Hyundai-i30: Araç sahipleri ve teknik özellikler. Hyundai I30 - Rusya Piyasasında Özellikler ve Fiyatlar Hyundai-I30: Sahipörlerin Özellikler Hakkında Değerlendirmeleri

Son zamanlarda, Hendai de dahil olmak üzere birçok Kore otomobil üreticisi, modeli menzillerini güncellemelerle de dahil olmak üzere. İstisna i30 olmadı. Sahiplerin değerlendirmeleri, bu modelin restyling periyodu için önemli ölçüde görevlendirdiğini iddia ediyor. Dahası, değişiklikler sadece tasarıma değil, aynı zamanda zaten tahmin ederken, bugünün konuşması Hyundai I30 (2013) hakkında gidecektir. Maddemizde ayrıca arabanın sahipleri ve genel bakış.

Tasarım Hatchback

Koreli yeniliklerin görünümü çok hızlı ve orijinaldir. Böyle bir araba, diğer arabaların "kalabalığının" kükürtünde kesinlikle kaybolmaz. Arabanın önü şimdi yeni bir radyatör, optik ve sis farları ile süslenmiştir. Genel olarak, çok orijinal yapıldı - tamponla birlikte hatlarıyla birlikte, arabadan böyle bir "ağzı" oluşturur. Başarıyla tasarımcılar krom çizgileri ele geçirdi. Birçok otomobil üreticisi, otomobillerini krom ve benzeri uçlarla süslüyor, çünkü tamamen çekici göründüğü için. Burada Koreliler, oranlarını doğru hesaplamayı başardı - sonuç olarak ilginç ve parlak bir araba alıyoruz. Ancak tasarımcılar sadece ızgara ve tamponda durmamaya karar verdiler. Aynı eğim ve optik ile - baş ve bu arada, ikincisi sıradışı bir açısal biçimde yapılır ve yerleşik

Arabanın önlenmesi, tampondan vücut rafına kadar uzanan ana farlara ve "kas" tekerlekli kemer biçimlerini tekrarlarmış gibidir. "Hyundai" çatısı, makinenin dış görünümünde de pozitif olarak gösterilen panoramiktir. Arabanın genel renginde boyanmış ve küçük dönüşlerin tepeleri ile donatılmıştır (bu arada, görülmesi bile zor). Genel olarak, Hendai-I30 parlak, modern ve dinamik bir görünüme sahiptir. Böyle bir hatchback, spor, saldırganlık ve taze görünümüyle hemen vurgulanır.

Vücut boyutları hakkında

Kore otomobilin aşağıdaki boyutlara sahiptir: uzunluk - 430 santimetre, yükseklik - 147 santimetre, genişlik - 178 santimetre. Bunlar Hyundai-i30 hatchback için olduğu gibi standart boyutlardır. Mülkiyet yorumları yüksek araba izni kutlamak. 150 milimetre yol açıklığına sahip bir yenilik, Rus pazarındaki en çok satanlarla başarılı bir şekilde rekabet edebilir. Her durumda, asfalt ve toprak yollarımıza göre, Hyundai sorunsuz bir şekilde yayılacaktır.

Hyundai-I30: Fotoğraf ve İç Genel Bakış

Ve bitirme malzemelerinin mükemmel kalitesi olmadan başka bir seviye tarafından geliştirilmiştir. Önceki modellerle karşılaştırıldığında, yenilik daha yumuşak detaylar kazanmıştır. İç tasarımın yanı sıra görünüm, çok özgün bir tarzda yapılır. Ön panel mimarisinin kendisi simetrik olanlardır. Orta konsolda, birkaç kontrol düğmesinin yanı sıra, bir gezintici olarak hareket edebilen büyük bir bilgisayar ekranında küçük bir radyo teyp kaydedici var. Yanlarda, "alüminyum altında" plastik uçlarla süslenmiş, deflektörler tarafından başarıyla yerleştirilir.

Üreticiye göre, hatchback uygun kontrollü yeni elektronik "kirişler" ile donatılmıştır. Böylece, üç ve beş kapılı binek otomobilin temel konfigürasyonu, 6 hoparlör ve USB çıkışı, elektrikli ısıtmalı koltuklar, tüm kapılardaki elektrikli camlar ve klima içeren markalı bir ses sistemi içerir. Ayrıca, tüneli veya sayaç arabanın hareketini girerken lambayı otomatik olarak değiştiren adaptif farlar içerir. Her iki "baz" için fena değil.

Ayrı Dikkat, direksiyon simidinin bitişini hak ediyor ve bu iki parça şimdi yüksek kaliteli cilt dökülüyor. Bu Hyundai-I30 (2013) için harika bir ilerlemedir. Sahiplerin değerlendirmeleri, şimdi yeni bitiş malzemeleri sayesinde, salon daha rahat ve konforlu hale geldi. Direksiyon simidi bir radyo kontrol düğmeleri ile donatılmıştır - şimdi yolun dikkatini dağıtmadan müziğin oynatılmasını kontrol edebilirsiniz.

Hyundai-i30'ı ne kadar donatabilirsin? Sahiplerin değerlendirmeleri, Rus bayilerindeki yeni hatchback seçeneklerinin çok fazla olmadığını söylüyor. Tüm araç donatılabilir, fonksiyonel bir elektrikli tahrikli koltuklar, aracın başlangıcında bir yardım sistemi, karanlığın ve yağmur sensörleri, frenleme çabasının elektronik kontrolü, ayrıca 2 bölgeli bir iklim kontrol sistemi ile ionizer.

"Baz" da arabada yeterince "kirişler" olmasına rağmen. Daha önce listelediklerimizin yanı sıra, makine arka arkaya, deri koltuklar, şık onbeş günlük disklerin elektronik bir odasıyla donatılmıştır ve ayrıca yolculuğun tadını çıkarmanızı sağlayan panoramik bir çatı vardır.

Büyük yarışmacılar

Başlangıçta, "Hyundai-i30" rakibi Ford Focus Hatchback olarak kabul edilir. Ford, alıcılarını yeni teknik ve yenilikçi kararlarla şaşırtmaktan vazgeçmez, bu nedenle her yıl Rusya'daki model yelpazesinin satış seviyesi yalnızca artmaktadır. Ancak bu kadar yüksek bir yarışmaya rağmen, Asyalılar hala dünya pazarındaki yerlerini "koparmayı ve üretimden elde edilen karları kaybetmeyi başardılar. Bu, düşük başlangıç \u200b\u200bfiyatına, yüksek kaliteli montaj ve iyi planlanmış pazarlama konturuna katkıda bulundu.

HYUNDAI-I30: Sahipleri hakkında yorumlar

Güç üniteleri doğrultusunda, 4 güçlü motor kadar var. Bunlar arasında 2 benzin ve pek çok dizel kurulumdur. Agregaların hacmi 1,4 ila 1.6 litredir ve 90 ila 134 beygir gücünün gücüdür.

Şanzıman için, seçilen motora bağlı olarak, 6 hızda hem altı vitesli bir "mekanik" hem de "otomatik" olabilir. İkincisi sadece 2012'den beri görevlendirildi. HYUNDIA-I30, 4 aralıklı otomatik şanzıman ile donatılmış olarak hatırlayın.

Üretici, bu güç toplamının bir dizi çalışmayı geçtiğini ve çeşitli değişikliklere maruz kaldığını iddia ediyor. Böylece, Koreli hatchback daha "kaçırma" oldu ve aynı zamanda "iştahını" düşürdü. Bu arada, mühendisleri ve çevre dostu olmadığını unutmadı. Karbondioksit emisyonlarının oranı artık kilometre başına yaklaşık 100 gram.

Dinamik

Ve şimdi Hyundai-I30'un konuşmacıların teknik özelliklerine sahip olduğu hakkında.
Motor gücüne bağlı olarak, Koreli'nin maksimum hızı saatte 170-197 kilometredir. Aynı zamanda, sıfırdan "yüzlerce" ye sarısı 11.9-13 saniyede tahmin edilmektedir.

Yakıt tüketimi

Bütün bunlar iyidir, ancak Hyundai-I30 Hatchback'teki "iştah" ne kadar ılımlı? Motorların teknik özellikleri, yeniliğin "yüz" de 4-6 litre yakıt harcamasına izin verir. En ekonomik motoru kaydetmeye değer - 128 beygir gücü kapasiteli bir türbodizel CRDI. Altı vitesli "mekanik" olan bir çiftte, şehir dışında sadece 3,7 litre yakıt tüketir ve kentsel modda 4.9.

Fiyatlar ve ekipmanlar

Hyundai-i30 teknik özelliklerinin ne olduğu, şimdiden bulduk, şimdi maliyete dönelim. 2014 yılı itibariyle, temel konfigürasyondaki üç kapılı Kore hatchback'in ilk maliyeti 599 bin ruble'dir.

Beş kapılı seçeneği biraz daha mal olacak - 650 bin ruble. İlk bakışta, böyle bir maliyet, olağan kentsel küçüklük için büyük ölçüde harika. Ancak, modern tasarım "Hyundai", deri içi ve "taban" daki ekipman seviyesini dikkate alırsanız, her şey netleşir. 599 bin, böyle parlak ve şık bir araba için çok çekici bir maliyettir.

Hyundai-i30 - yorumlar kendileri için konuşun!

Hyundai Ay 30 ilk olarak 2007 yılında üç kapılı ve beş kapılı hatchback şeklinde sunuldu. Bu gelişme bitmedi, bu nedenle 2011 yılında bu arabanın yeni neslinin 2011 yılında yayınlandı ve 2015 yılında dünya, dahili olarak çok fazla dış değişikliği olmayan tam teşekküllü bir restyling gördü. Dış taraftan, tampondaki ve radyatör ızgarasındaki hafif değişiklik dışında vurgulayabilir.

Yeni Hyundai Ay 30, 2016'da son zamanlarda ortaya çıktı. Ve bu sürüm açıkça bunu arkadaşlarından bu kadar farklılıkları anlamak için verdi. Eski versiyonlarla karşılaştırıldığında, özellikle ilk olarak, bu çok sunabilir ve "Richer" görünüyor. Dışarıdan, bu araba ciddi bir araba gibi oldu. Radyatörün altı açıyla ızgara, arabanın tam resmini nazikçe süsler ve tamamlar. Siyah plastik ve krom kaplamalı Kayma kombinasyonundan yapılmış büyük petekler, masifiyet ve ciddiyet gösterimi yaratır. Far farları kafesin kenarlarında bulunur, dikdörtgen bir şekli ve diyot optiği vardır. Geliştiricinin derhal ana farlar altında, kafeslerle kaplı özel bölmelerde yayınlandığı LED koşu lambaları olmadan değildi.

Aslında, bu kadar küçük küçük şeyler bile, yeni Hyundai ay 30'un öncekileriyle daha pahalı ve sağlam olduğunu açıkça belirtti. Yeni görünüm, büyük ve pahalı arabaların kayıtsız sevgililerini bırakmayacak.

Hydai AH 30 paket ve fiyatlar

Bu aparatın boyutlarına gelince, burada da değişiklikler vardı. Bu C sınıfı araç tipi, spor arabalarına yeterince yakın form ve boyutlar elde etti. Araba biraz daha uzun ve daha düşük hale geldi. Uzunluk 4330 mm, 30 1795 mm genişliğindedir ve yükseklik 1455 mm'ye düşer. Bununla birlikte, dingil mesafesi herhangi bir değişikliğe neden olmadı, bu yüzden kendi 2650 mm'de kaldı. Ayrıca, geliştirici bagaja dikkat ettiler ve biraz daha iyi hale getirdi, şimdi hacmi rahat bir 19 litreye yükseldi. Ve bu hepsi değil. İkinci yolcu koltuklarının sırtını yükseltmişken, kendinize bir miktar nakliyede aynı şekilde olması gerekecek yaklaşık 400 litre boş alana sahip olacaksınız. Tabii ki, bu hacim, özellikle büyük şeyler için yeterli olmayabilir, ancak bu şehir tipi otomobilin, garip bir şekilde tasarlandığını, genellikle ulaşımın ürünleri veya birkaç çantaya sahip paketlere azaltıldığı, kentsel yolculuklar için tasarlandığını unutmayın.

İlginç! Eğer hala sahibi, oldukça büyük boyutlara sahip bir şey taşımak zorunda kalırsa - önemli değil. İkinci koltuk sırtının sırtları da tamamen katlanabilir, bu da sürücüye neredeyse 1320 litre, çok etkileyici olanı kullanmak için serbest bırakacaktır.

Bu değişiklikler bitmiyor. Yükseklik ve uzunluğu saymamak, AH 30'un ağırlığı, yani 28 kilogram kadar eksi olarak değişti. Hepsi, yüksek mukavemetli çelik kullanımı sayesinde, iyi bir vücut sertliği seviyesine yol açar. Ve bu, sırayla, arabayı yönetirken genel hisler üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Platform aynı kaldı - ön raf McPherson ve arka çok boyutlu süspansiyon biçiminde, ancak yine de bazı değişiklikleri aktardı ve biraz farklı ayarlar var. Ayrıca, üretici fren disklerini hafifçe değiştirdi, onları 8 mm artırır.

Heyday AI 30, sadece stil ve tasarım nedeniyle değil, aynı zamanda tam bir set nedeniyle değil, modern standartlara tam olarak uygundur. Bu yeniden inşa, önce, öncelikle, böyle bir büyük, ancak kaba bir radyatör kafes ve agresif vücut formları nedeniyle harici olarak daha güvenli hale geldi. Siluet, dik açılı ve kabartma öngörülen ön cam gerginliği sayesinde daha sportif, hızlı ve kaslı hale geldi.

Salon, tarif edilemez kolaylığı olan, bitişin ve ergonominin iyi bir malzeme tabanı olan sürücüye ödeme yapacak. Kontrolün gerekli tüm ve önemli unsurları uygun yerlerdedir, bu yüzden en uzun seyahat bile en rahat ve kullanışlı olacaktır. Arabanın ve elemanlarının tüm fonksiyonlarının çalışmaları çok soğutulur ve kullanmanın neredeyse sezgisel bir seviyede olabileceği yanıt verebilir. Çok sayıda yenilik ve faydalı özellik ve cihazlar, bu modelin çalışmasını en üst düzeye çıkarmayı mümkün kılar ve yeni Hyundai AH 30'un direksiyon simidinin arkasında bir kez daha keyifli hale getirmeyi mümkün kılar - artık reddedemezsiniz.

Yeni bir Hyundai ay 30 için, fiyat uzun süre bir gizemdi, ancak sonunda modelin serbest bırakılmasından hemen sonra hemen hemen fiyat listesinde ortaya çıktı. Böylece, fiyatlar oldukça kararsızdır, ancak en son verilere göre, modele ve montaja bağlı olarak başlangıç \u200b\u200bfiyatı, 742.000 bin ruble ile 1.060.000 ruble arasında değişmektedir.

Üretici, sadece bir görünüm hoşuna gitmedi, ancak dolguya doğru dikkat etmeden ayrılmadı, bu da hemen bir oyuncak olmadığını, ciddi bir otomobil olduğunu, gücü ve duyarlılığı ile etkileyici olduğunu açıkça belirtti.

Arabanın teknik özellikleri Hyundai ay 30 gerçekten etkileyici. Modern "kuvvet agregaları", bu zor arabanın her bir kenarı tamamen ortaya koyuyor. Seçimin zaman çizelgesi o kadar geniştir ki hiçbir araba tutkunun dikkatsizce kolayca olmayacağı ve tam olarak tat ve maliyette tam olarak neyin uygun olduğunu, hız aşığı ya da ölçülen ve sportmenlik dışı bir sürüşte bulabilirler. Temel motor, arka arkaya atmosferik benzin dördüncü olarak, arka arkaya bir atmosferik benzinle dördüncü olarak bilinen, bir küpte bir küpte 1396 santimetre kapasiteli bir küpte, alüminyum bir kafasına sahip alüminyum bir kafa vardır. Bu karar, sıcaklık yükseltildiğinde ve aynı sıcaklığı biriktirme kabiliyeti nedeniyle, aynı genişleme ve bu malzemenin daralması nedeniyle motor sıcaklığını serbestçe kontrol etmek artık mümkün olmasıyla açıklanmaktadır.

Önemli! Bu tür yeniliklere rağmen, alüminyumun özgüllüğü ve geneldeki tasarımların, ünitenin bağımsız onarıma küçük olmayacağı gerçeğine yol açması gerektiğinden, güç birimini dikkatlice kullanmak gerekir. Ve, bildiğiniz gibi, özel koşullardaki onarım çok pahalıdır.

Gaz dağıtım mekanizması çok güvenilir bir sistem olarak adlandırılabilir, çünkü gergi ile iki eksantrik ve zincir sürücüsü kendileri için konuşur. Böylece, bu sistem, resmi resmi terim boyunca sürücüden herhangi bir yardım gerektirmez. Bununla birlikte, Hyundai AI 30 motorunun genellikle gaz ısı boşluğunu kontrol eden hidrokmentleri yoktur, bu nedenle bu çalışma araç sahibinin omuzlarına düşer.

Önemli! Bu küçük dezavantaja rağmen, hala kişisel bir "onarım" na navluyla meşgul olamaz, ancak yaklaşık yüz bin kilometreye arabanın sadece bir kez.

Motorun küçük hacminin sizi rahatsız etmemesine izin verin: Oldukça mütevazı olmasına rağmen, ilk bakışta, otomobilin hacimleri, dakikada 5,500 devir ve 137 Newton-Metrekare 4,200'de 137 Newton Tork ile iyi bir güç geliştirebilir. diğerleri. kare / dak.

Hyundai ay 30'un teknik özellikleri

Video incelemesi Hyundai ay 30

Bu yeniden inşaat arabasının yeterince küçük yaşına rağmen, internetin genişlemeleri, Hyundai AH 30'daki çeşitli yorumlar, yorumlar, eleştiriler, değerlendirmeler ve diğer malzemelerle doludur. Satın alma işleminden şüphe edenler için, ayrıntılı özellikleri ve yorumları olan video incelemeleri sağladı. Bunlardan biri burada görülebilir:

Hyundai ay 30: fotoğraf

Ayrıca sitemizde, arabanın daha iyi bir fikri için Hyundai Ay 30'un yüksek kaliteli ve detaylı fotoğraflarıyla galeriyi ziyaret edebilirsiniz.

Rusya'da Satış Hyundai Ay 30

Güncellenen Hyundai Ay 30'un çıktısı, güç severler, stil ve konfor arasında oldukça beklenen bir olaydı. Böylece, bu araba zaten yeni yılın nisan ayında görüldü. Aynı ayda, fiyat listesi açıklandı. Restiling ve yeniliklere rağmen, fiyatın aynı kalması nedeniyle, fiyat aynı kaldı - birçok araba meraklısı bu aracı zaten edindi ve değerlendirmeleri ile yargılama mümkün olduğunca memnun kaldı.

Hyundai I30 ilk kez 2007 yılında gerçekleşti. İlk olarak, piyasada 5 kapılı bir hatchback, ardından bir vagon izlendi. Bu modelin ortaya çıkışı da iki konsept otomobilinden ve Arnej'lerden önce gelmiştir. Araba, Rüsselsheim'deki (Almanya) Hyundai tasarım ve teknoloji merkezinde, özellikle Avrupa pazarında (Almanya) ve tüketicilerin tercihlerini dikkate alarak geliştirilmiştir. I30, araç atamasının alfanümerik prensibinin uygulandığı Hyundai motorunun ilk modeli haline geldi. Şimdi Koreliler, araçlarını basit bir kuralla yönlendirdi: Model adındaki harf, İngilizce kelime yazısının ilk harfinden geliyor, bu da "ilham" anlamına geliyor. Bu kelime, hyundai sloganının bir parçasıdır, bu gibi geliyor: "Kalite. Emniyet. İlham". Numara, belirli bir sınıfa araba bağlılığıdır. Ne kadar yüksek olursa, aracın markası daha yüksek olur (I10 A, I20 - B, I30 - C, I40 - D, I50 - E). Evrenseller CW (çapraz vagon) atama alacak.

Hyundai I30, Elantra J3 modeline dayanarak geliştirilmiştir. Tasarım dinamik bir tarzda tasarlanmıştır: dışbükey gövde sırt siluet, yuvarlak kaput hatları, çatıda kompakt spoyler. Vücudun açıkça belirtilen bir kayış çizgisi klasik oranları tamamlar. Radyatörün seçkin çift ızgarası, kaputla ve ön dize hatlarıyla uyumlu bir şekilde birleştirilir. Baş ışığı ve büyük yakut farlarının ifade edici farlarının resmini destekleyin. I30'un boyutlarına göre, neredeyse sınıf arkadaşları (uzunluk 4245 mm, 1765 mm genişliğinde, yükseklik 1480), ancak bunları dingil mesafesi boyunca aşıyor - 2.65 m. Uzun dingil mesafesi sayesinde, araba daha çok Hızlandırmaya karşı dirençli ağırlığın daha az yeniden dağıtılması nedeniyle ve daha fazlası, sırayla tahmin edildik. Hyundai I30'un yaratıcıları, bu aracın ön ve arka yolcular için alanın stoğu üzerinde, segmentindeki rekorlardan biri olduğunu belirtti.

Salon, iyi ergonomiyi, yüksekliği ve eğim açısı, konforlu anatomik koltuklar ve güzel mavi LED arka aydınlatma gösterge panelinde ayarlanabilir direksiyon simidi memnun eder. Tüm ürünler en uygundur. Arama aramaları, arızaların ışık alarmları ile donatılmıştır: Çok pahalı görünüyor ve iç mekanı mükemmel bir şekilde dekore edin. Bu teknoloji tüm Hyundai premium segmentlerinde kullanılır. Kabinin iki renkli astarı, bez ve diğer malzemelerle süslenmiş, zarif iç hacim ve özel cazibe verir. 820 mm uzunluğunda, 1020 mm genişliğinde ve 558 mm yüksekliğinde pratik bir bagaj, dikey olarak yükseltilmiş arka koltuk sırtlarında bile 340 litre miktarında etkileyici bir kargo hacmi sağlar. Gerekirse, arka koltuk 60:40 oranında katlanabilir, bagajın hacmini 340 ila 1250 litredir.

Alıcının talebi üzerine, araba bir deri kabin, iklim kontrolü, çatı kapağı, bir stabilizasyon sistemi, doğrusal girişi olan bir ses sistemi ve mp3 müzik, park sensörleri, yağmur sensörleri ve 17 oynama yeteneği ile donatılabilir. -Bir tekerlekler. Konfor yapılandırmasından başlayarak, navigasyon sistemi istek üzerine kuruludur. Çeşitli komple setler ve çok çeşitli ek seçenek yelpazesi, en zorlu alıcıların bile ihtiyaçlarını karşılamanıza olanak sağlar.

Hyundai I30 için, geniş motor yelpazesi mevcuttur: Mekanik veya otomatik şanzımanla birlikte üç benzin ve üç dizel. I30'un beş vitesli tamamen senkronize edilmiş iletim özellikle spor doğası için özel olarak tasarlanmıştır. Tüm benzinli motorlar 16 valf ve bir voltaj dağıtım faz kontrol sistemine sahiptir. 1.4 litre benzinli motor ve 105 HP, I30'un temel modifikasyonuna monte edilmiş, yakıt verimliliğini ve iyi performansı birleştirir, 137 nm'ye kadar tork geliştirir. Yeni 1.6 L motoru 115 HP kapasitesine ulaşıyor ve 154 nm'de tork, yaklaşık 2,0 litre agrega - sırasıyla 143 HP ve 186 nm.

Dizel motor kategorisinde: 90 HP kapasiteli 1.6 L CRDI 235 nm ve 115 hp torklu Tork 255 nm ile. En güçlü versiyon, 140 hp kapasiteye sahip 2.0 litrelik bir CRDI motoru aldı. ve 304 nm'de tork. Tüm motorlar, düşük sürtünme katsayısına sahip bir eşitleyici mil ve yüksek basınçlı bir dizel yakıt enjeksiyon sistemi olan değişken bir turbo deşarj geometrisine (VGT) sahiptir. Her türlü dizel motorlu, I30 modelinde çevresel koruma gerekliliklerine uygun olarak, DPF kuruludur (dizel partikül filtresi, egzoz gazlarından yakalamak için bir filtredir). Dizellerin en azından olduğu gibi Rusya'ya teslim edilmeyeceği varsayılmaktadır.

Hyundai I30, aktif ve pasif güvenlik sistemleriyle donatılmıştır. Arabada iki cephe, yan hava yastığı ve güvenlik perdeleri, aktif kafa kısıtlamaları, emniyet kemerleri ön gerdiricileri ve cihaz emniyet kemerlerini sabitleme ihtiyacı hakkında yolcular vardır. Araba gövdesi deformasyon bölgeleri ve triptit yük dağılımı sağlar. Model, ön McPherson süspansiyonu ve çok boyutlu arka süspansiyon ile donatılmıştır. Dört kanallı ABS ve isteğe bağlı ESP ile (standart bir bileşen olan premium model hariç) BAŞLADI 10 inç ön tekerlekler ve 9 inçlik arka tekerlekler yolda mükemmel kontrol edilebilirlik sağlar.

Spor, ancak agresif bir görünüm, garantili kalite ve güvenlik, çok çeşitli motorlar, zengin ekipman ve her türlü ek seçenek kümesi bu modelin rekabetçi avantajlarıdır. Bu arada, Çek Cumhuriyeti'ndeki fabrikada bir araba üretilir.

İkinci neslin resmi prömiyeri, 2011 yılının sonbaharında Frankfurt'ta gerçekleşti. Nesil değiştirirken, araba uzunluğu ve genişliğinde büyür, modern bir kurumsal tarzda yeni bir görünüm aldı. Ayrıca, çok iyi bir komple set ve iyi bir seçimdir.

1.6 Gamma GDI benzinli motoru 135 HP kapasiteli doğrudan enjeksiyonlu 4850 rpm'de 6,300 rpm ve 164 nm torkunda. Motor Euro-5 standartlarına uygundur. Rusya'ya GDI motoru teslim edilmeyecek ve I30 hattından üç dizel varyant. İki benzin agrega, Rus pazarına gidecektir: GAMMA 1.4 (100 HP) ve GAMMA 1,6 MPI (130 HP), Euro-4 standartlarını karşılayan yaygın bir enjeksiyonla. İletim: 6 vitesli KP, mekanik veya otomatik (yalnızca 1.6 L sürüm için). Yeni "otomatik" hızla eski Arkaik 4-Hızlıdır ve overclock'un en iyi dinamiklerini sağlar.

Süspansiyon iyi kontrol edilebilirliğe katkıda bulunur. Hyundai I30, Elantra platformunda, ancak ışın yerine onun arkasında - bağımsız bir çok boyutlu. Ve önünde - McPherson. Artı ABS, Elektronik ESP Stabilizasyon Sistemi, VSM Stabilite Yönetim Sistemi ve Eğim Dokunmatik Asistanı.

İlk satırdaki yeni araç alanında, biraz daha oldu, ancak ikincisinde altı santimetre tarafından kesildi. Yine de, arkada otururken, dizler sarhoş olmaz: öncekinden biraz farklı sayesinde, koltukların pozisyonu (bu şekilde değiştirildi, böylece altına düştü, "yolcu başkanları" ).

Yeni seçenekler listesinde, iki bölge iklim kontrolü, salona erişim ve motoru bir anahtar, seyir kontrolü, navigasyon, dikiz kamera ve diğerleri olmadan başlatmak.