Instalarea unui sedment pe Renault Logan cu propriile sale mâini. Renault Logan: Ce să alegeți și cum să instalați montarea capului de pe Renault Logan 1

Un dispozitiv de cuplare de tracțiune care este folosit pentru a trage mașina de remorci pulmonare este numită o cârpă. Acest dispozitiv este un model, deci înainte de a cumpăra o cârlig pe Renault Logan, ar trebui să știți exact ce model aveți nevoie.

Important: Doar 10% din mașinile fabricate din producători francezi au o legătură în configurația lor.

Majoritatea proprietarilor de la Renault Logan sunt forțați să instaleze în mod independent acest articol.

Alegerea unui partark

Există multe modele diverse pe piața automobilelor. Toate acestea sunt împărțite în mai multe grupuri:

1. Tipul A.. Suntem necesari pentru transportul bunurilor, al cărui greutate maximă este de 1.500 kg.
2. Tip V.Capacitatea de încărcare este aceeași cu instanța anterioară, cu toate acestea, designul include un semi-automat pe piuliță.
3. Tipuri. Acesta este un semi-automatic pentru excentric cu o capacitate maximă de transport de 1800 kg.
4. Un felG. șiF.. Capacitatea de încărcare - 2000 kg, diferă în numărul de găuri de montare a corpului și a structurii forțate cu fier.

Pentru mașina Renault Logan, opțiunea A. În ceea ce privește articolele, acestea sunt după cum urmează:

• 8201555829 - CROSS;
• 8201555830 - Set de elemente de fixare.

Etapa pregătitoare

Înainte de a monta independent o cârpă pe Renault Logan, merită să se ocupe de elementele componente ale dispozitivului:

• construcții metalice;
• elemente de fixare;
• soclu și cablaj de fire;
• instrucțiuni.

Procesul de auto-instalare

Pentru a începe montarea, este necesar să eliberați trunchiul din lucrurile inutile, iar partea din spate a mașinii Renault Logan este de a ridica. Apoi, procesul este după cum urmează:

1. Scoateți suspensia de eșapament. Ar trebui să fie pornită de la mijlocul mașinii și apoi elementul însuși.
2. Scoateți prizele de cauciuc.Ele sunt situate în spațiile din portbagaj. Ele pot fi ușor angajate folosind o pompare plană.
3. Căutați găuri în spar. Pentru a face acest lucru, este necesar să le strângeți în interiorul trunchiului.
4. Colecția unui pardarch. Procedura urmează strict conform instrucțiunilor. Strângeți bine șuruburile nu sunt recomandate, deoarece mai întâi trebuie să instalați plăci laterale și apoi pe fascicul.
5. Montați cârligul de remorcare.Acest element este montat după ce a strâns șuruburile.

Instalarea echipamentelor electrice

Instalarea cablajului este necesară pentru a conecta remorca. Un soclu trebuie instalat într-un loc obișnuit și fixați pe cârligul cu șuruburi. Pentru a conecta lanțul, este necesar să îl cheltuiți de la cap la o parte a farurilor din spate.

Când mașina este utilizată numai pentru călărie în oraș, pentru produse sau la problemele de lucru cu un dezavantaj de spațiu liber în mașină nu apare. Dar dacă PBX-ul este operat pentru nevoile de afaceri sau ale gospodăriei (excursii în țară, în mișcare și așa mai departe), atunci compartimentul standard pentru bagaje nu devine suficient pentru transportul de bunuri de dimensiuni mari. Nu există niciun punct să cumpărați un camion în aceste scopuri, deoarece autoturismele sunt populare astăzi, printre care intră Renault Logan, puteți echipa o remorcă și trageți remorca.

Apropo, merită să spunem că suspendarea pe Logan este instalată "bun", astfel încât drumurile dificile de țară nu sunt teribile. Rămâne numai pentru a alege același lanț de încredere și de înaltă calitate.

Este demn de spus să spunem că TSS este un produs model, deci dacă sunteți proprietarul Renault Logan 2, atunci trebuie să cumpărați un colț Logan 2. Beneficiul pentru aceste mașini are un kit original cu următoarele articole:

• 8201555829 - Crossing original pentru New Logan;
• 8201555830 și 8201278652 - setul original de elemente de fixare și electricieni.

De asemenea, puteți alege modelul cel mai potrivit în conformitate cu TSU. Astăzi există mai multe categorii de legături, care diferă în proiectarea și masa maximă a mărfurilor transportate. Pentru Renault Logan, cel mai simplu dispozitiv al tipului "A" este cel mai potrivit, conceput pentru transport maritim, a cărui greutate nu este mai mare de 1,5 tone. Un astfel de model va costa aproximativ 3.500 - 5.000 de ruble. Tipul "B" este semi-automat pe piuliță, în timp ce capacitatea de transport a unui astfel de TSU va fi de asemenea de 1,5 tone. Restul modelelor sunt concepute pentru o greutate mai mare a încărcăturii, acestea reprezintă un ordin de mărime mai scumpe și instalate astfel de parchcha în mod inepdidient.

Util! TSSU pentru Renault Logan, lansat din 2004 până în 2012 și modelele din 2013 diferă semnificativ în design.

Dacă vorbim despre producători, seturile prefabricate pentru această mașină oferă astăzi companiilor:

• Bosal.
• Lider.
• Imola.
• Brink (Thule).
• Remorcă.

Mulți preferă să facă o cârpă pe Renault Logan cu mâinile lor, ale căror desene vom privi mai mult.

Cum să faci o cârpă pentru Logan

Efectuarea unui cârlig este ușor, principalul lucru este acela de a putea folosi desenele și că aveți o mașină de sudură și bulgară la mâna dvs.

La început este necesar să se facă partea principală a viitorului Pardarka - fasciculul de putere, care va transmite efortul de la cârlig la corpul PBX.

Apoi se face suportul lateral. Acest detaliu va consolida fasciculul de putere pe corpul mașinii.

Următorul pas este un cârlig de remorcare la care se va agăța remorca. De obicei, acest element este fabricat din țevile de tăiere care trebuie să îndoaie curbarea țevilor. După aceea, mingea este sudată la cârlig.

Ghidat de desenele de mai sus, puteți face cu ușurință o greșeală singură. După aceea, indiferent de ceea ce ați cumpărat un TSU sau ați făcut-o cu propriile mâini, produsul trebuie instalat.

Cum să instalați Farkop

Setul standard al FARKOP include tot ce aveți nevoie, puteți doar să-i izbunizați cu o șurubelniță în formă de încrucișată și plată, precum și cu tastele precipitate și finale. După aceea, este necesar să conduceți mașina pe zbor sau groapă. Deși clearance-ul Logan vă permite să utilizați și cărămizi, cu ajutorul căreia ridici ușor spatele mașinii.

Citiți cu atenție, alergând în schema setată dacă instalați TSU gata.

După aceea, eliberați trunchiul din gunoi inutil, mai ales pe laturi și urmați acești pași:

• Scoateți suspensia de zgomot, pornind de la mijlocul mașinii și terminând cu elementele situate la "Glushaka însuși". Pentru detalii ușor eliminate, utilizați orice lubrifiant.
• Deconectați eșapacul, lăsându-l pe partea din spate a fasciculului.
• Găsiți pe spargerile din portbagaj, găurile tehnologice furnizate de producător și scoateți prizele de la ele. Pentru a face acest lucru, este suficient să le curățați cu o șurubelniță plată.
• Găsiți găuri în elementul lateral, care sunt ascunse sub filmul de protecție. Folosind o șurubelniță cruciformă, le strângeți în interiorul trunchiului, este mai ușor să se rupă prin film. Repetați procedura din partea opusă.
• Strângeți cârligul, pornind de la plăcile laterale la care este atașat fasciculul transversal central. În același timp, nu strângeți prea mult șuruburile.
• Reglați poziția castronului. Acest element ar trebui să fie doar de-a lungul axei longitudinale a mașinii.
• Instalați cârligul de remorcare.
• Instalați platforma furnizată pentru priză.
• Asigurați-vă că totul este instalat fără probleme, după care puteți strânge în siguranță șuruburile.

După aceea, puteți returna amortizorul la loc. Cu toate acestea, este necesar să ștergeți corpul pentru a le curăța de lubrifiere și alte materiale.

Rămâne numai pentru a conecta rozeta capului.

Conectarea electricienilor

Unele proprietari de automobile preferă să utilizeze un soclu numai la momentul transportului direct al remorcii. Acest lucru se datorează faptului că atunci când conduceți în jurul terenului dur sau cu parcare "nereușită", acest element suferă în primul rând. O priză poate fi conectată la o mașină folosită și se îndepărtează în trunchi.

Util! Deconectați bara de mașină înainte de a conecta rozeta. Pentru a face acest lucru, este suficient doar pentru a elimina terminalul minus.

Pentru a vă conecta la rețeaua de automobile, trebuie doar să cheltuiți priza de alimentare de la TSU în sine la unul dintre farurile din spate. Electricul este conectat conform următoarei scheme.

Acestea sunt conectori standard pentru 7 contacte pentru remorci de pasageri, dar există și modele pe 13 pini, care sunt cele mai des utilizate la transportul remorcilor. Dacă pinout-ul este diferit, este mai bine să nu înțelegeți și să cumpărați un adaptor.

In custodie

Instalarea unui FAG pentru Renault Logan nu va fi dificilă, precum și fabricarea independentă a proiectării legăturii de tracțiune. Această mașină este capabilă să transporte încărcături destul de generale, dar nu este necesar să se uite de limitări de mare viteză (nu mai mult de 80 km / h) și de locația corectă a lucrurilor transportate.

În cazul necesității de a atrage remorca, fabrica devine un atribut indispensabil al mașinii, inclusiv modelul Renault Logan. Acest articol poate fi făcut de unul singur. Instalarea FARKOP nu va provoca, de asemenea, dificultăți speciale și nu va necesita cheltuieli semnificative de timp. Dar pentru aceasta trebuie să știți cum să instalați elementul. Există chiar și un videoclip pe această temă.

În majoritatea cazurilor, execuția independentă a procesului specificat este mult mai rapidă decât căutarea și achiziționarea părții în rețeaua de tranzacționare, cu recursul ulterior la serviciul de întreținere. Dacă nu există abilități în utilizarea mașinii de măcinat și a mașinii de sudare, contactați specialiștii vor fi singura măsură și măsura rațională.

Proces de fabricație

De asemenea, puteți utiliza instrucțiuni video. După cum sa observat, fabricarea și instalarea centrală a autoturismelor Renault Logan nu provoacă dificultăți speciale. În acest scop, suntem înarmați cu:

• mașină de rectificat (bulgară);
• unitate de sudare;
• atașat sub desene (experiență în citirea acestora).

Figura 1 prezintă planul general al produsului deja fabricat.

Desenul în Fig.2. În rolul elementului de bază, fasciculul de alimentare este poziționat, prin care efortul atașat la cârlig este transformat în panouri corporale.

Smochin. 3. Suportul lateral este descris, care servește pentru fixarea fasciculului principal corpului.

Fig.4. Următorul detaliu independent - cârlig. Este necesar pentru angajarea remorcii. Este posibil să se facă acest element dintr-un segment de țeavă adecvat, care este îndoit de raza dorită utilizând un dispozitiv de îndoire a țevilor. La capăt până la capătul tubului curbat, l-am sudat vârful bilei.

În desen (fig.5) vedem flanșa constructivă.

În Fig.6. Arătând nuanțe de obraji. Ajută la blocarea în siguranță a cârligului pe suprafața fasciculului.

În desenele desemnate puteți vedea absența pozițiilor limitate. Toate elementele sunt făcute personal din materiale accesibile. Dacă ați râs în cont propriu, cumpărați un produs finit. Acest lucru va permite încrederea suplimentară în fiabilitate atunci când transportă remorci grele.

Vânzarea unei legături este echipată cu întreaga listă de piese de fier, un set de elemente de fixare și o parte electrică.

Cum să montați dispozitivul?

Cum se instalează corect, pas cu pas? Pentru auto-instalarea elementului de pe Renault Logan, am stabilit mașina pe pasaj. Pitra este, de asemenea, perfectă și în absența lui agățat axul spate cu ajutorul cricului. În ultima realizare, recurgem la utilizarea obligatorie a focusului anti-tarto.

Instrument

Pentru munca pe care o folosim:

• Șurubelniță cu un profil flotei;
• cheile cu dimensiuni: "8"; "17" și "19".

Înainte de a începe manipulările de asamblare, acesta va fi recomandabil să eliberați compartimentul pentru bagaje de lucruri incomod, ceea ce va spori semnificativ confortul "operațiunilor".

1. Scoateți duza eșecului cu suspensie de cauciuc. În aceste scopuri, apăsați carcasa de eșapament spre jos, apoi în suspensia întinsă, detectăm gaura care apare. În el, vom trezi o șurubelniță, pre-lubrifiată în solidol și scoatem amortizorul, punându-l mai târziu pe fasciculul axei spate Renault Logan.

Important! După dezmembrarea amortizorului, a suportului său de aterizare și a unei suspensii cu o grăpătură specială curățată din urmele Solidolului, deoarece aceste elemente în timpul instalării inverse trebuie să fie în mod necesar uscate!

1. Apoi, du-te în interiorul trunchiului Renault Logan. Pe suprafața interioară a "obrajilor" găsim prize de plastic, care sunt compuse din orificiile tehnologice de pe suprafața de spargere. Aplicând o șurubelniță, dezmembrați cu ușurință aceste elemente.
2. Operație similară Repetați sub masina Renault Logan. Din partea de jos a gaurii este dezasamblată cu atenție de banda de auto-adezivă din fabrică. După descoperirea sa, prelucrarea anti-coroziune a circuitelor găurilor prin intermediul unui mijloc special (de exemplu, masticul) nu va fi nici un mijloc pentru o șurubelniță.
3. Acum avem o plăcuță de alimentare anterior indicată pe care este asigurată fasciculul de putere.
4. Realizăm strângerea completă a tuturor șuruburilor după montarea de 100%, se presupune că este instalarea unui cap. Dacă designul nu este o fabricație independentă, dar achiziționată, atunci este instalată în conformitate cu algoritmul desemnat în instrucțiunea atașată.
5. Circuitul electric nu este complicat, astfel încât instalarea sa nu provoacă nici o dificultate. Pentru o cablare fără erori, va fi suficient pentru a recurge la dezasamblarea capului stâng al pupa, pentru a studia caracteristicile de comutare. Din farul indicat, puteți retrage cabluri pentru conectarea lămpilor: dimensiuni, frâne și rotație din stânga.
6. Conectarea indicatorului de rotație din dreapta pentru a fi implementat prin comutarea cu mașina cu calea dreaptă.

Acum știi cum să instalezi o cârpă. În cazul în care dealul este montat, produs în condițiile unei întreprinderi industriale, pe mașina Renault Logan, se recomandă ca acesta să fie recomandat să nu fixați priza pentru a comuta echipamentul electric trasat. La urma urmei, nevoia de a avea loc numai în timpul remorcării. În toate celelalte cazuri, este expus riscului de deteriorare mecanică. O măsură mai optimă și cea mai sigură va conecta soclul la rețeaua de la bord prin segmentul de cablu alungit cu locația din compartimentul pentru bagaje. Fixați-l într-un loc regulat este recomandat dacă este necesar. Nu vă temeți de deformarea firului de capacul bagajelor, deoarece chiar și în starea închisă, există o mulțime de rezerva locului pentru tragerea cablului.

Produsele producătorilor francezi pe fundalul restului pieței globale de automobile au fost întotdeauna capricioase în timpul funcționării și un cost ridicat de întreținere. Citroen și Peugeot necesită investiții mult mai importante decât mașinile japoneze sau coreene ale unei clase similare. Renault Designeri au decis să se îndepărteze de această tradiție neplăcută și sa dezvoltat în 2004-2007 o mașină a unui tip popular Renault Logan. O gamă largă de entuziaști obișnuiți de mașini din Franța și, în special, Europa de Est, o noutate a reprezentat imediat. Se pare că producătorii francezi au crezut că toate opțiunile necesare pentru o operațiune confortabilă, dar ceva lipsea ceva. Pentru o mașină populară, o sarcină funcțională completă este importantă, se referă la transportul unei cantități suficiente de sarcină utilă. Acest lucru contribuie la prezența unui centru.

Doar 10% din autoturismele franceze sunt echipate cu această adaptare utilă în fabrică. Prin urmare, majoritatea autovehiculelor trebuie să fie angajați în instalația sa aproape la domiciliu, ceea ce nu este prezentat pentru șofer cu o experiență insolubilă. Dacă există un instrument și timp liber, această procedură nu va dura mai mult de 2,5 ore.

Trebuie amintit că modificarea corpului mașinii asupra procesului de instalare a Farkop aproape nu a afectat. Modificările de proiectare nu au atins această zonă. Experții recomandă utilizarea barei dur din compania ucraineană Vastol ca cea mai accesibilă politică de stabilire a prețurilor. Se aplică începând cu anul 2005. Trebuie să se țină cont de faptul că noua modificare a corpului nu prevede instalarea îndepărtării coloanei vertebrale a barei de protecție spate și a propulsorilor găurilor din organism. Kitul dispozitivului remorcii este echipat cu tot ceea ce este necesar, iar suportul este realizat în găurile preparate la producător.

Tipuri și tipuri de cârlige pentru diferite modele de mașini

Dispozitivul este o combinație a dispozitivului de fixare și direct cârligul pentru fixarea remorcii. Este fabricat din diverse materiale, deși majoritatea proprietarilor Renault preferă oțelul cromului ca mijloc de îmbunătățire a aspectului mașinii.

Toate fluxurile sunt produse de producător sub un anumit model de mașină. Elemente de fixare sunt împărțite în mai multe specii, în funcție de caracteristicile de proiectare și de condițiile de funcționare:

• Opțiunea A - servește la transportul remorcii cu o masă completă de cel mult 1.500 kg. Este cea mai ușoară construcție.
• O opțiune B este o capacitate de încărcare fără modificări, un dispozitiv semiautomatic de pe piuliță este utilizat în design.
• Opțiunea C - vă permite să măriți sarcina utilă de până la 1,8 tone, utilizați semiautomatică în excentric.
• Variantele F și G sunt utilizate pentru transportul de 2000 kg de încărcătură, au o structură ironistă-adezivă și diferă în numărul de găuri pentru elemente de fixare ale corpului.

Transmisia tractată asamblată din vasol

După achiziționarea Farkopului ar trebui să pregătească un loc de muncă. Eliberați complet spațiul trunchiului, pregătiți suprafața corpului și conduceți o inspecție în aer liber a sistemului de trunchi electric.

Următoarea etapă a lucrării devine o adunare a unui design din setul din setul de piese și obstacolul piulițelor de fixare, apoi produce strângerea finală: se realizează după ce Farkop își ia locul pe corp. Pentru a face acest lucru, este necesar să eliberați găurile din fabrică din capacele din fabrică. Șuruburile de fixare sunt introduse în freedes și piulițele pre-goale sunt strânse.

La sfârșitul părții tehnice a lucrării, firele electrice sunt conectate și se efectuează colectarea unei rozete ale Farkopa, conform instrucțiunilor atașate la set. Funcționarea corectă și clară a semnalelor de întoarcere a remorcii este confirmată de corectitudinea ansamblului dispozitivului de transport.

Prețul de întrebare

Prețul sediului central în vânzarea cu amănuntul este destul de democratic. În magazinele de automobile din Ucraina, de exemplu, acesta variază de la 1300 până la 2000 grivne, în funcție de materialele utilizate și de producători. Pentru entuziastul masinii ruse, preturile vor fluctua mai mult, care este asociat cu logistica livrarii de bunuri in diferite regiuni ale Rusiei. Acest lucru se aplică modelului menționat mai sus al vasolului. Consumatorul este liber să achiziționeze orice altă marcă.

Ghidul video de instalare Fargroup

Renault Logan este o mașină de clasă bugetară franceză. Principala producție este situată la fabrica din România, cu toate acestea, începând cu anul 2005, modelul a fost emis în Rusia în Rusia (pe baza întreprinderilor "Aftoframos" și Avtovaz). Destinat ca o mașină de familie compactă pentru țările în curs de dezvoltare: este prevăzută clearance-ul, structura de jos este gândită. În 2004, compania a introdus un model cu un corp sedan. În 2007 și 2014, modelul a supraviețuit modificărilor. Spațiul interior a devenit mai ergonomic, calitatea asamblării, a stratului de îmbinare anti-coroziune și a decorului interior a crescut. În diferite țări, o mașină cu cinci locuri este vândută sub diferite timbre: Renault, Nissan sau Dacia.

Alegeți un dispozitiv de remorcă pe Renault Logan

Pe piața auto pentru Auto a prezentat o gamă largă de legături pentru Renault Logan și generațiile sale. TSU-ul mărimii forței de tracțiune maximă, tipul de cadru și metoda de fixare a nodului cu bile. Pentru Renault Logan, se aplică un cârlig cu o cameră de clasă "A". Acest design este deosebit de fiabil și fără pretențios în funcțiune. Nivelul maxim de sarcină este de 1500 kg.

Piața autoturismelor este completă cu propunerile producătorilor interni și europeni:

1. Galia (Slovacia).

2. Engleză Aragon (Spania).

3. BOSAL-AUTOFLEX (Rusia).

4. Thule (Suedia).

5. AUTO-HAK și IMIOLA (Polonia).

Sediul central al producătorilor menționați mai sus nu diferă practic în funcție de nivelul sarcinii. Principalele diferențe sunt un set de electricieni în kit și necesitatea de a elimina / tăia bara de protecție. Totul nu este atât de neechivoc. Același producător este echipat cu un porc de o generație, dar nu face același lucru cu a doua generație. Astfel, cartea "BOSAL-AUTOFLEX" necesită o achiziție suplimentară a prizei și cablurilor pentru Renault Logan 2014-2015., Dar pentru Renault Logan 2004-2013, acest echipament vine într-un set comun.

Demontarea și tăierea barei de protecție este necesară atunci când instalați hispanicul îngrășămintelor spaniole Aragon și "Leader-Plus rus".

Vă sfătuim clienții noștri Slovak Handorks Galia. Printre alte TSU, datele se disting prin faptul că acestea sunt zincizate suplimentar - crește utilizarea echipamentului. De asemenea, ele nu prevăd dezmembrarea și tăierea barei de protecție și costul scăzut.

Prețurile PRICA pentru Renault Logan 2 2014-2015 GV

Prețurile pentru RENAULT LOGAN 2004-2013 G.V.

Unde să cumpărați o cârlig pe Renault Logan?

Brandurile numite ale faptelor sunt disponibile. De asemenea, montăm TSU în propriile noastre centre de instalare fără încălcări ale garanțiilor din fabrică. Datorită cooperării directe cu producătorii, costul faarilor fixe este sub piață. Vom livra în orice regiune a Rusiei și pe teritoriul Moscovei (300 de ruble).

Instalarea unui sediu la Renault Logan cu propriile mâini

1. Instalați aparatul în groapa de observare.

2. Gratuit trunchiul.

3. Îndepărtați amortizoarele de zgomot din suspensia de cauciuc.

4. În interiorul trunchiului, scoateți dopurile de pe spargere.

5. Eliberați găurile sub mașină.

6. Plăcile laterale de pe șuruburi.

7. Fixați fasciculul.

8. Nu întârziați cu tărie nuci.

9. Conectați cablajul conform instrucțiunilor pentru buncăr.

Schema de cablare Renault Logan 2

Fabrica de instalare video pe Renault Logan