Araba Chery Tiggo (T11): Mülkiyet yorumları, özellikleri. Araba Chery Tiggo (T11): mülkiyet yorumları, özellikleri Chery Tiggo T11 hakkında her şey

Hızla büyüyen geçişlerin artması, farklı seviyelerin modelleri sunar; bu da alıcıları kolaylaştırır. Aynı zamanda, bu sınıfın kaliteli arabaların çoğu anlaşılabilir nedenlerle, fiyat için sedanları ve hatchback'leri önemli ölçüde aşıyor. Birinci sınıf bir Alman ve nadiren konuşmadığımız olsa bile, 1 milyon ruble tahtasının altında bir teklif bulabilirsiniz. Ve eğer bütçe nişlerini göz önünde bulundurursak, yani tüm duyularda açıkçası düşük kalitede bir araba alma riski. Rus sürücülerin Çinli ürünlere karşı geliştirdikleri budur. Bununla birlikte, son yıllarda, orta krallıktan gelen modellerin aktif girişi çok uygun yorumlar ile desteklenmektedir. Bu aynı zamanda fiyatı 600 bin ruble olan Chery Tiggo T11 modeli için de geçerlidir. Tabii ki, aşırılıksız temel yapılandırma hakkında konuşuyoruz, ancak bu miktar aşağı doğru bir kayıt değildir. Kalite gelince, sahiplerinin akut reddedilmesine neden olmaz. Bu tür bir parayla, ciddi bir güç dolumuna ve prim bitişine güvenmek gerekli değildir, ancak genel olarak, Çin Cihazının özellikleri dikkatini hak ediyor.

Model hakkında genel bilgi

Arabanın verimi, Avrupa pazarındaki geçit segmentlerinin popülerlik dalgasında gerçekleşti. Çinli zanaatkarlar, en çekici modellerin temel özelliklerine hızla ustalaştı ve mümkün olduğunca yaklaşmaya çalıştı, "Cherry Tiggo" platformu, dış ve diğer bileşenlerini yarattı. Bu konuda modele ilk bakışta olduğundan emin olabilirsiniz - otomobil pazarının temelleri hızlı bir şekilde Toyota RAV4 ile benzer özellikler bulacaktır. Ayrıca, bazı ortak anlar sürüş sürecinde bulunur. Bununla birlikte, benzerlikler sadece yüzeyseldir, çünkü makineler element tabanının kalitesinde veya dinamik parametrelere göre karşılaştırılamaz.

Dolayısıyla, sahibi, 119 litrede bir manuel kutu ve bir motorla donatılmış oldukça hoş bir geçit dışını alır. dan. Temel yapılandırmada. Chery Tiggo T11'in bütçesine rağmen, sahipleri hakkındaki değerlendirmeleri, üreticinin ek seçeneklerin sunduğu üreticinin operasyonel yeteneklerini arttırdığını göstermektedir. Buna göre, tam ekipmanda, model çok layık görünüyor. Başka bir şey de, geniş seçenekler dahil edilmesinin yüz binlerce fiyatı arttırmasıdır.

Temel özellikleri

Modellerin teknik verileri genellikle sınıftaki ortalama standartlara karşılık gelir. Bu, mütevazı kentsel geçitten sonra askıya alınmış ve diğer özelliklere sahip küçük bir araba. Aslında, medeni koşullarda düz bir kaplamaya sürüldüğü için, özellikleri aşağıdaki gibi temsil edilebilecek chery tiggo T11'i satın almaya değer:

• Genişlik - 176.5 cm.
• Uzunluk - 428.5 cm.
• Yükseklik - 171.5 cm.
• Gümrükleme - 19 cm.
• Tekerlek tabanı - 251 cm.
• Kutu - 5 adımda mekanik ünite.
• Kapı sayısı - 5.
• Tankın kapasitesi - 57 litre.
• Bagaj bölmesinin hacmi, en az 420 litre hacmidir, maksimum 827 litredir.
• Bir kaldırım formunda kütle - 1 365 kg.
• Tam ağırlık - 1 755 kg.
• Frenler - disk.
• Süspansiyon - Ön ve arkada bağımsız bir yay sistemi kullanılır.

Motor özellikleri

Dikkaten bir sürücü, bu modelin ortaya çıkmasıyla, bu modelin görünüşüyle \u200b\u200bkarıştırılabiliyorsa, onu Japon geçişi için alacak, daha sonra güç ünitesinin göstergelerinde "karışık haritalar" çalışmaz. Belki de Chery Tiggo T11 motoru, modelin düşük değerini açıklar, ancak Parkelovat segmentinde daha mütevazı olanakları olan temsilciler var. Her neyse, Tiggo motorunun özellikleri şöyle görünür:

• Maksimum güç - 119 litre. C. 88 kW'a karşılık gelir.
• Hacim - 1 597 cm 3.
• Yer - enine ön.
• Tüketilen yakıt türü - benzin.
• Üstün - sağlanmadı.
• Silindirdeki valf sayısı 4'tür.
• Silindir sayısı - 4.
• Sıkıştırma Göstergesi - 10.5.
• Tedarik yöntemi dağıtılmış bir enjeksiyondur.

Gördüğünüz gibi, araba modern sedanların donanımları açısından bile en güçlü motoru yoktur. Bununla birlikte, pratik, geçitlerin segmentinde, güç potansiyeli önemli değil, özellikle modelin çevresindeki yoldan hesaplanmadığını gösterir.

Dinamik özellikler ve ekonomi

Makinenin ve hatta uzmanların sıradan sahiplerinin sürprizine, Tiggo dinamiklerde iyi göstergeler gösteriyor. Maksimum hız 160 km / s'dir. Tabii ki, bu bir kayıt değeri değil, ancak ortalama "Pseudovdrotnikov" standartlarına göre, sonuç çok layık. Araba iyi başa çıkıyor ve egzersizle 100 km / s'ye kadar hızlanacak. Sadece 13 c gereklidir. Crossover segmentine ait olanı dikkate alarak gösterge iyidir. Maliyet etkinliğine gelince, Chery Tiggo T11'in avantajı bu özellikte belirtilmiştir. Karışık döngüdeki tüketim 100 km'de 7 litreden fazla değildir. Aynı zamanda, egzoz seviyesi Euro 4 standardının normundadır.

Güvenlik araçları

Ancak, güvenlik modeli açısından modern teknoloji yoksun değil, devlet çalışanlarındaki temel için iyi görünüyor. Sürücü ve yolcu için EIR torbaları sağlanmıştır. Kontrol rahatlığı için bir ABS sistem vardır ve kaçakçılığından araba, standart alarmı immobilizer ve merkezi kilitle korur. Tabii ki, modern otomobil pazarında, güvenlik seçeneği Chery Tiggo T11 durumunda çok daha kapsamlıdır. Sahiplerin değerlendirmeleri yine de böyle bir ekipman için oldukça sadık. Dahası, uzmanlar, kirazın Avrupa standartlarına güvenlik seviyesini ifade eder. Belki de otomobilin güvenilirliğini niteliklerin toplamı için etkiler.

Exterior hakkında kullanıcı yorumları

Muhtemelen "Çince" tasarımcıları için bir prototip haline gelen Toyota RAV4 modeline ulaşmaya değer. Sahiplere göre, sonuç, markalı Japon stillerinin ve Çinli malzemelerin düşük maliyetinin bir kombinasyonudur. Dış, açısal, keskindir, ancak çapraz geçişi gerildiğinde aynı zamanda ayırt edici ve biraz acımasızdır. 1 milyon ruble değerinde olan diğer segment temsilcilerine bakarsanız, Chery Tiggo T11 tarafından gerçekleştirilen RAV4'ün böyle bir yorumuyla gerçekleşmesi mümkündür. Mülkiyet yorumları tamamen vücut kalitesine odaklanın. Ve burada eleştiri olmadan yapamazsınız. Boşluklar montajda hissedilir - örneğin, boya kaplaması hakkında özel bir şikayet olmamasına rağmen, boşluklar kendilerini gösterir. Ayrıca, krom ve kuru olmayan optiklerden elde edilen uçların, geçit durumunu görsel olarak arttırmaya değerdir. Genel olarak, görünüm birinci sınıf Batı otomotiv örneği için kabul edilebilir - ancak sadece ayrıntılara giremezse.

İç Hakkında Görüşler

Araç sahiplerinin içi de belirsiz bir şekilde algılanıyor. Tasarım değerli görünüyor, panellerin eklemlerinde kusurlar, dikişler ve dikişler gözlenmedi. Kabin içindeki konfigürasyon yerleri açısından - her şey, yaratıcıların ergonomiyi arttırması arzusunu konuşuyor ve ortaya çıktılar. Kesinlikle ilgili olarak, torpido ve yanlışlıklı koltuklarda bulunan ucuz ve sert plastiklerle ilgilidir. Çin, Çince, Çin'in ürünlerinin önünde tüketicinin korkusunu gerçekleştiren, son yıllarda, önemsizlere yaklaşmaktan daha fazla sorumlu olduğunu öğrendi. Bazı nüanslar hariç böyle bir ilişki, Chery Tiggo T11'in örneğini onaylar. İç mekanlara sahip sahipler, özellikle elektronik cihazlar ve seçenekler tarafından övülür. İlk olarak, kabinde ısıtma sistemi hakkında hiçbir şikayet yoktur. Don sırasında motorun başlangıcında sorunlardan kaynaklanıyor olsa da, kaydetmez. İkincisi, bir devlet çalışanı için bir multimedya sistemi fena değil. Sonuç olarak, kapağın elektrikli sürücüsünden bahsetmeye değer.

İşlevsellik ve ekipman

Garip bir şekilde, Çinliler de dahil olmak üzere bütçe araçlarının geliştiricileri, malzemelerin kalitesinden ziyade, modellerin işlevselliğini daha da artırır. "Tiggo" durumunda, geniş dönüşüm yetenekleri olan bagaj bölmesi özellikle başarıyla gerçekleştirilir. Konfigürasyonlardan birinde, araç, izin verdiği arka koltukları çıkardıktan sonra gövdenin hacmine dönüştürülebilir. Bu arada, bu özellik, Cry Tiggo T11'i bir keşif modelinin bir ipucu ile ayarlamanızı sağlar. Boşluklar, bir buzdolabı ve çeşitli raflara sahip küçük bir yatağın, başucu masalarını barındıracak kadar yeterlidir. Çatı ve vinçler üzerindeki ikinci bir gövde formundaki dış aksesuarları düşünmek gerekçesiz değildir. Fabrika uygulamasında ek ekipman hakkında konuşursak, silecekler, park sensörleri, ayar olasılığı olan dış aynalar kaydedilmelidir. Bütün bu kapaklar, arabanın sahipleri tarafından çok takdir edilmekte ve işlevselliğini önemli onurlu olarak değerlendirir.

Birçok sürücü Çin arabaları almaktan korkuyor. Bu arabaların güvenilirlikleriyle parlamadığı ve sıklıkla çürüdüğü söyleniyor. Öte yandan, bu arabalar fiyatlarını çekiyor. Maliyet açısından, bu tür arabalar rekabet dışıdır. Yeni "Çince" bazen kullanılmış bir Japondan daha ucuza mal olabilir. Ama mum oyununa değer mi? Cheri-Tiggo T11 arabasının örneğini göz önünde bulundurun. Sahipleri, fotoğrafları ve özellikleri - makalemizde.

Tasarlamak

Bu geçitin görünümü, bazı vücut çizgileri ve radyatör ızgarası üzerindeki amblemler hariç, Toyota-Raving 4 ile ortak noktaya sahiptir. Araba 2005 yılında yayınlandı, bu yüzden eski tasarım görünmesi şaşırtıcı değil. Bununla birlikte, araba iğrenme neden olmaz. Sahipleri söylüyor, arabanın toplam akışından çıkmak mümkün değil. Bu sadece dawning üzerinde en ucuz geçit.

Vücudun Çin SUV'sinden "Cheri-Tiggo T11" nin kusurları nelerdir? Buna cevaben sahipleri, bu makinelerdeki tamponun çok kırılgan plastikten yapıldığını unutmayın. En ufak bir kaza durumunda, basitçe çatlar.

Şimdi korozyon meselesine. Uygulamada, çince çürüyen birçok örnekle tanışabilirsiniz. Bu, "foton", "kötü" ve "jil" gibi markalarla ilgilidir. Cheri ayrıca bir çürüme modeli var - "muska". Ancak, Tiggo en kalıcı olduğu ortaya çıktı. Vücut en az beş yıldır çürmez. Sonra bilinmeyen cips ve böcekler görünüyor. Bu, 2000'lerin ortalarındaki Çinliler için iyi bir rakam. Değerlendirmeleri belirtildiği gibi, Restyling'den sonra Cheri-Tiggo T11 daha iyi bir boya var.

Boyutlar, Gümrükleme

Boyutlara göre yargılamak, "Çince" Toyota-RAV 4'ten emekli oldu. Böylece, vücut uzunluğu 4.28 metre, genişlik - 1.77 metre, yükseklik - 1.7 metredir. Dingil mesafesinin büyüklüğü 2,51 metredir. Yol Lümen için olduğu gibi, standart 16 inç sürücülerde 19 santimetredir. Bu sınıftaki bazı rakipler çok büyük bir açıklığa sahiptir. Ancak, değerlendirmeleri belirtildiği gibi Cheri-Tiggo T11, kısa ve yüksek bir tamponun pahasına (ve sadece önünde değil, aynı zamanda arkadan da) kazanır. Yol yaşam tarzı, orman yollarında, astar ve diğer yollarda güvenle yolculuk yapmak için yeterli.

Salon

Yüksek gövde konumu nedeniyle, içinde dikim oldukça rahat. Ancak rafta yeterli ekstra kolu yok, yorumları söylüyor. Cheri-Tiggo T11'in oldukça sıkıcı bir iç tasarıma sahiptir. Özel form ve çizgiler yok. Salon tam anlamıyla onun ucuzluğu hakkında bağırıyor. Merkezi konsolda, en basit bir CD manyetol ve olağan tüm "enterhats" ile bir soba kontrol ünitesi var. Direksiyon simidi - yükseklikte ayarlama ile üç tur. Bu arada, radyo saati ile disk çalamaz.

Yorumlarda Cheri-Tiggo T11 Salon'daki eklemler nelerdir? Sahipleri, "Çince" de, dokunmatik plastiğe çok ucuz, çok ucuz kullanıldığını söylüyor. Kelimenin tam anlamıyla bitkiden dolayı. Bu durumda, plastik kaba dolaşımı tolere etmez. En ufak voltajla, kırılır ve çatlar. Ayrıca, geçit çok kötü gürültü yalıtımıdır. Koltuklar sert ve uyum içinde sınırlıdır. İkincisi, hükümlerden birinde anlaşılabilir. Arka koltuk dönüştürülmez. Bu arada, geçitin ilk sürümlerinde, kaplanmış koltuklar kıvrımlar oluşturdu.

Elektrikli camlar tarafından uygulanan versiyonlar da kusurlardan yoksun değildir. Camın açılış tahriki nemden çok korkuyor. Bu nedenle, motor sadece yanar ve pencereler artık açık değildir.

Özellikler

Cheri-Tiggo için temel 1.6 litrelik benzin atmosferik motoru seçildi. 123 beygir gücünün bir güç veriyor. Bu tür özelliklere rağmen, araba oldukça frisky, yorumları söylüyor. "Cheri-Tiggo T11" 1.6, 13.5 saniyede yüzde bir mekanikte toplar. Yakıt tüketimi - karma modda yüzde 11 litre bölgede.

Cetveldeki ara ürün 1.8 motordur. 132 beygir gücünde güç geliştirir. "Cheri-Tiggo T11" 1,8 yanıtlarıyla ilgili ne söylenir? Makine çok dinamiktir ve 13 saniyede yüzlerce hızlanır. Bir kontrol noktası olarak, sadece beş hızlı bir mekanik sağlanır. Yakıt tüketimi - Karışık bir döngüde 12 litre.

Cherry için amiral gemisi, Mitsubishi'den lisanslanan 2.4 litre için bir motordur. Bu motor 129 beygir gücü güç kuvveti geliştirir. Sahipleri yorumlarında Cheri-Tiggo T11 2.4 hakkında ne diyorsunuz? Bu motor listedeki en çok kullanılandır. Yüzde, karışık bir döngüde yaklaşık 13 litre tüketti. Bununla birlikte, motorun "Mitsubishi" lisansı altında yapıldığı gerçeği ciddi bir güvene ilham verecektir. Bu birimin karakteristik özellikleri arasında, çalışmalarının gürültüsünü belirlemeye değer. Böylece, boşta saplar, pratik olarak duyulmaz. Ancak, kükreme kabin boyunca geleceği için sadece hızlandırıcı pedalına basmaya değer.

Motor Sorunları

Cheri-Tiggo T11'in işletimi sırasında teknik kısımdaki hangi problemler ortaya çıkıyor? İncelemeler, zamanlama kayışını sık sık değiştirmeniz gerektiğini söylüyor. Yönetmelik 45 bin kilometredir. Ve gerdirme silindirleriyle değiştirmek gerekir. Ayrıca, "Cheri-tiggo" motorları soğutucu sıcaklık sensörünü aramıyor. Bu nedenle, "soğukta" motorun başlangıcında sorunlar ortaya çıkabilir. Bazen sahipleri kontak bobinlerini ve yakıt basıncı regülatörünü değiştirmek zorundadır. Yıllar geçtikçe, Mitsubishi'den motor, baş ve silindirlerin bloğu alanında "ter" yapmaya başlar. Aksi takdirde, bu motorlar çalışma sırasında sorunlara neden olmaz.

Lütfen dikkat: Cheri-Tiggo T11'e çok zayıf bir jeneratör yüklenir. Genellikle, özellikle sahipler birçok anormal elektrikli ev aleti ve sistemleri kullanırsa başarısız olur.

Şasi

Çin Crossover üzerindeki süspansiyon aşağıdaki gibi düzenlenmiştir. Önünde - "MacPherson", arka - enine bir dengeleyici ile çok boyutlu. Tekerlek formülü 4 x 4 veya 4 x 2'dir. Değerlendirmeleri de belirtildiği gibi, Cheri-Tiggo T11, tam bir sürüşlü, kış ve yoldan iyi davranır. Dört tekerlekten çekiş gerçekten tasarruf, yorumlarda konuşuyor sahipleri. Ancak, kilit yok. Ek olarak, böyle bir araba daha fazla yakıt tüketir. Bu nedenle, yüzde 90'ı şehirde kilometre ise, monotrian sürümüne dikkat etmeye değer.

Geçit nasıl davranıyor? Sahipleri, askıya alınmanın kirazda oldukça sert olduğunu söylüyor. Öte yandan, araba yarışmacıları kadar rulo değil. Ancak rahatlık hakkında konuşmak gerekli değildir. Ancak plastik, sürekli olarak "dokuz" olduğu gibi çıngıraklar. Ancak, geri bildirimden kanıtlandığı gibi, bu durumu kısmen tesviye etmek, yüksek profilli lastiklerin kurulmasına izin verecektir.

"Çince" dan ne kadar güvenilir bir askıya alma? Cheri-Tiggo'daki amortisörler ve toplar, oldukça küçük olan kırk bin kilometreye gidiyor. Direksiyon uçları tutulur. Ayrıca direksiyon rayının sorunlarına neden olur. Zamanla, petrol bezlerden akar. Burçları hızlı bir şekilde tırmık. Plodes 25 bin kilometre için yeterlidir.

Sonuç

Yani, "Cheri-Tiggo T11" neyin olduğunu öğrendik. Bu arabanın olağanüstü güvenilirliği hakkında konuşmak gerekli değildir. Öte yandan, "Niva" hariç, böyle bir fiyat için başka bir SUV bulmak, sadece imkansız. Bu nedenle Cheri-Tiggo T11, sınıfındaki en uygun fiyattır.

SUV Chery Tiggo FL ilk olarak 2012 yılında Pekin Motor Show'da sunuldu. Parketnik'in önceki organı, Japon Toyota Rav4 Crossover'in pratik olarak tam bir analoguydu. Güncellenen Cherie Tiggo FL SUV sadece yeni bir konsolu değil, aynı zamanda taze bir görünüm aldı.

Vücut Hatları Chery Tiggo FL

Tasarımcıların ana görevi, Chery Tiggo FL'nin eski görünümünü yenilemek oldu. Yurtiçi tüketiciye sevilen araç gövdesinin modernize edilmesi çok incedir, çünkü en azından biraz yeniden düzenlenirse, potansiyel bir müşteriyi kaybedebilirsiniz.

Derin restyling Bir SUV Shery'nin yeni bir gövdesi Tiggo FL olarak adlandırılamaz. Ama şimdi geçit belirgin bir şekilde sigara içiyor. Artan genel boyutlar aracın toplam uzunluğunu 105 mm artırdı. Chery Tiggo FL'nin yapılandırmasından bağımsız olarak, 190 mm'deki yol açıklığı, her seferinde açık hava aktivitelerinin tadını çıkarır.

İç kalitesi

Chery Tiggo FL Salon da dış değişiklikler yapıldı. Kullanılan malzemeler gözle görülür derecede nazikçedir. Çok yönlü olan direksiyon simidinin şeklini tamamen değiştirdi. Alüminyum ped ve küçük resme büyük ölçekli bir göbek eklenir.

Standartın temel ayarı, direksiyon kolonunun yüksekliğinde ayarın varlığını, tüm kapılardaki elektrik istasyonu, hidrolik direksiyon, klima anlamına gelir. Chery TigGO FL'ün mütevazı fiyatına rağmen, elektrikli bir tahrikli ısıtmalı aynalar, birleşik bir bilgisayar, arka kapama, ön koltukları ısıttı, direksiyon simidindeki kontrolleri olan bir ses sistemi ve döküm diskleri 17 yarıçapı. Chery Tiggo FL standart pakette 619000 ruble için mümkündür. Buna ek olarak, lüks paket, kapak, bir sabit disk ve deri içi olan modern bir ses sistemi kuruludur. Cherie Tiggo FL'nin bir üst uç konfigürasyonda 2.0 litrelik bir güç ünitesi ve tam tekerlekten çekişin fiyatı 668000 ruble'dir.

Teknik Bileşenler Chery Tiggo FL

Chery Tiggo FL'nin özellikleri, süspansiyonda aynı kaldı. Güncellenen sürümdeki süspansiyonun tasarımı değişmedi. Yine de, ek enine stabilite stabilizatörleri olan ön raflar MacPherson ve arka çok boyutludur.

Araç güvenliği ve verimli frenlemede önemlidir. Disk fren sistemi dört tekerleğin her birine monte edilmiştir. Zaten temel yapılandırmada, Chery Tiggo FL ABS ve EBD sistemleri ile donatılmıştır.

Cherry Chero Tiggo FL iki versiyona geliyor: ön tekerlekten çekiş ve tüm tekerlekten çekiş. Dört tekerlekten çekişin isteğe bağlı olarak yalnızca 138.000'lik bir güçle iki litrelik motorlu bir modelin üzerine kurulu olabileceği söylenmelidir.

Ön tekerlek tahrik modifikasyonu kentsel koşullarda idealdir. Yeterli motor kapasitesi ve yüksek yol açıklığı, çoğu kentsel usulsüzlüğün üstesinden gelmemize izin verir.

Tüm tekerlekli sürücü Chery Tiggo FL, iki litrelik bir motorla eşleştirilmiş bir başarı olasılığına sahiptir. İyi çamur kauçuğu kurduktan sonra, herhangi bir yoldan korkmayacaklar. Avlanma ya da balık avına gitmek güvenli olacak.

Chery Tiggo FL'nin etkileyici teknik özellikleri sayesinde çok sayıda Rus sevdi.

Sonunda, Chery Tiggo FL SUV'ın ana avantajlarını not ediyoruz:

• Üst düzey vadeli stabilite.
• Taze görünüm.
• Mükemmel yol potansiyeli ve taşıma.
• Geniş motor hattı

İlk bakışta, "Çince Çince'yi" ikinci nesilin Toyota RAV4'ten ayırt etmek oldukça zordur ve bu aracın "Japonca" yı "çok fazla ödünç alınması" anlamına gelmez, ancak resmen bunu ortaya çıkar. "Bu, RAV4'ün bir kopyası değil, ancak tamamen bağımsız bir üründür" Bu, Çin Marka Chery'nin diğer temsilcileri gibi, bu aracın, bu şekilde dikkate alma hakkını hak ettiği içindir: en ünlü otomobil üreticilerinin sayısız davası PRC'den gelen şirket, mahkemeleri Çin tarafındaki intihalde ikna edemedi.

Evde, evde, 2005 yılında tanıtıldı - pratik olarak hemen satışa devam etti ... oldukça hızlı bir şekilde Rusya'ya - üretiminin KALININGRAD tesisi "Avtotor" ... 2008'e kadar, küçük bir görünüm güncellemesi ile birlikte Üretimi, 2013 yılına kadar üretildiği tagaz'a devredildi.

Dikkate alınan araba, 2.4 litrelik 130 güçlü benzinli motorlu, beş vitesli bir mekanik şanzıman ve isteğe bağlı, tam direksiyonlu bir sürücü olan klasik bir beş kaplı geçittir ... Tüm bunlar iyi bir konfigürasyonda (iki ön hava yastığı) , Abs, ebd, hidrolik, yükseklikte direksiyon, klima, elektropacket, ön koltukların ısıtılması) ve çekici bir fiyata (bir kerede 16 bin ABD doları bir fiyata teklif edildi).

Önünde Chery Tiggo'da bir şey var (en azından tam olarak Toyotovskaya "), ancak" bu arabanın Japonlarla dış benzerliğini "arıyorsak, sonra görsel hafıza ipuçları" RAV4) ", ancak Honda CR-V (radyatörün ızgarasında servis edilen davlumbaz, ızgara yatay bir şerit ile kendisi, baş optiği şekli -" popüler Honda Crossover'ın% 100 ön kısmı).

Fakat "Tiggo" daire etrafında dolaşıyorsanız - sonra evet: "RAV4" hatırlıyorum: Aynı profil (yalnızca kalıplar ve ayak kamyonları şeklinde ayrım) ve onu arkadan "chery" olarak tanımak - " En zor görev ":" Toyota "ve" RAV4 "Childs'in asılı olması gereken arka kapıda (tanıtıcı altında)," Chery "amblemi ve yazıt" Tiggo "; Arka kapı ve yedek parça için boks düz (ve "Toyota" onlar kabartıldılar) ... bu yüzden tüm farklar!

Bu arabanın salonu, ilk bakışta, "Toyotovsky" ile neredeyse özdeştir: bir ampul formundaki merkezi konsol, benzer bir üç direksiyon simidi, koltukların tasarımı ve hatta bir kutu kolçak. (Çince) burada biraz ... Örneğin: Üç anahtar modu bir dişli şeklinde gerçekleştirilir (ve toyota'daki gibi kolları olan daireler) ve üç yuvarlak cihazın aynı beyaz ölçekleri yanıyor Parlak mavi LED'ler.

İlk başta kabinde üzülmez. Boşluklar minimum değil, ancak en azından aynı boyutta. Plastik, elbette, "etkileyici değil" - "Çince" o hala zor ve kırılgan görünüyor.

Dikkate alınarak "Tiggo" da, arka koltukta zayıf sabitlenmiş bir nedenden dolayı idi. Kolayca bir yan çizgiyi ve geriye doğru kaydırılır. İkinci problem, önemli olmadığıdır. Dokunmatik Döşeme Formları çok hoş ...

Chery Tiggo'da konfor ve ergonomi ile her şey normaldir. Ön koltuklar çok uygundur (yumuşaktır, ancak ılımlılaşırlar), iç boyutlar, geniş bir aramaya izin verir - büyüklüğüne göre, Toyota Salon'a göre aşağı doğru değildir: burada aynıdırlar. Yüksek sürücünün bile, ön koltuğu rahatça yerleşmek için sınıra taşımanıza gerek yoktur.

İşte sadece ip ayar aralığı, küçük olduğu ortaya çıktı: üst ve alt pozisyonlar arasındaki fark özellikle hissedilmez. Arka (ayrı) kanepe parçaları ileri geri hareket eder ve ayrıca tamamen kolayca sökülmüş, bu da bagajın hacminin yaklaşık 1,5 katıdır. Uygun ve pratik.

"Bir yerde Honda, bir yerde Toyota" - burada tartışabilirsiniz, ama kaputun altında - tam olarak Mitsubishi! Bu arabanın yaratıcılarının "çizilmediği", ancak "dürüst bir şekilde büyük bir yuan çantası için geri döndü" - 130 litre kapasiteye sahip 2.4 litrelik motor Mitsubishi "4G64". dan. ve tork 195 n · m, iyi bir izlenim bırakan (eğer sadece seslerine dikkat etmemesi durumunda, motorun hiç duyulmaz, ancak gaz pedalına bastığınızda, "Gürültü yalıtımı bir yerde kaybolur" - Dergan, testere şeklindeki hum kabine nüfuz eder).

Ama böyle bir toplu olan "Tiggo". Önde gelen sürüşü için daha kolay olacağı gerçeğine rağmen bile. Sadece iyi bir ivme, "daha kısa" direksiyon rafını eklemek için zarar görmez: 90 derecelik RAM'in sağa döndürülmesi, pratik olarak rectidilinar kursundan sapmaya yol açmaz - elleriyle bile gitmek gerekir. "sıradan" dönüş.

Şanzıman fena değil. Beş vitesli "mekaniği" başarıyla 130 güçlü motora uygundur ve başarıyla seçilen vites oranlarının yanı sıra, yüksek işin tanımı ile ayırt edilir. Hız "çökme" yok, ilk iki dişlinin dahil edilmesi için kuvvet, diğerlerinden farklı değildir ve değiştirme işlemi, normal şanzıman işleminin sinyali bir ışıkla düzleştirilmiş bir topuza düşürülür.

Bu arada, bu araba "kentsel bir iletken" olarak kabul edilmesine rağmen, bazı "yoldan çeken hileler" eğitildi: onu yüksek bir kaldırımdan indirebilir ya da düzensiz toprağa taşınabilirsin - açıklık bunun için yeterli motor itme gibi.

Ancak konfor açısından - Chery Tiggo'nun hala büyümesi var - süspansiyon oldukça zordur (prensipte, kursun düz bir asfaltta pürüzsüzlüğünü etkilemez, ancak kaplamada görünmeye değer, ancak Tekerleklerin altındaki durum işitme ve somut olurken). Ancak her şeyde avantajları vardır: örneğin, neredeyse çapraz salgı ve ruloların olmaması.

Eğer fiyat hakkında konuşursak, bir anda, Rus pazarındaki en uygun fiyatlı geçitlerden biriydi (ve benzer bir ekipman düzeyinde - ve tümü "ve 2017'de (ikincil pazarda) Rusya Federasyonu) 200 ~ 350 bin ruble fiyatında satın alınabilir (belirli bir örneğin durumuna bağlı olarak).

Promosyon "büyük satış"

yer

Eylem sadece yeni arabalara uygulanır.

Teklif sadece konaklama arabaları için geçerlidir. Mevcut liste ve indirimlerin boyutları bu sitede veya araç bayisinin yöneticilerinde açıklanabilir.

"Sadakat programı" programı

yer - Motor Mas Motors, Moskova, Varşova Karayolu, Ev 132A, Corpus 1.

Bakım önerisinin kendi servis merkezinde "Mas Motorları" içindeki maksimum tutarı, yeni bir araba alırken 50.000 ruble'dir.

Bu fonlar, müşterinin sadakat kartına bağlı bir bonus miktarı şeklinde verilmektedir. Bu fonlar, nakit eşdeğeri için başka bir şekilde yatırılamaz veya değiştirilemez.

Bonuslar sadece harcanabilir:

• "Mas Motors" salonunda yedek parçaların, aksesuarların ve ek ekipmanların alınması;
• Makine motorlarında bakım için ödeme yaparken indirim.

Yazma kısıtlamaları:

• Planlanan her (düzenli) için, indirim 1000 ruble'yi geçemez.
• Her programlanmamış (düzensiz) için - 2000 ruble'den fazla değil.
• Ek ekipman satın almak için - ek ekipman satın alma miktarının% 30'undan fazla.

İndirimin sağlanması için ayakta durmak, Salonumuzda yayınlanan bir müşteri sadakat kartıdır. Harita nominal değil.

MAS MOTORS, kart sahiplerini bildirmeden sadakat programının koşullarını değiştirme hakkını saklı tutar. Müşteri, bu sitedeki hizmet şartlarını bağımsız olarak incelemeyi taahhüt eder.

Promosyon "takas veya geri dönüşüm"

yer - Motor Mas Motors, Moskova, Varşova Karayolu, Ev 132A, Corpus 1.

Eylem paylaşımları yalnızca yeni araba satın almak için prosedürler için geçerlidir.

Maksimum fayda büyüklüğü 60.000 ruble, eğer:

• eski araba, ticarete göre kabul edilir ve yaşı 3 yılı geçmez;

• eski araba, Devlet Kullanım Programı koşulları altında teslim edildi, bu durumda gönderilen aracın yaşı önemli değil.

Yardım, satın alma sırasında arabanın tatil fiyatındaki düşüş biçiminde sağlanır.

"% 0" kredinin veya taksitlerin yararları ile özetlenebilir ve "Seyahatin Tazminatı".

Geri dönüşüm programında bir indirim kullanın ve takas aynı anda imkansızdır.

Araç yakın akrabanıza ait olabilir. İkincisi olarak, dikkate alınabilir: doğal erkek kardeşler, ebeveynler, çocuklar veya eşler. İlgili bağlantıların belgelenmiş şekilde onaylanması gerekecektir.

Paylara katılımın diğer özellikleri aşağıda listelenmiştir.

Takas programı için

Nihai fayda miktarı, yalnızca takas programı tarafından alınan arabanın değerlendirilmesinden sonra tanımlanabilir.

Geri dönüşüm programı için

Teşvikte yer alabilirsiniz, sadece verdikten sonra:

• devlet örneğinin resmi geri dönüşüm sertifikası,
• eski aracın trafik polisteki muhasebeden çıkarılmasıyla ilgili belgeler,
• kullanılan bir arabanın mülkiyetini onaylayan belgeler.

Kullanılan araba, başvuru sahibine veya en az 1 yılın yakın akrabasına aittir.

Sadece 01.01.2015 tarihinden sonra verilen imha için referanslar göz önünde bulundurulur.

Promosyon "Kredi veya Taksit 0%" "

yer - Motor Mas Motors, Moskova, Varşova Karayolu, Ev 132A, Corpus 1.

"Kredi veya Taksit 0%" programının faydalarının büyüklüğü, "takas veya geri dönüşüm" programlarının faydaları ile özetlenebilir ve "Seyahat Tazminatı".

Mach Motors Otomobil Fuarı'ndaki özel programlarda bir araç satın alarak elde edilen maksimum fayda elde edilmesinin son miktarı, otomobil bayisinin servis merkezinde ek ekipman kurulumu için veya üs dikkate alınarak arabada indirim olarak ödeme olarak kullanılabilir. Fiyat - araba bayiliğinin takdirine bağlı olarak.

Yükleme

Taksitlere tabi olarak, programa göre maksimum fayda 30.000 ruble ulaşabilir. Faydaları elde etmek için zorunlu durum,% 50'den itibaren başlangıç \u200b\u200bkatkısının büyüklüğüdür.

Kurulum, 6 ila 36 aylık bir süre için aracın ilk maliyetine göre fazla ödeme yapılmadan, bir oto kredisi olarak hazırlanır, ödemelerde Banka ile yapılan sözleşmenin ihlali olmazsa.

Kredi ürünleri, sayfada belirtilen Mach Motors Otomatik Gösterisinin ortak bankaları tarafından sağlanmaktadır.

Fazla ödemenin eksikliği, arabanın özel bir tatil fiyatının sağlanması nedeniyle oluşur. Kredi tasarımı olmadan, özel fiyat sağlanmadı.

"Özel satış fiyatı" terimi, aracın perakende fiyatına dayanarak hesaplanan fiyatın yanı sıra, ticaret programlarında bir araç satın alırken, motor şovunda faaliyet gösteren MAS motorlarında faaliyet gösteren tüm özel cümleler anlamına gelir veya elden çıkarma ve "seyahatin tazminatı".

Taksitle ilgili diğer detaylar sayfada belirtilir

Borç verme

MA Motorları Ortak Bankaları aracılığıyla araç kredisine tabi olan, bir araba satın alırken maksimum fayda, ilk katkı elde edilen otomobilin maliyetinin% 10'unu aşarsa, 70.000 ruble olabilir.

Partner bankalarının listesi ve borç verme koşulları sayfada bulunabilir.

Nakit için promosyon indirimi

yer - Motor Mas Motors, Moskova, Varşova Karayolu, Ev 132A, Corpus 1.

Eylem sadece yeni araba satın almak için prosedürler için geçerlidir.

Müşteri, satış sözleşmesi günü makine motorlarında nakit olarak hesaplanırsa, maksimum fayda miktarı 40.000 ruble olacaktır.

Satın alma sırasında arabanın tatil fiyatındaki düşüş biçiminde indirim sağlanır.

Eylem, satın almaya hazır araç sayısı ile sınırlıdır ve artıkların tükenmesi sırasında otomatik olarak durur.

Motor Show "Mas Motors", katılımcının bireysel eylemleri burada verilen kurallara uymuyorsa, indirim almak için bir paylaşım partisini reddetme hakkını saklı tutar.

Motor Show "Mas Motors", bu promosyonun zamanlamasını ve koşullarını değiştirme hakkını, ayrıca, burada sunulan eylemin kurallarına göre değişiklik yaparak eylemin süresini askıya almak da dahil olmak üzere, konaklama aracının aralığını ve sayısını değiştirme hakkını saklı tutar.

Devlet programı

yer - Motor Mas Motors, Moskova, Varşova Karayolu, Ev 132A, Corpus 1.

İNDİRİM, yalnızca Kredi fonlarının ortak bankalardan katılımıyla yeni arabalar satın alırken sağlanır.

Banka, nedenleri açıklamadan krediyi reddetme hakkını saklı tutar.

Araba kredisi, sayfada belirlenen toplu motorların ortak bankaları tarafından sağlanmaktadır.

Araba ve müşteri, seçilen devlet sübvansiyon programının gereksinimlerine uymalıdır.

Hükümet sübvansiyonlarındaki maksimum fayda, araç kredilerinin sübvansiyonları% 10'dur, seçilen borç verme programı için yerleşik eşiği aşmaz.

Ayrıntılı katılım koşulları özel sayfalarda belirtilmiştir:

• "İlk araba" -
• "Aile arabası" -

Kişisel indirim

yer - Motor Mas Motors, Moskova, Varşova Karayolu, Ev 132A, Corpus 1.

İndirim bir kişisel müdür veya araba bayisi tarafından sağlanmaktadır. Eylem sadece yeni arabalara uygulanır.

Teklif sadece konaklama arabaları için geçerlidir. Mevcut liste ve indirimlerin boyutları bu sitede veya araç bayisinin yöneticilerinde açıklanabilir. Satın alma sırasında arabanın tatil fiyatındaki düşüş biçiminde indirim sağlanır.

Mal miktarı sınırlıdır. Eylem, mevcut sayıda konaklama aracının tükenmesi sırasında otomatik olarak durur.

Motor Show "Mas Motors", katılımcının bireysel eylemleri burada verilen kurallara uymuyorsa, indirim almak için bir paylaşım partisini reddetme hakkını saklı tutar.

Motor Show "Mas Motors", bu promosyonun zamanlamasını ve koşullarını değiştirme hakkını, ayrıca, burada sunulan eylemin kurallarına göre değişiklik yaparak eylemin süresini askıya almak da dahil olmak üzere, konaklama aracının aralığını ve sayısını değiştirme hakkını saklı tutar.

Promosyon "Seyahat Tazminatı"

yer - Motor Mas Motors, Moskova, Varşova Karayolu, Ev 132A, Corpus 1.

Programa göre maksimum fayda 10.000 ruble olabilir. Gerçek boyut, müşteri tarafından onaylanan maliyetler temelinde belirlenir.

Onaylar dikkate alındığında:

• Demiryolu biletlerinin orijinalleri;
• Otobüs biletleri için orijinaller;
• İkamet yerinden Moskova şehrine seyahat maliyetini onaylayan diğer çekler.

AutoSalon İdaresi, nedenleri açıklamadan yararlanmayı reddetme hakkını saklı tutar.

Yardım, "% 0" kredinin veya taksitlerin faydası ile özetlenebilir "ve" takas veya elden çıkarma ".

Bir araç satın alırken ödeme yöntemi hesaplama koşullarını etkilemez.

Mach Motors Otomobil Fuarı'ndaki özel programlarda bir araç satın alarak elde edilen maksimum fayda elde edilmesinin son miktarı, otomobil bayisinin servis merkezinde ek ekipman kurulumu için veya üs dikkate alınarak arabada indirim olarak ödeme olarak kullanılabilir. Fiyat - araba bayiliğinin takdirine bağlı olarak.