Făcând un snowmobil cu mâinile tale. Cum să faci un snowmobil cu mâinile tale - instrucțiuni detaliate de zăpadă de casă cu mâinile lor cu o cutie

Am făcut acest snowmobile literalmente pentru câteva săptămâni în garaj la cabana. Deși designul său la prima vedere arată foarte simplu, totuși, în profund sau umed, nu este inferior celui mai mare producție industrială de snowmobile.

Cu câțiva ani în urmă, am făcut un snowmobile de snowmobile pentru fiica mea de nouă ani, cu o omidă auto-făcută din banda transportoare și conductele de apă din plastic ca primer. La început am avut îndoieli cu privire la fiabilitatea unui astfel de omidă și despre modul în care detaliile din plastic în îngheț se comportă. Dar, în timpul operațiunii de iarnă de doi ani, defalcările și uzura puternică a țevilor nu s-au întâmplat. Acest lucru ma inspirat să creez un mic snowmobil pentru mine cu aceeași caterpillar de casă.

Perfect realizând că cu cât este mai mică masa de snowmobile și cu atât mai mult zona de susținere a omului, cu atât mai bine permeabilitatea pe zăpadă liberă și adâncă, am încercat să fac designul cât mai ușor posibil.
Principiul operațiunii de snowmobile este foarte simplu (figura 1). Se instalează patru roți în interiorul Caterpillar, care când se deplasează rulouri pe banda transportoare, pe care sunt fixați prundaturile. Iar unitatea caterpillage din motor este realizată prin lanț prin arborele slave cu asteriscuri speciale de conducere. Le-am luat din Snowmobile Buran.

Cu un motor dintr-un motor obișnuit cu ambreiaj automat cu o capacitate de numai 6 CP repede nu te ridici. Am fost de gând să călătoresc pe un snowmobile, nu pe piesele rigide, ci de-a lungul zăpezii libere, așa că am refuzat suspensia moale a omului și schiurilor pentru a reduce masa snowmobilului și a simplifica întregul design.

A făcut mai întâi o omidă. Diametru de țeavă de apă din plastic.40 mm tocată pe o lungime pentru micro-470 mm lungime. Apoi, fiecare billet a văzut circularul de-a lungul a două părți egale.
Cu ajutorul dispozitivului prezentat în fig. 2, ferăstrăul tăiat pe copac tăiat de-a lungul țevilor din plastic pentru soluri.

Primerul atașat la banda transportoare cu două șuruburi de mobilier diametru.6 mm cu o pălărie mare semicirculară. În fabricarea omidării, este foarte important să rezistă aceleiași distanțe dintre solilscenne, în caz contrar ei vor rula "la dinții stelelor de conducere și căciul va începe să alunece și să alunece de la patinoar.

Pentru găurirea în benzile de bandă de transport pentru fixarea șuruburilor diametru.6 mm am făcut un conductor. Găurile din panglică au forat burghiul pe un copac cu o ascuțire specială.

Folosind un astfel de conductor, 6 găuri pot fi forate simultan în banda transportorului pentru atașarea celor trei mărfuri ale Caterpillarului.

În magazin am cumpărat patru roți de cauciuc gonflabile de la căruciorul de grădină, două stele de vârf din snowmobilele "Buran" și două lagăr închise №205 pentru arborele de frunte al omorilor.

Faceți arborele de antrenare al omului și lagărelor pentru lagărele pe care le-am cerut lui Tokary. Cadrul de snowmobile a făcut țevi pătrate de 25x25 mm.

Deoarece axa rozilor de întoarcere a schiurilor și a volanului se află pe aceeași linie și în același plan, puteți utiliza o poftă de direcție continuă fără știfturi cu bile.

Bucățile de rotație de schi sunt ușor de făcut. Pentru cadrul transversal din față al cadrului, am sudat ambreiaje de apă cu un fir intern de 3/4 inci. Ei au înșurubat duzele cu firul exterior, la care sudarea era atașată la gulerul rack-ului de schi.

Vă recomandăm să utilizați schiuri de la scooterul de zăpadă al copiilor "Argomak". Ele sunt mai ușoare și mai elastice, dar trebuie să instaleze colțuri pentru fixarea la rack-ul putrezitor al snowmobilului și sub-tăierii metalice - pentru un control mai bun al snowmobilului atunci când conduceți într-o imaginație sau zăpadă laminată.

Ajustarea tensiunii lanțului are loc datorită offsetului motorului.

Controlul snowmobile este foarte simplu. Cu creșterea vitezei motorului, mânerul de gaz, amplasat pe volan, ambreiajul centrifugal automat este pornit, iar snowmobilul începe mișcarea. Deoarece viteza estimată de snowmobile este mică (doar aproximativ 10-15 km / h) și depinde de densitatea zăpezii, frânele de snowmobile nu sunt echipate. Este suficient să reduceți cifra de afaceri a motorului și oprirea snowmobilului.

Voi împărtăși câteva sfaturi, care, atunci când repetarea, acest design poate fi util.

1. Țeava pentru piesele pe care le-am tăiat de-a lungul ferăstrăului circular manual pe copac mai întâi pe de o parte, apoi pe cealaltă. Deci se dovedește a fi chiar decât să taie imediat ambele pereți. Mai convenabil pentru a gestiona mici goluri. Dacă ați tăiat imediat un tub lung, atunci în acest caz plasticul se va topi și discul de ferăstrău va urca.

2. Caterpilarii pot face o lățime. Și fiecare constructor are dreptul de a alege ceea ce este mai convenabil pentru aceasta: face o largă, dar scurtă omidă sau îngustă și lungă. Doar amintiți-vă că, cu un om mare, un snowmobil va fi slab controlat și motorul se încarcă mai mult, și cu un mic într-o zăpadă adâncă, el poate cădea.

3. În unele dintre fotografiile mele, se poate vedea că există "butoaie" din plastic în interiorul omului. " Acestea sunt ghidajele opririlor pentru scolare, care trebuie să împiedice omizii de la patinoar. Dar în procesul de exploatare a unui om de snowmobile și fără scolare nu s-au alunecat din patinoar, astfel încât "butoaie" nu pot fi instalate, ceea ce va reduce masa snowmobilului.

4. La sfârșitul iernii, am dezasamblat complet un snowmobil pentru a determina greutatea sa. Greutatea nodurilor sale individuale a fost ca aceasta: o Caterpillar - 9 kg;
asamblarea prezentatorului - 7 kg; Două perechi de roți cu axe - 9 kg; Motor și volan - 25 kg;
o pereche de schiuri - 5 kg;
rama -15 kg;
scaune duble cu rafturi - 6 kg.
Total cântărește 76 kg împreună.
Greutatea unor detalii poate fi redusă. Cu toate acestea, rata de ponderare pentru un snowmobile cu omizitorul de această dimensiune este destul de satisfăcătoare.

Dimensiunile geometrice ale snowmobilului meu sunt după cum urmează: lungimea cadrului de snowmobile - 2 m; Distanța dintre axele roților de susținere (patinoar) este de 107 cm; Lățimea omidării - 47 cm. Pasul transportului omului depinde de grosimea panglicii de transport și este necesar să o ridicați cu un mod experimentat (am primit 93 mm).
Nu aduc dimensiunea exactă și desenele detaliilor de zăpadă, deoarece toți cei care vor aduna repetarea designului, se vor concentra pe acele detalii și componente care pot fi achiziționate sau se fac.

În comentariile noastre, am afectat în mod repetat subiectul asamblării motocicletelor și a bicicletelor quad cu propriile mâini și nu am acordat atenție vehiculelor pentru mișcare în timpul iernii. Am decis că nu mai puteți fi bypass acest subiect, așa că astăzi vă vom spune cum puteți face un snowmobil cu propriile mâini. Desigur, vă pare că o persoană simplă care nu are experiență în acest domeniu este o astfel de provocare. Dar ne grăbim să vă descurajeze - în această recenzie vom încerca să spunem cât mai clar posibil cum să colectăm singur Snowmobile și că veți avea nevoie. Dacă ați visat mult timp să aveți un snowmobil de casă în garajul meu, atunci este timpul să începeți să vă îndepliniți visul în realitate.

De ce are sens să asambleze un snowmobil cu mâinile lui?

Snowmobile este cel mai bun vehicul pe care îl puteți utiliza în timpul iernii. Dacă sunteți unul dintre iubitorii de pescuit de iarnă sau vânătoare și doar o persoană care iubește o vacanță activă, atunci un astfel de vehicul ca un snowmobil va fi cea mai bună opțiune pentru odihnă în timpul iernii. Recent, piața echipamentelor de motociclete, care include și reprezentanți ai transportului de iarnă are loc o creștere uriașă a prețurilor. Din acest motiv, cumpărarea unui nou snowmobile astăzi este comparabilă cu achiziționarea unei mașini de clasă mijlocie, care cu siguranță va fi în buzunar.

Rezultatele din situația nu atât de mult, așa cum aș dori, deci toate dorințele de a dobândi un snowmobile rezolvă problema cu una din cele două căi. Prima opțiune este de a cumpăra un snowmobile acceptate, care a fost deja în funcțiune de mai mulți ani. Este clar că această tehnică nu mai este nouă, dar prețul vă permite să salvați. În principiu, cumpărarea unui snowmobile din mâini este o opțiune bună. Cel mai important lucru este să alegeți modelul potrivit și să verificați bine snowmobilul pentru prezența defecțiunilor.

Mult mai interesant, și, de regulă, și mai economic, va exista o adunare de snowmobile cu mâinile tale. În acest caz, nu numai că salvați bani mari, dar aveți și toate oportunitățile de adunare de snowmobile, în special pentru dvs. Faceți un snowmobile personal pe baza altor vehicule - mai mult decât o sarcină reală. Deci, de ce să nu încercați mâna și să nu colectați snowmobile de casă, care vă va încânta fiecare excursie nouă?

De ce poate face un snowmobile de la?

La primele etape ale dezvoltării unui snowmobil de sine stătătoare, trebuie să decideți la alegerea, așa-numitul donator, adică un vehicul pe baza căruia se va produce procesul de construcție a snowmobile. Nu există multe opțiuni aici, dar sunt destul de suficient pentru a alege cele mai potrivite pentru tine. Practic, snowmobilele de casă sunt construite pe baza următoarelor unități de alimentare:

• Motocicletă
• Drujba
• Motobl.

Puteți alege din această listă cea mai potrivită opțiune pentru dvs. Singurul lucru pe care trebuie să-l amintiți este puterea unui snowmobil, care va fi la ieșire. Este destul de logic să presupunem că un snowmobil, realizat pe baza chiar de cea mai simplă motocicletă, va fi mult mai rapid decât un snowmobil cu motorul din lanțuri. De asemenea, mai puternice lanțuri vor fi un motor-bloc, dar motocicleta rămâne cea mai bună opțiune, dacă luăm în considerare puterea vehiculului. În revizuirea noastră vom analiza construirea unei motociclete și a unui motor. Deci, cum să faci un snowmobil cu mâinile tale?

Motocicletă Snowmobile

Pentru a face un snowmobil cu mâinile tale, folosind un fel de motocicletă, vom avea nevoie de o mașină de sudură și un burghiu, fără de care este ușor de făcut. Ca bază a colegului de zăpadă viitor, vă sfătuim să luați motociclete sovietice, de exemplu, - Ural, Dnipro, Izh Jupiter sau Planet IZH. Aceste motociclete pot fi achiziționate suficient de ieftin, iar rezerva de putere a motorului lor este suficientă pentru a călători la pantele cele mai complexe fără probleme.

Să începem cu partea din față a viitorului snowmobile. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să puneți un schi la locul respectiv. În cazul nostru, acesta va fi doar unul, pentru a nu complica și de a nu cântări designul. După ce roata a fost îndepărtată, este necesar să cumpărați sau să faceți o schiare pentru un snowmobile și cu ajutorul unei mașini de sudură pentru ao suda la furculița motocicletei așa cum este prezentată în fotografie.

Acum că lucrarea necesară a fost făcută cu partea din față a snowmobilului, puteți să vă proarce. Totul va fi mai complicat aici, dar nu este atât de greu de înțeles, așa cum pare la prima vedere. Pentru a începe cu, este necesar să se preleească cadrul motocicletei, bazându-se pe desene, găsite de dvs. pe Internet. Apoi, axul spate este instalat, constând dintr-un tambur și arbore tubular. Dimensiuni optime pentru Caterpillar - 2200 × 300 mm cu o grosime de 10 mm.

Motoblock snowmobile

Snowmobile cu propriile mâini pe baza unei motociclete, este cea mai dificilă versiune. Dacă nu vă pasă de viteza viitorului snowmobile, atunci puteți rămâne pe un snowmobil pe baza unui motoblock. Cu toate acestea, în acest caz, trebuie să faceți singur un cadru de snowmobile. Dacă pictați întregul proces în etape, atunci puteți rezuma câteva puncte:

• Efectuarea unui cadru de snowmobile sub forma unui dreptunghi din țevi metalice
• Se face independent sau achiziționat în scaunul magazinului pentru șofer, apoi montat pe cadrul finisat
• În loc de roți, sunt instalate două omizi, făcute independent sau achiziționate pe piața de inginerie a motocicletelor
• Pe rama viitorului vehicul, schiurile pentru un snowmobile, care pot fi făcute independent de foi metalice sunt montate.

Snowmobile de la motoblock Deși inferior în capacitatea aceluiași vehicul realizat din motocicletă, dar nu la fel de critic. Dar marele plus al acestei opțiuni este de a construi un snowmobile este simplitatea și un timp scurt de construire.

Concluzii

În această recenzie, am încercat să răspundem la întrebare cât mai exact posibil cum să facem un snowmobil cu mâinile lor. Farmecul de snowmobile de casă este că puteți salva o cantitate mare de bani și construiți un snowmobil care satisface pe deplin nevoile dvs.

Pescarii, vânătorii și iubitorii de sporturi de iarnă folosesc snowmobile pentru a conduce la cele mai bune zone de odihnă. Chiar și modelele necostisitoare ale acestei tehnici sunt de aproximativ sute de mii de ruble, mai des - mai mult. Cei care doresc să salveze pot colecta snowmobile de casă pe omidari în atelierul de garaj convențional. Costul pieselor pentru construcție nu depășește 40 de mii de ruble.

Dispozitiv de snowmobile

Snowmobilele de casă sunt aranjate pe o omidă. Caterpillarii sunt acționați de un motor cu combustie internă instalat pe un cadru metalic rigid. Suportat în poziții de lucru cu roți și rolele speciale. Versiuni principale:

• Cu un solid fie un punct de cotitură.
• Cu o suspensie rigidă sau amortizată.
• Cu un motor dintr-un bloc de motor sau de la o motocicletă.

Schița scurtă sunt folosite pentru direcție. Snowmobile ușoare (greutate de până la 100 kg), proiectat să se deplaseze la o viteză maximă de până la 15 km / h, nu necesită echipamente obligatorii la sistemul de frânare. Se opresc cu ușurință când motorul este abandonat. Faceți un snowmobil de casă pe omizi poți după algoritm:

1. Selectarea motorului, calculul cadrului și șasiul.
2. Asamblarea sudării punctului de cadru.
3. Dispozitiv de direcție.
4. Instalarea motorului în poziția de proiectare de pe suportul temporar.
5. Verificarea designului pentru rezistența la vârf.
6. Dacă verificările de succes reprezintă o sudură de capital a cadrului, instalarea motorului.
7. Instalarea sistemului de acționare, poduri.
8. Asamblarea și instalarea omorilor.
9. Instalarea pieselor corporale.

După aceasta, se efectuează testele finale. Dacă snowmobilele merge în mod normal și nu se răstoarnă, este condusă în garaj și dezasamblate. Rama este purificată din rugină, vopsită în 2 straturi, produce finisajul de finisare a restului elementelor, după care colectează snowmobile de casă pe omizi cu mâinile lor.

Selectarea motorului

Motoarele pe benzină sunt utilizate pentru motoblocuri sau motocoli. Cifra de afaceri a motorului este controlată de mânerul gazului redat pe mânerul volanului. Pentru a face un snowmobil de casă pe o omidă, mergeți cu propriile mâini, cel mai simplu mod utilizați motoarele mici finite pentru motoblocuri cu preinstalate:

• Rezervor de combustibil.
• Sistem de aprindere.
• Reductor inferior cu un număr 1: 2.
• Ambreiaj centrifugal, declanșată automat de creșterea revoluțiilor.

Puterea acestor motoare nu depășește 10 cai putere, dar ele sunt convenabile să se instaleze: Maestrul nu trebuie să colecteze separat sistemul de aprindere, să furnizeze conducte de combustibil, să configureze ambreiajul etc. Piața prezintă diferite opțiuni:

Dacă nu există posibilitatea de a achiziționa un motor finit de la un motoblock, puteți utiliza motorul de la motocicletă. Astfel de motoare sunt puternice cu 10-15 cai putere, dar necesită auto-asamblare. Sistemul include:

• Motor.
• Ambreiaj.
• Reductor.
• Gaszobak (volum de 5-10 litri).
• Toba de esapament.
• Generator.
• Comutatorul și bobina electronică de aprindere.

O parte din elemente se va potrivi vechiului motociclete ("Minsk", "East", "Java", "Ural"). Benzobacul plasat cât mai aproape de carburator pentru a reduce lungimea duzei.

Rama și corp

Înainte de a lucra, se recomandă elaborarea unui cadru de desen. Designul este sudat dintr-o țeavă a unei secțiuni pătrate 25 x 25 mm cu o grosime a peretelui de 2 mm. Cu o sarcină utilă de peste 150 kg, dimensiunea secțiunii crește la 30 x 25 mm. Zona de încărcare și elementele corpului sunt tăiate de placaj. Scaunele sunt selectate cu acoperire hidrofobică.

În centrul cadrului de cotitură există o balama care permite rotirea în jurul axei verticale. Unghiul maxim de rotație este limitat, plăcile metalice de sudură. Jumătate din față este utilizată pentru direcție, iar motorul este pus pe semifabricatul din spate.

Cadrul solid este sudat sub forma unui dreptunghi, în interiorul cărui poduri și omizi au. Motorul este plasat pe front pe o platformă specială, sudată dur la restul cadrului. În ambele cazuri, motorul este pus în direcția transversală (arborele merge până la capăt).

Sistem de conducere

Pe arborele de ieșire al motorului este setat de către asteriscul de conducere al diametrului mic. Din acesta, cuplul prin lanț este transmis la arborele slave, situat sub scaunul motorului. Pe arborele slave sunt:

• Condus stelele cu diametrul mare.
• Roțile de unelte care duc la omidă.
• Ghiduri pentru Caterpillars.

Arborele slave este atașat pe cadru cu ajutorul lagărelor. Roțile de unelte împingând piesele, lider Caterpillars în mișcare. Lanțul și stelele sunt îndepărtate de la un dispozitiv. Motocicletele vechi sunt potrivite pentru rolul donatorului, snowmobilelor ("Buran"). Protectorii pentru trackere sunt îndepărtate numai de la o altă tehnologie Caterpillar.

Rolele de ghidare se rotesc împreună cu arborele, sunt atașate lângă unelte și servesc la tensionarea benzii. Efectuate din lemn sau materiale plastice, pe capete au un strat de cauciuc moale. Cauciucul împiedică leziunile Caterpillar. Astfel de videoclipuri sunt ușor de făcut, fixând marginile cu un capsator de mobilier.

Calculul și asamblarea cazurilor

Caterpilarul este o panglică, pe suprafața exterioară a căreia sunt fixate camele. Tracturile sunt băi grele instalate de-a lungul întregii lungimi ale omorilor. Opțiuni de catering:

• De la banda de transport de 3 mm grosime.
• Din anvelopa mașinii.
• De la centurile de pene.
• Caterpilarii finali de fabricare din fabrică.

Banda transportoare trebuie umflată. Puterea sa este suficientă pentru snowmobilele ușoare fără putere de 10 litri. din. Anvelopele auto de panglică de șir, ele sunt potrivite pentru motoare puternice. Anvelopele dintr-o singură bucată nu trebuie să fie umflate, astfel încât probabilitatea de rupere este minimă. Anvelopa lungimii dorite este mai complicată decât banda.

Caterpilii finali sunt eliminați din alte tehnici similare (snowmobile "Buran", "Sherry"). Ele sunt instalate pe ele din fabrică. Produsele nu sunt potrivite pentru utilizarea cu motoare cu putere redusă de la motoblocuri. Snowmobilele de casă de la "Buranian" Caterpillars ar trebui să aibă roți de unelte de la același "donator".

Dimensiunea omidării este selectată în funcție de caracteristicile de conducere necesare: cu cât este mai mare lățimea, cu atât este mai mică controlabilitatea, dar deasupra pasabilității. Zona minimă de vârf a contactului dintr-un snowmobile (schiuri și omizi) trebuie să fie astfel încât presiunea echipamentului să nu depășească 0,4 kg / cm2 a suprafeței. În snowmobilele ușoare folosesc o bandă transportoare de 300 mm lățime, tăiată de-a lungul a 2 benzi de 150 mm.

Pregătirea benzii

Tracturile sunt atașate la șuruburile M6 Caterpillars Homemade cu o pălărie largă. Șuruburile fixează piulița, folosiți mașina de spălat și groapă. Înainte de montare în bandă și tracker, găurile de conducere cu un diametru de 6 mm sunt forate. Când găurirea, un conductor este utilizat și uscat pe un copac cu o ascuțire specială.

Banda transportoare este, de asemenea, stoarse de șuruburi M6. Pentru aceasta, marginile benzii de bandă sunt suprapuse reciproc cu o răsucire de 3-5 cm, compusul conține 1-2 rânduri de șuruburi. 150 mm lățime pentru Caterpillar rezista următoarelor distanțe:

• De la marginea benzii 15-20 mm.
• Între șuruburi pe tracker 100-120 mm.
• Între șuruburi cu un inel de 25-30 mm.

Un total de 2 șuruburi au loc pentru o bandă, 5-10 șuruburi în funcție de numărul de rânduri. Când utilizați anvelopele auto, doar un concediu de alergare, iar peretele laterali sunt îndepărtați de un cuțit pantof.

Traseele sunt efectuate dintr-un tub de polietilenă cu un diametru de 40 mm cu o grosime a peretelui de 5 mm, vopsită la jumătate în direcția longitudinală. O întreagă secțiune a primerului este adiacentă benzii. În snowmobile ușoare, un camion conectează o pereche de omizi. Cu lățimea omorilor 150 mm, lungimea tractului este de 450-500 mm.

Solul este tăiat cu un ferăstrău ferăstrău. Utilizați o mașină specială cu două ghiduri (metal și lemn), fixate rigid pe o masă fixă. Pereții țevilor sunt colectați la rândul lor.

Distanța dintre tracker depinde de parametrii uneltelor de pe arborele de antrenare. Este de obicei 5-7 cm. Distanța predeterminată este menținută cu o eroare de cel mult 3 mm. În caz contrar, munca de antrenare este încălcată: solurile "rulează" pe dinții roților de frunte, omul este ca Caterpillar să înceapă să alunece și să zboare din patinoar.

Şasiu

Snowmobilele ușoare destinate călătoriei pe zăpadă liberă sunt echipate cu o suspensie de articulație din piulița alungită M16. Acesta este un design ușor, cu un dispozitiv simplu, care nu asigură caracteristicile de conducere confortabile ale sistemului auto-catering.

Snowmobilele pe omizi destinate călătoriei peste zăpada laminată trebuie să includă amortizoare (de la o motocicletă sau moped). Amortizoarele sunt instalate în locuri de schi și poduri pe cadru. Mișcarea suspensiei este aleasă astfel încât elementele în mișcare să nu atingă corpul de snowmobile în timpul funcționării.

Direcție și schi

Direcția este excretată pe două schi frontal, conform schemei, similare constructiv cu suspensia. Se efectuează din călcâi cu un fir instalat în piulița alungită M16, sudată dur la cadru. Volanul de la moped sau motocicletă (Minsk) este utilizat.

În total, 3 schiuri din plastic din scuterul copiilor sunt utilizate în design (sau placaj de casă cu o grosime de 3 mm). O pereche de schi din față este folosită pentru taxi. Schiul de până la 1 metru sunt utilizate, dacă este necesar, amplificat de țeavă de oțel și placă.

A treia schi este referință, servește la menținerea benzii în stare de lucru. Este mai scurtă decât restul, plasat între poduri (centrate). Un fascicul în formă de T este atașat la schiul de susținere, sudat dur la cadru. Pe partea de sus a grinzilor - role rotative în mod liber pentru Caterpillas. Instalarea unui astfel de design nu este necesară dacă Caterpillar nu se află.

Dispozitiv de poduri

Podurile sunt plasate sub platforma de încărcare. O punte este 2 roți gonflabile dintr-un cărucior de grădină și o tijă metalică. Roțile sunt rotite în mod liber și nu au o unitate. În snowmobilele construite pe baza motoarelor din blocuri de motoare, roțile sunt pompate la jumătate. Fixatorii sunt sudați la capetele exterioare ale roților, cu ajutorul căruia podurile sunt atașate la cadru.

Axa din față este încă, clemele sale sunt sudate dur la cadru. Axa din spate trebuie să se deplaseze liber de-a lungul cadrului, deoarece servește la tensiunea Caterpillar. Clemele sale implică strângerea de fricțiune a șuruburilor M10, fixând podul în poziția de lucru.

Odată cu debutul perioadei de iarnă, vehiculele cu două roți își pierd relevanța. Utilizarea unei mașini pentru a depăși distanțele mici cu lipsa de zăpadă ridicată nu este deosebit de practică, dar în majoritatea cazurilor este un proces imposibil. Unde mult mai bine cu această sarcină se confruntă cu un snowmobil.

Vehicul mecanic de iarnă În majoritatea cazurilor, este echipat cu o tracțiune pe spate și schi de direcție din față. Înaltă permanență, versatilitate și simplitate de utilizare fac ca snowmobile să fie date cel mai popular vehicul din sezonul de iarnă.

Caracteristicile snowmobilelor de casă

Puteți cumpăra un snowmobile în timpul nostru în orice motot, atât un megalpol mare, cât și un oraș mic, cu toate acestea prețurile acestei tehnici forțând mulți iubitori de plimbare de iarnă pentru a face snowmobile de casă pe omizi cu mâinile lor.

Puteți evidenția cele patru avantaje importante ale propriului dvs. vehicul efectuat deasupra fabricii:

1. Prețul este cel mai important factor pentru majoritatea. Costul unor agregate ale producătorilor de frunte de motociclete poate depăși costul de 5-10 ori asamblat din materialele de licență.
2. Parametrii - capacitatea de a asambla un mijloc de mișcare a configurației dorite. Acest lucru se aplică atât aspectului, cât și sursei de alimentare, tipului de șasiu etc.
3. Fiabilitatea este punctul în care chiar și producătorii cunoscuți se pot lăuda întotdeauna de produse. Cu fabricație independentă, o persoană utilizează materialele de cea mai bună calitate și acordă o atenție deosebită celor mai importante noduri ale mecanismului.
4. Utilizare - Abilitatea de a folosi materiale, detalii și dispozitive de la alte dispozitive care au fugit în Garaje și subvenții.

În același timp, snowmobilele de casă își găsesc utilizarea, atât pe străzile zonelor populate, cât și pe zonele fără drumuri ale diviziilor de țară și ale stațiunilor de schi.

Snowmobile de casă pe omizi cu mâinile lor: Unde să începeți?

1 - Lampa din spate; 2 - dispozitiv trasat; 3 - corp (placaj, S16); 4 - cataphothii laterali; 5 - Amortizor de șoc spate (de la motocicleta "Dnipro", 2 bucăți.); 6 - rezervor de gaze (de la începutul tractorului T-150); 7 - scaun; 8 este cadrul principal; 9 - comutator electronic de aprindere (de la motocicleta "răsărit"); 10 - bobina de aprindere (de la motocicleta "răsărit"); 11 - centrala electrică (de la Motoclaska, 14 CP); 12 - Amortizor (de la motocicletă); 13 - coloana de direcție; 14 - Balamala de direcție într-o carcasă din piele umplută cu lubrifiant (balamale de la "UAZ"); 15 - Mișcarea verticală limitantă a schiului volanului (lanț); 16 - limitator de reguli de schi; 17 - schi de direcție; 18 - Skying (2 buc.); 19 - generator; 20 - pârghie de ambreiaj (din motoclaska); 21 - scutul lanțului de acționare; 22 - Tabloul; 23 - lanțul de antrenare al arborelui de antrenare; 24 - Arborele de conducere al omorilor; 25 - lanțuri de lanț inferior de ghidare (polietilenă, S10, 2 buc.); 26 - lanțul Caterpillar (de la antetul recoltatorului nutret, 2 buc.); 27, 31 - Ghiduri din față și din spate (polietilenă S10, 2 buc.); 28 - Amortizorul de șoc a ramei balamalei propulsiei (amortizoare scurte de șoc spate ale motocicletei Dnipro, 2 comp.); 29 - Ski de referință; 30 - distanțiere din spate; 32 - Axa spate.

Desenul snowmobilului de casă este cea mai importantă etapă din etapa pregătitoare de fabricație. Aici pentru a ajuta folosim abilități de inginerieDar în absența celor există schițe de suprafață, creând o imagine generală a mecanismului viitor.

Înainte de a crea un desen, este necesar să se determine lista componentelor necesare. Baza snowmatului standard de configurare este:

1. Rama - În funcție de complexitatea designului, poate fi împrumutată dintr-o bicicletă quad, scooter, scooter, motocicletă etc. În cazul absenței lor, partea este de obicei gătită din țevi metalice cu pereți subțiri cu un diametru de aproximativ 40 mm.
2. Scaun - Având în vedere condițiile dificile de funcționare ale echipamentului, materialul acestui element ar trebui să aibă o capacitate mare de umiditate-repellent.
3. Motorul este selectat cu calculul vitezei necesare și a greutății totale a vehiculului. Cele mai des utilizate motociclete, scutere, motociclete etc.
4. Rezervorul - recipientul metalic / plastic 10-15 litri va furniza pe deplin călătorii fără griji la distanțe relativ îndepărtate și nu va lua o mulțime de spațiu pe unitate.
5. Ski - În absența opțiunilor gata făcute, se recomandă utilizarea de nouă / foi de placaj de zece straturi, cu o grosime de aproximativ 3 mm pentru fabricarea independentă.
6. Volanul este ales cu calculul confortului și practicului. Ca și cadrul, motorul și scaunul sunt îndepărtate din unitățile specificate cu două roți.
7. Unitatea este un cuplu de transmisie detaliat de la motor la Caterpillar. Această caracteristică este bine efectuată într-un lanț de motociclete.
8. Caterpillar este elementul cel mai complicat și important. Despre speciile și căile de a face independent va fi pornit.

Cum să faci caterpillarii de casă?

Unul dintre producătorul celui mai comun al producătorului de materiale la domiciliu este anvelopă auto. O Caterpillar de casă pentru o mașină de zăpadă are peste alte opțiuni un avantaj important - se face sub forma unui contur închis, ceea ce reduce semnificativ probabilitatea de rupere.



Partea anvelopei este separată de un cuțit de pantofi, după care rămâne o alergare flexibilă. Panza de acționare sunt atașate de primatele - vopsite de-a lungul țevilor de plastic cu un diametru de aproximativ 40 mm și o grosime de aproximativ 5 mm. Cosped sub lățimea anvelopelor, halfwall-urile sunt atașate la panza utilizând șuruburi (M6, etc.) cu un interval de 5-7 cm.

Caterpilii imediați sunt făcuți în același mod. de la banda transportoare. Principalul lor avantaj este capacitatea de a selecta lungimea propulsiei. După circumcizie sub lungimea cerută, trebuie acordată o atenție deosebită cuplajului. Capetele de panglică sunt suprapuse reciproc cu 3-5 cm și sunt fixate pe lățimea acelorași șuruburi ca primerul.

Asigurați-vă caterpilarii de casă ajută adesea astfel de materiale de prietenie, cum ar fi centurile de pană. Legat în lățime cu ajutorul solurilor, ele constituie o pânză de urmărire cu drepturi complete, cu depresiuni deja existente în interior.

Vă rugăm să rețineți că cel mai larg Caterpillar, cu atât mai bine patențea snowmobilului, dar mai rău manipularea acestuia. Opțiunile din fabrică au trei eșantioane de lățimi de cârpe în inci: 15 - standard; 20 - lățime; 24 - Superwatch.

Du-te la practică

Cadrul realizat din țevi sau colțuri este echipat în primul rând cu un mecanism de direcție. Selectarea înălțimii și unghiului de înclinare, sudați elementul cu sudură de puncte. Instalați și fixați motorul în funcție de desen, acordând atenție absenței unei înclinări puternice. Snowmobile nu ar trebui să aibă o linie de combustibil lung, deci încercați să localizați rezervorul mai aproape de carburator.

Următorul pas este instalarea Caterpillar. Podul condus cu o lamă răsună Atașați partea din spate a cadrului (pe ștecher, suspensie, amortizor etc., în funcție de tipul de construcție), prezentator - în partea de mijloc a snowmobilului (cel mai adesea sub scaunul șoferului ), ca o curlă scurtă cu motorul. Gearurile ambelor poduri sunt conectate înainte.

Motoblock Homemade Snowmobile



Această transformare astăzi este deosebit de populară. Motoblocul poate fi utilizat, atât parțial, cât și complet. În primul caz, cadrul purtător cu axul din spate este ventilat la agregat (motor cu furcă de direcție și roți). Cel mai dificil etapă, în același timp, conversia arborelui de lucru a motoblock-ului în uneltele de antrenare devine deve.

Snowmobile de casă de la motoblock cu utilizarea parțială a pieselor este mai versatilă. În acest caz, numai motorul și furculița de direcție sunt retrase de la donator, în partea de jos a cărei schiuri sunt atașate în loc de roți. Motorul în sine poate fi amplasat în partea din spate a designului.

Trebuie remarcat faptul că motoarele părții principale ale motoblock-urilor sunt calculate pe greutatea și presiunea roților, care sunt de mai multe ori mai mici decât Caterpillar. Prin urmare, pentru a evita uzura ridicată a pieselor și a consumului de combustibil, un astfel de snowmobil este mai bine echipat cu roți de presiune scăzută.

Oferiți-i personalului un motor - și el va face un motoblock, un tractor, o barcă sau un snowmobil de casă de la ea. Totul depinde de zona climatică în care trăiește Kulibin. Și din moment ce teritoriul în care acoperirea de zăpadă se află aproape șase luni, în țara noastră există destul de extinse - întrebarea "Cum de a face un snowmobile" este destul de relevantă.

Homemade snowmobiles sezonul trecut - recenzie video.

Chiar și modelele dezvoltate de meșteșugari folclorici și apoi produse de partidele din sectorul mic.

Important! Toate construcțiile oferite în material nu reprezintă un mijloc de mișcare în ceea ce privește legea. Ele pot fi mutate la propria lor frică și riscă pe spațiile acoperite de zăpadă pustie, și nu deloc pe drumuri, inclusiv iarna.

Snowmobile cu propriile tale mâini se poate face pe unul dintre concepte

Pe pneumatică

În esență, acesta este un mini-tractor cu roți originale. Datorită zonei mari de contact cu suprafața, chiar și suprasolicitarea zăpezii. Se face de obicei de la o motocicletă sau motoblock.

Important! Nu confunda acest vehicul cu vehicule plutitoare de teren pe toate roțile similare. În snowmobile alt raport dintre masa totală și flotabilitatea roților pneumatice.

Design clasic.

Cu caterpillar de lider și schi de direcție (schi). Proiectul, dovedit de anii, este complexitatea reprezintă fabricarea Caterpillar. Vehiculul este obținut prin universal, ușor mutat de-a lungul oricăror drumuri, inclusiv terenul zdrobit. În unele cazuri, homemade este superioară multor eșantioane industriale.

Utilizați roata de conducere

În acest caz, roțile cu primeri. Pentru acest principiu, steaua de aburi a roților funcționează. Avantajul designului este simplitatea relativă a fabricării. Dezavantajul este o adeziune insuficientă cu suprafața propulsiei, este posibilă alunecarea pe o ușurare mare. Astfel de modele sunt bine obținute de la mopede și motociclete, dând cea de-a doua viață "donatorilor".

Aerosani.

Cea mai ușoară în ceea ce privește implementarea, snowmobile de casă. Este suficient să puneți căruciorul pe schiul de susținere și să instalați un șurub de tracțiune la orice motor adecvat. În plus față de unele dificultăți asociate cu tehnica de fabricare a șurubului de acționare - nu mai există probleme în construcție. Dezavantaj - Un astfel de design se mișcă numai pe o suprafață relativ nivel. O altă problemă este cu o putere mică a motorului, mișcarea împotriva vântului este dificilă.

Prin tipul donatorului sau utilizarea diferitelor tipuri de motor, snowmobilele de casă sunt împărțite în următoarele tipuri:

• Utilizarea unui motor de la ferăstrău cu lanț. Puterea mică nu permite o mulțime de greutate pe un astfel de vehicul. Prin urmare, snowmobilele din lanțuri sunt de obicei simple;
• Moped sau motocicletă. Destul de simplu în fabricarea proiectului. Motorul este proiectat pentru o anumită încărcătură, rămâne doar pentru a refuza elementul de lider și pentru a înlocui roata din față pe schi;
• Motoblock snowmobile. Designul este destul de complicat, dar fiabilitatea nu este aproape inferioară fabricii. Motorul este proiectat pentru muncă lungă sub sarcină, în kit există o cutie de viteze, care extinde posibilitățile mijloacelor de mișcare. În plus, centrala electrică poate fi îndepărtată pentru sezonul de vară și poate folosi un bloc de motor pentru scopul propus;
• Snowmobile cu propriile mâini pe baza unei mașini sau, folosind un motor de la o mașină de pasageri. Un tip destul de rar de casă, pentru fabricarea necesită echipamente profesionale și calcule complexe de inginerie. Dar snowmobilele făcute pe baza autoturismelor se disting prin confort, siguranță și fiabilitate ridicată.