Ford Kuga сега отива в Русия! В кои държави произвеждат колите на Форд? Ford kug където събира

Интересно във всички сетива, кросоувърът Ford Kuga, който може да се похвали отлични и динамични характеристики, завладяват сърцата на хиляди жители на страните от ОНД. Много хора, просто хвърлящи бърз поглед към него, веднага се хванаха в мисълта: "Искам тази кола за себе си". Въпреки това, преди да закупите това красиво, то няма да бъде излишно да разберете къде е направено Форд Куга и какъв вид събрание е по-добре да се закупи, за да се получи само положителни емоции.

Къде е Форд Куга?

Първоначално American Autohygoant Ford създаде този автомобил специално за европейския пазар и страните от ОНД, тъй като неговият отговор е не по-малко популярен в нашите райони на Nissan Qashqai. Първите представители на този модел напуснаха комплекта за завода на Ford Motors, разположен в Сарус (Германия). Въпреки това, рязко увеличеното търсене на новост принуди производителя да мисли добре за разширяване на сферата на влияние. Мисленето на Thille, ръководството на компанията реши да започне своята "пълномащабна офанзива" от Русия. Идеалният мост за началото на масовото производство "CUGI" бе избран от фабриката "Solters" в град Елабуга (Република Татарстан), където някои други модели на компанията вече са колективно събират.

В същото време компанията активно започна работа по "завладяване" и западния пазар, като установи освобождаването на неговия въображение въз основа на производствения капацитет на една от нейните фабрики в Луисвил (САЩ).

През 2012 г. в Автомобили на Елабуга са събрани на принципа на голямо възхвалено събрание от така наречените. "Machinpmomets", но вече една година по-късно производството е преведено в пълна циклична технология (тяло заваряване, боядисване, окончателно сглобяване), което значително подобри качеството на произведения продукт. Оттогава колите, събрани в Татарстан, задоволяват търсенето на тях не само в Русия, но и в страните от близките в чужбина, без по-ниско качество на техните "братя", събрани на европейския конвейер.

Какво е най-качественото събрание?

Тези производители са много благоговейни за качеството на продукта, който се произвежда. Такава голяма и известна компания като Ford просто не може да си позволи да пусне вид "Kuga" или друга машина от широк списък на своите модели. Управлението на компанията перфектно разбира, че загубите на репутация са много по-лоши от финансовите, така че татарският конвейер е 100% съвместим със строгите стандарти на авто гигант. Всеки детайл за бъдещата кола преминава много контролни етапи, които практически елиминират влошаването на качеството на крайния продукт.

Въпреки това, противно на уверенията на Ford Motors, някои собственици празнуват някои недостатъци на колите, събрани за Русия:

• Проблеми с електротехника, в резултат на което колата може да се спъне без видими причини;
• Турбината понякога не може да служи и хиляди километри (промени в гаранция);
• Малко твърдо окачване, което прави глухи звуци при шофиране на нередности.

Въпреки това, тези екземпляри, които вървят за пазарите на други страни, но са внесени в Руската федерация самостоятелно, те също не могат да се похвалят с невероятна надеждност и най-висококачественото събрание. Така версиите на Ford Kuga за Съединените щати не са абсолютно адаптирани за вътрешните пътища, а качеството на техния LCP и антикорозионното лечение на тялото е значително по-ниско от руския.

Ето защо, ако сериозно мислите за закупуването на Ford Cuga, а след това смело закупете автомобила на Татар, защото производителят постави някои функции в своя дизайн, като му позволява да се чувства комфортно в тежки условия на руската работа. В допълнение, зимното оборудване е практически изключителен вариант, определен специално за руския потребител.

Как да се определи страната на производителя Ford Kuga?

Ако стоите пред себе си, тогава няма да бъдете много трудни за разграничаване от европейско или руско събрание, защото детайлите на модела се характеризират със следните отличителни характеристики:

1. Скоростомерът има двойна цифровизация (миля и километри на час);
2. Менюто, което можете да превключите с градуса по Целзий за градуси по Фаренхайт;
3. Друга украса на превключвателя на светлината на фаровете;
4. Сферичната секция е монтирана в страничните огледала;
5. Жълт участък в оптиката на главата;
6. Хромирана облицовка върху вратите на багажника.

Но за да се разграничи европейското събрание от руския визуално, няма да успее. Вин код ще стигне до спасяването, в което първите 3 знака ще посочат страната на производство на определена машина:

• "Z6F" - колата се събира в Elabuga (Русия);
• "WF0" - жилищната кола е заводa в Саруса (Германия).

Но, както говорихме по-горе, няма фундаментална разлика между "местното" и европейското събрание, така че можете спокойно да купите някоя от тях.

Също така четете от нас. И оставете обратната връзка.

Чието събрание на Ford Kuga е по-добро и в каква конфигурация Е последно променено: 6 декември 2019 г. Администратор.

Динамичният кросоувър с ярък дизайн и отлични скица характеристики на Ford Kuga завладяват сърцето на един автомобил. Но преди да закупите този красив, шофьорите искат да знаят?

Моделът, който американската марка, създадена за европейския и цис пазара, за да се конкурира с Nissan Qashqai, първо пуснат в Германия в Ford Motors Factory в Saarlouis. Но нарастващото търсене на руски потребители накара производителя да помисли за началото на събранието на автомобила в Руската федерация. Известната автобрада избра засадата на Солес в Елабуга (Република Татарстан), където правят някои от неговите модели.

Къде и как да се събира Ford Kug в Русия

От 2012 г. започна асамблеята на първата Ford Kuga в Елабуга. Това не е първият модел на американската марка, която се движи от местния транспортьор. Успешното производство на други Fords е създадено тук: Tourneo, Explorer, S-Max, Galaxy, Transit, Ecosport 2015.

Година по-късно през 2013 г. предприятието започва освобождаването на второто поколение на популярен модел, използвайки технологията на цял цикъл: заваряване на тялото, цвят, окончателно сглобяване. Това са тези автомобили, които управляват вътрешните пътища и съседните страни. И не се превръщат в качеството на техните аналози, създадени на европейския конвейер.

Известно е, че цената на автомобила зависи от това кой го събира. Руската продукция на Форд Куга направи своя бизнес: цената на кросоувъра се оказа доста достъпна.

Моделът е доволен на потребителя на всички: грандиозен дизайн, икономичен двигател, висококачествен мезонен салон. Все още би! В крайна сметка, татарския конвейер, където Ford Cuga събира за Русия, напълно отговаря на стандартите на автомобила. Всеки елемент преминава няколко етапа на контрол - за да се гарантира безупречното качество на любимия много кросоувър.

Руска версия на Ford Kuga. Какво е тя

Сегашният модел Ford Kug е оборудван с бензинови двигатели на EcoBoost серия от 1,6 литра. Те се издават от 150 до 185 к.с. и се агрегират с шестстепенна автоматична или механична трансмисия. Но през 2014 г. линията на двигателя се попълва с друг - 2,5-литров бензинов блок. Представена и опция с дизел: 140-силен DurArator двигател работи в чифт с шестстепенна "робот" Powershift.

Производителят нарича кросоувър най-много "интелигентен" в своята история и предлага автомобилисти да оценят масата на електронните асистенти и иновативните технологии.

Но на практика, Ford Kuga Местните монтажни възел все още се намират: турбината изисква ремонт след няколко стотин километра и спиране на "Shalit" под преминаването на "лежащата полиция".

Второто поколение Ford Kuga за американския пазар се произвежда в Louisville (САЩ).

Автомобилът, известен с целия свят, Ford компания във всички свои производствени предприятия въвежда обединена система за контрол на качеството и стандартизация. Главното европейско завод за освобождаване на американски автомобили се намира в Саруса (Германия). Американците започнаха да строят предприятие през 1996 година. Смята се за един от най-големите машинни комплекси в Германия. Около 6.5 хиляди работници и повече от хиляда роботи работят във фабриката, всички те работят в три сместа. Споделените сили всеки ден в предприятието събират 1650 автомобила от различни модели. Вие ще изпратите 80% от всички събрани автомобили за износ за повече от осемдесет държави по света, включително Нова Зеландия и Австралия. Но много руски шофьори се интересуват, къде се събират Фордкуга за Руската федерация?

Изграждане на модел за Русия

Първото поколение Ford Cuga за руските потребители е събрано през 2012 г. в предприятието в Елабуга (Република Татарстан). И през 2013 г. второто поколение на американския кросоувър се втурна от конвейера.
Заводът за монтаж на Ford Cuga за руския пазар също произвежда:

• Fordtransit.
• Fordexplorer.
• Fordtourneo.
• Fords-max.
• Fordgalaxy.
• Fordecosport 2015.

Въпреки това, моделът на руските шофьори на Куга приеха топлина, защото в допълнение към ниската цена (поради производството в Руската федерация), всеки потенциален собственик чака кола с малък разход на гориво и модерен, агресивен дизайн.

В руския сегмент този американски кросоувър е в голямо търсене. Тъй като автомобилите отговарят на всички стандарти за контрол на качеството, са донякъде от татарстан конвейера. Компонентите и материалите, които са оборудвани с CUGA, се проверяват многократно преди монтажа.
Но дори и в случая с този модел, собствениците на автомобили не могат да избегнат малки проблеми. Форд Куга Руското събрание забеляза някои неизправности в електрониката:

• има грешки, които могат да удавят двигателя
• ще трябва да поправим турбина след преодоляване на пътя на няколкостотин километра
• кросорът има проблеми с окачването.

За нашите потребители, CUGA автомобили, оборудвани с 2-литров дизелов двигател с избор от - 140 и 163 конски сили. Също така, има кросове с бензинов 1.6-литров електроцентрала (175 к.с.). В основната версия машината работи за двойка с шестстепенна механична KP. И допълнителни опции включват шестстепенна роботизирана KP с двоен съединител. За руския купувач са налични и модели за задвижване на всички колела и задвижване на предните колела. Всяка кола има независима окачване и захранване с променливи характеристики. Като допълнителни опции, производителят се предлага:

• покрив с панорамна гледка
• кожена интериорна декорация.
• автоматична спирачна система
• автоматична машина за паркиране
• отопляема предното стъкло
• навигатора и камера за изглед отзад
• мултимедийна система за осемдесет сензорен екран
• ксенон и др.

В съвременния автомобилен свят не е толкова лесно да се разбере. Ако по-рано немските автомобили са събрани в Германия, японски - в Япония и италиански - в Италия, сега растенията за един производител могат да бъдат разположени в различни държави, а автомобилите могат да бъдат събрани в много страни.

Например, нека се опитаме да разберем къде да събираме Форд? Тази компания има растения повече от 30 страни по света, така че е трудно да се определи незабавно къде се прави автомобилът.

Хенри Форд в света прилага конвейер за производството и монтажа на автомобили. Това позволи силно да се намали ръчната работа и понякога да се увеличи броят на автомобилите.

Постепенно производството започва да се разширява. Бяха построени още няколко фабрики в САЩ и след това в други страни в Европа и Азия. В Русия първата инсталация е построена от този автокоцентър. Ще разберем къде Събиране на Ford Mondeo, Ford Fiesta и други модели на тази компания.

Форд компания в Русия

Въпросът за сглобяването на автомобили е много притеснен за руските шофьори, тъй като те се съмняват в превозните средства, събрани в Китай и Русия.

Ford е много стриктно след качеството, въпреки мястото, където е сглобяване.

Най-строг контрол на всички етапи се осигурява от единните изисквания, които създават Ръководство за Форд в клона на САЩ.

Много шофьори се интересуват от въпроса, където Ford се събира в Русия, например модел Ford Fiesta. Имаме много автомобилни заводи за производство на чуждестранни автомобили. Водещата позиция заема Санкт Петербург и Регион Ленинград.

Първото растение, което включва пълен цикъл на сглобяване, бе открит през 2000-те години. През 2010 г. Fordmondeo започна да го прави. Модернизацията, подмяната на оборудването позволи да се създадат автомобили с качество не по-лошо от белгийското. Затова купувачите в Русия не трябва да се тревожат за качеството на тези модели.

Ford Focus 3.

Третото поколение фокус е станало много популярно в света и е направено в 122 държави! Къде са фокусът на Форд в Руската федерация? За Русия той е събран в Vsevzhsk (Ленинградски регион) на автомобилния фестивал на Ford Solters от 2011 година.

Събият хетбеки и универсали с пет врати. Силата ви позволява да произвеждате различни модели.

Семинари, боя камери, монтажни линии, складове, които дават възможност на компанията да се развива успешно.

За да потвърдите надеждността и сигурността на модела FORD FOCUS 3, всички копия са тествани на собствените си песни на автомобилното растение. Fordfocus, произведени в Русия, не е по-малък от качеството на чуждестранните си колеги.

FORD MONDEO ново поколение и Ford Focus 4

Тези модели от 2015 г. също произвеждат засаждане на Ford Solters във Вивжск. Той е оборудван с цялото необходимо оборудване в Русия автомобили за местния пазар с известни Fords.

Целият цикъл е завършен от поредица от тестове за безопасност, така че клиентите да не се съмняват надеждността.

Производственият цикъл на новия Mondeo е около 14 часа и включва 3 етапа:

1. Монтаж на тялото. Повече от 500 части на тялото се събират практически ръчно, автоматизация - само 15%.
2. В семинара колата прекарва 5 часа, където преобладава и ръчен труд.

Конвейерът се използва на етапа на сглобяване на всички детайли заедно и има само около 1700 от тях да получат кола, която ще зарадва собственика си с отлични технически характеристики и атрактивен дизайн.

Ford Focus е специален автомобил, който поддържа на първо място сред "чужденците" с броя на продажбите седем години подред. За много шофьори по целия свят той е най-добрият автомобил.

Ford Focus Четвъртото поколение, събрано в Русия, е специално адаптиран за нашата реалност. Той е оборудван с редица технически иновации, нов двигател, допълнителна шумоизолация, зимен пакет.

Изглежда дори скромно, но вътрешно оборудване, стилен дизайн и специални функции го правят един от най-добрите автомобили за руски пътища. Това се потвърждава от високи места в оценките на продажбите.

Ford Kuga.

Например има и други Ford, специално произведени автомобили за руския пазар, FORD CUGA. Къде са Форд Куга? Тя е създадена, за да се конкурира с NISSAN QASHQAI и сайта за производството, избрани за засаждане на столове в Елабуга (Татарстан).

Първият модел, публикуван през 2012 г., осигурява допълнителна успешна работа по сглобяването и други модели - FORD TRANSIT, FORD FIESTA, TOURNEO, Explorer, Eco Sport, Galaxy, S-max.

През 2013 г. се появиха машини за второ освобождаване, направени на пълната технология на цикъла. Това включва заваряване на тяло, боядисване и монтаж.

Цената на кросоувъра на Ford Kug 2017 не се превърна в трансцендентал поради събранието у нас и защото е доста добре за продажба.

Ford Explorer.

Ford Explorer също отива в Елабуга. За стартирането на производствените линии бяха изразходвани 100 милиона долара.

На монтажните линии и има само 55 от тях, панелите на тялото се събират и заваряват, оставащите части са прикрепени към тях. Двигателят е готов.

За тези, които се интересуват от това как Ford автомобилните растения работят в Русия, можете да живеете на живо, тъй като превозното средство е събрано на всеки етап, използвайки електронната система QLS.

Между другото, Ford Explorer Sport с бензинов двигател за 360 конски сили също събира и тук. Разграничава този автомобил друг управляващ усилвател и напълно преобразувана суспензия.

Изпратете заявление за тест драйв

Като част от днешното европейско представяне, Ford отървете осем електрифицирани модела на сцената, включително напълно електрически транзит, който ще стане сериен само за две години, но се очакваше фокусът на пресата да бъде притиснат към новия KUG. Кросорът от трето поколение привлече C2 платформа от фокуса на фокуса на четвъртото поколение и придобива повече пътническа поза, тъй като е станала 20 mm по-долу, 89 mm е по-дълъг и 44 мм по-широк. Имайте предвид, че нашият художник все още почти напълно предполага появата на кросоувър. Новата платформа позволява да се намали теглото на бордюра на Куга около 90 kg, докато твърдостта на тялото за усукване се увеличава с 10%.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

В сравнение с предшественика, междуосието нарасна от 2690 до 2710 мм, така че в задната седалка Kuga стана малко по-просторна. Обемът на багажника все още не е наречен, известен е само, че той може да бъде увеличен с 67 литра, ако преместите задната седалка, инсталирана на шедните пръчици колкото е възможно повече. От седалката на водача, новата Kuga е почти напълно идентична с фокуса на четвъртото поколение и по същество единственият "чип" на кросоувъра е виртуален 12,3-инчов виртуален щит на инструмента, докато мултимедийният дисплей диагонал на Централната конзола е само 8 инча. В допълнение към главния щит е предложен прибиращ се прозрачен семинар на визора, на който се показват оперативните данни с помощта на проектора - например, скорост и навигационни съвети.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

За новата Kuga вече има три хибридни електроцентрали. Хибридът за приставки се състои от 2.5-литров бензин "атмосфер", работещ на цикъла на Аткинсон, електрически мотор и литиево-йонна батерия с капацитет 14.4 kWh. Кумулативната сила на акумулаторния хибрид е 225 к.с., завъртането на електрическия удар е 50 км, а пълният заряд на батерията от изхода на домакинството отнема 4 часа.

1 / 2

2 / 2

Обичайната хибридна Kuga (без възможност за зареждане от външния източник) също са подредени, но все още не са разкрити техническите си характеристики - такава промяна ще се появи едва през 2020 година. И най-простият мек хибрид е изграден на базата на 150-те силни 2.0-литрови екологични турбодизел, към които спомагателният 48-волтов стартов генератор просто се завинтва, което дава допълнителна мощност по време на ускоренията и ви позволява да спестите гориво. 190-та версия на същия дизелов двигател ще бъде поставена върху CUG без хибридно въображение, както и 120-силен дизелов двигател 1.5 Ecoblue и бензин "TurboTroix" 1.5 Ecoboost с капацитет 120 или 150 к.с. Кутии на фирмата - 6-степенна "механика" или 8-степенна хидромеханична "автоматична", задвижване - предна или пълна, с контролирано свързване на електронната мощност върху задния мост.

За американския пазар, където Kuga се продава под името Escape, дизелови двигатели не са посочени, но ще има уникален горска версия с двигател 2.0 Ecoboost с капацитет 253 к.с., а 1.5 EcoBoost двигателят произвежда максимум 182 HP.

Второто поколение Kuga миналата година намери 153,259 купувачи в Европа, 1.2% повече, отколкото през 2017 г., но резултатът от VW TIGUAN е още сто хиляди. Американското бягство през 2018 г. е разделено от разпространение от 222 228 копия (-11.7%), а лидерът на сегмента на SUV - Toyota RAV4 - открит 427,168 купувачи (+ 4.8%).

В Русия 2018 г. ще се превърне в последната пълна година на продажбите на Kuga (13 909 бр.), Както и други автомобили на Ford. Припомнете си, че "синият овал" и затваряне (като опция - да продават) своите растения, само предприятие ще остане в Елабуга, която произвежда транзита, но контролът над него ще се обърне към руските столове.

Днес руският пресслужба на Форд обяви безпрецедентните "ликвидационни" отстъпки за пътническите модели: по-специално, фокусът и Cuhouse могат да бъдат взети с печалба от 175 хиляди рубли, а отстъпката за Explorer е около 400 хиляди рубли. "О, където сте били с такива отстъпки", потребителите са стон. Значително намаляват цените за предложеното фокус и, когато този модел все още се събира, но ръководството на Форд такъв национален план за спасение не се интересува, тъй като отпътуването от Русия е само част, обявена по-рано.