Ultimul vagon Cross Wagon Lada Vesta. Lada Vesta SW traversează din parc SI: obiceiuri de carcasă încrucișată și mased. Lumen sub bara de protecție din față

Brand auto Lada, producând mașinile lor, în fiecare an, un pic abordează standardele globale. Acest lucru se manifestă în primul rând de faptul că adunarea mașinilor devine din ce în ce mai bună, iar prețul este din ce în ce mai accesibil. Acesta este recent, pe 26 august 2015, apariția unei noi mâini ruse a rusești Lada Vesta Cross a fost declasificată pe expoziția Auto Internațională Moscova off-Roadshow.

Nou vagon off-road de la VAZ, Lada Vesta Cross 2015-2016

Potrivit companiei, doar conceptul de mașină, o fotografie din expoziție putem observa în articol, conceptul a fost creat cât mai curând posibil, iar costul acestui proiect nu va depăși 1.000.000 de euro. Mașina ia poziția vagonului de stație off-road.

West Crossover design

Evaluați în totalitate exteriorul, nivelul modernității sale, dinamica și carisma vor ajuta materialele foto și video care sunt atașate la acest articol. Stilul extern al mașinii VAZ are anumite asemănări cu, în special, un stil în formă de x, deoarece lămpile din față sunt împărțite în secțiuni, ceea ce dă un fel de similitudine.

Vesta Cross 2015, vedere frontală

Dacă vă uitați îndeaproape, puteți vedea că în partea de jos a barei de protecție frontale există nișe pentru localizarea farurilor de ceață.

Partea inferioară spre contrast cu sedanul din jurul perimetrului este protejată de suprapuneri puternice din plastic, care sunt pur și simplu sensibile la zgârieturi. Un astfel de kit de corp adaugă și bara de protecție din față și spate, pragurile, părțile inferioare ale ușilor și roților.

Vesta cruce 2015-2016, vedere laterală

Radiatorul Rawstobe are o separare reprezentată de două bare cromate. Situat în aceeași zonă a logo-ului companiei, dimensiuni destul de impresionante.

Pe partea laterală a părților sunt interesante firewall-uri, similare cu cele de pe bara de protecție din față, mai mari. Rădăcina este spațioasă, ușa nu este foarte mare.

Șaibe Vestar Cross 2015-2016, vedere din spate

Salonul Lada Vesta Cruce

Nu este necesar să vorbim despre decorarea din interiorul mașinii de scris. Poți să spui doar un lucru, salonul va fi realizat folosind materiale de cea mai înaltă calitate și că va fi foarte asemănător cu cel, ca un sedan acoperit. Sunt adăugate doar câteva detalii moderne, proaspete pentru Crucea Lada Vesta. O imagine dinamică va fi completată în cadrul sistemului de control al climei, a volanului multi-director și a multor alte.

Tabloul de bord Lada Vesta Cross 2015-2016

Dimensiuni generale Lada Vesta Cross 2016-2017

• lungimea mașinii a fost de 4,250 de metri;
• lățimea este egală cu 1,764 de metri;
• Înălțimea este de 1,497 metri;
• dimensiunea ampatamentului este de 2,635 metri;
• Clearance-ul a fost de 190 mm.

Apropo, aceste dimensiuni globale sunt cele mai mari din segment. La unul din spectacolul motorului, reprezentanții companiei au fost anunțați că, în viitor, există planuri pentru mașina de a upgrade și de a lucra la Lada pentru a putea produce mașini mai mari.

Șaibe vesta cruce

Caracteristicile tehnice ale Lada Vesta Cross 2016-2017

Cele mai interesante informații se referă, desigur, caracteristicile tehnice sau, mai degrabă, noul Benzotorvka a dezvoltat:

- Volumul de 1,8 litri, care deține diverse grade de putere.

Planurile unui astfel de motor nu vor fi instalate numai pe versiunea serială a vagonului stației, ci și să înzestreze versiunea crucii, care este, de asemenea, produsă de Avtovaz.

Lansarea producției promite să înceapă cu faptul că, în spațiul rotor al Vestarului, o trecere mai mare, vom vedea una dintre cele două opțiuni pentru motorul de 1,6 litri, cu o capacitate de 106 sau 114 cai putere.

Se va agregate cu mecanică cu cinci trepte. Opțional, va fi disponibilă o transmisie robotică. Baza platformei Lada Vesta Sedan este luată.

În dezvoltarea celor din urmă, specialiștii de la Renault-Nissan au fost direct implicați în inginerii de vase.

Pachete și prețuri Lada Vesta Cross 2016-2017

Videoclipul staționarului off-road Lada Vesta Cross 2015-2016:

Noutate Lada Vesta Cross 2015-2016 Fotografie:

Revizuirea știrilor din fabrica de automobile Avtovaz 2018 Lada Vesta SW Cross. În articol veți găsi toate cele mai importante caracteristici și caracteristici ale vehiculelor acestui brand.

Lada Vesta Cross - Configurare și prețuri

Vehiculul este oferit în patru configurații - șapte soiuri ale configurației luxe și versiunea de top - exclusiv. Tabelul prezintă prețurile mașinilor, în funcție de variația acestora:

După cum se poate observa din tabel, producătorul furnizat în configurația mașinii Lada West SV Cross 2018 pentru fiecare gust și buget.

Echipamente și opțiuni auto

Avtovaz poate fi atribuit noului echipament al mașinii din fabrica de automobile.

• Unitatea electrică a compartimentului pentru bagaje;
• Noul sistem multimedia care funcționează cu Yandexavto, Apple, Android;
• Volan încălzit;
• Prezența unei croazieră de control și a limitatorului de viteză;
• Încălzite două rânduri de locuri;
• Ascensoare electrice de ochelari, atât față cât și spate;

O opțiune suplimentară pe care cumpărătorul o poate obține:

• Selecția sunt oferite mai multe seturi de airbag - pentru scaunul șoferului, pentru partea laterală a mașinii și pasagerul rândului din față;
• Instalarea sistemului ERA-GLONASS este disponibilă (sistemul de răspuns în situații de urgență în timpul accidentelor) și luminile de ceață;
• Stabilitatea controlului de urgență datorită sistemului special;
• Prezența unui vârf de evacuare decorativ;
• Indicatori laterali ai oglinzilor laterale;
• Răcirea unui sertar rău.

Cutie de viteze - mecanică.
În plus, echipamentul de bază al lui Lada West SV Cross 2018 AMT este disponibil, posedă cinci moduri de viteză, motorul dă 122 CP.
Există patru airbag-uri în cabină - pasagerul, conducerea și două părți, trei tetiere în rândul din spate.
Producătorul a avut grijă de pasageri mici, stabilind un șir de elemente de fixare pentru scaunele copiilor, precum și blocarea ușilor, astfel încât copiii să nu le poată deschide singuri.

De îndată ce mașina își pornește mișcarea, ușile sunt blocate automat dacă se produce frânarea de urgență - o alarmă este activată și, în cazul unei coliziuni, ușile se vor deschide și alarma va funcționa și alarma.
Variația de bază a lui Lada West SV Cross 2018, sedan sau crossover, dotată cu imobilizator, lumini de funcționare în timpul zilei, alarme de securitate, sistem de era-glonass. Motorul este protejat de modele speciale, ca un spațiu de stimulare. Roțile din spate au frâne de disc.

AMT 2.0 Lada Vesta SV Cross 2018 la fel ca și alte configurații de bază, are un număr de sisteme care pot face condusul plăcut și sigur. Aceasta este o frânare auxiliară, ajută la pornirea liniilor, servodirecția electrică, ajustarea scaunului șoferului, parcării și senzorilor de ploaie și multe altele.

Echipament Luxe Multimedia - Prezentare generală

Autovehiculele multimedia Luxe vor avea un sistem multimedia îmbunătățit, care se distinge printr-un afișaj color de șapte inci, prezența unui ecran tactil, a navigației și a camerei de vizualizare din spate. Aceasta este o modificare îmbunătățită care va fi oferită în mai multe versiuni.

Primul - Lada West SV Cross 2018 - motorul 1.8, puterea de 122 cai putere, cumpărătorul poate alege o transmisie manuală pentru cinci viteze sau AMT - o transmisie mecanică automată cu un număr similar de moduri de mare viteză.

Masina de configurare multimedia cu motor de combustibil de 1,6 litri, puterea sa este puțin mai mică - 106 cai, dar motorul funcționează numai cu mecanică.

La prezentarea lui Lada West SV Cross 2018, unitatea de testare a trecut perfect. Mașina și-a arătat manipularea datorită prezenței unui set complet de sisteme moderne de securitate: ABS (sistem anti-blocare), BAS (reducerea maximă a mașinii de frânare în frânare de urgență), HSA (Sistem de Ajutor de ridicare), TCS (anti-anti- -Snobster System), ESC (control de stabilitate), EBD (monitorizarea distribuției forței de frânare).

Când vă gândiți la Lada West SV Cross 2018, prezentarea salonului este într-adevăr impresionantă. Intrarea și ieșirea sunt echipate cu lumină de fundal, adevărul este doar despre ușile din față, interiorul în sine este evidențiat, lumina farurilor este oprită automat, este demn de remarcat prezența podelei duble în trunchi.

Prizele din prestigiul luxos sunt instalate în numărul de patru bucăți - două de 12 volți în trunchiul și rândul din spate, unul pentru șofer și o soclu suplimentară USB în urmă. Sistemul de securitate a mișcării este elaborat cu atenție, ca și în alte versiuni.

Cu ajutorul tăierii ușoare a ochelarilor, a oglinzilor de încălzire și a acționării electrice, precum și un sistem multimedia modern și șase difuzoare, mașina arată elegantă și produce o impresie minunată. Pentru schimbările Crucii SV Lada Vest în 2018 pot fi numite de succes și promițătoare.

Specificații

Când cumpărați Lada West SV Cross 2018, prețurile sunt la fel de importante ca și caracteristicile, deoarece acestea sunt interconectate. Tabelul prezintă caracteristicile tehnice ale versiunii de bază:

În plus, mașina consumă suficientă combustibil bugetar și este cea mai potrivită pentru aceasta. 92 Benzina este relativ neplăcută, cel puțin, în comparație cu 98, care au nevoie de majoritatea crossover-urilor. Principalii concurenți ai lui Lada Vesta SW Cross, care au caracteristici și caracteristici similare, sunt Renault Sandero Stepway, Kia Rio X-Line, Ray Lada X, dar toate costă mult mai scumpe, deci nu există egal în segmentul lor de preț.

Beneficiul evident este:

1. La crearea Sportului Vesta, producătorul a luat în considerare toate caracteristicile climatice și rutiere ale Federației Ruse - călătoria va fi sigură și confortabilă în orice condiții;
2. Creșterea clearance-ului va permite călătoria în diferite drumuri și va ajuta această configurație a șasiului;
3. Îmbunătățirea sistemului multimedia și navigație, precum și camerele de vedere din spate fac condusul confortabil și ușor;
4. În Lada Vesta Cruce, volumul trunchiului va face ușor să luați cu el tot ceea ce aveți nevoie și cu ajutorul locurilor suplimentare pentru lucruri și etajul dublu, nu va fi dificil să curățați în compartimentul pentru bagaje;

Pasagerii vor aprecia cu siguranță noul Lada West SV Cross 2018 - Dimensiunea cabinei vă permite să vă simțiți foarte confortabil pe canapeaua din spate, iar prezența prizelor și a încălzirii nu va rămâne neobservată.

Beneficii maxime

Acum, în saloanele de automobile ale Federației Ruse, există o ofertă specială pentru oricine dorește să achiziționeze Lada Vesta Cross 4x4, Vesta, Valina sau alte modele. Acum, beneficiul maxim ajunge la 115.000 de ruble pentru Auto Lada Vesta și până la 50.000 de ruble pentru 4x4 (prețurile sunt relevante pentru septembrie 2018). Se formează prin însumarea promoțiilor de finanțe la Lada. Este suficient să vedeți galeria foto a crucii Lada Vesta, pentru a determina configurația dorită (pe cabină) și definiția cu culoarea.

Lada West SV Cross 2018 - Dimensiuni

Lungimea mașinii este de 4 metri și 424 milimetri, iar în lățimea lui Lada a crescut la 1 metru și 785 milimetri. O creștere a clearance-ului de până la 203 milimetri mulțumiți de iubitorii de SUV-uri, precum și lățimea ampatamentului - 2 metri și 635 de centimetri. În înălțime, modelul ajunge la 1 metru și 532 centimetri.

Caracteristicile agregatelor de putere

Două tipuri de motoare vor fi instalate în vehicule:

• Are o capacitate de lucru de 1595 centimetri și o capacitate de 106 cai putere cu numărul de revoluții de 5800 pe minut. La stabilirea a 4.200 de revoluții, indicatorul de cuplu atinge 148nm. Motorul îndeplinește toate standardele euro5.
• Creșterea la 1774 centimetri Volumul de operare vă permite să produceți energie în puterea de cai putere, cu condiția ca viteza vitezei să fie de 5900. Când setați la 3.700 de rotații, parametrul de cuplu este de 170 nm. Motorul îndeplinește standardele Euro5.

Compararea saloanelor

În Lada West SV Cross 2018, salonul arată elegant și original. Care este diferența dintre interiorul noii versiuni în corpul vagonului din sedan?

• Al doilea rând al producătorului echipat cu un plafon suplimentar de iluminat, acum pasagerii vor fi mai convenabili pentru a călători în întuneric;
• Apariția unei cotiere cu drepturi deplină între scaunul pasagerului și șoferului, există o nișă specială pentru a păstra diferite lucruri mici;
• Colorarea Lada Lada West SV Cross 2018 este diferită de toate variantele anterioare.

Care este diferența dintre vrăjitorul standard al Vesta de la Vesta Cross

Mașinile au anumite diferențe. Acestea sunt dimensiunea portarilor Crucii Lada West SV și se schimbă în suspensie și o creștere a lumenului drumului. În plus, noutatea se va face într-o culoare nouă numită "Marte", iar în interiorul salonului va fi diferit ca un finisaj portocaliu. Prezența kitului original al corpului alocă Cross 2018, un trunchi cu un organizator convenabil, duza pentru conducta de eșapament și nu uitați de R-17 roți.

În același timp, motorul cu putere mare este setat tocmai în standardul universal, există, de asemenea, o cameră retrovizoare și un sistem multimedia cu un navigator și un monitor de șapte inci. În ciuda așteptărilor, Lada Vesta Sv Cross 2018 nu va primi o tracțiune integrală, dar va dobândi frâne de discuri, alte amortizoare și arcuri, iar tija va crește cu paisprezece milimetri.

Ce va fi Lada Vesta Cross 4x4 2018 - Specificații

Crossoverul Lada Vesta 4x4, în principiu, nu va diferi prea mult de la sedan în caracteristicile sale tehnice. Mașina este oferită cu trei motoare de a alege de la. Primul are opt supape și probleme 87 de cai putere -Vaz11189, al doilea este un VAZ21127 pentru 106 cai și șaisprezece supape, dar a treia este produsă de îngrijorarea Nissan-Renault.

Este mai puternic - cu șaisprezece supape dau 114 cai putere - HR16DE-H4M. Volumul tuturor motoarelor de 1,6 litri de combustibil. Mașina se va distinge prin culori strălucitoare și design elegant - cazul va fi vopsit într-o culoare portocalie sau verde.

Contra Lada West SV Cross 2018

Am studiat opiniile specialiștilor, proprietarilor și experților și am făcut o listă completă a deficiențelor auto:

• Oglinzile laterale ale crucii publică un fluier și zgomotul dacă mașina se deplasează la viteză mare și chiar mai mult în nereguli;
• Guma de stabilizatori de stabilitate transversală va evoca chiar și o mașină nouă pentru a evita acest sunet, este de dorit să se schimbe mânecile cât mai repede posibil, instalând guma și paranteze de la mașini străine, cum ar fi Kia sau Hundai.
• Productivitatea scăzută a injectoarelor de spălare a parbrizului, ca rezultat, nu umezește totul, iar ștergătorii încep să zgârie partea uscată.
• Inserții din plastic în uși de șurub zgomotul când conduceți.
• Lacatele pentru covorul sub șantierul de pasageri din față lipsesc.
• Pe monitor, vizibilitatea foarte slabă este o vizibilitate foarte proastă, mai ales cu vremea soarelui.
• Și ultima lipsă a lui Lada West SV Cross - Robot 2018 - Amt. Proprietarii observă că se poate observa imprevizibil, de exemplu, treceți de la al doilea la prima transmisie atunci când se deplasează în diapozitiv.

Pro Crucea Lada Vesta SW

• Motorul cu o capacitate de 1.6 a rămas economic, dar acum are echipamente cu supape hidro, capabile să reducă semnificativ lovitura atunci când mașina din fossa este lovită.
• Motorul 1.8 a devenit mai puternic, are o netezime a cursei și o povară îmbunătățită, funcționează excelent chiar și cu încărcarea completă a mașinii.
• Clearance-ul mașinii a crescut de la 178 milimetri la 203.
• A apărut o cutie de viteze robotică.
• Producătorul a îmbunătățit suspendarea, acum vibrațiile nu sunt resimțite, iar calitatea Cartei auto a crescut.
• Designul original interior și exteriorul elegant.
• Ampatament extins.
• Accelerație relativ rapidă la sute de kilometri;
• O selecție largă de culori;
• O permeabilitate bună.

Lada Vesta SW Cross în configurația exclusivă

În cele mai recente știri ale lui Lada West SV Cross 2018, vorbind despre apariția unei configurații exclusive a mașinii. Are o culoare specială, metalizată, strălucitoare a corpului albastru, tintarea sticlei din spate, fixarea combinată cu culoarea din piele albastră.

Producătorul a pictat oglinzile laterale și acoperișul în negru, iar șinele - în culoarea argintului, precum și mașina se distinge prin discuri elegante de șaptesprezece inci. Spătarile scaunelor se vor distinge printr-un semn brodat "exclusiv", iar pedalele sunt garnituri metalice elegante. Shift buton, volan și pârghie de frână de mână separată. Țeavă de evacuare - Split, cu secțiune Square.

Lada Vesta Cross 2018 - Conducere de testare

Crucea Lada Vesta SW a trecut suficient de bine cu succes. Mașina sa arătat cât mai rapidă, dinamică și energică. Producătorul a reușit să creeze o mașină de crossover opusă, care arată doar elegant și are un design modern, dar și un cu adevărat puternic și convenabil.

Ieșire

Acum, producătorul oferă un preț destul de bun conform programului "beneficiu maxim" pentru oricine dorește să obțină o nouă cruce vesta SW. Are propriile minus și profesioniști, cu toate acestea, pentru un astfel de cost, mașina este într-adevăr foarte bună. Nu uitați de serviciul ieftin al mașinilor industriei auto ruse - orice defalcare asupra mașinilor străine similare va fi uneori mai scumpă. Datorită creșterii lumenului rutier, pasivitatea mașinii a crescut, iar setul complet de sisteme de securitate a permis să facă călătoresc și mai confortabil și mai simplu.

Video - Lada Vesta SW Cross 2018 - Lada Vesta Cross 2018

>

Video - Lada Vesta Cross 2018 Prezentare generală

>

Video - când vechea primă este obosită. Lada Vesta SW Cross 2018

Nu a fost o jumătate de an de la începutul vânzărilor celebrului transfer rusesc Lada Vesta SW și o mulțime de dispute și discuții în jurul modelului au apărut pe Internet. Orice discuție provoacă o mulțime de comentarii pozitive și negative. Nu bypass comentatori și salon Lada West SV Cross.

Lada West SV Cross Photo Salon

Lada Vesta SV Cross 2017 și 2018 Salon

Salonul de la Vesti SV Cross 2017 și 2018 de lansare nu este diferit, deoarece mașina a ieșit doar la sfârșitul anului 2017, iar în 2018 nu a schimbat nicio modificare. Deci, să ne uităm la interiorul Crucii Lada West SV.

Panou de carbon din față

Unul dintre cele mai importante elemente de pe panoul frontal este volanul. Acesta este așa-numitul mediu multiplu cu capacitatea de a controla sistemul multimedia. Airbagul unui șofer este prezent în volan. În orice configurație obțineți tăierea volanului.

Sub volan există comutatoare de direcție, cu care ștergătoarele de parbriz și instrumentele de lumină sunt controlate.

Unul dintre cele mai importante detalii ale Salonului Cross Cross Lada Stursa SVZ este un panou central. Da, este fabricat din plastic solid, ca și în colegii de clasă - Kia Rio și Hende Solaris. Dar ea nu provoacă unele dezgust. Totul se face armonios și gândit. Centrul trece cu succes afișarea sistemului multimedia, controlul instalației climatice, precum și alte chei de control.

Înainte de drivere, șoferul este amplasat un tablou de bord bine lizibil - vitezometru, tahometru, indicatori de nivel al combustibilului și temperatură. Toate dispozitivele sunt bine inscripționate în puțuri adânci și arată minunat în orice moment al zilei.

Pasagerul vede doar căsuța de mănuși - cutia de mănuși, de felul este foarte spațioasă.

În centrul orașului Lada Lada West SV Cross, există un tunel cu dulapuri, un mâner de control al stiloului și. În funcție de butonul instalat, mânerul va avea un aspect diferit. Dacă mașina este echipată cu mecanică, mânerul Penny va arăta astfel:

... Dacă un robot este instalat în mașină, atunci gestionați modurile de cutie va trebui să fie un astfel de mâner:

Outlets of Usi

Acoperirile ușilor sunt realizate din același plastic ca și panoul frontal, dar are în plus inserții care se potrivesc organic în restul designului interior. Uși Piele Trim Combină nu numai un design elegant, ci și o ergonomie grijuliu. Ușa poate pune cu ușurință o sticlă de apă sau alte lucruri nu foarte mari. La toate ușile, butoanele ESP sunt situate și pe biroul șoferului, unitatea de control a tuturor ESP, reglarea oglinzii, blocarea ușii și ascensoarele.

Scaun, podea, plafon

Podea Salonul Lada West SV Cross este un covor clasic, ca 80% din mașinile străine bugetare. Nu este puternic durabil, dar își îndeplinește destinațiile, și mai mult de la acesta nu este necesar. Protecția covorului de umiditate și murdărie este realizată - cauciuc sau textile.

Scaun. Există mai multe detalii mai detaliate. În Crucea Universală Lada Vesta SV, cele mai atente detalii sunt scaunele. Nu există întrebări în ceea ce privește confortul și designul. Da, așezat pe astfel de scaune convenabil. Puteți călări pe distanțe lungi și nu vă fie frică de dureri de spate și de spate. Și în exterior, nimic pentru a reproșa designerii. Scaunele arată proaspete și moderne.

Tavan În salon, Lada Vesta are un finisaj normal de înaltă calitate. Da, este lumină, dar cu grijă adecvată nu pierde aspectul de foarte mult timp. Și, cu o spălare în timp util de la poluare, puteți scăpa de două facturi.

Lada West SV Cross Color Salon

Există trei opțiuni pentru proiectarea Cross-ului Lada Lada West SV - în culoare portocalie sau albastră și culori mai relaxate. Primele două opțiuni sunt incluse în pachetul de opțiuni suplimentare. Prin ordonarea unei astfel de adăugări, veți obține o inserție portocalie strălucitoare în perimetrul cabinei de pe panoul frontal și ușile mașinii, precum și finisajul de ședere combinat. Același lucru vă așteaptă atunci când comandați albastru. Culorile rămase ale salonului Cross Cross Lada West SVZ sunt disponibile în versiunea de bază și sunt potrivite pentru orice culoare corporală.

În acest articol nu vom spune despre, deoarece am considerat-o deja în detaliu într-unul din articolele noastre. Toate informațiile pe care le puteți găsi pe site-ul nostru singur.

Actualizări în salonul lui Lada West SV Cross Video

Primul nostru test de încrucișare Vesta poate răspunde la întrebarea dacă este necesar să plătească 43 de mii de ruble pe cruce sau să locuiască pe o vesta universală calmă. Crucea, se pare, strigă, ia-mă, el sa luptat să-și dovedească dreptul și chiar a urcat aproape de-a lungul zidului vertical al pădurii Sochi. Video Vesta Cross Test, despre modul în care noi, sabling pietre, am luat înălțimile montane de mai jos, specificații la sfârșitul articolului.

Nu voi lista toate universalele, care au postat, începând cu VAZ 2102, evoluția mea a rămas la ușa din spate a lui Audi A7. În mod surprinzător, se pare că este în căutarea gusturilor, cum ar fi cumpărătorii, Lada, în noul său universal sa mutat departe de peretele din spate aproape vertical. Adevărat, înclinarea ferestrei din spate nu sa dovedit a fi atât de puternică încât, ca și în sportul meu, să abandoneze portarul, dar suficient ca linia de acoperiș achiziționată dinamica la modă.

Lada-vesta-SW și Lada-Vesta-SW: Îmi voi imagina un minut lângă VAZ-2104. Mi se pare că va sta aici ca o piatră veche. Ce fel de linia dinamică a acoperișului a fost apoi gândită, scufundată frigiderul și cabana. Și Vesta universală chiar pe acoperișul "Firmini de rechin" poartă - este o antenă exterioară. Asta concurează pentru mine, un iubit.

Potrivit designerului Lada Steve Mattina "linia de acoperiș, pornind de la oglinzile exterioare și" aripioarele rechinului "formează un anumit aer elegant X." Se pare că nu se întâmplă prea mult pe mașina curată. Dacă nu ar fi fost pentru Xersri, am crezut că Volvo. Țeava dublă cromată a țevii de eșapament este modernă, pe dreapta există un loc pentru încă două conducte mai false.

Lada-Vesta-SW și Lada-Vesta-SW-Crucea: produse în Izhevsk. Vagonul de bază (dreapta) arată mai simplu. Nu are bare de protecție cu două culori, alunecând corpul garniturilor de plastic, este mai scurt de 4 mm și 25 mm sub cruce.

Lada-Vesta-SW încep de la 639.900 de ruble, în baza Cross este mai scumpă cu 116 mii. Dar, în partea de sus, în echipamentele cele mai scumpe, diferența este de numai 43 mii (1,8 l, 16 CI, 122L.S., 5 AMT). Diferența în 43 de mii poate fi găsită și în mijlocul listei de prețuri (1,8, 16 cl., 122 CP, 5 MT).

Primul nostru test Vesta Cross a avut loc în Sochi, unde mergem atât în \u200b\u200bpădure, cât și pe diapozitive abrupte, încrucișați barele mai agresive cu căptușeală negru și argintiu și, desigur, setul de corp pe perimetrul întregului corp. Se pare că Butaforia, dar cu o plimbare frecventă pe pământ și pur și simplu drumuri murdare, căptușeala trebuie să extindă viața vopselei pe praguri și arcade cu roți. Și aceasta este deja o chestiune de rezistență la coroziune și de tipul de mărfuri universale după o operațiune intensivă de câțiva ani. Dar proprietarii de simplu universal, în caz de distanță din spate, pot salva - bara de protecție este pe deplin împrumutată de la sedan. Dar bara de protecție încrucișată este originală și destul de dificilă organizată.

Pentru Lada Vesta Crucea în pădure cumva mai calme, kitul de corp din plastic ia.

Este posibil să se scufunde frigiderul?

Volumul de trunchi declarat este de 480 de litri. Nu pare deloc rău, dar prin ridicarea ușii din spate, aflați în mod clar mai mic decât sacul, nu tot frigiderul se va potrivi. Cu toate acestea, panourile de podea sunt ridicate, iar sub ele este ascunsă o pereche de organizatori cu un volum total de 95 de litri. Pentru confort, trunchiul poate fi împărțit în 2 părți, precum și eliminați complet organizatorii de plastic.

Locul stâng pentru depozitarea containerelor cu o curea de fixare, nișă de 15 litri în dreapta
arcuri de roată, acoperite cu un capac.

Cu scaune pliate ale celui de-al doilea rând - 825 litri. Podeaua dublă cu organizatorul vizează crearea unui tampon plat atunci când pliați spatele scaunelor din spate, dar, după cum vedem, nu funcționează cu adevărat. Perna din spate a scaunului din spate nu va sta vertical, ar trebui să fie îndepărtată din cabină pentru a alinia podeaua, puteți scoate, dar această ocupație nu este ușoară.

Sub etajul principal, desigur, o roată de rezervă de dimensiuni complete, cu toate acestea, este de 15 inci și pe discul de oțel. Lângă celălalt organizator și stratul gros de izolație de zgomot. Pe partea laterală a trunchiului, este, de asemenea, furnizată compartimente pentru trichiuri, cârlige pentru pachete și chiar o priză de 12 volți. Luxul neașteptat pentru o mașină bugetară. Cea de-a cincea ușă este închisă cu mânere puternice, care sunt furnizate atât la stânga.

Stai în urmă.

Lada-vesta-Sw-Cross: Aici capul nu se odihnește în tavan și locul pentru picioare și suficient. Spre deosebire de sedan, distanța de la scaun la tavan a crescut cu 25 mm. Extinderea unei mâini înainte, veți găsi încălzire a scaunelor din spate.

Cu ușile din spate noi, introduceți scaunul din spate a devenit mai convenabil. A apărut o cotieră centrală cu o pereche de suporturi de pahare și în versiunea maximă pentru canapeaua din spate așezată în spatele scaunului, conectorul USB și o priză de 12 volți. Iată doar tetierele nu sunt prea confortabile - în poziția superioară sunt scăzute pentru persoanele cu o creștere de 180 cm și mai sus.

Să mergem în spatele volanului.

Interiorul vrăjitorului vagonului este puțin diferit de. Dar Crucea Lada a pictat din suflet.

Lada-vesta-sw-cruce

În ultimii 2 ani, Vazovtsy nu numai că a reușit să dezvolte un vagon, dar și un pic finalizat interiorul. În versiunile de top, a apărut o cotieră centrală cu drepturi depline. Este convenabil să-mi punem mâna dreaptă, iar înăuntru există un compartiment mic. Pentru a încuraja șoferul Vesta SW și Vesta Cross au primit panourile de instrumente.

Tilyattinienii au spionat în mod clar această idee, are și accente portocalii în interior.

Într-un vagon simplu de stație, dispozitivele sunt ușor rezumate doar cu culoarea și la versiunea ridicată a vitezometrului inscripția Cross și accente mai strălucitoare. În plus, se distinge prin inserții contrastante pe scaune, un alt ornament pe inserțiile din plastic ale panoului frontal și ale ușilor, precum și mânerele cromate. Pe mânerul vagonului Matte.

Motor

Lada-Vesta-SW: 1,8 litri, 122-puternică, cu 16 valve.

Dar motorul de 1,8 litri 122-puternic dezamăgit. Chiar și într-o pereche cu mecanică împrumutat de la Reno, motorul nu justifică în mod clar așteptările. Am călătorit împreună la vest și când accelerăm pe podea, apare încet un set de viteze pe o transmisie mai mare. Poate că problema este că mașinile de testare nu au trecut încă alergarea și pe odometre doar 500-600 km. Cu toate acestea, colegii coreeni deja la ieșirea din fabrică, chiar și cu un volum mai modest de 1,6 litri merg mai bine. Pe fundalul lor, motorul Vazov tremurează sub sarcină și chiar după 2000 rpm nu indulge marja de tracțiune. Da, agregatele Togliatti s-au dovedit foarte fiabile și întreținute, dar în lumea modernă a acestui lucru este deja puțin. Este clar necesar, pentru a îmbunătăți pofta și pe fund și la mare viteză.

Lada-Vesta-SW-Cross, ca și fratele universal, este echipat cu două motoare - 1.6 (106 CP) și 1,8 litri (122 CP).

Nu este suficientă mașină clasică.

Bineînțeles, principala problemă a întregii familii Vesti este lipsa unei transmisii automate cu drepturi depline. Nu a fost întâmplător că au existat numai mașini cu mecanică pe test, vasatoarele înțeleg perfect inferioritatea robotului lor (AMT) și încearcă să nu fie inutile jurnaliștilor. Rămâne de speranța numai pentru ajutor din străinătate. Fie Vesta va primi o mașină JATCO cu 4 trepte, care a început să se instaleze din nou pe o subvenție sau pe franceză va împărtăși variatorul de la Renault Kaptur.

Încă plimbare.

Pe drumul Vesta, universalul nu este practic diferit de sedan. Corpul sa dovedit a fi foarte dur, iar mașina ar trebui să fie perfectă. Baranca cu un electric regulat electric este un eșantion de precizie și informativitate. Vesta cruce de peste 25 mm (Wagon de sablare 178 mm) și a avut influența sa. În timp ce mergeți calm, diferența nu este practic captivantă, dar la șocurile există o rolă mai adâncă a corpului care rezultă din nu numai din suspensie înaltă, ci și din anvelopele mai largi și de lanț Pirelli.

La crucea de trecere, crucea este un vagon mai mic.

Lada-vesta-sw-cruce

Și la Congres din asfalt, este mai bine să resetați un pic. Roțile de 17 inci de profil redus nu sunt prea plâng de nereguli clare, dar, în al doilea rând, creșterea clearance-ului la sol a condus la o reducere a trecerii stiloului. Pe picăturile drumului, roțile sunt încă în aer.

Când postați o roată, trunchiul se deschide ușor, ceea ce indică rigiditatea suficientă a corpului.

Dacă mașina este fixată în această poziție, trunchiul se va deschide perfect și este minunat. Cu toate acestea, din punctul de vedere al pasabilității, reducerea trecerii pedepsei este un minus lipsit de ambiguitate. Deci, dacă nevoile într-o listă de drumuri mărită nu sunt prea mari, încercați să faceți vagonul obișnuit de vrăjitor sau să vă gândiți la tranziția către roțile mai modeste, este posibil ca anvelopele cu modelul off-road să fie mai bine potrivite. Dar acesta este subiectul pentru o conversație separată atunci când vine timpul pentru tracțiune integrală Weta.

Va fi o tracțiune integrală?

Lada-vesta-sw-cruce

La întrebarea din frunte cu privire la data de ieșire a lui Vesta Cross cu o deplasare completă a titularului de vase din limba rusă evazivă. Se spune că piața este puțin probabil să fie gata să cumpere o astfel de mașină în volume mari, dar nu a confirmat încă o cerere, nici o producție. Dar, având în vedere că fasciculul din spate pe Vesta este foarte asemănător cu cele similare de la Lada Largus, și, prin urmare, Renault Duster, din punct de vedere tehnic, o astfel de oportunitate este probabil acolo. Rămâne doar pentru a andoca caseta nu de la Logan, dar de la Duster de tracțiune integrală, ridică lungimea potrivită a cardanovului și ajustați cuplajul în tracțiunea pe roți din spate. Dar, având în vedere că clădirea vagonului de stații a durat 2 ani de la Togliatti, în loc de cea promisă, Vesta All Wheel va trebui să aștepte în speranța care rămâne în tendința de modă.

Deci, alegeți?

Cei care doresc să aibă un trunchi cu adevărat mare, să privească fără echivoc la Largus Largus mai mare, va dura aproape de două ori mai târziu, iar pasagerii vor fi mai convenabili. Dar, în esență, Largus este un mare Logan al primei generații, cu toate consecințele. Vesta - alegerea șoferului care dorește să obțină în primul rând o mașină elegantă și dinamică, iar trunchiul perfect tăiat și un clearance lărgit este un bonus plăcut care evidențiază vesta cruce de la linia sedanelor obișnuite. Ei bine, în general, sugestia a înțeles.

De asemenea, adăugăm că Vesta Crucea este un semnal bun pe care lama ... (Ha, Ugh, Ugh), poate.

Video Vesta Cross Testare în jos, la capăt specificațiile.

Lada Vesta SW - Lada Vesta SW Cross

Rețeaua a apărut imagini ale prototipului vagonului transversal al Vesta efectuat de exclusiv. Conform datelor preliminare, au fost colectate două copii ale mașinii din această versiune în Avtovaz, care ar fi putut să ghideze întreprinderea.

Faptul că fotografia este prezentată în fotografie este modificarea exclusivă, plăcuțele de identificare corespunzătoare din colțurile ușilor din spate, precum și dungile de pe spătarul scaunelor. În ciuda faptului că producătorul însuși neagă concluzia pe piața unei astfel de configurații a Crucii Vesta, în gama de variante sedan o astfel de versiune este încă prezentă. Sedanul de top pe transmisia mecanică este oferit la un preț de 800 mii de ruble, și pe un robotizat - până la 825 mii de ruble.

Posibila versiune a noii versiuni confirmă, de asemenea, faptul că Vesta Cross exclusive a văzut deja ultima cădere, cu câteva luni înainte de începerea oficială a vânzărilor. Conform informațiilor neoficiale, acest echipament poate să apară mai aproape de iarnă, inclusiv pentru a sprijini interesul pentru universal în lumina ieșirii încrucișate Xray Outdoor.

Dacă vorbim despre Sedan, baza pentru crearea unei versiuni exclusive a servit ca o execuție luxos, inclusiv pachetul multimedia. Vesta într-o astfel de modificare se distinge prin prezența unui spoiler spate, țeavă de evacuare cromată, inserții negre lucioase pe rafturi centrale, precum și dimensiunea roților de argint negru 16. În interior există o lumină de fundal cu LED-uri, un finisaj al ecocraților negri și bej în combinație cu Alcantara, alte covorașe textile și garnituri de oțel sunt instalate pe praguri și pedale.

Echipamentul disponibil este prezentat cu parbriz încălzit, oglinzi (cu electrice) și scaune din față, multimediasystem cu navigație, climatizare. În plus, sunt instalate o pereche de airbaguri frontale și un număr de sisteme auxiliare: ESC, distribuția forței de frânare, ajutând la atac la ridicare și anti-alunecare.

Astăzi, vagonul de expert "obișnuit" de pe piața internă este oferit pentru suma de 655 la 824 mii ruble, și linia transversală - de la 771 la 867 mii ruble. Toate modelele pot fi echipate cu un motor cu 122 de viteze (1,8 l) și 106-puternice, al cărui volum este de 1,6 litri.