У самому початку 2013 року стало відомо про проведення незначного рестайлінгу для компактного паркетника «ASX», в результаті якого автомобіль отримав іншу обробку деяких елементів салону, а також піддався доопрацюванням зовнішнього вигляду. Але, незважаючи на це, виробник вирішив не підвищувати вартість машини, а це значить, що в салонах офіційних дилерів оновлений паркетник можна буде придбати за цінами торішнього модельного ряду.

Нагадаємо, що компакт-позашляховик Міцубісі АСХ створений на базі концепткара Concept-cX, показаного ще в 2007 році. Перші серійні автомобілі зійшли з конвеєра в 2010 році. В основі цього автомобіля лежить універсальна платформа Project Global, що ріднить його з Outlander XL і Lancer X. А в абревіатурі «ASX» виробник зашифрував основну концепцію, на яку спиралися розробники при створенні даного кросовера, і в повному вигляді вона читається як Active Sport X -over або «кросовер для активної їзди».

Чітке дотримання даної концепції простежується вже в зовнішньому вигляді автомобіля. Компактний кросовер Мітсубісі АСХ динамічний і сучасний, а в деяких деталях і зовсім виглядає як повноцінний агресивний «вседорожник», готовий до будь-яких труднощів на його шляху.

Рестайлінг 2013 року подарував цій моделі нові бампера, при цьому особливо оновився передній - став більш цілісним за рахунок позбавлення від масивної нижньої контрастує вставки і зміни форми посадочного «гнізда» протитуманних фар. Незначним змінам піддався і малюнок решітки радіатора. Крім того, у зовнішній обробці стало більше хромованих елементів, що додало автомобілю витонченості та стилю.

Габарити не змінилися: 4295х1770х1625 мм. Колісна база як і раніше дорівнює 2670 мм, а дорожній просвіт - 195 мм. Все той же вражаючий обсяг багажника - 415 літрів (при тому, що в підпіллі ховається повнорозмірна запаска).

Глобального перегляду внутрішнього оздоблення кросовера під час рестайлінгу не відбулося. Збережена пятиместная компоновка салону, розташування керуючих елементів на передній панелі і центральної консолі також практично не змінилося. З кидаються в очі змін відзначимо наявність нового керма, застосування більш дорогих матеріалів обробки сидінь, поява хромованих вставок на дверних панелях, використання іншої аудіосистеми і нового модуля навігації з підтримкою карт пам'яті формату SD для завантаження додаткових навігаційних карт.

В іншому інтер'єр Mitsubishi ASX 2014-2015 модельного року зберіг, закладені раніше, високу ергономічність і хороший рівень комфортабельності.

Технічні характеристики. У Росії і країнах СНД кросовер Міцубісі АСХ 2015 року пропонується тільки з бензиновими двигунами, в той час як в Європі і США доступна також і модифікація з дизельним силовим агрегатом, який вирішено не використовувати в нашій країні через низьку якість дизельного палива, здатного за дуже короткий термін (набагато менше гарантійного) привести двигун в непридатність.

Втім і лінійка бензинових двигунів у цього «паркетника Мітсубісі» досить широка - вона включає в себе три мотора, здатних задовольнити запити будь-якого покупця:

• Молодшим в цій лінійці є чотирициліндровий силовий агрегат 4A92, розроблений ще в 2004 році компанією MDC Power, але в подальшому піддався ряду доробок. Даний двигун має робочий об'єм 1,6 літра (1590 см³) і здатний розвивати до 117 к.с. при 6100 об / хвилину. На кожен циліндр доводиться по 4 клапана, керованих електронною системою регулювання фаз газорозподілу MIVEC. Двигун побудований на базі цілісно-алюмінієвого блоку, забезпечений системою розподіленого уприскування ECU-MULTI і має ланцюговий привід ГРМ з двома розподільними валами DOHC. Максимальний крутний момент даного силового агрегату доводиться на позначку 154 Нм при 4000 об / хвилину, що дозволяє легко розігнати кросовер до 183 км / год або прискоритися від 0 до 100 км / год за 11,4 секунди. Двигун 4А92 відповідає вимогам стандарту Євро-4 і має досить пристойними характеристиками економічності: середня витрата палива класу АІ-95 в межах міста не перевищує 7,8 літра, на заміській швидкісній трасі витрата бензину знижується до 5,0 літра, а в змішаному режимі їзди автомобіль споживає близько 6,1 літра палива.
• Другим в лінійці двигунів для «АСХ» значиться агрегат з індексом 4В10, також цілком Виконаний з алюмінію і має чотири циліндри з рядним розташуванням. Як і попередній двигун, 4В10 забезпечений системою розподіленого уприскування ECU-MULTI, розподільними валами DOHC і електронною системою регулювання фаз газорозподілу MIVEC. Побудований двигун на базі платформи GEMA, в розробці якої брали участь компанії Mitsubishi, Hyundai і Chrysler. Робочий об'єм даного силового агрегату становить 1,8 літра або тисяча сімсот дев'яносто вісім см³, а максимальна потужність досягає 140 л.с. при 6000 об / хвилину. Пік крутного моменту доводиться на позначку 177 Нм при 4200 об / хвилину, дозволяючи кросоверу спокійно розвивати 186 км / год максимальної швидкості або піднімати стрілку від 0 до 100 км / год за 13,1 секунди. Двигун також відповідає екологічному стандарту Євро-4, а його витрата палива в межах міста становить близько 9,8 літра. На трасі двигун 4В10 споживає 6,4 літра бензину марки АІ-95, а в змішаному режимі пересування середня витрата складе близько 7,6 літра.
• Флагманським бензиновим двигуном для «а-ес-ікси» обраний агрегат 4B11, також побудований на платформі GEMA. У плані оснащеності електронними та іншими системами в даному варіанті нічого нового не додається, а ось робочий об'єм чотирьох циліндрів збільшений до 2,0 літра (1998 см³). Потужність силового агрегату, що використовує паливо АІ-92, зросла до позначки 150 к.с. при 6000 об / хвилину, а пік крутного моменту доводиться на 197 Нм при 4200 об / хвилину. Можливості двигуна 4B11 дозволяють розігнати оновлений кросовер до 188 км / год, при цьому час розгону до першої сотні на спідометрі складе близько 11,9 секунди. Економічним двигун не назвеш, але це можна списати на витрати використання повного приводу: 6,8 літра на трасі, 10,5 літра в межах міста і 8,1 літра в змішаному режимі їзди.

Що стосується трансмісії, то молодший силовий агрегат комплектується виключно п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, а два інших двигуна агрегуються з безступінчатим варіатором. Система автоматичного повного приводу встановлюється тільки в модифікаціях з флагманським двигуном і має три режими роботи, які обирають одним натисканням кнопки на центральному тунелі: 2WD, 4WD AUTO і 4WD LOCK. Молодші двигуни встановлюються на автомобілях з переднім приводом.

Доробки і деякі зміни налаштувань підвіски оновленого в 2013 році Mitsubishi ASX дозволили помітно поліпшити ходові можливості автомобіля, наблизивши якість підвіски до рівня Outlander XL. Кросовер отримав більш жорсткі передні важелі, нові сайлентблоки, а також перенастроєне амортизатори. Спереду і раніше використовуються стійки типа Макферсон і стабілізатор поперечної стійкості. Ззаду застосовується багатоважільна система підвіски. На всі колеса виробник встановив дискову вентильовану гальмівну систему з дисками діаметром 11.6 дюймів. Як рульового використовується механізм рейкового типу, доповнений сучасним електропідсилювачем.

Комплектації і ціни. Mitsubishi ASX в 2015 році пропонується російським покупцям в досить великому спектрі комплектацій:

• Модифікації «АСХ» з молодшим двигуном мають три типи комплектації: «Inform» за ціною за 989 \u200b\u200b000 рублей, «Invite» за 1 069 990 рублів і «Intense» за 1 129 990 рублів.
• Двигун об'ємом 1,8 літра пропонується в комплектаціях «Invite», «Intense» і «Instyle». Ціна в даному випадку варіюється в діапазоні від 1 189 990 до 1 359 990 рублів.
• Вибір флагманського двигуна має на увазі ще більшу різноманітність варіантів комплектації, до «Invite», «Intense» і «Instyle» додаються «Ultimate» і «Exclusive». Вартість «ASX» з таким мотором, відповідно, стартує з позначки 1 379 990 рублів, а за максимальну ексклюзивну укомплектованість доведеться викласти не менше 1 699 990 рублів.

Додамо, що наведені ціни актуальні для автомобілів, пофарбованих у базовий білий колір. Тим, хто вирішить вибрати інший колір кузова, доведеться додатково розщедритися на 14 000 рублів.

компактний кросовер Мітсубісі ASX для європейського ринку був показаний ще в 2010 році в Женеві. З тих пір ASX пережив пару незначних рестайлінг. Але в цілому характерний профіль Лансера Х, на платформі якого зроблений автомобіль, залишився без істотних змін. У той час, як старший брат "Аутлендер" повністю змінив зовнішність.

Для російського ринку кросовер Мітсубісі ASX збирається в Японії. Саме японська збірка забезпечує відмінну якість і надійність автомобіля. Що стосується технічних особливостей, то в нашій країні автомобіль представлений з трьома бензиновими двигунами робочим об'ємом 1.6, 1.8 і 2 літри. Є ще дизельний варіант, але його можна купити тільки на території ЄС.

Що стосується позашляхових якостей Mitsubishi ASX, то покупців повинен порадувати дорожній просвіт, який становить майже 20 сантиметрів, а якщо точніше, то кліренс ASX 195 мм. Є як передньопривідні, так і повнопривідні версії автомобіля. Однак повний привід кросовер отримує тільки в поєднанні з топовим 2-літровим мотором.

Екстер'єр Мітсубісі ASX досить схожий з седаном Lancer X, особливо в передній частині. Дизайнери запозичили досить багато характерних рис седана. Головне що відразу впадає в очі це велика решітка радіатора у вигляді трапеції. До речі, в результаті останнього рестайлінгу до передніх противотуманки (вбудованим в бампера) додалися світлодіодні денні ходові вогні. Дивимося фотографії кросовера ASX далі.

Фото Мітсубісі ASX

Салон Мітсубісі ASX зроблений дуже добротно. Приємний, а подекуди і м'який на дотик пластик. Зручні сидіння, мультифункціональний кермо. Монітор в центральній консолі. У більш дорогих комплектація досить великий люк у даху. Трансформація задніх сидінь дозволяє легко збільшити навантажувальний простір для перевезення різних речей.

Фото салону Мітсубісі ASX

Багажне відділення ASX невелике, але завдяки тому, що задні сидіння складаються практично в рівну підлогу виходить значний обсяг для навантаження досить габаритних речей. Фотографії багажника Mitsubishi ASX нижче.

Фото багажника Мітсубісі ASX

Технічні характеристики Мітсубісі ASX

Технічні характеристики кросовера ASX безпосередньо залежать від типу силового агрегату. Так автомобіль з бензиновим двигуном 1.6 літра пропонується тільки з переднім приводом і 5-ступінчастою механічною коробкою передач. З мотором 1.8 літра ASX продається вже з безступінчатим варіатором CVT, але як і раніше привід тільки передній. І тільки з найпотужнішим двигуном внутрішнього згоряння 2 літри покупцям пропонують повнопривідну трансмісію, але все з тим же варіатором CVT.

Отже, базовий двигун Мітсубісі ASX 1.6 літра, Це бензиновий рядний, 4 -ціліндровий, 16 клапанний агрегат з електронною системою управління фазами газорозподілу. Потужність мотора 117 л.с. при 154 Нм крутного моменту. Розгін до першої сотні з цим мотором становить 11.4 секунди, а максимальна швидкість 183 км / ч. Середня витрата палива 6.1 літра. Відразу хотілося б відзначити, всі двигуни Мітсубісі ASX мають ланцюг в приводі ГРМ. Тип живлення розподілене.

Наступний по потужності мотор 1.8 літра видає 140 коней при максимальному моменті, що крутить 177 Нм. Розгін в поєднанні з безступінчатим трансмісією до 100 км / год 12.7 сек, а максимальна швидкість 189 км. Що цікаво, більш потужний двигун кросовера ASX не додала динамічності кросоверу, за те витрата палива збільшився. Так в змішаному режимі он становить 7.4 літра. До речі, двигуни 1.6 і 1.8 споживають виключно бензин марки АІ-95, а ось 2-літровий "їсть" АІ-92.

Топовий 2-літровий бензиновий двигун, з яким поєднується тільки повноприводна трансмісія компактного кросовера Мітсубісі видає 150 кінських сил і 197 Нм крутного моменту. Розгін до першої сотні становить 11.7 секунд, а максимальна швидкість 191 км / ч. Природно цей мотор є і найненажерливішим, так витрата в змішаному режимі складає 7.7 літра. Що цікаво, виробник вказує витрата в міських умовах на рівні 9.4 літра, такий же показник у ASX з двигуном 1.8 літра.

Повний привід Мітсубісі ASX працює в такий спосіб. В режимі 2WD провідними є виключно передні колеса. В режимі 4WD auto,це як і раніше передньопривідний автомобіль, але при необхідності підключаються задні колеса без участі водія. Тобто при пробуксовці передніх коліс відбувається автоматичне блокування диференціала і крутний момент передається на задні колеса.

Режим примусового блокування 4WD Lock блокує диференціал постійно і автомобіль перетворюється в позашляховик і готовий підкорювати різний рельєф в режимі 4х4. Варто враховувати, що витрата палива в такому режимі підвищений, плюс страждає і розгінна динаміка.

Розміри, маса, обсяги, кліренс Mitsubishi ASX

• Довжина - 4295 мм
• Ширина - 1770 мм
• Висота - 1615 мм, з рейлінгами 1625 мм
• Споряджена маса - від 1300 кг
• Повна маса - від 1 870 кг
• База, відстань між передньою і задньою віссю - 2670 мм
• Колія передніх і задніх коліс - 1525/1525 мм відповідно
• Обсяг багажника - 384 літрів + повнорозмірна запаска
• Обсяг паливного бака - 63 літрів 2WD (60 літрів 4WD)
• Розмір шин - 215/65 R16, 215/60 R17 або 225/55 R18
• Розмір колісних дисків - 6.5JX16, 6.5JX17 або 7.0JX18
• Дорожній просвіт або кліренс Мітсубісі ASX - 195 мм

Підвіска кросовера повністю незалежна, спереду це "Макферсон", ззаду багатоважільна зі стабілізатором поперечної стійкості. Що стосується гальм, то вони на ASX дискові вентильовані, як спереду, так і ззаду. Крім базової АБС гальм, автомобіль має ряд електронних помічників, правда доступних не у всіх комплектаціях. У їх числі системи екстреного гальмування, курсової стійкості, допомога при підйомі і інші.

Комплектації і ціна Мітсубісі ASX

Ціна Мітсубісі ASX безпосередньо залежить від версії двигуна. Так мінімальна вартість автомобіля з мотором робочим об'ємом 1.6 літра, переднім приводом і 5-ступінчастою механічною коробкою складе 699 000 рублів. До речі за будь-який колір кузова, крім білого доведеться доплатити ще 14 тисяч рублів.

Автоматична трансмісія CVT доступна з двигуном 1.8 літра. Найдешевший варіант з цим мотором і переднім приводом має ціну в 869 990 рублів.

Найдешевший повнопривідний Мітсубісі ASX можна купити за 999 990 рублів. У цій комплектації є мотор об'ємом 2 літри і автоматична безступінчата коробка CVT. Відразу варто відзначити, що в зв'язку з різким зростанням курсу валют, останнім часом, ціни можуть швидко змінитися. Адже цей кросовер ввозять з Японії.

Відео Мітсубісі ASX

Відео огляд Мітсубісі ASX, дивимося.

До речі, в США Mitsubishi ASX продається під назвою Outlander Sport. На Північноамериканському ринку, ця машина найбільш продавана серед всіх моделей Мітсубісі зараз. Найцікавіше, що в нашій країні це не так. Найбільш продаваним поки залишається Аутлендер калузької збірки.

Мода на паркетні позашляховики без рамної конструкції активно розвивається з 2007-2008 років, і незабаром на такі автомобілі з'явився попит у людей, які не покидають межі міста. Але в міських умовах великі машини не в пошані і виробники запропонували компактні і суб-компактні кросовери спеціально для жителів мегаполісів.

Саме для того, що б заповнити цю нішу компанія Mitsubishi випустила кросовер ASX. Вперше концепт моделі з'явився в 2007 році під ім'ям Concept-cX. Уже на той момент модель виглядала як серійна, але фінансово-економічна криза злегка змінив плани, і сама серійна модель дебютувала тільки в 2010 році в Женеві під назвою ASX. Японці звичайно майстри пускати пил в очі і вигадувати гучні назви, так і абрівіатура ASX розшифровується як Active Sport X-over - паркетник для активної їзди, але все ж варто сказати, що у Mitsubishi asx технічні характеристики дійсно не дають і без того нечисленних конкурентам зрівнятися з ним.

Геометричні показники автомобіля

Як справжні городянин ASX має досить компактні розміри:

• довжина 4295 мм
• ширина 1770 мм
• висота тисячі шістсот двадцять п'ять мм
• кліренс 195 мм
• колісна база - 2670 мм
• обсяг багажного відділення становить значні 415 л
• обсяг бака - 63 л
• маса в незавантаженому стані - 1300 кг,
• повна маса - 1870 кг.

Після косметичного оновлення, яке відбулося в 2013 році, основні розміри не змінилися. Багажне відділення стало трохи менше - 384 л (1219 л зі складеними сидіннями заднього ряду) і об'єм паливного бака скоротився до 60 літрів. Крім цього були змінені передній і задній бампера, з'явилося більше хрому, і змінилася геометрія решітки радіатора.

Зміни в технічному плані: були переналаштовані амортизатори, замінені втулки-сайлент блоки і впроваджені важелі з підвищеною жорсткістю. Механізм ручного гальма тепер інтегрований в гальмівний супорт одного із задніх коліс. Зміни в підвісці були зроблені через відкликання покупців. Мітсубісі ставить велику ставку на наш ринок і по тому перед оновленням моделі в Росію приїжджали інженери марки для спілкування з власниками і фокус-групою.

У салоні автомобіля змінилася форма шайби вибору режиму трансмісії, була модернізована система навігації - тепер вона підтримує карти пам'яті SD.

Незважаючи на свою компактність, ASX побудований на цілком дорослої платформі, яка пройшла безліч випробувань і ставиться на Lancer останнього покоління і нині не випускається Outlander XL.

Двигуни і КПП

На Російський ринок модель, як до оновлення, так і після поставлялася з трьома бензиновими агрегатами:

• 1,6 літра, потужністю 117 к.с. і обертовим моментом 154 Нм при 4 тис. об / хв. Цей двигун можна охарактеризувати як спокійний, з урахуванням маси автомобіля їде він не швидко - до 100 км / год стрілка спідометра підніметься за 11,4 секунди. Але мотор цілком економічний і споживає близько 8 л в міському режимі і 6,1 л в режимі траси. Розроблено цей двигун був спільно з концерном Daimler і встановлювався на Мітсубіші Colt ще в 2004 році. У парі з даними силовим агрегатом встановлювалася п'ятиступінчаста механічна КПП.
• 1,8 літра потужністю 140 к.с. (143 к.с. для Європи). Крутний момент складав 177 Нм при 4250 об / хв. Цей агрегат був розроблений спільно з Hyundai і Crysler і хоча він і був потужніший базового двигуна, але такий же динамікою похвалитися не міг. Розгін до 100 км / год складає довгі 13,1 секунди, а на 100 км пробігу в місті догляд 9,8 літра (6,4 л на трасі). Можливості мотора урізаються через безальтернативній вариаторной трансмісії. Безперечно, у такій трансмісії є свої переваги - дивовижна плавність ходу, але за неї доводиться розплачуватися посередньою динамікою при досить потужному моторі. Ще одним плюсом варіатора є його надійність за умови регулярної заміни масла.
• 2.0 літра - найпотужніший мотор для ASX на нашому ринку, що видає 150 к.с. і 197 Нм крутного моменту. Імена у цій версії є повний привід, в поєднанні все з тим же варіатором. До «сотні» машина розганяється за 11,9 секунди і споживає 10,5 л в місті і 8,1 л на трасі.
• через високі вимог до дизельного палива в нашу країну не поставляється один з найцікавіших силових агрегатів: 1,8 літра потужністю 150 к.с. і обертовим моментом в 300 Нм. Це найбільш продаваний двигун у ASX в Європі, в силу своїх відмінних динамічних і експлуатаційних характеристик.

Система повного приводу

Компанія Мітсубіші не перший рік виробляє позашляховики і тому у Міцубісі АСХ технічні характеристики більше нагадують старші моделі марки.

У випадку з ASX є одна з ключових особливостей повного приводу - можливість перемикати режими. Навіть більші і дорогі кросовери не пропонують власнику можливості вибору приводу, всім заправляє електроніка. Але компактний ASX не такий, на свій розсуд власник може включити такі режими:

• Режим «авто», який дозволяє залишити все на відкуп комп'ютера.
• Режим включення виключно переднього приводу для пересування по хороших дорогах, який дозволяє ще й економити паливо.
• Режим 4х4 Lock, що дозволяє долати різного роду перешкоди є, і в якому задній привід підключений примусово, а не включається при пробуксовці передніх коліс.

комплектації ASX

Підібрати комплектацію ASX не складе особливих труднощів для самих різних бюджетів, ціновий діапазон моделі полягає від 699 000 р до 1 249 900 крб. В цей ціновий діапазон вміщаються 12 різних комплектацій моделі.

Модель з базовим двигуном 1,6 літра переднім приводом і механічною КПП продається в трьох версіях:

• Inform 2WD - 699 000 р - оснащена по спартанськи і не має навіть підігріву передніх сидінь і будь-який або аудіо системи, що для такої вартості є дивним. З пристроїв, що відповідають за комфорт, є тільки кондиціонер.
• Invite 2 WD - 779 990 р - оснащена трохи краще і включає набір найбільш необхідних систем, але подушок безпеки як і раніше 2, для водія і переднього пасажира, як і в базовій версії
• Intense 2 WD - 829 990 р. - найдорожча версія для даного мотора, укомплектована помітно багатшими: кількість подушок безпеки збільшує в рази, включаючи бічні шторки і колінну подушку для водія. Так само з'являються протитуманні фари, легкосплавні диски, рейлінги на даху, оброблені шкірою кермо і ручка КПП і кольоровий дисплей на приладовій панелі.

Комплектації для версії з мотором 1,8 літра в цілому укомплектовані аналогічним чином по наростаючій, як і молодша версія з двигуном 1,6 л, але у всіх встановлений варіатор:

• Inform 2WD - 849 990 р. Крім базових елементів версії з меншим двигуном включає в себе: систему динамічної стабілізації, систему допомоги руху на підйомі, підрульові пелюстки перемикання віртуальних передач, підігрів передніх сидінь і аудіо-систему з 4-ма динаміками.
• Invite 2 WD - 899 990 р. У порівнянні з 1,6 Invite 2 WD доповнена наступними елементами: система курсової стійкості і анти-пробуксовочная система, система допомоги при русі на підйом, бічні подушки безпеки пасажира і водія, шторки безпеки для обох рядів, колінна подушка водія, ВТФ, легкосплавні колісні диски, рейлінги на даху, підрульові пелюстки, шкіряна обробка керма і ручки КП, кольоровий дисплей на приладовій дошці.
• Intense 2 WD - 969 990 р. Від молодшої версії в тій же комплектації відрізняється наявністю наступних елементів: система курсової стійкості і анти-пробуксовочная система, помічник руху на підйом, електро-привід Зерка заднього виду з інтегрованими поворотниками, тоновані стекла, підрульові пелюстки КПП, круїз-контроль, шкіряна обробка салону , електро-привід водійського сидіння, лампа для задніх пасажирів, аудіо-система з 6-ма динаміками, роз'єм USB, камера заднього виду, датчик дощу і світла, клімат контроль.

Комплектації з 2-х літровим двигуном комплектуються тільки варіатором і повним приводом. Всього продається 4 версій даної комплектації, перші три (від 979 990 до 1 099 990 р) укомплектовані в точності, як і версія з двигуном 1,8 л, але є ще одна версія, з найбільш повним опціональним набором:

• Exclusive 4WD вартістю 1 249 990 р, яка включає в себе: ксенонові фари з автокорректором, легкосплавні 17-е диски з аналогічною запаскою, аудіосистему Rockford Fostgate з 8-у динаміками і сабвуфером, навігаційну систему, систему доступу в салон без ключа і панорамний скляний дах.

висновок

Тож не дивно, що ASX дуже популярний у вітчизняних покупців, згідно з технічними характеристиками кліренс Міцубісі АСХ становить 198 мм, що для компактного кросовера просто видатний результат. З прямих конкурентів можна виділити хіба що Шкоду Йеті і Опель Мокка, але ні той, ні інший не зможуть позмагатися позашляховими здібностями з ним і не володіють таким значним дорожнім просвітом. ASX добре продається не тільки в нашій країні, але і в Європі. Бачачи такий стан справ, союзники по альянсу з Пежо і Сітроен навіть зробили на базі ASX свої кросовери: Peugeot 4008 і Citroen С4 AirCross.

Останні новини говорять про те, що повернення моделі на Російський ринок має всі шанси на успіх, адже у Міцубісі АСХ 2018 у новому кузові (фото) комплектації та ціни є одним з кращих пропозицій в сегменті. Приємним фактом слід визнати недавно проведений рестайлінг, в ході якого змінився не тільки дизайн зовнішності і інтер'єру, але також поліпшена шумоізоляція і розширено список обладнання. Початок продажів в РосіїMitsubishi ASX 2018 модельного року стартувало 26 вересня цього року. За даними офіційного сайту, оновлений кросовер включає в себе 4 комплектації (Inform, Invite, Intense і Instyle), 2 варіанти двигунів (1,6 і 2,0 літра), стільки ж коробок передач (механічна і варіатор) і типу приводів (передній і повний). Технічні характеристики Мітсубісі АСХ 2018 року в базовій комплектації передбачають наявність під капотом 1,6-літрового мотора потужністю 117 сил, приводу на передню вісь і 5-ступінчастою механічною коробки передач. У початковій версії нового кросовера Мітсубісі АСХ 2018 у комплектації Inform ціна у стартує від 1 099 000 рублей.

Комплектації і ціни Міцубісі АСХ 2018 модельного року припускають досить великий список обладнання. Базовий кросовер в комплектації Inform включає в себе: кондиціонер, передні і задні електричні склопідйомники, регулювання рульової колонки і водійського крісла по висоті, обігрів дзеркал з електроприводом, центральний підлокітник спереду, аудіопідготовку з чотирма динаміками і дистанційне керування центральним замком. Крім того, в ціну Mitsubishi ASX 2018 комплектації Інформ також входять: дві фронтальні подушки безпеки, антиблокувальна система гальм і помічник екстреного гальмування Brake Assist. Список додаткового опціонального обладнання, що пропонується за доплату, складається з алюмінієвих дисків коліс (51 600 руб.), Протитуманних фар (14 100 руб.), І фірмового парктроника (17 900 руб.). Незалежно від комплектації, включаючи флагманську Instyle, за забарвлення з ефектом «металік» доведеться викласти 14 тисяч рублів.

Як і у базової версії, вартість Мітсубісі АСХ 2018 у комплектації Invite передбачає тільки мотор об'ємом 1,6 літра, передній привід і 5-ступінчасту механічну коробку передач. Прайс-лист стартує з позначки 1 139 990 рублів. До корисних доповнень слід віднести: фірмову аудіосистему з MP3, підігрів передніх сидінь і захисну шторку багажного відділення. Наступна за списком комплектація Intense пропонує найбільш повний спектр технічних характеристик Mitsubishi ASX з новим кузовом. Ціни починаються з планки в 1 189 990 рублів, а сам список базового оснащення поповнюється: протитуманними фарами, багажними рейлінгами на даху, 16-дюймовими алюмінієвими дисками коліс, кнопками управління аудіосистемою на рульовому колесі, додатковим інформаційним дисплеєм на приладовій панелі, а також шкіряним оздобленням керма і важеля управління трансмісією.

Якщо доплатити до початковою ціною комплектації Intense 150 тисяч рублів, то замість переднього приводу, 5-ступінчастою механічною коробки передач і 117-сильного мотора об'ємом 1,6 літра можна отримати 2-літровий силовий агрегат потужністю 150 сил в союзі з повнопривідною трансмісією, оснащеної варіатором . Точно такий же набір агрегатів представлений у флагманської комплектації Instyle, Де початковий мотор не пропонується зовсім. Ціна Mitsubishi ASX 2018 у комплектації Instyle становить 1 479 990 рублів. У розпорядження даної версії кросовера надходять: шкіряний салон, камера заднього виду, клімат-контроль, фірмова аудіосистема з шістьма динаміками, датчики дощу і світла, електроприводи регулювань водійського сидіння, автоматичне гальмо стоянки, запуск двигуна кнопкою з бесьключевой доступом, помічник старту на підйомі і круїз контроль. Активна і пасивна безпека додатково забезпечена: передніми бічними подушками, надувними шторками спереду і ззаду, подушкою захисту колін водія і системою стабілізації ESP.

новий кузов

для Міцубісі АСХ 2018 новий кузов (фото) був побудований на базі платформи старшої моделі Outlander. Зберігши незмінним передній McPherson і підвіску ззаду, модель володіє більш короткими свесамі. В результаті габаритні розміри скоротилися і складають 4295 х 1770 х 1615 (+1625 з рейлінгами) мм. Однак незмінна колісна база 2670 мм дозволила зберегти гідний простір в салоні. Кліренс, рівний 195 мм, також слід вважати відмінним результатом для даного класу кросоверів. Примітно, що модель у відносно короткий термін встигла пережити два рестайлінгу, що стосуються не тільки зовнішності, але і технічної начинки, в результаті чого японцям вдалося довести своє дітище до досконалості. У Росії поставляються виключно версії японської збірки, ну а поява абсолютно нового кузова Mitsubishi ASX 2018, Як випливає з назви, очікується лише в кінці майбутнього року.

Технічні характеристики

У нового кросовера Міцубісі АСХ 2018 технічні характеристики мають на увазі використання 4-циліндрових бензинових атмосферних 16-клапанних моторів із змінними фазами газорозподілу. Дані базової 117-сильною версією спорядженої масою 1365 кг з переднім приводом і 5-ступінчастою коробкою передач повідомляють про 11,4 секундах розгону до сотні і 183 км / год максимальної швидкості. Середня витрата палива складає 6,1 літра на 100 км. З огляду на те, що більш потужний (150 к.с.) дволітровий мотор застосовується виключно з повним приводом і варіатором, динамічні характеристики моделі зберігаються на схожому рівні. Виною тому зросла на 150 кг споряджена маса. В результаті максимальна швидкість зростає до 191 км / год, а розгін збільшується до 11,7 секунд при досягненні першої сотні. В технічні характеристики Mitsubishi ASX 2018 модельного року з дволітровим мотором значиться 7,7 літрів середньої витрати палива на 100 км.

Початок продажів

Як вже говорилося вище, у Міцубісі АСХ 2018 початок продажів в Росії відбулося 26 вересня цього року. Це на пару тижнів раніше, ніж запланована прем'єра у себе на батьківщині, де популярний кросовер продається під назвою RVR. При цьому в Японії модель доступна лише з одним варіантом двигуна робочим об'ємом 1,8 літра потужністю 139 сил. Тоді як для російського ринку кросовер японської збірки пропонує два мотори 1,6 літра (117 к.с.) і 2,0 літра (150 к.с.). Згідно останніх новин, в ході недавнього рестайлінгу модель отримала видозмінені бампери (задній з імітацією дифузора), світлотехніку і грати радіатора в стилі «ікс-фейс». У салоні нового кросовера з'явилися: нові накладки, інше більш ергономічне розташування клавіш, поліпшені матеріали обробки і шумоізоляція. Список базового устаткування також піддався коригуванню. Разом з початком продажів Mitsubishi ASX 2018 модельного року в новому кузові були оголошені і остаточні комплектації і ціни на модернізовану версію популярного кросовера.

Mitsubishi ASX 2018 комплектації і ціни

Такий результат був досягнутий завдяки слабким моторам і скромним, несучасним оснащенням в найдешевшої комплектації. За мірками кросоверів можна сказати, що Mitsubishi застарів. Якщо ми говоримо про невибагливому і нерозпещеного люксом людині, то Mitsubishi ASX буде для нього приємною знахідкою. Але все ж навіть багато побачив водія дана модель може як здивувати, так і зацікавити.

Mitsubishi ASX є паркетним позашляховиком, який прекрасно підходить для повсякденного життя пересічної людини. Автомобіль спроектований на базі відомого Mitsubishi Outlander XL. Колісна база залишилася колишньою, а розміри кросовера були зменшені. Ціна авто починається з 734 тисяч рублів.

Японці змінили докорінно нову модель. Зовні новий ASX вийшов більш витонченим і привабливим у порівнянні зі своїм попередником. Новий кузов став обтічним і клиноподібним, що виділяє його на тлі потоку машин на трасі міста і технічно надає йому аеродинаміку. Пращури фар - стандартний для моделей Mitsubishi. Його маленькі розміри прекрасно підуть для сучасного міста.

Виглядає він не так жіночно в порівнянні з кросоверами від інших виробників, за рахунок різких бічних ліній. На передній частині нового кросовера красується хромована решітка радіатора. Оновлений кузов має поліпшену ізоляцією від шуму. Невеликі розміри автомобіля будуть допомагати відчувати себе комфортно в місті при парковці, а спеціальні системи допоможуть і на внедорожье. Багажник явно не підійде сім'ям з дітьми, через нестачу місця для велосипеда або коляски.

Був відпрацьований і новий дизайн інтер'єру. Якість обробки значно покращився, через скарги на минулу модель. Новий дисплей, середнього рівня якості, на щитку. Трохи доопрацьоване торпедо. Близько керма залишився той же самий монохромний дисплей, що зустрічав нас і в минулих автомобілях. В інтер'єрі автомобіля змінила також дизайн важеля, перетворився режим трансмісії і була покращена навігація - в новій моделі вона використовує карти пам'яті. Незважаючи на невеликі габарити, ASX сконструйований на більш преміальної платформі, яка була доопрацьована інженерами компанії Mitsubishi.

Присутній і регулювання передніх сидінь по висоті і вильоту. У найдорожчій комплектації зверху з'явилася панорамний дах. З'явилася також і підсвічування в салоні, яка буде радувати пасажирів і створювати атмосферу затишку.

Прекрасний огляд забезпечується за рахунок опрацьованих вікон. Задні парктроніки забезпечать зручну парковку в місті. Ззаду можуть поміститися три людини, але при повній завантаженості задніх сидінь комфортної їзди пасажири точно не відчують.

Між Mitsubishi ASX і Outlander компанія хоче почати випускати проміжний варіант. Чому ми так вирішили? А з того, що до такого висновку нескладно прийти, якщо подивитися на дизайн оновленої ASX. Шумоізоляція не на найвищому рівні. При невеликих оборотах (3000 в хвилину) дискомфорт не відчувається, але при 100 км на годину, шум з-під шин починає діяти на нерви. При ще більшій швидкості, звуки мотора починають пробиватися в салон. Для людини, яка дотримується оптимального швидкісного режиму, особливого дискомфорту через шумів не передбачається.

Як справжній паркетний позашляховик Мітсубісі АСХ технічні характеристики:

• Ширина варіюється в межах 1775 до 1780 мм.
• Довжина близько 4300 мм.
• Кліренс становить 195 мм.
• Розмір коліс в межах 2675 мм.
• Висота тисяча шістсот двадцять п'ять мм.
• Розміри багажника 420 л.
• Обсяг бака 63 л.
• Маса без вантажу на борту 1300 кг.
• Висока завантаженість 1870 кг.

Mitsubishi ASX характеристики відрізняються від версії минулих років, трохи вдосконаленою трансмісією, яка цілком і в минулому своєму стані влаштовувала власників. Потрібно сказати, що задній міст на відміну від паркетних кросоверів інших виробників володіє варіацією своєї роботи. Можна як відключити, так і включити його. Після зміни в зовнішньому вигляді автомобіля, яке відбулося в 2015 році, габарити злегка змінилися. Багажник сталь злегка менше і розмір бензобака зменшився до 60 літрів.

Великі надії дана марка покладає саме на російський ринок. Перед виходом даної моделі головні інженери приїжджали в Росію для того, щоб дізнатися відгуки вітчизняних власників.

Відбулися зміни у Mitsubishi ASX і в технічних характеристиках: були перероблені амортизатори, введені важелі з підвищеною рідиною. Система ручного гальма впроваджена в гальмівний супорт одного з підрулюючих задніх коліс. Зміни відбулися і в підвісці через скарги власників минулій версії позашляховика.

Російською ринок оновлена \u200b\u200bмодель доступна з трьома бензиновими моторами:

1,6 літра, Потужність якого 120 кінських сил і обертовим моментом 155 Нм при 4 тисячах оборотів в хвилину. Двигун є не дуже швидким. Розганяється він до 100 км / год за 11,5 секунди. Головним його плюсом є економічність. У місті він споживає близько 8 літрів, а по трасі 6 літрів. Він почав встановлюватися на Mitsubishi ще з 2004 року. Даний мотор є надійним, йде він з п'ятиступінчастою коробкою.

1,8 літра з потужністю 140 кінських сил і обертовим моментом 177 Нм при 4300 оборотів в хвилину. Сам агрегатний двигун є розробкою Hyundai і Chrysler. Його мінусом є те, що він і є більш потужним, але продуктивність цього двигуна на поганому рівні. Розгін даного рухового апарату 13 секунд до 100 км. Витрачає бензиновий агрегат 10 літрів по місту. На трасі 6,5 літрів. Такі погані показники через безальтернативній варіативної трансмісії, але є і свої плюси - це прекрасна плавність ходу. Ще одним головним плюсом є і його надійність в умовах регулярної зміни масла в машині.

2,0 літра - найпотужніший мотор для даної лінійки. Має 150 кінських сил і 200 Нм крутного моменту. Є повнопривідним, з тим же варіатором. До ста кілометрів на годину розганяється за 12 секунд і витрачає при цьому 10 літрів в місті і на трасі 8 літрів.

Є ще й 1,8 літровий мотор. Потужність 150 кінських сильних моторів. Крутний момент 300 Нм. Він є найбільш продаваним мотором з лінійки ASX в Європі, але через те, що в нашій країні пред'являються високі вимоги до продуктивності дизельних моторів, в Росію його не поставляють.

Повний привід з можливістю перемикання режимів в ASX одна з головних відмінних рис. Такого не можна побачити в більш дорогих автомобілях даної марки. У Mitsubishi ASX можна включити кілька режимів:

• Авторежим, з можливістю частково управляти автомобілем.
• Включення переднього приводу для руху по непоганий місцевості, що дозволяє дотримуватися економію палива.
• Повнопривідний режим. Дає можливість пересуватися по важко доступною місцевості. Тут задній привід працює безперервно, а не тільки при пробуксовці передніх коліс.

відмінності комплектацій

Варіюються ціни на комплектації в районі 700 000 рублей до 1 250 000 рублів. У цьому розкид присутній 12 комплектацій. Технічні характеристики Mitsubishi ASX у кожної комплектації різні.

• Це Inform 2WD. Ціна 700000 рублів. У цій комплектації не передбачений підігрів сидінь. А також в ній ви не знайдете аудіосистеми, що є дуже дивним для відносно високої ціни в порівнянні з конкурентами. Знайти вдасться тільки простенький кондиціонер, що є вельми сумнівним досягненням.
• Invite 2WD. Ціна 780000 рублів. Тут комфортабельність на непоганому рівні, але також подушок безпеки всього дві - для передніх пасажирів.
• Intense 2WD. Ціна 830000 рублів. Найдорожча комплектація для мотора, причому така збірка помітно поліпшується. Є як подушки безпеки ззаду, так і бічні штори з подушкою для колін, для переднього сидіння. А також в комплектацію входять протитуманні фари, рейлінги на даху кросовера, обробка шкірою і кермо з дисплеєм на панелі.

• Inform 2WD. Ціна 850000 . Присутній, на відміну від комплектації 1,6 літрового мотора, 2 пари динаміків.
• Invite 2WD. Ціна 900000 . Крім мотора, в комплект входить система стабілізації руху, що надає водієві допомогу при підйомі. Є й подушки безпеки для пасажирів і водія, штори на вікна для задніх сидінь, подушка для колін водія, легкі диски, екран на приладовому щитку.
• Intense 2WD. Ціна 970000 рублів. У порівнянні з попередньою комплектацією додається також система курсової стійкості і система антіпробуксовкі. А також є і помічник при русі на гору, обробка шкірою, 3 пари динаміків, роз'єм USB,.

Для 2-літрових моторів присутній тільки дві комплектації з варіатором і включенням системи переднього приводу. Загалом, в продажу є чотири версії комплектації, перші три, вартістю від 980000 до 1100000 рублів, Кількість зручностей схоже з версією мотора 1,8 л, а остання версія - Exclusive 4WD.

Сама максимальна вартість для Mitsubishi ASX - 1 250 000 рублів. Висока вартість включає в себе фари на ксеноні, сімнадцяту диски, динаміки з сабвуфером. А також присутній навігація з панорамним дахом.

За межами міських вулиць бензиновий ASX працює набагато краще. Його рух стає більш плавним. КПП утримує двигун, який кипить в нижніх реєстрах, до тих пір, поки автомобіль не прискориться або не потрапити на внедорожье. Звучить Mitsubishi ASX приємно під час прискорення, хоч і не створює «вау-ефект». Коробка передач прекрасно реагує. Перемикання між шістьма попередньо встановленими коефіцієнтами може здатися трохи неприємним, що відчувається як крок назад від чіткості сучасних подвійних муфт, але на практиці це працює добре. Двигун дійсно оживає з кожним оборотом. На пересіченій місцевості він показує себе у всій красі на низьких оборотах.

Коли авто потрапляє на асфальт, воно їде чисто. Нічого вас не може потривожити, двигун звучить якісно. Управління після деякого часу стає інтуїтивно зрозумілим. Тобто ти розумієш, як машина поведе себе в наступному повороті. Крен присутній, але це скоріше плюс, ніж мінус. Навіть при збільшенні швидкості все одно відчувається плавність і надійність в кожному русі кросовера.

На швидкісній трасі автомобіль показав себе непогано. При високій швидкості не потрібно підрулювати, але в околонулевой зоні відчувається просадка по управлінню автомобілем.

Є і свої мінуси, такі як мала кількість комплектацій при виборі мотора. Витрата палива показав себе теж не з кращого боку. При включеному кондиціонері і швидкій їзді витрата збільшився до значних цифр.

Плюсом, звичайно ж, є:

• Підвіска моделі, яка показала себе чудово як і на дорогах звичайних міст, так і на бездоріжжі.
• У порівнянні з конкурентами в деяких місцях, де інші авто загальмовується, ASX рухався без зменшення швидкості.
• ASX порадує власників під час їзди по засніжених дорогах.
• Їздові характеристики Mitsubishi ASX знаходяться на високому рівні.
• Салон даної моделі досить затишний і комфортабельний.
• З дизайном японці теж добре попрацювали. Він непомітний, але і в той же час привабливий.

До мінусів можна віднести:

• Витрати бензину під час високої швидкості руху. Але в 1, 6 літрових двигунах ці показники зменшуються на 25%.
• А також варто віднести до мінусів невеликий багажник, що робить автомобіль не дуже зручним для сімей.
• У зимовий час дискомфорт в користуванні автомобілем можуть внести двірники. Вони можуть примерзнути через те, що зона обігріву скла знаходиться, нижчого за в інших машинах.

Дана модель дуже затребувана на Російському ринку, що відбулося через те, що технічні характеристики Мітсубісі АСХ характеристики в сукупності з високим кліренсом в 199 мм прекрасно підходять для російських доріг. А також плюсом є і висока універсальність кросовера. Він буде чудово виглядати як і на бездоріжжі, так і на дорогах сучасного російського мегаполісу. Дивлячись на марку Mitsubishi і затребуваність їх автомобілів по всій Європі, такі компанії, як Citroen і Peugeot створили на основі даного позашляховика свої моделі. Що говорить про високу якість автомобілів.

Якщо потрібно вибрати повнопривідний або монопривідний двигун, потрібно розуміти для чого вам ця модель. Якщо ви любитель їздити в далеку дорогу по пересіченій місцевості і хочете поєднати це з їздою по місту, то прекрасно підійде повнопривідний автомобіль, а якщо ви віддаєте перевагу їзду в місті, то вам вистачить і моноприводних.

Оновлена \u200b\u200bASX не претендує на звання особливою машини, але зі своїми обов'язками вона впорається точно. При такій економії палива, приємному управлінні і низької ціни, в порівнянні з іншими автомобілями цього класу, конкурентів явно не передбачається. Хоч і мотор має свої мінуси, - не вистачає його потужності на дорогах Росії, а сам паркетний позашляховик неспішно рухається на дорозі і любителям швидкої їзди він нічого запропонувати не зможе. Але Mitsubishi орієнтується тільки на своє коло покупців, які не готові міняти цю марку на щось інше, і вірні компанії до кінця.