Sedan hatchback kaldırma. Kompakt hatchback'ler neden Rusya'da kök salmadı? Organlar arasındaki temel farklar

Arabaya önden bakıldığında göze çarpan ana şey, ayrıca gövde renginde boyanmış yeni bir ön tampon. Aslında, arabanın "namlusunda" hiçbir şey değişmedi, ancak diğer hava girişi ve sis farları için alanlar, eski güzel Granta'yı tam anlamıyla dönüştürdü. Ve sadece daha iyisi için. Ve bu arada, en ucuz Standart konfigürasyonda bile, yeni liftback'te hiç siyah tampon olmayacak.

Ve profilde, liftback sedandan çok daha uyumlu görünüyor. Her şeyden önce, eğimli tavan çizgisi ve orijinal arka kapılar nedeniyle: tasarımcılar pencere pervazını yükseltti ve üst olanı hafifçe indirdi. Sonuç olarak, sedanın geri dönüşün arka planına karşı silueti o kadar çirkin görünmeye başladı ki, yeni ürünle yakından ilgilenen 4 kapılı Grant sahipleri başlarını kederli bir şekilde salladılar. Mesela beş kapılının çok ilginç olacağını bileceklerdi, bir sedan alımını erteleyeceklerdi.

Ve bu, sedanların tarihsel olarak Ruslar arasında diğer tüm organlardan daha fazla saygı görmesine rağmen, not ediyoruz. Ek olarak, geri çekilme orijinal dış aynaları aldı. Dönüş sinyali tekrarlayıcıları artık bunlara entegre edilmiştir ve ayna lensleri (yan camlar gibi) daha az kirlidir.

Arkada yenilik, daha kompakt lambalar ve tampona yerleştirilmiş bir sis lambası ile dekore edilmiştir. Temel konfigürasyonda arabanın bir silecekten yoksun olması ilginçtir. Ve bu yüzden.

Kir yok

Gövdenin arka kısmının eğim açısı, aerodinamik açısından dikkatli bir şekilde çalışıldı. Aynı zamanda, VAZ tasarımcıları yağmurlu havalarda eğimli arka camın hava akımları tarafından mükemmel şekilde temizlenmesini sağlar. Bu nedenle, "Standart" temel konfigürasyonunda arka silecek yoktur. Ancak, "Norm" ve "Lux" versiyonlarındaki makinelere kurulur. Belki de sadece daha yüksek maliyetlerini haklı çıkarmak için?

Ancak bu bir "mühendislik-pazarlama" olayından başka bir şey değildir. Çok daha önemli olan, vücut sertliği sorununun nasıl çözüldüğüdür. 5 kapılı modifikasyonlardaki otomobiller, sedanların aksine, arkada takviye edici bir "bölme" bulunmadığından, tasarımcılar, geri çekme gövdesinin sertliğine özel dikkat göstermelidir. Lada Granta projesinin site yöneticisi Sergey Medinets'in siteye söylediği gibi, tavan, kabinin ortasındaki zemin (arka yolcuların bacakları alanında ve arka koltuk minderinin altında), orta direk ( arka süspansiyon kolları eki alanında) beş kapılı güçlendirildi, orta direğin amplifikatörlerinin tasarımı değiştirildi.

Üretici neden Granta'yı beşinci kapıyla geri tepme olarak konumlandırıyor? Çok basit - tasarımdaki Granta'ya çok benzeyen hatchback'lerin "nişi" zaten işgal edildi.

Süspansiyon: hangisini seversin?

Ancak en ilginç değişiklikler beş kapılı Grants'in şasisinde gerçekleşti. Bu nedenle, "Standart" ve "Norm" versiyonlarındaki arabalar, geliştirilmiş bir süspansiyon almalarına rağmen, ancak içindeki değişiklikler esas olarak diğer ayarlara indirgendi. Ancak "Lux" versiyonunda, geri çekilme süspansiyonu sedan olandan önemli ölçüde farklıdır: hem ön hem de arkadaki viraj denge çubukları çok daha güçlüdür, gazla doldurulmuş amortisörler ve daha sert yaylar takılıdır.

S. Medinets'e göre tüm bu yeniliklerin amacı, otomobilin dönüşlerde dengesini artırmak, yuvarlanmayı ve savrulmayı azaltmaktı. Lüks geri dönüşün süspansiyonu, muhatabımıza göre sürüşün pürüzsüzlüğünün biraz fedakarlık yapması gerekmesine rağmen, sedandan daha yoğun ve daha monte edilmiştir. Ve kendisi, Standart ve Norm versiyonlarındaki süspansiyonun, geleneksel sıvı amortisörlere ve sedandakiyle aynı yaylara sahip yollarımız için ideal bir seçenek olduğunu düşünüyor: "Tipik Rus yol kusurları".

Ve son olarak, Lada Granta'nın bir geri dönüş aldığı yeni bir vakumlu fren güçlendirici. Sonuç olarak, hislerimize göre pedal hareketi daha az hale geldi ve frenleme ile üzerindeki çaba, eskisi kadar keskin değil. Genel olarak, daha bilgilendirici ve daha doğru hale geldi.

daha yakın etki

VAZ mühendislerinin yeni ürün üzerinde çalışırken "geleneksel" Granta gövdesinin sahiplerini rahatsız eden hataları düzeltmeye çalışması güzel (ana şikayetler Lada Granta sahiplerinin kulüplerinin üyeleri tarafından formüle edildi). Bu nedenle, burada ses yalıtımı önemli ölçüde iyileştirildi: Beş kapılı bir gövdedeki Grant, bir sedandan çok daha sessiz bir araba olarak algılanıyor. Özellikle otomatik şanzımanlı versiyonda. Geliştirilmiş mekanik kutu (yalnızca liftback üzerinde kabloyla çalıştırılır) karakteristik gürültüden kurtulmamıştır.

Ek olarak, geri çekme, açılırken gıcırdamaların ortadan kalktığı ve hatta kapanırken "daha yakın bir etki" ortaya çıktığı için yeni ön kapı durdurucuları aldı. Arka kapılarda yeni contalar ortaya çıktı - yarı alçaltılmış camlar artık bir sedandaki gibi sallanmıyor. Temmuz ayından itibaren, araba modifiye edilmiş - çok sıkı olmayan - arka kapı kilitleriyle donatılacak.

... Ve daha önce de söylediğimiz gibi, liftback'te uygulanan önemli sayıda çözüm de sedan tarafından devralınacak. İkincisinin, yıl sonunda beş kapıdan bir ön tampon alması mümkündür. Ve "dört kapılı"nın asla beklemeyeceği tek şey, süspansiyonun daha sert bir versiyonudur: konfora değil, kullanıma öncelik veren nispeten genç bir izleyici kitlesi için yapılmıştır. Ve 2016 için, tüm Granta ailesinin yeniden düzenlenmesi planlanıyor. Ama bu tamamen farklı bir hikaye ...

Lada Granta liftback'in fiyatı ne kadar? Kolesa .ru pazar yeniliklerini inceledi.

Son yıllarda, otomobiller her zaman güvenle sınıflandırılamayan iç pazarda aktif olarak görünmeye başladı. Yeni başlayanlar mevcut teknolojiyi nadiren analiz edebilirler, bu nedenle genellikle bir liftback ve hatchback arasındaki farkın ne olduğu ve seçeneklerden hangisini seçmenin daha iyi olduğu sorusu vardır.

Geri alma özellikleri

En popüler geri çekilmeler Amerikan pazarındadır.

Bir arka asansör, tasarım olarak bir sedanla neredeyse aynı olan ve hem hatchback hem de sedan unsurlarını birleştiren bir binek otomobildir. Bu modelde, arka çıkıntı dikey bir şekilde yapılmamıştır, ancak çıkıntılı bagaja düzgün bir şekilde girer. Geri çekmelerde, arka kapıyı tamamen veya yalnızca çıkıntılı bir elemanla açmanıza izin veren çeşitli yöntemler sıklıkla uygulanır.

Liftback kelimesi İngilizceden türetilmiştir. kaldır - kaldırmak, geri - arka kısım ve "arka kısmı kaldırmak" anlamına gelir.

Hatchback'in ayırt edici özellikleri

Bir kaza durumunda bagajın içindekiler yolcu bölmesine "uçabilir" ve arka koltuklarda oturan yolcuları yaralayabilir

Hatchback aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• bagaj bölümü salon ile birleştirilmiştir;
• arka çıkıntı önemli ölçüde kısaltılmıştır;
• temel standart, enine motorlu bir tahrik sistemidir.

Yeni arabalara hatchback denilmeye başlandı, çünkü bagaj bölmesine erişimin göründüğü bir arka kapı ile oldukça sıra dışı bir tasarıma sahipler. Bugün hatchback'ler üç ve beş kapılı trim seviyelerinde üretiliyor.

Hatchback kelimesi İngilizceden türetilmiştir. kapak - kapak ve arka - arkada, bu da kelimenin tam anlamıyla "arka kapak" anlamına gelir.

Hangisini seçmek daha iyidir

Yerli tüketici için hem hatchback'ler hem de liftback'ler, boyutları ve tasarım çözümleri nedeniyle bir sedandan çok daha uygun olan şehir koşullarına uygun otomobiller olarak ilgi görüyor.

Yukarıda açıklanan iki gövde tipi güvenle binek araçlara atfedilebilir. Bunları birbirleriyle karşılaştırırsanız, aşağıdaki farklılıklar fark edilir hale gelecektir:

• Liftback, son derece uzun bir arka çıkıntıya sahip olduğu için sedan ile neredeyse aynı.
• Hatchback, tek hacimli bir gövdeyle donatılmıştır - bagaj ve iç kısım, olduğu gibi, tüm bileşene bir övgüdür.
• Liftback, arka kapı açıklığının farklı versiyonlarında üretilir.
• Geri dönüşler iki ciltli veya üç ciltli olabilir.

Hatchback'ler, acemi sürücüler için bir sedandan çok daha uygundur, çünkü boyutlarına alışmaları daha kolaydır.

Yukarıdaki modelleri görsel olarak karşılaştırırken, hatchback'in arka elemanının çıkıntısız olduğu ve neredeyse yere dik olduğu anlaşılacaktır. Ancak herkes hatchback'in görünümünü ve sağlam boyutlarını sevmez ve bu nedenle geri çekilmeler özellikle talep edilir.

Bu nedenle, bu sürümler birçok farklılıkla karakterize edilir, bu nedenle kullanıcılar tarafından tercihlerine göre seçilirler. Ailesine yük olan ve şehir için küçük bir arabaya ihtiyacı olanlar hatchback'e dikkat ediyor. Büyük bir araba satın almak istiyorsanız, ancak bagaj bölmesinin boyutu nedeniyle sedan sığmıyorsa, insanlar gözlerini geri çekilme yönüne çevirirler.

Bir araba satın almak, özellikle ilk kez alıyorsanız, sıkıcı bir süreç olabilir. Gelecekteki sahibi tüm ihtiyaçlarını karşılamak istiyor. Seçim, arabanın değerine, aile üyelerinin sayısına (aile bireyleri için), yakıt türüne, arabanın yaşına (yeni veya kullanılmış) bağlıdır. Ayrıca, kullanılmış bir araba satın alırken, sahiplerin sayısına, kilometresine ve teknik durumuna özel önem verilir. Ancak bugün, bence, işlevselliğini belirleyen bir araba seçmek için en önemli kriteri ele alacağız. Tahmin edebileceğiniz gibi, vücut tipinden bahsediyoruz.

Liftback ve hatchback karşılaştırması

Araba üretimi, yılda birkaç kopyadan daha büyük bir ölçekte olmaya başlar başlamaz, belirli ihtiyaçlara odaklanan farklı araba türleri ortaya çıkmaya başladı. Rahat sedanlar, spor coupe'ler, lüks üstü açılır arabalar ve çok daha fazlası ortaya çıktı. Bugün, tasarım başarıları ve teknik ilerleme nedeniyle, birçok araba gövdesi türü bir arada birleştirildi, bu nedenle geçitler, dört kapılı darbeler ve diğerleri doğdu. Ama biz belirleyeceğiz, belki, en popüler ve iyi tanımlanmış vücut tipleri:

1. Sedan;
2. Hatchback;
3. İstasyon vagonu;
4. minibüs;
5. kupa;
6. Cabrio;
7. SUV.

Ancak liste uzayıp gidiyor ve türler arasındaki farklar oldukça ince olabilir. Ama biz detaylı olarak inceleyeceğiz ve hatchback ile liftback arasındaki farkları belirleyeceğiz. Liftback, aslında hatchback'in bir alt türü olmasına rağmen, hala somut özelliklere sahipler.

Hatchback veya şehir hayvanı

Skoda Fabia hatchback'i

Hatchback gövde tipiyle bir başlangıç ​​​​yapalım ve ne olduğunu belirleyelim. Hatchback en yaygın vücut tiplerinden biridir. Hatchback gövdeli bir araba türü, uzun zamandır bir sedan ile pazarda hakimiyet için savaşıyor. "Hatchback" ne anlama geliyor?

"Hatchback" kelimesi İngilizce'den gelir ve iki kelimeden oluşur: yani, "hatch" bir kapak anlamına gelir ve arka - arkada, kelimenin tam anlamıyla arkada bir kapak veya arkada bir kapı anlamına gelir.

Geçen yüzyılın 40'lı yıllarında Citroen markası altında ilk hatchback otomobiller üretilmeye başlandı ve daha sonra bu fikir diğer otomobil üreticileri tarafından benimsendi ve VW Golf, BMW 1 serisi, Mazda 3 ve daha birçok harika “kapak” aldık. . Hatchback'ler hem 3 hem de 5 kapılı versiyonlarda mevcuttur, nadiren bir olmak üzere iki sıra koltuk vardır ve arka çıkıntı kısadır.
Hatchback'in önemli bir özelliği bagaj kapağıdır.
Yapısal olarak hatchback'in uzunluğu sedandan daha kısadır ve bu da ona şehirde bir takım avantajlar sağlar. Kural olarak, hatchback, bagaj kapağına giren hafif bir çatı eğimine sahiptir. Bu gövde aynı zamanda üç hacimli bir tasarıma sahiptir, ancak yine de kısaltılmış bir arka çıkıntıya sahiptir.

Hatchback gövdesinin avantajları ve dezavantajları

Kompakt şehir hatchback

ana hatchback'in avantajları boyutuna bakın. Kısa bir arka çıkıntı ve genel olarak kısa bir uzunluk ile, bir şehir sakini olduğunu iddia eden diğerlerinden daha fazladır. Ayrıca, başka hiçbir şeye benzemeyen bu seçenek, hatchback boyutunda otomobilin boyutlarına alışmayı daha kolay bulan acemi sürücüler için uygundur. Bir sonraki avantaj, açıklığı sedandan daha geniş olan bagajdır. Bu, çamaşır makinesine veya benzeri bir şeye daha büyük öğeleri yüklemenize olanak tanır.

ve gövde dezavantajları hatchback yolcu bölmesi ile bagaj bölmesi arasında, aracın çalışmasını olumsuz yönde etkileyen bir bölmenin olmaması atfedilmelidir. Bagajda yuvarlanan şeylerden gelen yabancı sesler ve onlardan gelen koku ciddi rahatsızlığa neden olabilir. Bölmenin olmaması nedeniyle, yolcu bölmesindeki hava hacmi artar ve bu da kışın otomobilin daha uzun süre ısınmasına neden olur. Ve bir kaza durumunda bagajdaki gevşek eşyalar yolcuları yaralayabilir.

Ancak, piyasadaki ana rakiple karşılaştırıldığında, yani. sedan, hatchback daha az sağlam ve temsili görünüyor ve bu onların tek farkı değil. Ve daha da önemlisi, sedandaki bagaj bölmesi, sürüş sırasında yolcuları hiçbir şekilde rahatsız etmeyecek.
Ancak hatchback'i tüm tanıdık istasyon vagonu ile karşılaştırırsak, “küçük” gövdemiz, daha düşük maliyet (yine boyut nedeniyle) ve daha uyumlu bir görünüm gibi birkaç ağır “FOR” a sahiptir.
Bu tür bir arabayı bir coupe ile karşılaştırırsak, hatchback'in arka yolcular için kabinde daha fazla bagaj alanına ve alana sahip olduğu ortaya çıkıyor. Bu nedenle, herhangi bir vücut tipiyle karşılaştırıldığında, hem artıları hem de eksileri vardır. Ama sonra bakışlarımızı hatchback'e daha ayrıntılı olarak veya daha doğrusu onun soyundan getireceğiz.

Liftback veya bir sedanın gayri meşru oğlu.

Vücut tipi

Liftback, hatchback'in varyasyonlarından biridir.

"Geri çekilme" kelimesi İngilizce'den türetilmiştir. "Kaldırma" - kaldırmak, "geri" - arka ve "geri kaldırma" kelimesinin kendisi "arkayı kaldırmak" anlamına gelir.

Hatchback'ten farklı olarak, liftback daha uzun bir arka çıkıntıya sahiptir ve bagaj kapağı bir sedanı anımsatan daha düz veya kademelidir. Ayrıca, geri dönüşün mal taşımak için daha az uygun olduğunu öne sürüyor. Bu tür arabanın seçkin temsilcileri: BMW 5 serisi GT, Seat Toledo, Skoda süper, Skoda Oktavia, Lada Granta Liftback diğer.

Bazı geri kaldırmaların ayırt edici bir özelliği, bagaj kapağını açmak için iki olası seçenek: camlı ve camsız (sadece kapağın metal kısmı). Örneğin, bir Skoda Superb'in bagajı açılır. Bu tip gövdeye denir ikiz dore(İngiliz Twindoor- "çift kapı" dan).

Hatchback ve liftback'i görsel olarak karşılaştırırsanız, hatchback'in arkasında çıkıntı olmaması ve pratik olarak yere dik olması dikkat çekicidir. Ancak hatchback'in görünümü ve boyutları herkesin beğenisine değil ve bu nedenle liftback'lere talep var. Bu arada, çoğumuz uzun süredir geri tepme vücut tipine aşinayız. Böylece, Sovyetler Birliği'nde üretilen İZH-Kombi- ilk Sovyet geri dönüşü. Bir hatchback gibi bir liftback'in dezavantajı, tek bir iç bagaj alanına sahip olmasıdır.

Izh Combi - ilk Sovyet geri dönüşü

Liftback ve hatchback'in temel avantaj ve dezavantajlarını göz önünde bulundurarak ve özelliklerini inceledikten sonra, farklı liglerde oynadıkları sonucuna varabiliriz.

Liftback ve hatchback, farklı görevler için ve daha da fazlası farklı tüketiciler için tasarlanmıştır.

Yani, bir ailenin yükü yoksa ve şehir için küçük bir arabaya ihtiyacınız varsa, o zaman bir hatchback tam olarak yol olacaktır. Ancak bir aile için geniş bir araca ihtiyacınız varsa ve sedan bagajın boyutuna uymuyorsa, kademeli olarak gelişen geri çekilmelere bakmalısınız.

Bu yüzden araba alırken ve kasa tipini seçerken sizin ve arabanızın karşı karşıya kalacağı görevlerden başlamakta fayda var.

Her sürücünün bir hatchback, sedan veya istasyon vagonunun neye benzediği hakkında bir fikri vardır. Bu vücut tipleri en popüler olarak kabul edildiğinden bu haber değil. Bununla birlikte, en akıllı araba tutkunları bile bazen bir Liftback gövdesinin tam tanımını bilmezler. Geri çekilme: bu nedir? Başlıca farklılıkları, avantajlarını ve dezavantajlarını açıklayalım.

Bir liftback, bir sedandan birkaç kat daha pratik olan, geniş bir bagaja ve katlanır arka koltuklara sahip olan ve daha büyük şeyleri yüklemeyi mümkün kılan belirli bir gövde türüdür. Aerodinamik üzerinde olumlu etkisi olan aerodinamik bir şekle sahiptir.

Liftback ve hatchback konsepti

Herhangi bir sürücü "hatchback" kavramına aşinadır, ancak pek çok insan bu tipin çeşitleri olduğunu bilmez. Bir liftback ve hatchback'in ne olduğunu düşünün ve birbirine benzeyen bu iki türü karşılaştırın.

1. Hatchback, popüler bir araba gövdesi türüdür. Şekil, bazen üç kapılı seçenekler olmasına rağmen, küçük bir çıkıntı ve beşinci bir kapı ile bir "arka kapak" (bu, Hatchback kelimesinin tam anlamıyla çevirisidir) andırıyor. Bu arabaların geniş bir bagajı vardır, bu nedenle seyahatlerde geleneksel sedanlara göre daha özgür ve daha rahat hissedebilirsiniz.
2. Liftback bir sedan gibi görünüyor. Yolcu bölmesinden yalnızca arka sıradaki koltukların sırtlarıyla ayrılan dört kapısı ve bir bagajı vardır. Bu, bagaj kapağını kapatır ve camla birlikte açılır.

İlk bakışta, bu iki çeşidin karışımı yeni ve geliştirilmiş bir şey gibi görünebilir, çünkü çok az insan bunu duymuştur. Bununla birlikte, 1973'te Sovyetler Birliği'nde, modern bir gövdede Moskvich Combi otomobil geliştirildi.

Ayırt edici özellikleri

Kelimenin tam anlamıyla bu kavram "bagajın kaldırılması" olarak çevrilir. Bu, tanıdık hatchback çeşitlerinden biridir. Bu türün aşağıdaki ayırt edici özellikleri vardır:

Bu durumda, üreticilerin iki tip arasındaki geçişi kapsamlı modernizasyon için bir fırsat olarak gördükleri için bunların tüm farklılıklardan uzak olduğuna dikkat edilmelidir.

Liftback'lerin avantajları

Vücudun onu popüler ve pratik kılan sayısız avantajı vardır. Bunlardan bazıları:

• Bagaj açıldığında, tüm arka bölüm ve cam yükselir, bu da hacimli eşyaların transferini mümkün kılar. Bu manzara oldukça ferah ve rahattır.
• Bagaj bölmesi, yolcu bölmesine sorunsuz bir şekilde akar. Vücut şekli daha akıcı hale gelir.

Örnek olarak

Geri çekilmenin birçok örneği var. Ev içi açık alanlarda en ünlü örnek Lada Granta'dır.

Yollarımız için, liftback ve hatchback, yalnızca kentsel ortamlarda kullanılma olasılığı nedeniyle ilgi ve popülerlik kazanıyor. Bu çeşitler boyutları ve tasarım özellikleri açısından sedanlara göre çok daha uygundur.

Sonuç olarak, liftback arabaların hatchback ve sedanlarla aynı donanıma sahip olduğunu, ancak önemsiz de olsa size daha ucuza mal olacaklarını belirtmekte fayda var.

Araba gövdesi türleri, örneğin soruları gündeme getirir: bir liftback ile hatchback arasındaki fark nedir, fark nedir? Son yirmi yılda, yerel otomotiv pazarı önemli ölçüde genişledi ve herhangi bir gövdeye atfedilmesi zor olan birçok otomobil ortaya çıktı.

Uzmanlar tabi ki kolayca vücudu belli bir tipe bağlayabilirler ancak otomotiv sektöründe çalışmayan bir kişinin bunu yapması çok zordur. Bu nedenle, bu makale hatchback ve liftback arasındaki farkın değerlendirilmesine odaklanacaktır.

Şehirde Hatchback

Liftback ile hatchback arasındaki fark nedir, fark nedir? İlk gövde tipi olan hatchback'i göz önünde bulundurarak soruyu cevaplamaya başlıyoruz. Bugün büyük bir şehirde, maksimum konfor sağlayacak ve aynı zamanda mükemmel manevra kabiliyetine sahip bir araca sahip olmanız gerekiyor. Geçen yüzyılın yollarda %100 sedan kuralı olduğu belirtilebilir, ancak günümüzde otomobillerdeki patlama ile artık kentsel ortamlarda pek hoş karşılanmıyorlar.

Araba boyu sorunundan nasıl çıkılır? Otomobil üreticileri, otomobil gövdesini kökten değiştirerek bir çözüm buldular, yani:

• bagaj bölmesi yolcu bölmesine bağlandı;
• araba büyük ölçüde arkada kısaltıldı;
• motoru enine konumlandırdı ve önden çekiş yaptı.

Bagaj ve iç kısmı birleştirmek sadece bir durumda kötü: Araç bir kazaya karıştığında, bagaj bölmesinin içindekiler yolcu bölmesine uçacaktır.

(banner_content)

geri çekilme nedir?

Bir geri dönüşü İngilizce'den çevirirseniz, "kaldıran bir popo" elde edersiniz. Bu gövde tipi, sedan ve yukarıda tartışılan hatchback arasındaki orta noktadır. Buna karşılık, otomobilin arkası, yolcu bölümünden bagaj bölümüne yumuşak bir geçiş sağlıyor. Bagaj bölmesi, hatchback'in aksine, aracın arkasından açıkça dışarı çıkıyor.

Kaldırmalarda bagaj kapılarının açılması iki şekilde organize edilir: tüm kapı açılır veya sadece çıkıntıdaki kısım açılır. Araba gövdesinin uzunluğuna göre, bir geri dönüşü bir sedandan ayırt etmek çok zordur.

Araca arkadan bakıldığında, geri dönüşün arka camının tavana sorunsuz bir şekilde girdiği ve bagaj kapağının ana parçası olduğu ve ayrıca sedandan farklı olarak camın eğiminin daha yumuşak olduğu sonucuna varabiliriz. Geri dönüşü kendi vücut sınıfına bağlamak çok zordur. Bu nedenle, çoğu otomobil üreticisi, onu vücut sınıfının ayrı bir temsilcisi olarak ayırmaz.

Böylece liftback üretmeye başlayan üreticiler, yeni modelin sedan (en pratik) ve hatchback (daha aerodinamik) üzerindeki avantajlarını duyurmak istediler. Liftback unvanının araca atanması esas olarak fabrikada gerçekleşir ve çoğunlukla ABD'de yapılır, çoğunluğun geri kalanı onları sedan olarak sınıflandırır. Yerel ve Avrupa geri çekilme pazarı ile karşılaştırıldığında, Kuzey Amerika en çok talep edilen pazardır. Tüm geri çekilmelerin çoğunun yoğunlaştığı yer burasıdır.

beden farkı

Şüphesiz iki gövde tipi binek otomobiller sınıfına aittir. Özellikleri ve özellikleri bakımından sedanlara eşdeğerdirler. Şimdi bunları birbirleriyle karşılaştıralım:

• liftback, nispeten uzun arka çıkıntısı nedeniyle sedan'a çok benzer;
• hatchback'in tek hacimli bir gövdesi vardır, yani. bagaj bölmesi ve salon tek bir alanda birleştirilmiştir;
• liftback, arka kapı açıklığının birkaç versiyonuna sahiptir;
• hemen hemen tüm geri dönüşler iki cilttir, ancak üç cilt de vardır.
  * ayrıca "" makalesini okuyun.

Yine de, ayrı bir vücut germe tipini ayırt etmek çok zor olduğundan, çoğu insan bunu daha yaygın bir vücut tipine bağlayacaktır.