Audi Q5 Tehnic. Audi Q5 - Descrierea modelului. Prețurile și configurarea Audi Q5

În noiembrie 2008, o altă creație de la Ingolstadt a venit pe piața motoarelor globale: Audi Q5. Un concurent decent BMW X3 și Mercedes GLK. Designul Q5 este proiectat în conformitate cu stilul unificat al autoturismelor Audi. Printre colegii lor de clasă, crossoverul este alocat de soluții luminoase sub forma unei laturi de proprietate a radiatorului, a opticii originale și a siluetei rapide. O siluetă de comerciant a acoperișului, o grilă mare trapezoidă și o optică de marcă cu "panglica" LED-urilor a devenit cartea de vizită a noului "Crossover". Partea din spate a mașinii cu o optică LED elegantă și o linie dinamică care trece de pe toată suprafața celei de-a cincea ușa se adaugă la exteriorul crossover-ului înrădăcinat și să completeze în mod adecvat imaginea elegantă și dinamică.

Crossover Q5 este construit pe o singură platformă cu o familie de 24 coupe și A4. Principalul avantaj al platformei MLP (platformă longitudinală modulară) este un aspect nou al compartimentului motorului, care lăsat să se deplaseze înaintea axei frontale, iar motorul și cutia de viteze se schimbă - mai aproape de centrul de masă. A îmbunătățit creșterea mașinii și a crescut distanța dintre roțile din față și din spate. Ampatamentul este de 2810 mm. Cu astfel de date pe canapeaua din spate, nu este prea degrabă chiar trei - rezerva pentru picioare aici este abuz. În plus, spatele canapelei din spate sunt reglementate de înclinare și, pentru o încărcare suplimentară, canapeaua poate fi "învățată" pentru a se deplasa longitudinal în termen de 10 cm. Când spatele scaunului din spate al scaunului din spate, spațiul util al lui Ragger este de 540 litri , plierea celui de-al doilea rând, primim 1560 de litri.

Audi Q5 este compactă considerabil fratele mai mare Q7. Lungimea este de 4,63 metri, lățimea este de 1,88 metri, înălțimea este de 1,65 metri. Dimensiunile globale reduse ale Audi Q5 reflectate direct asupra greutății modelului, a devenit mai ușoară 500 kg decât Q7 și, prin urmare, a dobândit o mai mare dinamism al călătoriei. Apropo, SUV-ul stabilește o scândură de înregistrare în clasa sa ca o mașină cu cel mai mic coeficient de rezistență egal cu 0,33, ceea ce este caracteristic autoturismelor.

Ergonomia la înălțime, scaunele de țesătură cu reglate mecanice deținând bine pasagerii, iar benzile de ajustare sunt uriașe. Deoarece ar trebui să fie o mașină de clasă premium, materialele de înaltă calitate sunt utilizate în decorațiuni: lemnul exclusiv, aluminiu, crom, piele și Alcantara, disponibil în diferite combinații de culori. Audi Q5 include o frână de parcare electromecanică, o cheie de cip inteligentă, un sistem de control al climatizării cu două zone și un sistem audio cu 8 difuzoare. Panoul central este echipat cu un afișaj pentru sistemul de control la bord, care este controlat de butoane confortabile mari.

Lista echipamentului Audi Q5 include sistemul de control al presiunii aerului în anvelope, un acoperiș de sticlă panoramic mare, sistem de control al climei cu trei game de microclimat reglabile în cabină, perdele de protecție solară pentru ferestrele laterale din spate, farurile de întoarcere AUDI Lumină adaptivă, acoperirea trunchiului și Swivel Farc. Sistemul automat de control al iluminatului include în mod independent farurile luminii mijlocii și îndepărtate. Ajustările electrice, încălzirea și ventilația scaunelor din față sunt de asemenea disponibile ca echipament suplimentar.

Bundle standard este inclus în sistemul de acționare completă cu diferența centrală centrală asimetrică. În timpul modului normal de conducere, tracțiunea cu patru roți asigură distribuția energiei între axul din față și spate în raportul 40:60. Când alunecați roțile, torgenul se deplasează instantaneu la 65% din forța de pe puntea față - fie până la 85% pe spate. Crossoverul nu este destinat unor teste grave în zăpadă sau noroi, ci rezerva pentru pasabilitatea lui, nu rău. La clearance-ul Audi Q5 200 milimetru, mașina poate forța brodii cu o adâncime de o jumătate de metru și poate urca diapozitivele cu o pantă de până la 60% (care corespunde colțului de 30 de grade).

Linia agregatelor de putere constă din trei motoare: un benzină și două TDI diesel. Toate aceste motoare cu injecție directă și turbocompresor. Benzină 2.0 TFSI cu o capacitate de 211L.S., care vă permite să accelerați de la 0 la 100 km / h timp de 7.2 secunde. Diesel 2.0 TDI cu o capacitate de 170 CP, overclocking de la 0 la 100 km / h timp de 9,5 secunde. Diesel 3.0 V6 TDI cu o capacitate de 240L.S., Overclocking de la 0 la 100 km / h în 6,5 secunde.

Motorul 2.0 TDI își transmite puterea la șase transmisii manuale. Dar motoarele 3.0 TDI și 2.0 TFSI transmite puterea printr-o nouă transmisie de înaltă tehnologie cu ambreiaj dublu și șapte viteze. Schimbul de viteze are loc pentru o secundă secundă, care oferă confort șoferului și contribuie la eficiența ridicată a mașinii în ansamblu. Șapte casetă S-tronic de mare viteză poate comuta automat sau manual de driver direct de pe volanul Q5.

Frontul și în spatele suspensiei Audi Q5 pe pârghii transversale duble, arcuri cu șuruburi și stabilizatori transversali. Pentru cei mai exigenți cumpărători, Audi a oferit un sistem de selectare a unității în Q5, care poate funcționa în mai multe moduri (confort, auto, dinamic). Sistemul vă permite să reconstruiți caracteristicile dinamice ale mașinii și controlează funcționarea motorului și funcționarea suspensiei auto.

Siguranța mașinii, ca întotdeauna la cel mai înalt nivel. Audi Q5 a obținut cea mai mare - "cinci stele" - rezultatul testului de securitate Euro NCAP. Acest rezultat a fost ajutat la obținerea a șapte airbag-uri (frontal, perdele de securitate), curele automate de siguranță în trei puncte pentru cinci locuri cu reglare mecanică în înălțime, fixarea ISOFIX pentru fixarea scaunelor copiilor pe locurile din spate, precum și o listă impresionantă de sisteme auxiliare. AVERTISMENT Îmbrăcăminte de impact sunt concepute pentru a construi un sistem de holding încorporat și un design optimizat. Spațiile spate, roțile din spate și barele din corpul modelului Audi Q5 sunt concepute special pentru absorbția energiei de impact. Rezervorul de combustibil este amplasat în zona protejată din fața osiei spate, iar pompa de combustibil este oprită la primirea semnalului de coliziune.

Orice cumpărător poate conta pe sistemul de cursuri ESP cu funcții suplimentare off-road (în afara modului rutier, asistent de coborâre montan, lateral, funcția de recunoaștere a șinelor de acoperiș transversale), precum și sistemul de distribuție a forței de frânare a EBV, anti-alunecare Sistem ASR, Blocare diferențială EDS electronică, sistem de parcare Audi Plus (parcare auto) și sistem de frânare de urgență (asistență la frânare).

Lista echipamentelor suplimentare a modelului include, de asemenea, un sistem de urmărire a urmăririi benzii, care determină roata mașinii să vibreze ori de câte ori driverul său începe să reconstrângă într-un alt rând fără a porni semnalele de întoarcere. În plus, sistemul de asistență laterală Audi este instalat, format din două lumini de semnal care încep să clipească, de îndată ce orice mașină apare în zona "Zona mortă". Sistemul adaptiv de control al vitezei de croazieră acceptă distanța necesară până la o mașină de marfă. În plus, pentru o taxă suplimentară în mașină poate fi setată: sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope și un sistem de parcare confortabil AUDI System Avansat cu o cameră de vedere din spate.

Audi Q5 este o combinație de controlabilitate excelentă și o execuție de înaltă calitate. Astfel de avantaje pot elimina, fără îndoială, această mașină în liderii segmentului de crossover compact premium.

După patru ani de lansare a crossover-ului cu dimensiuni medii Q5, Audi și-a pregătit versiunea actualizată a anului 2013, debutul mondial a avut loc în cadrul parisului Auto Show 2012. Exteriorul nu a suferit o schimbare serioasă. Restyled Q5 a primit o grila radiator modificată, o optică ușor ridicată a capului și lumini din spate, precum și o bara de protecție din față și spate fixată. Schimbările au fost făcute la apariția notelor sportive, care au subliniat vizual dinamismul crossover-ului. Modelul a primit 4 culori noi. Acum, paleta comună include 17 opțiuni de culoare corporală.

În cabina schimbărilor de crossover și este mai mică - puteți observa un nou volan multifuncțional și materiale de finisare îmbunătățite. În interior, s-au adăugat detalii cromate sau mai degrabă, multe elemente au primit margini cromate.

Completarea tehnică a fost parțial modernizată pentru a îmbunătăți confortul și calitatea de conducere. Inginerii au modernizat suspensia, înlocuind arcurile și amortizoarele de șoc în ea, iar amplificatorul hidraulic de direcție a dat drumul electromecanic.

Motoarele economice ale noii generații se vor încânta cu o dinamică excelentă și cu emisii de dioxid de carbon scăzut în atmosferă. De acum încolo, în loc de benzină de 3,2 litri V6, un "șase" de 272 de litri de 3,0 litri este oferit pentru crossover. Acest motor consumă 8,5 litri la 100 km. Diesel de trei litri a adăugat suplimentar 5 CP Și oferă acum 245 CP și 580 nm. Această unitate de alimentare într-o pereche cu o transmisie tronică "automată" cu 7 trepte, consumă 6,7 litri la 100 km. Motoarele rămase au rămas aceleași, se păstrează modificarea hibridă Q5, combinând un motor turbo de benzină de 2,0 litri cu o capacitate de 211 CP. și un motor electric de 54 de ani.

Toate motoarele sunt echipate cu un sistem direct de injecție a combustibilului și cu turbocompresor. Motoarele pe benzină sunt echipate cu un sistem "Start-stop", iar consumul de combustibil a scăzut cu o medie de 15%. Deci, motorul cu o capacitate de 177 CP Și cuplul de 380 nm în combinație cu transmisia automată S Tronic și sistemul Quattro Full Drive Consumează 6 litri la 100 km.

Embrama liniei de benzină va fi motorul cu 4 cilindri 2.0 TFSI, echipat, sistemul de control al temperaturii, turbocompresorul, sistemul de injecție a combustibilului, controlul supapei și mișcarea acestora, precum și integrarea colectorului de evacuare din capul cilindrului. Acest motor dezvoltă 225 CP și 350 nm. Consumul de combustibil în combinație cu "mecanica" este de 7,6 litri la 100 km.

Acest crossover compact a fost dezvoltat înapoi în 2008 și a fost prezentat publicului larg pe Salonul de la Beijing. Aproape 9 ani Ku al cincilea a fost unul dintre cele mai populare modele ale acestei clase din Europa, China și mai ales în Statele Unite. În această perioadă, au fost vândute aproximativ 1,6 milioane de mașini și tot timpul nu au dispărut în ele. În 2017, Ingolstadt decide la nașterea celei de-a doua generații a mașinii și transferă complet producția de crossover în Mexic. Acest lucru dă temperamentul mașinii?

Exterior

La prima vedere, devine clar că Audi Q5 este o combinație de stil, eleganță și încredere. Într-un aspect nou, perfecționismul acestui model este exprimat deoarece este imposibil. Se pare că este timpul să se schimbe, deoarece în designul actualizat, Crossover a dobândit caracteristicile de marcă recunoscute. În comparație cu predecesorul de opt ani, rețeaua radiatorului a devenit neclară și a primit colțuri ascuțite, subliniate de un cadru cromat. În același timp, cu toate dovezile de metamorfoză, noul design nu evidențiază mașina din fluxul de transport.
Mașina a devenit mai mult. A adăugat în lungime, ampatament și înălțime, în timp ce nu și-a pierdut compactul. O ușurare laterală este evidențiată în corpuri - o nervură cu efect 3D. Stepperul superior continuă linia farurilor și accentuează geamurile. A fost adăugată relieful și în arcadele cu roți: designul lor nu este doar sugestiv, dar declară autoritativ pe deplin Quattro. Cinci - un reprezentant luminos al echipei audio. Are o capotă netedă alungită, acoperișul tăiat și ochelari laterali cu o linie moale de umăr. Aerodinamica îmbunătățită a redus coeficientul de parbriz (0,30), ceea ce a făcut posibilă creșterea confortului acustic. Mașina a devenit mult mai liniștită și mai puțin predispusă la vibrații la viteze mari.

În configurația de bază, veți primi un lucru de lucru pentru un oraș care nu pretinde nici o faptă în drift sau când conduceți în jurul zăpezii. Dimensiunile echilibrate oferă mașinii bune stabilitate pe drum și o evidențiează printre alte mașini.

Gama de modele cuprinde trei ansambluri:

• Audi Audi Q5.
• Linia sportivă.
• Q5 Design.

S-a evidențiat separat mașina SQ5, oferind dinamică și unitate, care lipsește atât de versiunea de bază.

Partea din față a mașinii pare strict. Mașina a primit o nouă optică și a devenit o caracteristică a succesiunii Audi. Funcția standard include farurile lui Xenon Plus, opțional cu LED-uri furnizate și instalarea farurilor Audi Matrix Faruri cu funcția semnalelor dinamice dinamice din față și din spate. Crossover nu a obținut caracteristici de faruri A4, dar iluminarea internă este foarte aproape de această formă. Principiul instalării oglinzilor de vedere din spate externe sa schimbat: acum se lipesc de pe rama ferestrei, dar din ușă, în timp ce vopsiți în culoarea corpului.

Așa sa schimbat și el. Linia orizontală a trunchiului a devenit mai uniformă, care adaugă vizual lățimea totală, dar distanța dintre felinare, care devine deja mai lungă, este deja mai clar definită. Capacul trunchiului captează rafturile capului din spate, astfel încât felinarele să nu spargă și să pară un monolit solid.

În cea de-a doua generație, Audi Q5 sa schimbat și roțile. Mașina standard este echipată cu discuri forjate de 17 "în designul" 10ps ". Opțional, 18-20 de discuri sunt, de asemenea, potrivite pentru acest model. În pachetul Black Black, 20 de roți "Audi Sport 5 rotor fără mâneci" sunt spectaculoase.

Prin alegerea unui pachet de sport sau design, puteți schimba mașina chiar mai mult. În primul plus există o finisare externă a liniei S, care va da mașinii un aspect sportiv: acestea sunt diferite garnituri, praguri decorative și difuzor, schimbări în designul lattice radiatorului, laturi suplimentare de margine.

Interior

De îndată ce se deschide ușa, este aruncat un interior elegant de mașină. Nu există în întreaga lățime a deflectorilor de suflare ca A4, dar designul orizontal este în mod clar alocat. Mașina standard este completată cu scaune clasice, în versiunea sportivă și de design opțional pune scaune sportive cu suport secundar profund. Crossover se concentrează pe șofer. Datorită creșterii dimensiunii totale a mașinii, cabina sa dovedit foarte spațioasă. Datorită gestionării electronice a poziției scaunelor, puteți schimba distanța la volan, care, apropo, este de asemenea reglabilă. Plus la acest raft îngust, care oferă proprietarului Audi Q5 o revizuire bună. Ca rezultat, puteți obține ambele aterizare de tipul de mașină de pasageri, cât și scaunul, cum ar fi SUV-ul. Rândul din față cu încălzirea și reglarea electrică a departamentului lombar.

Tapițerie, pentru o taxă suplimentară puteți comanda un interior din piele. Kitul include covorașe. Pragurile sunt protejate de suprapuneri. Plus acest model este un design elegant al tuturor zonelor de lucru. În configurația de bază utilizează inserții micrometalice. În configurația designului și a sportului în descrierea oficială a Audi KU5, sunt indicate panouri decorative în stilul de romb de aluminiu.

Evaluarea ridicată a experților primite scaunele din spate. În primul rând, este trei locuri complete, în al doilea rând, scaunele sunt adânci și mari, sunt confortabile în ele chiar și cu o creștere ridicată. În același timp, scaunele sunt grele standard, deci dacă mașina este planificată să fie utilizată pentru călătorii frecvente lungi, este mai bine să alegeți un set complet mai scump. O parte importantă este funcția de reglare longitudinală cu 12 cm. Acest lucru face posibilă configurarea individuală a parametrilor cabinei. Sunteți deja familiarizați cu detaliile Audi - înregistrarea spatelui fotolilor din față, care constă în instalarea căptușelii cu adâncituri pentru genunchi. Pentru excursii confortabile există o cotieră descendentă. Ca o concluzie, salonul în comparație cu prima generație a devenit semnificativ spațios și mai confortabil.

ADDI Q5 2018 actualizat a primit un trunchi mare (în prima generație a fost de 460, iar în al doilea - 550 de litri). Dacă se deplasează scaunele inverse, volumul compartimentului pentru bagaje crește până la 610 și după plierea spatelui - până la 1550 de litri. Nu există nici o podea plată ideală într-o cincime, dar există o oportunitate de a coborî spatele centrală și de a transporta încărcături lungi cu conservarea a două locuri în spatele spatelui și există diverse mijloace pentru fixarea bagajelor. Puteți deschide trunchiul cu o mișcare de picior din cauza senzorilor de atingere.

În ceea ce privește ergonomia cabinei, este, de asemenea, pe partea de sus: există compartimente pentru un smartphone, o cutie de mănuși cu iluminare din spate, adâncituri pentru sticle pe ușă. Ca standard, volanul și mânerul selectorului din piele. În toate versiunile ale Audi Q5 2018, este instalat un volan cu trei planker, caracterizat prin funcționalitate în funcție de conducătorul selectat: încălzit, cu butoane de control. În SQ5, puteți alege o volan cu o margine inferioară.

Specificații

În Rusia, a cincea vândută numai pe benzină, deși motorina va veni mai mult decât această mașină. Dar puteți să vă ocupați de acest lucru, deoarece acest crossover arată o mare overclockare și poftă. Indiferent de linia de proiectare, această mașină are un motor de înaltă tehnologie 2.0 TFSI quattro S tronic și în SQ5 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic. Ambii lucrează la benzina AI95.

Motorul de două litri rulează fără probleme chiar și pe o viteză mare, deoarece o cutie de viteze robotică cu șapte etape cu o adeziune dublă funcționează într-o pereche. Și acest lucru este în modul de conducere standard. Dacă activați funcția de unitate, robotul devine mai sensibil, așa că la viteza de peste 100 km / h, cea mai mică împingere și "strănut" la viteza de comutare.

Pedala de gaz este sensibilă la presiune, totuși, ca o pedală de frână. Mașina este echipată cu Audi Drive Select, ceea ce vă permite să schimbați modurile de plimbare. Deoarece acest mod este mai complicat, cu atât devine volanul mai sever, ceea ce vă permite să controlați traiectoria. A doua generație a crescut semnificativ nu numai în caracteristicile tehnice, ci și în stabilitate. Mișcările sale au devenit mai precise și mai încrezătoare, mașina a devenit ascultătoare și bine în rândul lor. Uneori, o astfel de stabilitate nu este suficientă pentru entuziasm, dar totul este fixat prin includerea modului "Sport".

Audi Ku 5 - Masina de tractare a roților cu sistemul Quattro Ultra, care funcționează utilizând ambreiajul la mijlocul ecranului. În același timp, acesta nu include partea din față, ci axul din spate. Analiza inteligentă a situației de pe drum este atât de sensibilă încât mașina încă nu are timp să ajungă la rândul său sau să nu pornească alunecarea, iar tracțiunea cu patru roți este deja inclusă. Datorită acestui fapt, cea de-a cincea arată o permeabilitate bună pe linii alunecoase și coborâri.

Mai ales Q5 exacte devine uscat și pe comportamentul pe drum, seamănă foarte mult cu un sedan sportiv. Folosind sistemul Quattro Ultra, dezvoltatorii au urmărit o dublă țintă: îmbunătățirea siguranței mașinii pe șosea și economisiți combustibilul pe deconectarea axei spate. O pereche cu o tracțiune complet actualizată rulează sistemul de pornire cu o recuperare a mișcării, care oprește motorul atunci când conduceți. În total, a fost posibilă obținerea unei scăderi a consumului de combustibil cu 0,2 l / 100 km. Dar în SQ5, o tracțiune integrală Quattro cu un diferențial sportiv, care oferă o dinamică mai mare de conducere.

Experții în recenzii marchează moalele noului Audio Ku 5 chiar și pe suspensia standard. Gropi, fisuri, polițiști de dormit - cu toată această mașină se confruntă cu 5 puncte și chiar pe roți de 20 de roți reduse. Opțional, producătorul oferă o suspensie pneumatică, cu care mișcarea devine aproape perfectă. Acesta adaptează setările fiecărei roată în funcție de situația rutieră. Utilizarea pneumatică a permis dezvoltatorilor să adauge două noi moduri de circulație: ridicarea cu alegerea lumenului maxim de drum și offroad pentru a spori calitățile off-road. Și, cu toate acestea, mașina rămâne o crossover compactă, și nu un SUV, deci nu este necesar să-l așteptați din ea cu o practică impecabilă.

Compact, dar nu mic. În exterior, Audi Ku 5 este foarte amintit de fratele său mai mare - șapte și acest lucru este explicat, deoarece ambele mașini sunt produse pe platforma MLB Evo de la oțel de înaltă rezistență și aluminiu. Acest lucru a permis 90 kg pentru a reduce greutatea noii mașini în comparație cu prima sa versiune.

Noi tehnologii

Cea de-a cincea cincea este echipată cu o multitudine de ajutoare, printre care controlul adaptiv al vitezei de croazieră cu funcția Stop & Go și blocajele de trafic din conectorul complexului cu Assistant AUDI Active Lane Assistant, care acceptă calea de conducere și vă permite să rămâneți în interiorul Strip selectat. De fapt, mașina se îndreaptă spre autopilot. În plus, un asistent de manevră de urgență împiedică coliziunile în condiții dificile. Baza include un senzor de parcare regulat, iar autopilotul parcului de parcare si parcare in fata si spate, impreuna cu care puteti comanda o camera de vedere din spate cu o masina de spalat. Există, de asemenea, un sistem sigur de deschidere a ușii care recunoaște interferența se apropie și semnalul de avertizare a alimentării.

Versiunea standard include un sistem de informații despre driver echipat cu un ecran color. Acesta a devenit deja familiar pentru a vedea în Audi MMI Radio Plus cu un monitor de 7 ani (situat în partea de sus a consolei frontale), slot pentru cartela de memorie SDCX, conector aux-în conector USB. Managementul funcțiilor apare cu un șaibă de joystick rotund situată în spatele selectorului de viteze. Apropo, a fost din cauza acestei mașini de expediere, a primit forma sa neobișnuită: peria șoferului cade pe mâner și puteți gestiona liber sistemul MMI.

Pentru o taxă, puteți obține un sistem de informare și de divertisment MMI Navigation Plus cu un monitor de 8,3 inch. Este echipat cu modem LTE și are capacitatea de a conecta până la 8 dispozitive externe. Acesta va fi navigatorul și radioul și complexul Audi Connect, care poate fi completat de sistemul tactil MMI. Audi Connect funcționează cu sistemul de integrare Google Earth, datorită căruia puteți vedea știri, e-mailuri, aflați despre locul de destinație, înscrieți-vă pentru inspecția planificată la dealer sau gestionați mașina autonomă încălzirea mașinii pentru a călători. Gestionarea acestor funcții pe marginea ficțiunii: cel puțin cu butoane, chiar și în voce, chiar și gesturi și scrise de mână. O funcție opțională de interfață a smartphone-ului Audi este, de asemenea, interesantă - integrarea datelor smartphone în sistemul audio.

Chipul lui Ingolstadt - Tabloul virtual de bord virtual Virtual Cockpit Audi. Un ecran 12.3 este instalat pe tabloul de bord, care este afișat toate informațiile necesare pentru șofer. Configurarea este configurată individual. Pentru o taxă suplimentară, este instalat un afișaj de proiecție, ieșirea datelor pe parbriz. Această caracteristică nu este nouă și este deja utilizată de alte mărci, dar în Audi a fost îmbunătățită și acum puteți configura înălțimea ieșirii de date în funcție de creșterea șoferului.

Mașina standard este vândută cu un sistem audio echipat cu 10 difuzoare, subwoofer din spate, amplificator cu 6 canale, cu o putere totală de 180 W. Opțional disponibil Bang & Olufsen System System System care rulează redare 3D. Și aceasta este deja 19 coloane și puterea de 755 W, precum și lumina de fundal a difuzoarelor din față.
A doua generație de Audi Q5 este un crossover modern compact cu o revendicare pentru un SUV. Aceasta este o mașină care afectează confortul și stilul său, un set de sisteme digitale și numărul de asistenți pentru șofer și are, de asemenea, calități tehnice bune. Nu vă supărați din cauza lipsei de opțiuni diesel pe piața noastră, deoarece în această versiune motorul de benzină Audi Q5 se confruntă perfect cu un climat aspru rusesc și drumuri proaste.

Pret: de la 3 160 000 de ruble.

Crossover Compact Audi Q5 din prima generație a fost produsă la cinci fabrici din întreaga lume din 2008. Nouă ani - conform standardelor actuale mai mult decât o vârstă solidă pentru model. Nevoie de înlocuire. Și la sfârșitul lunii septembrie 2016, germanii au prezentat un trimestru complet Q5 2018-2019 la Salonul Auto Internațional din Paris. Pe piețele țărilor Uniunii Europene, a devenit disponibil la începutul anului viitor, iar rușii au fost rugați să aștepte până în aprilie. Acest lucru se datorează necesității unei certificări separate, inclusiv instalarea și adaptarea sistemului ERA-GLONASS, care este acum obligatorie - altfel ar fi permis să o vândă.

Cu "înregistrarea germană", modelul de acum încolo finalizat - noutatea este deja disponibilă în Germania, dar în Mexic, la 200 de kilometri de orașul Mexic, unde a fost recent construirea unei fabrici complet nouă. Desigur, reprezentanții Audi jură că calitatea adunării nu va cădea. Se pare că adevărul - nu este absolut nimic de-a face cu un studiu atent.

Aspect

Sub marca Audi, ca spectacole practice, mașinile nu apar cu un design revoluționar. La urma urmei, eroarea de marketing poate costa miliarde de euro sau chiar mai mult. Prin urmare, marca este efectuată într-un mod diferit. Compania este "fata" este, și este destul de clar ghicit. Adevărat, partea inversă a medaliei este că toate modelele sunt similare unul cu celălalt - variind de la mic.

Un scut mare de grila de falsar cu margini cromate, faruri "Russelet" - da, aceasta este copia redusă a "sora mai mare" - un crossover mare. Cum Audi Q5 2018-2019 este, de asemenea, foarte asemănătoare. Lanternele sunt făcute în același timp cu cea de-a cincea ușă, dar în bara de protecție există suplimente "lumini" - aceasta este o cerință obligatorie a legislației, astfel încât mașina să fie considerabil în întuneric, chiar dacă ușa din spate este deschisă. Adevărat, un loc pentru plăcuța de înmatriculare din bara de protecție din față strică aspectul, dar nu suntem în America, unde puteți merge fără ea.

dimensiuni:

• lungime - 4663 mm;
• lățime - 1893 mm;
• Înălțime - 1659 mm;
• baza de roți - 2819 mm;
• masa de tăiere a versiunii "de bază" este de 1720 kg și completă - 2400.

Interiorul Audi Ku 5

Salonul poate fi descris, poate, trei cuvinte - strict, elegant, funcțional. Pentru a alege de la - mai multe culori și materiale de finisare a materialelor, precum și panoul inferior al panoului de sus și de jos.

Nici un indiciu de gri și eșardă, deși orice soluții non-standard nu sunt de asemenea observate - totul este la îndemână exact în cazul în care vă așteptați să găsiți. Puteți găsi chiar și referințe la - mai ales dacă vă amintiți un pachet "Sport" S-Line.

Panoul de instrumente poate fi atât obișnuit, cât și virtual (ca afișaj). În orice versiune a graficului, este citită și citită perfect perfect.

În partea de sus a panoului frontal - un ecran multimedia mare, se face sub forma unei "prostii" separate, ca și cum tableta pur și simplu atașată separat. Se pare că acest element a decis într-adevăr să adauge în ultimul moment când designul a fost deja aprobat și să schimbe piesele din plastic la altul, negocierea cu ajustări, a fost prea târziu. Controlul se efectuează apăsând direct pe afișaj sau cu un panou tactil mic pe tunelul central.

Cheile Microclimate Audi Q5 2018-2019 sunt obișnuite, cu un răspuns plăcut de a face clic. Dar lângă cotieră există un loc de inducție (fără contact) de încărcare a smartphone-urilor. Acest lucru se întâlnește din ce în ce mai mult "Fich".

Spate

Locurile pentru cap și picioarele tuturor celor trei șaizeci sunt destul de suficiente. Cu toate acestea, pasagerul mediu nu va fi foarte confortabil - este împiedicat de o descoperire a tunelului central, deci trebuie să-și răspândească picioarele largi. Dar acum două, că stau în jurul marginilor - amendă, deoarece formarea pentru ei este aproape de ideal. Canapeaua poate fi echipată cu o masă de ajustări, ambele perne și spate.

Trompă.

Volumul nu poate fi numit gigantic. 550 de litri, în cazul în care al doilea rând al scaunelor se mișcă până când se oprește înapoi sau 610 - cât mai mult posibil. Este de 10 litri mai mult decât predecesorul. Forma este corectă, arcurile cu roți nu sunt descoperite în interior. Partea din spate a Audi Ku 5 este pliată în raport de 40:20:40, iar acesta este echipamentul de bază. Sub podea - dansul. Mai mult, este abandonat de dragul reducerii spațiului necesar. Pe laturi - ochiuri mici. Puteți face clic pe butonul special din stânga - și mașina "vine" cu 55 mm. Acest lucru se face pentru a facilita procesul de încărcare și descărcare a lucrurilor. Pentru suprataxa - șine confortabile de aluminiu pentru boostere, care trec printr-un ghid special și sunt configurate.

Specificații Audi Q5 2018-2019

În mașină, cuplu de aluminiu utilizat pe scară largă, cu semne de oțel de înaltă rezistență. O astfel de combinație a făcut posibilă reducerea masei de tăiere de 90 kg, ceea ce înseamnă că consumul de combustibil a scăzut, care este acum foarte important pentru toți producătorii de automobile. Platformă - modulară, MLB. A construit deja câteva modele Audi, în special -

Siguranță

Crossover a trecut teste independente de accident conform tehnicii. Evaluare pentru protejarea șoferului și a pasagerului frontal - 93% și maximul "cinci stele". Copiii din scaune speciale auto protejează cu 86%. Nivelul de protecție a pietonilor cu un impact frontal - foarte demn până în prezent de 73%. Pentru prezența și funcționarea diferitelor echipamente utile, au fost acordate experți 58%. În special, punctele au fost eliminate din cauza lipsei unei mașini în configurația de bază din banda lor, precum și imposibilitatea de a obține airbag-uri separate pentru genunchi și locuri integrate ale copiilor, chiar și pentru suprataxă (astfel de opțiuni nu sunt furnizate în principiu).

Motoare și transmisii Audi Ku 5

Nu există nici o alegere pentru cumpărători încă. Doar motorul de benzină 2.0 TFSI cu injecție directă a combustibilului. Puterea sa - 249 CP Această valoare pentru Rusia sa redus în mod special cu 3 forțe comparativ cu omologii europeni pentru a reduce valoarea impozitului pe transport, care va plăti proprietarului anual.

• la "sute" noi KU5 2.0 TFSI accelerează în 6,3 secunde, iar viteza maximă este de 237 km / h;
• consumul de pașapoarte de combustibil - 6,3 l / 100 km.

Cutia de viteze este un "robot" non-alternativ "robot" s-tronic cu două gheare ("mecanică" în acest segment avem puțini oameni nevoie, deși este încă prezentă în listele de prețuri).

Audi Q5 Drive este doar completă. Acesta este un nou sistem ultra cu o masă de electronică, care vă permite să salvați 0,3 litri de combustibil pe 100 km de cale.

Alte motoare sunt disponibile în Europa - acestea sunt două turboodiesels - 2.0 TDI (150, 163 și 190 CP) și 3,0 TDI (286 CP). Și mașina cu cel mai modest motor diesel din tracțiunea frontală "de bază". Dar pentru Rusia, a fost lăsată doar o modificare pe 190 de ani, iar chiar și atunci intrarea pe piață este oarecum amânată.

În partea de sus a Gamma - versiunea V6 3.0 TFSI (354 CP), dar este deja numită SQ5.

Configurare și prețuri

Eticheta de preț Rusia începe cu un marker fără un mic milion de ruble. Pentru acești bani, este oferită o mașină neagră sau albă (pentru că Metallic a cerut să plătească 63 mii și aproape 180 de mii de ruble pentru mama Pearlum).

În configurația de bază audi Ku 5 2018-2019 este prezent:

• tapițeria țesutului cabinei;
• faruri Bixenon;
• controlul climatizării cu două zone;
• volan multifuncțional;
• oglinzi retrovizoare încălzite cu ajustare electrică;
• capacul trunchiului cu o unitate electrică;
• sistem multimedia cu afișaj sapthuminum, porturi USB și AUX, precum și un slot pentru cardurile de memorie SD (o singură bucată) și o funcție Bluetooth;
• senzori de parcare din spate;
• 4 airbaguri;
• sistemul Era-Glonicass.

Lista opțiunilor este cu adevărat uriașă. De exemplu:

• În loc de roți standard de 18 inci, puteți să comandați celor ce inch și chiar și încă două;
• tapițeria scaunelor din piele sau din Alcantara? Fără probleme.
• acoperișul poate fi panoramic - pentru 100 mii de ruble;
• un pic mai mult - 136 mii - există o suspensie pneumatică în loc de primăvara obișnuită
• dacă există încă 50 de mii, atunci controlul climatizării poate fi făcut cu trei zone;
• farurile matricei sunt foarte la modă acum. Mai mult, dinamica ("rularea") poate fi de îndată ce partea din spate și toate cele 4 "semnale de întoarcere" - prețul acestui lucru variază semnificativ (84 și respectiv 134 mii de ruble).

Și mai multe - mai multe tipuri de sisteme de parcare auto, afișaj de proiecție, diverse "ajutoare", muzică "mai solidă, cu logo-ul faimosului Companie daneză Bang & Olufsen, volan încălzit și multe altele. "La viteza maximă" Audi Q5 2018-2019 trage EDA la 4 și jumătate de milion de ruble.

Privire de ansamblu video

"Audi Ku5" este o crossover premium de tracțiune integrală germană. Se referă la segmentul SUV compact. Mașina este produsă în mod serios din 2008. Audi Ku5 este larg răspândită nu numai pe piața europeană, ci și pe piața rusă. Care este acest crossover compact? Pentru mai multe informații despre aceasta, consultați articolul nostru actual.

Proiecta

În ciuda celei de-a 10-a aniversări, mașina arată foarte proaspătă și strânsă. În fața mașinii "afectează" de grila de semnătură în stilul "Audi" cu o margine cromată, precum și optica modernă de linază cu semnalele de transformare a diodelor încorporate.

La parter există o nișă pentru ceață. Exteriorul aparatului nu are note agresive. "Audi Ku5" este universal - o astfel de mașină sub jumătatea bărbaților și femeilor. Crossover se distinge de forma corpului încurcat. Roți de aliaj imens sunt deosebit de bine, arcadele de pe "Audi" sunt destul de masive.

Dimensiuni, clearance-ul

Conform configurației sale, "Audi Ku5" seamănă cu un hatchback mare cu cinci uși. Dar în cadrul crossover-ului, el nu se potrivește. Astfel, lungimea corpului este de 4,63 metri, lățimea este de 1,89 metri, iar înălțimea este de 1,65 metri. Pe roțile standard, aparatul are un spațiu liber la sol. Valoarea sa este de 20 de centimetri. Cu astfel de caracteristici și cu tracțiune integrală, această mașină poate depăși cu ușurință drumurile forestiere și grund.

Salon

"Audi Ku5" are un mod modest, dar în același timp un interior de înaltă calitate și funcțional. Recenzii Celebrează ergonomia bună - Scaunele sunt destul de confortabile, vizibilitate la înălțime. Volanul este destul de compact și are o aderență plăcută. În ciuda faptului că "Audi Ku5" este un crossover compact, există suficient spațiu aici. Dar numai doi pasageri adulți se pot potrivi cu confortabil. Panoul frontal are un afișaj digital multimedia încorporat cu sistem de navigație. Tabloul de bord este destul de informativ și simplu în percepție. Butonul de schimbare a vitezelor este, de asemenea, convenabil. De asemenea, pe crossover compact există o cotieră cu o mică ajustare. Lângă el - două suporturi confortabile de ceașcă. În ciuda simplității sale, salonul arată foarte bine și nu provoacă emoții negative, recenzii.

În funcție de configurația "Audi Ku5" poate merge atât cu lumină și întuneric interior. Scaunele sunt acoperite cu piele de înaltă calitate (cu excepția configurațiilor bugetare - aici este un interior de țesături). Plasticul este moale și plăcut la atingere. În ceea ce privește compartimentul pentru bagaje, volumul său este de 540 litri. Acesta poate fi extins prin plierea din spate a scaunelor în proporție de 60 la 40. Astfel, volumul total mărește la un 1560 de litri de neconceput. În plus, trunchiul este echipat cu încuietori mobile speciale, precum și grile și barierele de fender. Sub podea există un "unic" și un set de bază de instrumente. În echipamente scumpe în trunchi poate fi un subwoofer obișnuit.

Specificații

Mai multe motoare de benzină din linia TFSI sunt disponibile pe piața rusă. Puteți vedea unul din fotografia de mai jos.

Basic este o unitate de alimentare cu 4 cilindri cu 4 litri cu turbocompresor și injecție combinată. Puterea maximă a acestui motor este de 180 cai putere. Cuplu - 320 nm. Ce este demn de remarcat, acest motor are o gamă destul de largă de împingere. Cuplul este disponibil la 1,5-3,8 mii rotații. Motorul de două litri este echipat cu un mecanic non-alternativ timp de șase trepte. Accelerarea până la sute de sute durează 8 și jumătate. Viteza maximă este limitată la 210 kilometri pe oră. În acest caz, motorul își prețuiește fluxul scăzut. Aproximativ 7,6 litri de benzină sunt cheltuite pe o sută în modul combinat.

Versiunile sunt, de asemenea, echipate cu un motor de două litri pentru 4 cilindri cu o turbină. Dar, spre deosebire de cele anterioare, există studii de fază pe intrare și eliberare. Acest lucru a făcut posibilă creșterea puterii de până la 230 de cai putere. Cuplul a crescut la 350 nm. De asemenea, a crescut gama de împingere. Acum este disponibil la 1,5-4,6 mii rotații. Ca o cutie de viteze, se utilizează un mecanic cu șase trepte sau un automat de opt etape. În primul caz, overclockarea până la sute durează 6,9 secunde, în al doilea - 7.2. Dar viteza maximă este aceeași și este de 228 de kilometri pe oră. Consumul de combustibil pe mecanică este de 7,3 litri într-un ciclu mixt, pe o mașină - 7.6.

Configurația de vârf "Audi Ku5" este echipată cu un motor cu șase cilindri în formă de V pentru 3 litri. Acest motor se distinge prin alimentarea cu combustibil direct, sistemul de setare a sistemului de distribuție a gazelor și amortizoarele de admisie reglabile. Puterea maximă a motorului - 272 cai putere și cuplu - exact 400 nm. Adevărat, forța este disponibilă doar de la 4,7 mii de rotații. Unitatea de testare "Audi Ku5" a arătat că acest motor are un potențial bun. Accelerarea până când sute durează doar 5,9 secunde. Iar viteza maximă este de 234 kilometri pe oră. În același timp, unitatea de trei litri nu este departe în spatele economiei. Pe o sută, el consumă 8 și jumătate de litri. Și această unitate este echipată cu o mașină automată non-alternativă timp de 8 pași.

Şasiu

Frontul pe crossover utilizează o suspensie cu 5 pârghii. Spate este, de asemenea, independent, pe pârghii trapezoid. Ca o opțiune, producătorul oferă echipamentul cu mașina cu amortizoare de șoc controlate electronic.

Astfel, șoferul poate schimba rigiditatea suspensiei de la distanță, în mișcare. Unitatea este completă numai și în toate configurațiile. Acesta este un anumit plus pentru un crossover. Volanul de direcție - cu energie electrică, frâne-disc, cu ABS și alte sisteme de securitate.

Prețuri, configurare

Pe piața rusă, această mașină este vândută în mai multe configurații. De bază vândute la un preț de 2 milioane 420 de mii de ruble. Acest preț include un control al climatelor cu două zone, interior de țesături, ferestre electrice, faruri de bixenon, 8 airbag-uri, oglinzi electrice și trunchi, scaune încălzite, precum și acustică de marcă.

Setul mediu de "confort" este disponibil la un preț de 2 milioane 540 de mii de ruble. Și maximul "sport" cu un motor de trei litri și discuri de 19 inci pe costuri de cauciuc cu profil redus de la 2 milioane 660 de mii de ruble.

În ceea ce privește prețurile de pe piața secundară, primele copii stau în zona unui milion de ruble. Cele mai multe dintre ele merg cu un motor de benzină de două litri.

Deci, am aflat ce are "Audi Qu5" comentarii și caracteristici.

Crosex Crossover Audi Q7 (2007-2015), care a primit vânzări mari și îl puteți întâlni pe străzile aproape orice oraș major. Acest model a fost deja eliminat din producție, deoarece noua generație a fost eliberată.

Mașina se face în stilul de autoturisme prezentat de producător în 2003. Modelul are un design elegant și o bună caracteristică tehnică. Să începem să discutăm mașina în toate aspectele.

Exterior

Masina muzzenului pare elegantă și prezentabilă, are o capotă ridicată, venind treptat la o grilă mare de radiator cromat cu linii verticale. Se aplică o optică îngustă cu elemente LED. O masina de bara de protecție imensă are aporturi de aer, lămpi de alergare a panglicii cu LED-uri și lumini de ceață mici.

Profilul încrucișat atrage imediat atenția asupra arcurilor cu roți foarte umflate, oferă agresiune și muscularitate. Există, de asemenea, o linie profundă de EBCOMING în partea de jos, care leagă arcadele. Pe acoperiș există șine cromate, iar o margine a ferestrei este făcută din crom.

Partea din spate a multora a căzut în dragoste din cauza farurilor frumoase cu o umplutură frumoasă. Un capac uriaș al trunchiului cu o amânare în mijloc a primit un spoiler de acoperiș pe care este duplicat semnalul de oprire. Pe bara de protecție masivă există lămpi mari de funcționare în timpul zilei. Există, de asemenea, un difuzor decorativ cromat, care conține duze ale sistemului de eliberare.

dimensiuni:

• lungime - 5089 mm;
• lățime - 1983 mm;
• Înălțime - 1731 mm;
• baza de roți - 3002 mm;
• clearance-ul - 205 mm.

Salon Audi Ku 7

În interiorul crossoverului, materialele de înaltă calitate sunt aplicate și la un ansamblu la nivel de mare. Scaune elegante cu reglare și memorie electrică, care sunt bine. Linia din spate are un număr mare de spațiu, există canapea aplicată pentru trei persoane. În spatele controlului climatizării este prezent. Acestea sunt 7 autoturisme rare, dar al treilea rând nu mai are multe spații.

Consola centrală are un mic afișaj al sistemului multimedia și de navigație. Este controlată de mașini de spălat și butoane situate în spatele selectorului PPC pe tunel. În partea de jos a consolei, suntem întâlnite în versiunea clasică a unității decorate de control climatic separat. Tunelul este evidențiat de o nișă pentru o cutie de viteze mică, butonul Start Motor și o cotieră mare cu suport pentru pahare.

Acum, la locul pilotului Audi Q7 (2007-2015), el va primi un volan din piele cu 3 bande în mâinile sale, pe care sunt inserții cromate și un număr mic de butoane pentru a controla multimedia. Panoul de instrumente are pur și simplu senzori analogici plasați plasați în godeuri cromate. Există, de asemenea, un computer mare la bord, cu un număr mare de informații despre crossover.

Trunchiul este doar imens aici, volumul său este de 775 de litri, dar dacă trebuie să transportați ceva imens, puteți plula scaunele din spate și obțineți 2035 de litri.

Specificații Audi Ku 7

Domnitorul versiunii ruse are 4 unități de alimentare, 2 benzină și două motoare diesel sunt disponibile. Linia totală produsă de producător este mult mai extinsă, de ce restul motoarelor nu au fost furnizate necunoscute. Imediat vreau să observ că agregatele au o fiabilitate relativ ridicată și o putere impresionantă.

1. Cea mai tânără versiune de bază a stabilit un TDI Diesel de 3 litri Turbo V6. Unitatea a primit 245 de cai și un cuplu de 550 H * M, care este suficient pentru overclockarea mașinii la sute în 8 secunde. Viteza maximă este de 215 km / h, nu un rezultat uimitor, dar merită să ne amintim că mașina cântărește aproape 3 tone. Inginerii spun că într-un mod liniștit, este puțin probabil ca consumul să ajungă la 10 litri de motorină pe o sută de kilometri.
2. Versiunea TDI este mai puternică cu alte 2 cilindri suplimentari, un volum crescut de până la 4,1 litri și, ca rezultat, a ieșit 340 cai cu 800 de metri. Acum, overclocking până la sute durează 6,4 secunde, iar marca maximă de viteză crește la 242 km / h. Apetitul de combustibil este cu siguranță în creștere, cel puțin 12 litri în oraș, pe autostrada 8 litri.
3. Motoarele de benzină TFSI sunt, de asemenea, două, primul este compresorul V6 al volumului de 3 litri. Puterea în 272 cai și răsuciți în 400 de unități de moment este de ajuns. Speakerul este acceptabil - 8 secunde până la sute și 222 km / h viteză maximă. El are nevoie de o mulțime de combustibil, consumul minim este de 14 litri din cel de-al 95-lea benzină din oraș.
4. Există, de asemenea, o versiune similară a Audi Ku 7, caracterizată printr-o capacitate extinsă de până la 333 cai. Cuplul a crescut cu 40 de unități, dar acest lucru este suficient pentru a reduce overclock până la 6,9 secunde. Consumul de combustibil la aplicarea producătorului a rămas același, în practică, crește ușor.
5. O unitate unică care nu este vândută oficial în țara noastră este o diesel V12 cu turbocompresor. Acest motor este fabricat din materiale din aluminiu și oțel care se ridică la temperaturi ridicate. Este capabil să risipeze mașina până la sute în 5,5 secunde, iar îndepărtarea vitezei maxime a barei electronice ar putea fi mărită la 300 km / h. Desigur, necesită o sumă imensă, 15 litri în funcție de aplicația producătorului și este greu de adevărat.

Toate unitățile au primit o pereche de cutie de viteze OAQ cu 8 trepte de 8 trepte. Cutia de probleme nu are niciun specială, funcționează mult timp și eficient, principalul lucru este corect și în timp pentru a-l servi. Unitatea cu patru roți este asigurată de sistemul german quattro german, atât de fanii preferați. Deja în baza de date, a fost stabilită o suspensie specifică cu controlul clearance-ului de la 180 la 240 mm. De asemenea, pneuma ar putea susține clearance-ul rutier, indiferent de sarcina din cabină.

Preț

Cumpărătorii generației anterioare Audi Q7 (2007-2015) sunt un drum direct pe piața secundară, deoarece a doua generație este acum vândută acum. Piața secundară are o gamă puternică de prețuri, dar, în medie, vânzătorii sunt întrebați 1.300 000 de ruble.

Aceasta este o mașină excelentă necondiționată, care îi va oferi proprietarului un aspect bun, un salon minunat, un număr mare de confort și, dacă se dorește, o va conduce. Ca un crossover de familie, se va potrivi perfect.

Video