Renault captează un consum real de combustibil. Consumul real de combustibil Renault Kaptur conform proprietarilor de mașini. Cauze de creștere a consumului de combustibil

Recenzii reale ale proprietarilor despre consumul de combustibil pe Renault Capturi (Renault Kaptur):

• Eu conduc Renault Kaptur 2.0 august 2016. Mașina a fost cumpărată pentru a călători frecvent în jurul orașului. Documentele transportă, la întâlniri, etc. În plus, familia, copiii din grădiniță și la școală, soția să lucreze, un câine la medicul veterinar ... Mă plimb cu 150-200 km pe zi. Se pare, litri de 8 - 12 pe tot. Există 4 - 6 litri pe sute. În principiu, ei ar putea avea și mai puțin consum, dar atât de bine
  RENAULT KAPTUR 1.5 Turbodiesel din iulie 2016. După ce a părăsit salonul pe noua sa mașină, în primul rând am venit la realimentare, a inundat un rezervor complet de combustibil și am mers să o rostogolească în jurul orașului, privindu-se pe cheltuiala cheltuielilor. După o oră de schi, am fost supărat, în loc de 3,7 litri menționați la 100 km kaptur am petrecut 4,6 litri. Se pare că francezii au o manieră de conducere mai economică ... plecând pe drumul inelar, am înființat consumul pe pistă. Și aici, nici nu a costat fără veste proastă. A declarat: 3,4 litri; De fapt: 4 litri fără probleme. Desigur, nu am returnat mașina în salon, există multe alte partide pozitive de la Renault Kaptur, dar acest moment a rămas în minte până acum.

Ivan Moscova:

• În general, în cazul în care pe scurt despre consumul de combustibil pe 100 km, atunci despre Renault Kaptur pot spune următoarele: aceasta este o mașină cu adevărat economică! Gândește-te, la 352 km înainte de cabana pe care o petrec 14-18 litri de benzină depinde de situația drumului. În comparație cu precedentul meu Zhiguli - este foarte cool! Nu mă așteptam ca fabrica declarată la fabrică să coincide cu adevărat.
  Recent, de îndată ce a venit căldura de vară, a început să observe că pe Renault Kaptur 1.6 MT a crescut consumul de combustibil cu 1-2 litri. Nu pare prea mult, dar a devenit interesant, de ce se întâmplă? La urma urmei, mașina este nouă, nu ar trebui să fie așa. El a apelat la slujba pentru diagnosticare, a privit, totul este normal, nu a găsit probleme. Și doar îndreptându-se mașina, am înțeles ce motiv! Aerul condiționat a început automat. Urcarea pe Internet a găsit imediat confirmarea teoriei sale. Se pare că atunci când aparatul de aer condiționat rulează, consumul aproape orice mașină crește, chiar și un volum de motor RENAULT KAPTUR foarte economic 1.6. Obținerea unui obicei de a călări Windows, a redus bugetul pentru benzină.

Pavel Lipetsk:

• Pe pistă observă o astfel de caracteristică la consumul de combustibil la Renault Kaptur 1.6. Mâncarea este de 100 km / h, consum de aproximativ 6 litri. De îndată ce încep să merg la 120 km / h, vine imediat la 7,5 și acest lucru se întâmplă deja, ca în oraș, fără modul ECO. Prima dată după cumpărare, conform instrucțiunilor, turnată în Renault Kaptur 95 benzină de branduri bine-cunoscute. Cu proprietăți de curățare și nu numai. Totul a fost minunat. Dar un gând de o zi, de ce nu putea fi turnat 92? El este mai ieftin. Și nu va exista o diferență deosebită. Dar, după o săptămână, motorul și-a mărit cu siguranță consumul cu 6 litri la 100 km în modul mixt, la un incredibil de 8-10 litri la 100 km. Am terminat experimentul deja a doua zi și am început să umplem din nou AI-95. După câteva zile, totul sa întors la normal.

Renault Captur este un crossover francez compact, fabricat din 2013 în Spania. Premiera mașinii a avut loc la Geneva. Versiunea pentru piața rusă a debutat în martie 2016. Modificarea pentru Federația Rusă a crescut clearance-ul la sol și a îmbunătățit fitness la un climat rece. Mașina este proiectată pe platforma de model Buget Renault Duster. Renault Captura pentru piața rusă este produsă la fabrica Renault Moscova din 27 aprilie 2016. Nou a procedat în iunie. Mașina într-un timp foarte scurt a devenit cea mai populară în clasă.

Motoarele Renault Captura (piața rusă)

• petrol 1.6, 114 forțe
• benzină 2.0, 143 forțe

Motoare pe piețele externe

• benzina 0.9, puterea de 90 cai putere, accelerație de până la 100 km / h în 12,9 secunde, este oferită numai cu o cutie manuală
• benzina 1,2, puterea de 120 cai putere, accelerație de până la 100 km / h în 10,9 secunde, echipată cu o cutie robotică
• diesel 1.5, puterea de 90 forțe, overclocking până la 100 km / h pe 13,1 secunde, lucrează cu transmisie manuală
• diesel 1.5, 110 forțe, overclocking până la 100 km / h în 11 secunde, mecanică

RENAULT captur 1.6 Recenzii de consum de benzină

• Sergey, Chelyabinsk. Mașina cumpărată în aprilie. La început, a fost planificată să se ia un Duster în configurația maximă, dar capturarea mărimilor și tehnologii mai moderne și moderne. Ambele mașini sunt aproape egale în controlabilitate, confort etc. Au aceeași platformă, doar la capturarea unui alt organism. Dar încă am ales-o exact, deoarece are materiale mai bune în cabină, mai multe funcții și o mai bună stabilitate pe șosea, în special la viteze mari. Am versiunea 1.6 cu un consum de 8-9 litri în oraș
• Mikhail, Moscova. Am vrut să cumpăr Duster, dar nu mi-am putut refuza soția și l-am luat Renault Captur. Această mașină este mai bună numai în ceea ce privește designul și echipamentul, dar de fapt, același Duster. Mașina cu mecanică consumă aproximativ 7-8 litri în oraș, foarte economică.
• Marina, St. Petersburg. Am participat la DUSTERUL DE TESTARE DUSTER ȘI CAPPUP și pot compara. Capturile sunt mai bune. Merge cu mare confort, mai puțin zgomot și vibrații, o calitate mai bună a plasticului, izolație mai bună a zgomotului. În general, Captur are un nivel complet diferit, o clasă superioară. Versiunea mea cu un motor de 1,6 litri este dinamică și, în același timp, economisesc combustibilul. Consum nu mai mult de 10 litri pe sută
• Alena, Novosibirsk. Masina a luat cea mai mare versiune cu motorul 1.6 și automat. Mașină excelentă pentru oraș, petrece aproximativ 11 litri. Mă duc la serviciu și la cumpărături împreună cu copiii care stau pe scaunul din spate și se bucură într-o călătorie confortabilă
• Alexey, Tomsk. Mașină pentru toată ocazia vieții. Oportunități bune pe lumina off-road, vor fi în curând capabili să o experimenteze pe drumurile noastre de zăpadă. Acum, consumul este de 8-9 litri.

RENAULT CAPTUR 2.0 Consumul real pe benzină

• Oleg, regiunea Moscovei. Am cea mai mare versiune cu o capacitate de 143 forțe. De la un astfel de motor așteptat mai mult. Probabil, acest lucru se datorează unei mașini atente. Pentru mine, astfel că transmisia este foarte lentă, transformă transmisiile cu întârziere. Acest lucru se simt în special cu depășirile. Consumul de combustibil și consumul de combustibil - mai puțin de 12 litri din oraș nu funcționează.
• Elena, Orenburg. Laudă mașina pentru o mașină nonsens și un motor live. În oraș, la semafor frunze în spatele tuturor crossovers. Consumează doar 11-12 litri la 100 km.
• Igor, Moscova. Prea scump pentru această clasă. Este sub un milion de ruble, dar încă aceeași clasă bugetară, cum ar fi Renault Duster. Este posibil să indignat la infinit, ci pentru o fiabilitate mai importantă, confort și diverse opțiuni. Toate acestea sunt capaciopul meu. Mai mult, este puternică, dar consumă doar 12 litri pe sute.
• Nikolay, Tambov. Au venit la dealerul de mașini Renault cu familia sa și au pus imediat un ochi pe Cabo. Am decis să luăm. Și consultantul a aprobat alegerea noastră, deși la început, din anumite motive, a încercat să ne convingă să cumpărăm Duster. Dar nu ne confundăm în alegerea, mașina îi place ochiul. Consum cu un motor 2.0 aproximativ 10 litri în oraș. Cutia automată este o lipsă de viteză în timpul depășirii, dar transmisiile sunt activate fără probleme, fără jerks. Suspensia este moderat moale, corpul nu este aproape că nu este blocat în rotiri. Datorită volanului ușor, este foarte convenabil să gestionați în timpul parcului.
• Peter, Taganrog. Mașina cumpărată în luna august. Nu pot să aștept prima iarnă pentru această mașină. Vreau să o experimentez în zăpadă, pe gheață și în altă parte. Chiar mi-a plăcut cum călătoresc un drum de țară. Liniștit, ușor și pe autostradă, în general, farmecul. Vorbitorii sunt suficienți, în vocea mea, totul se face cu mintea. Consumul de combustibil este de 11 litri pe pista 10 și în oraș

Renault Captur este un crossover francez compact, construit pe baza modelului bugetar Renault Duster. De fapt, este o altă mașină absolută, mai modernă și mai tehnologică. Câștigă "Duster" în toate aspectele - manipularea, dinamica, setarea șasiului și manipularea, salon de înaltă calitate și materiale de finisare mai avansate. Producția de Renault captur în Rusia a început în 2016. Duster este una dintre cele mai populare crossoveruri din țară, împreună cu Hyundai Creta, Renault Duster și Chevrolet Niva. Modelul este, de asemenea, cel mai apropiat concurent al mașinii japoneze Nissan Terrano, care este, de asemenea, o versiune topică a "Duster".

Navigare

RENAULT Captura motoare alternative

Benzină:

• 0,9, 90 de litri. p., Mecanică, 12,9 secunde până la 100 km / h, 6 / 4,3 l la 100 km
• 1,2, 120 de litri. s., Robot, 10,9 secunde până la 100 km / h, 6,6 / 4,7 litri la 100 km

Motorină:

• 1,5, 90 de litri. s., Mecanica, 13,1 secunde până la 100 km / h, 4.2 / 3,4 l la 100 km
• 1,5, 90 de litri. s., Robot, 13,5 secunde până la 100 km / h, 4,6 / 3,6 l la 100 km
• 1,5, 110 litri. s., Mecanica, 11 secunde la 100 km / h, 4 / 3,6 l la 100 km

Renault Captury Proprietari recenzii

Cu motorul 1.6 MKP

• Sergey, regiunea Nivghny Novgorod. Machine 2016, a cumpărat unul nou în distribuitorul de mașini. Aș fi sprijinit, dar numai anul trecut a început să vândă ... Prin urmare, am decis să salvez și am luat setul complet de bază, cu un motor de benzină de 1,6 litri. Costumele auto, elegante și dinamice, în ciuda motorului destul de modest. Eficiența este destul de la nivel, consumul mediu în oraș nu este de cel mult 10 litri pe sute. Există un punct de control mecanic.
• Nikita, Perm. Sunt mulțumit de mașină, acesta este primul meu crossover, înainte de a fi VAZ-2107. În esență, aceasta este cea de-a doua mașină, cu un motor de suspensie și ambarcațiune confortabil, cu un volum de 1.6. O mașină decentă pentru fiecare zi, mult mai răcitor al Renault Renault comun, consumă nu mai mult de 10 litri de benzină.
• Nina, Yaroslavl. Crossover frumos, frumos în exterior și în interior funcțional. Spațiu de interior, destul de de înaltă calitate, de înaltă calitate, cu un motor de 1.6 litri. Consum de 9-10 litri pe sute.
• Mikhail, Ekaterinoslavl. Mașina costă banii, am o captură de 1,6 litri cu o cutie manuală. Mi-a plăcut dinamica și controlabilitatea, consumul de 8-9 litri.
  Alexander, Krasnoyarsk. Crossoverul este vrednic, ideal pentru oraș și calea. Suspendarea omnivoră, cum ar fi Reno Duster. În acest caz, mașina este mai bine controlată. Roaba se potrivește, consumă 9-10 litri.
• Nikita, Perm. Gândul lung care aleg - fie duster, fie captura. La prima vedere, răspunsul este evident, dar prețul este rezolvat de tot. Și m-am gândit aici că aș putea regreta mai târziu că nu am plătit-o pentru o roabă mai modernă și mai relevantă, mai mult, Duster a fost deja depășită, iar noua sa generație va fi în curând eliberată. În general, am cumpărat o captură cu un motor și o mecanică de 1.6. A cântărit totul pentru și împotriva, nu a regret. Mi-a plăcut mașina, consumă o medie de 9-10 litri.

Cu robotul motorului 1.6

• Catherine, Novorossiysk. Takeda Super, cumpărată cu soțul ei. Mașina este echipată cu un motor de 1,6 litri care lucrează cu un robot. Cutia părea ușor grijuliu, dar este aproape imperceptibilă. Cel puțin, defectele sunt simțite numai în timpul depășirilor. Și astfel toate regulile, rentabilitatea este suficientă - în ciclul urban vă puteți întâlni în 10-11 litri. Mi-a plăcut să aterizeze, locuri confortabile și pe canapeaua din spate puteți potrivi trei sedale de creștere scăzută.
• Denis, regiunea Moscovei. Mi-a plăcut mașina, o mașină rece pentru fiecare zi. În ciclul urban, captura consumă 11 litri, robotul este ușor grijuliu, dar în ciuda acestui lucru puteți accelera la 200 km / h.
• Dmitri, Rostov. Capturile mele Renault sunt echipate cu o instalație de 1,6 litri, care este ideală pentru un crossover ușor. În plus, este compactă și fură în mod activ, doar pentru oraș. Consumul mediu de 10-11 litri pe sute.
• Oleg, teritoriul Stavropol. Mașină frumoasă, universală și pentru fiecare zi. Cred că capacele sunt mult mai bune decât Duster în ceea ce privește echipamentul, gestionarea și confortul. Crossoverul consumă 10-11 litri, echipat cu un robot și toate opțiunile.
• Alexander, Lipetsk. Costumele auto, mașina elegantă și activă, dar acesta este un crossover tipic, nu este potrivit pentru off-road. Mă duc în principal în oraș, consumul mediu de 10 litri - cu un robot și 1,6 litri.
• Daniel, Vorkuta. Anterior, am avut un Renault Duster, o mașină fiabilă, dar o mașină plictisitoare, nu sunt impresionantă, m-am așezat și am mers așa cum spun ei. Am vrut ceva nou, mai modern și mai modern. Captura sa apropiat de mine, deoarece este imposibil. Echipat cu un motor de 1,6 litri și punct de control robotic. Consumul de benzină pe o sută în medie de 10 litri, nu vă puteți fi frică să vărsați pe 95-lea benzină a oricărei companii.
• Nikita, Chelyabinsk. Mașina versatilă este rapidă pe pistă și pe Yurt în oraș, foarte compactă și convenabilă în parcare. Mașina este mai economică decât fostul meu Renault Duster. Și, în general, captura este mai bună decât Duster în toate privințele, ia, de exemplu, cel puțin mai modern și materiale de înaltă calitate. Consumul mediu cu un robot și un motor consumă 10-11 litri.
• Semen, Ulyanovsk. Scopul în picioare, debitul maxim de 11 litri pe sute am o versiune de 1,6 litri cu un robot, care fără probleme și fără întârzieri tangibile Faceți clic pe Transmisii. Bună manipulare și frâne eficiente.

Cu transmisia motorului 2.0

• Vlad, Ekaterinoslavl. Captura mea este echipată cu un motor de 2 litri și cutie mecanică, consumă 10 litri pe sute. Costurile mașinii, fără probleme să accelereze la 200 km / h. Crossoverul are un mare potențial, continuă să studiez această mașină minunată, acum kilometrajul este de 45 mii km.
• Alexander, regiunea Tula. A cumpărat capturi și 2016, cu cutie mecanică și motor pe benzină cu două litri și transmisie manuală. Consumul mediu de 10-11 litri. În general, mașina se potrivește. Voi spune mai mult că Renault Captur este mult mai bun decât concurenții săi, inclusiv același camping Renault. Mașina este mulțumită, captura este economică în oraș și dinamică pe pistă. Nu regretați niciodată că am luat o versiune cu o cutie de viteze mecanică. Accelerarea la sute în 11 secunde, viteza maximă depășește 200 km / h.
• Nikita, Perm. Costurile mașinii, mașina este doar pentru nevoile mele. Desigur, mașina este încă în garanție - a cumpărat-o în 2016. Voi servi în mod regulat dealeri oficiali, nu pierdem niciodată. Pentru fiabilitate, nu există plângeri, voi cumpăra doar piese de schimb originale. Consumul mediu de 10 litri pe o sută.
• Vitaly, Lipetsk. Mașinile amuzante, l-au cumpărat în 2016 pentru a pre-comanda. Sunt mândru de ceea ce a devenit unul dintre primii proprietari ai acestei mașini. Alegeți o versiune de două litri cu mecanică, consumă o medie de 11 litri.
• Vladislav, Kazan. Masina plăcut mi-a surprins, plimbări ca o mașină mai prestigioasă, la un par cu Nissan X-Trail din generația trecută. În plus, captura arată mai elegantă, chiar ceea ce Hyundai Cret este cel mai vândut crossover în Rusia - am citit statisticile de astăzi. Motorul 2.0 cu mecanică consumă o medie de 9-11 litri.
• Serghei, Vorkuta. Renault Captura mea a devenit o înlocuire demnă de vechea mea femeie TOYOTA. Pentru călătorii zilnice, pentru oraș și pentru traseu, pentru nevoile familiei și ale gospodăriei. Pe scurt, Renault Capture este o mașină universală, un crossover complet. Echipat cu un motor 2.0 și mecanică. Consumul mediu de 11 litri pe o sută.
• Vasily, Arkhangelsk. Mașini confortabile și dinamice, deoarece cavitatea crossover îmi convine. Ca un SUV - o problemă controversată. Consumul de 10-11 litri.
• Igor, regiunea Vologda. O mașină decentă, tare și potrivită pentru drumurile noastre. În puterea înghețului, motorul începe la podeaua rândului. În general, mașina este percepută ca fiind fiabilă și universală. Motorul 2.0 și consumă un maxim de 12 litri cu o conducere dinamică.

Cu variatorul motorului 2.0

• Andrei, Yaroslavl. Mașina este impresionantă, mașina pentru fiecare zi. Un motor de două litri cu o mașină consumă 12 litri. Renault Capture a devenit o mașină a viselor mele de îndată ce l-am cumpărat. Se întâmplă, tocmai am înțeles-o. Sunt clonă la ceea ce am făcut 20 de kilometri și am fost convins de alegerea potrivită. Consumul mediu de 11-12 litri.
• Semen, St. Petersburg. Bachet-Foc, cel puțin în opțiunea mea foarte sus. Cu motorul 2.0 și transmisia automată mănâncă de la 10 la 12 litri pe sute.
• Oleg, Petrozavodsk. Am o captură Renault în configurația foarte sus, să mergem atât de mult. Toate opțiunile, caseta mecanică. Cred că nu are nevoie de un motor atât de puternic pentru a se alătura vechiului Automaton. Mașina lucrează perfect, seria de emițători selectați excelent. Mașina mai mult decât mulțumită, iar în fiecare zi oferă plăcere de la călărie. Motorul sa dovedit a fi foarte economic, consumul mediu de 10-12 litri.
• Vladislav, Perm. Mașina este demnă, cea mai actuală versiune cu un mitralieră. M-am gândit să iau cu o armă, dar probabil mi-ar pare rău. Potrivit recenziilor și unităților de testare, am citit că mașina este atentă și nu dezvăluie pe deplin potențialul motorului. Consumă 10-12 litri de benzină pe sute de kilograme.
• Dmitri, Ulyanovsk. Mașină pentru toate ocaziile, mașina confortabilă și puternică pentru fiecare zi. Mi-a plăcut designul, crossoverul arată foarte elegant și la modă, pe o astfel de roabă nu este rușine să fie parcată lângă niște Bentley sau cel puțin Maybah. În general, mașina ma impresionat. Poate că mă gândesc doar pentru că este primul meu crossover. Dar acesta este opinia mea obiectivă, costurile mașinii în toate privințele. Motorul 2.0 și punctul de control automat consumă 12 litri / 100 km.
• Alexander, regiunea Nivghny Novgorod. A cumpărat o captură Renault în versiunea maximă, cu un motor de 2 litri și o transmisie automată. Marea mașină este frumoasă și jocuri de noroc, petrecând 12 litri / 100 km.
• Oleg, regiunea Vologda. Costurile mașinii și pentru mașini pentru fiecare zi este opțiunea perfectă. Mașina este economică și consumă o medie de 10-12 l / 100 km. Sub motorul de cost 2.0 și automat.
• Oleg, Yaroslavl. Elegant și prietenos Parc, cu un motor de două litri mănâncă 11-12 litri. Scaune confortabile, cu suport lateral bun și backup lombar. Puternic motor de 2 litri - atmosferic de benzină. Motorul nu este nou, dar este impresionant datorită elasticității ridicate și a împinsării indicative în întreaga gamă de rotiri.

Capturile compacte Crossover fabricate de Reno au apărut în 2013. În 2016, a apărut o opțiune pentru un consumator intern cu o mai mare autorizare și pregătire pentru muncă în timpul iernii. Sistem de frânare fiabil, suspensie și motoare, compactare și capacitate - motive pentru popularitatea acestui brand. Un alt avantaj important al capturilor Renault este un mic consum de combustibil care reduce costul funcționării mașinii.

Motoarele Renault Captura

Două unități de alimentare cu benzină sunt instalate pe mașină, care funcționează într-o pereche cu mecanică, variator și transmisie automată. Acestea sunt motoare bine dovedite de 1,6 și 2,0 litri, caracterizați în:

1. fiabilitate;
2. mentenabilitate;
3. putere specifică ridicată;
4. economie.

În funcție de configurație, motorul este oferit o tracțiune din față sau pe patru roți, prima opțiune este preferabilă, acest Renault captează consumul de mai jos. A doua opțiune este potrivită pentru iubitorii de activități în aer liber, deși pasabilitatea sa nu este atât de bună, ca un SUV real.

Capace 1.6 cu transmisie manuală

Versiunea bugetară vine cu o unitate de alimentare cu benzină de 1,6 l cu o capacitate de 114 CP Cu o transmisie manuală cu cinci trepte, o mașină de overclocking până la 166 km / h, și până la o sută de 12,5 secunde. Această modificare este echipată numai cu unitate frontală și mai potrivită pentru plimbarea urbană. În același timp, consumul de benzină la 100 km în traficul este de 9,3 litri, într-un ciclu mixt de 7,4, pe autostrada 6.3.

Caps 1.6 cutia robotică

O modificare mai avansată a capturilor Renault cu motorul 1.6 este echipată cu un variator X-Tronic cu aceeași putere și caracteristici dinamice și unitate pe față. Se simte minunat în modul de mișcare al orașului, unde debitul este de 8,6 litri la 100 km, pe autostrada de 6 l, media se obține 6.9. Pe numerele se poate vedea că, potrivit pașaportului, această versiune este și mai economică decât mecanica.

Modificarea cu motorul 2.0 cu MCPP

Motorul de rulare 2.0 cu o capacitate de 143 forțe. O astfel de captură Renault Crossover este echipată cu o transmisie de tracțiune integrală și o cutie manuală cu șase trepte și are permeabilitate sporită. Această modificare accelerează la 185 km / h, și înainte de prima sută doar 10,5 secunde. Această versiune a consumului de combustibil Renault Captur este de 10,1 litri în trafic, 6,7 litri pe pistă, într-un ciclu mixt 8 este consumat.

Capace de echipamente 2.0 cu transmisie automată

Pentru o conducere mai confortabilă, a fost propusă o versiune 2.0 4x4 de aceeași putere, cu o transmisie automată în patru etape. Capturile accelerează până la 180 km / h, sute sunt atinse în 11,2 secunde. Consumul de combustibil Capturile au crescut ușor - în modul urban 11,7 litri la 100 kilometri, 7,3 pe autostradă, combustibilul de 8,9 litri este obținut în modul mixt.

Renault Captury Proprietari recenzii

Caracteristicile tehnice ale autoturismelor sunt adesea prezentate în așa fel încât consumul real de combustibil depășește în mod semnificativ detaliile pașaportului. Recenzile proprietarilor spun că Renault capture este o excepție de la această regulă, chiar ținând cont de particularitățile climatului intern și diferitele stiluri de proprietari de conducere.

Motorul 1.6 MCPP.

• Valery, Yekaterinburg. A cumpărat capturi în 2016, de îndată ce mașina a apărut pe piață. I-am dat preferința în fața lui Duster și nu regret. Motorul 1.6 pe mecanică Perfect trage perfect, transmisia scurtă vă permite să vă simțiți în mod confidențial în natură. Desigur, traclul față nu permite drumul de pe șosea, dar consumul de combustibil nu este mai mare de 9,5 litri, 6,5 este consumat pe pistă.
• Alexey, Kemerovo. Am vrut un mic crossover cu un caracter de șoc pentru oraș. Prin urmare, am oprit bufnița cavității, dar nu-mi place pistolul mașinii. Motorul 1.6 este suficient în oraș, mașina este spațioasă și compactă. Consumul de benzină este de aproximativ 10 litri pe sute, că mă convine. Pentru excursii la natură, am o altă mașină și pentru acest indicator nu pot spune nimic despre consum.

Motorul 1.6 Variator.

• Elena, Kiev. Soțul meu și cu mine ne-am uitat mult timp între Duster și Captur, dar am decis să aleg cea de-a doua opțiune ca fiind mai frumoasă, mai modernă și mai economică. De când mașina mi-a fost luată la mine, am decis să ne oprim pe configurația 1.6 cu variatorul. Mulțumit de alegerea, pe autostrada auto petrec ceva aproximativ 7 litri, iar în oraș un pic mai mult de 9. Este neprietenos pentru bugetul nostru chiar ținând cont de faptul că merg foarte mult.
• Anatoly, Lipetsk. Aveam nevoie de o mașină de familie, astfel încât soția să poată sta în spatele volanului. Cabinele s-au dovedit a fi opțiunea perfectă, motorul 1.6 trage în mod adecvat, este foarte fiabil, variatorul lucrează deja cu aproape doi ani. Unitatea frontală nu permite să părăsească drumul, dar nu o cerem. Consumul real de combustibil al Renault Captur nu este mai mare de 10 litri chiar și pe blocajele de trafic al orașului în rezervor complet puteți conduce mai mult de 500 km.

Motorul 2.0 MCPP.

• Vladimir, Moscova. Am luat versiunea 4x4 cu un motor 2.0. Forțele puterii 143 sunt suficiente pentru mișcarea încrezătoare. Eu sărbătoresc o bună permeabilitate a luminii off-road, pentru a oferi o opțiune foarte bună. Îi place să conducă aproape sport pe Renault Capture 2.0 cu transmisia manuală pe autostradă cu un debit de numai 7 litri. În oraș, acest indicator rămâne în termen de 10-10,5 litri pe sute.
• Vasily, Rostov-on-Don. A cumpărat un capitol de 2 litri acum un an. În acest timp, nu o singură parte, transmisie, electrician, motor și combustibil funcționează ca un ceas. Prima transmisie scurtă pe mecanică înlocuiește scăderea, astfel încât mașina se comportă cu încredere pe drumurile de țară și pe drumul liber. Suspendarea și direcția conduc la fel de bine la viteză mare și un drum complex. Debitul nu depășește 10,5 litri, 8 L la o viteză de 120-140 km / h bătut pe pistă.

Motorul 2.0 Transmisie automată

• Vladislav, Elbuga. Având în vedere că capacele Crossover Buget, au decis să ia cea mai mare versiune cu motorul 2.0 cu 143 forțe, cu mașina completă și automată. Un pic dezamăgit dinamica, cred că este pentru că transmisia automată încetinește puțin, a fost reasigurată. Dar consumul este destul de mulțumit, capresoare la o viteză de 90-100 km / h consumă 7 litri de benzină, în oraș 12-13.
• Nikolai, Rybinsk. A cumpărat Renault Caps în 2017, a luat frumos și confortabil. Motorul este puternic, conducerea este plăcută, accident vascular cerebral. Cu mașina, acesta consumă nu mai mult de 12 litri în oraș, pe pistă, dacă nu pentru a rămâne - 7L.

Toată lumea știe că una dintre întrebările noastre cele mai arzătoare cu tine este modernitatea este ca și eficiența mașinilor. Acest lucru este de înțeles, ulei, pare să fie mai ieftin, dar din anumite motive, devine un combustibil ... paradox.

Dar dacă nu vă înșelați în resturile de teorii economice, atunci beneficiul de la declinul apetitului nu poate fi recunoscut. Aspectul consumului de combustibil al RENAULT captează 2016 al anului modelului nu a putut să acorde atenție accentului inginerilor de îngrijorare franceză. Și așa cum a arătat cursul evenimentelor, au lucrat cu adevărat șoc.

Consumul teoretic de combustibil

Potrivit datelor transmise din preocupare, crossoverul francez demonstrează rezultate foarte bune, atât în \u200b\u200boraș, cât și pe autostradă:

După cum se poate observa, indicatorii sunt complet montați în normele pentru segmentul parchetului compact. Cum rămâne cu realitatea?

Numere reale

Dar aceste date vor deveni simple Bravada? La urma urmei, de câte ori sa dovedit că consumul autentic a fost obținut semnificativ mai mare decât cel specificat - cu 1 sau chiar toate 2 litri! Și nu numai comercianții au fost angajați în înșelăciune. Calculatoarele laterale au susținut încăpățânat iluzia consumului scăzut la proprietarii lor, în timp ce nu este jenat de "pâinea din rezervor".

Pentru multe sosiri frecvente la realimentare, cazul este familiar.

Cu toate acestea, după experții popularului Portal Drive.ru și-a ținut capacul de testare Renault, sa dovedit că, în realitate, indicatorii de masă sunt luați cu o marjă mică. Da da! Este greu de crezut, dar este.

Conform rezultatelor testelor lor, un motor de 1,6 litri, asociat cu o transmisie manuală, a cerut 6 litri pe o sută în mișcarea autostrăzii. Și apoi indicată în tabel? Asta e drept - 6,3 litri. În fluxul urban, consumul de combustibil Renault Kaptur a fost mai mic de jumătate de litri - 8,6 litri. Împotriva celor 9,3 litri menționați.

Și nu a aplatizat versiunea și p. În ciuda prezenței a doar 4 pași, această tandem în oraș a luat 10,8 litri, iar pe autostrada 7,5 litri. Și dacă, pe autostradă, mărturia reală practic a coincis cu teoretic (7,3 l / 100 km), atunci în oraș diferența în favoarea șoferului era aproape un litru. Într-adevăr, tabelul indică 11,7 l. / 100 km.

În noile capace Renault, săgeata de nivel combustibil va cădea încet.

Dar cel mai interesant lucru este că în timpul testelor nu au încercat niciodată regimul ecologic. Dar dacă luați cuvintele inginerilor francezi în credință, atunci acest mod va permite mașinii să economisească un alt combustibil de 12%. În lumina unei astfel de mărturii, modelul rezervorului de 52 litri oferă într-adevăr o rezervă impresionantă.

Butonul ECO va economisi și mai mult benzină.

Este mulțumită că autocompania a decis să nu se angajeze în vânzarea de clienți și să elibereze o astfel de crossover atrăgătoare și economică pe piață. Renault capturează - Puneți portofelul!