DIY Repararea fisurilor de sticlă și a jetoanelor de etanșare. Repararea ferestrelor auto: fisuri, chipsuri, zgârieturi de Cao, CJSC, YUAO, UNUSAO, Jovaw decât cipul de proces pe parbriz

Skol nu este o fisură, dar procedura de etanșare a cipului nu este mai puțin problematică decât repararea fisurilor de parbriz.

Pentru ce? Cel puțin pentru a lua măsuri preventive pentru a vă ajuta în viitor, faceți față procedurii de reparare a Scola pe parbriz. Nu fi leneș, creek locul cipului cu scotch transparent - atunci va reduce apoi procesul de curățare a defectului de murdărie.

De ce o astfel de pui pe sticlă? Elemental simplu. La timp, repararea chipsurilor de parbriz vă permite să opriți procesul de întoarcere a cipului în fisură și să evitați mai multe crăpături de reparare a costurilor pe parbrizul mașinii. Alegeți, sunteți o persoană practică și sensibilă.

Repararea chipsurilor pe parbriz nu necesită mult profesionalism și cunoaștere profundă a motorului de combustie internă a dispozitivului. Nevoia totală: dorința dvs., "câmpul" set "Ambulanță" pentru sticlă în formă, de exemplu, un set pentru repararea parbrizului "Abro" și timp.

De ce abro? Nu este necesar. Setul poate fi orice producător pe care îl alegeți în magazinul auto. Principalul lucru este că este echipat și termenul de valabilitate corespundea. În caz contrar, polimerul aplicat șefului sau nu "ia" sau va avea un coeficient scăzut de transparență și chiar lustruirea sticlei nu vă va ajuta.

Costul de recrutare pentru repararea probelor de parbriz este de multe ori mai mic decât suma pe care o veți auzi în serviciu. Și alegerea naturală este a ta. Dar chips-urile pentru sezon pot fi oarecum, atunci, probabil, este mai ușor să schimbați imediat mașina. Repararea chestiunilor de parbriz pentru tine. Nu te îndoi.

Cum să închideți cipul de pe parbriz?

Etanșarea chipsurilor de pe parbriz este de dorit să producă în garaj și cu vremea însorită corespunzătoare. Deși nu este o axiomă. Nici o vreme - există un uscător de păr sau un uscător de păr constructor al unui vecin. Există întotdeauna o cale de ieșire.

Evaluarea gradului de defect. Cu ajutorul unei lanterne, apreciați zona cipului și poate fi microcracurile, care sunt neobservate de ochiul liber. Dacă, da, marginile fisurilor trebuie să fie sigilate pentru a preveni crăparea. Pentru asta aveți nevoie: un burghiu electric și un burghiu de diamant.

Pregătirea SKOL pentru reparații. Dacă nu există fisuri, continuați reparația chipsurilor de parbriz utilizând un set. Curățați bine zona defectă: îndepărtați, clătiți praful, murdăria, sticla de microker din cavitatea cipului. Uscați bine locul cipului cu un uscător de păr. Nu se recomandă spălarea locului de reparații utilizând chimia - se formează un film, ceea ce va împiedica polimerul, își îndeplinește activitatea. Doar apă și ciucuri sau ac de la set. Degresați locul alcoolului de chip.

Instalarea unui mini-injector. În setul de reparații există un "cerc" autoadeziv și un "niplu" din plastic pentru o seringă. Acesta este un injector improvizat unic. Noi producem instalarea conform instrucțiunilor.

Pregătirea polimerului. Seringa de la setul completați din două rezervoare (dacă polimerul este o componentă, este chiar mai ușoară, nu este nevoie să amestecați).

Procesul de polimerizare. Noi stabilim o seringă în "mamelon" și facem mai multe pompare: descărcare - 4-6 minute, suprapresiune - 8-10 minute, descărcarea din nou. De fapt, aceste proceduri sunt efectuate de producătorul reparației de defilare, descrie în detaliu în instrucțiuni.

Include un suport de metal special pentru fixarea seringii la mamelonul injectorului. După crearea unei presiuni în seringă, designul este lăsat pentru timpul specificat în instrucțiuni. De regulă, 4-6 ore.

Etapa finală - Curățarea locului de reparație din excesul de polimer. Îndepărtăm injectorul și lama sau cuțitul de construcție eliminăm lipiciul excesiv. Dar, în cele din urmă, polimerul se întărește timp de 8-10 ore.

Tot. Repararea chipsurilor de parbriz sunt făcute, este posibilă poloneză locul de reparații sau, de când a durat, toate parbrizul. Scopul este realizat, cipul este eliminat, riscul de crăpătură pe parbriz este minimizat. Să lovim drumul. Lăsați-l cu ușurință să fie posibilă repararea chipsurilor pe parbriz.

Mult noroc pentru tine, iubitori ai mașinii lor.

Parul de parbriz poate fi deteriorat de diferite motive: ca rezultat al scăderii temperaturii (de exemplu, datorită puterii de pe aparatul de aer condiționat într-o mașină puternic încălzită) și pietre mecanice care zboară din roțile altor mașini. Și dacă nu aveți asigurări depline (Autocarter nu se numără - aceasta este o asigurare nu este mașina dvs. și cea în care vă interziceți Dumnezeu, beți), se dovedește căderea în același loc. Este o rușine, se pare că nu se dau vina, iar problemele au apărut. Costul geamului nou este destul de ridicat, iar instalarea nu este ieftină, în majoritatea cazurilor, este mult mai profitabilă să executați local repararea sticlei autoFolosind metodologia corectă și metodele profesionale fiabile.

Și aici există două opțiuni - alegeți un atelier de mașină și profesioniști de încredere (aici nu este, de asemenea, totul merge fără probleme) sau nu vă reparați sticla de automobile afectate. În orice caz, ce și cum se va face va fi util să știți dacă am decis să nu schimbăm complet sticla. Desigur, alegerea depinde de natura și dimensiunea daunelor.

În mașinile moderne, sunt aplicate două tipuri principale de ochelari - întăriți sau trei straturi. Ochelarii cu trei straturi sunt formați din două straturi de sticlă și polimer între ele. Sticla călită este supusă unui ciclu de tratare termică, ceea ce le face mai puternici și în caz de distrugere împiedică marginile ascuțite pe fragmente, asigurând siguranța pasagerilor.
Ochelarii sunt atașați la corp prin înclinație sau garnitură de cauciuc. Prima metodă este mai modernă și previne pierderea sticlei cu un impact puternic. A doua metodă este mai ieftină, dar cauciucul cu timp începe să piardă elasticitatea, nu mai protejează salonul de umiditate.

În general, sub reparația ochelarilor este înțeleasă prin etanșarea abraziunii și a jetoanelor. Prin definiție, o astfel de implicare restabilește rezistența sticlei și face defecte care erau pe sticlă, slab de rezervă. Prin ea însăși, chipul constă dintr-o bucată de sticlă și deteriorări interne. Pentru a scăpa de ea, porțiunea interioară și fisura sunt umplute cu un polimer special. Umplerea are loc cu ajutorul unui injector special, iar polimerul utilizat pentru umplere are aceleași proprietăți optice, același indice de refracție al luminii ca sticla. După aplicarea polimerului, cavitățile interne ale cipului sau fisurilor sunt aderate în mod fiabil. Polimerul întărit sub influența razelor ultraviolete, iar după toate acest geam este lustruit și devine un aspect nou. O astfel de acțiune este benefică în cazul în care daunele nu sunt foarte grave. După această procedură, rezistența sticlei este restabilită cu 87-97%. Și asta, vezi, foarte, foarte bine.
Acum, în detaliu.

Pentru reparații de înaltă calitate a sticlei auto necesită unelte profesionale. Setul tipic este afișat mai jos în imagine.

Daune majore ale sticlei auto și reparații acestora

Skol.
Scholul arată ca o mică gaură pe geam. Cel mai adesea se pare că se datorează unei pătrunderi ascuțite de pietriș sau mici pietricele care sosesc de sub roțile altor mașini.
Cel mai adesea, cipul nu se deteriorează semnificativ, dar slăbește paharul și poate declanșa apariția fisurilor în mai multe direcții în jurul daunelor. Crăpăturile din jurul cipului pot apărea rapid în sezonul rece. Este mult mai ușor să reparați cipul, decât crăpăturile rezultate.

Cum de a repara jetoanele?
Repararea ecranului este de obicei realizată utilizând un injector și un polimer special. Injectorul pentru repararea chipsurilor are un piston intern. Ridicarea, pistonul creează un vid, iar deteriorarea este umplută cu un polimer. În același mod, puteți "vindeca" și fisuri pe geam, dar este mai bine să se repare la momentul până când biserica este încă plină de noroi și nu a fost transformată într-o crăpătură uriașă și urâtă.

Sparge
Cracoacul este mult mai enervant și mai serios decât cipul. Chiar și o mică fisură este deja limitarea vizibilității, uneori refracționând lumina care intră în ea. În plus, în orice moment crack-ul se poate împărți pe "Web" de la ramurile minore din jur. Și, de asemenea, cu o fisură mare pe sticlă, puteți să nu treceți cu ușurință inspecția.

Cauze de fisuri:
● Cel mai adesea fisură, cum ar fi chipsurile, apar din "sosirea" aleatorie în paharul unui outsider.
● Pe unele modele, mașina poate să apară din cauza mișcărilor inconspicuoase, dar permanente, care se înmulțesc în cele din urmă corpul însuși și parbrizul în sine.
● Sticlă de calitate inferioară inițial. Uneori, sticla de pe mașină este înlocuită de opțiunea de la producători din partea laterală. Astfel de ochelari nu sunt foarte plastic, iar fisura poate să apară chiar și de la o temperatură ascuțită.
● Riscul de crăpare este deosebit de ridicat în sezonul rece: mai ales dacă o cantitate mică de umiditate se încadrează în microframing.
● Crack-ul se poate dezvolta de la un mic cip în cazul unei frânări ascuțite sau a altor mișcări bruște de mașini. Prin urmare, este important să inspectați cu atenție parbrizul pentru prezența chipsurilor atunci când cumpărați o mașină uzată.

Cum să reparați crăpăturile?
Polimerul este folosit pentru a repara fisurile, capacitatea de penetrare a cărei este foarte mare. Cracoacul este umplut cu material care face daune aproape inconspigente. Dar, ca și în cazul jetoanelor, începerea anterioară începerea - consecințele mai puțin neplăcute se pot aștepta ca mașina dvs. în viitor.

Succesul reparației de fisuri pe geam poate împiedica astfel de factori, cum ar fi:
- intrarea în spargerea murdăriei și a prafului care nu va permite polimerului să închidă complet defectul;
- Detașarea stratului de sticlă de sticlă la un impact puternic. Astfel de deteriorări sunt dificil de eliminat chiar și cu un polimer, deoarece sticla va rămâne murdară datorită deteriorării stratului de mijloc;
- Diferite caracteristici optice ale sticlei și polimerului, care nu sunt întotdeauna în măsură să se combine perfect.

Procesul de reparare a fisurilor pe sticlă
Când se repară de la o fisură, tensiunea este mai întâi îndepărtată, ceea ce previne creșterea suplimentară. După aceasta, deteriorarea este umplută cu un polimer cu un indice de refracție similar, compoziția este înghețată și înregistrează în mod fiabil marginile crack-ului.
În injector pentru repararea fisurilor există un piston interior, care este înșurubat și deșurubat cu fire. Pistonul creează o presiune care permite polimerului să se disperseze cu o distanță de-a lungul întregii lungimi a fisurii.

Pentru reparații independente Este necesar să se cumpere un set de preparate pentru astfel de cazuri într-un magazin special, compus dintr-un dispozitiv special pe cupe de aspirație utilizate pentru contactul convenabil cu sticla, etanșantul pe bază de rășini sintetice și un film subțire pentru a acoperi uscarea zona. De asemenea, aveți nevoie de un burghiu (cu un vârf de diamant), polololol (nisip cuarț, corund, eseu ...) și duze pentru lustruire.

Algoritmul total de reparare a crack arata astfel:

● Inițial, trebuie să opriți fisura, astfel încât să nu înceapă să se dezvolte mai departe. Pentru aceasta, există două jetoane mici pe părțile deteriorări, care opresc propagarea fisurii. În mod tipic, marginile fisurii sunt tratate cu un burghiu de diamant.

● Zona de deteriorare este curățată: murdăria este îndepărtată, șeful este uscat cu atenție și curățat de murdărie și particule de praf.
● Instalați scula pe cupele de aspirație de pe parbriz, astfel încât cele patru picioare să fie plasate în jurul fisurii, iar gaura centrală era strict peste fisura însăși. Apoi introduceți un tub cu o rășină în această gaură și strângeți-o pentru a introduce trei patru picături ale rășinii direct în fisură. Mai mult, puteți scoate tubul și introduceți în schimb pistonul, ceea ce va strânge prinderea cu parbrizul pentru a "trage" două margini ale fisurii.

● Puteți distribui adezivul folosind uniform un film special de finisare. Trebuie să fie pusă de la centru la margini, astfel încât să nu existe bule de aer înăuntru.
● După umplere, fisura este uscată cu o lampă ultravioletă. O astfel de lampă reduce semnificativ timpul de uscare. În plus, dacă adezivul se va usca la soare, există o mare probabilitate de tulburare.

● La finalizarea turnării polimerului, filmul și substanțele în exces sunt îndepărtate cu grijă. Resturile adezivului pot fi îndepărtate cu grijă de lama sau alt obiect plat.
● Procesul se încheie cu lustruirea sticlei, folosind pastă specială.

Repararea profesională a parbrizelor face ca fisurile cu aproape imperceptibile, totuși, pentru a restabili transparența optică de 100% și duritatea sticlei este imposibilă. Repararea completă a parbrizului cu un aspirator de fragmente mici, această procedură este necesară în special dacă operațiile au fost efectuate pe interiorul sticlei.
Cu toate acestea, dacă fisurile sunt prea mari sau lungimea lor este semnificativă, este recomandabil să înlocuiți complet parbrizul la cel nou.

Mai multe recomandări de care aveți nevoie și ce nu se fac imediat după ce ați primit o crăpătură sau o altă sticlă de automobile

Imediat după achiziționarea unui defect pe geam, se recomandă să se facă un loc deteriorat de scotch. Scotch ajută la prevenirea intrării prafului, apa sau murdăriei unei secțiuni de sticlă defecte: ceea ce facilitează în mod semnificativ repararea și vă permite să o efectuați mai bine.
- În timpul rece, suflarea aragazului este mai bine să trimită - spre picioare.
- Într-o zi caldă sub bandă, este mai bine să puneți hârtia pentru a lipi lipiciul lui Scotch la deteriorare.
- Dacă trebuie să amânați reparația pentru o vreme, evitați spălarea sticlei utilizând detergenți speciali chimici. Odată ajuns într-o fisură, aceste substanțe pot duce după faptul că adezivul pentru fisurile parbrizului nu este suficient polimerizat.
- la locul de reparații este mai bine să meargă la viteza minimă, deoarece vibrația și împingerea corpului mașinii provoacă crăparea.

Prevenirea fisurilor și protecția ferestrelor auto

Pentru a evita apariția fisurilor sau creșterea deteriorării deja existente, trebuie să vă amintiți câteva puncte importante în funcționarea mașinii:

● În sezonul rece, nu trebuie să instalați imediat regulatorul de sobă la maxim și să direcționați întregul flux de căldură la parbriz. Salonul trebuie să se încălzească treptat după curățarea de zăpadă sau gheață.
● În timpul verii, aceeași recomandare este aplicabilă pentru aparatul de aer condiționat: nu este necesar să îl instalați imediat pentru răcirea maximă și suflarea sticlei.
● În timpul iernii, nu este necesar să porniți ștergătoarele dacă sunteți adeziv pentru ei. Ei trebuie să fie curățați sau așteptați până când bucățile de gheață sunt topite. Dacă mașina rămâne în frig pentru o lungă perioadă de timp - ștergătoarele trebuie să se îndoaie: astfel încât să nu
blocat în sticlă. Ștergătoarele vechi trebuie înlocuite, mai ales dacă se zdrobesc și ascund geamul atunci când lucrează.
● Poluarea din sticlă este mai bună pentru a elimina mijloacele speciale folosind o cârpă moale sau un burete.
● Lustruirea periodică împiedică sticla de microcracuri și zgârieturi.

Oricum se întâmplă pe drum. O situație destul de frecventă atunci când apar diferite tipuri de cip și crack pe parbriz. Pentru apariția lor există o mulțime de motive: cea principală, este bouncing de la roțile pietrelor de contra-auto, deoarece avem o mulțime de drumuri de pietriș. În plus, pot fi obiecte căzute și chiar acțiunile huliganilor. Și dacă ați găsit cip sau crack pe parbriz, fără a pierde timp, trebuie făcut înlocuirea parbrizului sau repararea acestuia, deoarece nu este recomandat să călătoriți cu parbrizul deteriorat și există mai multe motive pentru acest lucru.

1. Parbrizul deteriorat distrage atenția șoferului de pe șosea, ceea ce face dificilă.

2. Crăpăturile, ulterior, au o proprietate de a crește, ceea ce duce la viitorul parbriz de împrăștiere.

3. Și motivul cel mai important este că parbrizul deteriorat este o interferență majoră dacă a venit timpul pentru o inspecție tehnică a mașinii.

Dacă ați detectat brusc un cip sau o fisură mică, nu este necesar să vă grăbiți imediat pe piața mașinilor și, în unele cazuri, poate fi reparată în serviciul auto. Te va costa mult mai ieftin, pentru că nu este suficient să o cumperi, instalarea costă, de asemenea, o mulțime de bani. În plus, înlocuirea parbrizului, este un bloc de poticnire gravă atunci când vindeți o mașină. Nu veți dovedi cumpărătorului, din ce motiv ați înlocuit-o, dintr-o dată a fost un accident?

Dacă găsiți o mică crack sau o sticlă în vrac pe parbriz, în primul rând, capturați zona deteriorată Film special de vinil sau scotch transparent obișnuit. Acest lucru va proteja locul deteriorat de murdăria care se încadrează în interiorul fisurii, ca și cum praful sau murdăria se încadrează în fisuri, va crește grav costul reparațiilor. De asemenea, se întâmplă în serviciul auto și nu restabiliți ferestrele de vânt, în crăpăturile de murdărie lovit.

Dacă imediat după formarea de reparații de daune nu funcționează, atunci nu spălați geamul cu detergenți chimici. Ei nu vor lăsa adezivul așa cum ar trebui să fie polymed.

Repararea parbrizului deteriorat este efectuată prin turnarea polimerilor speciali în interiorul tăierii și fisurilor. Acești polimeri au proprietăți optice foarte bune, care, în transparență, nu sunt inferioare sticlei obișnuite. De asemenea, astfel de polimeri au rezistente la șocuri bune.

Un factor important constă în alegerea unui serviciu de autovehicul adecvat pentru muncă. La urma urmei, costul muncii, în fiecare magazin de reparații auto individual, poate fi diferit semnificativ. Prin urmare, înainte de a începe repararea, arată "frontul de lucru" la mecanicul mașinii, astfel încât el ți-a spus imediat cât de mult te vei costa.

Dacă, în prezent, problemele financiare nu vă permit să începeți imediat repararea parbrizului, puteți cere temporar vrăjitorului, doar crăpătură de canalizare. Deci, veți preveni crăpăcarea în plus, este o operație ieftină. Prin aceasta, veți putea economisi bani atunci când există deja reparații serioase.

Apropo, repararea de jetoane și fisuri va fi destul de admisibilă, deoarece nu este întotdeauna servicii de autoturisme luate pentru o astfel de lucrare, este mai ușor pentru ei să schimbe complet parbrizul. Și dacă urmați pe deplin tehnologia de reparații, puteți face cu ușurință totul, beneficiul materialelor necesare sunt vândute peste tot.

Echipamente și materiale pentru repararea parbrizelor.

Deci, să menționăm ceea ce este necesar pentru a elimina cipul sau crack pe parbriz cu mâinile tale.

• Polimer-polimer Pentru crăpăturile de alpinism. La cumpărare, trebuie să vă amintiți că timpul de solidificare ar trebui să fie mic. În ceea ce privește transparența, fiecare produs are propriul său coeficient de transparență și trebuie să corespundă indicatorului de sticlă.
• Bormasina electricacare pot fi scoase din sticlă. Asta este, găuriți găuri în jurul marginilor fisurii, astfel încât să nu crească. Burghia trebuie să ia în mod necesar diamantul.
• Podul și injectorul. Asimes, adezivul este introdus în fisură. Ei merg de unică folosință (plastic) și reutilizabili (metalici).
• Pompa. Ele sunt îndepărtate prin aer din spațiul deteriorat.
• Scruber.. Trebuie să curățați locul în jurul daunelor.
• Lanternă electrică, Pentru a clarifica limitele fisurii și pentru a detecta bulele din adeziv.
• Pentru a accelera procesul de uscare a polimerului, util lampă ultravioletă.

Ei bine, pentru a curăța suprafața, pregătiți lichidul de curățare și șervețelele.

Cum să eliminați chips-urile și fisurile pe parbriz?

Zona de lucru trebuie să fie clătită și uscată, deoarece umiditatea și murdăria rămasă nu vor da adeziv la modul în care ar trebui să se umple deteriorarea. Curățați cu atenție fisura, cu ajutorul lamei, îndepărtați fragmentele și gunoiul fin. După aceea, suflați un loc deteriorat cu compresorul sau pompa și puteți continua să lucrați. Și încercați să faceți o rasă de soare dreaptă pe sticlă.

În primul rând, trebuie să "eliminați stresul" cu un loc deteriorat pentru a vă asigura că fisura este și mai mult în procesul de funcționare. Pentru aceasta, de-a lungul marginilor crackului, conduce prin gaura prin, la o distanță de 2 mm în direcția de alungire. Apoi, punând un efort mic, aduceți crackul la aceste găuri.

Instalați o punte cu un injector, astfel încât hussakul să fie chiar deasupra locului dorit.

Începeți încet polimerul de lipici într-o fisură. Achiziționați adeziv cu privire la rezervă. Îndepărtați polimerul suplimentar este ușor, dar dacă nu este suficient, munca va merge la pompă. După ce crackul este umplut uniform, puteți scoate podul.

Polimerul se întărește chiar și la soare. Și pentru a accelera procesul, utilizați lampa ultravioletă.

După ce totul se întărește, vă puteți muta la șlefuirea și lustruirea parbrizului.

Dacă sunteți interesat de modul în care sunt reparate parbrizele deteriorate, aici este un videoclip detaliat de învățare, despre tehnologia reparației lor.

Proprietarii auto în 99% din cazuri se confruntă cu problema - fisuri și chipsuri de pe parbriz. Defectele pot apărea în rezultatele numeroaselor factori externi, de la piatră la un accident. În acest articol, este descris, cum și de ce depanarea daunelor. De asemenea, în material prezintă principalele metode și instrucțiuni, inclusiv repararea cu propriile mâini folosind seturi speciale pentru recuperarea ratelor mașinilor.

Să începem cu tipurile de daune:

De ce închideți chipsurile și fisurile?

4 motive pentru a închide chips-urile și fisurile în parbrizul mașinii:

• Pericol pentru viața șoferului. Dacă pe parbriz, rezistența structurii scade. Deci, cu deteriorarea ulterioară a geamului, probabilitatea de defecțiuni este mare. Adesea, astfel de defalcări duc la rănire. Deprecierea vizibilității, reducând unghiul de revizuire.
• Reducerea costului mașinii. Cumpărătorii acordă atenție defectelor cosmetice atunci când cumpără o mașină. Dacă nu acordați atenție eliminării fisurilor sau jetoanelor, costul va cădea în ciuda stării tehnice.
• Scoateți crackul sau cipul mai ieftin decât înlocuirea sticlei auto.
• În oaspete 2018, este scris că fisura de pe parbriz nu ar trebui să fie mai lungă de 15,7 cm. În plus, o mașină nu este permisă să funcționeze cu daune în apropierea ștergătoarelor de parbriz.

Cum să scoateți fisura pe parbriz?

Există mai multe tipuri de așchiere și fisuri de parbriz. Dar ele sunt eliminate cu un principiu. Punctul final de reparare a sticlei este de a da deteriorarea puterii de fixare imperceptibilă.

1. De îndată ce observi crack-ul în parbriz, creezi-o cu Scotch, ca murdăria nu a ajuns acolo.

1. O gaură se face lângă deteriorarea pentru a reduce sarcina în zona problemei. Cracoacul este curățat, apoi aerul se rostogolește de la el.

1. Apoi, materialele polimer transparente sunt turnate în locul deteriorării. După repararea crăpăturilor și a chipsurilor de parbriz sunt invizibile deoarece amestecul este refractar, precum și sticla.

1. Pentru a elimina defectul parbrizului, puteți cumpăra unelte și reparați-vă, dar puteți contacta serviciul auto.
2. Dacă repararea crăpăturilor și a chipsurilor de parbriz are loc în serviciul auto, atunci lumina lămpii ultraviolete este trimisă la locul de deteriorare a parbrizului, sub amestecul care se îngheț în timpul a 12-24 ore.

Când trebuie să vă schimbați și când să reparați geamul?

Schimbarea sticlei este necesară în 3 cazuri:

1. Deteriorarea trece prin marginea sticlei. Când marginea este deteriorată, durabilitatea parbrizului este perturbată. Reparați astfel de fisuri fără sens, deoarece astfel de crăpături vor merge mai departe. Dacă un astfel de pahar este ridicat din nou la un accident, îi doare cu tărie șoferului și pasagerilor.

1. Crăpăturile din zona de încălzire nu fac obiectul reparației. Datorită scadelor de temperatură în timpul iernii, sticla poate exploda. Prin urmare, cu astfel de daune, trebuie schimbat.

1. Când zona deteriorată este o treime din sticlă, încercând să o repare, nu are sens. Va fi mai scump decât punerea unui geam nou.

Este important să știți:

În conformitate cu GOST, orice jetoane și fisuri sunt supuse reparării, care nu depășesc 15,7 cm. Puteți repara daune mai mari, dar după aceea că fisurile rămân vizibile, deci nu este un fapt că veți trece de inspecție.

Orice jetoane de pe parbriz sunt supuse reparațiilor și nu sunt reglementate de GOST.

Reparați sau donați independent în serviciul auto? Argumente pro şi contra

Înlocuirea și repararea parbrizului în serviciul auto

Serviciile de automobile oferă servicii pentru a elimina deteriorarea parbrizului de complexitate diferită.

Când apar crăpături lungi și numeroase chipsuri, trebuie să contactați serviciul auto. Încercările de a fi reparate independent în astfel de cazuri fără sens. Acest lucru este timpul fără a fi cheltuit.

Atenţie:

Dacă încercați să vă îmbrăcați o fisură lungă, puteți face rău și mașina și voi. Sticlă în care fisurile nu sunt acoperite corect în timpul unei călătorii. Airbagurile de aici nu vor salva.

Profesorii de servicii de serviciu vor face un loc de muncă timp de 1 până la 2 zile. În 50% din serviciile auto, clienții iau mașina de la 2-3 ore după ce s-au dat.

Prețul de reparare a parbrizului din față în serviciul auto

Prețul de reparații în serviciul auto fluctuează de la 300 de ruble la 5-7 mii de ruble. Cu toate acestea, prețul ridicat al muncii este asociat cu modele scumpe de mașini. De regulă, costul serviciului auto este comparabil cu cumpărarea unui set sau unelte pentru repararea parbrizului.

Unii dealeri de mașini au prețul de fixare a centimetrului fisurii. În ele, costul final al muncii este luat în considerare pe baza lungimii daunelor.

Cu auto-reparare, prețul va depinde de costul instrumentelor și materialelor.

Notă:

Dacă există daune nesemnificative, este logic să cumpărați unelte sau un set special și să vă reparați singur. Amestecul de polimer pentru eliminarea deteriorării este suficient pentru 2-4 aplicații. Deci, salvați-vă la reparații ulterioare.

Repararea sticlei o face singur

Pentru a restabili independent instrumentele de restaurare a parbrizului:

1. Polimerul la care zona deteriorată va fi închisă. Trebuie să alegeți un material care se întărește rapid și să aibă același factor de refracție ca și sticla.
2. Injector și pod. Trebuie să introducem amestecul adeziv A în cip. Este preferabil să alegeți modele metalice. Analogii din plastic sunt de scurtă durată.
3. Pompă pentru a îndepărta aerul dintr-o zonă deteriorată. Uneori folosit pentru a introduce un polimer de presiune.
4. Diamond DRILL. Este necesar ca burghiul să fie reglat de viteza de rotație. Cu ajutorul unui burghiu, găuri de găuri în frontside pentru a îndepărta tensiunea de la ea.
5. Scrabi. Acesta este un dispozitiv de fixare pentru îndepărtarea unei zone deteriorate din fragmente.
6. Lanternă. Pentru o inspecție atentă a deteriorării pentru bule.

Sau utilizați opțiuni de auto-reparare gata.

Procesul de parbriz autoapararea este alcătuit din următorii pași:

• Curățarea zonei deteriorate de la murdărie, fragmente.
• Zgârierea. În acest stadiu, o gaură de trecere la o distanță de 2 mm este forată în direcția expansiunii fisurilor. Va îndepărta stresul din sticlă și nu dau deteriorarea creșterii.
• Stripping scârțâit crack.
• Pregătirea compoziției de polimer pentru utilizare.
• Pregătirea injectorului de utilizat.
• Umpleți adezivul.
• Scoaterea injectorului de la parbriz.
• Instalarea lămpii ultraviolete (dacă este disponibilă). Scena poate fi omisă, dar pentru a usca mașina sub razele însorite.
• Sticlă de lustruire. Se recomandă utilizarea unui polololol: lăsați-l pe un cip renovat și ștergeți șervețele timp de 5 minute.

Puteți neglija răzuitorul și curățarea răzuitorului atunci când este necesar să acționați de lucru.

Ce seturi pentru auto-reparare sunt pe piață?

Astăzi, piața prezintă multe seturi pentru auto-restaurare a integrității parbrizului. Printre acestea există atât opțiuni bugetare, cât și seturi premium. Seturi populare:

Sticlprofi (sticlprof)

Kitul este destinat eliminării de auto-eliminare a jetoanelor la 30 mm. Setul are un polimer, cupă de aspirație pentru fixarea, seringa, discul adeziv și lama.

Cu ajutorul discului adeziv și a fraierului seringii este instalat aproape de zona deteriorată. Prin acesta este injectat cu un material lipicios.

După introducerea polimerului, trebuie să așteptați 3 până la 4 ore. În acest timp, compoziția se întărește și fisura va deveni invizibilă. După acest timp, trebuie să vă ocupați de acetonă din sticlă pentru a îndepărta reziduurile compoziției de pe suprafața sa.

Costul kitului este de 1300 de ruble.

În kitul de reparare a parbrizului, este inclusă o seringă, mixul de lipici, filmele de protecție, discul adeziv, fraierul - piedestal.

După aplicarea setului, vizibilitatea este restabilită atât pe autovehicule tonifiate, cât și pe autovehicule.

Un disc lipicios este instalat pe locul deteriorării, iar piedestalul este montat pentru o seringă. Cu ajutorul unei seringi în deteriorări, este introdus un polimer.

Notă:

Kitul funcționează pe un principiu de vid. La momentul umplerii cu un polimer într-o zonă deteriorată, nu există aer. Compoziția materialului este concepută special pentru a rula fisurile.

Caracteristica setului este viteza de lucru. Din acest motiv, este potrivit pentru repararea urgentă a parbrizului pe drum. 15-20 de minute după utilizare, puteți continua să vă deplasați.

Setul este potrivit pentru eliminarea acestor defecte:

A stabilit:

Setul este proiectat pentru 2-3 aplicații. Împiedică o creștere a cipului sau a crack-ului. Bunurile au primit o mulțime de feedback pozitiv.

Setați prețul - până la 2000 de ruble.

Exemplu de daune eliminate utilizând kitul de reparare a parbrizului:

Kitul are un principiu similar de funcționare cu cele de mai sus. În ea, seringa, piedestalul, discul adeziv și ceața de aspirație.

Diferența față de alte seturi este aceea că puterea compoziției sale adezive este de 5 ori mai mare decât rezistența sticlei.

Atenţie:

În polimer există acid acrilic. Este imposibil să le permiteți să atingă pielea și membranele mucoase.

Folosind compoziția în timpul verii, petreceți reparația la umbra, care a răcit "Lobovukha" din interior cu o cârpă umedă.

În timpul iernii, dimpotrivă, este mai bine să încălziți "Lobovukha" înainte de umplerea amestecului. În timpul iernii, dimpotrivă, trebuie să încălziți parbrizul înainte de turnarea polimerului.

Prețul acordat DD6584 - 600-800 de ruble.

Permatex (Permatex)

Include seringă, stand, compoziție lipicioasă. Produsul este recomandat pentru a elimina jetoanele. Folosit pentru a repara prompt deteriorarea pe șosea. Permatex nu este potrivit pentru umplerea fisurilor.

Repararea pielii este necesară în vremea însorită.

Atenţie:

Soluția adezivă Corps vopseaua de pe corpul mașinii. Trebuie să acoperiți suprafața capotei de lângă ragul parbrizului pentru ao preveni.

După utilizare, trebuie să nu scoateți seringa din suport de 30-40 de minute pentru a da compoziția înghețată.

Costul kitului este de 500 până la 600 de ruble.

În setul unei sticle cu polimer, cupă de aspirație, injector, un set de plăci de reparații; răzuitor.

Sigiliul trebuie să fie efectuat în cameră. Pentru a face ca adezivul să întărească mașina sub soare la sfârșitul reparării.

Costul kitului este de 1200 - 1300 de ruble.

Repararea parbrizului Utilizarea cadranului: Instrucțiuni detaliate privind exemplul kitului de reparare a parbrizului

Concluzie, concluzii și video

Pentru repararea rapidă a parbrizului, este preferabil să se utilizeze seturi echipate cu echipamentul necesar. Ele sunt potrivite pentru a închide daunele pe șosea sau în situații în care nu trebuie să ajungă la serviciu.

Cu toate acestea, pentru a fi încrezător că sticla este reparată calitativ, este mai bine să contactați specialiștii. Astăzi, serviciile auto efectuează astfel de lucrări pe zi, iar costul este comparabil cu costul de cumpărare a unui set.

Procesul video al centurii o face singur:

Video utilizând un set:

Pentru reparații independente în 2018 se recomandă cumpărarea unui set sau.

Parbrizul este una dintre cele mai vulnerabile părți ale mașinii. Toate pietrele, șuruburile, obiectele minore și tot felul de dezmeziri similare zboară direct în ea. Uneori este posibil să scape de doar o zgârietură sau noroc și urmele nu rămân. Dar, uneori, unghiul de impact și viteza nu are succes că jetoanele sau mai rău decât crăpăturile rămân. Fisuri pentru a restabili independent destul de dificil, dar repararea chipsurilor pe parbrizați-vă singur Este destul de posibil.

Scurtă preistorie

M-am dus la Suzuki Jimny în pădure. El a mers pe pistă, dispersat și apoi babes - sunetul loviturii și ca și cum ceva a fost spart. Mă uit cu atenție și văd pe paharul de la deteriorarea părților pasagerilor la parbriz. O mică gropi sau, așa cum se numește, biserica din jurul căreia cobai de fisuri au mers în toate direcțiile. Trebuie remarcat, am repetat repetat că parbrizul Suzuki Jimny este supus unor deteriorări frecvente, deoarece unghiul de sticlă este aproape direct și toate elementele nu alunecă, dar străpunge Lobovukha. Dar până acum, am fost norocos și eu, călătorind de aproape trei ani, am prins doar mici pietricele, care au fost sparte și doar puțin zgâriate parbrizul. Dar de data aceasta daunele au fost mai globale.

Desigur, primul gând este de a căuta un cost aproximativ de înlocuire a sticlei în cazul în care crackul va începe să crească în continuare. M-am gândit la prețuri și am fost supărat. Schimbarea întregului parbriz din cauza unei daune la un astfel de preț este destul de considerabil și lipsit de sens.

A început să caute opțiuni de reparare a parbrizului. Serviciul a stabilit costul de reparații - 2000 de ruble ... o sumă considerabilă pentru reparații 1 cm China. Mai ales când iau în considerare acest lucru noua sticlă Jimny poate fi cumpărată pentru 2500 de ruble.

Desigur, sa decis să căutați ceva despre repararea parbrizului cu mâinile lor.

S-a dovedit ca situația nu este atât de catastrofală, iar tehnicile de reparații există deja.. Există chiar și noi repararea specială a parbrizului frontal. Există videoclipuri decente despre această întrebare și unele dintre unitate sunt menționate de proprietățile sale miraculoase. Dar nu am întâlnit un articol detaliat și de aceea am decis că materialul meu ar putea fi util pentru cititor.

Deteriorarea parbrizului

Deteriorarea parbrizului sunt diferite.

Poate apărea o fisură, se formează gaura prin intermediul, cipul apare, de la care se va deschide crackul. Din toate aceste daune, vom lua în considerare doar cipul.

Deci, înainte de a discuta tehnicile de reparații, să studiem pe scurt cipul.

Pătratele au fost mult timp sistematizate și împărțite în patru grupe: Ochii de urs, steaua, luna și daunele combinate.

Cel mai neplăcut apucându-l pe acesta din urmă.

Cazurile sunt diferite, iar repararea nu este întotdeauna posibilă. Dar dacă daunele "înăuntru", pentru a aduce parbrizul într-o formă normală fără înlocuire este destul de posibil.

Permiteți-mi să vă reamintesc asta parbrizul standard este format din mai multe straturi de sticlăcare interioară sunt perforate cu un film de polimer special. De obicei, sunt trei straturi de sticlă. Când elementul de zbor intră în sticlă, nu dăunează tuturor straturilor. Skol este format. Straturile rămase pot sau se sparge sau rămân intacte. Folosind aceste cunoștințe este ușor de ghicit ce se bazează reparații de sticlă. O parte deteriorată este dezmembrată sau uscată, iar un material polimer special este aplicat în locul său. Dar forarea atentă nu este întotdeauna posibilă și nu se poate face întotdeauna fără un garaj și o iluminare bună. În același timp, este necesară o anumită dexteritate a mâinilor. Prin urmare, au fost seturi inventate pentru reparații de sticlă Faceți-vă singur. Furnizarea în acest caz nu este necesară.

Eficiența de reparații va fi direct dependentă de posibilitatea lipiciului. Completați deconectările din sticlă și microcracuri.. Adesea, deteriorarea arată astfel încât pe stratul superior al sticlei, plantațiile de sticlă crește pe cel de-al doilea strat, iar stratul interior rămâne integer. Astfel de daune sunt tratate mai rău decât totul, deoarece cleiul nu va putea umple complet toate fisurile fisurii. Am prins doar un astfel de cip. Dar reparația încă sa dovedit a fi eficientă și sunt mulțumit de rezultat.

Cea mai ușoară cale eliminați chips-urile deschiseunde stratul superior este complet deteriorat. În acest caz, adezivul va pătrunde în mod activ în tot spațiul de deteriorare.

Suport pentru repararea parbrizului Se compune dintr-un adeziv special bătut, o seringă convenabilă pentru injectarea lipiciului într-un element de fisură și auxiliari. Pe Internet, se poate găsi numit kit de reparare a parbrizului.. Acesta este numele setului de pe Aliexpress și pe Ali costă 220 - 290 de ruble. În magazinele offline, unde nu trebuie să așteptați livrarea, îl puteți cumpăra pentru 390 - 400 de ruble. În magazinele de rețea mari de vânzare "Tip versiune din SUA" pentru 800 de ruble. La un astfel de preț, sensul de a cumpăra un set rămâne în discuție. La urma urmei, noul pahar pentru mașina mea costă de la 2500 la 4000 de ruble. Dar, desigur, costurile de instalare și durerea de cap suplimentară ar trebui, de asemenea, luate în considerare.

Principiul funcționării acestui set este construit pe faptul că un adeziv deosebit de penetrare este introdus în crack și cip, care, atunci când este înghețat, formează un strat transparent și nu dau crack-ul mai departe. În plus față de lipire, adezivul probabil salvează marginile chipsurilor și fisurilor, deoarece după repararea fisurilor ca și cum vindecă. Uscarea are loc în condițiile ultraviolete și în vid. Adezivul îngheață tocmai în interiorul fisurii fără oxigen. Este vorba de aceasta, există o adedere specială de piedestal și o adeziune față-verso, care limitează accesul aerului la punctul lipit. Acest lucru vă permite să obțineți un vid la locul de aplicare a lipiciului.

Tehnologia de reparare a parbrizului o face singur

Deci să mergem. Ca kit de reparații Folosim kitul clasic de reparare a parbrizului chinez.

• Ai o lovitură pe pistă. Va fi rațional pentru a rămâne într-un loc convenabil, ieșiți, străluciți și lipiți deteriorarea proaspătă a scotch. Ei bine, dacă scotchul este la îndemână. Trebuie să încercați împiedica murdăria să intre în locul deteriorării. În esență, dacă apa conduce în spațiul de deteriorare intern.
• Diva să fie convenabil pentru a repara locul. Dați setul de reparații magnifice de salvare a parbrizului. O facem Într-un astfel de oră, astfel încât, cu uscarea finală a adezivului era încă lumină. Este o lumină ultravioletă importantă, nu doar iluminatul de la felinare. În caz contrar, adezivul nu se va usca și se va transforma în snot. Șosetele nu trebuie să scoată din fisură. Apropo, utilizați o lampă ultravioletă pe care nimeni nu o interzice. Dar temperatura ambiantă în acest caz nu este atât de critică, deoarece se întâmplă de obicei în cazul nitroemei de pictură. Am efectuat reparații la -5.
• Primul lucru ragul uscat fără fibre trebuie să elimine locul cipului Pe parbriz. Dacă este necesar, acest loc trebuie să fie uscat cu atenție. Este util să încălziți sticla suflare din interior. Oricum, o temperatură mai ridicată afectează pozitiv. Produsele chimice și lichidele sunt mai bune să nu utilizeze. Este important să ștergeți puiul și să nu frământați noul murdărie acolo, fibrele și nu formați un film de la cel mai curat acolo.
• Acum ia un ac sau o continuare subțire și curățați bine locul puiului. Este necesar să o faceți foarte și foarte atent. Este important să nu ștergeți sticla. Dar locul daunelor trebuie curățat cât mai mult posibil de fragmente. Permiteți-mi să vă reamintesc că calitatea reparației depinde în mod direct de capacitatea lipiciului pentru a intra în fisură. Prin urmare, trebuie să încercați să maximizați canalele de fisuri.
• Apoi, luați un piedestal și luați-l pe sticlă exact așa cum este descris în instrucțiuni. Coada la ora 12. Umplut de podium umplut. Este necesar să o completați aproape complet, lăsând aproximativ ¼ spațiu liber.
• Pompați seringa de la kit și creăm un vid prin fixarea pistonului seringii cu un fir cu un fir la punctul dorit.

• Oferim 10-15 minute. Facem mișcarea pistonului seringii înainte și înapoi pentru a crește vidul. Pre-apăsați seringa pentru a crește presiunea. Observăm cu atenție etanșeitatea. Repetăm \u200b\u200bastfel de acțiuni de 2-3 ori la fiecare 10 minute. Când repetițiile scoate uneori seringa și verificați dacă nu există lipsă de lipici în interiorul cipului. Dacă se vede o lipsă, atunci un știft al unui alt polimer. Trebuie să așteptați până când toate bulele din spațiul prelucrat vor fi pierdute. Ele sunt văzute în mod clar din salon.
• După toate aceste proceduri, eliminăm piedestalul din sticlă. Pârghie pe spațiul gol în clei de chip, acoperiți filmul din kit și neteziți sub nivelul de sticlă. Așteptăm încă 20-30 de minute până când lipirea este apucată. După aceea, scoatem filmul și spălați lamele rămășițelor lipitelor inutile în jurul daunelor.

Repararea reliefului

În ciuda simplității aparente, metoda este destul de eficientă. În cazul meu, a fost posibil să se vindece aproape 2/3 deteriorări și să dezactivați stratul superior. În cazuri mai simple, puteți elimina aproape 4/5 chipsuri. Adezivul în sine se vindecă destul de eficient, are o transparență optică bună. Cobatul de crăpături aproape complet dispare. Craterul este turnat de un polimer.

Repararea de jetoane pe parbriz cu propriile mâini este o alternativă bună la o procedură costisitoare în serviciu. Desigur, nu va fi posibilă obținerea unui geam nou (și nu cu propriile mâini sau în serviciu). Dar este destul de realist să se extindă viața geamului instalat. Efectul vizual este foarte decent. Adevărat, încă o dată, nu voi vedea miracolul. Va fi o urmă, iar aspectul nu va fi același. Dar, pentru 200-300 de ruble, acesta va funcționa pentru a îmbunătăți semnificativ situația.

În cazul meu, sa dovedit la fel ca în fotografie și sunt mulțumit de rezultat.

Comparați în modul înainte / după

P.S. Apropo, întregul cip în acest adeziv miracol. Cu siguranță, dacă știți compoziția sa, puteți cumpăra mai ieftin analogic. La urma urmei, există doar 15 picături de lipici într-un set sau chiar mai puțin.