.000 km și chiar la fiecare 15 000-20.000. Dar, în cazul în care ați cumpărat ulei de motor de înaltă calitate, atunci ordinea de ulei poate fi redusă la minimum. Pe frecvența înlocuirii uleiului în motor puteți învăța, de asemenea, din manualul mașinii dvs.

5) Modificați periile ștergătoarelor de parbriz la timp

Nu veți crede, dar există oameni care nu au schimbat periile de portari datorită faptului că au crezut că este foarte dificil. Din păcate, astfel de oameni nu au apelat la puterea magazinului de mașini, care nu dorește să dea bani în plus pentru a înlocui periile. Amintiți-vă că ștergătoarele ar trebui înlocuite independent foarte simple. Nu așteptați până când perii uzate nu vor curăța parbrizul. Rețineți că parbrizul pur este baza securității pe șosea.

6) Înlocuiți filtrul de cabină

Înlocuirea filtrului de cabină, veți scăpa de aerul contaminat din cabina mașinii, ceea ce vă va face călătoria mai confortabilă.

În cele mai moderne vehicule, un filtru de cabină este un loc ușor accesibil pentru ao înlocui. Este mai ușor decât să deschideți orice casetă. Pentru a afla unde se află filtrul de cabină în mașină, consultați manualul auto.

Pentru înlocuirea planificată a filtrului, contactați orice magazin de piese auto, spunând VIN-ului mașinii dvs. de-a lungul căruia veți vinde filtrul dorit. Desigur, dacă înlocuiți filtrul, nu în timp, nu va duce la deficiențe critice în mașină, dar dacă înlocuiți filtrul de cabină în timp, atunci călătoriile dvs. la mașină vor fi mult mai plăcute și când aveți Un auto-înlocuire, veți economisi bani din bugetul dvs.

7) Înlocuiți filtrul de aer

În funcție de marca și modelele mașinii, înlocuirea filtrului motorului variază în funcție de diferite complexități. În unele mașini, este posibil să înlocuiți filtrul foarte rapid. În altele, dimpotrivă, poate dura ceva timp.

Deci, pentru ca unii șoferi să înlocuiască filtrul de aer în mod independent problematic. Cu toate acestea, înlocuirea regulată a filtrului de aer joacă foarte importantă pentru mașină. Instrucțiunile pentru mașina dvs. vă vor oferi informații despre momentul înlocuirii planificate a filtrului. Dacă știți cum să verificați filtrul de aer, verificați regulat starea filtrului.

Dacă filtrul are contaminanți mari, este necesar să o înlocuiți. Amintiți-vă că, în ciuda cadrului de timp recomandat al înlocuirii filtrului de aer de către producător, înlocuirea filtrului trebuie efectuată după cum este necesar.

Deci, există o diferență, în ce mod vă operați mașina. Dacă mergeți la lucru în fiecare zi și stați în blocajele de trafic urban pentru o lungă perioadă de timp, atunci filtrul dvs. poate fi foarte contaminat mult mai devreme decât termenul limită pentru manualul de pe mașină. Și, dimpotrivă, dacă utilizați mașina numai la sfârșit de săptămână pentru călătorii pentru oraș, atunci filtrul de aer va servi mult mai mult decât indicat în instrucțiuni.

8) Schimbați în mod regulat bujii

Dacă în bujii de mașini sunt uzate sau acoperite cu diferite baloane, atunci. Acest lucru poate duce la cheltuieli excesive din cauza creșterii consumului de combustibil.

Verificarea și înlocuirea lumanarilor de aprindere la prima vedere pot părea o ocupație complexă. Dar, de fapt, nu este atât de dificil. Dacă nu știți cum să schimbați singur lumanarea, citiți manualul pentru mașina dvs. De asemenea, veți afla cât de des se recomandă schimbarea bujiilor. Dar din practică, în majoritatea mașinilor, bujiile standard servesc de regulă, de la 45.000-50.000 km. Dar unele modificări ale lumanarilor pot servi 150.000 km.

Acestea sunt doar câteva dintre consumabilele de automobile pe care le puteți verifica în mod independent și, dacă este necesar, ușor de schimbat. Dar amintiți-vă că mai multe informații importante despre frecvența anumitor "consumabile" ale mașinii sunt în ghidul dvs. pentru mașină.

Deci, pentru unele tipuri de autovehicule, este posibil să aveți alte recomandări ale producătorului auto, pe care nu am indicat-o aici. Dacă nu aveți un ghid pentru mașină, îl puteți găsi cu ușurință pe Internet sau puteți comanda la orice magazin de piese auto.