Jili Emgrand X7'deki benzin tüketiminin iyileştirilmesi. Jili Emgrand EC7'nin teknik özellikleri. Jilie Emgrand EC7 Mülkiyet yorumları. Daha güçlü versiyonlar

27 Mayıs 2015 Yönetici.

Ve öyleyse Geely Emgrand hakkında konuşalım, bu araba, söylentinin satış öncesi yayılmasından dolayı, bu arabanın seleflerden çok daha iyi olduğu ve araba fikrinizi çevirecek olması nedeniyle sabırsızlıkla uzun süre bekliyordu. Çin'den. Ve zaman geldiğinde - sürücüler Geely Emgrand EC7'nin teknik özelliklerini değerlendirebildiler. Aracın oldukça kabul edilebilir bir fiyat kategorisine ve iyi bir konfigürasyon olduğunu söylemeye değer.

Makalenin içeriği:

Em. gr. a.nd. - Bu, birinci sınıf bir arabanın serbest bırakılması için modelin adı, modelin adı değildir.

Geely'nin zaten yeterince dolu otomotiv pazarlarına sahip olması nedeniyle, iyi, kompakt ve çok pahalı arabalar yok ve daha yüksek bir seviyeye gitme zamanı geldiğine karar verdi. 2010 yılında, D-Sınıfı Emgrand EC7'nin modeli, gelişimi 2006'dan bu yana ünlü marka şirketleriyle birlikte yaptırılmıştır. Modelin gelişiminin üstünde 1200 Uzman Çalıştı Şirketler ve yanı sıra, farklı ülkelerden uzmanlar - için avrupa'dan Ollie gelişmeye katıldı Dış görünüm, kafa bandı - Hollandaca (PDE), bazı düğümler diğer şirketlerden satın alınır - Bosch (kilitlenme önleyici sistem), Visteon (gösterge paneli), Valeo (farlar).

Ölçek dra YV J veya EMGR ve EU7 VI DE 20 15

Üretime geçmeden önce, araba testlerini geçti 160.000 km Çeşitli koşullarda . Kaza testleri yaparken, araba şu anda en güvenli olarak tanındı, Çin'den araba. Yani C-NCAP emgrand'a göre alındı 5 yıldızve encap onurlandırıldı 4 .

Ve böylece Çinli üreticiler, oldukça düşük bir fiyata göre, kalitede otomobil ışıklarının saflarına kaçabilecek araç modelini serbest bırakmaya karar verdiler. Doğal olarak, şu ana kadar çok az zaman kanıt için geçti ve sadece daha fazla kullanım bu arabanın yollarımızda nasıl davranacağını gösterecektir. olmasına rağmen Üreticiler Garanti - 5 yıl veya 100.000 km Koşu Ve bu zaten anlamlı.

Bu arada, Geely uzmanlarının çalışmalarının sonucunu, sürücülerin sadece Çin'i değil, kabul edilen çalışmalarının sonucunu düşünüyoruz. Sedan ve hatchback versiyonunda üretilir. Hatchback Emgrand EC7-RV, Sedan daire ve yumuşak şekillerden, tamponlar ve optiklerden de tartışmalı olarak ayırt edilir.

Ji. li em gran d.shi emi e ha crack ki: ra sko ski va, cl irez c, salon

Dışarıdan, araba, bir hanedan kalkan şeklinde bir emgrand subband amblemi ile süslenmiş çok uyumlu, krom kaplı Falmeradiator ızgarası görünüyor. Ön kısım, kaputun üzerindeki yanmaz ve kafa optik konumu nedeniyle biraz agresif görünüyor. Ama arabaya arkadan bakarsan, görebilirsiniz. mercedes S-Klass ile basitlik Aynı masif, LED'in yanı sıra, arka ışıklar benzer, arka kanatların üzerine çıkıntı yapan, gövde hattı.

Tampon lavaboları, bir sedan için olduğu gibi yeterince kısa, otoparkta güvenle dinlenmenizi sağlar.

Emgrand'ın geliştiricileri, sınıflarında, oldukça geniş ve küçük boyutlu olmayan bir araba yarattı. Boyutlar Gili Emgrand EC7 Fotoğraf:

Gümrükleme Jilie Emgrand EC7 ilan edilene karşılık gelir Pratik olarak çıkıntılı bir detay yoktur. Ancak planlıyorsanız, engebeli arazide geziler, ek motor koruması yapmalısınız.

Bu yüzden Jilie Emgrand'da hangi boşluğu bilmek, arabanızı korursunuz.

• Jilie Emgrand EC7 Salon fotoğrafı

Üreticiler ekipmanda EMGRAND EC7 üretti Temel. ve Konfor.. Deri iç (ya da deriden daha ziyade) sahip olmak isteyen sürücüler, park sensörleri ve tabii ki alaşım jantlar, biraz ödemek zorunda kalacak.

Kabin kapısını açarak fark ettiğiniz ilk şey Çin plastik kokusu Ucuz makinelerin aksine, o kadar güçlü olmasa da, yeterince hızlı bir şekilde bozulur. Salon parlak renklerde yapılır (hafif bej, Mart ayında birçoğuna kadar korkutur), kumaştan ve gri plastikten ekler keyifli görünüyor. Deri , yüksek kalite, plastik yumuşak ve hoş ve orta raflar üzerinde ve merkezi konsol katıdır. Temiz sallar Hiçbir yerleşme panelleri pratik olarak yoktur, daha az çarpık parça haline gelmiştir ve gereksiz sesler sürerken rahatsız etmeyin. Genel olarak, iç, birçok Avrupa arabası kadar basit ve pratiktir.

Pano merkezinde yerini buldu gemide bilgisayar Oldukça kendine özgüdür: Tankta kalan yakıt miktarını gösterir, ortalama hızı gösterir, toplam kilometreyi, motorun çalışma süresini ve yakıt ikmalinden önce kalan mesafeyi görüntüler, ancak yakıt tüketimi kendileri tarafından belirlenmesi gerekecektir. . Torpido'nun merkezinde, küçük bir vizörün altında, bulunan saatler ve yakındaki sis Gürültü Göstergeleri .

Disk Boyutu Jil Emgrand EC7, tankın hacmi jil emgrand

Merkez konsolunda bir yer buldu ses sistemi Bir radyo alıcısı, bir CD / MP3 çalar, ayrıca harici ortam için giriş, garip bir şekilde, bu, USB flash sürücünün altındaki bir konnektör değildir, ancak yalnızca bir minibli USB, ön tarafta görüntülenir. ses sisteminin paneli. Yapılandırmada, kaybetmemek için korunacak bir adaptör var. Ses sistemi yeterli düzeyde iş , İşler kontak kilidindeki bir anahtarın yokluğunda bile Ancak eksi olarak, park sensörü etkinleştirildiğinde (oldukça sessiz bir sinyale sahip) sırasında kapanmadığından da ortaya koyabilirsiniz.

Bazı sürücüler büyük bir eğim aralığı ayarlamasıyla şikayetçi, direksiyon paket servisi olan restoran değişmez, ancak tüm sürücüler, sandalyenin ve direksiyon simidinin ayarları ile kendileri için uygun bir pozisyon belirler. Dört konuşan direksiyon, aletlerin görünürlüğü üst üste gelmez.

Kontrol paneline gelince, okunabilir, sadece hız göstergesinin ince gri rakamları, arka ışıksız olarak kötü görünür, durumlar dahil edildiğinde durum daha iyi olur. Ayrıca, sigara çakmak soketinin varlığını aynı anda 12V soketin varlığıyla memnun oldum.

Karakteristik Jil Emgrand EC7:

• 0,5 Cº olan kabinde sıcaklık ayarı ile güçlü iklim kontrolü;
• Elektrikli aynalar;

Ancak, garip bir şekilde, tüm ekipmanlarda, ısıtmalı koltuk yoktur.

Ve böylece, Geely Emgrand EC7 Salonunu daha ayrıntılı olarak düşünün. Sürücü ekimi yüksektir ve büyük bir cam alanın pahasına iyi görünürlük sağlar. Sürücü koltuğu yükseklikte ayarlanabilir, yan desteği küçüktür, ancak alt yolcunun arkalığı ve sürücünün sırtlığının eğimi, alt yolcunun ve sürücünün sekiz pozisyonda sabitlenebilir. Ayrıca, ileride oturan rahat bir gezi için kullanılabilir:

1) İki katmanlı kolçak

2) Kapı haritalarında bulunan bardak tutucu - şişeleri yerleştirebilirsiniz;

3) Tavanda - gözlükler için dava (büyük değil);

4) Güneş koruyucu panellerde kozmetik aydınlatma aynaları vardır (kızlar takdir edecek).

Jil Emgrand 7'nin Dezavantajları: Ekskolara - bir telefon, küçük bir torpido gözü koymak için hiçbir yer yoktur, ancak bunun için sol tarafta, direksiyon simidinin yakınında, başka bir küçük torpido gözü (ne kadar bilinmeyen) var.

geely Emgrand EC7 Mülkiyet Yorumlar, Disk Boyutu Gili Emgrand EC7, Test Sürüşü Jil Emgrand EC7

Arka koltukta Orta fiziğin oldukça rahat üç yolcusu konaklayabilir, yüksek büyüme öncesinde oturursa bile, arka sıra yolcu da yeterince rahat olacaktır.

Onların rahatlıkları için: Kafalıklar - Ayarlanabilir, Kupa Sahipleri ile Kolçak - Katlanır, Giysiler için kancalar ve çıkarılabilir bir küllük vardır. Arka koltuk sırt orantılıdır 60x40. Yapar ve kocaman bir bagaja girersin.

Bagaj ayrı bir sohbeti hak ediyor, Geely Emgrand EC7 gövde hacmi – 680 litre. Döşeme gövdesi temiz, açılış geniş ve orada kargo taşıma yeteneği 180 cm Uzun. Bagaj birkaç şekilde açılabilir:

• Direksiyon simidinin solunda - düğme;
• Uzaktan kumandadan - anahtarda;
• Ve acil durum durumunda bile (kazayla), bagajın içindeki arabanın dışına çıkabilirsiniz, çünkü bagajın iç kapısındaki bir tutamaç olduğundan (fosforik arka ışığa sahiptir).

Artı Bagaj, falsefolonun altında, döküm 15 disk diskinde, bir yedek tekerlekte ve bir dizi araçta tam boyutlu olduğunu söylemeye değer.

Ama eksi Bagajın kapağının, pnömatik bir damızlıkla donatılmadığı için elleriyle kaldırılması gerekir.

• Geely Emgrand EC7 Güvenliği

Geely emgrand Çin'de tanındı (Resmen olmasa da) en güvenli Encap organizasyonu 4'te tahmin edilenden beri, CO2'nin atmosferindeki ejeksiyon normları Avrupa çevre standartlarına karşılık gelir ve C-NCAP'a göre 5 yıldız verildi.

Crash Test Jil Emgrand EC7

Güvenlik için, yolcuların rahatlığının yanı sıra, araba donatılmıştır:

1) Entelektüel CAN-Bus-Controller Sistemi;

2) Tüm tekerlekler disk frenleri vardır;

3) Abs+Ebd. Bosch'dan;

4) Perdeler ve hava yastıkları (ön ve taraf);

5) Vücudun güçlendirilmiş gücü ve sertliği, hangi üreticilerin lazer kaynağını uygulayarak elde ettiği (vücut atmaz, bir tekerlek kaldırmayı kaldırır, bagaj ve kapıları sorunsuz bir şekilde kapatabilirsiniz, vücut çarpıkları yoktur) ;

6) Far açısının otomatik olarak ayarlanması;

7) Işık Sensörleri;

8) Ön sis farları.

Şunlar nSA NSA ARA Periss Ty Ki Gee Ly E MGR ve EC7

• Direksiyon Jil Emgrand:

1) Bir yarık direksiyon kolonu, teleskopik, eğim açısı üzerinde ayarlanabilir.

2) Hidrolik bir hücreli sıralama kontrolü.

Geely Emgrand. Ec7 mülkiyeti yorumlar :

Sürücülerin (Andrei 32 yaşında, Moskova) değerlendirmelerine göre - Direksiyon simidi hafifçe yanıyor, hassastır - araba, küçük rotasyonuyla bile kurstan sapıyor. Uzun süreli mesafeler lastikler, ancak şehir için, küçük hızlar için ve otoparkta manevra yaparken - ihtiyaç duyulan şey.

• Fren Sistemi Jil Emgrand:

o Avs. - Şirketten 4 kanal Bosch 8,1 elektronik kuvvetlerin fonksiyonuna sahiptir;

Ön frenler disk, havalandırıldı;

Arka frenler - disk.

• Süspansiyon Jil Emgrand EC7 Fotoğraf:

Ön Süspansiyon Jilie Emgrand EC7 - Enine Kararlılık Stabilizatörü ile McPherson rafları.

Jilie emgrand eu7 sahiplik yorumlar :

Drivers (Vlad 41, Krasnodar) yorumlarına göre – süspansiyon enerji yoğundur, geniş bir hamle ile, özü ayarlarında. Böyle bir çukurun bir kolye basitçe yutar, hatta kırık yerleşimlerde bile kasa görevinden ayrılmaz ve kabinde oldukça rahatlık yaratır. Ve konforu yollardaki deliklerden artırmak, lastik basıncını azaltmaya yardımcı olacaktır. Bunu yapmanızı sağlayan yüksek profil (205/65 R15).

Geely Emgrand EC7'nin dezavantajları: Ancak uzun gemi amortisörleri küçük bir eksi var - arabanın ruloları dönüşler daha belirgindir.

• İletim Jil Emgrand EC7:

Bulaşma - Mekanik, 5 hız;

Sürücü türü - Ön tekerlekten çekiş. Hidrolik tahrikli tek parça debriyaj.

• Motor Jil Emgrand EC7:

Geely Emgrand'da, iki seçeneğin motorları kurulur - 4G15 (1.5 litre) ve 4G18 (1.8 l.)

• Alüminyum Silindir Bloğu;
• CVVT zamanlama faz ayar sistemi;
• 16 valf 2-eksantrik mili;
• Emme manifoldu plastikten yapılmıştır;
• GHM zincir sürücüsü.

Jilie Emgrand Sahipleri Rusya :

Sürücülerin (Arsen 23 yaşında, Perm) incelemelerine göre – motor, gaz pedalına bastığınızda, dibinden, dinamikten iyi çekiyor, gidiyor. Ancak 3000'den fazla ve daha yüksek devir ayarlarken - kabinde (motor bölmesinin düşük gürültü yalıtımı) ve titreşimde gürültü vardır. Ilımlı sürüş ile gürültü pratik olarak belirgindir.

Benzin de 92 ve 95 (çekiş ve ayrıca daha hızlı büyüyen güç) için de uygundur.

Frosts -25 Cº herhangi bir sorun olmadan başladığında ve Varta pil uzun süre şarj eder. Hafifçe sert bir pedal düğümü ve küçük bir titreşimin yanı sıra ilk vites değiştirirken ve artı pedalların yakın bir yer ekleyebilirsiniz.

• Jilie Emgrand EC7 Yakıt Tüketimi

Üretici bu tür yakıt tüketimini ilan etti:

Karışık döngü - 7,6L 100km'de;

Ülke Döngüsü - 6,2L 100km'de;

Kentsel döngüsü - 10L 100km'de.

Geely Emgrand EC7. 2015 yorum:

Sürücülerin değerlendirmeleri (en fazla 35 yıl, Kiev) - Bu tüketim (iyi veya yakın), birkaç bin kilometreyi sürdükten sonra arabayı çalıştırdıktan sonra görünür. Şehirde koşarken, 100 km'de 12 ila 15 litreden geçirilebilir.

Geely Emgrand EC7 2015 Restyling Fiyatı: (110 000 - 120 000 UAH), böyle bir kategori için çok bir kategori için oldukça demokratikti ve doların kursunu yükseltmeden önce tüketicilerden memnun kaldı, ancak şu anda büyüdüğü ve zaten için olduğu diğer arabalarda olduğu gibi Kullanılan arabalar yaklaşık 200 000 UAH paylaşın ve şimdi Ukrayna'da Jilie Emgrand EC7'yi satın al ve Rusya'da 269.900 - 357.900 UAH ( 11 995$ – 15 905$ ).

Makaleyi beğenirsem, sosyal ağlarda paylaşıyoruz ve aktif olarak tartışıyoruz!

Geely Emgrand X7, Çinli otokontrasenin beş kişilik geçişidir. Araba 2011'de Guangzhou şehrine girdi. Bu model Rusya ve Ukrayna'da çok popülerdir, diğer ülkelerde farklı bir isim altında üretilir. 4 yıl boyunca, araba herhangi bir harici değişiklik almadı. 1.8 litrelik bir benzinli motora sahip bir model başladı ve 2013 yılında 2.0 ve 2.4 litrelik birimlerle versiyonlar ortaya çıktı.

Geely emgrand x7.

100 km başına normal yakıt tüketimi

Bugüne kadar, model 3 versiyonda mevcuttur: 126 hp, 2.0 litrelik motor (139 hp) (139 hp) kapasiteli 1.8 litrelik bir motor ve 2.4 litre (148 hp) hacmine sahip en güçlü motorla. Şehir döngüsündeki ortalama yakıt tüketimi 11.4-14.7 l, pist - 7-8.7 l, karışık döngü - 8.4-10.8 l. Maksimum hız - 170 km / s'ye kadar.

Gerçek Yakıt Tüketimi

• Peter, Moskova. Araba ebeveynler için satın aldı. Genellikle yazlığa giderler, bu yüzden geniş, ama ucuz bir seçeneğe sahip olmak gerekiyordu. Kabinden bir emgrand x7 satın almak daha iyi kabul edildi. Kendisi genellikle ailesiyle birlikte seyahat ediyor, bu yüzden de Gili'nin tekerleğine gidiyorum. Araba normal, uygun ve işlevseldir. Sorun ortaya çıkana kadar. Otoyoldaki yakıt tüketimi - 7 litre, şehir yaklaşık 11. Meclis 2013, 2.0 mt.
• Alexander, Voronezh. Geely emgrand x7 2.0 mt 2012. Satıcının salonunda bir araba aldım. Bir buçuk yıl boyunca gidiyorum, bu yüzden güvenli bir şekilde bir değerlendirme verebilirim. Tekerleğin arkasında sıklıkla, bu yüzden araba zaten atmaya başladı, pedleri vurmaya başladı, ön amortisörlerin sağır bir gürültüsü vardı. Şimdiye kadar hiçbir şey değiştirmedim ve gitmiyorum. Şehirdeki yakıt tüketimi, karayolu üzerinde 10-7 litredir. Günün 300 km'ye kadar sürdüm.
• Sergey, Novosibirsk. Uzun zamandır bir araba arıyordum, tam bir sürücü geçişi, ancak kazançlarım istenen Nissan Qashqai'yi edinmeye izin vermediğinden, sonuç olarak, 2014 otomatik şanzımanının Geely Emgrand X7 2.4'ünü aldım. Araba benim rahatımdan hoş bir şekilde memnun. Yakıt tüketimi ortalama 100 km, 13 litreye kadar kışın 11 litredir. Arabada benim için ihtiyacınız olan her şey var: Klima, Radyo Teyp Kaydedici.
• Andrei, Omsk. Son zamanlarda Jilie Emgrand X7 2.4'ü satın aldı. Seçimin tek koşulları şunlardı: yeni bir araba ve 800 bin ruble kadar fiyat, çünkü şu anki atlama, her şey çok gül. Bu yüzden 2015'te yeni bir Çinliyi satın aldım. Hala koşarım, şehirdeki yakıt tüketimi yaklaşık 15 litredir. Pistte - 9 litre. Henüz bir şey değiştirmedim, her şeyi tamir etmedim, her şey uygun, bir yıl içinde ne olacağını görelim. Ana eksi, benzinlerin büyük bir tüketimi ve kabinde tutkal kokusudur.
• Nikolay, Monchegorsk. Geely Emgrand X7 benim ilk arabam, 20 yıldır bir hediye. Bundan önce ebeveyn arabalarını sürünmeden önce. Peki, sırrı söyleyeceğim - araba sadece korkunç. İki litrelik motor gücüyle eşleşmiyor, overclock bir kabus, frenleme yolu daha da kötüleşiyor. Ortalama 9 litre yakıt tüketimi. İç dekorasyon ucuz ve düşük kaliteli. Aşırı ödeme yapmak ve daha iyi bir şey satın almak daha iyidir. Model 2013.
• Ivan, Nizhny Novgorod. Ucuz bir çalışma arabasına ihtiyacım vardı ve jilly uzun bir süre sonra, fiyat nedeniyle doğal olarak baktı. Dahası, ülkedeki kriz. Burada Geely Emgrand X7 1.8 MT 2011'i satın aldım. Sonuç olarak, itiraf ettim - araba Hayır, bu paranın böyle bir sınıfta nazik olmayan hiçbir şey bulamayacak ve yenme acımı değil. SUV, Şehir - 10-11 litre, Track - 6-7 litre için yakıt tüketim ortamı.
• Oleg, Moskova. Taksi şoförü olarak çalışıyorum ve bu yüzden uzun zamandır daha ferah bir araba istedim, çünkü önce önceyden önce gittim. Tabii ki, ulaşım için pahalı bir araba satın almak mantıklı, bu yüzden hemen yeni bir Çince almaya karar verdim. Yani 2012 yılında Geely Emgrand 2.0 mt aldım. Yeni bir araba, her şey oldukça düşünülmüş, sessiz bir salon ve ben rahatça rahatça olabilir. Şehirdeki yakıt tüketimi asla 13 litre, 7-8 litre yolu geçmedi.
• Victor, Ryazan. Geely Emgrand X7 2014) 2.4. Emgrand'da, düşük fiyat ve iyi ekipmanlardan etkilendim. Prensip olarak, araba fena değil, başka hiçbir şey yıl için bir şey yoktu ve bunun için hiçbir ipucu yok. Yakıt tüketimi oldukça yeterlidir: Şehir 14 litredir, ortalama tüketim 11 litredir. Motor hacmi göz önüne alındığında, bu normal bir göstergedir.
• Valery, Kazan. 2012 yılında Emgrand X7, şehir için artık gerekli olmadığı için 2.0 mt motorla alındı. SUV geniş ve ekonomik. Bundan önce NIVA'yiydi, bu yüzden tüketim pratik olarak implante edildi - şehir etrafında 10 litre yakıldı. Kabinde, uygundur ve birçok geri bildirimde okunurken ucuz malzeme veya tutkal kokusu yoktur.
• Artem, Ekaterinburg. Bu yüzden 18 yaşını vuruyordum ve hangi arabaya bineceğim bir seçim yapmam gerekiyordu. Param doğal olarak biraz olduğundan, salondan bir Çinliyi satın almaya karar verdim. Bu yüzden Geely Emgrand X7 1.8 MT (Meclis 2012) göründüm. Ebeveynler RAV4, bu yüzden alışılmışlık bir SUV'a gidin. Yakıt tüketimi, karma bir döngüde, 8-9 litre prizde küçüktür. Salon ilginç, araba da ilk araba gibi güzel, mükemmel bir agrega.

İyi günler.
İlk defa araba hakkında bir inceleme yazmaya karar verdim, çünkü Araba bilinir, ilgiye neden olur, ancak hedefi çok az yorumlar vardır. Çoğunlukla "çürük tanrısızca", "30 yaşından büyük Japonca", "Ayakta yedek parçalar", "Evet havalı araba", "Önceki", "daha iyi", vb.
Kendiniz hakkında çok şey yok: 2015'e kadar düzenli bir yönetici, 150T.R., Tinkot kartları ve diğer saçmalıklar için elektrikli süpürgeler sattı. Sonra 2015 yılına kadar çalıştığı kargo taşımacılığına taşındı, bir milletvekili oldu. Tyumen'de bilinen Rekreasyon Merkezi'ndeki Dirkers.
Hakkında:
1. Birincisi, hatıralardaki en parlak olanıdır - Chevrolet Niva 2004G.V., 2 yaşındayken, yaklaşık 60t.r., babasından, ilk günden itibaren kimden Özellikle pişmanlık duymadım, ancak başlatılmadı. Yeni bir Nissan'ı satın alarak, Shniva bana gitti ve şehir etrafındaki gezilerim açısından, okumak, doğada kızlarla, ona bile pişman olmadığım için avına gittik. Araba 2011'de giymeye gitti. Yıl kilometresi ile satılan, yalan söylememek, 200t.km. Kesinlikle. 90T.KM'ye kadar sorunlar. Onunla değildi, o zaman küçük şeylere başladı. Üreme, daha sonra gelirler zaten, ustasına sürdü, süspansiyonu inme, motordaki zinciri değiştirdi ve 200 metreye kadar. Gittim ve sadece sarf malzemeleri, pedleri ve mumları değiştirdim. Bazen yıkamayı soldu.
2. 2011 yılında Shnivi sattı ve kendisini bir yolcu sedanı üzerinde denemeye karar verdi, çünkü Şehir için geziler için zaman yoktu. Tyumen'de yeni bir Ford Focus 2, 1.6 MCPP olarak satın alındı. Araba iyi, ancak bir yıl seyahat, 55t.km. Güçlü bir kazaya düştü. Arabayı restore ettim, ama binmek istemedim. Satılık koyun, ancak bu ayrı bir hikaye. Sonuç olarak 7 ay satılmadı, 2013 yılında ortaya çıktı. Yarı yıllık Chevrolet Niva'yı 14t.km'lik bir kilometre ile değiştirmek için yıl.
3. Anladıkça - Chevrolet Niva 2013G.V. Her şey mükemmel bir şekilde 150T.KM'ye yuvarlanır. Büyük arıza olmadan.
4. Niva'yı acilen satmak ve pratik olarak akılda, bir ay veya iki FF2 2008 için düşünülmüş olarak satın alınması gerekiyordu. Hangisi yakın zamana kadar sürdü.

Soru, sadece yeni bir araba satın alıyor, vücutta sedan 500-600T.r. İthalattan hoşlanmayan hiçbir şey, Solaris, Nexia'yı olan bir Priors'un bir karışımıdır, önceki - güzel bir sarmalayıcıda bir düzine, bir hibe-out simpotichny, içi çok değil. Vesta iyi, ama ham ve pahalı. Herhangi bir logan ve diğer - sadece düşünmedim. Ben zaten 2 yaşındaki 3. odağını almayı düşündüm, ama kullanmak istemedim. Hibe'ye zaten ayarlanmış, en iyi şey parametreler için uygundur, ancak gerçekten bir araba almak istedim, böylece arka insanların Sidun'da dinlenmedi. 13. yılında Geely Emgrand'a bindiğimde olduğunu hatırladım. Salon'a gitmeye ve hemen anlaşılmaya karar verdim. İhtiyacım olan araba. Sevimli görünüm, ünlü markaların siluetleri tahmin edilmektedir. Kabinde geniş, uygun, çok fazla alan, sıkıcı değil görünüyor. Bagaj geniş. Sonunda aldı. Satış öncesi hazırlık için 2 gün, uzmanlardan sadece bir araya geldi. Carter'ın koruması.
Komple set temel, konser, abs, radyo olmadan hoparlörler, ısıtmalı koltuklar ön, tüm e-posta asansörleri, PTF, DHL, normal sinyal.
Şimdi arabanın kendisi hakkında:
4+ yaşında salon. Her şey bitişik değil, yeterli direksiyon ayarı yoktur. Ancak genel olarak, 185'in büyümesiyle iyi oturdu. İlk başta, direksiyon simidine çekilenlere aşina değildi, şimdi buna alışkınım. Görünürlük normaldir, aynalar arkadan inceleme için yeterlidir. Yerler 4 kişi için yeterli. Bagaj büyük, ancak gemi için uygun değil.
Motor: MCPP'de 4 sıra 1.8 - Şikayet yok. Bir kutu ile bir çiftte mükemmel çalışır. Başlangıçtaki tüketim yaklaşık 8-9, şimdi 6-7, karayolu boyunca 130-140 hızında.
Süspansiyon: belirsiz. Yumuşak görünüyor, hayır gibi görünüyor. Arka kiriş gereksiz, bağımsız yapabilirdi. Davranışa göre, FF2'ye benzemektedir, carnating değil, parlamaz, pompa yapmaz. 160'a kadar - sorunsuz gider, daha önce Pour'a başladıktan sonra.
Konforla ilgili - bu fiyat için gürültü yalıtımı - alan. Bentley'de olduğu gibi, muhtemelen. Tyumen-Omsk-Tyumen gittim, sırt asla hasta değildi. Sanki köye geldi.
Genel olarak, bu para için, araba harika, en iyisi, değilse, ama:
1. Boya hiç incedir, ilk hafta başlık kaputunda iki cips ortaya çıktı. Hala boyaymıyorum, pas yok.
2. Montaj - gözyaşı elleri, taraftaki boşluklar farklıdır. Diller ofisinde sergilenecek şekilde sıkılacağım.
3. Herhangi bir küçük şey, aynı sakız ya da vizördeki bir dikiş uçurumunun gibi küçük şeyler - hepsi aynı arabanın dolmasını bozar. İlk önce oturduğunuzda, pahalı bir yabancı arabada, buna baktığınızda, Çin'in Rusça meclis olduğu görülebilir.
4. Öncedeki anlaşılmaz kanca, burada sürekli sınırları vurur.
5. İlk önce, açıkça açılacak iletimleri yapanlar için tamircilerden uzaklaşmadı. Hepsi matın kalınlığını tamamen sağladı.

Genel olarak, makineden çok memnunum, üç yıl boyunca kesinlikle yeterince sahip olacağım. Bu para için, bizim veya Logan / Solaris'ten daha fazla almak daha iyidir.
Fotoğraf daha sonra uzanır.

Herkese merhaba! Bir hafta boyunca, AB'ye bindiğim için, dürüst olsaydı, sonuç bekliyor. Dikkatle, bu geniş bir konforlu araba. Temel konfigürasyonu yaptım, çünkü uzun süre tam beklemek istediğim için ve farkı çok büyük değil. Üretici tarafından önerilenlerden, eksi ben not edebilirim: 1 ışık salonu, koruma için bir araba ayarlarken Windows yaklaşımının 2'si, 3-eğer günışığı ışıkları takıldıysa, o zamanlar Sadece güzellik için değil, özellikle bunlara geçiş yapmak, 4-Bortovik, mevcut ve ortalama yakıt tüketimini göstermez. İçeren iklime sahip ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 10 litredir, çalışırken Bu gösterge azalacak, ancak 6,5 litre / 100km, 5 akustik ve normal, P20W'nin dinamikleri, manyetollonun 50W'sine verdiği izlenimini bildirdiğinden şüpheliyim çünkü 15. Hacim Bölümünden sonra, ses kalitesi sona erer ve bu tür bölümler 31. Genel olarak, makine çok farklı, frisky, yumuşak, konforlu, yönetimi kolaydır. Genel olarak - Emgrand EC7 paralarına değer.

9 gün sonra Sergey bitti: 930km'den geçti, tüketim hakkında serbest bırakıldı. Ben, başlangıçta, harikaydı, 95. benzinle ilgili bir sohbete sahipti, 92rd dökülmesi daha iyi olsaydı. Sonunda - akış hızı - 10L / 100km (tank benzin düştü), 95. ve daha yükseğe dökülmesi gereken talimatları okuyun, 98. Vostorga'nın sınırları yoktu, 5.3L / 100KM, karışık döngü -6.2 l / 100km. Litre 15 tankında kalır, 95. Premium, 98 Sigrously olarak beslemeye çalışacağım

1 ay sonra. Ve 7 gün Sergey bitti: Zaten 2270 yaralandım, yakında sıfır bir şeydir. Arabanın davranışına pritenzy ile ilgili, o zaman onlar değil. Elektrikçi üzerindeki garantiyi kırmak için gerekli kılan ("gün ışığı" ve arka ışıklar Yukarıdan kullanılmayan 3 LED'ler ayak sesleri ile, daha parlak tahsis edilecektir). İddia edilen garanti hakkında. İddia edilen garanti hakkında. Arkadaşım, direksiyon simidinin keskin bir dönüşü sırasında vuruldu. Reddedilmez, aynı zamanda değişmez, aynı zamanda stokta böyle bir anlayışın olmadığı gerçeğini motive etmeyecek ve göründüğünde bilinmiyor. Bu reddetmiyor ve aynı zamanda güzel bir şekilde kültürel olarak gönderildi. Sonunda, bu yedek Bölüm, başka bir modelden ilköğretim olabilir ve garanti atölyesini onarabilir, bu yüzden bana açıklar, belki de yapmıyorum: Hangi cehennem tercih edilen garantiler? Peki bu temiz su trucripid!

1 ay sonra. Ve 17 gün Sergey bitti: Dün 2700km'de kilometre ile 0'da seyahat ettim. 841.65 UAH'da zevk aldım. Özünde, size gitmeyeceğim daha çok şey söyleyeceğim. Arabaya izin vermemeye çalıştım, ama yine de bir bornoz verdim ve gittim. İşçiler düzgün gitti. Petrolün. Kağıtlarda, dökülmenin 5W40, 4 litre kabuğuna sahip olması gerektiği, bir adamı 5W30 işaretlemesi, "Neden 30 ve 40 değil ve neden sızdırmaz", çarpıcı yanıt sesleri "30 - Bu don direncidir, çünkü -40'dan önce -40 bize ulaşmaz, o zaman dökmeyi yapabilir ve bir yağ yazdırılabilir, çünkü namlusun dökülmesi, hacminin 200L'dir. "Bul, taslağın, aynı zamanda ben de Dibil yapmadı, böylece antifriz özellikleri bana iterdi! Bu adam, yüz yıl boyunca çalıştığını söylüyor. Bana 3.5l yağıyordum ve maksimumun yüklenmemesi daha iyi olması gerektiğini söylüyorlar. Bundan sonra Mucize şasi teşhisi izledi, burada 4.3'ün 4.3 normochas'ı işgal etmesi gereken durum olduğundan şikayet etmek gerekli değildir. Zaten otoparkta, kalan 0.5 yağ bana çekildi, bilgisayar yaptılar teşhis Motorun motoru, bir yağlama-püskürtme kapısı kilitleri ile tedavi edildi, bu, ödemeden önce kıyafetle tanıştıktan sonra. Servis kitabına göre, 20 kontrol noktası yapılmalı, 1 - değiştirme (bu yağ), 1 - ayarlama (şasi), 1 temizleme nozulları. 20 puandan itibaren 15. ve bu, baykuşun ruhun üstünde bir süpervizör olarak durduğu anlamına geliyor. Erkekler, eğer hala Gana'larınızı yüzlerce AIS'e giderseniz, arabayı denetlemeden atmıyor !!! Kendin seni nasıl etkileyeceğini ve gözü körlemeyeceğini fark etmeyeceksin ve nakliyene gitmiyorsun! Dünden bu hizmet benim için hazırlanacak, ATOBL'inizin, Zaporozhets veya Lexus'a sahip olup olmadığına dair en ufak bir anlamı yoktur, eşit derecede dikkatli olmaları gerekir. Arabamın bir düşmanı değilim ve cüzdanın !!!

Bir incelemeyi Geely Emgrand 7 (EC7) 2011 hakkında tartışın

Yakıt tüketimi, herhangi bir araba alırken ana sorulardan biridir. Çin Geely Emgrand X7 Yakıt tüketimi, sahiplerinin hoşnutsuzluğuna neden olmamak için az ya da çok gerçekçi bir çerçevede tutmaya çalışıyor.

Motor seçenekleri

Tüm Jili Emgrand X7 üreticisi motorları 16 vanaya koyar. Hacim değişebilir:

• 1.8 L - 127 HP
• 2 L - 139 HP
• 2.4 L - 158 HP

Yakıt dağılımının aşamalarını değiştiren bir sistem var, bu nedenle güç özellikleri ve benzin tasarrufu başarıyla birleştirilir. PPC, otomatik şanzımanın 6 aşamasında veya manuel veya manuel olabilir. Ön tekerlekten çekiş, ne yazık ki, arka eklemeden tüm modellerde bulunur.

Pasaport Yakıt Tüketimi

Jili Emgrand X7 yakıt tüketimi, pasaportunda belirtilen, tamamen motorun hacmine ve gücüne bağlıdır. 1.8 l karma motor ile 100 km başına 8,4 litredir. Pistte, 8 L'ye düşer ve şehirde 9 litreye yükselir.

İki litre değerinde ise, karışık akış 8,8 litreye yükselir, parça 8.2 litredir, şehir 9.2 litredir.

2.4 litre hacimle, yolda 8,6 litreden daha az olmayacak, karma bir rota sahip 9 litre ve 9.6 litre şehir yolu olacak.

Sahiplerin yorumlarına göre

Bildiğiniz gibi pasaport ve özellikler birdir ve gerçekler tamamen farklıdır. Genellikle, otomobil sahipleri benzin aşımı, kararlaştırılan üreticiye kıyasla anlamlı olduğu ortaya çıktığını şikayet ediyor. Jili Emgrand X7 ile şu ana kadar hakim olanlar hakkındaki yorumlar: Gerçek tüketim sadece belirtilenlere karşılık gelir, ancak bazı durumlarda kararlaştırılandan biraz daha düşük ortaya çıkıyor.

Büyük bir yakıt tüketimi nasıl önlenir

Aşırı - fenomen oldukça sıradan olduğundan, sürücüler sürekli olarak mümkün olduğunca azaltmanın yollarını arıyorlar. Bu durumda birkaç basit ipucuna sahiptir.

Tüm nedenler şartlı olarak öznel ve objektif tipe ayrılabilir. Amaç, artık işlevlerini yerine getirme yeteneğine sahip olmayan herhangi bir düğümün veya parçaların başarısızlığını içerir.

Ancak öznel olarak, en aza indirmesi kolay olanlara atfedilebilir. Birçok Dzhili Emgrand X7 sürücüleri bu tür tellere dikkat etmiyor, ancak tüketimi arttırmıyor:

1. Tam Güç Klima - 15%
2. 50 km / s'den fazla sürüş sırasında camdan çıkma -% 4
3. Dahil farlar ile hareket -% 5
4. Isınma zamanı olmayan motordaki hareket -% 12
5. Lastiklerin altındaki basınç ve geniş boyutta diskler - 4%
6. Her 100 kg ağırlık için araba aşırı yüklenmesi -% 10, vb.

Geely Emgrand X7 hakkında daha fazla makale