В даний час концерн Volkswagen - найбільший у Європі та другий у світі виробник автомобілів.

Сьогодні німецька група, яка починала колись із випуску ультрабюджетних "Жуків", пропонує продукти для будь-яких покупців. Все це завдяки поєднанню кількох марок під єдиним керівництвом.

У корпоративному портфелі групи вісім легендарних брендів, більша частина яких свого часу опинилася у тяжкому фінансовому становищі. Компанії були змушені піти на союз із німецьким виробником, оскільки це було питання їхнього виживання.

Volkswagen

Марка була заснована Адольфом Гітлером у 1938 році. Сьогодні спеціалізується на масовому сегменті. Найвідоміші моделі: Golf, Passat, Polo, Tiguan.

Audi

Спеціалізується на сегменті преміум. Приєднання марки до Volkswagen відбулося 1964 року. Найвідоміші моделі: A4, A6, R8. У 1993 році компанія Audi AG, що управляє, придбала бренди Ducati і Lamborghini, залишаючись при цьому власністю Volkswagen.

Porsche

Спеціалізується на сегментах преміум та суперпреміум. Хоча був одним із засновників першого заводу Volkswagen, приєднання створеної ним компанії до німецького гіганта відбулося лише у 2007 році. Сьогодні союзники припадають один до одного взаємними акціонерами. Найвідоміші моделі: Cayenne, Panamera.

Bentley

У 1929 році англійський виробник преміальних автомобілів було продано Rolls-Royce. 1997 року після фінансової кризи бренд Rolls-Royce був проданий BMW, а марка Bentley дісталася Volkswagen. Найвідоміші моделі: Continental GT, Flying Spur.

Skoda

Ця марка пережила німецьку окупацію, радянську епоху і була приєднана до Volkswagen у 1991 році. Зміна стратегічного партнера дозволила збільшити виробництво вп'ятеро. Сьогодні Skoda спеціалізується на масовому бюджетному сегменті. Найвідоміші моделі: Octavia, Fabia, Yeti.

SEAT

В 1986 через фінансові труднощі італійський концерн FIAT продав 99,9% акцій іспанського автовиробника групі Volkswagen. Сьогодні марка спеціалізується на масовому сегменті. Найвідоміші моделі: Ibiza, Leon.

Lamborghini

На рубежі 60-70 років. минулого століття італійський виробник спорткарів кілька разів змінював власників. В 1998 бренд був куплений Audi AG і опинився під крилом Volkswagen. Найвідоміші моделі: Aventador, Huracan.

Bugatti

1956 року ця легендарна марка фактично припинила своє існування. Наприкінці 80-х італійський підприємець Романо Артіолі відродив виробництво і в 1998 продав актив концерну Volkswagen. Сьогодні марка спеціалізується на сегменті суперпреміуму. Найвідоміша модель: Veyron.

Які ще компанії належать Volkswagen

• MAN– виробник вантажівок, сідельних тягачів, самоскидів, автобусів, гібридних та дизельних двигунів;
• Scania– виробник вантажівок, сідельних тягачів, самоскидів, автобусів та дизельних двигунів;
• Volkswagen Commercial Vehicles- Виробник комерційного транспорту (автобусів, мікроавтобусів, тягачів);
• Ducati Motor- Виробник мотоциклів;
• ItalDesign Giugiaro- Студія автомобільного дизайну.

Якийсь час ходили чутки про намір Volkswagen купити італо-американський альянс Fiat-Chrysler, щоб стати найбільшим у світі автовиробником, проте ця угода не відбулася.

Концерн Volkswagen відомий у всьому світі. Це справді найбільша група компаній, що займаються випуском автомобілів. Головна компанія (або, як то кажуть, материнська) знаходиться у Вольфсбурзі і називається Volkswagen AG. Що ж, у цього концерну дуже багата і довга історія та багато цікавих фактів. Тож про неї варто розповісти докладніше.

"Порше" та "Фольксваген"

Отже, штаб-квартира цього концерну знаходиться у Німеччині, у Вольфсбурзі. Компанію назвали "Фольксваген", що в перекладі з німецької означає "народний автомобіль". На сьогоднішній день близько половини акцій належить такому холдингу, як Porsche SE. Проте концерн Volkswagen володіє всіма ста відсотками звичайних акцій проміжного холдингу, що називається Porsche Zwischenholding GmbH. Загалом, по суті, "Порше" - це машини, що їх випускає "Фольксваген". На сьогоднішній день керуючі компаніями ведуть переговори про те, щоб поєднати фірми в єдину структуру, яку можна було б назвати VW-Porsche. Цікаво ще й те, що Мартін Вінтеркорн (досить відома особа автомобільного світу) до вересня 2015 року обіймав посаду голови правління як “Фольксвагена”, так і “Порше”.

Але це ще не все. На сьогоднішній момент концерн Volkswagen складається з 342 компаній, які виробляють машини та займаються наданням послуг, пов'язаних із цією сферою. Це найбільший виробник машин у всьому світі. І звичайно ж, безперечний лідер авторинку Європи. 25% машин, які їздять дорогами континенту, вироблені "Фольксвагеном".

Про історію

Концерн Volkswagen розпочинає свою історію у 1937 році. Засновник компанії – це Ферінанд Порше. Саме він створив так зване Суспільство для підготовки Volkswagen МБХ. А 1938-го почали будувати перший завод “Фольксваген”. Звичайно, це було у Вольфсбурзі. Окрім автомобілебудування завод займався ще одним видом діяльності. Концерн Volkswagen AG тоді надавав логістичні та фінансові послуги. І крім цього, мав невелике підприємство продуктів харчування.

У 90-х роках компанія почала зазнавати великих труднощів. З'явилися серйозні фінансові проблеми. Але завдяки підприємливості Фердинанда Пієха все налагодилося. По суті, ця людина врятувала Volkswagen. Концерн перейшов на 4-денний робочий тиждень, став дотримуватися наступальної політики і почав розвиватися ще більшими темпами. Зрештою компанії вдалося придбати просто безліч популярних марок.

Rolls-Royce та Suzuki

З 1998 по 2002 рік автомобільний концерн Volkswagen займався виробництвом таких машин, як Роллс-Ройс. Про ці розкішні моделі знають усі люди, навіть ті, які не знайомі з автосвітом. Ця тема досить цікава. Підрозділ групи "Фольксваген Бентлі" займався виробництвом цих машин за згодою з іншою компанією - BMW. Чому? А тому, що мюнхенська фірма купила у такого концерну, як Vickers, права на цю марку. І починаючи з 2003 року тільки "БМВ" має право виробляти та випускати машини з іменитою емблемою "Роллс-Ройс".

У 2009 році концерн Volkswagen Group зробив крок ще далі - він вступив в альянс з такою компанією, як "Сузукі". Фірми обмінялися пакетами акцій (німецьким виробникам дісталося 20% паперів Suzuki) і створили анонс спільної розробки про екологічних машин. Але у 2011 році альянс розпався, про що було оголошено світові.

Скандал 2015 року

У вересні поточного, 2015 року, вибухнув всесвітній скандал навколо Volkswagen. Концерн звинуватили в тому, що програма, яку розробники використовували в бортових комп'ютерах, що вони випускають, визначала один важливий момент. А саме те, в якому режимі працює машина - у звичайному або тестовому. Ця програма була заведена в машинах із дизельними силовими агрегатами. У тому числі VW Jetta, Audi A3, Golf, Passat, Beetle. Коли починалося тестування, автомобіль автоматично перемикався на екологічно чистий режим роботи. Дуже розумна та продумана система, треба сказати. Однак це обернулося для концерну величезним лихом і фінансовими витратами.

Агентство з охорони навколишнього середовища заявило, що за абсолютно кожну машину, яка не відповідає стандартам США, компанія має заплатити штраф, що становить 37,5 тисяч доларів. Виходить шалена сума. Адже з 2008 року концерн продав 482 тисячі машин. І загальна сума штрафів може досягти показника 18 мільярдів! На сьогоднішній день із США відкликано півмільйона своїх автомобілів. Це також збитки. Голова компанії Мартін Вінтеркорн після того, що сталося, приніс публічні вибачення і сказав, що обов'язково підтримає розслідування. Їм займається, до речі, міністерство. Після цього Мартін пішов у відставку після не одного десятка років, опрацьованих у "Фольксвагені".

Придбані компанії до 2000

Отже, варто докладніше розповісти про те, що входить до концерну Volkswagen. Звичайно, основна його частина - це компанія "Фольксваген", яка виробляє легкові автомобілі. Фірма не оформлена як "дочка" материнського концерну, а є підрозділом, що безпосередньо підпорядковується керівництву VW AG.

У 1964 році до цієї структури була приєднана компанія Audi. Вона була куплена у Daimler-Benz. Наступною після Audi стала така фірма як NSU Motorenwerke. Її купили 1969 року. Ця марка не використовується як самостійна вже давно – з 1977 року. А до цього фірма випускала мотоцикли та легкові машини.

Приєднали до себе іспанську марку Seat, яка існує з 1950 року. "Фольксвагену" належить 99,99% акцій компанії. Найцікавіші моделі стали з'являтися після приєднання Seat до німецької структури. Наприклад, SEAT Bocanegra із 180-сильним двигуном, над дизайном якої працювали фахівці "Ламборджіні".

1991-го компанія придбала чеську Škoda, а потім повернула собі Volkswagen Commercial Vehicles. Дана фірма колись була частиною VW AG, проте 1995-го стала самостійною маркою. А точніше підрозділом. "Бентлі", "Бугатті", "Ламборджіні" - ці марки відомі на сьогоднішній день у всьому світі. І це концерни, що належать Volkswagen, починаючи з 1998-го. Той рік став ударним для компанії. Адже ці машини вважаються одними з найбільш популярних, відомих та активно купованих людьми.

Придбані фірми після 2000 року

Концерн Volkswagen Group продовжував купувати акції й надалі. У 2009 році він купив майже 71% паперів Scania AB. Це виробництво займається розробкою та випуском самоскидів, автобусів, вантажівок, сідельних тягачів та дизельних двигунів. Інша компанія, MAN AG, куплена в 2011-му, випускає все вищеперелічене, а також гібридні силові агрегати також. VW AG має 55,9 % акцій фірми.

Ducati Motor Holding S.p.A та ItalDesign Giugiaro - ще два виробника, куплені “Фольксвагеном”. Перша з перерахованих фірм є одним із провідних виробників мотоциклів, що належать до преміум-класу. А друга – це ательє, що займається дизайном машин. Цікаво, що 90% акцій цієї фірми у 2010-му купив холдинг "Ламборджіні". Тож "Фольксваген" і так був власником ательє, але після оформлення документів ще став і офіційним власником.

І ще одна цікава інформація. VW AG у 2013 році придбав російську Aleko (саме під цією ТМ деякий час продавали відомих дешевих "Москвичів"). Право використовувати цей бренд та будь-які емблеми належить німецькому концерну до 2021 року.

Фінансові питання

1991 року, у березні, щоб оптимізувати організаційну структуру, німецький концерн вирішив утворити внутрішній підрозділ, який займався б фінансовими питаннями. Його назвали Volkswagen Finanz. 1994 року воно стало закритим акціонерним товариством. Ця банківсько-фінансова структура отримує повноправний доступ до міжнародних фінансових ринків, а також можливість здійснювати фінансування на дуже вигідних умовах. Цей підрозділ займається важливими питаннями. Наприклад, фінансуванням розробки, виробництва та купівлі машин для корпоративних та індивідуальних клієнтів. Також надає банківські, лізингові та страхові послуги цим особам. Загалом, корисна діяльність і, що найголовніше для компанії, є вигідною.

Про прибуток

І ще кілька цікавих фактів наостанок. У 2010 році VW AG врятував величезну суму грошей, що склала 57,243 мільярда євро! Але з цього чистий прибуток виявився лише 1,55 млрд. здається малим проти виручкою. Проте насправді це є великі гроші. Адже враховуються всі витрати, які йдуть на майже 350 компаній. Тому прибуток справді солідний. Тому не дивний той факт, що "Фольксваген" на сьогоднішній день є найбільшою, багатою і відомою компанією.

Сьогодні поговоримо про Volkswagen aktiengesellschaft, що дослівно перекладається з німецької як акціонерне товариство Volkswagen. Так-так саме так розшифровується VAG, хоча в нашій країні всі звикли думати, що VAG це Volkswagen Audi Group, але це радше народна назва.

Ще VAG іноді називають Volkswagen Konzern, Volkswagen Group, VW Group.

Давайте розберемося, що таке Volkswagen aktiengesellschaft. Це акціонерне товариство включає 342 компанії, які займаються виробництвом автомобілів і все що з цим пов'язано. Усередині компанії є невелика юридична плутанина, яка не дає чіткого уявлення про власника концерну. Volkswagen частково належить холдингу Porsche automobil Holding SE, якщо бути точнішим 50,73%. У свою чергу, Volkswagen AG володіє 49,9% холдингу Porsche Zwischenholding GmbH. Тобто на сьогоднішній день це такий автомобільний гігант, який складається з Volkswagen і Porsche. У компанії навіть ведуться переговори про злиття у єдину структуру Volkswagen Porsche.

І все ж як вийшло, що одна компанія володіє такою кількістю автомобільних марок? Вся справа в тому, що наприкінці минулого століття Volkswagen відчував серйозні фінансові труднощі. 1993 головою правління концерну був призначений Фердинанд П'єх, який допоміг вибратися компанії з глибокої кризи.

Він зумів добре оптимізувати роботу підприємства і вийти з кризи, при цьому скуповуючи на той момент слабкі автомобільні марки.

Які марки входять до Volkswagen aktiengesellschaft?

1. - випускає легкові автомобілі

2. - компанія була куплена у daimler-benz у 1964 році.

3. - компанія була придбана у 1991 році.

4. - італійська марка легкових автомобілів, яка була куплена у держави в 1986 році.

5.Bentley - автомобілі преміального сегмента, марка була куплена у 1998 році.

6.Lamborghini - автомобільна компанія, що випускає суперкари, що належить компанії Audi, яка купила її в 1998 році.

7.Porsche - про плутанину з акціями ми вже сказали, але все-таки вважається, що порше входять до складу Volkswagen.

8.Ducati Motor – маловідома на просторах СНД марка, але дуже популярна за кордоном, займається виробництвом мотоциклів преміум класу, також придбана Audi у 2012 році.

Scania AB - 70% акцій було придбано 2009 року, компанія виробляє сідельні тягачі та вантажівки, які, до речі, користуються великим попитом у Російській федерації.

Man - 56% акцій було придбано в 2011 році. Компанія також займається виробництвом сідельних тягачів, вантажівок, самоскидів та автобусів.

Є ще одна компанія під назвою Volkswagen comercial Vehicles, яка займається випуском комерційного автотранспорту. Це такі машини, як Volkswagen Crafter.

Деякі факти про VAG

2005 рік концерн виробив 5, 22 млн автомобілів

У 2006 році концерн продав 5.72 млн. автомобілів, чистий прибуток за цей період склав 2,75 млрд євро (Привіт АвтоВАЗ)

Volkswagen Konzern (укр. Концерн «Фольксваген», в англомовних джерелах — Volkswagen Group, іноді VW Group — німецький автомобільний концерн (група компаній). Головною (материнською) компанією концерну є Volkswagen Aktiengesellschaft, найчастіше відома як Volkswagen AG (раніше VAG — аббреви) як Volkswagen Audi Gruppe) Штаб-квартира компанії знаходиться в місті Вольфсбург (Wolfsburg), Німеччина. Porsche SE У свою чергу, Volkswagen AG володіє 100% звичайних акцій проміжного холдингу Porsche Zwischenholding GmbH, а Porsche Zwischenholding GmbH володіє 100% акцій виробника престижних автомобілів Porsche AG. є одночасно Головою Правління Porsche SE та Volkswagen AG. kswagen складається з 342 компаній, що займаються виробництвом автомобілів та пов'язаними з цими послугами. За підсумками 9 місяців 2009 року був найбільшим у світі виробником автомобілів. Посідав 14 місце у Fortune Global 500 (2009 рік). З липня 1998 по грудень 2002 року підрозділ групи Volkswagen Bentley виробляла автомобілі під маркою Rolls-Royce за угодою з компанією BMW, яка придбала у концерну Vickers права на цю марку. З 2003 року лише BMW може виробляти автомобілі під маркою Rolls-Royce. У грудні 2009 року Volkswagen Group вступила в альянс з японською Suzuki, обмінявшись з останніми пакетами акцій (німці отримали 20% акцій «Suzuki») і анонсувавши спільну розробку екологічних автомобілів. Менш ніж за два роки, у вересні 2011 року, було оголошено про розпад цього альянсу. Підрозділами групи Volkswagen є: Volkswagen (легкові автомобілі) - нині частина концерну, що займається виробництвом легкових автомобілів, не оформлена як дочірнє акціонерне товариство, а безпосередньо підпорядковується керівництву Volkswagen AG. Audi - остання автомобільна марка групи Auto Union, придбаної у Daimler-Benz у 1964 році. NSU Motorenwerke була придбана в 1969 році і увійшла в Audi Division. Не використовується як самостійна марка із 1977 року. Seat - контрольний пакет акцій компанії (53%) був придбаний у держави у 1986 році. З 1990 року марка практично є власністю концерну Volkswagen Group, який володіє 99,99% акцій компанії. Škoda – компанія була придбана у 1991 році. Volkswagen Commercial Vehicles (Volkswagen Nutzfahrzeuge) була частиною Volkswagen AG, але в 1995 році, завдяки старанням Бернда Вайдемана, попереднього голови правління групи, стала самостійним підрозділом всередині Volkswagen Group. Підрозділ займається виробництвом комерційного транспорту: мікроавтобусів, автобусів та тягачів. Bentley компанія була придбана у 1998 році у британського концерну Vickers разом із Rolls-Royce, але не може самостійно виробляти автомобілі під цією маркою, оскільки сама марка була продана компанії BMW. Bugatti - марка була придбана у 1998 році. Lamborghini – компанія була придбана дочірньою компанією Audi у 1998 році. Scania AB — контрольний пакет акцій компанії (70,94%) було придбано у 2009 році. Виробляє сідельні тягачі, вантажівки та самоскиди, автобуси та дизельні двигуни. MAN AG — контрольний пакет акцій компанії (55,9%) було придбано у 2011 році. Виробник сідельних тягачів, вантажівок та самоскидів, автобусів, дизельних та гібридних двигунів. Porsche – 49,9% компанії Porsche AG придбано у 2009 році. До 2011 року планувалося злиття з материнською Porsche SE з метою створення єдиної інтегрованої автомобільної компанії, але цього не сталося. Злиття Porsche та Volkswagen було відкладено на невизначений термін. І нарешті, в 2012 році концерн Volkswagen завершив угоду щодо придбання компанії Porsche, що зробило її 12 маркою у складі німецької групи. Угода була закрита після придбання «Фольксвагеном» 50,1 відсотка акцій «Порше», які коштували концерну 4,49 мільярда євро і одну свою звичайну акцію. Volkswagen Group входить до найбільших акціонерів японської компанії Suzuki Motor Corporation. Ducati Motor Holding S.p.A. — один із провідних виробників мотоциклів преміум-класу, придбаний підрозділом Volkswagen Group — Audi AG — 18.04.2012 р. у компанії Investindustrial SpA за $1,1 млрд. Також станом на 2013 рік Volkswagen є власником російської торгової марки «Москвич». Право на використання бренду та всіх емблем зберігається за «Фольксвагеном» до 2021 року. У березні 1991 року для оптимізації організаційної структури Volkswagen утворює внутрішній підрозділ під назвою Volkswagen Finanz, який у січні 1994 року отримує самостійність усередині концерну як закрите акціонерне товариство Volkswagen Financial Services. 100% акціонерного капіталу належать концерну Volkswagen Group. Як банківсько-фінансова структура, Volkswagen Financial Services отримує доступ до міжнародних фінансових ринків та можливість фінансування проектів на вигідних умовах. В даний час фінансовий підрозділ Групи Volkswagen Financial Services є найбільшим фінансовим оператором на автомобільному ринку Європи з центральним офісом в Брауншвейзі. Активи Volkswagen Financial Services на 31 грудня 2009 склали понад 60,2 мільярда євро. У підрозділах Volkswagen Financial Services працює понад 5000 осіб у всьому світі, включаючи 3600 співробітників, які працюють у самій Німеччині. Підрозділ займається: фінансуванням виробництва та придбанням автомобілів для приватних та корпоративних клієнтів (Volkswagen Bank); наданням банківських послуг приватним та корпоративним клієнтам (Volkswagen Bank direct/Audi Bank direct); наданням страхових послуг приватним та корпоративним клієнтам (Volkswagen Bank GmbH/Volkswagen-Versicherungsdienst: Volkswagen Bank, Audi Bank, Seat Bank, Škoda Bank); наданням лізингових послуг приватним та корпоративним клієнтам (Volkswagen Leasing); управлінням флотом (Volkswagen Leasing/LeasePlan Corporation); У 2010 році виручка Volkswagen Group склала €57,243 млрд, чистий прибуток - €1,55 млрд. У 2009 році, незважаючи на світову кризу і загальне зниження продажів автомобілів, компанії вдалося збільшити продаж машин по всьому світу на 0,6%. Це рекорд реалізації, який досяг рівня 6,23 млн автомобілів. У 2006 році концерн продав 5,72 млн автомобілів на суму €104,9 млрд (чистий прибуток за цей період склав €2,75 млрд). На підприємствах Групи працює понад 370 тисяч осіб. У 2005 році концерн виробив 5219,5 тис. та продав 5192,6 тис. автомобілів. 7,5% продажів припало на Німеччину, 44,7% - на Європу, 15% - на Північну Америку, 6,6% - на Азіатсько-Тихоокеанський регіон, 4,4% - на Південну Америку та 1,8% - на Африки. Виручка у 2005 році склала €95,3 млрд, збільшившись у порівнянні з 2004 роком на 7%, чистий прибуток - €1,12 млрд (€697 млн ​​у 2004 році). Виробництво Volkswagen Group володіє 48 автомобілебудівними підприємствами у 15 країнах Європи та у шести країнах Америки, Азії та Африки. На підприємствах групи працює понад 370 тис. осіб, виробляється понад 26`600 автомобілів щодня, авторизовані продажі та обслуговування автомобілів здійснюються більш ніж у 150 країнах світу. У травні 2009 року були оприлюднені плани корпоративного злиття компаній Porsche AG і Volkswagen. На даному етапі переговори призупинені через недостатню ясність фінансового стану Porsche. Volkswagen Group у Росії 29 травня 2006 року Volkswagen Group підписав інвестиційну угоду з адміністрацією Калузької області та Мінекономрозвитку Росії про будівництво автомобільного заводу в районі міста Калуга, у технопарку Грабцеве. Наприкінці липня 2007 року ЄБРР, який є одним із кредиторів проекту, оцінив загальну вартість проекту, включаючи витрати на організацію виробництва комплектуючих у 1,042 млрд євро. Спочатку завод, відкритий 28 листопада 2007 року, випускав автомобілі Škoda Octavia в кількості не більше 20 тис. машин на рік за технологією SKD (Semi Knocked Down - складання автомобілів з великих блоків або "крупновузлове складання"). У жовтні 2009 року на заводі була запущена повноцінна лінія зі збирання автомобілів CKD (Completely Knocked Down - повне збирання автомобіля з готових деталей, включаючи зварювання кузова). Спочатку методом CKD випускалися автомобілі Škoda Octavia та Volkswagen Tiguan, у 2010 році запущені у виробництво Škoda Fabia та спеціально розроблений для російського ринку Volkswagen Polo sedan. Очікується, що після відкриття нового виробництва завод зможе випускати до 150`000 автомобілів на рік (зокрема Audi A4, A5, Q5, А6 та Q7 – все методом великовузлового складання). Число працюючих на заводі в 2010 році буде збільшено до 3 тис. осіб 12 січня 2009 відбулася реорганізація у формі приєднання двох російських дочірніх компаній. До ТОВ "Фольксваген Груп Рус" приєдналася компанія ТОВ "Фольксваген Рус". Перша була зареєстрована в Москві в 1999 році (до 2003 носила найменування ТОВ «Фольксваген Груп Автомобілі») і була імпортерською структурою, що управляє продажами та післяпродажним обслуговуванням автомобілів. Друга була створена у 2006 році у Калузі, щоб керувати новим заводом, де збирають автомобілі Volkswagen та Škoda. Як вважають у компанії, злиття спростить координацію між Калугою та Москвою, а також дозволить об'єднати кадри та фінанси. Гендиректором нової структури став Дітмар Корцеква (з 2010 року – Маркус Озегович). У жовтні 2009 року на заводі в Калузі проводилося великовузлове складання наступних моделей: Skoda Octavia, Octavia Combi, Octavia Tour, Octavia RS, Octavia Scout, Skoda Superb CC, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Golf, Volkswagen Touareg, Volkswagen Jetta, Volkswagen T5, Volkswagen T5 lang, Volkswagen Caddy та Volkswagen Caddy maxy. З 2012 року Volkswagen почав виробляти автомобілі на заводі «ГАЗ» у Нижньому Новгороді. Договір про співпрацю з російською «Групою ГАЗ» було підписано 14 червня 2011 року. У Нижньому Новогороді плануються випуск марок Volkswagen Jetta, Skoda Octavia та Škoda Yeti. На початок 2013 року у Нижньому Новгороді освоєно виробництво повного циклу Skoda Yeti. Найближчим часом на черзі інші моделі. Наприкінці жовтня 2009 року ТОВ "Фольксваген Груп Рус" оголосило про роботу над проектом бюджетного седана B-класу, створюваного на базі хетчбека Polo спеціально для російського ринку. На початку червня 2010 стало відомо про практичну готовність автомобіля, названого Volkswagen Polo sedan. У виробництво на заводі у Калузі автомобіль запущено влітку 2010 року.

Концерн «Фольксваген Груп», він Volkswagen Konzern, Volkswagen Group або VW Group – це група автомобільних підприємств, материнською компанією серед яких вважається Volkswagen AG. Штаб-квартира Volkswagen Group знаходиться у Вольфсбурзі. Із власниками VW Group не все було однозначно ясно аж до 2012 року. До цього часу Porsche SE володіло 50,73% акцій Volkswagen AG, хоча остання володіла 100% акцій Porsche GmbH. Наразі Porsche повністю належить VW Group.

Головою Volkswgaen AG, а за сумісництвом та Головою Правління Porsche SE є Мартін Вінтеркорн.

До складу концерну Volkswagen входить 342 компанії, але не всі вони займаються автовиробництвом: багато з них просто надають пов'язані з виробництвом автомобілів послуги. VW Group багаторазово ставав найбільшим автовиробником у світі, де він традиційно бореться з General Motors, Toyota і Renault-Nissan.

У 1998 - 2002 роках, будучи власником Bentley, концерн Volkswagen Groupза сумісництвом робив престижні автомобілі Rolls-Royce, хоча для цього компанії довелося укласти угоду з BMW. Проте з 2003 року, коли BMW купила права на Rolls-Royce у Vickers, виробництво автомобілів марки Rolls-Royce залишилося привілеєм баварської марки BMW.

У грудні 2009 року група Volkswagen уклала угоду про розробку екологічних автомобілів з японською компанією Suzuki. Водночас, у розпорядження німецького концерну дісталося 20% акцій Suzuki. Альянс проіснував недовго: восени 2011 року він розпався.

Корпоративна структура VW Group

Спеціалізується на випуску легкових автомобілів та знаходиться у прямому підпорядкуванні керівництва Volkswagen AG.

Останній із колишніх членів групи Auto Union, викуплений у концерну Daimler у 1964 році.

NSU Motorenwerke. Належить VW Group з 1969 року і є у складі Audi Division. Як самостійна марка не використається з 1977 року.

З 1986 року німецькому концерну належало 53% акцій (контрольний пакет). Цього року VW Group підписала контракт про покупку SEAT у держави. 1990 року VW Group став фактично одноосібним власником SEAT: у його розпорядженні перебуває 99,99% акцій іспанського автовиробника.

VW Group має виняткові права на розпорядження цим чеським автовиробником з 1991 року.

Volkswagen Commercial Vehicles. Випускає комерційні автомобілі: мікроавтобуси, автобуси та тягачі. До 1995 року цей підрозділ знаходився у складі Volkswagen AG, але завдяки Бернд Вайдеману він став самостійним підрозділом всередині VW Group.

Компанія перейшла у власність VW Group у 1998 році, коли її продав британський концерн Vichers. У «навантаження» німецький концерн отримав і Rolls-Royce, однак без права на одноосібний випуск автомобілів під цією маркою, оскільки саму марку англійці продали іншому німецькому автовиробнику – BMW.

Зазнала краху після провального суперкара EB110 французька марка ледве трималася на плаву, поки в 1998 не була куплена VW Group.

Угода з купівлі цієї італійської марки була укладена з Audi у 1998 році.

Німецький концерн купив 70,94% акцій шведського виробника вантажівок у 2009 році. Маючи контрольний пакет акцій Scania, VW Group повністю контролює випуск сідельних тягачів, вантажівок і самоскидів, автобусів і дизельних двигунів під цим брендом.

Угода з купівлі контрольного пакета акцій MAN відбулася у 2011 році (VW Group належить 55,9% акцій MAN). Під цією маркою випускаються сідельні тягачі, вантажівки та самоскиди, автобуси, дизельні та гібридні двигуни.

Porsche AG з 2009 року компанія належала VW Group у кількості 49,9% акцій. У 2011 році злиття Porsche і Volkswagen зірвалося, однак у 2012 році Volkswagen все ж таки купив Porsche, що зробило її 12 маркою у складі цієї групи компаній. З цього часу VW Group належить 50,1% акцій Porsche, за що компанія виклала 4,49 млрд. євро.

Італійський виробник супербайків знаходиться у власності підрозділу Audi AG з весни 2012 року. Угода з купівлі Ducati у компанії Investindustrial SpA коштувала німецькому концерну VW Group 1,1 млрд дол.

З 2009 року VW Group є одним із найбільших акціонерів у Suzuki Motor Corporation.

Станом на 2013 рік VW Group належить російській торговій марці «Москвич». Право використовувати цей бренд та всі його емблеми належить «Фольксвагену» аж до 2021 року.

VW Group володіє 48 автомобілебудівними підприємствами: заводи VW Group є у 15 європейських країнах, у шести американських, азіатських та африканських країнах. Підприємства групи дають роботу більш як 370 000 чоловік. Щоденний обсяг виробництва перевищує позначку 26 600 автомобілів. Авторизовані точки продажу та обслуговування автомобілів VW Group знаходяться у більш ніж 150 країнах світу.