Audi q5 технічні. Audi Q5 - опис моделі. Ціни і комплектації Ауді Q5

У листопаді 2008 року на світовий автомобільний ринок вийшло чергове творіння з Інгольштадта: Audi Q5. Гідний конкурент BMW X3 і Mercedes GLK. Дизайн Q5 витриманий у відповідності з єдиним стилем автомобілів компанії Audi. Серед своїх однокласників кросовер виділяється яскравими рішеннями у вигляді фірмової решітки радіатора, оригінальної оптики і стрімким силуетом. Купеподібний силует даху, велика трапецієвидні грати радіатора і фірмова оптика з «стрічкою» світлодіодів стали візитною карткою нового «кросовера». Задня частина автомобіля з витонченою світлодіодним оптикою і динамічною лінією, що проходить по всій площі п'ятих дверей, додають в екстер'єр кросовера обґрунтованості й гідно завершують стильний і динамічний образ.

Кросовер Q5 побудований на одній платформі з купе А5 і сімейством А4. Головне достоїнство платформи MLP (Modular Longitudinal Platform) - нова компоновка моторного відсіку, яка дозволила зрушити вперед передню вісь, а двигун і коробку передач змістити назад - ближче до центру мас. Це поліпшило развесовку автомобіля і збільшило відстань між передніми і задніми колесами. Колісна база складає 2810 мм. З такими даними на задньому дивані не тісно навіть трьом - запасу для ніг тут предостатньо. Крім того, спинки заднього дивана регулюються по нахилу, а за доплату диван можна «навчити» пересуватися поздовжньо в межах 10 см. При піднятих спинках заднього сидіння корисний простір багажника становить 540 літрів, склавши другий ряд, ми отримуємо 1560 літрів.

Audi Q5 помітно компактніше старшого брата Q7. Довжина становить 4,63 метра, ширина - 1,88 метра, висота - 1,65 метра. Зменшені габаритні розміри Audi Q5 прямо відбилися на вазі моделі, вона стала на 500 кг легше, ніж Q7 і тому придбала більший динамізм їзди. До речі, позашляховик встановлює рекордну планку в своєму класі як автомобіль з найнижчим коефіцієнтом опору, рівним всього 0.33, який характерний для легкових автомобілів.

Ергономіка на висоті, тканинні крісла з механічними регулюваннями міцно тримають пасажирів, а діапазонів регулювань величезний. Як і належить автомобілю преміум класу, в обробці використовуються якісні матеріали: ексклюзивні породи дерева, алюміній, хром, шкіра і алькантара, доступні в різних колірних комбінаціях. У стандартну комплектацію Audi Q5 входить електромеханічний гальмо стоянки, інтелектуальний чіп ключ, двозонний клімат контроль і аудіосистема з 8 динаміками. Центральна панель обладнана дисплеєм для системи бортового управління, яка контролюється великими зручними кнопками.

Перелік додаткового обладнання Audi Q5 включає систему контролю тиску повітря в шинах, велику панорамний скляний дах з електроприводом, систему клімат-контролю з трьома регульованими діапазонами мікроклімату в салоні, сонцезахисні шторки для задніх бокових стекол, поворотні фари Audi adaptive light, електропривод кришки багажника і поворотний фаркоп. Автоматична система управління освітленням самостійно включає фари ближнього і дальнього світла. В якості додаткового обладнання пропонуються також електричні регулювання, підігрів і вентиляція передніх сидінь.

У стандартну комплектацію включена система повного приводу з несиметричним центральним диференціалом Torsen. При нормальному режимі їзди, повний привід забезпечує розподіл потужності між передньою і задньою віссю в співвідношенні 40:60. При прослизанні коліс Torsen миттєво перекидає до 65% тяги на передню вісь - або до 85% на задню. Кросовер не призначений для серйозних випробувань снігом або брудом, але запас по прохідності у нього, непоганий. У Audi Q5 200 міліметровий кліренс, автомобіль може форсувати броди глибиною до півметра і підніматися на гори з ухилом до 60 відсотків (що відповідає куту в 30 градусів).

Лінійка силових агрегатів складається з трьох двигунів: один бензиновий і два дизельних TDI. Всі ці двигуни з безпосереднім уприскуванням і турбонаддувом. Бензиновий 2.0 TFSI з потужністю 211л.с., який дозволяє розганятися з 0 до 100 км / год за 7.2 секунд. Дизельний 2.0 TDI з потужністю 170 к.с., розгін від 0 до 100 км / год за 9.5 секунд. Дизельний 3.0 V6 TDI з потужністю 240к, розгін від 0 до 100 км / год за 6.5 секунд.

Двигун 2.0 TDI передає свою міць на шести ступінчасту механічну коробку передач. А ось двигуни 3.0 TDI і 2.0 TFSI передають потужність через нову високотехнологічну коробку передач з подвійним зчепленням і сім'ю швидкостями. Перемикання передач відбувається за частки секунди, що доставляє комфорт водієві і сприяє високій ефективності автомобіля в цілому. Семи швидкісна коробка S-tronic може перемикатися автоматично або вручну водієм прямо з рульового колеса Q5.

Спереду і ззаду у Audi Q5 підвіска на подвійних поперечних важелях, гвинтові пружини, і поперечні стабілізатори. Для найвимогливіших покупців компанія Audi передбачила в салоні свого Q5 систему Drive Select (опція), яка може працювати в декількох режимах (Comfort, Auto, Dynamic). Система дозволяє перебудовувати динамічні характеристики автомобіля і контролює роботу мотора і функціонування підвіски авто.

Безпека автомобіля, як завжди на найвищому рівні. Audi Q5 отримав найвищий - «п'ятизірковий» - результат в тесті на безпеку Euro NCAP. Такого результату допомогли добитися сім подушок безпеки (фронтальні, бічні, шторки безпеки), триточкові автоматичні ремені безпеки для п'яти сидінь з механічним регулюванням по висоті, кріплення Isofix для фіксації дитячих крісел на задніх бокових місцях, а також значний список допоміжних систем. Попереджати ударні травми покликані вбудована система утримання голови і сидіння оптимізованої конструкції. Задні лонжерони, задні колеса і бруси в корпусі моделі Audi Q5 сконструйовані спеціально на поглинання енергії удару. Паливний бак розташовується в захищеній зоні перед задньою віссю, а паливний насос відключається при отриманні сигналу про зіткнення.

Будь-який покупець може розраховувати на систему курсової стійкості ESP з додатковими позашляховими функціями (режим Off Road, асистент гірського спуску, забезпечення бічної стійкості, функція розпізнавання наявності поперечних релингов на даху), а також ABS, систему розподілу гальмівних зусиль EBV, антипробуксовочную систему ASR, електронну блокування диференціала EDS, Audi parking system plus (aкустіческая система парковки) і систему екстреного гальмування (Brake Assist).

У списку додаткового оснащення моделі значиться також і cистема стеження за дорожньою розміткою Lane Assist, яка змушує кермо автомобіля вібрувати щоразу, коли її водій починає перебудовуватися в інший ряд, не включивши «поворотники». Додатково встановлюється і система Audi Side Assist, що складається з двох сигнальних лампочок, які починають блимати, як тільки в області «мертвої зони» з'являється якесь авто. Система Adaptive Cruise Control підтримує необхідну дистанцію до попереду автомобіля, що йде. Крім того, за додаткову плату в автомобіль можуть бути встановлені: система контролю тиску в шинах і система комфортної парковки Audi parking system advanced з камерою заднього виду.

Audi Q5 це поєднання чудової керованості і якісного виконання. Такі гідності безсумнівно можуть вивести даний автомобіль в лідери сегменту преміальних компактних кросоверів.

Після чотирьох років випуску среднеразмерного кросовера Q5 компанія Audi підготувала його оновлену версію 2013 модельного року, світовий дебют якої відбувся в рамках Паризького автосалону 2012. Екстер'єр не зазнав серйозних змін. Рестайлінговий Q5 отримав змінену решітку радіатора, злегка підретушовані головну оптику і задні ліхтарі, а також трохи виправлені передній і задній бампера. Зміни внесли у вигляд спортивні нотки, які візуально підкреслили динамічність кросовера. Модель отримала 4 нових кольори. Тепер загальна палітра включає 17 варіантів забарвлення кузова.

У салоні кросовера змін і того менше - відзначити можна нове багатофункціональне рульове колесо і поліпшені матеріали обробки. В інтер'єрі додалося хромованих деталей, а точніше - багато елементів отримали хромовану окантовку.

Технічна начинка була частково модернізована для поліпшення комфорту і ходових якостей. Інженери модернізували підвіску, замінивши в ній пружини і амортизатори на нові, а гідравлічний підсилювач рульового управління поступився місцем електромеханічного.

Економічні двигуни нового покоління порадують чудовою динамікою і низькими викидами вуглекислого газу в атмосферу. Відтепер замість 3,2-літрового бензинового V6 для кросовера пропонується 272-сильна "шістка" об'ємом 3,0 літра. Цей двигун витрачає 8,5 л на 100 км. Трилітровий дизель додав до віддачі додаткові 5 к.с. і видає тепер 245 л.с. і 580 Нм. Цей силовий агрегат в парі з 7-ступінчастим "автоматом" S tronic і повним приводом, витрачає 6,7 л на 100 км. Решта мотори залишилися колишніми, збереглася і гібридна модифікація Q5, що поєднує 2,0-літровий бензиновий турбомотор потужністю 211 к.с. і 54-сильний електродвигун.

Всі двигуни оснащені системою безпосереднього вприскування палива і турбонаддувом. Бензинові мотори оснащені системою «Старт-Стоп», а витрата палива скоротився в середньому на 15%. Так, двигун потужністю 177 к.с. і обертовим моментом 380 Нм в поєднанні з автоматичною трансмісією S tronic і системою повного приводу quattro витрачає 6 л на 100 км.

Флагманом бензинової лінійки стане 4-циліндровий двигун 2,0 TFSI, оснащений, системою управління температурою, турбонагнітачем, системою впорскування палива, управлінням клапанами і їх ходом, а також інтеграцією випускного колектора в голівці циліндрів. Цей двигун розвиває 225 к.с. і 350 Нм. Витрата палива в поєднанні з «механікою» становить 7,6 л на 100 км.

Цей компактний кросовер розробили ще в 2008 році і представили широкій публіці на Пекінському салоні. Майже 9 років Ку п'ятий був однією з найпопулярніших моделей цього класу в Європі, Китаї та особливо в США. За цей період було продано близько 1,6 млн. Автомобілів і весь цей час інтерес до них не згасав. У 2017 Інгольштадт вирішується на народження другого покоління авто і повністю переносить виробництво кросовера в Мексику. Додасть це машині темпераменту?

Екстер'єр

З першого погляду стає зрозуміло, що Ауді Q5 - поєднання стилю, елегантності і впевненості. У новому вигляді перфекціонізм цієї моделі виражений як не можна краще. Мабуть, прийшов час змінюватися, тому що в оновленому дизайні кросовер придбав впізнавані риси бренду. У порівнянні з восьмирічним попередником радіаторна решітка стала габаритніший і отримала гострі кути, підкреслені хромованою рамою. При цьому при всій очевидності метаморфоз новий дизайн не виділяє автомобіль з транспортного потоку.
Машина стала більше. Вона додала в довжині, колісній базі і висоті, при цьому не втратила своєї компактності. В кузові виділяється бічній рельєф - ребро з 3D-ефектом. Верхня виштамповка продовжує лінію фар і підкреслює скління. Додався рельєф і у колісних арок: їх дизайн не просто натякає, а авторитетно заявляє про повний привід quattro. П'ятірка - яскравий представник команди Ауді Ку. У неї подовжений рівний капот, скошена дах і звужені бічні стекла з м'якою плечової лінією. Покращена аеродинаміка знизила коефіцієнт лобового опору (0,30), що дозволило вирости акустичному комфорту. Машина стала значно тихіше і менше схильна до вібрації на великих швидкостях.

У базовій комплектації ви отримаєте робочу конячку для міста, не претендує на будь-які подвиги в дріфте або при їзді по заметах. Збалансованість розмірів дає машині хорошу стійкість на дорозі і виділяє її серед інших автомобілів.

Модельний ряд включає три збірки:

• Власне Ауді Q5.
• Лінійку Sport.
• Q5 Design.

Окремо виділено автомобіль SQ5, що дарує динаміку і драйв, яких так не вистачає базової версії.

Передня частина авто виглядає строго. Машина отримала нову оптику і стала з характерним для Audi пращурами. У стандартну комплектацію входять фари Xenon plus, опціонально же передбачена світлодіодна оптика і установка фар Audi Matrix з функцією передніх і задніх динамічних поворотников. Кросоверу не достались характерні для А4 фари-одинички, зате внутрішнє освітлення дуже близька до цієї форми. Змінився принцип установки зовнішніх дзеркал заднього виду: вони тепер стирчать не з рами вікна, а з дверей, при цьому пофарбовані в колір кузова.

Зад теж змінився. Горизонтальна лінія багажника стала рівнішою, що візуально додає загальної ширини, але краде відстань між ліхтарями, які і без того стали довшими, вже і більше чітко окресленими. Кришка багажника захоплює задні стійки кузова, завдяки чому ліхтарі не розриваються і виглядають солідним монолітом.

У другому поколінні Audi Q5 змінилися і колеса. Стандартно авто комплектується кованими 17 "дисками в дизайні« 10 спиць ». Опціонально на цю модель підходять також 18-20 диски. У пакеті S line Black ефектно виглядають 20 колеса «Audi Sport 5 рукавів Rotor».

Вибравши пакет Sport або Design, можна змінити автомобіль ще більше. У першому плюсом пропонується зовнішня обробка S line, яка додасть машині спортивного вигляду: це різні накладки, декоративне оздоблення порогів і дифузора, зміни в оформленні решітки радіатора, додаткові решітки бічних повітрязабірників.

інтер'єр

Як тільки відкривається двері, в очі кидається стильний салон автомобіля. Тут немає у всю ширину дефлекторів обдування як у А4, але все ж горизонтальне оформлення явно виділяється. Стандартно автомобіль комплектується класичними сидіннями, в версії Sport і Design опціонально ставляться спортивні крісла з глибокої бічною підтримкою. Кросовер орієнтований на водія. Завдяки збільшенню загальних розмірів авто салон вийшов дуже просторий. За рахунок електрорегулювання положення крісел можна змінювати відстань до керма, який, до речі, теж регульований. Плюс до цього - вузькі передні стійки, що дає власникові Audi Q5 хороший огляд. У підсумку можна отримати як посадку за типом легкового авто, так і сидіння, як у позашляховика. Передній ряд з обігрівом і електрорегулюванням поперекового відділу.

Оббивка тканинна, за додаткову плату можна замовити шкіряний салон. У комплект входять килимки. Пороги захищені накладками. Плюс цієї моделі - стильне оформлення всіх робочих зон. У базовій комплектації використовуються сріблясті вставки Micrometallic. У комплектації Design і Sport в офіційному описі Ауді Ку5 вказані декоративні панелі в стилі aluminium Rhombus.

Високу оцінку експертів отримали задні сидіння. По-перше, це три повноцінних посадкових місця, по-друге, сидіння глибокі і високі, в них комфортно людині навіть з високим зростанням. При цьому крісла в стандартній комплектації жорсткі, тому якщо автомобіль планується використовувати для частих дальніх поїздок, краще вибрати більш дорогу комплектацію. Важлива деталь - функція подовжнього регулювання на 12 см. Це дає можливість індивідуально налаштувати параметри салону. Вже звична для Ауді деталь - оформлення спинок передніх крісел, що полягає в установці накладок з виїмками для колін. Для комфортних поїздок передбачений опускається підлокітник. Як висновок, салон в порівнянні з першим поколінням став помітно просторіше і комфортніше.

Оновлений Audi Q5 2018 року одержав великий багажник (в першому поколінні це було 460, а в другому - 550 літрів). Якщо посунути сидіння заднього ряду, обсяг багажного відділення збільшується аж до 610, а після складання спинок - до 1550 літрів. Ідеального рівної підлоги в Ку п'ятої не виходить, зате є можливість опускати центральну спинку і перевозити довгомірні вантажі зі збереженням двох посадочних місць ззаду, а також є різні засоби для кріплення багажу. Відкрити багажник можна одним рухом ноги завдяки сенсорним датчикам.

Що стосується ергономіки салону, так тут теж все на висоті: є відділення для смартфона, бардачок з підсвічуванням, поглиблення для пляшок на дверях. У стандартній комплектації кермо і ручка селектора в шкірі. У всіх версіях Audi Q5 2018 року встановлено кермо трьохспиці, що відрізняється функціоналом в залежності від обраної лінійки: з підігрівом, з кнопками управління. У SQ5 можна вибрати кермо зі скошеною нижньою частиною.

Технічні характеристики

У Росії Ку п'ята продається тільки на бензині, хоча більше цієї машини підійшов би дизель. Але і з цим можна миритися, тому що цей кросовер показує відмінний розгін і тягу. Незалежно від дизайнерської лінійки, в цьому авто встановлений високотехнологічний движок 2.0 TFSI quattro S tronic, а в SQ5 - 3.0 TFSI quattro tiptronic. Обидва з них працюють на бензині Аі95.

Дволітровий мотор працює плавно навіть на високих оборотах, адже в парі з ним працює семиступінчаста роботизована коробка передач з подвійним зчепленням. І це при стандартному режимі водіння. Якщо встановлено прапорець Drive, робот стає чутливішим, тому на швидкості понад 100 км / год не відчувається ні найменшого поштовху і «чхання» при перемиканні передач.

Педаль газу чуйно реагує на натиск, втім, як і педаль гальма. Автомобіль обладнаний системою Audi drive select, що дозволяє міняти режими їзди. Чим цей режим складніше, тим важчим стає кермо, що дозволяє контролювати траєкторію. Друге покоління помітно зросла не тільки за технічними характеристиками, але і по стабільності роботи. Його руху стали більш точними і впевненими, автомобіль став слухняним і добре входить в повороти. Іноді такої стабільності не вистачає для азарту, але все виправляється включенням режиму «Спорт».

Ауді Ку 5 - повнопривідне авто з системою quattro ultra, яка працює з використанням міжосьовий муфти. При цьому вона в складних умовах включає передню, а задню вісь. Інтелектуальна система аналізу ситуації на дорозі настільки чутлива, що авто ще не встигає доїхати до повороту або не починати ковзати, а повний привід вже включається. Завдяки цьому Ку п'ята показує хорошу прохідність на слизьких підйомах і спусках.

Особливо точної Q5 стає на сухому покритті і по поведінці на дорозі вона дуже нагадує спортивний седан. Використовуючи систему quattro ultra, розробники переслідували подвійну мету: підвищити безпеку автомобіля на дорозі і заощадити паливо на відключення задньої осі. У парі з оновленим повним приводом працює система Start-stop з рекуперацією руху, яка відключає двигун при русі накатом. В цілому вдалося добитися зниження витрати палива на 0,2 л / 100 км. А ось в SQ5 доступний повний привід quattro зі спортивним диференціалом, який забезпечує більшу динаміку їзди.

Експерти в оглядах зазначають м'якість ходу нової Ауді Ку 5 навіть на стандартній підвісці. Ями, тріщини, лежачі поліцейські - з усім цим автомобіль справляється на 5 балів, причому навіть на низькопрофільних 20-х колесах. Опціонально виробник пропонує пневмоподвеску, з якої хід стає практично ідеальним. Вона адаптує налаштування кожного колеса згідно дорожньої ситуації. Використання пневматики дозволило розробникам додати два нових режиму руху: lift з вибором максимально можливого дорожнього просвіту і offroad для підвищення позашляхових якостей. І, тим не менш, автомобіль залишається все ж компактним кросовером, а не позашляховиком, тому чекати від нього бездоганною прохідності по бездоріжжю не доводиться.

Компактний, але не маленький. Зовні Ауді Ку 5 дуже нагадує свого старшого брата-сімку і це зрозуміло, адже обидві машини виробляються на платформі MLB Evo з високоміцної сталі та алюмінію. Це дозволило на 90 кг зменшити вагу нового авто в порівнянні з його першою версією.

Нові технології

Ку п'ята оснащена безліччю помічників, серед яких адаптивний круїз-контроль з функцією Stop & Go і помічник руху в пробках в комплексі з асистентом Audi active lane assist, який підтримує траєкторію водіння і дозволяє залишатися в рамках обраної смуги. По суті, автомобіль їде на автопілоті. Крім цього, асистент аварійного маневрування попереджає зіткнення в складних умовах. У базу входить звичайний парктроник, а опціонально встановлюється автопілот парковки і паркувальний помічник спереду і ззаду, разом з яким можна замовити камеру заднього виду з омивачем. Є також система безпечного відкривання дверей, що розпізнає наближається бічну перешкоду і подає попереджувальний сигнал.

У стандартну версію входить інформаційна система для водія, обладнана кольоровим екраном. Вже стало звичним бачити в Ауді MMI Radio Plus з 7-юймовим монітором (розташований зверху передній консолі), слотом для карт пам'яті SDCX, роз'ємом AUX-IN і роз'ємом USB. Управління функціями відбувається за допомогою круглої шайби-джойстика, розташованої за селектором коробки передач. До речі, саме через цю шайби він отримав свою незвичайну форму: кисть водія лягає на ручку і можна вільно управляти системою MMI.

За окрему плату можна отримати інформаційно-розважальну систему MMI Navigation plus з кольоровим 8,3-дюймовим монітором. Вона оснащена модемом LTE і має можливість підключення до 8 зовнішніх пристроїв. Це буде і навігатор, і радіо, і комплекс Audi connect, який можна доповнити системою MMI touch. Audi connect працює з системою інтеграції Google Earth, завдяки чому можна переглядати новини, пошту, на відстані дізнатися щодо кінцевого пункту, записатися на плановий техогляд у дилера або керувати автономною системою прогріву автомобіля до поїздки. Управління цим функціями на межі фантастики: хоч кнопками, хоч голосом, хоч жестами, причому рукописними. Цікава також опціональна функція Audi smartphone interface - інтеграція даних смартфона в систему Ауді.

Фішка Інгольштадта - віртуальна приладова панель Audi virtual cockpit. На приладовий щиток встановлюється 12,3-екран, на який виводиться вся необхідна для водія інформація. Конфігурація налаштовується індивідуально. За додаткову плату встановлюється проекційний дисплей, що виводить дані на лобове скло. Ця функція не нова і вже використовується іншими марками, але саме в Ауді вона була удосконалена і тепер можна налаштувати висоту виведення даних в залежності від зростання водія.

Стандартно автомобіль продається з аудіосистемою, обладнаної 10 динаміками, заднім сабвуфером, 6-канальний підсилювачем, сумарною потужністю 180 Вт. Опціонально доступна система Bang & Olufsen Sound System, що працює на відтворення у форматі 3D. А це вже 19 колонок і потужність 755 Вт, а також підсвічування динаміків попереду.
Друге покоління Audi Q5 - сучасний компактний кросовер з претензією на позашляховик. Це машина, яка вражає своїм комфортом і стилем, набором цифрових систем і кількістю помічників для водія, а також володіє хорошими технічними якостями. Не варто засмучуватися через відсутність на нашому ринку дизельних варіантів, адже в даній версії бензиновий двигун Audi Q5 відмінно справляється з суворим російським кліматом і поганими дорогами.

Ціна: від 3 160 000 руб.

Компактний кросовер Audi Q5 першого покоління випускався на п'яти заводах по всьому світу з 2008 року. Дев'ять років - за нинішніми мірками більш ніж солідний вік для моделі. Потрібна заміна. І в кінці вересня 2016 року у міжнародному автосалоні в Парижі німці представили вже зовсім новий Q5 2018-2019. На ринках країн Євросоюзу він став доступний на початку наступного року, а росіян попросили почекати до квітня. Це пов'язано з необхідністю окремої сертифікації, в тому числі установки та адаптації системи Ера-ГЛОНАСС, яка зараз є обов'язковою - інакше його просто не допустили б до продажу.

З "німецької пропискою" моделі відтепер остаточно покінчено - новинка випускається вже не в Німеччині, а в Мексиці, в 200 кілометрах від Мехіко-сіті, де недавно закінчено будівництво абсолютно нового заводу. Звичайно, представники Audi клянуться, що якість збірки не впаде. Схоже на правду - причепитися абсолютно ні до чого навіть при уважному вивченні.

зовнішність

Під брендом Audi, як показує практика, не з'являються автомобілі з революційним дизайном. Адже помилка маркетологів може коштувати мільярди євро, а то і більше. Тому, марку ведуть по-іншому шляху. Фірмове "особа" - є, і воно абсолютно чітко вгадується. Правда, зворотна сторона медалі - це те, що всі моделі схожі один на одного - починаючи від крихітної.

Великий щит фальшрадиаторной грати з хромованою окантовкою, фари "врозліт" - так це ж фактично зменшена копія "старшої сестри" - великого кросовера. Корми Audi Q5 2018-2019 - теж дуже схожа. Ліхтарі виконані заодно з п'ятими дверима, але в бампері є додаткові "вогники" - це обов'язкова вимога законодавства, щоб автомобіль було помітно в темряві, навіть якщо задні двері відчинені. Правда, місце для номерного знака в передньому бампері трохи псує вигляд, але ми ж не в Америці, де можна їздити без нього.

Габарити:

• довжина - 4663 мм;
• ширина - 1893 мм;
• висота - 1659 мм;
• колісна база - 2819 мм;
• споряджена маса "базової" версії - 1720 кг, а повна - 2400.

Інтер'єр Ауді Ку 5

Салон можна описати, мабуть, трьома словами - строго, стильно, функціонально. На вибір - кілька кольорів і матеріалів обробки крісел, а також верхньої та нижньої частини передньої панелі.

Ні натяку на сірість і нудьгування, хоча, будь-яких нестандартних рішень також не помічено - все під рукою саме там, де очікуєш знайти. Можна знайти навіть відсилання до - особливо, якщо дозаказать "спортивний" пакет S-line.

Панель приладів може бути, як звичайної, так і віртуальної (у вигляді дисплея). У будь-якому варіанті графіка вивірена і прекрасно читається.

Вгорі передньої панелі - великий мультимедійний екран Він виконаний у вигляді окремої "наліпки", як ніби планшет просто прикріпили окремо. Здається, що цей елемент дійсно вирішили додати в останню хвилину, коли дизайн був уже затверджений, і міняти пластмасові деталі на інші, домовляючись із суміжниками, було пізно. Управління здійснюється натисканням безпосередньо на дисплей, або за допомогою невеликої сенсорної панелі на центральному тунелі.

Клавіші мікроклімату Audi Q5 2018-2019 - звичайні, з приємним відгуком натискання. А ось біля підлокітника є місце для індукційної (безконтактної) зарядки смартфонів. Це все частіше зустрічається зараз "фіча".

ззаду

Місця для голови і ніг всіх трьох вершників - цілком достатньо. Однак середньому пасажирові буде не дуже комфортно - йому заважає випирає центральний тунель, тому доводиться широко розставляти ноги. Але ось тим двом, що сидять по краях - прекрасно, адже формування для них близька до ідеальної. Диван може оснащуватися масою регулювань, як подушок, так і спинок.

багажник

Обсяг можна назвати гігантським. 550 літрів, якщо другий ряд крісел зрушать до упору назад, або 610 - максимально вперед. Це на 10 літрів більше, ніж у попередника. Форма - правильна, колісні арки не випирають всередину. Спинка Ауді Ку 5 складається в співвідношенні 40:20:40, причому, це базове оснащення. Під підлогою - докатка. Причому вона списана заради зменшення необхідного простору. З боків - невеликі сіточки. Можна натиснути на спеціальну кнопку зліва - і автомобіль "присяде" на 55 мм. Це зроблено для полегшення процесу навантаження-розвантаження речей. За доплату - зручні алюмінієві рейлінги для поклажі, які їздять по спеціальних напрямних і зручно фіксуються.

Технічні характеристики Audi Q5 2018-2019

В авто широко використаний алюміній укупі з високоміцними марками сталі. Таке поєднання дало можливість зменшити споряджену масу на 90 кг, а значить знизився і витрата палива, що зараз дуже важливо для всіх автовиробників. Платформа - модульна, MLB. На ній побудовано вже кілька моделей Audi, зокрема -

Безпека

Кросовер пройшов незалежні краш-тести за методикою. Оцінка за захист водія і переднього пасажира - 93% і максимальні "п'ять зірок". Дітей в спеціальних кріслах автомобіль оберігає на 86%. Рівень захисту пішоходів при лобовому ударі - дуже гідні на сьогоднішній день 73%. За наявність і роботу різного корисного оснащення експерти присудили 58%. Зокрема, бали були зняті через відсутність в базовій комплектації системи утримання автомобіля в своїй смузі, а також неможливості отримати окремі подушки безпеки для колін і інтегровані дитячі сидіння навіть за доплату (таких опцій в принципі не передбачено).

Двигуни і трансмісії Ауді Ку 5

Вибору для покупців поки немає. Тільки бензиновий мотор 2.0 TFSI з безпосереднім уприскуванням палива. Його потужність - 249 к.с. Це значення для Росії спеціально знизили на 3 сили в порівнянні з європейськими аналогами, щоб зменшити суму транспортного податку, яку буде щорічно платити власник.

• до "сотні" нова Ку5 2.0 TFSI розганяється за 6,3 секунди, а максимальна швидкість - 237 км / ч;
• паспортний витрата палива - 6,3 л / 100 км.

Коробка передач - безальтернативний семиступінчастий "робот" S-Tronic з двома зчепленнями ( "механіка" в цьому сегменті у нас мало кому потрібна, хоча, в прайс-листах для ЄС вона все ж таки присутня).

Привід у Audi Q5 - тільки повний. Це нова система ultra з масою електроніки, що дозволяє економити 0.3 літра палива на 100 км шляху.

В Європі доступні і інші мотори - це два турбодизеля - 2.0 TDI (150, 163 і 190 к.с.) і 3.0 TDI (286 к.с.). Причому автомобіль з найскромнішими дизелем в "базі" передньопривідний. Але для Росії залишили тільки 190-сильну модифікацію, та й то, її вихід на ринок кілька відкладається.

На вершині гами - версія V6 3.0 TFSI (354 л.с.), але вона вже називається SQ5.

Комплектації та ціни

Російський цінник починається з позначки без малого 3 мільйони рублів. За ці гроші пропонується автомобіль чорного або білого кольору (за металік просять доплатити 63 тисячі, а за перламутр - майже 180 тисяч рублів).

У базовій комплектації Ауді Ку 5 2018-2019 присутній:

• тканинна оббивка салону;
• біксенонові фари;
• двозонний клімат-контроль;
• мультифункціональний кермо;
• обігріваються дзеркала заднього виду з електричним регулюванням;
• кришка багажника з електроприводом;
• мультимедійна система з семидюймовим дисплеєм, портами USB і AUX, а також слотом для SD-карт пам'яті (по одній штуці) і функцією Bluetooth;
• задній парктронік;
• 4 подушки безпеки;
• система Ера-ГЛОНАСС.

Список опцій - справді величезний. наприклад:

• замість стандартних 18-дюймових коліс можна замовити ті, що на дюйм і навіть два більше;
• оббивка сидінь зі шкіри або алькантари? Немає проблем.
• дах може бути панорамної - за 100 з гаком тисяч рублів;
• трохи більше - 136 тисяч - варто пневмопідвіска замість звичайної, пружинної
• якщо є ще 50 тисяч, то клімат-контроль можна зробити трьохзонним;
• матричні фари - дуже модно зараз. Причому динамічними ( "біжать") можуть стати, як тільки задні, так і всі 4 "поворотника" - ціна від цього суттєво змінюється (84 і 134 тисячі рублів відповідно).

А ще - кілька видів системи автопарковки, проекційний дисплей, різні електронні "помічники", більш солідна "музика" з логотипом відомої датської компанії Bang & Olufsen, що обігрівається кермо, і багато іншого. "В максималке" Audi Q5 2018-2019 потягне десь на 4 з половиною мільйона рублів.

Відео огляд

«Ауді Ку5» - це німецький повнопривідний кросовер преміум-класу. Відноситься до сегменту компактних SUV. Машина серійно виробляється з 2008 року. «Ауді Ку5» широко поширена не тільки на європейському, а й на російському ринку. Що являє собою даний компактний кросовер? Детальну інформацію про нього дивіться в нашій сьогоднішній статті.

Дизайн

Незважаючи на свій майже 10-річний ювілей, машина виглядає дуже свіжо і підтягнуто. Спереду автомобіль «хизується» фірмовими ґратами в стилі «Ауді» з хромованою окантовкою, а також сучасної линзованной оптикою з вбудованими діодними поворотниками.

Внизу є ніша для противотуманок. Зовнішність машини не володіє агресивними нотками. «Ауді Ку5» універсальний - такий автомобіль під стать як чоловічий, так і жіночої половині. Кросовер відрізняється підтягнутою формою кузова. Особливо добре виглядають величезні литі диски - арки на «Ауді» досить масивні.

Розміри, кліренс

За своєю конфігурацією «Ауді Ку5» більше нагадує великий п'ятидверний хетчбек. Але в рамки кросовера він навряд чи вписується. Так, довжина кузова становить 4,63 метра, ширина - 1,89 метра, а висота - 1,65 метра. На стандартних колесах машина має непоганий дорожній просвіт. Його величина становить 20 сантиметрів. З таким характеристиками і повним приводом цей автомобіль може легко долати лісові дороги і ґрунтовку.

салон

«Ауді Ку5» володіє скромним, але при цьому якісним і функціональним інтер'єром. Відгуки відзначають хорошу ергономіку - сидіння досить зручні, оглядовість на висоті. Кермо досить компактний і має приємний хват. Незважаючи на те що «Ауді Ку5» - це компактний кросовер, місця тут достатньо. Але ось ззаду з комфортному можуть вміститися лише два дорослих пасажира. Передня панель має вбудований цифровий дисплей мультимедіа з навігаційною системою. Приладовий щиток досить інформативний і простий в сприйнятті. Зручно розташовується і ручка перемикання передач. Також на компактний кросовер є і підлокітник з невеликою регулюванням. Поруч з ним - два зручних підстаканники. Незважаючи на свою простоту, салон виглядає дуже добротно і не викликає негативних емоцій, відзначають відгуки.

Залежно від комплектації «Ауді Ку5» може йти як зі світлим, так і з темним салоном. Сидіння обшиті якісної шкірою (за винятком бюджетних комплектацій - тут тканинний інтер'єр). Пластик м'який і приємний на дотик. Що стосується багажного відділення, його обсяг становить 540 літрів. Його можна розширити, склавши задню спинку сидінь в пропорції 60 на 40. Таким чином, сумарний обсяг збільшується до немислимих 1560 літрів. Додатково багажник оснащений спеціальними пересувними фіксаторами, а також сітками і огороджувальними бар'єрами. Під підлогою знаходиться «докатка» і базовий набір інструментів. У дорогих комплектаціях в багажнику може перебувати штатний сабвуфер.

Технічні характеристики

На російському ринку доступні кілька бензинових двигунів з лінійки TFSI. Один з них ви можете побачити на фото нижче.

Базовим є дволітровий 4-циліндровий силовий агрегат з турбонаддувом і комбінованим уприскуванням. Максимальна потужність цього мотора становить 180 кінських сил. Крутний момент - 320 Нм. Що примітно, цей мотор має досить широкий діапазон тяги. Крутний момент доступний при 1,5-3,8 тисячі обертів. Дволітровий двигун укомплектовується безальтернативній механікою на шість ступенів. Розгін до сотні займає 8 з половиною секунд. Максимальна швидкість обмежується 210 кілометрами на годину. При цьому мотор радує своїм невисоким витратою. На сотню в комбінованому режимі витрачається близько 7,6 літра бензину.

Версії подорожче теж оснащуються дволітровим мотором на 4 циліндри з турбіною. Але на відміну від попереднього тут застосовані фазовращатели на впуску і випуску. Це дозволило збільшити потужність до 230 кінських сил. Крутний момент зріс до 350 Нм. Також збільшився і діапазон тяги. Тепер вона доступна при 1,5-4,6 тисячі обертів. Як КПП тут використовується шестишвидкісна механіка або восьмиступінчастою автомат. У першому випадку розгін до сотні займає 6,9 секунди, у другому - 7,2. А ось максимальна швидкість однакова і становить 228 кілометрів на годину. Витрата палива на механіці становить 7,3 літра в змішаному циклі, на автоматі - 7,6.

Топові комплектації «Ауді Ку5» оснащуються V-подібним шестициліндровим мотором на 3 літри. Даний мотор відрізняється безпосередньою подачею палива, системою настройки фаз газорозподілу і регульованими заслінками на впуску. Максимальна потужність двигуна - 272 кінських сили, а крутний момент - рівно 400 Нм. Правда, тяга доступна лише з 4,7 тисячі обертів. Тест-драйв «Ауді Ку5» показав, що цей мотор має хороший потенціал. Розгін до сотні займає всього 5,9 секунди. А максимальна швидкість становить 234 кілометри на годину. При цьому трилітровий агрегат не сильно відстає в плані економічності. На сотню він споживає 8 з половиною літрів. А комплектується даний агрегат безальтернативними автоматом на 8 ступенів.

Ходова

Спереду на кросовері використовується 5-важільна підвіска. Позаду - теж незалежна, на трапецієподібних важелях. В якості опції виробник пропонує оснастити машину електронно-керованими амортизаторами.

Таким чином, водій може змінювати жорсткість підвіски дистанційно, на ходу. Привід - тільки повний, причому у всіх комплектаціях. Це безсумнівний плюс для кроссовера. Кермо - з електропідсилювачем, гальма - дискові, з АБС і іншими системами безпеки.

Ціни, комплектації

На російському ринку даний автомобіль продається в кількох комплектаціях. Базова продається за ціною від 2 мільйонів 420 тисяч рублів. В цю ціну входить двозонний клімат-контроль, тканинний салон, електричні склопідйомники, біксенонові фари, 8 подушок безпеки, електропривод дзеркал і багажника, підігрів сидінь, а також фірмова акустика.

Середня комплектація «Комфорт» доступна за ціною від 2 мільйонів 540 тисяч рублів. А максимальна «Спорт» з трилітровим мотором і 19-дюймовими дисками на низькопрофільною гумі коштує від 2 мільйонів 660 тисяч рублів.

Що стосується цін на вторинному ринку, перші екземпляри коштують в районі одного мільйона рублів. Більшість з них йдуть з дволітровим бензиновим двигуном.

Отже, ми з'ясували, які має «Ауді Ку5» відгуки і характеристики.

Досить відомий кросовер Audi Q7 (2007-2015), який отримав високі продажі, і зустріти його можна на вулицях практично будь-якого великого міста. Дана модель вже знята з виробництва, так як випущено нове покоління.

Авто зроблений в стилі концепт-кара представленого виробником в 2003-му році. Модель має стильний дизайн і хороші технічні характеристики. Давайте почнемо обговорювати авто з усіх аспектів.

Екстер'єр

Морда авто виглядає стильно і презентабельно, вона має високий рельєфний капот, поступово зводиться до великою хромованою радіаторних гратах з вертикальними лініями. Застосована вузька оптика зі світлодіодними елементами. Величезний бампер авто має повітрозабірники, світлодіодну стрічку денних ходових вогнів і маленькі протитуманні фари.

Профіль кросовера відразу привертає увагу дуже сильно роздутими колісними арками, це надає агресії і мускулистості. Також є глибока виштампочоная лінія в нижній частині, яка з'єднує арки. На даху знаходяться хромовані рейлінги, а ще з хрому виконана окантовка вікна.

Задня частина багатьом полюбилася через красивих фар з красивою начинкою. Величезна кришка багажника з виштамповкою посередині отримала спойлер на даху, на якому продубльований повторювач стоп-сигналу. На масивному бампері присутні великі прямокутні денні ходові вогні. Також є хромований декоративний дифузор, в якому знаходяться патрубки системи випуску.

Габарити:

• довжина - 5089 мм;
• ширина - одна тисячі дев'ятсот вісімдесят три мм;
• висота - 1731 мм;
• колісна база - 3002 мм;
• кліренс - 205 мм.

Салон Ауді Ку 7

Всередині кросовер шикарний, застосовані якісні матеріали обшивки і на відмінному рівні збірка. Застосовані шикарні сидіння з електрорегулюванням і пам'яттю, на яких сидіти просто відмінно. Задній ряд володіє великою кількістю простору, там застосований диван для трьох людей. Ззаду присутній свій клімат-контроль. Це 7-ми місцевий автомобіль, але третій ряд вже не має безліч простору.

Центральна консоль має невеликий дисплеєм системи мультимедіа та навігації. Він управляється за допомогою шайби і кнопок, розташованих за селектором КПП на тунелі. У самому низу консолі нас зустрічає в класичному варіанті оформлений блок роздільного клімат-контролю. Тунель виділяється нішею для дрібниць, великий ручкою КПП, кнопкою запуску двигуна і великим підлокітником з підсклянником.

Тепер за місцем пілота Audi Q7 (2007-2015), йому в руки дістанеться 3-х спицеве \u200b\u200bшкіряне кермо, на якому присутні хромовані вставки і невелика кількість кнопок для управління мультимедіа. Панель приладів має просто величезні аналогові датчики, розміщені в хромовані колодязі. Також є великий бортовий комп'ютер, з величезною кількістю інформації про кросовер.

Багажник тут просто огроменний, його обсяг дорівнює 775-ти літрів, але якщо вам знадобиться перевезти щось величезне, то ви можете скласти задні сидіння і отримати 2035 літрів.

Технічні характеристики Ауді Ку 7

Лінійка російської версії налічує 4 силові агрегати, є 2 бензинових і два дизельних мотора. Загальна лінійка, що випускається виробником значно ширший, чому інші мотори не поставлялися до нас невідомо. Відразу хочеться відзначити, що агрегати мають відносно високу надійність і значну потужність.

1. Молодшій базової версії встановлюють дизельний 3-х літровий турбо V6 TDI. Агрегат отримав 245 коней і 550 H * m крутного моменту, чого вистачає для розгону авто до сотні за 8 секунд. Максимальна швидкість дорівнює 215 км / ч, не карколомний результат, але варто пам'ятати, що автомобіль важить майже 3 тонни. Інженери заявляють, що в спокійному режимі витрата навряд чи буде досягати 10 літрів солярки на сто кілометрів.
2. Версія TDI потужніший відрізняється ще 2-ма додатковими циліндрами, збільшеним об'ємом до 4,1 літра і в підсумку вийшло 340 коней з 800-ми моменту. Тепер уже розгін до сотні займає 6,4 секунди, а максимальна позначка швидкості збільшується до 242 км / ч. Паливний апетит безумовно зростає, мінімум він складе 12 літрів в місті, по трасі 8 літрів.
3. Бензинових двигунів TFSI теж двоє, першим є компресорний V6 об'ємом 3 літри. Потужності в 272 коні і крутного в 400 одиниць моменту вистачає. Динаміка прийнятна - 8 секунд до сотні і 222 км / год максималки. Палива йому потрібно чимало, мінімальне споживання становить 14 літрів 95-го бензину по місту.
4. Також є схожа версія Ауді Ку 7, що відрізняється збільшеною потужністю до 333 коней. Крутний момент збільшився на 40 одиниць, але цього досить для скорочення розгону до 6,9 секунди. Витрата палива за заявою виробника залишився колишнім, на практиці він злегка зростає.
5. Унікальним агрегатом, що не продаваним в нашій країні офіційно, є дизельний V12 з турбонаддувом. Даний двигун виготовлений з алюмінієвих і сталевих матеріалів, що витримують високі температури. Він здатний розігнати автомобіль до сотні за 5,5 секунди, а знявши електронну планку максимальної швидкість можна було збільшити до 300 км / ч. Звичайно ж палива він вимагає величезна кількість, 15 літрів за заявою виробника і навряд чи це правда.

Всі агрегати отримали в пару автоматичну 8-ступінчасту КПП OAQ. Коробка проблем особливих не має, працює довго і якісно, \u200b\u200bголовне правильно і вчасно її обслуговувати. Повний привід забезпечений фірмовою німецькою системою quattro, яку дуже любив фанатами. Уже в базі встановлювалася пнематіческая підвіска з регулюванням кліренсу від 180 до 240 мм. Також пневма могла підтримувати дорожній просвіт незалежно від навантаження в салоні.

Ціна

Покупцям попереднього покоління Audi Q7 (2007-2015) пряма дорога на вторинний ринок, так як зараз новим продається тільки в другому поколінні. Вторинний ринок має сильний розкид цін, але в середньому продавці просять 1 300 000 рублів.

Це безумовно відмінний автомобіль, який подарує своєму власникові гарний зовнішній вигляд, прекрасний салон, велика кількість комфорту і при бажанні дозволить йому поженуть. В якості сімейного кроссовера він підійде ідеально.

Відео