Регламентне то приорі своїми руками. Ресурс двигуна Пріора: вивчаємо конструктивні та ресурсні особливості Регламент технічного обслуговування Лада Пріора
Щоб забезпечити надійну роботу автомобіля протягом усього періоду експлуатації, необхідно своєчасно проводити технічне обслуговування. Заводом-виробником встановлено періодичність технічного обслуговування, наведена нижче.
Якщо автомобіль експлуатується у важких умовах, зокрема при підвищеній запиленості, з причепом, на малих швидкостях або на короткі відстані, рекомендується проводити технічне обслуговування частіше.
Щотижня чи кожні 400 км пробігу
Необхідно перевірити:
- Рівень масла в двигуні;
- Рівень охолоджуючої рідини;
- Рівень гальмівної рідини;
- Наявність рідини в бачку склоомивача;
- Працездатність контрольної лампи свічок розжарювання (дизельні двигуни);
– стан акумуляторної батареї, шин, склоочисників та всіх ламп.
Сервіс заміни олії
Технічне обслуговування кожні 12 місяців Inspektions–Service
Замінити масло у двигуні. Замінити масляний фільтр.
Перевірити систему випуску на надійність кріплення, відсутність нещільностей та пошкоджень.
Контрольним оглядом перевірити двигун на відсутність нещільностей та пошкоджень.
Вивести інформацію з пам'яті блоків керування всіма системами, що перевіряються у режимі самодіагностики.
Перевірити товщину передніх та задніх накладок гальмівних колодок.
Перевірити відповідність рівня гальмівної рідини фактичного зношування накладок гальмівних колодок.
Контрольним оглядом перевірити гальмівну систему відсутність нещільностей і ушкоджень.
Контрольним оглядом перевірити на відсутність нещільностей та пошкоджень коробку передач, головну передачу та захисні чохли карданних шарнірів.
Перевірити чохли шарнірів рівних кутових швидкостей на відсутність нещільностей та пошкоджень.
Перевірити рівень електроліту в акумуляторі. Якщо потрібно, долити дистильовану воду.
Перевірити люфт у наконечниках поперечної кермової тяги, а також надійність їх кріплення та стан чохлів.
Перевірити залишкову висоту малюнка протектора та картину його зносу на всіх шинах, включаючи змонтовану на запасному колесі. Перевірити та при необхідності довести до норми тиск повітря в шинах.
Змастити фіксатори дверей та кріпильні пальці.
На автомобілі із дизельним двигуном злити воду з паливного фільтра.
Перевірити рівень і щільність рідини, що охолоджує.
Перевірити справність приладів освітлення, покажчиків повороту, аварійної світлової сигналізації та ліхтаря освітлення багажника.
Перевірити освітлення салону та речового ящика, а також звуковий сигнал та контрольні лампи.
Перевірити передні подушки безпеки на відсутність зовнішніх пошкоджень.
Перевірити роботу та регулювання системи склоочисників, склоомивачів, фароочисників та фароомивачів (якщо вони є). При необхідності відрегулювати форсунки та долити рідину в заправний бачок системи.
Перевірити та при необхідності відрегулювати встановлення щіток у вихідному положенні та кутове положення повідців склоочисників.
Операції, що виконуються понад регламент Inspektions–Service через кожні 30 000 км.
Очистити напрямні люка і змастити їх силіконовим мастилом.
Замінити фільтр пилку.
Перевірити рівень робочої рідини для гідротрансмісій (ATF) у автоматичній коробці передач. При необхідності долити рідину.
Перевірити рівень масла у картері головної передачі автоматичної трансмісії. При необхідності долити трансмісійну олію.
На дизельному двигуні замінитипаливний фільтр.
Перевірити рівень масла в коробці передач та в картері головної передачі. Якщо необхідно, долити олію.
Перевірити та при необхідності відрегулювати світло фар.
Контрольним оглядом перевірити захисне покриття днища кузова відсутність пошкоджень.
Операції, що виконуються понад регламент Inspektions–Service за попередніми переліками через кожні 60 000 км.
Промити корпус повітряного фільтра та замінити фільтруючий елемент.
Перевірити рівень робочої рідини в гідропідсилювачі кермового приводу, при необхідності долити рідину.
Операції, що виконуються понад регламент Inspektions–Service за попередніми переліками через кожні 60 000 км або 3 роки
Замінити свічки запалювання.
Операції, які виконуються через кожні 60 000 км або 4 роки понад регламент Inspektions–Service за попередніми переліками
Замінити олію в автоматичній коробці передач.
Додаткові операції, які виконуються через кожні 2 роки
Замінити гальмівну рідину.
Промити корпус повітряного фільтра та замінити фільтруючий елемент (для автомобілів із пробігом менше 60 000 км протягом 2 років).
Замінити рідину, що охолоджує (тільки автомобілі з двигунами V8).
Додаткові операції, що виконуються через кожні 3 роки, понад операції, що виконуються через кожні 2 роки.
Priora заслужила свою повагу у любителів вітчизняного автопрому. Одна з останніх моделей ВАЗ, багато в чому перевершує аналоги, що раніше випускалися. Сучасні моделі, що випускаються вітчизняним виробником, мають вищі технічні характеристики та відрізняються більшою комфортабельністю. У Лада Priora усунуто багато помилок, властивих класичним моделям ВАЗ. Сьогодні автомобілебудування постійно розвивається, і російський виробник намагається йти в ногу з часом. Lada Priora багато в чому відповідає європейським стандартам якості виробництва авто. У той же час популярність автомобіля, що розглядається, серед жителів нашої країни пояснюється відносно простим і зрозумілим пристроєм. Так само, як і раніше випускаються моделі ВАЗ, Лада Priora проста і невибаглива в обслуговуванні. Запчастини на сучасний ВАЗ, відрізняються своєю дешевизною та взаємозамінністю.
Більшість власників вітчизняних машин звикли ремонтувати та проводити сервіс автомобілів своїми руками. Можливість самостійного обслуговування, безперечно, одна з найбільш яскравих переваг наших автомобілів. Звичайно, в порівнянні з більш ранніми моделями, експлуатація ВАЗ Lada Priora вимагає набагато менше уваги в ході життя. Але, як і будь-яка інша машина, сучасний ВАЗ має свої слабкі боки.
Як показує статистика, відображена в посібнику з ремонту, власники Лада Priora нерідко стикаються з одними і тими ж несправностями, як олія в свічкових колодязях. Таким чином автомобільні експерти виявили вразливі місця сучасного ВАЗ. Знаючи, на що варто звертати увагу в ході експлуатації транспортного засобу, можна продовжити термін служби найважливіших систем і вузлів авто.
Кожен елемент транспортного засобу має певний термін служби. Без втручання в пристрій автомобіль успішно функціонує певний період. Як відомо, найважливіша сукупність будь-якого автомобіля – рухова система. Будь-який двигун має свій ресурс. Ресурс рухової системи, своєю чергою, залежить від грамотного та регулярного обслуговування. Двигун Priora має досить тривалий термін експлуатації і навіть без втручання автолюбителя прослужить тривалий період.
Оптика
Для того щоб продовжити термін експлуатації рухової системи та період життя автомобіля в цілому необхідно своєчасно звертати увагу на рівень та стан робочих сумішей. Робочі склади відіграють важливу роль у правильному та довгостроковому функціонуванні найважливіших вузлів транспортного засобу. Під час експлуатації автомобіля робочі рідини запобігають великому навантаженню на двигун, тим самим збільшуючи переведення його експлуатації. При довгостроковому використанні автомобіля робочі суміші поступово втрачають свої властивості. Використання відпрацьованих складів призводить до передчасного зношування робочих компонентів системи. Серед найважливіших рідин у системі транспортного засобу можна відзначити: моторне масло, гальмівну рідину, рідину, що охолоджує.
Періодичність заміни зазначених складів визначається заводом-виробником. При цьому необхідно розуміти, що частота заміни моторної олії та охолоджуючої рідини багато в чому залежить від інтенсивності та умов експлуатації авто. Відповідно, якщо автомобіль часто використовується у складних кліматичних умовах, частота заміни робочих складів зростає.
Крім робочої рідини, на ресурс рухової системи також впливає стан витратних елементів, серед яких: гумові ущільнювачі, фіксатори, патрубки і т.д. Витратники необхідно замінювати на нові у міру зношування. Таким чином, можна зменшити навантаження на робочі елементи найважливіших систем авто.
Двигуну систему, встановлену на Лада Пріора прийнято вважати новим поколінням двигунів, якими комплектуються вітчизняні машини. Істотною відмінністю першої Пріори від моделей, що раніше випускалися при експлуатації ВАЗ, став новий пристрій рухової системи. Перша Priora, оснащувалась парою клапанів на кожен циліндр, яка не потребує регулювання запалювання. Наступні моделі Priora мали рухову систему, оснащену чотирма клапанами на циліндр. Залежно від особливостей устрою рухової системи, різняться умови використання та обслуговування авто.
Поради щодо експлуатації транспортного засобу.
Дотримання певних правил дозволяє домогтися більш тривалого терміну експлуатації рухової системи незалежно від особливостей її пристрою за рахунок нової конструкції маслознімних ковпачків. Суворо дотримуючись правил експлуатації, власник транспортного засобу продовжує термін служби автомобіля без проведення капітального ремонту. Таким чином можна сказати, що своєчасне обслуговування є одним із найдієвіших методів економії для кожного автолюбителя.
За словами виробника, Priora є одним із представників нового покоління вітчизняних автомобілів. При цьому необхідно враховувати, що середня якість складання російських машин багато в чому поступається іноземним аналогам. Тому навіть нова Priora вимагає проведення деяких операцій для оптимізації роботи найважливіших систем. Придбаний автомобіль слід піддати первинному технічному обслуговуванню перед початком експлуатації.
Первинне технічне обслуговування Лада Пріора полягає у діагностиці всіх з'єднань. У разі виявлення недостатньої фіксації, слід відновити герметичність всіх кріплень. У більшості випадків, автомобіль, що зійшов з конвеєра ВАЗ, має недостатнє натяг навісного обладнання і погану герметичність провідників рухової системи. Після проведення первинного технічного обслуговування можна розпочинати експлуатацію транспортного засобу. При проходженні першої 1000 км пробігу необхідно своєчасно звертати увагу на стан обслуговуваних вузлів.
Салон
Як уже було сказано, на ресурс двигуна сильно впливає якість робочої рідини. Моторне масло недостатньої якості, має слабкі захисні властивості та погано запобігає тертю робочих елементів ДВС. У зв'язку з цим використання моторного масла низької якості неминуче призводить до передчасного зношування елементів двигуна, а взимку і до виходу з ладу стартера ВАЗ.
Пріора оснащується інжекторною системою живлення, тому необхідно приділити належну увагу якості паливної суміші, що використовується. Бензин, що містить у собі велику кількість домішок, призводить до передчасного зносу форсунок та ДМРВ. Крім цього, використання низькоякісного бензину призводить до нерівномірної функції рухової системи, що також несприятливо позначається на ресурсі мотора. Незалежно від якості використовуваної паливної суміші, для збільшення ресурсу ДВЗ рекомендується своєчасно промивати паливну систему.
Напрочуд багатьох власників транспортних засобів, великий вплив на ресурс двигуна має манера керування машиною. Агресивна манера водіння призводить до підвищеного зношування циліндро-поршневої групи. Таким чином, при спокійній та розміреній їзді власник транспортного засобу віддаляє себе від проведення капітального ремонту.
Часті проблеми ВАЗ
Розглянемо найуразливіші місця рухової системи автомобілів ВАЗ на прикладі Лада Пріора.
У ході експлуатації транспортного засобу Лада Priora, власниками автомобіля було виявлено вразливі місця ДВЗ. Власники Лада Пріора відзначили недостатню надійність рідинного насоса. У ході експлуатації сучасного ВАЗ нерідко порушується функція помпи. Як відомо, несправність рідинного насоса може призвести до серйозних наслідків і може спричинити чималі грошові витрати на ремонт автомобіля. Тому рекомендується своєчасно звертати увагу до показання температурного аналізатора. Поломка помпи неминуче призводить до збільшення навантаження на рухову систему. Перегрів двигуна є складною поломкою, набагато простіше вчасно помітити несправність помпи.
Також власники Лада Пріора під час спроби здійснити ремонт ваз своїми руками нерідко відзначають порушення герметичності радіатора у місці з'єднання. Якщо в областях спайки з'являються сліди робочої рідини, необхідно оперативно приступити до відновлення герметичності елемента.
Ще одним слабким місцем Лада Пріора є ролик приводу ГРМ. Виявити несправність ролика, можна побачити нехарактерний звуковий супровід під час роботи движка. Найчастіше, у разі гулу слід замінити ролик. Якщо ви зіткнулися з несправністю ролика приводу газорозподільного механізму, слід рясно змастити елемент до проведення технічного обслуговування.
Також, поширена несправність з якою стикаються власники пріори – витік олії з-під кришки клапана. У разі виникнення течі необхідно замінити ущільнювач кришки. Печка ВАЗ також часто стає причиною розладу водія взимку при низькій температурі повітря.
Обслуговування двигуна Лада Пріора.
При дотриманні умов використання частота ремонту рухової системи відповідає зазначеній виробником. За словами заводу виробника Лада Пріора, двигун машини необхідно обслуговувати кожні 15.000 км. Купуючи новий транспортний засіб, перше технічне обслуговування рекомендується проводити після проходження 3000 км пробігу. У ході обслуговування необхідно перевірити герметичний всіх з'єднань, а також виконати заміну олії та фільтруючого елемента.
Після проходження пробігу в 30.000 км необхідно докладно діагностувати сукупність запалювання і при необхідності замінити свічки. На цьому ж етапі обслуговування необхідно здійснити заміну фільтруючих елементів системи живлення. Тут же необхідно перевірити стан ролика газорозподільного механізму. При необхідності також здійснюється натяжка приводу ГРМ. Стан колодязів свічок рекомендується переглядати раз в 15 тисяч кілометрів.
Після проходження пробігу 60.000 км необхідно виконати заміну приводу генератора і свічок запалювання.
У ході експлуатації Priora необхідно своєчасно звертати увагу на стан датчиків системи авто. Як відомо, формування оптимальної паливоповітряної суміші та коректна робота рухової системи багато в чому визначається справністю датчиків.
Дотримання правил використання та своєчасна діагностика Лада Пріора дозволять збільшити ресурс двигуна та відстрочити проведення масштабного ремонту. Своєчасна заміна витратних елементів та робочих рідин дозволить уникнути непередбачених витрат на ремонт транспортного засобу.
Удачі в експлуатації та обслуговуванні!
Мотор Лади вимагає дбайливого відношення
Кожен силовий агрегат має певний термін його роботи без значного втручання в його конструкцію, це так званий ресурс двигуна. Стосується це поняття всіх силових агрегатів, у тому числі і .
Ресурс двигуна залежить багатьох чинників. Будь-який двигун, навіть без часткового втручання, відпрацює нетривалий термін. Щоб продовжити його ресурс, потрібна періодична заміна робочих рідин та елементів, які через своє навантаження дуже швидко зношуються. У народі операції із заміни рідин та швидкозношуваних елементів називається «заміна розхідників».
Двигуни, які встановлюються на Пріора, вважаються новим поколінням силових агрегатів, які монтуються на вітчизняні автомобілі. Особливістю перших агрегатів, що встановлюються на Пріора, на відміну від наступних поколінь було те, що у них на кожен циліндр припадало по 2 клапани. Наступні двигуни вже комплектувалися 4 клапанами на кожен циліндр. Кожен із цих двигунів має певні умови експлуатації та догляду за ними.
Правила експлуатації
Проблемні місця двигуна
Власники Пріори за час експлуатації виявили кілька слабких місць у двигуна:
| Слабке місце | Опис |
| Рідинний | Нерідко цей елемент виходить з ладу. І якщо водій вчасно не звернув увагу на показання температурного датчика, поломка насоса призведе до серйозних наслідків. Силова установка швидко перегріється та заклинить. Щоб потім його привести у працездатний стан, доведеться проточувати циліндри та замінювати поршневу групу. |
| Радіатор | Нерідко у місцях спайки з'являються течі, їх слід негайно усувати. |
| Натяжний ролик ременя газорозподільного механізму | Якщо при працюючому моторі на Пріорі під капотом з'явився гул у районі кришки ременя ГРМ, слід негайно вжити заходів. Якщо гул з'явився під час тривалої поїздки, відновити працездатність ролика можна за допомогою його мастила. Але надовго це не допоможе, ролик все одно доведеться міняти. |
Якщо ж проігнорувати гул, це призведе до того, що через підвищене навантаження ремінь приводу ГРМ злетить або порветься. Наслідком цього будуть погнуті клапани та капітальний ремонт двигуна.
Часто власники Пріори скаржаться на підтікання олії з-під кришки клапанного механізму. Ця проблема усувається заміною прокладки кришки.
Технічне обслуговування силового агрегату
Періодичність обслуговування двигуна Пріора заводом-виробником складає 15 тис. км. Перше обслуговування рекомендується проводити вже через 3 тис. км. Основну увагу при цьому потрібно приділити перевірці всіх місць кріплення навісного обладнання. Під час цього обслуговування проводиться перша заміна масла і масляного фільтра. Якщо 8-клапанний двигун, варто перевірити зазори клапанів. У 16-клапанного двигуна цей захід не потрібний, оскільки на цьому силовому агрегаті встановлені гідрокомпенсатори. Подібні роботи проводяться і після 15 тис. км.
Після досягнення на одометрі значення 30 тис. км, крім заміни олії та масляного фільтра, вимагають заміни свічки запалювання та фільтри системи живлення. Часто на цьому значенні пробігу поступово починає виходити з ладу натяжний ролик ГРМ. Якщо на Пріорі встановлено двигун на 8 клапанів, не зайвою буде заміна прокладання кришки клапанного механізму.
При перетині значення 45 тис. км знову змінюється масло. Варто звернути увагу на натяг ременя приводу ГРМ, причому це стосується будь-якого двигуна, як 8-клапанного, так і 16-клапанного.
Тестування двигуна
Наступне обслуговування проводиться після 60 тис. км. На цей раз бажано замінити і свічки. Можливо, доведеться проводити і промивання системи живлення, особливо дросельного патрубка. Бажано замінити датчик холостого ходу.
При 75 тис. км на 8-клапанному двигуні замінюється ремінь приводу ГРМ та кисневий датчик. До цього часу рідина, що охолоджує, частково втратить свої властивості, тому вона теж замінюється.
Далі роботи з технічного обслуговування Пріори повторюються. Отже, виходить, що мінімальний ресурс двигуна становить понад 100 тис. км. У деяких випадках, при правильному та своєчасному проведенні технічного обслуговування, пробіг на Пріорі без капітального ремонту може становити понад 200 тис. км. При цьому будь-яке втручання в конструкцію двигуна, так званий тюнінг, звичайно, може підвищити потужність двигуна, але це і знижує ресурс силового агрегату.
Але навіть при всьому дотриманні правил проведення ТО згодом доведеться проводити капітальний ремонт, а дотримання цих правил лише трохи відстрочить час до нього.
Основна ознака, що вказує на необхідність перевірки технічного стану вакуумного підсилювача гальм на автомобілі Лада Пріора полягає в значному збільшенні тиску зусилля на педаль гальма. Крім підсилювача, необхідно перевірити герметичність вакуумних шлангів. Підготуйте стандартний набір інструментів та гумову грушу. Після цього виконайте наступну послідовність дій: Насамперед необхідно створити тиск у системі. Для цього […]
Регулювання світла фар на автомобілі Лада Пріора виконують у випадках, коли світло від фар перестає забезпечувати потрібну видимість проїжджої частини. Перш ніж приступати до регулювання, необхідно підготувати автомобіль: передусім перевірте тиск у шинах і в разі потреби доведіть його до норми, регулювання виконується за повного спорядження, тобто повний паливний бак, запасне колесо, стандартний [...]
Заміну ременя приводу генератора на автомобілі Лада Пріора виконуйте у разі його пошкодження, обриву або згідно з картою технічного огляду кожні 60 т.км пробігу. Для виконання ремонтних робіт підготуйте стандартний набір інструментів, після чого виконайте наступну послідовність дій: Гайковим ключем на тринадцять послаблюємо затягування гайки кріплення генератора до регулювальної пластини. Далі ключем на десять вивертаємо регулювальний […]
Заміна масла на автомобілі Лада Пріора виконується разом із фільтром кожні 15 т.км пробігу. У разі експлуатації автомобіля у важких умовах, пилу, заміну рекомендується виконувати кожні 10 т.км. Дані роботи зручніше виконувати на прогрітому двигуні, коли олія має хорошу плинність і як наслідок краще стікає зі стінок блоку. Якщо планується зміна марки масла, що використовується, […]
У процесі експлуатації відбувається засмічення системи вентиляції картера на автомобілі Лада Пріора. Основною причиною цього є смолянисті нашарування від картерних газів, через які відбувається утруднення циркуляції. Заводом виробником рекомендується проводити очищення системи кожні 60 т.км. Для виконання ремонтних робіт підготуйте стандартний набір інструментів, після чого виконайте наступну послідовність дій: Насамперед проводимо підготовчі роботи. […]
Заміну рідини, що охолоджує, на автомобілі Лада Пріора проводять кожні 75 тис. км згідно з картою технічного огляду. Так само заміну слід проводити за наявності підозри на змішування з водою або коли рідина змінила свій основний колір на рудуватий або темний, що свідчить про втрату основних її властивостей. Заводом виробником рекомендується виконувати заміну кожні 40 т.км пробігу […]
Заміну масла в коробці перемикання передач на автомобілі Лада Пріора виконують кожні 75 т.км пробігу або один раз на 5 років. Дані роботи рекомендується проводити протягом 15 хвилин після зупинки автомобіля, коли масло ще гаряче і як наслідок має кращу плинність. Для ремонту підготуйте стандартний набір інструментів, нову трансмісійну олію, ємність для зливу […]
Роботи із заміни рідини в гальмівній системі на автомобілі Лада Пріора виконуються згідно з картою технічного огляду або кожні 45 т.км пробігу. Гальмівна рідина за своїми властивостями гігроскопічна, а значить у процесі експлуатації вбирає вологу і як наслідок втрачає свої основні властивості. Для виконання ремонтних робіт потрібна допомога помічника, стандартний набір інструментів, спеціальний ключ для штуцерів.
Заводом виробником рекомендується виконувати заміну фільтруючого елемента повітряного фільтра на автомобілі Лада Пріора кожні 30 т.км пробігу. Залежно від умов експлуатації ці роботи проводять частіше. Так само в процесі експлуатації не забувайте продувати його стиснутим повітрям. Для виконання ремонтних робіт підготуйте стандартний набір інструментів і виконайте наступну послідовність дій: Відкрийте капот, після чого від'єднайте […]
Завод виробник рекомендує робити заміну паливного фільтра на автомобілі Лада Пріора кожні 30000 т.км пробігу. Звичайно необхідність у заміні так само залежить і від якості палива, що використовується. Основні ознаки, що вказують на необхідність проведення даних робіт - поява перебоїв у роботі двигуна, утруднений запуск. Для ремонту підготуйте стандартний набір інструментів. Після чого виконайте нижченаведену […]
Фільтр системи вентиляції та опалення салону автомобіля Лада Пріора підлягає заміні згідно з картою технічного огляду кожні 15 т.км, але як показала практика, доцільніше його міняти один раз на рік, а за більш важких умов експлуатації, тобто в сільській місцевості та бездоріжжю, міняти його необхідно двічі на рік або хоча б своєчасно чистити. […]
У процесі експлуатації автомобіля Лада Пріора необхідно проводити плановий огляд свічок запалювання їх регулювання та при необхідності заміну. Відповідно до рекомендацій заводу виробника, заміну свічок роблять кожні 30 000 км пробігу. Для виконання ремонтних робіт підготуйте стандартний набір інструментів, також потрібен спеціальний щуп для перевірки зазору між електродами свічок. Після чого виконайте наступну послідовність […]
Перевірку та подальше регулювання приводу гальма стоянки на автомобілі Лада Пріора виконують у разі наявності підозри на погіршення роботи ручника, коли він перестає утримувати автомобіль на ухилі. Крім цього, перевірку проводять кожні 30 т.км пробігу згідно з картою технічного огляду. Як правило, причиною цього може послужити або знос задніх гальмівних колодок, або послаблення троса приводу. Нормальною […]
Регулювання приводу дросельної заслінки на автомобілі Лада Пріора проводять згідно з картою технічного огляду, або за наявності підозри на погіршення запуску та роботи двигуна на різних оборотах. Для ремонту підготуйте стандартний набір інструментів. Після чого виконайте наступну послідовність дій: Відкрийте капот і зніміть декоративну обшивку двигуна, відкрутивши гвинти її кріплення до кузова. Далі з […]
На автомобілі Лада Пріора, трос приводу вимикання зчеплення забезпечений храповим механізмом і є без сором, а значить теоретично його регулювання не потрібно. Але заводом виробником дається рекомендація щодо контролю ходу педалі зчеплення та супутньої чіткості перемикання передач, саме з цих причин, під час кожного планового технічного огляду, проводиться контроль і при необхідності регулювання приводу. […]
Чищення дренажних отворів кузова на автомобілі Лада Пріора необхідно проводити один раз на рік. Мета даного заходу полягає у своєчасному чищенні отворів, для запобігання накопиченню вологи в прихованих порожнинах кузова, що надалі може призвести до руйнування металу та подальшого ремонту окремих фрагментів кузова. У разі частої експлуатації автомобіля по путівцям, дані роботи необхідні […]
Перевірку зовнішнього освітлення на автомобілі Лада Пріора виконують перед кожним виїздом. Ці роботи спрямовані на своєчасне усунення поломок, які безпосередньо впливають на безпеку дорожнього руху. Виконайте наступну послідовність дій: Насамперед перевіряємо працездатність ламп передніх ліхтарів. По черзі включаючи кожен ланцюг, перевіряємо: лампи далекого та ближнього світла фар (використовуються Н1 55W), лампи переднього покажчика поворотів […]
Для проведення профілактичної перевірки коліс на автомобілі Лада Пріора підготуйте стандартний набір інструментів, манометр для контролю тиску в шинах, колісний ключ та штангенциркуль. Після цього виконайте наступну послідовність дій: В першу чергу необхідно перевірити тиск у шинах. Для цього відкручуємо ковпачки сосків і встановлюємо манометр, трохи притиснувши його, відкривши тим самим кнопку золотника. Якщо тиск […]
Перевірку натягу ременя генератора на автомобілі Лада Пріора виконують згідно з картою технічного огляду або кожні 15000 км пробігу. Основна ознака, що вказує на необхідність перевірки натягу ременя, полягає в слабкій зарядці акумулятора при працюючому двигуні. Для виконання ремонтних робіт підготуйте стандартний набір інструментів, після чого виконайте наступну послідовність дій: Перевірку натягу роблять великим пальцем руки, […]
Періодично, в процесі експлуатації автомобіля Лада Пріора необхідно проводити перевірку технічного стану деталей передньої підвіски. Дані роботи спрямовані на своєчасне виявлення несправностей та подальше усунення знайдених дефектів. Для виконання ремонтних робіт підготуйте стандартний набір інструментів, автомобіль заженіть на оглядову яму, естакаду чи підйомники. Після чого виконайте наступну послідовність дій: В першу чергу проводимо огляд і […]
Не врегульований ремінь приводу газорозподільного механізму на автомобілі Лада Пріора може призвести до поломки двигуна. Ослаблений ремінь швидко зношується, так само можливе перескакування через зуби, що призводить до збою фаз газорозподілу і як наслідок погіршення роботи двигуна або зовсім неможливість його запуску. Для регулювання натягу ременя підготуйте стандартний набір інструментів та невеликий шестигранник на […]
Перевірку технічного стану деталей задньої підвіски на автомобілі Лада Пріора проводять згідно з картою технічного огляду, а краще один раз на рік, хоча з якістю нинішніх запасних частин можна і частіше, зайвою не буде. Основна мета цього заходу полягає у своєчасному виявлення несправностей та подальшому усуненні знайдених дефектів. Для виконання ремонтних робіт підготуйте стандартний набір інструментів […]
Періодично в процесі експлуатації автомобіля Лада Пріора необхідно виконувати перевірку ступеня зносу гальмівних колодок і гальмівних дисків на передніх і задніх колесах. Для виконання ремонтних робіт підготуйте стандартний набір інструментів, штангенциркуль. Після чого виконайте наступну послідовність дій: Для зручності проведення ремонтних робіт, автомобіль необхідно загнати на підйомники. Або доведеться по черзі піднімати передню та задню частину. […]
Перевірку герметичності гідроприводу гальм на автомобілі Лада Пріора виконують згідно з картою технічного огляду або кожні 45 т.км пробігу. У той самий час все гумові елементи системи необхідно замінювати обов'язково незалежно від стану через кожні 100 000 км пробігу, що відповідає 7 років експлуатації автомобіля. Основна мета цих робіт полягає у своєчасному виявлення […]
Перевірку герметичності системи охолодження, патрубків та радіатора на автомобілі Лада Пріора проводять щоразу за наявності підозри на витік охолоджуючої рідини. Також перевірку виконують згідно з картою технічного огляду або кожні 75 тис. км. Для виконання ремонтних робіт підготуйте охолоджувальну рідину, герметик, нові хомути на випадок необхідності заміни елементів, що вийшли з ладу, так само знадобиться […]
Перевірку герметичності паливної магістралі на автомобілі Лада Пріора проводять при підозрі на витік палива або згідно з картою технічного огляду з профілактичною метою. Основна мета даних робіт спрямовано перевірку якості кріплення паливних трубок, їх з'єднання, зовнішнього стану. Для виконання ремонтних робіт підготуйте стандартний набір інструментів і виконайте наступну послідовність дій: Для зручності проведення робіт, автомобіль […]
Бачок омивачів вітрового скла на автомобілі Лада Пріора знаходиться в підкапотному просторі, його заправка здійснюється спеціальною рідиною, що незамерзає. Періодично в процесі експлуатації автомобіля необхідно проводити контроль рівня і при необхідності доливання рідини. Заводом виробником не рекомендується використовувати в системі звичайну воду, тому що несвоєчасна її заміна, у сильні морози може призвести до пошкодження трубок [...]
Згідно з правилами експлуатації будь-якого автомобіля, у тому числі і Лада Пріора (Ваз 2170), перевірку рівня гальмівної рідини в бачку проводять щоразу безпосередньо перед виїздом. Гальмівну рідину завжди використовуйте лише однієї марки, не допускайте змішування різних модифікацій, оскільки це призведе до втрати основних якостей. Як правило, сьогодні широко поширена рідина DOT-3 або DOT-4. Доливання […]
У процесі експлуатації автомобіля Лада Пріора необхідно виконувати перевірку та при необхідності доливання охолоджуючої рідини в системі. Не допускається експлуатація автомобіля з рівнем рідини нижче мітки мінімум на розширювальному бачку, оскільки це може призвести до перегріву та виходу з ладу двигуна. Завжди використовуйте рідину, що охолоджує, лише однієї марки, не допускайте змішування рідин різного кольору, […]
Перевірку рівня масла в картері двигуна на автомобілі Лада Пріора необхідно проводити згідно з картою технічного огляду або кілька разів на сезон, за умови, що витрата масла у вас в нормі. Якщо витрата збільшена, то перевірку рекомендується проводити якнайчастіше або перед кожним виїздом, особливо на далекі відстані, щоб не перевищити критичну позначку. Для виконання […]
Основна мета проведення змащення арматури кузова на автомобілі Лада Пріора полягає в збільшення терміну служби всіх елементів, що труться, а саме петель дверних і капота, замків і засувок, а також механізму склоочисника вітрового скла, люка паливного бака і санок передніх сидінь. Для виконання ремонтних робіт підготуйте стандартний набір інструментів, мастило консистентне та в аерозольному балончику. […]
Періодично в процесі експлуатації автомобіля Лада Пріора, необхідно проводити перевірку рівня масла в коробці перемикання передач і в разі потреби доливання. Дані роботи проводять згідно з картою технічного огляду або двічі на рік — взимку та влітку. Якщо є підозра на збільшену витрату, то перевірку виконують якнайчастіше, в ідеалі перед кожним виїздом, щоб […]
Технічне обслуговування з дотриманням регламенту робіт, встановленого автовиробником - застава багаторічної безвідмовної служби вашого автомобіля. Багато хто з нас повністю довіряє цю роботу автосервісу. Тим часом, багато операцій з обслуговування автомобіля прості технічно і не вимагають великих фізичних сил. При цьому вартість деяких простих операцій на сервісі може значно перевищувати вартість деталей, що замінюються.
Так, для Lada Priora періодичність технічного обслуговування виробником прийнята кратною 15 тис км пробігу. За виконання запропонованого регламентом комплексу робіт із заміни витратних матеріалів та перевірки систем, вузлів та агрегатів автомобіля на СТОА можуть виписати рахунок на суму до 7500 рублів. І це без урахування вартості самих витратних матеріалів!
Ми не пропонуємо вам ставати фахівцями з ремонту, такими собі «на-все-руки-майстрами», якими славився колись кожен двір чи кожен гаражний кооператив. Ми просто пропонуємо вам трохи заощадити час та гроші.
Регламент технічного обслуговування Лада Пріора
| найменування операції | Пробіг або тривалість експлуатації (тис. км/року, що настане раніше) | |||||||
| 2,5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | |
| - | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| Двигун та його системи | ||||||||
| Заміна моторного масла та масляного фільтра | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Перевірка стану та натягу ременя приводу генератора | - | + | + | + | - | + | + | + |
| Заміна ременя генератора | - | - | - | - | + | - | - | - |
| Перевірка та при необхідності заміна ременя приводу допоміжних агрегатів на автомобілі з кондиціонером. | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Перевірка відсутності сторонніх стуків і шумів на двигуні | + | + | + | + | + | + | - | + |
| Перевірка герметичності систем охолодження та живлення. Оцінка стану шлангів, трубопроводів, з'єднань | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Перевірка токсичності відпрацьованих газів | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Заміна змінного елемента повітряного фільтра | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Заміна свічок запалювання | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Перевірка герметичності двигуна (відсутність течі олії та охолоджуючої рідини) | + | - | + | - | + | - | + | - |
| Заміна паливного фільтра | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Перевірка рівня охолоджувальної рідини | - | + | + | + | + | - | + | + |
| Заміна рідини, що охолоджує * | - | - | - | - | - | + | - | - |
| Заміна датчиків концентрації кисню | - | - | - | - | - | + | - | - |
| Перевірка працездатності системи керування двигуном | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Перевірка відсутності кодів несправностей у пам'яті контролера | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Очищення деталей системи вентиляції картера, дросельного вузла та регулятора холостого ходу | - | - | - | - | + | - | - | - |
| Підтяжка кріплень системи випуску відпрацьованих газів, кронштейнів та опор силового агрегату, навісного обладнання двигуна | - | - | - | - | - | + | - | + |
| Перевірка стану та натягу ременя приводу ГРМ. Заміна за необхідності | - | - | - | - | - | - | - | + |
| Трансмісія | ||||||||
| Перевірка та регулювання приводу керування коробкою передач | + | - | - | + | - | - | + | - |
| Перевірка відсутності сторонніх шумів та стуків при роботі зчеплення, коробки передач, приводів передніх коліс | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Перевірка рівня масла у коробці передач | - | + | + | + | + | - | + | + |
| Заміна олії в коробці* | - | - | - | - | - | + | - | - |
| Перевірка герметичності коробки передач | + | - | + | - | + | - | + | - |
| Перевірка стану захисних чохлів та шарнірів приводів передніх коліс, тяги управління коробкою передач та реактивної тяги коробки передач | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Перевірка стану приводів передніх коліс | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Підтяжка кріплень картера зчеплення та коробки передач | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Ходова частина | ||||||||
| Перевірка стану елементів передньої та задньої підвісок | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Регулювання кутів установки передніх коліс | + | - | + | - | + | - | + | - |
| Підтяжка кріплень: телескопічних стійок, важелів, розтяжок, штанги та стійок стабілізатора поперечної стійкості, поперечки передньої підвіски, амортизаторів та важелів балки задньої підвіски | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Перевірка стану дисків та шин, балансування та перестановка коліс за схемою | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Рульове управління | ||||||||
| Перевірка справності механізму регулювання кермової колонки | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Перевірка сумарного люфта кермового керування | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Підтяжка кріплень кермового механізму | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Перевірка стану наконечників рульових тяг, їх чохлів та чохлів рульового механізму. | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Перевірка працездатності підсилювача кермового керування | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Діагностика підсилювача кермового управління | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Гальмівна система | ||||||||
| Перевірка рівня рідини у бачку гідроприводу | - | + | + | - | + | + | - | + |
| Перевірка герметичності гідроприводу, стану шлангів та трубок гальмівної системи | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Перевірка стану колодок гальмівних механізмів передніх коліс | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Перевірка стану колодок гальмівних механізмів задніх коліс | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Перевірка регулювання стоянкової гальмівної системи | + | - | + | - | + | - | + | - |
| Заміна гальмівної рідини** | - | - | - | + | - | - | + | - |
| Перевірка справності вакуумного підсилювача гальм | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Перевірка працездатності регулятора тиску в гальмівних механізмах задніх коліс | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Перевірка ефективності роботи гальмівних механізмів передніх та задніх коліс | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Електроустаткування | ||||||||
| Перевірка працездатності елементів електрообладнання: генератора, світлової сигналізації, освітлення, звукового сигналу, обігрівача, обігріву заднього скла, регулятора напрямку пучків світла фар, електроприводів склопідйомників, зовнішніх дзеркал та блокування замків дверей, очищувачів та омивачів скла, обігріву передніх сидінь | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Перевірка рівня і щільності електроліту акумуляторної батареї, що обслуговується. | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Зачищає клем проводів та висновків акумуляторної батареї, нанесення на них мастила | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Регулювання напряму пучків світла фар | + | - | - | + | - | - | + | - |
| Кузов | ||||||||
| Перевірка працездатності замків дверей та капота | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Перевірка справності системи подушок безпеки | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Змащування петель дверей та повідання пружини кришки багажника | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Змащення поверхонь тертя обмежувачів дверей, шарніра кришки лючка заливної горловини паливного бака, циліндрових механізмів замків дверей та кришки багажника | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Заміна фільтра системи опалення, вентиляції та кондиціювання | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Перевірка стану болтових з'єднань системи кондиціювання | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Перевірка працездатності системи кондиціювання та тиску холодоагенту*** | - | + | + | + | - | + | + | + |
| Заміна ресивера системи кондиціювання | - | - | - | - | + | - | - | - |
| Витратні матеріали (орієнтовна ціна, руб.) | ||||||||
| Моторна олія, 4 л | 1200–2400 | 1200–2400 | 1200–2400 | 1200–2400 | 1200–2400 | 1200–2400 | 1200–2400 | 1200–2400 |
| Масляний фільтр | 250–350 | 250–350 | 250–350 | 250–350 | 250–350 | 250–350 | 250–350 | 250–350 |
| Повітряний фільтр | - | - | 300–400 | - | 300–400 | - | 300–400 | - |
| Фільтр системи опалення та вентиляції | - | 600–900 | 600–900 | 600–900 | 600–900 | 600–900 | 600–900 | 600–900 |
| Свічки запалювання, 4 шт. | - | - | 600–800 | - | 600–800 | - | 600–800 | - |
| Гальмівна рідина, 1 л | - | - | - | 450–750 | - | - | 450–750 | - |
| Паливний фільтр | - | - | 450–650 | - | 450–650 | - | 450–650 | - |
| Ремінь приводу генератора | - | - | - | - | 450–600 | - | - | - |
| Охолоджуюча рідина | - | - | - | - | - | 2500–3500 | - | - |
** Або через 3 роки, залежно від того, що настане раніше.
*** За необхідності дозаправити.
Якщо автомобіль експлуатується в умовах великої запилення, низької температури навколишнього середовища, використовується для транспортування причепа, частих поїздок з невеликою швидкістю або на короткі відстані, обслуговування необхідно проводити частіше.
При пробігу автомобіля більше 105 тис. км. операції регламенту технічного обслуговування слід проводити з періодичністю, зазначеною в таблиці.
