Ламборджині Галлардо технічні. «Ламборджині Галлардо»: огляд і деякі модифікації. Технічні характеристики Lamborghini Gallardo

Модифікації Lamborghini Gallardo

Lamborghini Gallardo LP550-2 5.2 MT

Lamborghini Gallardo LP550-2 5.2 AMT

Lamborghini Gallardo LP560-4 5.2 MT

Lamborghini Gallardo LP560-4 5.2 AMT

Однокласники Lamborghini Gallardo за ціною

На жаль, у цій моделі немає однокласників ...

Відгуки власників Lamborghini Gallardo

Lamborghini Gallardo, 2008 р

Автомобіль неоднозначний. Зовні Lamborghini Gallardo дуже красивий і яскравий. Багажник - спереду, там, де у всіх мотор. Мотор, відповідно, ззаду - там, де у всіх багажник. До речі, кришка багажника відкривається і закривається з якимось звуком і відчуттям автомобіля не за 260 тис. Євро, а тисяч за 300 рублів. Місткість - одна спортивна сумка. Посадка - на асфальт - вправа. Висадка - складніше. До речі, двері закриваються важко - звичного зусилля недостатньо. Салон - теж ніяк не тягне на ціну автомобіля. Так, торпедо обтягнуте шкірою, але якось все грубувато і нудно, до того ж достаток фарбованої під метал пластмаси, а-ля «Ауріс» або «Королла», не додають відчуття дорогого автомобіля. Комплектація Lamborghini Gallardo біднувата, втім, дивлячись з чим порівнювати. Тільки ось знову ціна не допускає компромісів порівняльної ступеня. Блок клімату - копія «Ауді», всі ми знаємо, що це не випадково.

Динаміка, звичайно, вражає, керованість теж - «рулёж» дуже гострий і зрозумілий. Кренів практично немає, підвіска жорстка, але по Москві їздити можна. До речі, передня підвіска - пневматична - можна збільшити передній кліренс, так, про всяк випадок. Звук мотора кайф! Дуже різкий, дуже зухвалий авто. І дуже чоловічий. Але в цьому його і біда, тому що їздити на ньому по місту - праця. Особливо в пробках. І зовсім не тому, що він такий швидкий, а змушений плестися в цих самих пробках, а тому що з боку це виглядає так. Ви стоїте, попереду машина. Всякий раз, щоб більш-менш комфортно рушити, вам потрібно пам'ятати про дистанцію, тому що ви не зможете плавно рушити навіть в автоматичному режимі, просто відпускаючи педаль гальма - кожен раз необхідно знову смикати пелюстка, через паузу намагатися плавно тиснути на газ, а там спочатку нічого, а потім різкий «стрибок».

переваги : Зовні дуже красивий і яскравий. Динаміка вражає. Керованість.

недоліки : Комплектація біднувата. Двері не в стилі марки.

Дмитро, Москва

Lamborghini Gallardo, 2006 р

Купив я Lamborghini Gallardo в листопаді 2006 року, у дилера в Москві, вона тоді тільки-тільки почала продаватися. Коли я в Lamborghini Gallardo сіл, вона мені тут же нагадала кокпіт літака, все так же інформативно, компактно, і сидиш як влитий. Двигун - це взагалі «казка», рокіт 10 циліндрів дуже добре чути в салоні, але він не дратує, а навпаки, пестить слух. Що ж, рушили. Я думав, що по приїзду додому буду збирати зуби по всьому салону. Таке відчуття, що колеса намертво приварені до кузова. Відмітна риса Lamborghini Gallardo - повний привід, «рве» з місця так, що згадуєш американські гірки, втискаючись в крісло, у міру зростання швидкості. При відкритій даху шум вітру практично не помітний. Незрозуміло - чи то його взагалі немає, то чи двигун заглушає. Але тим не менше.

Петро, \u200b\u200bМосква

Прем'єра суперкара Gallardo (тип L140) відбулася на Женевському автосалоні в березні 2003 року. Назва Gallardo, традиційно для Lamborghini, чиїм логотипом є золотий бик на чорному тлі, відсилає до кориді. Це слово в перекладі з іспанської мови означає «мужній, хоробрий». Так називається популярна порода бойових биків, виведена ще у вісімнадцятому столітті. На сьогоднішній день це наймасовіша модель від Lamborghini - за 2 роки було побудовано більше 3000 автомобілів (для порівняння: за 11 років виробництва Diablo було створено 2903 автомобілі). Про «масовості» цієї моделі говорить і її низька для Lamborghini ціна.

Автомобіль був створений спільними зусиллями інженерів Audi (проектування повністю алюмінієвого кузова і двигуна) і Lamborghini (розробка шасі і настройка підвісок на подвійних поперечних важелях). Кузов виготовляють в Німеччині на двох підприємствах - Audi AluCenter і Krupp Drauz, а потім перевозять в Італію для остаточної зборки. Дизайн схожий з дизайном Murcielago, тому що зовнішній вигляд цих автомобілів створювався під керівництвом одного майстра Люка Донкерволка. Після моделей Countach, Diablo і Murcielago, оснащених вертикально відкриваються дверима, в Lamborghini вирішили повернутися до традиційних дверей, що відкриваються в горизонтальній площині. Також Gallardo володіє більш широким, в порівнянні з попередниками, оглядом того, що відбувається позаду. Водієві допомагає керувати автомобілем безліч електронних систем, які також підвищують маневреність Gallardo.

Цей автомобіль оснащений двигуном V10, розташованим в базі перед задньою віссю. Силовий агрегат володіє робочим об'ємом 5 літрів. Він здатний розвинути потужність до 500 к.с., які доводить до ходової частини або 6-ступінчаста механічна КП, або 6-ступінчаста роботизована КП. Кут розвалу циліндрів збільшений з традиційних 72 до 90, що дозволило зменшити висоту мотора і опустити центр ваги автомобіля. Це вкрай корисно при розгоні до сотні за 4,4 секунди і максимальної швидкості 310 км / ч.

В оснащення входять 19-дюймові литі колісні диски, керований електронікою задній спойлер, ручна обробка салону алькантарою і натуральною шкірою, роздільний клімат-контроль і багато іншого.

У 2005 році з'являється Lamborghini Gallardo SE (Special Edition). Дана модифікація розійшлася тиражем в 250 екземплярів. Всі машини двоколірний, причому бампери, контур кришки двигуна, дах і зовнішні дзеркала заднього виду завжди чорні. Решта кузовні деталі можуть бути жовтими, зеленими, помаранчевими, серимі.Gallardo SE відрізняються від базової моделі повним приводом, новітніми системами безпеки і камерою заднього виду, необхідної при парковці. Кришка двигуна прозора, і вона відкриває модернізований базовий двигун, завдяки якому максимальна швидкість автомобіля збільшується з 310 до 315 км / ч. розгін з місця до 100 км / год у цій версії займає 4,2 сек.

Lamborghini Gallardo Spyder, представлений на автосалоні у Франкфурті в 2005 році, відрізняють новий дизайн і унікальна система складання матерчатого верху під кришку рухового відсіку. Механізм складання відрізняється простотою в роботі і управляється двома кнопками на передній панелі. Дизайн створювався в Lamborghini Centro Style. Практично плоска кришка моторного відсіку прикрашена лише вузькими прорізами відводу повітря. Заднє скло грає роль аеродинамічного екрану, воно обладнане електроприводом і піднімається автоматично, але може бути опущено натисканням кнопки. Конструкцію кузова була серйозно змінена, зокрема, посилені пороги і стійки лобового скла. Двигун Spyder розвиває до 520 к.с., це дозволяє розганятися до тих же 315 км / год, що і на Gallardo SE, але дах доведеться підняти, інакше швидкість буде менше на 7 км / год. До 100 км / год машина розганяється за 4.3 секунди.

Вся серія Lamborghini Gallardo - серія спорткарів, які випускалися відомою на весь світ фірмою Ламборгіні протягом останніх десяти років - з 2003 по 2013 рік. Ця серія дещо менше, ніж Lamborghini Aventador, раніше званої - Lamborghini Murciélago, але тим не менш більш поширена.
За час свого існування цей автомобіль зазнав досить серйозних змін і навіть було випущено кілька модифікацій, в число яких входить навіть версія Lamborghini Gallardo LP560-4 для поліцейських.

Історія популярності

Вперше Lamborghini Gallardo був представлений в березні 2003 року на автошоу в Женеві, де викликала справжній фурор. Автомобілісти, звичайно, з радістю сприйняли новину про випуск більш компактного автомобіля з відомим биком на капоті і поява цього автомобіля не пройшло непоміченим. На даний момент Lamborghini Gallardo у всіх своїх модифікаціях є найпопулярнішим автомобілем від Ламборгіні.

За перші 2 роки було випущено більше 3000 автомобілів. Якщо порівнювати цей показник з показниками виробництва Lamborghini Diablo, яких за 11 років було випущено всього 2903 штуки, то це дійсно вражаючий результат. При цьому варто сказати, що Галлардо в базовій моделі коштував не багато не мало, а 300 000 доларів і позиціонувався як конкурент для Ferrari 458 Italia. Ще одним показником успіху цієї моделі Ламборгіні можна назвати той факт, що за 10 років було зібрано 14 0022 примірника цього авто.

Герой нашого огляду - Lamborghini Gallardo LP560-4, був зібраний зовсім недавно і по суті, є покращеною версією Lamborghini Gallardo. Крім деяких змін в дизайні, основними відмінностями в цій моделі став більш потужний двигун і встановлений диференційний обмежувач прослизання. При цьому максимальна швидкість цього авто складає 325 км / ч. До першої сотні цей красень може розігнатися всього за 3.7 секунди.

Вся краса легендарного автомобіля в одному відеоролику:

Характеристики авто:

• Об'єм двигуна: 5.2 л
• Потужність двигуна - 560 к.с.
• Притискна сила в порівнянні з попередньою моделлю: + 50 кг
• Розподіл крутного моменту: 30% / 70%

Gallardo LP560-4 в модифікації Spyder

Незважаючи на те, що наш герой і звернув на себе увагу покупців і глядачів, він не набув такої популярності в стандартній модифікації, як очікувалося. Саме з цієї причини вже в 2008 році на автосалоні в Лос-Анджелесі був представлений більш цікавий варіант цього авто. Gallardo LP560-4 в модифікації Spyder обзавівся м'яким складним дахом, яка могла бути складена за все за 20 секунд.

Внутрішні характеристики автомобіля залишилися колишніми. Двигун оснащений двигуном на 5.2 л, потужністю 560 к.с., але завдяки тому, що цей красень отримав складну дах, що злегка зменшило його притискну силу до асфальту, швидкість розгону до першої сотні збільшилася до 4 секунд, а максимальна швидкість зменшилася до 324 км / год.

У тому ж 2008 році, але вже в кінці жовтня, відбулася цікава акція. У палаці Веніаміль офіційно в користування поліції було передано кілька нових автомобілів Lamborghini Gallardo LP560-4 в модифікації Polizia. Ці машини були спеціально обладнані для того, щоб служителям закону було зручніше виконувати свою работу.Стоіт помітити, що ці автомобілі повинні були замінити на службі старі версії Lamborghini Gallardo, якими італійські поліцейські користувалися ще з 2004 року.

LP560-4 Polizia на гоночному треку:

Те, що керівництво Ламборгіні з такою охотою допомагає поліції - це більш ніж похвально, але варто зауважити, що автомобілі, які перебували на службі в поліції Італії, не тільки не потребували капітального ремонту після виходу на пенсію, але і налічували на своїх одометрах більш 150 000 км.

Яким був Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia

Автомобілі, подаровані поліції, були спеціально обладнані системою відеоспостереження. Біля дзеркала заднього виду розташовувалася ще одна відеокамера, яка дозволяла фіксувати випадки порушення закону. Поліцейський легко міг активувати систему, якщо помітить підозрілого водія, а за допомогою даних GPS, здійснювалася навігація руху по вулицях.

Така система допомагала не тільки легко орієнтуватися на дорозі, але і при цьому знати точну відстань до переслідуваного автомобіля, його швидкість руху і навіть в реальному часі передавати до найближчого відділення поліції зйомки з камери відеоспостереження. Це допомагало поліцейським миттєво розпізнавати викрадені автомобілі і тим самим виходити на слід злочинця набагато швидше.

Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia і медицина

Крім боротьби з беззаконням, автомобілі Lamborghini рятували і людські життя. Ці авто використовувалися для перевезення термінових медичних вантажів, а якщо говорити точніше - органи, призначені для трансплантології. При цьому автомобілі обладналися спеціальною системою охолодження, яка дозволяла перевозиться матеріалами під час транспортування перебувати в максимально сприятливих для цього умовах.

Спеціально для роботи на таких автомобілях близько 30 співробітників поліції пройшли спеціальні курси швидкісного водіння і використання медичного обладнання, щоб отримати доступ до обладнаним таким чином Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia.

Однак, крім участі в соціальній сфері життя своєї країни, Ламборгіні Галлардо відомий і іншими цікавими фактами. Уже в травні 2009 року з'явився автомобіль Lamborghini Gallardo LP560-4 Super Trofeo, який був розроблений для суперництва на гоночному треку з такими виробниками, як Порш і Феррарі.

Автомобіль важив небагато, багато, а 1300 кг і був все так само оснащений V10 двигуном на 5.2 літра. Однак, потужність двигуна трохи збільшилася і становила 570 к.с. Крім того, для гоночної модифікації цієї машини був виготовлений спеціальний аеродинамічний обвіс і величезний задній спойлер, які збільшували притискну силу автомобіля. Також істотно зменшилася вага колісних дисків і була встановлена \u200b\u200bнова, більш досконала вихлопна система. Всього було випущено близько 30 автомобілів в цій модифікації, проте, через не найвидатніших досягнень в роботі двигуна, особливої \u200b\u200bпопулярності ця машина не отримала.

Gallardo LP560-4 Bicolore

Автомобіль розвивався не тільки, як спеціалізована машина для гоночного треку або для спецслужб і поліції. Згодом був випущений автомобіль Gallardo LP560-4 Bicolore, який випускався виключно в двокольоровому варіанті дизайну. Основним кольором міг бути жовтий, білий, сірий, синій або помаранчевий колір, а інші елементи автомобіля завжди фарбують в чорний колір і в цьому було основна відмінність автомобіля.

Сидіння біколорів завжди обтягувалися шкірою з контрастною строчкою, однаковою з кольором зовнішнього корпусу. Технічні характеристики автомобіля були приблизно такими ж, як і в оригінальної моделі, так що зупинятися на цьому моменті ми не будемо.

Lamborghini LP560-4 Tricolore

Любов до батьківщини у творців автомобілів Ламборгіні лише зростала з часом. І в честь свята 150-річчя об'єднання Італії був представлений автомобіль Lamborghini LP560-4 Tricolore. Вперше він був показаний в Турині, де проходила виставка, присвячена цій знаменній даті. У спеціальній версії Галлардо отримав триколірну наклейку на кузов, яка була виконана в кольорах італійського прапора. Ця наклейка проходила через весь кузов автомобіля і через вінілові дзеркала заднього виду.

Відмінностей в начинці автомобіля все так само не було, як і не змінилися показники розгону до перших 100 км / год і не було приросту в потужності двигуна, так що випуск Тріколора можна назвати виключно святковим і лімітованим випуском традиційного LP560-4.

Кінець історії Lamborghini Gallardo LP560-4

Багато років минуло з моменту випуску героя нашого огляду, але в більшості своїй, модифікації автомобіля не вносили істотних змін. Навіть, незважаючи на те, що з часом модель LP560-4 змінилася на LP560-4, істотних змін ні в дизайні автомобіля ні в його потужності не відбулося.


Єдиною відмінністю було те, що тепер на автомобіль встановлювалися 19-дюймові диски чорно-сріблястого цвета.Вероятно, саме те, що протягом всіх 10 років істотних змін в автомобілі не відбулося, і поставило крапку в історії цього чуда техніки.
Останній автомобіль цієї серії був випущено 25 листопада 2013 року в модифікації Gallardo LP 570-4 Spyder Performante.

Модифікації Lamborghini Gallardo

Lamborghini Gallardo LP550-2 5.2 MT

Lamborghini Gallardo LP550-2 5.2 AMT

Lamborghini Gallardo LP560-4 5.2 MT

Lamborghini Gallardo LP560-4 5.2 AMT

Однокласники Lamborghini Gallardo за ціною

На жаль, у цій моделі немає однокласників ...

Відгуки власників Lamborghini Gallardo

Lamborghini Gallardo, 2008 р

Автомобіль неоднозначний. Зовні Lamborghini Gallardo дуже красивий і яскравий. Багажник - спереду, там, де у всіх мотор. Мотор, відповідно, ззаду - там, де у всіх багажник. До речі, кришка багажника відкривається і закривається з якимось звуком і відчуттям автомобіля не за 260 тис. Євро, а тисяч за 300 рублів. Місткість - одна спортивна сумка. Посадка - на асфальт - вправа. Висадка - складніше. До речі, двері закриваються важко - звичного зусилля недостатньо. Салон - теж ніяк не тягне на ціну автомобіля. Так, торпедо обтягнуте шкірою, але якось все грубувато і нудно, до того ж достаток фарбованої під метал пластмаси, а-ля «Ауріс» або «Королла», не додають відчуття дорогого автомобіля. Комплектація Lamborghini Gallardo біднувата, втім, дивлячись з чим порівнювати. Тільки ось знову ціна не допускає компромісів порівняльної ступеня. Блок клімату - копія «Ауді», всі ми знаємо, що це не випадково.

Динаміка, звичайно, вражає, керованість теж - «рулёж» дуже гострий і зрозумілий. Кренів практично немає, підвіска жорстка, але по Москві їздити можна. До речі, передня підвіска - пневматична - можна збільшити передній кліренс, так, про всяк випадок. Звук мотора кайф! Дуже різкий, дуже зухвалий авто. І дуже чоловічий. Але в цьому його і біда, тому що їздити на ньому по місту - праця. Особливо в пробках. І зовсім не тому, що він такий швидкий, а змушений плестися в цих самих пробках, а тому що з боку це виглядає так. Ви стоїте, попереду машина. Всякий раз, щоб більш-менш комфортно рушити, вам потрібно пам'ятати про дистанцію, тому що ви не зможете плавно рушити навіть в автоматичному режимі, просто відпускаючи педаль гальма - кожен раз необхідно знову смикати пелюстка, через паузу намагатися плавно тиснути на газ, а там спочатку нічого, а потім різкий «стрибок».

переваги : Зовні дуже красивий і яскравий. Динаміка вражає. Керованість.

недоліки : Комплектація біднувата. Двері не в стилі марки.

Дмитро, Москва

Lamborghini Gallardo, 2006 р

Купив я Lamborghini Gallardo в листопаді 2006 року, у дилера в Москві, вона тоді тільки-тільки почала продаватися. Коли я в Lamborghini Gallardo сіл, вона мені тут же нагадала кокпіт літака, все так же інформативно, компактно, і сидиш як влитий. Двигун - це взагалі «казка», рокіт 10 циліндрів дуже добре чути в салоні, але він не дратує, а навпаки, пестить слух. Що ж, рушили. Я думав, що по приїзду додому буду збирати зуби по всьому салону. Таке відчуття, що колеса намертво приварені до кузова. Відмітна риса Lamborghini Gallardo - повний привід, «рве» з місця так, що згадуєш американські гірки, втискаючись в крісло, у міру зростання швидкості. При відкритій даху шум вітру практично не помітний. Незрозуміло - чи то його взагалі немає, то чи двигун заглушає. Але тим не менше.

Петро, \u200b\u200bМосква