Modelul vechi BMW X5. BMW X5 M: Modelul vechi împotriva Nou. Specificații x5 "BMW E53"

BMW X5, care a debutat în 1999, a devenit crossover serial de clasa întâi. Producția de autoturisme a fost efectuată la fabricile din Statele Unite și Mexic.

La crearea unei mașini, experiența a fost folosită de compania britanică Rover, care a produs Suvs Land Rover. Crossoverul a avut un sistem constant de acționare completă (62% din cuplu a fost transferat pe roțile din spate) și suspensia pneumatică a tuturor roților.

BMW X5 de bază a fost echipat cu benzină cu șase cilindri și motoare diesel, o versiune mai puternică sub capotă a fost un motor de benzină V8 4.4, care dezvoltă 286 de litri. din. În 2002, versiunea "încărcată" a BMW X5 4.6 este o capacitate de 8 cilindri de 347 forțe a fost publicată pe piață. Transmisie - mecanică sau automată.

Ca urmare a restabilirii 2003, crossover a primit un design actualizat, un motor modernizat 4.4 și un nou motor V8 4.8 cu o capacitate de 360 \u200b\u200bde litri. din. Apoi, mașina are o nouă transmisie XDrive cu tracțiune integrală cu o cuplare în tracțiunea pe roți din față.

BMW X5 sa vândut oficial în Rusia, principalii săi concurenți au fost și. La început, numai mașinile de benzină au fost oferite pe piața noastră, iar în 2004, dealerii au avut crossovers diesel.

Prima generație a modelului BMW X5 produs până în 2006, 617.029 au fost realizate astfel de mașini.

2 Generație (E70), 2006-2013

O nouă generație Crossover BMW X5 care a văzut lumina în 2006 a fost mai mare decât predecesorul, a primit o treime opțională în apropiere și a pierdut versiuni cu o transmisie manuală. Masina a primit sisteme electronice moderne: direcție activă, amortizoare de șoc controlate electronic, stabilizatori reglabili, dar suspensia pneumatică a fost acum numai pe puntea spate.

Producția de crossover, ca înainte, a fost efectuată la fabricile din Statele Unite și Mexic, iar autoturismele pentru piața rusă au fost colectate la uzina Avtotor din Kaliningrad. În 2006, un crossover comerciantului a fost creat pe aceeași bază.

Prima dată pe BMW X5 a fost pusă pe motoarele de benzină 3.0 (272 litri cu.) Și V8 4.8 (355 litri s.), Precum și motoarele turbo de trei litri de diverse putere. Toate versiunile au fost completate cu o transmisie automată cu șase trepte și au avut o transmisie cu tracțiune cu patru roți cu o cuplare a axei frontale.

În 2007, Crossover BMW X5M cu un design ușor modificat, suspensie sportivă și un de 555 litri cu un design ușor modificat, suspensie sportivă și un motor turbo de benzină V8 4.4 cu o capacitate de 555 de litri se ridică la transportor. din.

După restabilirea în 2010, "X-Găsiți" a primit o "automată" opt etape în loc de șase viteze și noi motoare turbo - volum de benzină și diesel trei litri, precum și V8 4.4 cu o capacitate de 408 forțe.

Producția modelului de a doua generație a durat până în 2013, circulația totală a fost de 728.640 de exemplare.

Masa motorului auto BMW X5

3 Generație (F15), 2013-2018

A treia generație a Crossover BMW X5 a crescut la transportorul din fabrică din South Carolina, SUA în 2013. Un an mai târziu, Adunarea de mașini pentru piața rusă a început la Kaliningrad.

Autmobile a fost creat pe platforma predecesor modernizată, a păstrat dimensiunile anterioare, suspensia de aer din spate și al treilea rând opțional de scaune.

BMW X5 echipat cu motoare Turbaddow: benzină și diesel Tritteer "Six", precum și un motor de benzină V8 4.4 cu o capacitate de 450 de litri. din. De asemenea, crossoverul a primit un motor diesel cu patru cilindri de două litri, care dezvoltă 218 sau 231 litri. din.

Toate versiunile au avut o "Avtomat" cu opt etape, iar pe unele piețe a fost oferită acum o opțiune cu tracțiunea pe roți din spate (numai pentru autoturisme cu motor diesel de două litri).

Ca și înainte, un crossover BMW X5 M a fost amplasat pe partea superioară a gamei de modele, sub care a existat un motor de benzină V8 4.4 cu o capacitate de 575 forțe. În 2015, un hibrid BMW X5 XDRIVER40E reîncărcabil cu un motor cu benzină de două litri și un motor electric a fost lansat pe piață.

Aventurile mașinii BMW X5. Lumea a început în America în 1999, când inginerii BMW au reușit radicalizați "cinci" E39 Touring, au făcut o aprindere ușoară pe piață, accesăm locul vacant în SUV-ul premium al segmentului. "X-Fith", ca mulți reprezentanți ai clasei, a fost pur și simplu obligat să fie un dromome ridiculizează, abuzând consumul de combustibil în cantități greșite.

Cu toate că! Sa dovedit o dinamică, elegantă și, în același timp, foarte ascultătoare în gestionarea BMW X5, care a spart tradiția și a devenit treptat unul dintre cei mai buni jucători din clasa SAV (Sa BMW a fost reedate la propriul său SUV abreviere mai familiar) .

Sliere nasul pe piață BMW X5 în corpul E53. Transmisia permanentă cu patru roți și transmisia automată au cerut un motor dinamic, "rău". Au fost două astfel de: atât benzină, volumul 3.0 și 4,4 litri, cu o capacitate de 231 și, respectiv, 286 de "cai". Primul a fost un rând șase, care lucrează într-o pereche de mecanică, cât și cu transmisie automată, al doilea a fost așezat V8 și a fost stripat numai cu transmisie automată. Această strălucire din 2001 a fost diluată de calea comună cu motor diesel de trei litri, cu o capacitate de 184 CP. A fost agregată cu o transmisie automată cu 5 trepte. Durează o linie pentru o perioadă scurtă de timp. Modernizarea "X-a cincea", efectuată în 2003, atinsă pe motoare: Turbodiesel, păstrând în același timp volumul de lucru de 3,0 l., A devenit 218-puternic, capabil să se disperseze BMW X5. până la sute de 8 secunde. Până la 320 de cai putere a adăugat benzină "opt", iar motorul mai mic a rămas aproape la fel.

Reciclarea a fost supusă transmiterii - a devenit o viteză de șase viteze, inclusiv "mecanică". În versiunea sportivă (4.6 este index), un motor de 4,6 litri a fost disponibil de la care au fost împușcați 347 de cai.

Tranziția în 2006 la noul corp E70 a condus din nou la actualizarea gamei motorului. Motoarele s-au obișnuit cu mușchii. Motoarele moderne Gamma - două turbodiesel 231 hp și 286 CP, un rând de trei litri șase cu 272 cai, precum și de 4,8 litri opt de 355 de cai. Acest "reactor nuclear" miniatural permite un "al cincilea" considerabil de la semafor înainte de primele sute de 6,5 secunde!

Indicatoarele de putere ale motorului nebun, cu toate acestea, nu permit SUV-ul bavarez "Cimitirul de combustibil". Chiar și un monstru puternic de 355 are un consum mediu de combustibil pretins de 12,5 litri pe sute. Apetiții motoarelor Diesel BMW X5 Turbo din ciclul mixt sunt mai mult decât modest - este de 9 litri de motorină pe sute. Acești indicatori sunt realizările tehnologiilor moderne, printre care variabila tractului de admisie, care variază înălțimea supapei valvetronic și, bineînțeles, electronica de control al depozitului. Meritul considerabil în reducerea consumului este utilizarea aliajelor ușoare în motoare și corpuri pentru a reduce masa completă și incredibilă pentru un astfel de rezervor ", care este X5 BMW, aerodinamică.

De asemenea, am citit:

Fabricat din 1999 până în 2006. El și-a împărțit tehnologia cu Range Rover, în special de la dealurile de coborâre și motor de gestionare a drumurilor, precum și cu cea de-a 5-a serie BMW E39 (sistem de motor și electronic).

Sistemul High-Drive X5 distribuie mai mult de 60% cuplu motor la roțile din spate.

Într-un efort de pregătire a pieței pentru lansarea generației X5-a, compania a prezentat versiunea actualizată a crossover-ului în 2004.

Restylingul extern a atins optica din față și spate, capota și grila radiatorului a crescut. În plus, noul model a fost echipat cu un sistem de acționare completă îmbunătățit și a lansat un nou model 44i cu o capacitate de 315 cai putere.

În aprilie 2004, versiunea de top 355 a fost lansată - 4.8 este.

Revizuirea video BMW X5 E53 4.8 este de la Vladimir Potanina

Specificații și motoare BMW E53

BMW E70.

În 2006, producția a început la fabrica din Spartanburg.

Cu o atmosferă confortabilă și luxoasă, cu tehnologii și mai avansate, precum și un vehicul inovator de activități sportive de suspensie de la BMW, X5 set de noi modele de modele. În plus, X5 din generația a II-a a fost primul model al mărcii care ar putea fi echipat la șapte locuri.

Motoare de benzină cu 6 și 8 cilindri, precum și unități de putere diesel economic cu 6 cilindri în combinație cu tehnologia BMW EfficientDynamics, combinate în calitatea "a doua" x5-ohm, mai puțin decât consumul de combustibil și emisiile de CO2.

În 2007, BMW X5 a primit Premiumul Autonis, reprezentat de Auto Motor Und Sport de către ediția Automotive și 2008 Suvul a câștigat sondajul "Cele mai bune mașini" în rândul cititorilor din aceeași publicație "AMUS".

În 2007 și 2008, mașina a primit premiul "Pick Top Safetire" de la Institutul American de Asigurări de Securitate Road (IIHS) pentru testele de testare a accidentelor.

În februarie 2010, BMW a introdus o crossover actualizată X5. În exterior, modelul de restituire a primit o nouă bara de protecție față și spate, țeavă de evacuare, optică frontală, semnale de oprire adaptivă, sistemul de anvelope de siguranță Runflat și indicatorul de defecte ale anvelopei.

Pe toate noile modele X5-TH, pachetul EfficientDynamics a fost instalat și au fost actualizate un număr de motoare pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului și reducerea emisiilor de CO2.

O altă caracteristică importantă a X5 actualizat este că toate modelele au fost echipate cu o transmisie automată cu 8 trepte cu funcție steptronic ca funcție standard, în loc de un automat cu 6 trepte.

BMW X5 E70 LCI a fost disponibilă cu astfel de sisteme ca afișaj de informații pe parbrizul Head-up, faruri de colț adaptive, asistent de înaltă calitate, control al distanței parcului cu o cameră de vedere din spate cu o imagine de ansamblu surround, controlul de croazieră activ cu funcția Stop & Go , și astfel aceleași sisteme de avertizare Lane de avertizare de avertizare și informații de limită de viteză.

Drive de testare BMW E70 de la "Big Test Drive"

Specificații și motoare BMW E70

BMW F15.

BMW în 2014 lansează cea de-a treia generație de mașini cu tracțiune integrală din seria X5, aproape 14 ani de la luxul și apoi inovator Primul Crossover X5 a fost eliberat.

A fost prezentată pe 30 mai în 2013 și lansată în noiembrie. Această mașină nu este doar un mijloc de mișcare cu caracteristici avansate, este o mașină echipată cu o multitudine de noi funcții tehnologice și, în plus, echipată cu motoare mai economice și ecologice.

Pentru prima dată în istoria BMW X5, în plus față de mașina completă, mașina va fi de asemenea disponibilă și unitatea pe roțile din spate împreună cu motorul revoluționar cu 4 cilindri pentru SDRIN25D.

Apariția noului X5 dă puterea și agresivitatea. În dimensiuni, este de 31 mm mai lungă și 13 mm mai mică decât E70, dar ele sunt identice cu ampatamentele de amplasament.

Partea din față a F15 are un design similar cu 3 serii de familii F3x și din spate, similar cu alte modele moderne ale seriei X, dar modernizate sub X5. Interiorul SUV compact a fost complet schimbat.

La fel ca modelele anterioare, F15 merge la fabrica din Spartanburg din South Carolina, SUA.

Revizuirea video BMW X5 F15 50i de la "Big Test Drive"

Caracteristici tehnice și motoare BMW F15

BMW X5 SUV a intrat pe piața mondială din 2000. Masina se caracterizează printr-o ampatament puternic, echipament modern și confort al luxului. În producția BMW X5, au fost introduse inovații tehnologice care oferă confort și siguranță.

Mașina X5 BMW este făcută într-un stil modern: transportă designul corpului, ușile bivalve spate. Interiorul este echipat cu piele și inserții dintr-un arbore natural. Volanul de direcție - cu ajustări convenabile, un scaun de conducere de înaltă FIT oferă o revizuire largă, sunt furnizate scaune. Trunchiul are un volum de 650 de litri. Auto este echipat cu sistem automat de control al climatizării, cu scaune încălzite, trapă electrică, perne de siguranță.

BMW X5 are un motor cu benzină sau diesel cu o capacitate de 184-575 CP, dezvoltă viteza de 230-250 km / h. Accelerarea de până la 100 km / oră este realizată în 4-10,5 secunde. Suspendarea independentă este concepută pentru orice drumuri. Discurile de frână sunt pe toate roțile, sunt introduse sistemele electronice de control al motorului DBC, sistemele de stabilitate DSC.

Cum să cumpărați BMW X 5 profitabil?

Achiziționarea favorabilă a BMW X5 este disponibilă prin serviciul Autospot. Catalogul site-ului include o gamă de modele BMW de configurare diferită. Principalele avantaje ale utilizării Autospot:

• posibilitatea de a împrumuta preferențiale cu reduceri de 5%;
• puteți instala protecția blindată BMW Security;
• obțineți accesorii de marcă de la compania BMW;
• utilizați suportul tehnic pentru "asistența rutieră".

Pentru mai multe informații despre sortiment și prețurile BMW pot fi obținute prin telefonul de contact.

Cumpărați BMW X5 de la un dealer autorizat la Moscova - în stoc 4 configurații la un preț de 4.436 100 la 8.425 100 Ruble pentru o mașină nouă. Garanție 4 ani, oferte favorabile, faceți alegerea dvs.!

Modelul X5 de la compania "BMW" este un SUV cu drepturi depline, cu mulți ani ai acestei mașini, originat în 1999 și este încă produs, ceea ce este un motiv pentru mândria inginerilor și designerilor de la BMW. Corpul, numerotarea și caracteristicile lor - citiți toate acestea în acest articol.

Prima generatie

În 1999, primul din istoria companiei "BMW" a fost prezentat în Salonul Auto de la Detroit. Noua serie și o nouă experiență, deoarece anterior bavarienii nu s-au angajat în eliberarea crossover-urilor cu tracțiune integrală. Mașina a primit indicele X5. Literele indică prezența unei unități permanente complete. Figura 5 vorbește despre apartenența platformei crossover la cea de-a cincea serie "BMW". Corpul, desigur, au fost schimbate pentru a deveni o clasă off-road, cu toate acestea, platforma și ampatamentul au rămas neschimbate.

Corpul E53 a fost un progres pentru companie. A fost produs în Statele Unite. În Europa, acest model a fost adus numai în 2000. În 2003, acest crossover a fost actualizat prin facelifting. Acest eveniment a fost dedicat prezentării crossover-ului mai tânăr în seria - X3. Modificările au afectat partea din față a mașinii. Sub capota mașinii de a alege de la 3 benzină și o unitate diesel. La sfârșitul anului 2006, prima generație este îndepărtată din transportorul BMW. Organismul pentru o astfel de perioadă lungă de eliberare este depășită și necesită amendamente.

A doua generație

Noua versiune a crossover a suferit schimbări externe și tehnice, dar nu sa schimbat dramatic. Mașina a fost produsă în termen de 6 ani - până în 2013. În 2010, Bavarienii au ținut restabilirea. Optica din față și spate, bara de protecție și aripile au fost schimbate.

Sub capota a avut loc, de asemenea. Crossover a primit noi agregate pe benzină și diesel reciclat. Modificări atinse și transmisii - cutia de viteze a fost înlocuită cu o viteză de 8 viteze în loc de 6 viteze. În 2013, lansarea a doua generație sa încheiat.

A treia generatie

Primele zvonuri despre noul corp F15 au apărut în timpul producției de a doua generație în 2012. În ceea ce privește noul corp "BMW" X5, atunci schimbările au ieșit din nou nu sunt destul de revoluționare. Din nou, bara de protecție, optica și obiectele minore. Deși platforma a fost schimbată, întreaga linie a motoarelor este turbocompresor. Acesta include 4 unități de benzină și 2 unități diesel. Toate modificările sunt echipate cu o transmisie automată în mod excepțional de 8 trepte.