M3 технічні характеристики. BMW M3 огляд, технічні характеристики, комплектації і двигуни. Декоративні планки Carbon Fibre

BMW M3, 2016 р

Накатав на BMW M3 майже 5 тисяч кілометрів. Вражень позитивних маса, але є і негативні. Головний плюс нової "емки" це, звичайно, те, як вона їде. Машина валить просто фантастично, створюється відчуття, що під капот не 430, а всі 500-550 коней, в сидінні утискує дуже сильно. Також у автомобіля неймовірна жорсткість кузова і досить маленький вага, і, як наслідок, машина відмінно рулится, крен відсутні. Хочеться відзначити якісну роботу коробки-робота і мотора в бойовому режимі: передачі відщіпає блискавично, коробка не тупить і дійсно відчуває водія. Це перший автомат в моєму житті, який мене не дратує в «бойовому» режимі. Дизайн: зла, яскрава, зухвала, виглядає просто фантастично, повертає голови. На мій погляд, кращий дизайн в класі. Дуже порадувала NBT у всіх сенсах: спритно працює, приємна графіка, найбільший в класі розмір екрану, все дуже зручно і продумано. Карбонокераміка - це річ. Настійно раджу всім, хто збирається брати М-ку. Машину зупиняють просто феномально, «втомлюються» набагато довше, ніж звичайні гальма.

На подив для себе, знайшов чимало мінусів. Я не належу до типу людей, які будуть прискіпливо перевіряти товщину клею під гумовою прокладкою десь в багажнику, але недоліки вже дуже складно не помітити. Незважаючи на досить якісне дорожнє покриття в Європі, рівень шуму від дороги дуже високий, шумоізоляція в BMW M3 відсутній практично геть. На високих швидкостях (160 km / h) подорожувати утомливо, розмовляти можна тільки підвищеним тоном. Про звук рядної 6-ки не залишили тільки ледачий. Cо часів легендарної M5 E60 і її фантастичного V10 гідно звучать M-ок не було, але нові M3 і M4 звучать просто провально. Нагадує газонокосарку, без жартів. Ще одне цікаве спостереження: з трьох режимів роботи мотора Efficient, Sport і Sport Plus, найцікавіше з точки зору звуку здався Sport. Про смикання і різкість М-робота писали багато, перед покупкою я був в курсі, на практиці підтвердилося. Робот «підтуплюємо» в місті, навіть в спокійному режимі намагається тримати стрілку в районі 2,5-3 тисяч, часто підсмикує на низьких швидкостях. У салоні BMW M3 відверто дешевий пластик жахливої \u200b\u200bякості в нішах для дверних ручок (зсередини). Також абсолютно неякісно виконаний ручник і користуватися ним незручно: не лягає в руку, неприємний хід, незрозуміло коли фіксується. Підставка для лівої ноги виконана в алюмінії, однак на педалях BMW явно заощадила і не спромоглася встановити алюмінієві накладки.

переваги : Читайте відгук.

недоліки : Читайте відгук.

Леонід, Москва

Заряджені М-ки компанії BMW досить відомі по всьому світу, але одна з легенд BMW M3 E46 вимагає окремого огляду. Це не просто спорткар, а ціла історія, розглянемо більш докладно його характеристики і параметри.

За цей період випустили кілька модифікацій і варіантів автомобіля. За форм-фактору кузова, BMW M3 E46 доступний як купе і кабріолет, інші варіанти виключені. Щоб зрозуміти на що здатний цей звір, розглянемо докладно комплектації, характеристики і параметри М3 E46.

Екстер'єр легенди BMW M3 E46

На вигляд заряджена BMW M3 E46 агресивніша, ніж звичайна трійка. Передню частину можна відрізнити по іншому капоту, передні повітрозабірники решітки радіатора поменше. Вигнуті лінії тягнуться немає від верхньої решітки BMW M3 E46, а від самого бампера, тим самим придивившись видно, де перші відмінності. Капот такий М-ки так само змінив форму, відразу ж за класичною емблемою компанії, з'явилася опукла частина, характерна тільки для М-серії. Така опукла частина капота зроблена для того, щоб розмістити під капотом великий впускний колектор.

Самою рідкісною вважається BMW M3 E46 GTR, розроблена спеціально для гонок Ла Манш. Для гоночного сезону виробник випустив всього 16 таких машин, а по закінченню було випущено ще 10 таких автомобілів, спеціально для дороги. Характерною відмінністю даного варіанту BMW M3 E46 є наявність Жабров (додаткові отвори для вентиляції двигуна), а так само наявністю заводського спойлера позаду.

Бічна частина, характерна тільки для BMW M3 E46, перше - це більш виразні і висунуті арки коліс, відразу за арками розташували отвір для кращої аеродинаміки, на ньому ж розташували перший шильдик з написом M3. Від передньої арки і до задньої оптики, BMW M3 E46 ділиться на верхню і нижню частину. Ще однією відмінністю можна вважати менші бічні дзеркала, в порівнянні зі стандартною комплектацією, у якій вони набагато більше.

Як уже говорили, за типом кузова BMW M3 E46 доступний тільки в двухдверном варіанті. Всю довжину зарядженого купе підкреслює молдинг, від передніх і до задніх арок, саме на такій відстані встановлені бампера. У передній частині молдинга, на передньому крилі розташували повторювач поворотів, який так само ставлять тільки на M3.

За габаритами, заряджена BMW M3 E46 буде залежати від комплектації, і типу кузова. Поділити їх можна на купе, кабріолет і ексклюзивну модель CSL. Першою розглянемо габарити BMW M3 E46 Coupe.

• довжина купе - 4492 мм;
• ширина - 1780 мм;
• висота M3 E46 Coupe - +1372 мм;
• кліренс - 110 мм;
• колісна база - 2731 мм.

• довжина кабріолета - 4488 мм;
• ширина становить - одна тисяча сімсот п'ятьдесят сім мм;
• висота менше ніж в купе - 1370 мм;
• колісна база Convertible варіанти - 2725 мм;
• дорожній просвіт - 110 мм.

• довжина E46 CSL - 4492 мм;
• ширина автомобіля - 1780 мм;
• висота CSL - 1365 мм;
• колісна база - 2729 мм;
• кліренс M3 E46 CSL - 110 мм.

За кольоровою забарвленням, кузов BM M3 E46 забарвлений в величезна кількість відтінків, але частіше за все зустрічаються:

1. сріблястий;
2. чорний;
3. темно синій;
4. синій;
5. темно-сірий;
6. жовтий;
7. червоний;
8. сніжно-білий.

На перший погляд, заряджений BMW M3 E46 можна сплутати з зазвичай трійкою, але ті, хто знають, що таке М-серія, скажуть однозначно, що це зовсім різні автомобілі, як зовні, так і під капотом.

Салон BMW M3 E46

У самому верху передньої панелі розташовані два воздуховода, під ними в залежності від комплектації може бути розташована панель аудіосистеми з дисплеєм, або ж звичайна аудіосистема. У більшості комплектацій BMW M3 E46 під аудіосистемою розташована панель клімат-контролю, але не виключений варіант, що може бути розташована панель кондиціонера (прикладом такого була модель BMW M3 E46 CSL). Зовсім поруч розташували набір кнопок для управління підігрівом сидінь, блокування замків дверей та іншими функціями.

Ще нижче за панеллю прихована попільничка і прикурювач, поруч розташували важіль кпп, по комплектації BMW M3 E46 кпп може бути роботизованою або механічною. На самому важелі, не залежно від типу кпп, буде маркування М-серії у вигляді букви М. Праворуч і ліворуч від важеля розташували чотири кнопки управління склопідйомниками. Незважаючи, що все BMW M3 E46 двохдверні, для другого ряду передбачені скла, а для них, як і годиться кнопки склопідйомників.

Кермо управління BMW M3 E46 особливо нічим не відрізняється від стандартної моделі, крім характерної написи М-серії внизу на третин спиці. На двох бічних спицях розташували кнопки управління мобільним зв'язком, круїз-контролем і аудіосистемою. За кермом розташували ручки перемикання поворотников, управління двірниками та іншими функціями BMW M3 E46. Зліва від керма розташували стандартну панель управління світлом і протитуманними фарами. Варто зазначити, що для BMW M3 E46 кабріолет з 2001 року, за кермом встановлювалися пелюстки для перемикання передач.

Як матеріал, для оббивки інтер'єру BMW M3 E46 використовували якісну шкіру або замшу (для комплектації CSL). За забарвленням інтер'єр дуже різноманітний, багато що залежить від смаку і бажання покупця тих часів. Найчастіше можна зустріти шкіряний інтер'єр в кольорі:

• чорний;
• бежевий;
• сірий;
• жовтий;
• темно синій;
• помаранчевий.

Висновок про інтер'єр BMW M3 E46 - в порівнянні зі звичайною трійкою, то особливих відмінностей немає, окрім написів, які говорять про приналежність моделі до М-серії і передніх спортивних сидіннях.

Технічні характеристики BMW M3 E46

Під капотом зарядженої BMW M3 E46 встановлений шестициліндровий атмосферний двигун. Саме цей агрегат був визнаний, як кращий двигун свого обсягу на протязі 5-ти років, з 2001-го по 2006, хоча вперше він з'явився в 2000-му році. Обсяг такого двигуна BMW M3 E46 становить 3,2 л. Для купе і кабріолета, потужність такого агрегату складає 343 к.с., при максимальному моменті, що крутить 365 Нм. Комплектація CSL, за рахунок полегшеного ваги, може видати 360 к.с. і максимальним обертовим моментом 370 Нм.

У всіх варіантах BMW M3 E46 L-подібний двигун розташований подовжньо, а привід передається на задні колеса. Повнопривідний варіант не був передбачений і не випускався. В пару до двигуна BMW M3 E46 ставиться шестиступінчасту механічну або автоматичну коробку передач.

Кабріолет BMW M3 E46 з механічною кпп по місту з'їсть 17,9 л на сотню, за містом - 8,8 л, а змішаний цикл потягне 12,1 л. Максималка все та ж - 250 км / год, розгін до першої сотні займе 5,5 секунди.

Як тільки натискаєте на педаль газу, BMW M3 E46 вгризається в асфальт і зривається з місця максимально швидко, за технічними показниками максималку автомобіль бере до відмови і тільки електронний обмежувач не дає покласти стрілку до максимальної позначки. Народні умільці обходять обмежувач різними шляхами, і тоді максимальна швидкість збільшується до 280 - 300 км / год.

Найрідкіснішою вважається унікальна комплектація BMW M3 E46 GTR. Вперше випущена в лютому 2001 року, машина оснащена двигуном V8 об'ємом 4 л. Потужність такого агрегату 380 к.с. при 7000 об / хв крутного моменту. В пару до двигуна встановлена \u200b\u200bшестиступінчаста механічна кпп, зі спеціальним спортивним дводисковим зчепленням і М-диференціал, здатний змінювати ступінь блокування.

Так само з технічних характеристик унікальний BMW M3 E46 GTR обзавівся жорстким шасі. Крім того даний автомобіль був помітно занижений для поліпшення аеродинаміки і кращої притискної сили.

Саме такі технічні характеристики підкреслюють і виділяють BMW M3 E46 серед інших автомобілів BMW 3-ої серії в кузові E46. Багато шанувальників BMW можуть сказати, що це заряджене купе хоч і в літах, але нічим не поступається сучасним подібних автомобілів свого класу за технічними показниками.

Системи безпеки BMW M3 E46

У стандартний набір BMW M3 E46 входить система динамічного контролю DSC, система контролю двигуна EDFC. Для переднього пасажира і водія встановлено дві подушки безпеки спереду і дві бічні, так само в наявності є ремені безпеки для передніх і задніх пасажирів. Подейкують, що на комплектаціях з дисплеєм встановлювали камеру заднього виду, але достовірних даних від виробника немає.

Ціна BMW M3 E46 і комплектації

По комплектації найчастіше зустрічаються купе BMW M3 E46, але так само можуть і кабріолети, набагато рідше можна зустріти інші модифікації. Статистика компанії BMW показує, що за весь період було випущено 10 дорожніх автомобілів спеціальної версії BMW M3 E46 GTR, ціна одного такого GTR становила на той час 250000 євро. Полегшена версія CSL випущена тиражем в 1400 екземплярів. На сьогодні стару таку BMW M3 E46 купити в Росії за ціною від 2500000 до 3000000 рублів.

За сьогоднішній день BMW M3 E46 вважається однією з кращих, і найбільш вдалих моделей серед автомобілів 3-ої серії. Поєднання кузова і технічних характеристик показали чудові аеродинамічні характеристики і швидкісні здібності. Власники таких BMW M3 E46 кажуть, що автомобіль коштує тих грошей, які за нього просять.

Відео-огляд і історія створення BMW M3 E46:

Виробник Модель M3 Статус Випущений Тип Смартфон

Основні параметри

Смартфон Meizu M3 заснований на чіпсеті Mediatek MT6750, має 2GB оперативної пам'яті, вбудований накопичувач ємністю 16GB і екран з роздільною здатністю 720 x 1280.

Переваги та недоліки Meizu M3

Позитивні сторони сабжа:

• Малий за сучасними мірками об'єм оперативної пам'яті
• Можливо розширення пам'яті

Знайдені нами мінуси:

• Мало вбудованої пам'яті за сучасними мірками (16 Gb)
• Низька щільність пікселів для таких розмірів екрану (294 ppi)
• Однодіапазонні WiFi (тільки 2.4 GHz)
• Немає роз'єму 3.5 мм для гарнітури і навушників
• Немає сканера відбитків пальців

Статті по темі на нашому сайті

• 

• 

• 

  Розміри Meizu M3

  Фізичні розміри Meizu M3 становлять 142.0 x 70.0 x 8.0 мм при діагоналі екрану 5.0 дюйма. Безсумнівним достоїнством апарату є тонкий корпус (8.0 мм). Хоча акумулятор могли б поставити і потужніший, ніж 2870 мАг.

  Результати Meizu M3 в AnTutu Benchmark

  У популярному бенчмарку AnTuTu смартфон Meizu M3 набирає в середньому близько 39000 балів. Ця цифра, як і всі наведені нижче, була взята з офіційного Сейта розробника даного ПЗ. На жаль, в даний момент ми не володіємо детальними даними про продуктивність пристрою в AnTutu.

  Порівняння з іншими смартфонами з рейтингу різних років

  Комплектація

  • Смартфон: 1
  • Зарядний пристрій: 1
  • Кабель USB: 1
  • Екстрактор лотка SIM-карти: 1

  важливе зауваження: Комплектація може відрізнятися в залежності від модифікації пристрою і країни поставки.

  Характеристики Meizu M3 в подробицях

  платформа

  Чіпсет CPU 4 x ARM Cortex-A53 @ 1.50 GHz
  4 x ARM Cortex-A53 @ 1.00 GHz 64-bit Так GPU ARM Mali-T860 MP2 @ 520 MHz NPU Немає Техпроцесс 28 nm HPM

  пам'ять

  Оперативна пам'ять 2 Gb - LPDDR3 @ 667 MHz (Single Channel) вбудований накопичувач 16 Gb - eMMC 5.0 розширення пам'яті Так Типи карт пам'яті microSD, microSDHC, microSDXC Максимальний обсяг 128 Gb Виділений слот відсутня

  екран

  Дозвіл 720 x 1280 (HD Ready) Співвідношення сторін 9:16 Тип матриці ips Діагональ 5.0 "Площа ~ 68.9 см 2 відсоток заповнення ~ 69.3% (від загальної площі фронтальної поверхні) щільність пікселів ~ 294 ppi Захист Yes

  зв'язок

  Стандарти зв'язку GSM, UMTS, LTE 2G GSM 850/900/1800/1900 MHz 3G UMTS 850/900/1900/2100 MHz 4G LTE FDD-LTE 1800/2100/2600 MHz Підтримка LTE Так Категорії LTE Category-6 Швидкість LTE До 300 Мбіт / с в режимі завантаження даних,
  до 50 Мбіт / с в режимі передачі Категорії пристроїв LTE вказують на те, з якою максимальною швидкістю воно може відправляти і отримувати дані в мережах 4G LTE за рахунок агрегації несучих. Кількість SIM-карт 2 Тип SIM-карт Nano SIM

  камери

  Основна камера

  Тип Одинарна Дозвіл 13.0 Mp Автофокус Так Апаратура Немає даних Фішки Face Beauty, Face Detection, HDR Спалах LED

  Фронтальна камера

  Дозвіл 5.0 Mp Апаратура Немає даних

  інтерфейси

  WiFi IEEE 802.11 a / b / g / n, 2.4 GHz, WiFi Direct, DLNA, режим точки доступу WiFi - це технологія побудови бездротових локальних мереж на базі сімейства стандартів IEEE 802.11. Підтримується всіма сучасними смартфонами і багатьма мобільними телефонами. Bluetooth v4.0 Bluetooth - універсальний бездротової інтерфейс для обміну даними між різними типами пристроїв на близькій відстані. Може використовуватися для передачі файлів, аудиопотока, підключення до мережі, друку та інших цілей. Чим свіже версія, тим більше швидкість і число підтримуваних профілів. Навігація GPS, A-GPS, GLONASS Вже як мінімум 10 років смартфони підтримують функцію геолокації з використанням даних супутникових навігаційних систем. На даний момент це розроблена американцями GPS, російська ГЛОНАСС, китайська BeiDou і європейська GALILEO. Як правило, смартфони підтримують перші дві і опціонально - інші. NFC Вбудований NFC-модуль смартфона в основному застосовується для безконтактної оплати в додатках на зразок Google Pay і Samsung Pay. Також може бути ісползовать для зчитування даних з безконтактних карт, передачі файлів і т.п. Детальніше читати. інфрачервоний порт Ні Деякі смартфони мають вбудований ІЧ-порт. У минулому він використовувався для синхронізації даних як між двома мобільними телефонами, так і між телефоном і ПК. Однак зараз через низьку швидкості ІК-порт використовується в основному для управління зовнішніми пристроями в режимі пульта дистанційного керування. FM радіо Немає Вбудований радіоприймач, що дозволяє слухати радіостанції, що працюють в діапазоні FM. У більшості випадків працює тільки при підключених навушниках, так як провід використовується як антена зв'язку. Однак є пристрої з вбудованою антеною. 3.5 мм аудіо Немає Стандартний аудіороз'єм для підключення дротової гарнітури і навушників. Починаючи з 2016 року деякі виробники смартфонів слідом за Apple стали відмовлятися від нього. У такому випадку для підключення звичайних навушників потрібен спеціальний перехідник для Lightning / USB Type-C. USB Micro USB, On-The-Go Тип встановленого в смартфоні роз'єму USB і підтримувані їм можливості.

  Сенсори і біометрія

  Датчики Датчик освітленості, Електронний компас, Датчик сили тяжіння, Гіроскоп, Датчик наближення Сканер відбитків пальців немає Сканер особи (Face & nbspID) немає Сканер райдужки (IRIS) немає

  Електроживлення

  Ємність аккумулятору 2870 мА · год Тип акумулятора Li-ion знімний акумулятор Ні Швидка зарядка Ні Безпровідна зарядка немає

  Програмне забезпечення

  Операційна система Android 5.1 Lollipop Оболонка No Оновлення «по повітрю» (OTA) Так Відправлення повідомлень SMS, MMS, Email, Push Email, IM Інтернет-браузер HTML5, CSS, JavaScript Формати аудіо AAC, MP2, MP3, OGG, WAV Формати відео 3GP, AVI, MP4, WMV графічні формати BMP, GIF, JPEG, PNG голосовий помічник Google Now

  фізичні параметри

  Розміри 142.0 x 70.0 x 8.0 мм Вага 135 г розміри упаковки 161.0 x 89.0 x 47.0 мм Вага упаковки 317 г Ступінь захисту Ні Забарвлення Білий

  продуктивність

  Geekbench 632/2363 (Single core / Multi core) Оцінка продуктивності Meizu M3 згідно з даними популярного бенчмарка GeekBench. Наведено усереднені дані. AnTuTu 39000 балів Оцінка продуктивності Meizu M3 згідно з даними популярного бенчмарка AnTuTu. Наведено усереднені дані. PassMark 5155/69927 (PassMark Rating / CPUMark Rating) Оцінка продуктивності Meizu M3 згідно з даними популярного бенчмарка PassMark.

  важливе зауваження: На жаль, ми не можемо гарантувати 100% достовірність усіх представлених на цій сторінці даних, але ми постійно працюємо в цьому напрямку. Якщо ви помітили помилку в параметрах пристрою, ми будемо дуже вдячні, якщо ви повідомите про це в

П'яте покоління BMW M3 F80 (2017-2018) вперше було показано публіці на Північноамериканському автосалоні в 2014-му році. Продаватися машина стала в Європі навесні 2014 року, а в Росії вона приїхала тільки влітку цього ж року. Модель випускається в даний момент тільки в кузові седан, а купе і кабріолет виробники винести в окрему модель і назвали, але про неї ми поговоримо в іншому огляді.

Це нова серія і тому від минулого вона відрізняється кардинально, модель стала зовсім іншою, але вона все ж впізнається в потоці. Огляд ми почнемо за традицією з дизайну.

Екстер'єр

Як ми вже сказали зовнішність машини дуже сильно змінилася, її морда отримала довгий капот з великою кількістю рельєфних. Оптика відповідає цивільної версії даного автомобіля, вона вузька, начинка у неї світлодіодна і звичайно ж присутні фірмові ангельські очки.

Між фарами знаходиться фірмова решітка радіатора, що має хромовану окантовку, вона в свою чергу з'єднується з фарами. Встановлено досить масивний, аеродинамічний та агресивний бампер, який в нижній частині має два величезних повітрозабірника. Бампер виглядає дійсно грізно.

Також кардинальних змін зазнала і бічна частина моделі БМВ М3 2017-2018. Тут присутній після передньої арки жабра з хромованою декорацією, від якої йде верхня лінія кузова, що проходить через ручки відкриття дверей, виглядає це класно. Колісні арки досить сильно роздуті, також в нижній частині присутня невелика виштамповка, яка в свою чергу з'єднує візуально арки між собою. Змінилося оформлення дзеркал заднього виду, з першого погляду складається враження, що вони мають дві стійки, але це не так, стійка одна.

Також серйозним змінам піддалася і задня частина автомобіля, вона отримала велику кришку багажника, яка у верхній частині має невеликий, але все ж помітний спойлер. Ззаду встановлена \u200b\u200bагресивна фірмова оптика, що дозволяє дізнатися виробника по її стилю. Задній бампер теж досить масивний, на ньому присутні світловідбивачі, виглядають грізно. Також під бампером знаходяться чотири патрубки системи випуску з шикарним звуком.

Габарити моделі теж змінилися:

• довжина - 4671 мм;
• ширина - 1877 мм;
• висота - тисячу чотиреста двадцять чотири мм;
• колісна база - 2812 мм.

Технічні характеристики BMW M3 F80

Також виробник змінив і начинку моделі. Тут встановлений рядний шестициліндровий двигун об'ємом 3 літри. Цей мотор оснащений турбіною і видає він 431 кінську силу і 550 одиниць крутного моменту. Агрегат працює в парі з роботизованою семиступінчастою КПП, але також ще пропонується шестиступінчаста механіка.

У моделі постійно буде задній привід, повнопривідних версії виробник не пропонує. Все це дало непогану динаміку в 4 секунди до першої сотні і 250 кілометрів на годину максимальної швидкості, обмеженою електронікою. Також при спокійній їзді він в принципі не такий вже ненажерливий, у вас буде йти 11 літрів 98-го бензину в місті і 7 літрів по трасі. Звичайно ж, якщо ви будете ганяти, то ці цифри буде значно вище.

Виробник взяв підвіска від цивільної версії, але злегка її змінив. Задній і передній підрамник змінилися практично повністю, велика частина елементів в ходової були зроблені з алюмінію. А так це класичний Макферсон спереду і багатоважільна система ззаду. Крім цього, у моделі відмінні дискові гальма з вентиляцією, спереду встановлені 4-поршневі гальма ззаду 2-поршневі. За додаткові гроші ще пропонується керамічна система, яка значно краще базової. Модель відмінно управляється, а також присутні режими їзди, що впливає на жорсткість і легкість управління.

Як ми вже сказали, у моделі задній привід, але в нього впровадили активний диференціал з електронним управлінням блокування коліс, а також ще встановили углепластіковий карданний вал, зробивши його тим самим легше, ніж на цивільній версії.

Салон БМВ М3

Також значною зміною в порівнянні з попереднім поколінням піддався інтер'єр моделі. Використовуються дуже якісні матеріали, такі як хороша шкіра, алькантара і безліч карбонових ставок. Крім цього, на високому рівні і якість збірки.

Спереду пасажир і водій отримують відмінні шкіряні спортивні сидіння з шикарною бічною підтримкою і електрорегулюванням. Крім цього, ще може бути присутнім підігрів крісел. Задній ряд представляє собою диван, створений для трьох пасажирів, він має шкіряну обшивку, також може мати і підігрів. Вільного місця там не так вже й багато, але його в принципі достатньо. Для задніх пасажирів присутні два дефлектора повітря і розетка на 12V.

Пілот BMW M3 F80 (2017-2018) отримає в руки тонкий шкіряний 3-х спицеве \u200b\u200bкермо, який прикрашений алюмінієвими вставками, а також має 10 кнопок для управління системою мультимедіа. Крім цього, на кермі присутні пелюстки перемикання передач, якщо коробка роботизована. За кермом ми бачимо приладову панель, яка має чотири аналогових датчика з хромованою окантовкою. Датчики спідометра і тахометра за розміром є великими і тому в нижню їх частину поміщені дисплеї, які є по суті бортовим комп'ютером.

Центральна консоль відразу ж у верхній частині зустрічає нас великим дисплеєм системи мультимедіа. Під ним ми бачимо класичну картину для даного виробника - це два дефлектора повітря, між якими знаходяться кнопки аварійної сигналізації і блокування склопідйомників. Під цим ми вже зустрічаємо селектора управління гучністю і перемиканням радіостанцій, також в тій області знаходиться слот для CD-дисків. Під цими вже селекторами розташувався блок роздільного клімат-контролю, він являє собою дві звичні багатьом крутилки, дисплей посередині, на якому відображається вся інформація і купа кнопок, в принципі все зрозуміло, але з першого погляду трохи лякаєшся.

Тунель, що знаходиться між водієм і переднім пасажиром, має на самому початку пару боксів для дрібниць. Після неї ми бачимо селектор коробки передач, зліва від якого знаходяться кнопки включення / відключення ESP і іншого. Справа карбонова вставка, на якій розташувалася шайба і кілька кнопок для управління системою мультимедіа, а зліва від усього цього знаходиться ручник стоянкового гальма. Навряд чи хтось буде користуватися багажником в цьому автомобілі. Але все ж якщо такі люди є, то він вас порадує, так його обсяг дорівнює 480-ти літрів.

Ціна БМВ М3

Як ми вже говорили модель почала продаватися мало не після самого старту продажів, по всьому світу трохи пізніше. Базова комплектація моделі коштувала 3 222 000 рублей, За ці гроші ви отримували наступне:

• комбінована обшивка салону;
• спортивні сидіння;
• роздільний клімат-контроль;
• круїз контроль;
• датчик тиску в шинах;
• непогана, але не найкраща аудіосистема;
• 18-е диски;
• датчик світла і дощу;
• ксеноновая оптика;
• противотуманная оптика;
• вісім подушок безпеки;
• система допомоги старту в гору;
• автокорректор оптики;
• повний електропакет.

Також виробник пропонував безліч додаткових опцій:

• роботизована коробка передач;
• система навігації;
• інша система мультимедіа;
• контроль сліпих зон і смуг руху;
• підігрів передніх і задніх сидінь, а також керма;
• повністю шкіряна обшивка салону;
• 19-е диски;
• круговий огляд або камера заднього виду;
• доступ в салон без ключа;
• адаптивне освітлення;
• електрорегулювання крісел;
• Bluetooth;
• USB порт;
• світлодіодна оптика;
• система автоматичного паркування.

В результаті хочеться сказати, що БМВ М3 Ф80 це шикарний автомобіль для молодого хлопця, який може його використовувати, як для звичайної міської їзди по будь-яким справам, так і в якості машини вихідного дня. Так вона не найкомфортніша, але це терпимо і плюс до цього вона дарує просто неймовірні емоції і задоволення.

Відео

Три потужні версії BMW X3 з яскраво вираженим спортивним характером.

Максимальні динамічні характеристики і ексклюзивне виконання.

• Потужний 6-циліндровий бензиновий двигун M TwinPower Turbo
• Система M xDrive з активним диференціалом M і 8-ступінчастою коробкою передач M Steptronic з функцією Drivelogic
• Ексклюзивні елементи оформлення та обладнання
• 510 л.с. / 375 кВт, 600 Н · м, розгін до 100 км / год за 4,1 с

Чудово збалансовані динаміка і повсякденна практичність.

• 6-циліндровий бензиновий двигун M TwinPower Turbo
• BMW xDrive
• 354 л.с. / 260 кВт, 500 Н · м, розгін до 100 км / год за 4,8 с

Потужність і ефективність, що не визнають компромісів.

• 6-циліндровий дизельний двигун M TwinPower Turbo
• BMW xDrive
• 8-ступінчаста коробка передач Steptronic
• 326 л.с. / 240 кВт, 680 Н · м, розгін до 100 км / год за 4,9 с

Особливості.

Унікальні характеристики: всі компоненти трансмісії і ходової частини підкреслюють спортивне походження BMW M. Наділені характером серії X, вони дарують задоволення від водіння на будь-якій дорозі.

Потужний 6-циліндровий рядний бензиновий двигун M TwinPower Turbo.

Рядний 6-циліндровий бензиновий двигун M TwinPower Turbo забезпечує високу потужність і плавну роботу, доповнюється привабливим спортивним звуком. Силовий агрегат, оснащений системою зміни фаз газорозподілу Double VANOS, системою Valvetronic, високоточним уприскуванням і двома турбонагнітачами, розвиває потужність 480 к.с. (353 кВт) - а в моделі Competition навіть 510 к.с. (375 кВт).

Розпірка M Carbon підвищує жорсткість передньої частини кузова, завдяки чому підвищується точність реакцій рульового управління. Ця деталь найвищої якості з полімеру з углеволоконного посиленням відрізняється сверхмалой масою і недвозначно заявляє про гоночних генах автомобіля при піднятті капота. Це дозволяє особливо наочно продемонструвати спортивний потенціал автомобіля.

Спеціальна підвіска M.

Підвіска М повністю розкриває гігантський динамічний потенціал автомобіля. На додаток до трьох режимів руху COMFORT, SPORT і SPORT + водій може також зробити вибір між трьома різними настройками системи динамічного контролю стійкості (DSC) з метою адаптації рівня стабілізації до свого стилю водіння.

Система повного приводу BMW M xDrive з активним диференціалом M гарантує максимальне зчеплення з дорожньою поверхнею і найвищу динаміку як від халепи, так і на гоночній трасі. Завдяки особливим технологіям М автомобіль відрізняється точною керованістю і слухняністю на будь-яких поверхнях, в тому числі і при потужному розгоні на виході з крутих поворотів.

8-ступінчаста АКПП M Steptronic з функцією Drivelogic відрізняється декількома алгоритмами перемикання: від максимально динамічних до комфортних і економічних. Водій може перемикати передачі вручну за допомогою важеля селектора або підрульових пелюсток, а також використовувати автоматичний режим роботи коробки передач.

Система M Servotronic.

У будь-якій дорожній ситуації сервотроніком М забезпечує оптимальне зусилля на кермі, адаптуючись до поточної швидкості руху. В результаті на будь-яких швидкостях рульове керування залишається виключно точним і чуйним. Система отримала спеціальні настройки M і дозволяє вибрати натисканням клавіші один з трьох режимів роботи.

Завдяки використанню різних виключно стійких матеріалів складові гальма M забезпечують видатне уповільнення, виняткову стабільність і відрізняються тривалим терміном служби. А їх знижена маса позитивно позначається на маневреності і динаміці. Характерною рисою складових гальм М є супорти кольору "Синій металік" з логотипом "М".

Дизайн.

Атлетичні пропорції і ретельно підібрані елементи дизайну M глянцевого чорного кольору надають моделі BMW X3 M Competition виражений спортивний вигляд. Поєднання спортивного стилю і ексклюзивних деталей в салоні дарує водієві непередавані відчуття від водіння.

• Екстер'єр
• інтер'єр

Подвійна решітка радіатора M.

Ефектна решітка радіатора М кольору "Глянцевий Чорний" з позначенням моделі визначає собою динамічний стиль M в дизайні передньої частини автомобіля. Подвійні ламелі решітки радіатора кольору "Глянцевий Чорний" візуально нагадують характерний стиль легкосплавних дисків М Double-spoke. Решітка радіатора M рішуче заявляє про спортивні амбіції автомобіля і натякає на величезну міць, яка чекає моменту, щоб перетворитися в рух.

Напис «X3 M Competition».

Напис «X3 M Competition» підкреслює високий динамічний потенціал автомобіля.

«Зябра» M.

Характерні бічні повітроводи М з позначенням моделі додають явно виражений спортивний акцент, підкреслюють вражаючий потенціал автомобіля і дозволяють насолодитися передчуттям виняткових вражень від поїздки. Вони є наочним прикладом поєднання технічної досконалості і захоплюючого дух дизайну, яке з самого першого дня властиво всім автомобілям М.

Зовнішні дзеркала заднього виду M.

Аеродинамічні зовнішні дзеркала M - важлива частина спортивного і динамічного дизайну M. Вони кріпляться до кузова за допомогою кронштейнів у вигляді двох дуг і підкреслюють чудову естетику автомобіля і відчуття точності, використовуваної при створенні кожної деталі. Додаткові світлодіодні покажчики поворотів точно вписані в довгі вузькі поглиблення.

Ексклюзивний спойлер M на даху.

Спеціальний задній спойлер М завдяки своїй формі забезпечує збільшення притискної сили на задній осі при русі на високих швидкостях. При вигляді ззаду він демонструє характерну спортивність автомобіля і обіцяє надзвичайно динамічні відчуття від водіння.

Спортивні сидіння M.

Сидіння M Sport з різними можливостями регулювання нагадують за своєю формою гоночні "ковші" і мають частково інтегровані підголівники. Ці сидіння забезпечують прекрасну бічну підтримку водієві і передньому пасажирові. Крім того, можна індивідуально регулювати ширину спинки. Особливий зовнішній вигляд з підсвічується логотипом "М" підкреслює спортивний характер автомобіля. (Ремені безпеки М, представлені на зображенні, пропонуються орієнтовно з 08/2019)

Декоративні планки Carbon Fibre.

Декоративні планки з алюмінію Carbon Fibre на передній панелі, дверях і центральній консолі з акцентними вставками кольору "Перлинний Хром".

Шкіряне рульове колесо M.

Важіль перемикання передач M.

Перемикач для вибору одного з трьох алгоритмів перемикання передач Drivelogic розташований поруч з логотипом M на верхній частині важеля коробки передач M. Відразу під ними розташовується кнопка P для включення режиму паркування. В ручному режимі S водій може перемикати передачі самостійно за допомогою важеля коробки передач в стилі M. У режимі D перемикання здійснюються автоматично.

Ексклюзивна панель приладів M.

Спеціальна приладова панель M об'єднує в собі чотири дисплея - спідометр, тахометр з індикатором перемикань, датчик рівня палива і датчик температури масла, а також індикатор стану систем забезпечення динаміки M - рульового управління, підвіски, двигуна, а також систем Drivelogic і M xDrive. Інформаційний дисплей налаштовується індивідуально і служить для відображення, наприклад, температури навколишнього повітря або функцій бортового комп'ютера.

Кнопка Start / Stop.

Кнопка Start / Stop, розташована на центральній консолі, дозволяє запустити двигун без використання ключа після відмикання дверей автомобіля. За допомогою цієї кнопки можна також виключати двигун. Автомобільний ключ розпізнається системою автоматично - його не потрібно вставляти в замок.

Накладки на пороги з написом Competition.

При посадці в автомобіль водія і переднього пасажира вітають декоративні накладки на пороги дверей з написом "X3 M Competition". Написи на чорних вставках порогів передніх дверей створюють відчуття високої якості і ексклюзивності.

Ремені безпеки M.

Ремені безпеки М з преднатяжителями і обмежувачами зусилля натягу відрізняються ексклюзивним тканим акцентом в класичних кольорах M, що підкреслює високу якість і спортивний стиль інтер'єру. (* Доступні орієнтовно з 8/2019)

BMW X3 M40i І BMW X3 M40d.

Дизайн і динамічні характеристики.

Атлетична зовнішність, спортивна динаміка. Завдяки ексклюзивним рішенням для зовнішньої і внутрішньої обробки, а також пакету технологій для поліпшення динаміки, моделі BMW X3 M40i і BMW X3 M40d не залишають сумнівів в своєму спортивному доробку.

• Дизайн
• динаміка

Ексклюзивний дизайн.

Ексклюзивні дизайнерські елементи зовнішньої і внутрішньої обробки підкреслюють динамічний потенціал BMW X3 M40i і BMW X3 M40d. Серед них великі повітрозабірники, рамка і планки решітки радіатора, корпуси зовнішніх дзеркал кольору "Сірий Церій", а також спортивні сидіння, шкіряне рульове колесо M з підрульовими перемикачами і ексклюзивна напис M40i на приладах, накладках на пороги і задній частині кузова.

Шкіряне рульове колесо M.

Багатофункціональний спортивне шкіряне рульове колесо М в стилі Double-spoke з логотипом "М" відрізняється хромованими елементами оздоблення та інтегрованої подушкою безпеки водія. Особливістю рульового колеса є обробка шкірою з контрастними декоративними швами, а також ергономічні упори для великих пальців, що дозволяє зручно тримати його в руках. Водій може використовувати кнопки M Drive під час руху для вибору бажаних налаштувань.

Спортивні сидіння водія і переднього пасажира.

Передні спортивні сидіння з тисненим логотипом "М" забезпечують різноманітні можливості індивідуального регулювання, включаючи ширину спинки, положення в поздовжньому напрямку, а також кута нахилу спинки і сидіння. Завдяки високій посадці і збільшеним бічним валикам спинки сидіння відрізняються комфортною ергономікою і поліпшеною бічною підтримкою.

Аеродинамічний пакет M.

Аеродинамічний пакет М підкреслює атлетичного автомобіля і покращує його аеродинамічні якості. У пакет входять передній бампер із збільшеними повітрозабірниками, унікальні облицювання порогів і задній бампер з дифузором. Хромовані вихлопні патрубки розташовуються по обидва боки кузова.

Динамічні характеристики і маневреність.

BMW X3 M40i і BMW X3 M40d володіють видатною маневреністю і гарантують точність реакцій. Завдяки новій всебічної калібрування підвіски, спеціальної калібрування спортивного рульового керування зі змінним посиленням M Performance, стандартним спортивним гальмівним механізмам M і повному приводу BMW xDrive з акцентом на задні колеса, поліпшуються характеристики бічного і поздовжнього прискорення і автомобіль дарує яскраві відчуття від водіння.

Адаптивна підвіска M.

Налаштування адаптивної підвіски М Sport можна регулювати в будь-який момент з урахуванням особливостей дорожнього покриття і умов руху. Налаштування підвіски можна також регулювати за допомогою перемикача режимів руху, вибираючи бажаний режим - від комфортного до сверхспортівного з "гострим" і чуйним рульовим керуванням.

Спортивні гальмівні механізми M.

Гальмівна система М Sport оснащується 4-поршневими нерухомими гальмівними супортами спереду і однопоршневими плаваючими - ззаду. Супорти з логотипом М пофарбовані в синій колір. Гальмівні диски великого діаметру забезпечують видатну ефективність гальмування.

Вихлопна система M Sport генерує динамічний звук, який може змінюватися за допомогою керуючого клапана, вбудованого в систему випуску. У режимах SPORT і SPORT +, активуються за допомогою кнопок вибору динамічних режимів, використовується ще більш інтенсивний звук двигуна, в той час як в режимі, орієнтованому на комфорт, звук стає більш спокійним.

Спортивна коробка передач Steptronic.

8-ступінчаста спортивна автоматична коробка передач Steptronic відрізняється неймовірно швидкими спортивними перемиканнями передач. В автоматичному або ручному режимах перемикання може здійснюватися як за допомогою важеля селектора, так і за допомогою підрульових пелюсток. У режимі SPORT перемикання передач здійснюється по максимально спортивного алгоритму.