Скільки масла заливається в коробку ніссан джук. Перевірка рівня і стану рідини варіатора на ніссан жук. Самостійна заміна масла в акпп nissan juke

Головна / ПДР онлайн

У наш час варіаторниє КПП стають особливо популярними. Високий попит по всьому світу на них обумовлений, головним чином, завдяки технічному прогресу - такий різновид трансмісії є найсучаснішою розробкою.

Російський ринок поки тільки починає освоювати варіаторниє КПП - на даний момент не так багато автовласників зможуть точно сказати, які види масел потрібно застосовувати в варіатора, в якому обсязі і через який проміжок часу робити заміну. Щоб з'ясувати прояснити відповіді на поставлені питання, необхідно детально підійти до вивчення вариаторной коробки, використовуваної в Nissan Juke.

Особливості варіатора Nissan Juke

Коробка передач вариаторного виду це важливий елемент системи автомобіля, що відрізняється використанням високих технологій при його створенні. Така складна різновид КПП дозволяє грамотно розподілити рухове навантаження, при цьому забезпечуючи максимально комфортний рух транспортного засобу, виключаючи різкі ривки і провали. Крім цих властивостей, варіатор здатний економно витрачати паливо.

Всі автомобілі марки Ніссан мають КПП вариаторного типу, які виробляються на японському заводі Jatco. Ця промисловість забезпечує варіаторами більшість світових виробників автомобілів, при цьому забезпечуючи гарантію на перші 120 тисяч кілометрів пробігу (при вихідному ресурсі в 180-200 тисяч кілометрів). Однак такий варіант можливий лише в тому випадку, якщо транспортний засіб вірно обслуговується. В першу чергу це стосується заміни мастильного складу, виробленої в термін.

Для вариаторной коробки масляне голодування може виявитися згубним процесом, оскільки його конструктивна частина складається з великої кількості рухомих елементів. Якщо їх мастило не буде якісної і своєчасної, тертя між частинами буде збільшуватися, що негативно вплине на всю конструкцію в цілому. До того ж, вірно підібрана мастило здатна запобігти прослизання частин конструкції КПП. У разі, коли масло виявляється неякісним, а мастила не вистачає, порушується робота всієї системи коробки передач.

Заміна масла в варіаторі Ніссан Жук може проводитися як в спеціалізованому пункті, так і своїми руками. Ця процедура не має особливих складнощів, і з нею цілком під силу впоратися навіть водієві без спеціальних навичок. До того ж, більшу частину інформації можна знайти в інтернеті, як і безліч відео, де докладно розповідається про заміну мастила в вариаторе.

Згідно з технічним регламентом, рівень масляної рідини в вариаторе Nissan Juke необхідно заміряти через кожні 15 тисяч кілометрів пробігу (це відповідає плановому техобслуговування). Однак заміна масла в варіаторі необхідна лише в разі крайньої необхідності, оскільки виробник надає гарантію на тривалий термін служби конструкції і заливає масло відповідно до нього.

Незважаючи на деякі технічні недоліки, варіаторниє коробки прийнято вважати найбільш надійними різновидами КПП в порівнянні з автоматичною трансмісією. Однак з плином часу в роботі коробки можуть відбутися негативні зміни - саме вони підкажуть про те, що коробці передач потрібна заміна трансмісійної рідини. Особливо варто звернути увагу на:

  • Пробуксовку автомобіля;
  • Нехарактерні вібрації КПП;
  • Погіршення потужності транспортного засобу;
  • Погіршення перемикання передач.
  • У разі, коли такі фактори проявляються періодично, варто задуматися про зміну трансмісійної рідини.

Процес заміни трансмісійної рідини в КПП Nissan Juke

Обсяг мастильної рідини в КПП Nissan Juke становить 3 літри. Саме такий обсяг цілком достатній для виключення масляного голодування двигуна. Під час зміни мастила можна подбати і про оновлення фільтра, оскільки забруднене фільтруючий елемент створює певні проблеми для правильного розподілу масляної рідини.

Щоб приступити до процесу зміни трансмісійної мастила, потрібно визначитися, яке саме масло знадобиться для роботи. Для Nissan Juke кращим варіантом буде оригінальна мастильна рідина Nissan CVT Fluid NS-2. Воно володіє високими мастильними властивостями і запобігає неправильну роботу коробки. Для повного обсягу буде достатньо двох каністр.

Для успішної зміни масла в варіаторі слід підготувати такі інструменти:

  • Гайкові ключі;
  • викрутка;
  • Ємність для зливу відпрацьованого матеріалу;
  • ганчір'я;
  • Шприц (або воронка);
  • Прокладка для піддону КПП.

Сам процес заміни масла в вариаторной КПП виглядає наступним чином:

  1. В першу чергу потрібно встановити авто на естакаді або над оглядовою ямою, щоб забезпечити доступ до варіатору;
  2. Далі необхідно акуратно відкрутити кришку піддону;
  3. Наступний етап - видалення старої відпрацьованої рідини;
  4. Після потрібно прибрати ємність з відпрацьованим маслом і загвинтити пробку;
  5. На наступному етапі необхідно відрити капот, щоб знайти заливний отвір;
  6. Залити масло, після чого перевірити його рівень;
  7. Запустити двигун і дати йому попрацювати кілька хвилин, періодично перемикаючи ступені передач;
  8. Згодом потрібно знову перевірити рівень масла і, в разі необхідності, долити рідину.

Після необхідно зробити недовгу поїздку, після чого знову перевірити масло в варіаторі. Далі слід періодично перевіряти його рівень, щоб уникнути масляного голодування.

Nissan Juke - популярний японський позашляховик, один з найбільш іміджевих і незвичайних авто з точки зору дизайну. Рекомендується регулярно проводити обслуговування даного авто, і тим самим бути впевненим в його надійності. Так, однією з важливих процедур обслуговування є заміна масла в коробці. Ця процедура не вимагає професійних навичок, і тому її можна проводити регулярно, щоб тим самим менше навантажувати двигун. До того ж, робочі властивості варіатора сприятливо позначаються на паливної економічності. У цій статті приділено увагу заміні масла в коробці передач на прикладі Nissan Juke з варіатором. До уваги представлені важливі нюанси і параметри рідини, про які слід пам'ятати під час виконання такої важливої \u200b\u200bпроцедури.

регламент заміни

Масло в коробці передач Nissan Juke в перший раз піддається заміні через 60 тисяч кілометрів - це при тому, що гарантійний термін служби варіатора може досягати 180-200 тисяч кілометрів, з огляду на сприятливі умови експлуатації. У разі, якщо машина часто використовується в важких умовах, наприклад часто їздить по курних дорогах, тоді інтервал заміни доведеться скоротити до 30-40 тисяч кілометрів. У будь-якому випадку, чим коротше інтервал, тим надійніше для силової установки і коробки передач.

Нюанси заміни масла

Процедура зміни трансмісійної рідини в вариаторе Nissan Juke проводиться відповідно до необхідними параметрами. Звернемо увагу, що самим надійним і довговічним вважається заводське масло, яке було залито в КПП ще на заводі. Це оригінальна мастило, і наступного разу треба заливати саме її. Якщо такої можливості немає, слід підбирати рідина з параметрами, аналогічними оригінальної мастилі. У будь-якому випадку, рано чи пізно заміна масла знадобиться. Виділимо основні ознаки, що вказують на необхідність проведення даної процедури:

  • пробуксовка автомобіля
  • Шуми і вібрації в роботі коробки передач
  • Раптове падіння потужності двигуна
  • Час від часу глухне двигун, не виходить нормально рушити з місця
  • Неможливо їздити досить швидко, наскільки це дозволяють динамічні параметри Nissan Juke

скільки заливати

Рекомендований обсяг заливає рідини для варіатора Nissan Juke становить три літри. Це мінімальний обсяг, при якому можна запобігти масляне голодування. Крім заміни мастила в вариаторе, в ході цієї процедури ще бажано замінити масляний фільтр, який вважається одноразовим. Придбати коштує дві каністри з маслом - щоб було з запасом на випадок додаткового доливання рідини.

Підбір матеріалів для роботи

  • Оригінальна трансмісійне масло Nissan CVT Fluid NS-2
  • Набір гайкових ключів
  • Інструменти, в тому числі викрутка
  • Рушник, ганчір'я, гумові рукавички
  • шприц
  • ущільнювальна прокладка
  • Новий масляний фільтр
  • Піддон для зливу відпрацьованої рідини

послідовність робіт

  1. Автомобіль встановлюється на естакаду. Попередньо потрібно прогріти мотор, щоб масло набуло робочу температуру. Вважається, що гарячої рідини виллється значно більшому, причому разом з грязьовими відкладеннями і металевою стружкою
  2. Відкручуємо кришку піддону, зливаємо стару рідину в заздалегідь підготовлений піддон. Цей процес займає близько 30 хвилин
  3. Загвинтити назад кришку піддону, а ємність зі старим маслом відсунути в сторону
  4. Після зливу масла приступаємо до найважливішої процедурі - заливання нового масла. Для цього знаходимо в підкапотному просторі відповідне заливний отвір, і заливаємо туди свіжу рідину, періодично перевіряючи її рівень
  5. Запустити двигун, включити холості оберти на кілька хвилин. У цей момент можна попрацювати в коробці передач в декількох положеннях, щоб дати мастилі можливість поширитися за всіма компонентами варіатора.
  6. Заглушити мотор, і знову перевірити рівень рідини, скориставшись для цього мірним щупом. Якщо залите масло знаходиться не вище максимальної позначки на щупі, значить процес заміни рідини в вариаторе Nissan Juke успішно завершено.

висновок

Важливо не тільки вчасно міняти масло, але і вибирати тільки якісну мастило, яка схвалена компанією Nissan. При цьому слід орієнтуватися на параметри в'язкості і допуску, зазначені в інструкції з експлуатації до Nissan Juke, і по ним вже вибирати підходяще масло для КПП Nissan Juke.

В автомобілях Nissan Juke встановлюються моделі воротарів JF015E і JF011E. У будь-якому випадку потрібно регулярна заміна масла в варіаторі Жук, так як рідина наповнюється продуктами зносу і негативно впливає на всі механізми. Грамотно провести цю процедуру зможуть співробітники нашого Спецсервісу.

Пам'ятайте, що при появі таких проблем з варіатором, як пробуксовка - заміна масла в варіаторі Жук вже не допоможе, так як в коробці почався механічний знос і без ремонту варіатора Ніссан Жук вже не обійтися.

Вартість заміни масла в коробці Ніссан Жук

Ми рекомендуємо міняти масло кожні 40 тисяч кілометрів пробігу в залежності від умов експлуатації авто. Наші фахівці використовують метод часткової заміни, коли масло зливається в повному обсязі. Така заміна масла в варіаторі Ніссан Жук характеризується дбайливим впливом на механізми, що особливо важливо для вікових авто.

Разом із заміною масла Ніссан Жук змінюють і фільтр охолоджувача. Внутрішній фільтр (в піддоні) і фільтр тонкого очищення є витратними матеріалами, такими, що потребують зміні.

Вартість заміни масла в варіаторі з роботою і запчастинами в вариаторе JF011E - 11720 руб., JF015E - 12460 руб.

У вказану ціну входить: фільтр в піддоні, прокладка піддону, фільтр тонкого очищення, масло (6л), очищувач; робота по заміні масла і 2-х фільтрів, обнулення датчика старіння масла.

Заміна масла в коробці - це специфічна процедура, виконати яку самостійно дуже складно. Так, наприклад, для цього потрібно знати, коли міняти масло в варіаторі, скільки його заливати, як правильно виставити рівень

Нашими автомайстра проводиться заміна масла в варіаторі Ніссан Жук. Багатьох цікавить питання про те, скільки коштує заміна масла в варіаторі.

Заправні обсяги:

Масло ДВС 5w-40 ke900-90042

MR16DDT - 4,5 л

масло АКПП CVT NS-2 KLE5200004EU / NS-3 KE909-99943

HR16DE повний заправоччний обсяг - 7.1 л - NS-2 KLE5200004EU

MR16DDT повний заправоччний обсяг - 8.6 л - NS-3 KE909-99943

масло МКПП NISSAN gear oil MT-XZ ke916-99931

MR16DDT - 2,0 л

Масло роздавальної КПП GL-5 80W-90 ke907-99932

Масло редуктора заднього моста GL-5 80W-90 ke907-99932

задній міст - 0.4 л

Антифриз L248 ke902-99945

HR16DE повний заправний обсяг - 6,6 л

MR16DDT повний заправний обсяг - 8.1 л

Гальмівна рідина DOT4 ke903-99932

заправний обсяг - 1 л

Регламент робіт з ТО NISSAN Juke F15 з бензиновим двигуном HR16DE

П - перевірка, мастило
З - заміна
місяці 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Пробіг, т.км. 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
Моторне масло З З З З З З З З З З З З З З
Масляний фільтр З З З З З З З З З З З З З З
приводні ремені П П П П П П П П П П П П П П
Система охолодження двигуна П П П П П П П П П П П П П П
Охолоджуюча рідина див. примітку (1) П П З П З П З
Повітряний фільтр (Частка кожні 5 000 км) П З П З П З П З П З П З П З
П П П П П П П
З З З З З З З
П П П П П П П
Гальмівна рідина З З З З З З З
П П П П П П П П П П П П П П
П П П П П П П П П П П П П П
П П П
П П П П П П П П П П П П П П
П П П П П П П П П П П П П П
З З З З З З З
П П П П П П П П П П П П П П
* П П П П П З П П П П П З П П
П П П П П П П П П П П П П П
П П П П П П П П П П П П П П

Примітка (1) Перша заміна проводиться при досягненні 90000 км. пробігу або 60 місяці експлуатації, кожна наступна - через 60000 км. або 48 місяців експлуатації.

Регламент робіт з ТО NISSAN Juke TURBO F15 з бензиновим двигуном MR16DDT

П - перевірка, мастило
З - заміна
Інтервал ТО (Місяці та кілометри), що настане раніше. місяці 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Пробіг, т.км 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
Моторне масло З З З З З З З З З З З З З З
Масляний фільтр З З З З З З З З З З З З З З
приводні ремені П П П П П П П П П П П П П П
Система охолодження двигуна П П П П П П П П П П П П П П
Охолоджуюча рідина див. примітку (1) П П П П З П П П
Повітряний фільтр (Частка кожні 5 000 км) З З З
Топлівопроводи і трубопроводи пари бензину П П П П П П П
Свічки запалювання з платиновим наконечником З З З З З З З
Напрямок світла фар. Вимірювання сили світла потоку зовнішніх освітлювальних приладів. П П П П П П П
Гальмівна рідина З З З З З З З
Гальмівні колодки, диски, барабани, циліндри та інші компоненти гальмівних механізмів П П П П П П П П П П П П П П
Робоча гальмівна система, гальмівна система і зчеплення П П П П П П П П П П П П П П
Вакуумні шланги, гальмівні трубки та їхні сполуки і контрольний клапан підсилювача гальм. П П П
Гальмівна система і гідравлічний привід зчеплення, робоча рідина (на предмет підтікання) П П П П П П П П П П П П П П
Система випуску відпрацьованих газів двигуна П П П П П П П П П П П П П П
Фільтр системи вентиляції повітря в салоні автомобіля З З З З З З З
Масло в механічній коробці передач. П П П П П П П П П П П П П П
Робоча рідина безступінчатим коробки передач (варіатора) на предмет підтікання* П П П П П П П П З П П П П П
Масло в роздавальної коробці (перевірка рівня, а також на предмет підтікання) П П П П П П П
Масло в диференціалі (перевірка рівня, а також на предмет підтікання) П П П П П П П
Механізм і привод рульового управління, деталі осей і підвіски П П П П П П П П П П П П П П
Перевірка кузова на відсутність корозії (інспекційний огляд кузова) див. Примітку (2) П П П П П П П П П П П П П П

Головною особливістю Ніссан Жук є те, що практично на всіх його моделях встановлений варіатор - нова коробка передач, покращена версія автомата. Міняти рідину в вариаторе необхідно також, як і будь-яку заправну рідина в автомобілі.

Терміни зміни масла в АКПП Ніссан

Заміна масла в АКПП на Ніссані Жук, згідно мануалу виробника, не потрібно. Оригінальною мастила, залитої ще на заводі, цілком вистачає на весь експлуатаційний термін машини. Однак, з огляду на особливості наших доріг і клімату, періодична зміна мастила необхідна кожні 45-60 тисяч км пробігу.

Згідно з регламентом, кожні 15000 км необхідно здійснювати перевірку рівня рідини в вариаторе, щоб уникнути появи деяких негативних моментів.

Ознаки необхідності заміни:

  • пробуксовка машини;
  • наявність вібрацій, постукувань і шумів в коробці;
  • зниження потужності двигуна;
  • погіршуються реакції КПП на рухи водія.

Якщо масла в АКПП Nissan Juke недостатньо або воно відпрацювало свій термін:

  • плунжер і канали гидроблока засмічуються частинками, викликаючи дефіцит масла;
  • підвищується температура і через тертя стираються диски коробки;
  • перегрівається і згорає барабан зчеплення, поршні і диски;
  • зношується гідроблок.

Заправний обсяг мастила - 3 літри. Саме стільки необхідно, щоб запобігти масляне голодування КПП на Жука і оновити рідина в ній.

Заміна масла в АКПП на Ніссані Жук

Список необхідних інструментів для заміни масла в АКПП в Nissan Juke:

  • каністра нового масла NS-2 або NS-3 - саме це змащення заливається заводом, і можна сміливо вливати її;
  • прокладка піддону коробки;
  • набір гайкових ключів;
  • новий фільтр;
  • нове кільце для зливної пробки;
  • ємність для відпрацьованої рідини;
  • ганчір'я;
  • гумові рукавиці;
  • чисті ганчірки.

Масло для NISSAN JUKE переважно брати оригінальне - NS-2, NS-3 або Nissan SVT Fluid.
Перед початком роботи, автомобіль слід розташувати на ремонтну яму або естакаду. Заміна масла в АКПП в Ніссані Жук відбувається на прогрітому моторі - це сприяє швидкому стіканню відпрацювання з усіх каналів і вузлів коробки.

Важливо врахувати, що рідина на виході - гаряча, і щоб не заробити опіки, варто подбати про свою безпеку: спецодяг і робота в рукавичках запобіжить небажаний контакт масла з тілом.

Часткова заміна масла в автоматичній коробці передач

Часткова заміна масла в АКПП Ніссана Жук своїми руками - це спрощена схема роботи, коли мастильна рідина зливається і заливається, без очищення піддону і промивання КПП.

Здійснюється заміна в наступній послідовності:

  • Відкрутити зливну пробку і злити старе масло в тару.
  • Відкрутити піддон коробки і отлепить від герметика.
  • Фільтр замінити або промити і встановити на посадочне місце.
  • На дні піддона знайти магніти для збору стружки і пилу, очистити їх дрантям.
  • Промити піддон і висушити його, а потім встановити на місце.
  • Замінити прокладку піддону.
  • Змінити прокладку зливної пробки і закрутити її.
  • Через контрольне отвір залити новий продукт, витягнувши щуп.
  • Проконтролювати рівень мастила по щупі на холодному.

Закрутити заливний отвір і проїхати 10-15 км, перевіривши рівень на гарячій АКПП.

Повна заміна масла в автоматичній коробці передач

Повна заміна масла в АКПП на Nissan Juke включає в себе промивання варіатора - одну з обов'язкових процедур при повному способі роботи.

  • Після того, як стекла рідина, необхідно закрутити зливну пробку і відкрутити заливний отвір.
  • Залити спеціальне промивальне засіб і запустити двигун.
  • Без ривків перемикаємо черзі всі передачі, затримуючись на пару секунд на кожній.
  • Заглушити двигун, і через слив випустити всю рідину.
  • Відкрутити картер варіатора і злити масу, що залишилася.
  • Очистити поверхню картера ацетоном і встановити на місце.
  • Аналогічним чином влити нове масло і перевірити його рівень.

На цьому, самостійна робота по повній зміні мастильного матеріалу в АКПП Ніссан Жук закінчена.

Після поновлення рідини в коробці передач, необхідно періодично перевіряти її рівень і доливати. Так як, після перших поїздок, частина масла розподілитися по вузлах, каналам і складовим КПП.

Вибір редакції

© 2021 bugulma-lada.ru - Портал для власників автомобілів