Başlangıçta, Fin şirketi Nokian Tyres, kauçuk ürünleri üreten Nokia Corporation'ın bir parçasıydı. 1988 yılında ana şirketten ayrılarak Nokian lastiklerini kendi tesislerinde üretmeye başladı. Şu anda Nokian, en büyük lastik üreticilerinden biri ve zorlu iklim koşullarına yönelik lastikler konusunda uzmanlaşmış tek büyük şirkettir.

Nokian ürünleri "Rus" olarak kabul edilebilir, çünkü lastiklerin çoğu Vsevolozhsk şehrindeki fabrikadan tedarik edilmektedir. Şirket, kış lastikleri alanında lider bir uzman olarak kabul edilmektedir. Nokian mühendisleri zorlu kış koşullarında en konforlu sürüş için tasarlanmış yenilikçi lastikler geliştirdi. Nokian lastikleri buzlu yollarda mükemmel yol tutuşu ve çekiş gücü gösterir.

Çevrimiçi mağaza web sitesinde Nokian lastik çeşitleri

Mağazamızın web sitesi, çeşitli otomobil türlerine yönelik geniş bir Nokian lastik yelpazesi sunmaktadır. Diğer şeylerin yanı sıra, bunlar aşağıdaki gibi popüler yaz ve kış lastiği modelleridir:

• Hakkapeliitta - binek ve hafif ticari araçların tekerlekleri için çivili ve çivisiz lastikler;
• Hakka - binek araçlar, hafif ticari araçlar ve minibüsler için çevre dostu yaz Nokian lastikleri serisi;
• WR - üretici tarafından dengesiz hava koşullarında kullanılmak üzere hazırlanan kış lastikleri;
• Z G2 - Isıya karşı artan direnç ile karakterize edilen, binek otomobillere yönelik Nokian yüksek hızlı yaz lastikleri;
• Rotiiva - SUV'lar için agresif arazi sürüşüne dayanıklı güvenilir yaz lastikleri;
• Nordman, Nokian lastiklerinin donmaya karşı dayanıklı bir versiyonudur ve sert Rus kışı koşullarına ideal şekilde uygundur.

Şirket hakkında Nokian (Nokian)

Bize Finlandiya'dan gelen ve şu anda Rusya'da Vsevolozhsk'ta üretilen lastikler kendi tarzlarında benzersizdir. Nokian kuzey ülkeleri için üretildiğinden bu lastik Rusya için idealdir. Bu lastiğin sırtlarında ıslak yollarda mükemmel kavrama ve düşük direnç sağlayan bir silika karışımı kullanılır. Asimetrik desen kontrol özelliklerini geliştirir. Tekerleğin yüksek hızda "uğultusu", sırtın uzunlamasına girintilerindeki tüberküller ve oyuklar tarafından orijinal bir şekilde emilir. SUV'lar, minivanlar, arabalar, hafif kamyonlar ve eğer ilgileniyorsanız bisikletler için lastik üretiyorlar.

Nokian Tyres endişesi, ürünlerini 1932 yılında üretmeye başladı. İlginç bir şekilde Nokian, Sovyetler Birliği tarafından satın alınan ilk yabancı lastikti. Bunları satın almak bir lütuftu: sert lastiğimiz o kadar çok uğultu ve uludu ki, üç saatlik bir yolculuktan sonra şok geçirdiğimi hissettim. Çamurlu ve karlı yollarımızda kusursuz yürüdüler. Ve 2005 yılında, markanın tanındığı Leningrad bölgesinde (Vsevolozhsk şehri) bir Nokian Tyres şubesi açıldı.

Bu markanın kış veya yaz, çivili veya çivisiz lastikleri kaygan zeminlerde eşsiz sürüş performansı gösterir. Şirket, tam ürün güvenliğini, gelişim için stratejik bir yön olarak belirlemiştir. Aşırı kışlar nedeniyle tüm İskandinav ülkeleri, Rusya ve Hollanda bu lastikleri kullanıyor. Dayanıklılık, düşük gürültü seviyesi, suda kızaklama etkisinin olmaması bu lastiklerin tercih edilmesi lehine ek bir artıdır.

Bu markanın lastikleri, kış ve yaz lastiklerinin ana tedarikçisi olan Fin şirketi Nokian Tyres tarafından üretilmektedir.

Markanın fabrikaları ve şirketin genel merkezi Finlandiya'nın Nokia şehrinde bulunuyor. Ülkemizde Nokian lastik üretimi Vsevolozhsk - Leningrad bölgesinde kuruludur.

Şirketin Rusça resmi web sitesi

Temsilciliği Eylül 2005'ten bu yana Rusya'da faaliyet gösteren Nokian Tyres markasının lastiklerini şu adresten seçebilirsiniz:

Nokian markası hakkında

Şirket 1924'ten beri bisiklet lastikleri ve 1932'den beri otomobil lastikleri üretmeye başladı. 1934 yılında Suomen Gummitehdas dünyanın ilk kış lastiğini üreterek lastik üretiminde devrim yarattı. Nokia fabrikası 1936'dan beri binek araçlar için lastik üretiyor. Nokian Lastikleri 1988'de doğdu.

Yeni Nokian ürünlerinin fiyatları

Nokian Nordman RS2

Nordman 5 7 SX2 gibi kış lastikleri de Kuzey Kutbu'ndaki zorlu koşullarda kullanılmak üzere özel olarak geliştirildi. Model şu şekilde karakterize edilir:

• üretimde teknolojik çözümler ve modern malzemeler kompleksi ile buzlu ve karlı yüzeylerde kontrol edilebilirlik ve kavrama;
• kriyosilan bazlı silika içeren kauçuk bileşiği nedeniyle düşük sıcaklıklarda verimlilik;
• omuz bloklarındaki lamellerden dolayı fren mesafesinin uzunluğu kısaltılmıştır;
• damla şeklindeki oyuklara su emerek yol yüzeyinin kurutulması;
• omuz bloklarının yan yüzeylerindeki dişlerin oluşturduğu eğik planlamaya karşı artan direnç;
• Lamellerin yoğunluğunun arttırılmasıyla elde edilen, kaygan kış yüzeylerinde iyileştirilmiş kavrama özellikleri.

Araç sahipleri, lastiklerin sulu kar ve buzla, özellikle de derin karla başa çıkamayacağını iddia ediyor. Zayıf frenleme ve buz üzerinde belirsiz bir başlangıç ​​not edilir.

Lastikler Nokian Hakapelita 8

Ülkemizde Finlandiyalı bir üreticinin bu lastiği arazi araçları ve geçit sahipleri tarafından satın alınmaktadır. Artıları:

• simetrik yönlü desene sahip optimize edilmiş V şekilli sırt tasarımı ile kolaylaştırılan karlı ve buzlu yüzeylerde mükemmel kavrama;
• üçgen kenarlı geniş merkezi kiriş nedeniyle frenleme ve hızlanma sırasında artan yön stabilitesi ve verimlilik;
• Çok sayıda çok yönlü S şeklindeki kanallar ve tetrahedral çivi kullanımı sayesinde buzlu yüzeylerde daha iyi kavrama.

Araç sahipleri Nokian Hakkapeliitta 8 lastiklerinin pahalı ve gürültülü olduğunu, hatta temiz asfaltta uğultu yaptığını düşünüyor; çivilerin kaybolduğunu ve asfaltta dengesiz frenleme yapıldığını bildiriyorlar.

Nokian Hakka Yeşil 2

Hakka Green yaz lastikleri, Finlandiyalı lastik üreticileri tarafından diğer lastik türlerinde de işe yarayan gelişmeler ve teknik çözümler kullanılarak oluşturuldu. Artıları:

• kayışın düşük ağırlığı ve artan sertliği sayesinde yüksek hızlarda yapışma performansının önemli ölçüde iyileştirilmiş stabilitesi ve azaltılmış yakıt tüketimi;
• tüy şeklinin omuz bölgelerindeki enine oluklar nedeniyle suda kızaklamaya karşı önlem ve uzunlamasına olanlar kavisli iç duvarlara sahiptir;
• Lastiğin yanaklarındaki ek katman sayesinde jeneratörü çelik kord olan azaltılmış gürültü seviyesi ve düşük frekanslı titreşimler.

Otomobil meraklılarının incelemelerine göre Nokian Hakka Green 2 lastikleri gürültülü, düşük aşınma direncine sahip ve delinmeye karşı dayanıklı olmayan yumuşak bir yan duvara sahip.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Model, güçlü geçitleri ve SUV'ları donatmayı amaçlıyor. Üreticiye göre bu lastikler:

• çeşitli çivi türleri de dahil olmak üzere yenilikçi çiviler sayesinde buzlu alanların üstesinden gelme kolaylığını göstermek;
• Hakkapeliitta 7 modeli temel alınarak oluşturulmuş ve böylece en iyi niteliklerinin tamamını almıştır;
• gürültüyü bastıran ve titreşimi telafi eden Eco Stud Sistemi sayesinde konforlu sürüş koşulları yaratın;
• mükemmel kontrole sahip, bunun nedeni etkili bir kendi kendini temizleme sistemi ve frenleme etkisi amplifikatörleri ile birleştirilmiş kendinden kilitlenen çıtaların varlığıdır.

Araç sahiplerinin bakış açısından Hakkapeliitta 9 SUV kauçuğu asfaltta yuvarlanma sergiliyor, sulu karda yüzüyor ve çok yumuşak bir yanağa sahip.

Nokian Hakka Mavi 2

Bu markanın Finlandiyalı yaz lastiği üreticisi, bunları nispeten düşük bir fiyatı yeterli performansla birleştiren ve şunları gösteren, ticari açıdan başarılı bir ürün olarak konumlandırıyor:

• yeni bileşim sayesinde geniş bir sıcaklık aralığı için optimum esneklik;
• bileşime çam yağı ilavesi nedeniyle azaltılmış aşınma ve yuvarlanma direnciyle birlikte azaltılmış lastik sırtı ısınması;
• Arttırılmış bant sertliği ve optimize edilmiş sırt profili sayesinde yüzey alanında azaltılmış spesifik basınç, eşit dağılım, artırılmış servis ömrü, geliştirilmiş yol tutuşu ve iyi kavrama.

Hakka Blue 2 lastiklerinin dezavantajları arasında otomobil meraklıları artan aşınmaya dikkat çekiyor.

Nokian'ın dünya çapında 2 fabrikası bulunmaktadır; bunlardan biri Finlandiya'nın Tampere yakınlarındaki Nokia kasabasında bulunmaktadır ve 1925 yılında açılmıştır. İkincisi ise Rusya'da 2005 yılında faaliyete geçen Vsevolozhsk, Leningrad bölgesindedir. Lastikler ayrıca başka fabrikalarda da üretilmektedir. Kamyon gibi küçük hacimli fabrikalarda Nokian lastikleri Bridgestone tarafından Nokian'ın belirlediği parametrelere göre üretilmektedir. Otomobil işinde çalışırken lastiklerin nerede bulunacağı sorusunu sürekli duydum. Fin üretimi. Cevap vereceğim Rusya'da yok. Gerçek şu ki, ana tesis olan ve toplam lastik hacminin% 70'ini üreten Rus Nokian fabrikasıdır, bu da Finlandiya'daki fabrikanın 2 katından daha fazladır. Rusya'da üretilen lastikler Finlandiya dahil 38 ülkede satılıyor. İlk başta neden Rus lastiklerini kullanmaları gerektiğine dair bir skandal vardı. Hatta bir zamanlar test alanlarında Rusya ve Finlandiya'da üretilen bir modeli karşılaştıran testler bile yaptılar. Test kalitenin aynı olduğunu gösterdi.

Şirket temsilcileri fabrikalar arasındaki farkları nasıl açıklıyorlar? Buradaki üretimin karlılığı Finlandiya'dakinden daha yüksek. Ortalama olarak bir lastik Rusya'da yapılmıştır, şirkete maliyet açısından Finlandiya'da üretilen aynı lastiğe göre 10 Euro daha ucuza mal oluyor. Bir takım üretim faktörlerinde farklılık vardır: Bu sadece emek değil, aynı zamanda enerji maliyetidir. Ayrıca tesisimiz, diğer özelliklerinin yanı sıra, yeni olması, en modern teknolojilere sahip olması ve yüksek düzeyde otomasyona sahip olması nedeniyle Finlandiya'daki tesise göre daha yüksek verimliliğe sahiptir. Bu nedenle endişenin kapasitesinin hızlı bir şekilde artırılması ihtiyacına gelindiğinde bunun burada yapılmasına karar verildi. Finlandiya'da prensip olarak coğrafi olarak genişleyecek fiziksel bir yer yoktur. Burada tesis, yalnızca mevcut ekipmanın iyileştirilmesiyle kapasiteyi artırabilir.

Rus Nokian fabrikasının en modern olduğu unutulmamalıdır. lastik fabrikası Avrupa'nın ve Rusya'nın en büyüğü. Genel olarak bunlar aslında yakınlarda bulunan 2 fabrikadır. Bu tesisin bir diğer dikkat çekici özelliği ise, geniş daireli çok katlı binalardan oluşan Hakkapeliitta Köyü'nün varlığı ve bunları özel şartlarda kredi alan işçilerin burada yaşamasıdır.

Bir damla katran olmadan bu imkansızdır. 2011 yılında Rus fabrikasıyla ilgili bir skandal yaşandı. Bunun özü, insanların incinmesi ve hiçbir şey alamamasıdır. Ve bu acı veriyor çünkü çalışma motivasyonu öyle ki, fazla çalışma ve kazaların sonucunu kazanmak için daha çok çalışmanız gerekiyor. Sendika her ay yaralandıklarını belirtirken, fabrika yönetimi ise 4 yıldır tek bir kaza bile yaşanmadığını söyledi. Genel olarak yargıç siz olursunuz.

Finlandiya'daki Nokian lastik fabrikası

Rusya'daki Nokian lastik fabrikası

Köy Hakkapeliitta Köyü

Nokian şirketi uzun yıllardır otomobil ve diğer ekipmanlar için lastik üretiyor. Mükemmel kalitesi sayesinde tüm dünyada iyi bir itibar ve şöhret kazanmıştır.

Nokian Rusya'da

Rusya'da Nokian şirketi Vsevolozhsk'ta bulunuyor. Bu tesis 13 yıldır burada bulunuyor ve diğer lastik üreticileri arasında en büyüğü. Şirketin ofisi aynı şehirde bulunmaktadır. Sadece Rusya'da değil, Kazakistan ve Belarus'ta da iş yapmaya ilişkin sorunları çözüyor.

Burada yılda ortalama 15 milyon civarında lastik üretiliyor. Bunların sadece yarısı Rusya'da kalıyor, geri kalan yarısı ihraç ediliyor. Şirket sadece Rusya'nın değil, dünyanın en büyük üreticilerinden biridir.

Nokian'ın ana fabrikası Finlandiya'da bulunmaktadır. Şirketin tarihinin başladığı yer burasıdır. Rusya için bazı modeller Finlandiya'da üretiliyor.

Nokian lastiklerinin üretim tarihi nasıl öğrenilir?

Diğer üreticiler gibi Nokian da modellerin yan tarafında çıkış tarihini belirtiyor. Çoğu zaman oval bir damgada bulunan dört sayıyı içerir. Son ikisi yayınlanma yılını, ilk çift ise haftayı gösterir.

Örneğin, 1807 belirtilmişse, bu, lastiklerin 2007'nin 18. haftasında - Nisan ayında üretildiği anlamına gelir. Modeller eskiyse, üzerlerinde yalnızca üç sayı gösterilecektir - birinci ve ikinci üretim haftasını ve üçüncüsü üretim yılını gösterir.

Lastik aşınması nasıl belirlenir

Yeni Nokian modellerinde ve bazı eski modellerde lastik aşınma göstergesi eklenmiştir. Merkezi uzunlamasına kaburga üzerinde bulunur. Her biri kalan diş derinliğini gösteren bir dizi sayıdır.

Gösterge “8” işaretine ulaştığında lastik değiştirme zamanı gelmiş demektir. Ayrıca ıslak yüzeylerde artık kullanılamayacaklarını gösteren bir suda kızaklama göstergesi de bulunmaktadır.

Nokian lastiklerinin orijinalliği nasıl kontrol edilir

Bazı sürücüler Nokian lastiklerini satın alırken sahte lastikle karşılaşmaktan korkuyor. Teorik olarak lastiklerin sahtesi yapılabilir ancak dünya pratiğinde bunlar izole vakalardır. Mesele şu ki, üretim önemli büyüklükte bir işletme gerektiriyor.

Buna göre kolay para isteyen herkesin taklit ürün üretmeye başlayabilmesi mümkün değildir. Her ne kadar kauçuk sahteciliği birçok kez meydana gelmiş olsa da, yine de bu sektörün sahteciliğe karşı en çok korunan sektör olduğu düşünülebilir.

Tam güvenliği sağlamak için lastikleri resmi Nokian web sitesinden sipariş etmek en iyisidir. Bu durumda teslimat bedelini ödemeniz gerekecektir ancak satın alınan ürünün kesinlikle orijinal olduğundan emin olabilirsiniz.

Lastikler doğru şekilde nasıl takılır

Çoğu Nokian modelinin yönlü bir sırt deseni vardır. Mükemmel özellikler sağlar, ancak bu tür lastikleri takarken tamir etmeniz gerekecektir, çünkü lastik sırtı yanlış konumlandırılırsa performans önemli ölçüde kötüleşecektir.

Lastiklerin yönü çoğunlukla yan tarafta bir okla gösterilir. Bu nedenle bunların nasıl doğru şekilde yerleştirileceğini tahmin etmek zor değildir.

Araba sürerken güvenliğe ve rahatlığa değer veren herkes için Nokian lastikleri %100 uygundur. Aynı zamanda, bazı modeller yüksek hızda seyahat etmek üzere tasarlanmıştır - adrenalini sakinliğe tercih edenler için.