Dacă mașina de gheață a lansat ce să facă. Gheața și zăpada puternică a complicat serios situația pe drumurile capitalei. Intersecția drumului de la sol

principalul / Reparații

Drumul de iarnă a fost întotdeauna un test greu pentru șofer, cu orice grad de pregătire. Uneori apar astfel de cazuri atunci când nu există experiență, nici prezența în mașina sistemelor ABS moderne etc. Este demn de remarcat faptul că astfel de "grinzi" mă ajută foarte mult. Cu toate acestea, nu toată lumea își poate permite o mașină echipată cu cea mai recentă tehnologie. Deci, pentru început, este necesar să se ocupe de unele nuanțe importante.

Ce conduce de la masina ta

Toată lumea știe faptul că, chiar și în cea mai frecventă vreme, gazul de pornire a autoturismelor cu roți de conducere din spate este recomandat foarte atent. În timpul iernii, când gheața apare pe drum, proprietarii de astfel de mașini (mai ales dacă nu au experiență de a conduce în astfel de condiții), se recomandă să mergem la autobuz deloc. Dacă acest lucru nu vă provoacă optimism, ar trebui să fiți foarte atenți. Holly nu tolerează erorile. Ai nevoie de toată atenția ta. Cel mai dificil pentru proprietarii de mașini vechi, numite "clasice".

Bacsis! Pan, șapte, penny - toate vasele de până la 2107 inclusiv, au tracțiune pe spate. Un pic mai ușor va fi proprietarii de străini (Mercedes, BMW sau Audi), pe care ABS este încă prezent.

Și tu pereobulsya pentru iarna

Există o anumită categorie de persoane care neglijează cele mai importante reguli ale conducerii de iarnă: o schimbare de anvelope. Pe anvelopele de vară la concediul de gheață - asemănător cu sinuciderea. Nu, desigur, mulți șoferi au făcut asta de ani de zile, pentru că pentru a permite un set exemplar de cauciuc este dificil, dar aceasta este o măsură extremă. Puțin mai multe șanse pentru un "rezultat" de succes cu proprietarii "Alpilor".

Cu toate acestea, va fi despre anvelopele reale de iarnă. Ideal va fi opțiunea cu spikes. De exemplu, Bridgestone Ice Cruiser 7000. Împingeți mașina în astfel de anvelope, veți crește stabilitatea drumului de mai multe ori. Fără anvelope bune despre călătoria unui Holly, puteți uita.

Nu uitați de principalul lucru

Înainte de a merge la drum, trebuie să începeți mașina și să vă încălziți. Acest lucru este valabil mai ales pentru cei care nu au garaje și există multe astfel de șoferi. Probleme mari pot apărea de la proprietarii de carburatori - mașini mai vechi.

Dacă bateria dvs. este descărcată, este probabil cea mai mică dintre toate necazurile. Vecinii valori și prietenii vor ajuta întotdeauna "trage" mașina. Asigurați-vă că curățați mașina de la zăpadă, o atenție deosebită la geamul din spate și oglinzile. Dacă intenționați să călătoriți rar, încercați să începeți mașina (încălzirea) cel puțin o dată la trei zile, altfel în vară își va aminti toate insultele!

Corp pe podkoga.

În acest caz, dimensiunile mașinii și tipul corpului au o importanță deosebită. Oh nici o întorsătură, dar chiar și cele mai simple SUV-uri și chiar urban "parktails" cu o călătorie completă vor fi întotdeauna mai sigure în timpul iernii, deoarece este foarte dificil să le punem în alunecare. Mai mult, sedanele și universalele (în special tracțiunea față) vin, care fac ca sarcina "a patra".

Dar hatchback-urile în această privință sunt puține poziții trecătoare pentru "frații" lor. De obicei, astfel de mașini sunt mult mai ușor și, prin urmare, pierd controlul mai des decât altele. Cu toate acestea, șoferul cu experiență este capabil să-și niveleze acest dezavantaj și chiar pe Daewoo Matiz devine cu ușurință de la punctul A la punctul B.

Trucuri și nuanțe

Ei bine, conduceți o mașină într-o creștere a zăpezii sporite a străzilor, desigur, acei șoferi care au învățat să călătorească în timpul iernii sunt capabili să conducă. Instructorul îmi va spune întotdeauna cum să merg mai bine la o anumită situație. Există mai multe reguli generale pe care trebuie să le amintiți:

A suferit o alunecare ce să facă

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți imediat este să eliminați panica. Acesta nu este cel mai bun tovarăș în situații extreme. Apoi, rotiți volanul spre alunecare (aceasta este regula principală și de bază). Mulți se rotesc instinctiv "barank" în direcția opusă, ceea ce duce doar la deteriorarea situației. Ce urmeaza? Lăsați Golka. Nu puteți începe imediat să încetinească, va întări doar alunecarea. Apăsați pedala de accelerație ar trebui să fie cât mai mică posibil. Dacă faceți totul corect, mașina este îndreptată și apoi puteți începe să coborâți revoluțiile și să încetați să traduceți spiritul. Merită un târg să faceți o rezervare: Această tehnică este valabilă pentru mașinile cu roți din față.

Cu tracțiune pe spate, un set de evenimente este ușor diferit. După rotirea volanului spre drifk, pedala de gaz nu trebuie apăsată. Corectați mașina cu cârma, Expunerea întotdeauna a roților în poziția corectă paralelă cu driftul. În orice condiții nu apăsați frâna.

Pentru mașinile de tracțiune integrală și jeep-urile, nu există practic un algoritm separat special. Prin urmare, este posibil să urmați o variantă de acțiune pentru a rezulta din driftul mașinii cu tracțiune față, singura diferență pe care gazul este adăugat foarte atent, crește treptat viteza motorului.

Una dintre variantele alinierii mașinii este o schimbare a intensității gazului. Pentru a face acest lucru, trebuie să includeți o transmisie mărită și apoi redusă. Astfel de manipulări vor permite mașinii să piardă treptat viteza.

Important! Activitatea corectă a volanului - cheia succesului. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile cu tracțiune din spate.

Pe semafoare ar trebui să fie foarte vigilentă. Nu vă grăbiți să renunțați. În cel mai bun caz, roțile tale alunecă. Nu uitați că o persoană care stă în fața dvs. poate pur și simplu blocată. Nu veniți de la ea în furie și jurați. Drumul de iarnă este aplicat în mod egal tuturor.

Pentru mașinile cu o transmisie automată, lucrurile sunt mai complicate. Cu toate acestea, o frână manuală poate veni la salvare. Uneori el poate salva în caz de intrare incorectă la rândul său. Cu toate acestea, asta. Se recomandă efectuarea numai a șoferilor cu experiență.

În general, îndeplinirea tuturor recomandărilor Exact, călărie în timpul iernii nu vă va lua nici un hassle. Principalul lucru este să ne amintim regulile de bază ale comportamentului: distanța, modul de mare viteză de mare viteză, precum și o rebug în timp util a mașinii. Pentru o mai mare încredere în sine, luați un pion într-un loc pustiu. Acest lucru este recomandat să faceți toți începătorii care își vor folosi în mod regulat propria mașină într-o perioadă rece de timp.

Picături de temperatură și nici măcar ploaie de gheață, dar, ca și prognozele meteorologice, "Supercooled". Picături înghețate instantaneu, în contact cu orice suprafață. Ca rezultat, cochilii de pe mașini, drumuri alunecoase și trotuare, accidente, cozi în racecasters.

Sliply atât de mult încât orice mișcare - "a căzut, treziți!" Principalul lucru este de a sparge nimic. Astăzi, istoria inundată pe Internet, ca o excursie simplă la magazin, din nou sa întors în jurul valorii de povestea din categoria "Rămâi în viață".

"Am împins din metrou și am plecat. Mai lent decât autobuzul, dar și nimic "," în afara este gheața. Visul este că toți oamenii vor fi la picioarele mele, începe să devină realitate; în timp ce m-am dus la magazin, doi au ajutat să se ridice și cu unul chiar și-a recăpătat! " - spun pietoni.

Locuitorii din districtul federal central al unei astfel de vreme, evident, nu se așteptau. O anomalie rară a fost acoperită de oraș și sate aseară. Vânt puternic cu zăpadă umedă, ceață. Și ca rezultat - găsit. A apărut chiar și noaptea peste tot. Lucrătorii municipali au încercat cum ar putea. Dar se pare că într-o luptă cu vremea de data aceasta, forțele nu erau egale. Gheața de pe drumuri a crescut mai repede decât reactivii acționați.

Pentru autovehicule, călătoria familiară a devenit în această dimineață în banda de testare. Pentru a începe, obțineți mașina de la coaja de gheață și apoi să păstrați pe drum când piesele s-au întors de fapt pe patinoar. Cu toate acestea, pietonii nu erau puțin probabilă.

"Au căzut mulți oameni, mai ales când au trecut prin drumuri. Aceste frontiere galbene, sunt foarte alunecoase. Există o mulțime de gheață. Este imposibil să mergem pe ele ", am ajuns la metrou; Din metrou, m-am dus la lucru și există deja pași mici, mici ", spun pietoni.

În ajunul zilei feminine, coada a crescut de trei ori. Dar nu în spatele florilor - la răniri. Fracturi, vânătăi, întindere - toate povestirile ca sub mașină.

"Ieri a fost un plus, iar noaptea un minus, ploaia mergea ieri cu zăpada, grindină. Și poate fi văzut înghețat și totul, cercul holytic ", spune victima lui Nina Klyonikov.

Flor a apărut nu numai pe drumuri. Aici electricieni - fire de gheață scânteie. Iar aeroporturile sunt anulate și întârziate zeci de zboruri. La cină, capitala ca în lapte. Dar, potrivit meteorologilor, aceasta nu este cea mai gravă opțiune. Cea mai acută situație cu vremea și gheața se poate dezvolta în regiunile Ivanovo, Yaroslavl și Vladimir.

Cadrele de astăzi de la Nizhny Novgorod - ca o confirmare. City Center, Ambreiaj Zero.

În această noapte din nou îngheț. Prin urmare, devenind pe un drum alunecos, toată lumea se decide cum să extindă un astfel de obstacol neașteptat de primăvară. Cineva scoate din patinele mezanine deja ambalate, iar pentru cineva, "pisicile" Martov a fost salvat.

"Există o astfel de margine, în gheața pe care o sunt împărtășită și nu am permis să alunec", spune Margarita Lavan.

Mai mult de 500 de accidente au avut loc la Moscova în ultima zi. Gheața și zăpada puternică au complicat serios situația pe drumuri. Mulți șoferi au fost cu greu aleși din curți enumerați, gemuri grave de trafic. Vremea a făcut ajustări și la lucrările recoltei de aer. Zeci de zboruri sunt anulate și reținute. Mobilier complex și în alte regiuni din Rusia Centrală.

Sugro și haos pe drumuri. La Moscova, o astfel de zăpadă, care este suficientă, pare jumătate din iarnă. Zăpada cu puțuri mici a mers toată noaptea, în unele locuri pe care le continuă și acum. Pe străzi foarte alunecoase. După cum se spune, nu conduceți, nu treceți.

În capitală, a fost anunțat un nivel de pericol portocaliu în ajun. Robinetele de vânt ajunge la 17 metri pe secundă. Lucrătorii municipali numesc situația cu severă, dar nu critică. Toate serviciile orașului sunt traduse în operațiuni îmbunătățite. Utilaje de curățare au plecat pentru străzile orașului seara cu începutul zăpezii.

În poliția rutieră, șoferii au fost recomandați să meargă la muncă nu pe o mașină personală, ci să utilizeze transportul public. Mai ales că nu au mai avut timp să schimbe anvelopele de vară în timpul iernii. Pumnul în elementul de capital cauzat rapid. A căzut brusc vizibilitate. Masinile se alunecă pe stratul subțire de gheață, camionul de remorcare, iar după el, alte mașini se află astfel încât abia să intre pe rândul său.

Și în Ryazan din cauza gheții, nu toată lumea ar putea merge chiar din curte. A meritat să încetinească unul dintre șoferi - și acum mai multe mașini s-au adunat deja în așa-numita armonică. În ceea ce privește Moscova, acum pe evaluarea Yandex, blocajele de trafic sunt încă tolerante, dar și multe accidente mici. Driverele care doresc să ajungă la locul de muncă cât mai repede posibil ar trebui să fie atenți.

Snowfall a făcut ajustări la activitatea aeroporturilor de capital. Potrivit tabelului online al nodului de aviație din Moscova, la aeroportul Sheremetyevo, mai mult de 30 de zboruri sunt anulate, 26 - deținuți. În Domodedovo, patru zboruri au fost anulate, iar întârzierile vor zbura 11. Vnukovo lucrează în continuare în modul normal. Vremea de vârf a căzut în timpul nopții. Înainte de dimineață, din cauza furtunii de zăpadă, fluturând de la Moscova era aproape imposibilă. Pasagerii sunt încântați să avertizeze despre abolirea zborurilor în avans.

Cyclonul de zăpadă, între timp, a acoperit aproape toate regiunile din Rusia Centrală. În regiunea Smolensk de pe piese, punctele de încălzire mobilă au început deja. Deci, șoferii că elementele picioarelor pe drum s-ar putea opri și de a gusta ceaiul fierbinte. Un fel de vreme rea cu toate caracteristicile sale au decis să folosească iubitorii extreme.

Pe Internet, din diferite regiuni, există deja multe videoclipuri cu mâner - cei care se agață de mașini cu ajutorul prietenelor și, în esență, riscând nu numai viața lor, ci și siguranța celorlalți oameni, plimbarea pe drumurile acoperite de zăpadă .

Ziua în Moscova este așteptată încălzirea. Dar precipitațiile, ca și prognozele meteorologice, nu vor înceta și nu va îndemna să nu uite să apuce o umbrelă. În după-amiaza, zăpada va schimba ploaia.

Vremea de ieri a devenit un adevărat test pentru rostul de autovehicule din regiunea Volgograd. Vânt, zăpadă și ploaie nu cei mai buni dintre ei înșiși au afectat suprafața drumului. Cu toate acestea, înregistrările de trafic rutier de masă nu au fost observate. Un accident major a avut loc pe autostrada Volgograd -Zran, unde au fost întâlnite opt mașini imediat.

După cum a raportat 34Auto.ru în Departamentul de Propagandabydd Guvd din regiunea Volgograd, a fost înregistrat un accident de circulație în zilele de după-amiaza. Sa stabilit că la cel de-al 149-lime kilometru al traseului Volgograd-Syzran, șoferul de 36 de ani "Niva Chevrolet" a mers la capul traficului virnic, unde a făcut o coliziune cu o marfă "Gazelle" sub controlul lui Un bărbat în vârstă de 40 de ani. Ividov care sa ciocnit mașinile după "Niva", șoferul de 48 de ani al Camazasadinoved pe carosabil, iar șoferul de camion de 31 de ani nu a suportat sarcina sigură a bărbatului. În camioanele clasificate împodobiți patru mașini: VAZ-2111, "Hyundai-Tart", "Volvo C-40" și VAZ-2109.

Ca urmare a incidentului din spitalul celui de-al doilea oraș, Kamyshin a livrat: Mansmen de om cu o fractură a celor două oase ale osului piciorului și un pasager de 39 de ani al mașinii cu o fractură a șoldului.

Evident, afirmați că pe aceeași autostradă, numai în districtul Dubovsky, era o gheață solidă, nu era nimic nisip pe drum, în timp ce drumurile adiacente care duc la așezări au dormit cu generozitate cu reactivi.

"În districtul Dubovsky, în special, traseul Volgograd - Syzran stropit cu reactivi toată noaptea, spune Șeful OGIBDD ATS în districtul Dubovsky Pavel Steplanov. Aceasta înseamnă că drumurile stropite în stiluri și sate și nu pot confirma pe pistă. Ieri am urmărit toată ziua pentru gheață pe urmele. Într-o condiție nesatisfăcătoare, această piesă a fost în cartierul Kamyshinsky, unde a apărut o listă majoră de transport rutier pentru doi kilometri în districtul Dubovsky. Acum, traseul este uscat, gheață și ceața lipsește. "

În poliția regională a traficului, nu neagă faptul că unele rețineri au fost anumite dificultăți asociate cu gheața.

"Pe drumurile Volgogradului - Moscova și Volgograd - Kamensk-Shakhinskzameshai în serviciu în timpul condițiilor nefavorabile nu a fost, - spune Șef adjunct al guvernului adjunct al regiunii Volgograd Oleg Pământ.- Dar pe aceste piese nu a existat nici un vânt puternic și ploaie abundentă. Traseul Volgograd - Syzran, dimpotrivă, nu a fost mulțumit de foaie de parcurs, nici serviciul de angajat la patrulare. În primul rând, ceața groasă este atârnată de acest lucru scump, astfel încât la ora patru după-amiaza a trebuit să dea o dispoziție la stația de autobuz din apropiere a întârziat una și jumătate de oră câteva zboruri care merg pe această autostradă. În al doilea rând, în sub-supunere a fost o întărire a unui vânt rece suficient, iar cu ploaia a fost Davalon cel mai bun efect pentru drum - gheața apucată instantaneu. "

La întreprinderea care deservește traseul Volgograd - informațiile de testare Syzrani că autostrada a fost prost prelucrată de sare de nisip.

"Într-adevăr, organizația noastră servește ofițerilor regionali regionali regionali volgograd - Syzran, venind în districtul Dubovsky", spune director al Roadului și Construcțiilor Enterprise PC Stroy LLC Konstantin Pugachev. - Cu toate acestea, ieri, în virtutea unor condiții nefavorabile ale drumurilor, tehnica și angajații noștri au lucrat într-un mod consolidat și sau cu gheața. Mai mult, ieri am primit o notificare oficială de la Rosavtodor că am apreciat ieri. În PK-Stroy, ei știau în avans despre viitoarea gheață, așa că erau pregătiți pentru lupta împotriva vremii nefavorabile. În zonele complexe ale acestui traseu, pe coborâri și de ridicare au intrat în mașini cu un amestec de nisip. Ice, așa cum se numește, sa oprit la rădăcină. Dacă am fost nesatisfăcătoare de a face față îndatoririlor noastre, nu aș servi calea federală, așa cum sa întâmplat cu Volgogradavtodor. PC-Stroy a primit serviciul acestui drum imediat după organizația menționată mai sus. Deci, ieri, era într-o stare teribilă, iar Volgogradavtodor, într-adevăr nu face față îndatoririlor desemnate. Da, și, dacă ieri, acest drum a fost acoperit de gheață, ar fi reactiv pentru reactivi, cu siguranță nu sa întâmplat nici un accident. Un accident grav rutier a avut loc pe această autostradă, dar sa întâmplat un kilometru Kindow cu site-ul de la care începe drumul în competența noastră ".

În administrația regională a rezumat rezultatul vremii de ieri, argumentând că, în general, regiunea a fost supusă condițiilor meteorologice nefavorabile, a prezentat nord-vestul regiunii, la care există, potrivit autorităților, motivele lor.

"În general, zona mai mult sau mai puțin a supraviețuit în mod pașnic încrederea de ieri, - a comentat Șeful Oficiului Administrației Autostrăzilor Volga Region Anatoly Vasilyev. - Kotelnikovsky, Eleansky, Kumylezhensky, Oktyabrsky, districtele surovikinsky au întâlnit vremea. Numai în zona de nord-vest a fost zăpadă cu ploaie, iar drumul a devenit un tort moral. Drumul a fost curățat, stropit cu un amestec de sare de nisip, agenții vultur au fost înghețați cu ploaia sau s-au numit imediat. De asemenea, ieri am reușit să pun capul lui Kamyshin, care tocmai ieri a venit de la Volgograd la Kamyshin. Astfel, domnul Grinchunakov a remarcat că, în ciuda condițiilor meteorologice nefavorabile, traseul era într-o stare bună, nu a fost observată nici o congestie. Numai la intrarea în Antipobovka observată.

Abilitatea de a merge pe gheață este o abilitate extrem de importantă, mai ales dacă locuiți într-un climat mai rece, cu ierni dure. Icingul poate să apară brusc și fără avertisment, deci trebuie să fiți pregătit de fiecare dată când așezați în mașină în îngheț. Podurile sunt deosebit de periculoase în aceste condiții, deoarece acestea sunt acoperite cu gheață mai devreme, datorită lipsei de teren cald sub ele. Vedeți pasul 1 pentru a afla cum să vă protejați când conduceți în gheață.

Pași

Pregătirea unei mașini de iarnă

Întreținere generală completă. Până la sfârșitul toamnei, luați mașina la serviciu pentru a finaliza întreținerea și asigurați-vă că totul este în stare de funcționare. Defalcarea este ultimul lucru de care aveți nevoie în gheață, când zăpada zboară în geamul din față. Când dați mașina dvs. să o pregătească pentru iarnă, cereți mecanicii să verifice următoarele și să înlocuiască tot ceea ce nu funcționează corect:

Anvelopele și presiunea în anvelope
Baterie
Curele și furtunuri
Radiator
Torkemose.
Sistem de evacuare
Încălzitor
Unt
Iluminat
Sistem de aprindere
Ștergătoare de parbriz

Puneți anvelope noi dacă protectorii dvs. sunt purtați. Chiar dacă mecanicul tău crede că anvelopele tale încă servesc, dar trebuie să mergi la vremea înghețului, merită să ne gândim la noi anvelope. Cel mai mare pericol în călătoria de iarnă este o alunecare pe gheață, datorită ambreiajului rău cu drumul. Acesta este un risc de securitate, indiferent de starea anvelopelor dvs., dar dacă adâncimea benzii de rulare devine scăzută, sunteți mai expuși riscului de a intra într-un alunecare.

Verificați presiunea anvelopei în timpul iernii. În vreme rece, presiunea în anvelope scade în mod natural. Nu sunt suficiente anvelope pompate pot fi reacționate incorect în timpul managementului, care poate fi periculos atunci când este atașat pe drum. Verificați presiunea anvelopei la fiecare câteva săptămâni pentru a vă asigura că acestea sunt complet pompate.
- Pentru a verifica presiunea anvelopei, utilizați un manometru de presiune. Verificați dacă presiunea anvelopei corespunde nivelului recomandat pentru anvelope.
- Dacă aveți nevoie pentru a regla presiunea, găsiți compresorul (ele sunt la stațiile de alimentare cu combustibil și în anvelope) și au pompat anvelopele la rândul lor, verificând presiunea din când în când, pentru a nu le pompa.
Luați în considerare opțiunea de achiziție a lanțurilor. Lanțurile și alte dispozitive concepute pentru ambreiaj mai bine cu gheață au un bun în portbagaj în cazul în care începe Blizzard. Lanțurile nu sunt greu de fixat în jurul roților și le puteți scoate de îndată ce drumurile vor fi uscate din nou. Discutați cu mecanicul dvs., ce tip este cel mai potrivit pentru mașina dvs.
- Dacă locuiți în regiune, cu dealuri abrupte și cu glazură frecventă sau într-un loc în care mașinile de îndepărtare a zăpezii nu pretrăm de obicei pe străzile de sare, utilizați lanțurile obișnuite sub formă de benzi ușor de purtat și eliminați atunci când vizibilitatea este rău.
- Dacă călătoriți prin teren, renumit pentru Asholea frecvent, puteți vedea semne rutiere care indică faptul că sunt necesare lanțuri anti-alunecare. Dacă sunteți deja pe drum și nu ați cumpărat un lanț în avans, le puteți obține în majoritatea magazinelor de piese auto.
Fiți pregătiți pentru faptul că mașina dvs. se poate rupe. Cel mai important, atunci când conduceți în condiții grele de iarnă și în gheață pentru a fi întotdeauna gata. În lunile de iarnă, trebuie să aveți în trunchiul mașinii firele pentru țigări și set pentru situații de urgență. De asemenea, în cazul în care vă blocați timp de câteva ore, ar fi frumos să aveți produse de stoc, apă și pături.
- Luați întotdeauna un telefon mobil cu dvs. dacă veți merge la gheață. Accidentele ușoare sau accidentele mai grave sunt foarte frecvente în Hollyeditsa și trebuie să puteți căuta imediat ajutor.
- De asemenea, puteți lua în considerare primirea calității de membru în orice asociere de automobile sau aveți un număr local de expediere.
Adoptarea deciziilor adecvate de conducere
1. Curățați ferestrele înainte de a ieși. Nu mergeți pe drum cu zăpada pe ferestre. Trebuie să aveți cea mai bună vizibilitate în timp ce conduceți pe gheață și zăpadă. Dați mașinii să se încălzească puțin, astfel încât ferestrele să fie pe deplin înțelese.
  - De asemenea, trebuie să verificați dacă ștergătoarele nu au fost înghețate. Dacă mergeți la zăpada impenetrabilă, este foarte important ca acestea să funcționeze corect.
  - Asigurați-vă că oglinzile laterale sunt curățate și de zăpadă și gheață.
2. Încercați să conduceți în jurul locurilor în care echipamentele de îndepărtare a zăpezii și mașinile pentru stropirea Sali sunt adesea ținute. Dacă aveți nevoie să mergeți la Blizzard, să vă îndepărtați de locurile în care există puțină mișcare sau care sunt atât de impulsibile încât nu pretrăm sare și nu sunt curățate. Găsiți calea spre destinație, care nu este foarte marcată de mișcare, dar destul de plină de viață a fiului.
  - Sare topeste gheata, permițând anvelopelor să obțină cea mai bună aderență cu un costisitor când conduceți, dar la temperaturi foarte scăzute, nu se va topi. În astfel de cazuri, drumurile se presară cu nisip, care rămâne pe suprafața gheții și contribuie la cea mai bună aderență cu drumul.
  - Principalele rute sunt de obicei curățate imediat, dar trebuie să evitați zonele cu o mișcare densă. De regulă, calitățile mai rele apar în gheață și zăpadă de la alți șoferi. Chiar dacă știți ce faceți, nu trebuie să fiți înconjurați de șoferi înspăimântați.
  - Aveți grijă în apropierea mașinilor stropind drumurile de sare și echipamentele de îndepărtare a zăpezii, deoarece acestea tind să se deplaseze mai lent decât alte vehicule de pe șosea.
3. Conduceți pe o jumătate de viteză admisibilă sau mai mică dacă gheața este pe drum. Mișcarea prea rapidă pe zăpadă și gheață - modul corect de a zbura de pe drum sau de a intra într-un accident. Începeți încet să verificați ce ambreiaj are anvelopele. Găsiți o viteză confortabilă la care puteți merge fără alunecare sau pierderea controlului.
  - De obicei, când zăpada zboară în parbriz, vizibilitatea cade, așa că ar trebui să trebuie să încetinești, vrei sau nu. Dacă aveți probleme cu vizibilitatea altor mașini, reduceți viteza și mai mult.
  - Deși este mai bine să fii restrâns, mutarea într-un rând lent, dar nu merge atât de lent pentru a preveni mișcarea de curgere. Încercați să conduceți la aceeași viteză ca și mașinile din jurul vostru, astfel încât alți șoferi să nu se târască din spate.
4. Lăsați suficient spațiu între mașina dvs. și următoarele. Nu păstrați prea aproape de mașină, în care vă puteți prăbuși cu ușurință dacă șoferul a lovit brusc frânele brusc. Lăsați suficient spațiu într-o altă mașină sau a ta, are un spațiu pentru manevră atunci când alunecați sau conduceți, nu riscați să vă confruntați.
  
  Urs la gheață și alte pericole. Gheața este aproape imposibil de văzut în timp ce vă aflați pe ea. Se întâmplă de obicei în locuri umbrite și pe părțile laterale ale drumului. Oamenii tind să meargă la o viteză mare până când ei o întreabă, prin urmare, gheața este cauza multor accidente. Fiți extrem de atenți și, dacă există cea mai mică șansă ca drumul să fie o gheață, încercați să mergeți încet.
  - Pasajul și podurile se îngheață mai repede decât restul drumului, astfel încât să ieșim din aceste locuri la fel de atent. De îndată ce începe zăpada, trebuie să vă pierdeți viteza și să fiți extrem de atenți.
  - Un alt pericol major în gheață reprezintă alte mașini. După cum sa menționat deja, într-un viscol, șoferii se încadrează adesea în panică. Uită-te mai des în oglindă și fii cât mai atent posibil să ai timp pentru a răspunde dacă vezi mașina purtând pe tine.
5. Dacă este necesar, se toarnă. Dacă Purga ți-a prins, sau nu poți conduce mai mult de câțiva metri fără a conduce, este mai bine să te miști la cea mai laterală și să aștepți o furtună. Nu are sens să continuați să vă mișcați când nu puteți vedea drumul în fața dvs. Se toarnă într-un loc sigur, de exemplu, pe partea laterală a drumului sau în parcare și așteptați până când zăpada subsfiț înainte de a merge mai departe.
Utilizarea metodelor care permit să rămână pe drum
1. Pană. Greseala multor oameni atunci când simt că roțile încep să alunece pe gheață, au lovit frânele. Se blochează frânele și cauzează o alunecare și mai mare a anvelopei. Acest lucru duce adesea la pierderea controlului asupra mașinii. În loc să loviți frânele, faceți clic pe ele cu leagări. Faceți clic cu atenție pe pedala de frână cu piciorul dacă doriți să încetați. Mașina va rămâne sub controlul dvs., încetinind viteza.
  - Au suficient timp pentru a încetini. În cazul unui drift de mașini, începeți frânarea în avans să se oprească la timp.
  - Dacă nu înțelegeți cum și de ce ar trebui să încetiniți, încercați să practici într-un loc sigur, dar alunecos, de exemplu, pe o parcare complet goală, cu o zonă mare. Ride pe gheață puțin, apoi faceți clic brusc pe frână. Vedeți cum face mașina? Acum încercați din nou, de data aceasta cu rulare. Diferența de control trebuie să fie clară.
2. Accelerați încet. Anvelopele dvs. au nevoie de timp pentru a obține un ambreiaj cu un costisitor. Dacă veți accelera prea repede, roțile se vor aluneca și puteți pierde controlul asupra mașinii. Accelerați foarte încet și cu atenție, verificând dacă aderarea este bună cu anvelopele dvs. Dacă nu vă simțiți ambreiajul, încetiniți și începeți mai întâi.
  - Dacă vă aflați într-o situație în care anvelopele dvs. sunt plantate, turnați nisipul sau pietrișul în fața lor. Este posibil să trebuiască să săpați o mică zăpadă în jurul lor pentru a le oferi ocazia de a vă deplasa.
  - Accelerarea lentă este o altă metodă care poate fi încercată pe o parcare goală. Încercați să mutați mașina pe un complot remarcabil, trăgând greu gaz. Cel mai probabil roțile vor începe să se bucure. Acum încercați din nou, de data aceasta apăsând încet gazul, permiteți anvelopele să se agațe.
3. Aflați cum să ieșiți din drift. În primul rând, scoateți piciorul cu pedala de gaz, astfel încât mașina dvs. să încetinească și a restabilit ambreiajul cu drumul. Direcționați ușor mașina dvs. oriunde doriți. Dacă ați răsuci și ați început să alunecați pe cealaltă parte, întoarceți-vă la partea dorită. Există câteva subtilități care fac posibilă îndepărtarea mașinii de la drift. Când vă deplasați în direcția cea bună, puteți apăsa ușor frânei sau accelerați pentru a restabili controlul.
  - Păstrați calm dacă sunteți listat. Arde cu dorința de a compensa acest lucru prin deșurubarea roții prea mult în cealaltă direcție. Gestionarea ușoară, calmă vă va corecta mașina și vă va întoarce înapoi la drum.
  - Practicați în pierdere și restaurarea controlului asupra mașinii într-un loc sigur. Abordarea zonei de glazură și accelerați-o astfel încât mașina dvs. să fie adusă. Ieșiți ușor din drift, direcționându-vă mașina în care doriți.
- Dacă vă blocați vreodată, păstrați calm și nu apăsați pedala de gaz. Acesta va agrava numai cazul, insuflat mai adânc în pământ. Utilizați foarte ușor pedala de gaz atunci când rotiți roțile din lateral spre lateral pentru a curăța zăpada de pe șosea. Dacă este necesar, presărați cu o umplutură de feline sau pietriș în jurul roților pentru ambreiaj suplimentar.
- Puneți anvelope de iarnă pe mașină dacă vă așteptați la o mulțime de zăpadă și gheață. Pregătiți și utilizați lanțuri numai cu o acoperire mai mare sau mai puțin continuă a drumului în zăpadă și gheață (se usucă rapid și pot provoca probleme pe asfalt uscat).