На читання 8 хв.

Сувора холодна зима і нестерпно спекотне літо - так, чергуючись один за одним цілий рік, панують сезони на кліматичній карті нашої країни. Нам, автомобілістам, доводиться постійно підлаштовуватися під нескінченні примхи погоди. Взимку якнайшвидше зчищають з машини випав за ніч сніг, щоб скоріше плюхнутися, відгородившись від низької температури на вулиці, і насолодитися теплим повітрям від вентилятора системи опалення.

Влітку, щоб не задихнутися гарячими парами жаркого сонця, стоячи в пробці, перемикаємо режим роботи печі на холодне обдування, викручуючи ручку мало не до кінця, і повністю відкриваємо всі вікна в салоні.

Але буває і так, що в прагненні якомога швидше зігрітися теплим повітрям грубки, помічаєш, що вентилятор або зовсім не крутить, або віддає холодним повітрям. Поломка системи опалення - це поширена проблема для багатьох сучасних іномарок, не пристосованих до кліматичних умов нашої країни. Причому, як правило, з'являється вона в самий невідповідний момент - коли стовпчик термометра різко опускається нижче нуля.

Чому саме з настанням холодів виникають труднощі і грубка перестає гріти? Відповімо питанням на питання: а що відбувається з електронними пристроями, які довго не експлуатуються? У кращому випадку - розряд акумулятора, в гіршому - пристрій перестає працювати.

З пічкою - та ж історія: хто влітку буде включати систему опалення? Ось і стоїть вона весь сезон нікому не потрібна. А коли власник згадує про неї при перших заморозках, то вся образа і пригадується: вона відмовляється гріти.

Говорячи серйозно, система опалення повинна бути постійно задіяна. В іншому випадку результат один - великі фінансові витрати на ремонт вузла.

Фольксваген Поло седан - це одвічна боротьба автомобілістів з системою опалення. Численні скарги власників «німця» на погану роботу грубки і дуже повільний прогрів салону, і двигуна викликають лише подив. Автомобіль, спроектований спеціально для дорожніх умов Росії на догоду погодних коливань, гріє гірше, ніж вазівська «буржуйка». Як таке можливо?

Заміна несправного термостата і перевірка антифризу

Причин може бути безліч. Одним з головних винуватців є несправний термостат седана Поло. При заклинюванні пристосування відбувається постійна циркуляція охолоджуючої рідини по великому колу, через що різко падає температура обігріву в салоні. При русі на низькій швидкості (в пробці, наприклад) грубка ще може видавати певну кількість тепла, але при виїзді на трасу зустрічний вітер буде охолоджувати радіатор, і весь позитивний ефект від грубки буде сходити нанівець. Несправність термостата лікується тільки одним способом - його заміною.

На Фольксвагені Поло в кузові седан в корпусі водораспределітель знаходиться два термостата. Один з них - основний, другий - додатковий.

Процедура заміни пристрою не викличе великих ускладнень навіть у новачків. Для роботи потрібні ключі з головками і пара викруток - плоска і хрестова.

Послідовність дій:

Якщо проблема зберігається, і система опалення не гріє, то слід перейти до перевірки радіатора.

Найбільш популярна проблема з обігрівачем седана Поло - освіту повітряної пробки. Вона може виникнути з різних причин: при банальній заміні антифризу, виконаної неякісне, а також в результаті порушення герметичності або кришки розширювального бачка.

Найчастіше звичайна промивка системи охолодження стає головною підгрунтям завоздушіванія обігрівача. Перед тим, як почати видаляти пробку, слід перевірити, чи працює на «приборке» сигнальна лампа, що відповідає за контроль температури охолоджуючої рідини.

Якщо вона справна, то тоді прислухаємося до вентилятора. Його некоректна робота свідчить про в радіаторі. Тепле повітря, що йде від обігрівача, - зламаний вентилятор, холодний - в системі утворилася повітряна пробка.

Повітря виводиться просто: вимикаємо двигун, даємо йому охолонути, згвинчувати кришку з розширювального бачка і знову заводимо мотор. Хвилин через п'ять кришку можна ставити на місце - пробка видалена. Взагалі при заміні антифризу на седані Поло рекомендується іноді «промацувати» шланги радіатора рукою, щоб рідина краще розподілялася по системі.

Заміна електродвигуна вентилятора і перевірка радіатора

Набагато гірше, якщо сіль проблеми полягає в несправності вентилятора, або воздухонагнетателя. В цьому випадку доведеться змінювати електромотор, який коштує недешево на автомобільному ринку.

Послідовність дій по заміні електродвигуна вентилятора:

Якщо після заміни двигуна воздухонагнетателя радіатор і раніше погано гріє, то вирішення проблеми треба шукати в самій системі. Найжахливіший діагноз - «смерть» радіатора. Слабка тепловіддача і перегрів двигуна - основні критерії несправності.

Причиною їх виникнення є безвідповідальний підхід до експлуатації обігрівача. Як і будь-який інший життєво важливий вузол автомобіля, радіатор потребує ретельного догляду. Періодична промивка «батареї» - один з важливих кроків, який повинен зробити кожен автолюбитель. Однак, якщо зовнішню бруд може розглядати будь-зрячий людина, то про внутрішні «сюрпризи» здогадується не кожен автомобіліст. Саме засмічення внутрішніх поверхонь радіатора авто стає найчастіше каменем спотикання в справній роботі грубки.

Зовнішню бруд з «батареї» седана Поло можна змити звичайною водою під невеликим тиском. При використанні спецтехніки типу «Керхер» важливо дотримуватися дистанції - не менше 15 см від поверхні радіатора і слабкий напір води. Інший варіант - стандартне замочування у воді з миючим розчином. Такий спосіб більш ефективний, оскільки з пристрою змиваються не тільки зовнішні відкладення, але і внутрішній бруд.

Два основних джерела забруднення «нутрощів» обігрівача - наліт іржі і відпрацьоване моторне масло, яке може проникнути в систему в результаті пошкодження силового агрегату.

Пошкодження поверхні може викликати каустична сода, яку часто застосовують в промисловості і для побутових потреб. Осад від лугу роз'їсть внутрішні «органи» радіатора, що спричинить за собою дорогий ремонт.

Нарешті, якщо грубка після всіх процедур не гріє або працює погано, то можливий лише найсумніший результат подій для власника «німця» - пошкоджений корпус радіатора. Основний симптом «захворювання» - витік антифризу з системи.

У цьому випадку ремонт охолоджуючого елемента влетить власникові седана Поло в копієчку. Самостійна робота, звичайно, заощадить кошти, але процес досить трудомісткий: доведеться розбирати передню частину автомобіля - знімати бампер і головні фари, демонтувати повітрозабірник і вентилятор системи охолодження. Робота займе не одну годину вільного часу.

Зміст статті:

Клуб любителів VW Polo (Фольксваген поло)\u003e Polo club\u003e Технічний розділ\u003e Ремонт (Модератор: xxx-filesss)\u003e Погано гріє пічка Polo - Одне з рішень проблеми. (Прочитано 8019 раз).

Проблеми з пічкою. Тема в розділі "Двигун і його системи", створена користувачем Oskar_rakso, 18 Листопада Volkswagen Polo седан 2018 року.

«Volkswagen» перекладається з німецької мови як «народний автомобіль». Перша партія автомобілів, випущена на зорі становлення компанії, становила всього 12 штук. Під час нацизму логотип компанії був змінений і стилізований під свастику.

Volkswagen Polo Поліна\u003e Logbook\u003e Рішення проблеми поганої роботи печі VW Polo. Отже, напевно багато повінь зіткнулися з проблемою "холодної" грубки, сподіваюся ця проблема тільки у власників нових Поло від 2009 р.в.

А якщо підтягнути болти на голівці? Ставимо назад моторчик в повітряний тракт і радіємо безшумної роботі без скрипу і скреготу. Так що тут кому як .. При русі на низькій швидкості в пробці, наприклад грубка ще може видавати певну кількість тепла, але при виїзді на трасу зустрічний вітер буде охолоджувати радіатор, і весь позитивний ефект від грубки буде сходити нанівець.

Рішення проблеми поганої роботи печі VW Polo - бортжурнал Volkswagen Polo Поліна |

Хлопці, у мене з пічкою капелюх ... Виходить, що як тільки грубка почала працювати з неї повітря подається однією температури при будь-яких умовах. За ідеєю винен термостат, спробую поміняти. Десь є технологічна заглушка, для стравлювання повітря з системи охолодження, знати б де.

А пробка може в приципу довго в системі сидіти. Вибиваємо крильчатку з моторчика. Вибивати тільки затисненням крильчатки між двох паралельних поверхонь, типу стільців або столів, способи типу відпарювання у мене не пройшли.

Вставляємо новий моторчик в корпус моторчика. Обидва моторчика в корпус входять з люфтом великим, тому шукаємо способи, як закріпити сам моторчик в корпусі, або стрічкою, або іншими способами. Я закріплював декількома шматочками тестоліта. Тут є невелика тонкість. Справа в тому, що в моєму оригінальному моторчик дроти мають коричневий і червоний кольори.

У газовской: червоний і чорний. Якщо поплутати полюса ДПТ, то вийде ситуація, коли відцентрова крильчатка буде захоплювати повітря в неправильному напрямку, вентилятор повинен обертатися проти годинникової стрілки, якщо дивитися на крильчатку зверху. Ставимо назад моторчик в повітряний тракт і радіємо безшумної роботі без скрипу і скреготу. Якщо двигун довго гріється, значить термостат ганяє ОЖ по великому колу. А якщо при цьому збільшувати швидкість вентилятора, то радіатор грубки просто не встигає нагріватися.

В одній з тим вже відписувався. Головне що усунув це поміняв головку блоку і прокладку так як перша була поведена і завоздушівала систему. Хлопців швидше за все цей ковпачок або забитий або його взагалі немає в шлангу, у мене на старому шлангу його взагалі не було. Зверніть увагу на цей момент! ОЖ повинна не бігти в бачок як було у мене раніше просто фонтаном в бачок летіла, а дрібної цівкою сочиться з газоотводкі, тим самим велика чать струменя потрапляє в радіатор грубки. Потім якщо че підкажу че і як робити.

Китайська грубка конструктивно відрізняється від оригіналу. У китайському радіаторі трубки порожнисті і швидко віддають теплоту. Тому на першій і другій швидкості дме тепле повітря, а при великих швидкостях холодний. Також проблемою може бути заслінка !!! Відразу після мотора грубки йде заслінка, яка розділяє потоки повітря. Один потік через радіатор, а інший безпосередньо. Так ця заслінка має дуже дивну конструкцію. Цей самий паралон з часом розсипається, кришиться, випаровується ... Загалом виходить що заслінка перестає виконувати свої функції, тк навіть в закритому положенні повітря проходить через ці отвори і толку від грубки ніякого Не хотілося торпеду знімати: а то їдеш взимку і дубак в машині: в ноги ще обігрів не працює тросик злетів: а цей котел дорогий?

То може сказати що робити? Олексій, змастити можна, але це як мертвому припарка. Тільки дроти коли будете перепоювати там коричневий це плюс, а червоний мінус. Відповідно з'єднувати червоний провід старого моторчика з чорним нового і коричневий старого-з червоним нового. Скоро зима, а у мене почалися проблеми з пічкою. Повільно нагріває салон, після розігріву двигуна починає нормально смажити, але тільки на швидкості, трохи встав на світлофорі відразу віє прохолодою.

Може проблеми в системі охолодження? У мене теж постійно то моргає це лампочка, то чи не моргає - може провід де відскочив ... Ну а на рахунок четвертого положення вимикача грубки що робити - міняти вимикач? Артемій була така проблема виправив заміною термостата а заодно і новий антифриз залив.

Була у мене проблема з грубка не гріла вона зовсім, ось недавно зібралися поміняли на нову і ніби все добре смажить страшно. Пройшла десь тиждень і привіт! Хто знає в чому проблема допоможіть. Вчора помітив, що в розширювальному бочці ОЖ зовсім немає, долив дис. Шкода, влітку міняв антифриз, дорогий залив :. Хлопці підкажіть, чи може через те що слабо натягнутий ремінь генератора слабо гріти пічка, тобто ремінь прослизає по шківа помпи. Я думав термостат, а сьогодні виявив що ремінь взагалі слабкий.

Погано гріє пічка. Що робити? Volkswagen Passat B3 - B4

Сучасні виробники стали зменшувати вагу поршнів, інжектор видає дозовану кількість палива, що позитивно позначається на витраті палива, але погано на прогреваемості двигуна. А температура охолоджуючої рідини безпосередньо пов'язана з температурою повітря, що виходить з дефлекторів. Також не маловажним буде час нагрівання рідини в системі охолодження, оскільки, чим швидше вона нагріється, тим швидше в салоні стане тепло. Але якщо повітря з печі став холодніше, ніж зазвичай, то потрібно шукати причину такої несправності не тільки в самому обігрівач, а й в системі охолодження двигуна, так як це одне ціле. Для правильної роботи необхідно, щоб рідина охолоджувала двигун і нагрівають салон. Для швидкого прогріву двигуна до робочої температури система охолодження має два контури. Перехід з малого кола на великий регулює клапан термостат. Він автоматично відкриває прохід для рідини при досягненні нею заданої температури. І від роботи термостата залежить швидкість прогріву двигуна. Нагріта рідина по патрубкам потрапляє в, який, нагріваючись, віддає тепло. За поширення тепла по салону відповідає вентилятор, він нагнітає повітря через радіатор, який по воздуховодам поширюється по салону. Перед тим як почати ремонт, необхідно провести діагностику і системи охолодження й грубки, щоб не виконувати зайвої роботи і не міняти справні елементи. Виправляємо проблеми з пічкою на Фольксваген Поло.

діагностика

Велика частина успішного ремонту залежить від правильно проведеної діагностики і точно виявленої причини поломки. Краще витратити більше часу на діагностику і точно визначити, що вийшло з ладу, ніж міняти справні деталі.

1. Перше, з чого варто почати, це перевірка рівня охолоджуючої рідини. Через низький рівень рідини її не вистачає, щоб омити радіатор опалення, і з дефлекторів дме холодним.
2. Далі, потрібно перевірити кришку розширювального бачка. У ній встановлено клапан, який тримає заданий тиск. Якщо клапан виходить з ладу, він пропускає, тому в системі немає достатнього тиску, і обігрівач гріє слабо або дме холодним. Перевірити можна, продув силою легких через зворотну сторону кришки: якщо повітря проходить вільно, значить, клапан не тримає.
3. Наступною причиною, по якій з дефлекторів дме не гарячим, може стати несправний термостат. Продіагностувати можна, завівши автомобіль і почекавши 5 - 7 хвилин, спробувати поверхню до термостата і після нього, вони повинні бути різної температури (до термостата теплою, а після холодної).
4. Ще однією причиною, по якій перестала працювати грубка, може стати. Він забивається дрібними частинками з системи охолодження і перестає віддавати достатню кількість тепла. Через це обігрівач буде дути холодом. Перевірити це можна, спробувавши патрубки входу в нього і виходу, вони повинні бути приблизно однієї температури.
5. Наступною поширеною причиною є вихід з ладу вентилятора. При такій несправності грубки повітря не поширюється по салону через те, що мотор не дме, через радіатор. Несправним може бути як сам вентилятор, так і блок управління. Щоб дізнатися, що саме вийшло з ладу, потрібно перевірити, чи приходить живлення до мотору або пропадає після блоку управління.
6. Ще однією несправністю електричної частини обігрівача може стати резистор мотора. Він служить опором для вентилятора, змінює обороти електромотора. Продіагностувати резистор можна, включивши обдув на перше положення. Якщо електродвигун не дме на всіх положеннях, окрім останнього, значить, несправний резистор, оскільки в останньому положенні регулятора напруга надходить на електродвигун, минаючи резистор.

ремонт

Після виявлення причини несправності можна приступити до ремонту або заміні вийшло з ладу.

• При низькому рівні охолоджуючої рідини висока ймовірність утворення «» в системі охолодження двигуна. В цьому випадку потрібно усунути підтікання рідини і долити до рівня. І видалити пробку наступним шляхом:

1. завести двигун;
2. дочекатися включення вентилятора охолодження;
3. продавлювати патрубки по всій довжині до моменту, коли з розширювального бачка перестануть виходити бульбашки.

• Якщо кришка не тримає тиск, то її необхідно замінити, даний елемент неремонтопрігоден.
• Для заміни термостата потрібно:

1. злити ОЖ з системи охолодження двигуна;
2. послабити хомут і зняти гумовий патрубок з кришки термостата;
3. відкрутити кріплення кришки термостата і дістати його;
4. замінити на новий і зібрати все в зворотній послідовності.

• Для вирішення можна скористатися промиванням, а можна заміною. Промивання якщо і дасть позитивний ефект, то ненадовго. Для заміни необхідно демонтувати всю панель приладів або випиляти отвір в її бічній частині. Це зажадає великої кількості часу, але результат буде краще і збережеться довше.
• Для ремонту вентилятора потрібно його демонтувати. Щоб до нього добратися, потрібно зняти речовий ящик з боку пасажира. Після зняття електродвигун необхідно продути стисненим повітрям і змазати тертьові поверхні мастилом. Після чого подати на нього харчування і перевірити працездатність. Якщо очищення і змащення не допомогли, то необхідно замінити на новий і зібрати все в зворотній послідовності.
• Для усунення наступній несправності потрібно дістати резистор, він знаходиться за бардачком. І перевірити запобіжник, якщо він перегорів, спробувати його замінити і перевірити працездатність електродвигуна без складання. Якщо заміна запобіжника не допомогла, то необхідно замінити весь реостат.

Дані рекомендації допоможуть вам усунути на Поло седан своїми руками і дозволять заощадити кошти і час. Але головна рекомендація полягає в тому, що необхідно вчасно обслуговувати автомобіль. І підтримувати всі деталі в чистоті, а поверхні, що труться завжди повинні бути змащені, це продовжить термін їх експлуатації і додасть вам впевненості при експлуатації автомобіля в холодну пору року.

Проблеми, пов'язані з експлуатацією опалювачів салону добре відомі кожному російському автовласникові. Не оминули ці проблеми і автомобілі Фольсваген Поло 5-го покоління. Проблеми з пічкою починають з'являтися після 5 - 7 років інтенсивної експлуатації.

Спочатку вони пов'язані з появою додаткового шуму під час включення вентилятора пічки, неприємного запаху. Згодом можуть погіршитися показники температури повітря, що нагнітається, відмовити регулювання розподілу повітряного потоку. Критичні несправності типу відмови роботи вентилятора пічки і підігріву повітря починають з'являтися після 7-8 років експлуатації транспортного засобу.

Принцип роботи обігрівача салону автомобілів Volkswagen Polo

Піч в автомобілях Фольксваген Поло седан конструктивно об'єднана в одній системі з кондиціонером. Структурна схема системи кондиціонера і опалення салону приведена на малюнку:

На цій схемі безпосередньо до системи обігрівача відносяться вентилятор пічки 6, заслінка 8, радіатор грубки 9. Радіатор пічки підігрівається від контуру системи охолодження двигуна. Таким чином, температура повітря, обігрівального салон, безпосередньо залежить від температури охолоджуючої рідини двигуна.

Під час руху автомобіля через радіатор грубки (при відкритому вентилі) проходить нагріта охолоджуюча рідина. Залежно від положення перемикача швидкості обертання вентилятора пічки повз пластин радіатора проходить повітря з салону або навколишнього середовища (також відповідно до обраної опцією). Нагріте повітря надходить через спрямовані заслінки в різні області салону.

Система опалення салону Фольксваген Поло, незважаючи на відносну простоту виконання, досить часто виходить з ладу. В першу чергу це пов'язано з тим, що в російських кліматичних умовах грубка постійно використовується на протязі як мінімум півроку експлуатації автомобіля в річному циклі. Низька якість дорожнього покриття, не дотримання термінів регламентного обслуговування також зменшують ресурс грубки.

Ознаки несправності, можливі причини і дії по усуненню несправностей

Послідовність робіт з обслуговування системи опалення салону автомобілів Фольксваген Поло

Послідовність демонтажу органів управління і регулювання тяг.

Послідовність робіт по демонтажу вентилятора пічки.

Послідовність робіт по демонтажу додаткового резистора грубки.

Відновлення працездатності та заміна несправних вузлів

У більшості випадків працездатність вентилятора пічки можна відновити. Для цього необхідно виконати комплекс регламентних робіт, пов'язаних з чищенням, мастилом, заміною втулок і підшипників, щіток.

У разі, коли вентилятор печі відновленню не підлягає, його слід замінити агрегатно. Можна придбати недорогий беушний вентилятор (код 6Q1819015G). Його ціна близько 2.000 рублів.

Трохи дорожче буде коштувати аналог (близько 2.500 рублів). Його артикули 6Q1819015H, 05991151, 664103.

Оригінальний вентилятор пічки коштує приблизно в два рази дорожче.

Резистор грубки, аналог, артикули 6Q0959263A, 34370, 30934370 обійдеться близько 1.200 рублів (новий). Колишній у вживанні реостат купувати не можна. Він має обмежений ресурс, і, можливо, до моменту покупки його практично виробив.

Якщо в результаті серйозної несправності або дорожньо-транспортної пригоди конструкція обігрівача салону Фольсваген Поло підлягає агрегатної заміни (повністю), можна придбати контрактний обігрівач за ціною від 10.000 рублів.

Для того щоб збільшити ресурс роботи обігрівача салону, необхідно:

• своєчасно проводити заміну салонного фільтра;
• при появі ознак збільшення стороннього шуму вентилятора пічки виконати регламентні роботи електродвигуна;
• стежити, щоб під час роботи вентилятора в салоні були відсутні сторонні запахи (при їх появі негайно встановити і усунути причину);

використовувати в системі охолодження двигуна тільки якісний антифриз щоб уникнути засмічення радіатора грубки продуктами накипу.

Група: ксенон

Група: автосигналізації

Група: ксенон

Група: автосигналізації

Група: автосигналізації

Новини

• 03.06.2012 /
  Автосигналізація Excellent (Екселент) є охоронним комплексом і на поточний момент має репутацію однієї з найбільш надійних систем захисту автомобіля, яка вибудовує серйозний бар'єр для викрадачів і, завдяки гнучкості налаштувань, робить використання комплексу комфортним для власника. Установи автосигналізацію Excellent і отримай бонус на подальші покупки в нашому інтернет-магазині.
• 06.09.2012 /
  Якщо ви вибрали свій автомобіль і нарешті, ключі від заповітної мрії вже у вас в руках, то варто подумати про її захист.
• 11.12.2013 /
  Акція! Купи автомагнітолу PMS і отримай подарунок!

Ми раді вітати Вас в інтернет-магазині " автозвук", Який знаходиться в місті Дніпропетровську по вул. Космічна 1 15. Весь наш ассоримент - це якісна акустика для автомобіля, автомагнітоли, штатні магнітоли, охоронні системи та сигналізації, відеореєстратори, інтернет - планшети, камери заднього і переднього виду, ксенон, механічні блокування, паркувальні радари, підігрів сидінь, підсилювачі, оптика та ін .

Що таке автозвук в Дніпропетровську?

Ми раді вітати Вас в інтернет-магазині "Автозвук", який знаходиться в місті Дніпропетровську по вул. Космічна 115. Весь наш ассоримент - це якісна акустика для автомобіля, яка покликана забезпечувати звучання аудіоматеріалів, максимально наближене до природного, живого звучання.

Що таке Автозвук в Дніпропетровську?
В наші дні - це абсолютно новий рівень звучання музики і аудіоматеріалів, який забезпечує найсучасніша автомобільна аудіотехніка, наприклад, магнітоли SONY, MP3 магнітоли Alpine, CD магнітоли JVC, MP3 магнітоли Clarion, CD магнітоли Pioneer і т.д. Кожен автолюбитель, який цінує комфорт не з чуток знайомий з такими термінами як: CD магнітоли, MP3 магнітоли, автомобільні колонки, автомобільні сабвуфери, підсилювачі, камери заднього виду, парктроніки, ксенон, автосигналізації та багато іншого.

Що пропонує інтернет-магазин Автозвук?
Саме тут здійснюється продаж автомобільної акустики від провідних світових виробників:
Купити магнітоли: Alpine, Clarion, Kenwood ,;
Купити CD магнітоли: JVC, Pioneer, Mystery, PRIMIERA, Prology
Купити автомобільні колонки: Focal, Kicx, Hertz, DLS, Morel
Купити автомобільні сабвуфери: Audison, Alpine, Clarion, Hertz, Audiobach, кросовери, решітки
Купити автосигналізацію: Pandora, Excellent, Fantom, Magnum, CYCLON, Convoy
купити GPS навігатори: EasyGo, Element, Tenex, CYCLON, Alpine
Купити Підсилювачі: Alpine, DLS, Audison, Focal, Hertz, Kicx, Sherwood, Phantom
і багато іншого.

Корисно знати кожному автолюбителю:

Автомагнітоли Alpine в Дніпропетровську - це перевірена якість світового рівня. Купити магнітоли Alpine - значить забезпечити в своєму автомобілі автозвук найвищого класу. CD магнітоли Alpine і MP3 магнітоли Alpine в Дніпропетровську - це втілення одвічного японського прагнення бути першими у всьому. Саме тому магнітоли бренду Alpine неодноразово отримували найвищі нагороди на всесвітніх виставках, і автоакустика Alpine вже десятки років багато в чому визначає, яким буде автозвук у всьому світі. Ціни на магнітоли Alpine в нашому інтернет магазині - нижче роздрібних цін, тому рішення купити автомагнітоли у нас не тільки принесе якісний автозвук в Ваш автомобіль, але і заощадить Ваші гроші!

Автозвук Clarion у Дніпропетровську - це зразок того, якою має бути ідеальна автоакустика. CD магнітоли Clarion і MP3 магнітоли в Дніпропетровську - це втілення новаторських ідей і технологій, які незмінно впливають на автозвук у всьому світі. Автомагнітоли Clarion характеризуються продуманим дизайном. Наочні і функціональні кнопки і інтуїтивно зрозумілий інтерфейс завжди вигідно відрізняли магнітоли Clarion. Але головне якість кожної автомагнітоли Clarion - це найвища якість і надійність. Ви можете купити магнітоли Clarion у Дніпропетровську в нашому інтернет магазині автозвуку.

Автозвук JVC в Дніпропетровську втілює в собі вісімдесятирічний досвід і талант майстрів електронної техніки з Японії. Автомагнітоли JVC (CD магнітоли JVC і MP3 магнітоли JVC) прекрасно вписуються в ряд всесвітньо відомих винаходів компанії. Магнітоли JVC в Дніпропетровську - це новітні технології, які може запропонувати автоакустика в Дніпропетровську. Купити магнітоли JVC в Дніпропетровську - значить забезпечити собі максимум безпеки і комфорту в процесі водіння автомобіля. Продаж магнітол здійснюється в нашому інтернет магазині автозвуку, а наші ціни на автомагнітоли Вас приємно здивують!

Автоакустика Pioneer в Дніпропетровську - це простота управління, витонченість дизайну, а головне - кристально чистий автозвук. CD магнітоли Pioneer в Дніпропетровську передають всі нюанси музики на диску. MP3 магнітоли Pioneer дають масу можливостей для індивідуальної настройки інтерфейсу автомагнітоли, а також для настройки особливостей звучання на Ваш індивідуальний смак. Крім того, автозвук Pioneer в Дніпропетровську - це апаратура з найнадійніших матеріалів і високоякісні компоненти системи. Продаж магнітол в нашому інтернет магазині здійснюється на найвигідніших для Вас умовах.

Автомобільні колонки в Дніпропетровську - також важливий елемент, який багато в чому визначає автозвук і його якість. Автомобільні колонки повинні давати не просто гучний звук, а й забезпечувати кращий звук як на високих, так і на низьких частотах. Отримавши кваліфіковану консультацію від наших фахівців, Ви зможете купити автомобільні колонки, які будуть ідеально вписуватися в інтер'єр Вашого автомобіля і забезпечувати найкраще звучання Вашої улюбленої музики. Ціни на автомобільні колонки в нашому інтернет магазині автозвуку - це мінімальна плата за максимум задоволення!

Автомобільні сабвуфери в Дніпропетровську повинні забезпечувати м'яке і глибоке звучання басів, тобто - якісні низькі частоти. В автомобілях, в яких встановлені якісні автомобільні сабвуфери, звук буде прозорим і м'яким, і в той же час - глибоким і потужним. У нашому інтернет магазині автозвуку Ви можете придбати активні автомобільні сабвуфери і пасивні автомобільні сабвуфери різних конфігурацій і потужностей, але в будь-якому випадку - це будуть автомобільні сабвуфери найвищої якості і надійності!

Наш інтернет магазин автозвуку в Дніпропетровську також пропонує Вам купити автосигналізацію для Вашого автомобіля. Автосигналізація в Дніпропетровську необхідна кожному автолюбителю, який піклується про безпеку свого чотириколісного друга. Ціни на автосигналізацію в нашому інтернет магазині незрівнянно менше, ніж ціна Вашої безпеки!

Також у нас здійснюється продаж GPS навігаторів для тих, хто цінує свій час, звик бути пунктуальним і вважає за краще тримати ситуацію на дорозі під контролем. Крім того, GPS навігатори в Дніпропетровську можуть виконувати не тільки навігаційні, але і мультимедійні функції. А ціни на GPS навігатори в нашому інтернет магазині неодмінно викличуть у Вас бажання обзавестися таким помічником в дорозі!

Тюнінг центр Автозвук в Дніпропетровську:

Продаж автоакустики в Дніпропетровську - це не єдиний напрямок роботи нашого інтернет магазину автозвуку. Наші фахівці також пропонують послугу встановлення автозвуку в Дніпропетровську (установка автомагнітол, установка сабвуферів, установка автомобільних колонок в Дніпропетровську). Це особливо важливо, адже далеко не завжди автоакустика створена з урахуванням особливостей Вашого автомобіля. Установка автозвуку в нашому виконанні - це прекрасна якість в мінімальні терміни!