В момента, заместването на петрола от PowerShift на Ford Focus 3 причинява доста въпроси. Факт е, че автоматичното предаване на този тип обикновено причинява определена степен на несигурност, тъй като те използват сложна работна схема на базата на двоен съединител. Въпреки това, процедурата за подмяна на смазочни материали в скоростните кутии не е много по-различна от тези заместители на други НПК. Разликата е само в вида на двигателното масло.

Смяна на компонента на смазочното вещество в скоростната кутия се извършва в строго съответствие с регламента на производителя. В същото време използването на несертифицирано масло е неприемливо. Акценти, които трябва да бъдат последвани като част от тази процедура, са следните:

• работа по професионално сертифицирано оборудване;
• използвайте само регулиран лубрикант;
• точност при работа с контролно-пропускателния пункт;
• точни по препоръки на производителя.

В нашата кола услуга можете да промените маслото в автоматичното автоматично предаване на вида на PowerShift със гаранция. Освен това специалистите по услуги ще ви предоставят професионални съвети за работата на автомобил с подобни скоростни кутии.

Защо е толкова важно да се замени FORD FORD FOCUS 3

Така че, имате кола с Ford Focus 3 автоматична трансмисия на Powershift. Смяната на маслото в нея, съгласно регламентите, се извършва най-малко веднъж на всеки 100 хиляди километра. Можете да изпълните това мнение, че промяната на петрола в контролно-пропускателен пункт, твърдяна, не е необходима. Това е вярно само за някои поколения FF, оборудвани изключително чрез ръчна скоростна кутия. Защо е важно да сменяте маслото в автоматичното предаване?

Факт е, че смазочът предоставя следното:

• стабилност на функционирането на скоростната кутия;
• дълъг експлоатационен живот на възела;
• оптимални температурни условия;
• защита срещу повреда и корозия на вътрешните елементи и др.

Струва си да се обмисли факта, че с времето трансмисионното масло попълва автоматичното предаване, губи свойствата си. И следователно само свеж и чист лубрикант може да осигури изпълнението на всичките му функции.

Какви функции изпълняват смазочни материали?

Ние се занимавахме с важността на навременното заместване на смазването. Сега ще анализираме специфичните функции на своята функция, за да изясним защо инспекцията на колата Ford Focus 3 е толкова важна.

В следващата част на нашия материал, тя ще бъде обсъдена именно за автоматичния филтър за автоматичен филтър за масло.

Смяна на маслото и филтъра в FORD FOCUS автоматична трансмисия 3

Внимание! Ако сте трябва да смените маслото на автоматичното предаване на Ford Focus 3, след това сменете филтърния елемент. Това ще удължи живота на лубриканта и ще гарантира своята ефикасност и дългосрочна безопасност на свойствата.

Филтърът във всяка петролна система е много важен. Това се дължи на факта, че всеки голям възел в процеса на работа произвежда малки замърсители - най-малките частици от метал, елементи на трети страни, като пясък, снопчета и др., Разбира се, те трябва да бъдат изведени от системата, за да се гарантира най-ефективната му работа.

Ето защо има маслен филтър, който забавя такива замърсители, като елиминира всички чужди елементи от системата и осигурява стабилното му функциониране. Какво в двигателите, които в скоростни кутии маслени филтри трябва да варират заедно с актуализацията на лубриканта.

FORD FOCUS 3 POWERSHIFT: подмяна на масло

Подобно на всяка промяна на лубриканта в скоростни кутии, заместването на маслото в типа на войските Автоматично предаване на фокус 3 се извършва по специален начин. Да се \u200b\u200bдоверите на тази процедура най-добре на всички наши специалисти, защото само в този случай ще бъдете гарантирана добра работа на агрегата.

Замяната се извършва съгласно следната схема:

Подмяна на масло върху фокус 3 с горната промяна: Избор на смазване

Разбира се, ако става въпрос за замяна на маслото в завой на смяна на фокуса 3, тогава тя трябва да се използва изключително с лубрикант, който е одобрен от производителя на автомобила. Основната характеристика е, че за автоматичната предавателна система Системата PowerShift използва специално масло, което се различава от други трансмисионни течности.

Това се дължи, преди всичко, така че начинът на работа на такава скоростна кутия е изключително напрегнат, съответно, а смазочът трябва да бъде по-траен. В допълнение, налягането вътре в обикновената автоматично предаване се различава от налягането във вътрешността на вида на автоматичния тип. Съответно вискозитетът на смазочния материал, използван във втория случай, трябва да бъде различен.

Нашите майстори силно препоръчват да купуват само петрол, препоръчани за такива предавания, които са преминали всички тестове и одобрени от производителя. Само в някои случаи се допуска използването на смазване на друга марка, но непременно притежавайки същите оперативни характеристики и индикатори за вискозитет.

Последици от преждевременното заместване на петрола в Ford Focus 3 "Automatic"

Късното или непрофесионалната промяна на маслото в Ford Focus 3 с автоматичната кутия може да доведе до изключително сериозни последствия:

• дългият операция на автоматичното предаване на стария лубрикант води до ускорено износване на вътрешните компоненти, появата на скали върху тях, корозия, износване на уплътнителните елементи и др.
• с неправилен избор на предавателна течност, натоварването се увеличава на всички възли "Automaton", това води до липса на работна температура, за носене на жлезите, намаляване на ефективността на възела, \\ t
• когато се използва нискокачествено смазване, на вътрешните елементи на кутията се появява повишено натоварване, което се увеличава, рискът от провал,
• при редовно използване на предаване, което не отговаря на изискванията на производителя, съществува значителен риск от повреда.

Внимание! За да не се сблъскате с подобни проблеми, свържете се с нашите специалисти, които ще ви помогнат да разберете ситуацията и да изберете подходящия тип лубрикант за автомобилната си автоматична трансмисия.

Защо трябва да се свържете с нас?

Нашата компания има огромен опит в ремонта на автомобилни автомобили, независимо от модела, конфигурацията и оборудването. Всичко, от което се нуждаете, е да се свържете с нашите експерти и да се регистрирате за удобно време за вас. Е, ние ще предоставим цяла гама от предимства, които ще направят сътрудничество с приятни и взаимно изгодни:

• индивидуален подход към всеки клиент;
• наличието на целия спектър на необходимото оборудване;
• гаранция за качество на работа;
• пълен пакет от необходимите документи за докладване.

В двойка с 2.0 l двигател на FORD FOCUS III е инсталиран ръчна скоростна кутия на MTH75, а 1,6 L двигатели са оборудвани с MCPP серия B5 / IB5. Също така, автомобилът е оборудван с FOWERSHIFT 6DCT250 и 6DCT450 автоматична трансмисия, които са роботизирани скоростни кутии с два съединители. Помислете как да смените маслото в НПК на Ford Focus 3.

Колко често да сменяте маслото в скоростната кутия?

В механичната скоростна кутия смазочът се излива за целия експлоатационен живот. Следователно, промяната на маслото в MCPP FORD FOCUS 3 се препоръчва само ако редукторът е ремонтиран. Такава практика е изключително често срещана сред автомобилите, но за дълга и обслужваща предавателна услуга, маслото все още е по-добро да се промени на всеки 100 хиляди км.

Както в случай на ръчна скоростна кутия, не е предоставена роботичната предавка със сух съединител 6DCT250. На 6DCT450 производителят препоръчва да се променя преносната течност на всеки 45 хиляди км. Това се дължи на факта, че структурата на 6DCT450 използва мокър съединител, така че продуктите на износването на трикционните облицовки запушват горивния филтър, каналите за циркулация на каналите в мехатроника.

Изберете масло

В роботизирани скоростни кутии можете да запълните трансмисионната течност с толеранса WSS-M2C200-D2. За смазване на скоростната кутия, механичната кутия B5 / IB5 се препоръчва масла с спецификация WSD-M2C200-C (клас-API GL 4/5).

За MTH75 се препоръчва спецификацията WSS-M2C200-D2. Ако са спазени спецификациите и класа, скоростната кутия ще осигури както оригинални продукти под етикета FORD и добри аналози (например, Castrol, Motul, Shell, Mobil 1, Araral). Препоръчителен вискозитет за ръчна скоростна кутия - 80W-90 (за региони, където температурата често пада под -30ºС, е желателно да се налива 75W-90).

Промяна на маслото в MCPP FORD FOCUS 3

За самозаместване ще се нуждаете от наблюдателна яма. Можете да налеете ново масло със специална спринцовка, но е много по-удобно да следвате инструкциите и да използвате дупката за залива. Друг инструмент, ще се нуждаете от крайни глави на 8, 19, шестоъгълник на 8 или torks t-50.

Смяна на маслото в полето FORD FOCUS 3 трябва да се произвежда през първите 10-15 минути след пътуването. Сушенето, смазочните материали става по-течно, което ви позволява бързо да източите повече течност.

Инструкция

Замяна на масло в автоматичен FORD фокус 3

Преди самозамяна на маслото на Ford Focus III с 6DCT450, не забравяйте да закупите нов филтърен елемент (на "робот" със сух съединител, филтърът не е инсталиран).

За подмяна е необходимо:

• за да развиете хексагонов корк с дупката на щепсела, която се намира в горната част на скоростната кутия. За да достъпите до нея, ще е необходимо да се премахнат някои части на прикрепеното оборудване. Щепселът на отвора за гориво не може да бъде отвинтен, ако имате спринцовка, с която може да се излее ново масло през отворите за контрол на нивото;
• извадете калпарда за предпазване на двигателя;
• развийте щепсела за контрол на нивото;
• развийте щепселите за източване;

• изчакайте очакването на старата трансмисионна течност и затегнете каналите;
• с помощта на поливане или спринцовка, налейте нов лубрикант (докато тече от отвора на контролния болт);
• използвайки клавиша Клей, развийте филтъра. По време на отвиване пластмасовият държач трябва да бъде създаден от отвертка или друг подходящ обект;
• инсталирайте нов филтърен елемент. Преди да инсталирате филтъра, попълнете го с вашия дом с чисто масло.

След пълнежа на новата течност, завъртане на контрола, горивните болтове и инсталирането на калгара, подмяната на масло в автоматичното фокус на FORD 3 може да се счита за успешно завършено.

Видео

Търсенето на автомобила Ford Focus не е под съмнение, което се доказва от високите продажби на тези автомобили. Динамично, високо ниво на комфорт и малък разход на гориво - тези обезщетения направиха Ford Focus един от най-успешните в историята на компанията. На автомобилите на тази конфигурация, инсталирайте автоматична трансмисия на PowerShift, кутия за робот с две съединител.

За непрекъсната работа на автоматичната скоростна кутия (автоматична трансмисия) се използва трансмисионно масло. Това консумативи предпазва кутията от износване за определено време, след което маслото трябва да се промени. Ако говорим за Ford Focus 3 автомобили, промяната на маслото в Powershift не отнема много време и не изисква използването на специално оборудване.

Честота на замяна на масло

Последното поколение Ford Focus Cars е оборудвано с PowerFift - полуавтоматична скоростна кутия. Съгласно приложението на производителя, предавателната течност в тази кутия се изчислява за целия живот на експлоатацията и не е необходимо да бъде заменен. Както показва практиката, това твърдение не съответства на истината. Подменянето на маслото в Ford Focus 3 робот все още е необходим, особено в контекста на руските пътища. Промяна на маслото ще има 60 хил. Пробег. Производителят не предписва точен регламент за заместване в наръчника, но все още ще трябва да наблюдава състоянието на петрола. Всяка трансмисионна течност с течение на времето губи свойствата си, може да има няколко причини за всяко:

• Промяна на температурата - в руския климат, където затопляне се заменя с студове, маслото може да се сгъсти или да стане твърде течно;
• Небрежно езда - излишък на скорост, остър маневри, работа на двигателя при висока скорост;
• Лошите пътища или офроуд - прах и мръсотия в този случай неизбежно ще се окажат вътре в автоматичното предаване.

Неблагоприятните работни условия могат да причинят сериозни разбивки, до преразглеждането на предаването. За да избегнете скъпи ремонти, е важно да следите внимателно състоянието на маслото и да го промените навреме.

Проверка на нивото на маслото в Ford Focus-3

Тъй като скоростната кутия на PowerHift в Ford Focus се отнася до освобождаването на не-изброени,

проверете нивото на маслото с обичайния начин (с помощта на сондата) няма да работи. Сондата като такава е просто не. Можете да проверите нивото на маслото чрез отвора за управление - той се намира в долната част на колата. Колата трябва да повдигне жак или по друг начин. В същото време палетът на картера не се отстранява, достатъчно е да се получи достъп до контролното отваряне, той се намира до канализацията и предпазителя. Отваряне на корк, трябва внимателно да инспектирате шията. Ако тя е суха и маслена следа, тя не се вижда - се изисква топинг.

Как да се определи какво масло е загубило свойствата си? Фактът, че маслото е време за промяна, са посочени следните знаци:

• Специфична миризма на Гари;
• Инклета от метални чипове в течността;
• Наличието на утайка - люспи Гари и прах;
• Промяна на цвета - отработеното масло от светлина става тъмно кафяво.

Ако тези функции са открити при проверка, ситуацията няма да спаси ситуацията. Такава течност трябва да бъде напълно променена и е невъзможно да се забави. Според статистиката повече от половината от всички язовири на FORD FOCUS 3 трансмисии се случват поради лошото масло.

Избор на трансмисионно масло за FORD автоматична трансмисия

Много шофьори са изправени пред проблема с избора на трансмисионно масло. При промяна на трансмисионния флуид, силно се препоръчва да се използва марката масло, препоръчана от производителя. Колите за фокусиране на Ford в това отношение са доста капризни - неправилно избраната течност ще провали разбивката на цялата кутия. По въпроса за подбора на масло за автоматична трансмисия, PowerShiftEconomy е неподходяща, оптималната опция ще бъде предавателната флуида на сертифициране WSS-M2C936-A. Позволява се да се използват следните масла:

Castrol Transmax Dual;
LIQUI MOLY DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBEE-OIL 8100;
DCT на Valvoline DCT;
Motul Multi DCTF.

Тези аналози имат подходящо ниво на вискозитет и набор от синтетични добавки.

Важно! В никакъв случай не може да се смесват различни марки масла - това ще доведе до катастрофа на автоматична трансмисия.

В допълнение към петрола ще са необходими следните материали:

• Маслен филтър;
• Компактирани пръстени;
• Метална четка;
• Средства за обезмасляваща повърхност;
• Хвърлен и кръстосана отвертка;
• Капацитет за отработено масло.

Освен това трябва да запасите подходящ парцал. Процес на заместване на петрола - достатъчно мръсна работа.

Етапи за подмяна на масло в АКТБ - FORD FOCUS 3

Промяна на маслото в автоматичния Ford Focus 3 изобщо не е трудно, процедурата се извършва на няколко етапа. В специализирани помпени услуги, се използват специални помпи, осигуряващи пълен дренаж от течност. Независимата промяна на петрола се извършва на няколко етапа.

• Преди да започнете процедурата, се препоръчва да се затопли колата в рамките на няколко минути. Топло масло е течна и по-бързи потоци.
• След това трябва да поставите колата на лифта или да рейзнете с жак. Ямата е подходяща и в гаража.
• Отстранете долната защита на двигателя (Carter) за достъп до отворите за източване.
• Почистете работната повърхност от калта с метална четка.
• Тъй като кутията PowerShift има двукамерен дизайн, ще има и две съединения с сливи. Трябва да инсталирате контейнера и внимателно развийте тапите с шестоъгълник. Желателно е да се източи от камерите на свой ред - горещо масло може да се качи на кожата и да предизвика изгаряне.

Докато течността на предаване, можете да промените масления филтър. На Ford Focus се намира вляво на кутията на кутията.

• След като маслото е напълно инсулт, трябва да обезмасвате корк със специална течност и да ги покриете със слой от уплътнител, след което внимателно ги завинтва и да ги затегнете добре.
• След това можете да налеете ново масло. За това се отвиват две тръби - отворът за пълнене (разположен в горната част на автоматичната трансмисия) и контрола (до отворите за източване). В процеса на запълване трябва да следите контролната дупка - процесът ще бъде завършен, когато от него преминават прясно масло.
• След това, колата трябва да работи за 10-15 минути, така че маслото да е равномерно разпределено вътре в кутията. След това е необходимо да се провери нивото на маслото, ако е необходимо, да добавите малко количество.

Важно! В никакъв случай не трябва да забравя използването на уплътнител. Щепселите на Ford Focus са направени от мед, така че допълнителното уплътнение е предпоставка.

Предимства на навременната подмяна на масло в автоматична трансмисия

Навременното заместване на петрола в PowerShift ще разшири не само експлоатационния живот на автомобила като цяло, но и ще предостави редица очевидни предимства:

• Ще намали степента на износване на триещи дискове и предавки;
• Работата на автоматичното предаване ще стане почти безшумна;
• Ще бъде предоставена висока ефективност, предаването на въртящ момент ще мине с минимална резистентност;
• Вероятността за нарушаване на планетарния механизъм ще намалее;
• Максималната мощност на двигателя ще бъде запазена.

Важно! Качеството на изливаното масло е от решаващо значение, лошата течност ще доведе до преждевременно износване на вътрешните сглобки на автоматичното предаване.

Замяна на масло в автоматична трансмисия - FORD - процесът е прост и сравнително евтин. Желателно е да се извърши процедура в специализиран сервизен център, обаче, цената на такава услуга ще бъде достатъчно голяма. Възможно е да се замени петролът и независимо - това ще спомогне за спестяване на пари и ще удължи живота на автомобила. Основното правило е да се следи нивото и състоянието на преносната течност, за да не се пропусне появата на симптомите на тревожност. Пренебрегването може да струва скъпо - ремонт автоматичната трансмисия PowerFift ще се превърне в кръгла сума. Покажете малко внимание на колата си, това със сигурност ще ви помогне да избегнете скъпи ремонти в бъдеще.

Днес автомобилите, оборудвани с роботизирани скоростни кутии (), започнаха да придобиват нарастваща популярност. Такива предавания съчетават комфорта и удобството на автоматичната трансмисия, както и икономиката на предприятието, присъщи на горивото.

Важно е да се разбере, че RCPP е конструктивно напомнено от механиката, но изискванията за качеството на данните за услугите на кутиите са донякъде увеличени.

Под услуга е необходимо да се разбере подмяната на маслото и филтрите на роботската кутия. След това ще разгледаме кога и защо е необходимо да сменяте маслото в RCPP, какъв вид масло трябва да бъде избрано, а също и как се извършва промяната на маслото в роботизираната трансмисия.

Прочетете в тази статия

Кутия Робот: Характеристики на PPC от този тип

Роботичната кутия е същата "механика", но функциите на съединителя и предавките са автоматизирани. Такава автоматизация стана възможна поради наличието, както и изпълнителни устройства (хидравлични задвижвания, серво задвижвания)

Видове серво засилване на съединителя и включване / изключване на предавания RCPP:

• електрическо задвижване (сервомеханизми - електродвигател и механична трансмисия);
• хидравлично задвижване (хидравлични цилиндри, контролирани от електромагнитни клапани).

Режими на работа на RCPP:

• Автоматичен режим (ecu контролира кутията с помощта на задвижващи механизми);
• Полуавтоматично (ръчно). Последователното превключване от намаленото предаване до увеличаване на предавката и напротив, се случва с помощта на селектора на скоростната кутия или кражби.

Според неговите конструктивни характеристики, RCPS може да бъде с един (тип) или два съединителни пакета (тип). Освен това кутиите с две съединители също са различни, тъй като захващането може да бъде "сухо" и "мокро". Тяхната основна разлика се крие във факта, че в RCPP с мокра адхезия дисковете на съединителя са потопени в трансмисионното масло.

Отиваме по-далеч. Що се отнася до услугата RCPP, в инструкцията за всеки автомобил има необходима информация, която позволява на собственика на автомобила не само да използва правилно колата си, но и да го поддържа.

В същото време, в случай на кутия робот, често е възможно да се отговори на изявлението, че устройството е без поддръжка и е предназначено за целия експлоатационен живот на автомобила. На практика е важно да се разбере, че въпреки че роботизирана кутия се отнася до механични зъбни кутии, не може да се каже, че услугата и ремонт на такава кутия са подобни на традиционната ръчна трансмисия.

Роботизираните кутии се нуждаят от по-честа и редовна поддръжка, в случай на проблеми, някои предавания от този вид на цената на ремонта могат дори да надхвърлят.

Такава висока цена се дължи на присъствието, сервомеханизмите, хидравличните драйвери, мехатроника (хидроблок) и др. Това е особено вярно, ако говорим за предварителни роботи с два дискови съединител (DSG).

В същото време, въпреки по-високите разходи за обслужване на тези скоростни кутии, цената на превозните средства, оборудвани с RCPP, често се оказва, че е по-малка, отколкото в случая на машината "Класик" или. В резултат на това роботизираните PPC се радват на нарастващо търсене.

Кога и защо е необходимо да се замени маслото в роботизирана кутия

Както бе споменато по-горе, в ръководството можете да намерите информация, която полето е без поддръжка. На практика, ако собственикът възнамерява да избегне преждевременни разбивки и да се увеличи, е необходимо да се замени трансмисионното масло и филтрите на RCPP.

Важно е да се разбере, че RCPP (особено двойните версии) е доста сложна единица поради конструктивните си характеристики. В този случай общият обслужващ живот на кутията робот ще зависи от това как се управлява правилно кутията и колко ефективно се извършва услуга.

Така че, маслото за кутията на робота с един диск на съединителя се препоръчва да се промени след максимум 80 хиляди км. Тичам. Ако говорим за кутии за презаселване с двоен съединител (например DSG), тогава роботът с "сух" съединител може да бъде променен след 60-70 хиляди км. Пробег, докато версията с "мокър" съединител изисква замяна за 50-60 хиляди.

Успоредно с това трябва да се има предвид, че колата се експлоатира в трудни условия и натоварени режими (агресивно пътуване, движение на офроуд, теглене на ремаркето, транспортиране на тежки товари и др.), В този случай интервалите за подмяна на петрол трябва да бъдат допълнително намалено (най-малко 20-40%)

Друга подмяна на петрола в робот боксер преди крайните срокове може да се дължи на проблеми, възникнали по време на експлоатацията на това предаване и изискване на нейната ремонт или непланирана услуга.

Основни грешки Роботизирана скоростна кутия:

• чувство на сътресения / удари при превключване на предавките в режимите "D", "S", "M";
• появата на чужди звуци в скоростната кутия при шофиране на автомобил при малки / високи скорости;
• появата на вибрации в кутията при шофиране;
• грешка на мехатроника (грешките се четат по време на диагностиката).

Често трансмисионният течност става виновник на такива проблеми. Факт е, че функционалната роля на петрола в RCPP:

• охлаждане;
• смазване на възли и единици на кутията;
• оттеглянето на замърсяване и малки частици.

Също така добавете, че в кутия с двойна сцепление, наличието на мехатроника означава, че всъщност маслото в такъв робот е работен течност (по аналогия с автоматична трансмисия). Ако просто, течността на налягането се доставя чрез канали към задвижващи механизми.

Какво масло се излива в роботизирана кутия, колко кучители на масло в кутия робот

Изборът на петрол за RCPP ще зависи от няколко фактора:

• модел и марка за автомобили;
• година на производство на автомобили;
• тип трансмисия;

По правило, в роботизирани кутии се използват, защото те са по-устойчиви на окислителни процеси и запазват свойствата си по-дълго, когато са изложени на механични и температурни натоварвания.

Всеки производител за подмяна в роботизирани кутии препоръчва да се използва само оригинално масло, подходящо за този модел автомобил.

Например:

• Volkswagen - за шестстепенна DSG с "мокра" съединител, препоръчан ATF DSG масло;
• RENAULT - за RCP с един диск на съединителя, препоръчан елф RenaultMatik D3 Sont Oil;
• FORD - за PowerShift RCPP препоръча кастрол трансмакс Dual 75W или Ford Oil 1 490 761.

Друга важна точка е количеството масло, което се излива в RCPP. Броят на трансмисионния флуид в кутията робот е посочен в ръководството към колата. Също така, с независима подмяна в условията на гаража, мнозина практикуват залива с точно същия обем, който е бил обединен преди. След това се извършва контрол (ако е необходимо, нивото се регулира).

Замяна на маслото в роботична кутия

Смяната на маслото в кутия робот не е трудно. Процесът на замяна на маслото в роботизирана кутия е практически нищо различно от подмяната на маслото в конвенционална ръчна кутия. Такава подмяна на петрола може да бъде направена както на сто и независимо (с наличието на необходимите условия и инструменти).

Преди заместването трябва да научите ръководството, за да разберете какво масло за кутията робот се препоръчва, както и колко литра в кутията на робота на определена кола. Вземане на решение с вида на преносен течност и количество, можете да пристъпите към процедурата за актуализиране на мазнината на контролно-пропускателния пункт. Например, помислете за заместването на маслото в кутията за робот на автомобила на Toyota Corolla.

В инструкциите за експлоатация, производителят препоръчва на Toyota оригинално ръчно предаване на маслото LV API GL-4 SAE 75 за роботизирана кутия за предаване, съответстваща на SAE 75W вискозитет и GL-4 API клас. Препоръчваният обем на маслото е 1,9 литра. За 6-степенна роботична кутия върху обема на маслото на Corolla е 2,4 литра.

Стъпка по стъпка процес на замяна на масло в кутия с робот е както следва:

• необходимо е да се затопли кутията до желаната температура (трябва да карам 5-10 км на автомобили, през това време трансмисионната течност трябва да се затопли);
• инсталирайте кола на ямата, асансьор или повдигане на лифта (необходим е свободен достъп до предната част на автомобила);
• удавяне на двигателя, отстранете защитата на автомобила (необходимо е да се освободи достъп до RCPP);
• развийте дупката на кутията и източете отработеното масло в приготвения капацитет (е необходимо да работите ключа с ключ към "24");
• развийте щепсела на отвора за гориво и завъртете дупката на щепсела;
• поставете маркуча с фуния на съответния диаметър;
• налейте масло в отвора за пълнене (необходимо е да се напълни масло, докато тече от отвора за пълнене);
• затегнете дупката на щепсела, инсталирайте защитата на двигателя.

Също така добавяте, използването на неригиирни масла трябва да се избягва. Ако собственикът по една или друг или друг променя преносната течност към неоригината, то трябва да се отличава с високо качество, както и да отговаря на всички допустими отклонения и препоръки на производителя на автомобила или предаването.

Дори в процеса на частична подмяна (когато маслото се запълва само), трябва да избягвате. Трябва да се използва прости думи, само маслото, което вече е наводнено в контролно-пропускателния пункт. Това ще избегне загубата на полезни свойства на смазване, валежи, нежелани химични реакции и др.

Че в края

Както може да се види, по време на работа на автомобил, оборудван с RCPP, собственикът трябва да контролира количеството и качеството на маслото, изсипан в кутията. По правило такъв агрегат често няма обичайната мазна сонда, за разлика от автоматичното предаване.

На някои роботи за тази цел се извършва тестов прозорец със стенен градинант, както и нивото и състоянието на смазване се наблюдава от ръба на отвора за пълнене (като много MCPs) и др. Необходимото количество масло за RCPP (ако е необходимо) е посочено в ръководството за употреба.

И накрая, отбелязваме, че често собствениците погрешно приемат роботската кутия за автоматизирана механика, отнасяща се до подобен дизайн. Всъщност, роботската кутия трябва да може да използва правилно, както и използваното масло трябва да бъде точно техническите изисквания за производителя на роботизирани скоростни кутии.

Прочетете също

Как да използвате роботизирана скоростна кутия: "едно парче" робот предсказваща роботизирана скоростна кутия с две съединения. Препоръки.

Ремонт на автоматична трансмисия с отстъпка от 15%, разберете подробностите на мениджъра. Времевият запас е ограничен!

Сертифицирано оборудване

Нашите майстори използват само сертифицирано оборудване!

Повече от 10,000 без сервизни машини

За нашата дълга дейност от 2003 г. поправяхме повече от 10 000 автоматични променливи предавателни кутии.

Само най-добрите майстори

Един от най-добрите майстори на Москва ще работи на колата ви, които вече са поправяли повече от 100 скоростни кутии за кариерата си.

Подмяна на масло в автоматичен FORD FOCUS 3 (FORD FOCUS 3)

Кутия "Автоматичен" автомобил Ford Focus 3 Известен с надеждността си. Тази част от тази кола е спечелила незаменим брой положителни отзиви, както от специалисти, така и от водачите. Ако искате да разширите работата на предаването на колата си, тогава трябва да мислите за това във времето и редовно. Замяна на масло в автоматичен FORD фокус 3 - Това е основният компонент на поддържането на автоматичното предаване.

Автоматичното предаване на FORD на Ford е рядко се проваля, но когато се случи, основната причина за автоматичното предаване на автоматичното предаване е лошото качество на маслото. Ето защо, навременният фокус на Ford 3 ще ви помогне да разширите ефективността на предаването и цялата кола.

Цени за подмяна на масло в фокус 3 на ACP FORD 3 (FORD FOCUS 3)

Ако имате въпроси, или имате нужда от консултация,

Подмяна на масло в FORD FOCUS 3 кутия

За да се постигне пълен ефект при замяна на маслото, са необходими следните условия:

• качеството на петрола трябва да бъде най-високото ниво и да спазва напълно изискванията на производителя;
• технологията за извършване на работа по замяната на петрола трябва да се извърши съгласно всички правила и изисквания на производителя.

Изпускателният материал заедно с примеси се слива, вместо това се излива новото вещество. По време на техническата процедура се изисква замяна на стария филтър, за да бъде заменен, това ще повиши ефективността на работата. Трябва да се помни, че за бензин и дизелов двигател трябва да има отделен филтър.

Независимата подмяна на преносната смес е възможна в присъствието на определени умения и опит на автомобилната поддръжка. Винаги можете да се свържете с майсторите от автомобилната услуга. Но ако искате да спестите пари и има доверие в собствените си сили - можете да направите всичко сами, особено след като не е много трудно. Ще бъде необходимо да се извърши работа внимателно, тъй като течността може да се разлее на пода.

Какъв предавателен флуид е подходящ?

При промяна на маслото в двигателя Ford Focus 3, само марката препоръчва производителят препоръчва. Веществото трябва да се обърне към всички основни параметри. За бензиновите двигатели на Ford фокусиране са необходими знаци WSS / M2C948 / B-5W20, това изискване съответства на Castrol Magnatec Professional E5W20. Като алтернатива можете да използвате продукти с дефиницията на WSS / M2C913 / C-5W30. Смазки на много производители отговарят на този параметър.

Количеството на сместа ще зависи от вида на двигателя, който е инсталиран на Ford Focus 3. За 1,4-литров двигател, ние ще се нуждаем от 3,7 литра трансмисионна течност, за 1.6 и 2.0 - 4.2 литра. Не трябва да смесвате продукти от различни марки, препоръчително е напълно да замените смазочната течност.

Ако е решено да се промени един вид течност към друг - ще е необходимо да се закупи специално зачервяване. Добър вариант е Mobil Special или Liqui Moly Motor Clean. Също така са подходящи други продукти на доказани производители.

Независима подмяна на двигателната течност

За да изпълните процедурата, ще бъде необходимо да се повиши колата. Това може да се направи с помощта на опори, крикове или яма за наблюдение в гаража. В автомобилните услуги течността се променя с помощта на специални помпи, които го изпомпват. Много е удобно, защото изпускателната смес не се разлее. В гаражните условия, маслото се източва в празен контейнер.
Внимание! Течният течност ще бъде горещ, така че всички действия трябва да се вземат внимателно, за да не се изгарят.

Ключови правила за актуализиране на флуида на смазочната течност на двигателя

Какво ти е необходимо?

1. Машинно масло.
2. Уплътнителен пръстен. Това ще помогне за решаването на проблема с изтичането.
3. Филтърна пульор. Ще бъде полезно, докато не успява да развие филтъра.
4. Празен контейнер или стара кофа.
5. Гумени ръкавици. Защита от вредното въздействие на сместа върху кожата на ръцете.
6. Спалки.
7. Поливане и фуния.

Секвениране

Какво лубрикант за попълване на PowerShift Ford Focus 3?

За FORD Focus 3 кола с дизелов двигател, FORD WSS-M2C924-A ще бъде подходящ за около 8 литра.

В ръководството за употреба производителите показват препоръчаната честота на актуализацията на флуида. Други фактори трябва да се вземат предвид: интензивността на употреба, метеорологичните условия, сезон. Регулаторна честота - след работа на всеки 50 000 км.

Като се има предвид, че полето PowerShift е разделено на две половини, веществото ще се слее от две дупки. За да актуализирате флуида за смазочни настройки към Ford Focus 3, ще ви трябва следното:

• предавателна течност;
• празна кофа с 10 l;
• уплътнител;
• набор от хексални ключове;
• лейка.

Как е подмяната на отработеното вещество в автоматична трансмисия?

Изтичането на течността от контролния проход не винаги означава, че необходимото количество е наводнено. Нивото може да бъде проверено по този начин: когато отработената смес се абсорбира през контролната отвора, трябва да стартирате двигателя и да включите всички позиции на селектора. След това добавете 200 g течност и вижте колко внасяне чрез "контрол". Ако 200 г се слита, това означава достатъчно ниво. Ако по-малко - повторете процедурата отново.

И малко за тайните на автора

Животът ми не е свързан само с колата, а именно ремонт и поддръжка. Но също така имам хоби като всички хора. Моето хоби е риболов.

Започнах личен блог, в който споделям моя опит. Много неща се опитват, различни методи и методи за увеличаване на улова. Ако се интересувате, можете да прочетете. Нищо излишно, само моят личен опит.

Внимание, само днес!

Преносното масло е консумативен материал, който поддържа производителността на скоростната кутия през определен период. Промяната на маслото се извършва съгласно правилата. Също така се вземат предвид и различни параметри за съвместимост на маслото с скоростна кутия. В допълнение, обемът на производното масло е също толкова важно. Процедурата за избор и замяна на маслото не отнема много време и с него всеки неопитен шофьор ще се справи с това - например средния собственик на Ford Focus чуждестранни автомобили 3. Информацията в тази статия ще бъде от значение за собствениците на Популярна кола, оборудвана с автоматична трансмисия.

Честота на заместване

Третото поколение Ford Focus е оборудван с полуавтоматична кутия захранване, в която трансмисионното масло е предназначено за целия експлоатационен живот.

Поне производителят не посочва точните регламенти за замяна. Във връзка с това е необходимо да се съсредоточи върху състоянието на петрола, тъй като под влиянието на отрицателни фактори, течността ще бъде рано или късно да загуби всичките му полезни свойства. Промяната на петрола вероятно ще се нуждае в специални случаи.

Да наричаме някои от тях:

• Излишната скорост, постоянен двигател на висока скорост, остри маневри
• Променлив климат - студовете се заменят с затопляне, или обратно
• Прах, мръсотия и дъжд по пътищата, офроуд

Условията на SIGROR с течение на времето ще се усетят за себе си и в най-неочаквания момент. Честотата на разбивки в контролно-пропускателната пункт поради неподходяща масла е толкова непредсказуема, че скоро може да се изисква ремонт на предаване. Единственият изход от тази ситуация е да се установи определен регламент за замяна и първоначално разчитане на него.

Например, заместващият период може да бъде средно 80 хиляди километра - това е в най-добрия случай и в най-лошия случай - правилата ще трябва да се съкращават до 60 хиляди. Ситуацията може да бъде по-сложна, ако вината в краткия живот на петрола се крие върху самите водачи, които често нарушават правилата за движение и надвишават скоростта, въпреки трудните метеорологични условия. Но от друга страна, колата често трябва да бъде обяснена от трудния климат и нискокачествени пътища. В допълнение към по-често заместване, собствениците на руски трябва редовно да проверяват обема на течността и да наблюдават състоянието му.

Проверете обема и състоянието на маслото

PowerShift скоростната кутия в автомобила FORD FOCUS 3 не е отговорна и не осигурява традиционна размерена сонда. Броят на останалите масла в предаването може да бъде проверен само по един начин - да се монтира машината в подкрепа и по този начин да се осигури достъп до дъното на автомобила. Картърният палет е напълно премахнат. На тялото на скоростната кутия има три отвора - дренаж, залив и контрол. Трябва да отворите контролното отваряне и да се уверите в достатъчно нивото на петрола. Ако сушенето на маслото е сухо, и не вижда никакви следи от масло, това означава, че ще е необходимо до върха. Допускането трябва да се извърши до момента, в който маслото започне да се появява или да тече от контролния отвор.

Отбелязваме, че един петролен топинг няма да бъде достатъчно, ако разходният материал е загубил всичките си полезни свойства и вече не е в състояние да защити компонентите на котката от прегряване и да им осигури добро охлаждане. Възможно е да се определи дисицентът на маслото в три знака - чрез специфичната миризма (тя може да бъде изгорена), наличието на утайка и метални чипове, както и промяна на цвета - с прозрачна на тъмнокафява. Всичко това недвусмислено показва, че маслото е остаряло и не може да се смеси с ново масло. В този случай първо трябва да обедините старото масло.

Изберете масло за FORD FOCUS 3 автоматична трансмисия 3

Преди да избиете нова течност, трябва отново да се уверите, че тя отговаря на всички параметри, описани в ръководството за употреба. По този начин производителят на Ford съветва да се качи само оригиналния продукт с WSS-M2C200-D2 обозначението. Такова масло има оптимални характеристики на вискозитета, устойчиви на ниски температури и е предназначен за дълъг срок на годност. Що се отнася до вида на маслото, само синтетиката е подходяща за "робот" на Ford Focus 3. В екстремни случаи можете да излеете и полу-синтетични, но само с голям цикъл.

Колко да се запълни

Полуавтоматична захранваща сила, която е оборудвана с Ford Focus 3, седалки около 2 литра масло. Толкова много течност ще включва с пълна подмяна, т.е. след пълното почистване на предаването от старото масло. Тази процедура се извършва с помощта на миещ агент. Промиването се задвижва през цялата скоростна кутия, когато двигателят е включен. След това изпускателната флуид се източва, след което новото масло е изцяло. Ако промиването не се изпълнява, ще бъде възможно да се налива не повече от 1,6-1.7 литра масло.