Размери на Nissan Juke. Спецификации нисан бръмбар. Подобрен бензинов двигател и подобрени механизми за повече мощност

Световната премиера на кросоувъра Nissan Juke се състоя на автомобилното изложение в Женева през март 2010 г. Автомобилът е базиран на представената през 2009 г. концепция Qazana, построена на платформата Renault / Nissan B. Дължината му е 4135 мм, ширината - 1765, височината - 1570, междуосието - 2530 мм, просветът - 175 мм. Обемът на багажника, вероятно с цел минимизиране на размера, е доста скромен - 251 литра (830 литра при разгънат заден диван). Juke хармонично съчетава малки размери, спортен дух и представяне на SUV. Неговият изключителен външен вид порази на пръв поглед, в екстериора са използвани няколко стила: масивното дъно на колата с пластмасови накладки демонстрира очевидна връзка със SUV, докато горната част с силует, подобен на купе, тесни прозорци, скрити дръжки на задната врата явно прилича на спортен автомобил. Външният дизайн на Nissan Juke може да има както фенове, така и противници, но смело можем да кажем, че няма да остави никого безразличен.

Изключителните решения на дизайнерите бяха продължени вътре. Спортната естетика присъства и в интериора: под формата на седалки, централна конзола, стилизирана като резервоар за гориво за мотоциклети, в арматурното табло, оборудвано с два гнезда с оптични устройства, в контрастно покритие (черно с червено или черно и сиво) от Интериорът. Вътрешното пространство не се различава по простор, но в същото време не само седящите отпред, но и пътниците отзад не се чувстват обидени.

Спортният дух на Nissan Juke се отразява и в динамичните му характеристики и преди всичко в новия 1.6 -литров бензинов двигател с турбокомпресор. изключителни 190 к.с. мощност с максимален въртящ момент от 240 Nm. Двигателят е оборудван със система за директно впръскване на гориво (увеличава мощността и въртящия момент, намалява вредните емисии), турбокомпресор и интеркулер (позволява ви да постигнете висока пикова мощност и въртящ момент), както и непрекъснат променлив механизъм за синхронизиране на клапаните, който контролира всмукателни и изпускателни клапани (осигурява висок въртящ момент в целия диапазон на оборотите). Технологиите за намаляване на триенето се използват в частите на двигателя (карбоново покритие за клапани, "огледални" повърхности на разпределителните валове, бутални пръстени с керамично покритие). Двигателят с турбокомпресор се предлага с 6-степенна ръчна трансмисия или с вариатор Xtronic CVT-M6 с ръчно превключване на предавките. В основната конфигурация колата е оборудвана с 1,6 -литров бензинов двигател. с мощност 117 к.с., която се предлага както с 5-степенна ръчна трансмисия, така и с Xtronic CVT. За европейския пазар се предлага дизелов двигател с работен обем 1,5 литра, 81 кВт (110 к.с.) и система Common-Rail. Този двигател осигурява на Juke отлична динамика благодарение на впечатляващия въртящ момент (240 Нм) и се характеризира с добра горивна ефективност и ниски нива на емисии.

Автомобилът е оборудван с предно задвижване или задвижване на четирите колела ALL MODE 4X4-i с усъвършенстваната система за предаване на въртящ момент TORQUE VECTOR. Тази система подобрява управляемостта на автомобила и намалява недостатъчното кормилно управление при завиване. Наред с преразпределението на въртящия момент между предния и задния мост в съотношение 50:50, тази система го разпределя между колелата от различни страни. Що се отнася до модификациите на предното задвижване, те се предлагат с подпори McPherson и задно окачване от тип "H" с торсион и рамена за управление. Версиите със задвижване на всички колела са оборудвани със задно окачване с много връзки, подобно на дизайна на Nissan Qashqai.

Nissan Juke спечели 5 точки в тестовете за безопасност на EuroNCAP. Възрастните пътници на предните седалки са получили 87% защита, децата на специални предпазни седалки на задните седалки 81%. Пешеходците печелят 41% от безопасността. А системите за пасивна безопасност 71%.

Nissan похарчи около 60 милиона евро за разработването на този модел, създавайки 1000 работни места. Производството на конвенционални версии с моно задвижване се планира в завода в Съндърланд, а версиите със задвижване на всички колела и с турбокомпресор-в завода в Oppama в Япония. Интересното е, че продажбите на модела се планират да бъдат разпределени по целия свят в съотношение 60:25:15 между САЩ, Европа и Япония.

Актуализирана версия на Nissan Juke беше представена на международното автомобилно изложение в Женева през 2014 г. Външно колата се е променила леко, запазвайки разпознаваемостта и оригиналността на марката на модела. Кросоувърът разполага с ксенонови фарове с LED дневни светлини (предварителното оформяне на Juke, дори и в топ версии, е оборудвано само с халогенни фарове), подобрена решетка на радиатора с нова емблема на компанията, модифицирана предна и задна броня, странични огледала с вградени индикаторни индикатори с LED, задни светлини -елементи и голям люк, който заема 2/3 от покривната площ.

Завършването на външния вид на Nissan Juke от 2014 г. е нов комплект алуминиеви джанти. Срещу допълнително заплащане могат да се поръчат различни вложки за цветни колела. В основната конфигурация кросоувърът на Visia ще получи 16-инчови стоманени или алуминиеви джанти, във версиите Acenta и Tekna-17-инчови алуминиеви джанти с различен дизайн, както и допълнителни 18-инчови джанти.

Има три нови варианта на боя за тялото: Sunlight Yellow металик, Ink Blue металик и Solid Red. Опционалните капачки на огледалата, страничните прагове, спойлерите и дръжките на вратите могат да бъдат в контрастен цвят.

Малкият багажник беше сред малкото, но съществени недостатъци на ранния Juke. Nissan се опита да поправи това, като промени формата на багажника, но само във версията на кросоувъра с предно предаване. Сега обемът му е 354 литра. Оказва се, че все още има само 251 литра в багажника на версията със задвижване на всички колела.

В кабината заслужава да се отбележи наличието на нов мултимедиен комплекс и набор от системи за безопасност Nissan Safety Shield, който включва система за управление на лентата, система за идентифициране на обекти в слепи зони, система за откриване на движещи се обекти. Списъкът на оборудването за кросоувър включва и системата Around View Monitor. Основното оборудване включва аудио система с CD плейър и AUX гнездо, индикатор за оптималната предавка и сензор за налягане в гумите. Във версиите 1.5 dCi и 1.6 DIG-T в "базата", в допълнение към това, алуминиеви джанти, климатик, пътен компютър и регулируема седалка на водача.

Интериорният дизайн не се е променил, но за него са станали нови възможности за дизайн. Стандартно централната конзола, панелите на вратите и други интериорни елементи са боядисани в сиво, докато опционалните пакети за персонализиране се предлагат в червено, бяло, черно или ярко жълто.

Обновеният модел е оборудван с по -икономични и екологични електроцентрали. Остарелият 1.6-литров двигател със 117 конски сили е заменен с нов 1.2-литров агрегат със 115 к.с. (190 Нм въртящ момент). Комбинираният разход на гориво е около 5,5 литра. Вторият бензинов двигател с обем 1.6 литра и мощност 190 к.с. запознати сме с модела за предварително оформяне, но той беше модернизиран - степента на компресия беше увеличена (от 9,5 на 10,5) и беше въведена система за рециркулация на отработени газове. Предишният 1,5-литров турбодизел със 110 конски сили (не се доставя за Русия) също влезе в електропровода. Всички двигатели за Nissan Juke от 2014 г. се предлагат с шестстепенна ръчна скоростна кутия, като се предлага и допълнителен нов M-CVT.

• Необичаен дизайн, който няма да пренебрегне и обсъди от минувачите. Фаровете светят перфектно. добре освобождаване, достатъчно икономичен за кросоувър: град със задръствания по магистрала 8-9.5 6-7.5. Добро държане на пътя. Дръжките на задните врати поради високото си местоположение практически не се замърсяват при шофиране в мръсно време, което улеснява качването на пътниците. Отлични спирачки и пъргавина в спортен режим. Огромни огледала за обратно виждане. През зимата в кабината е достатъчно топло, започна дори при -39 (колата е на улицата). Удобен бордови компютър и аудио система с телефон.
• външен вид, освобождаване
• Накратко, страхотен градски кон. Икономичен, енергичен, достатъчен освобождаване, е достатъчно компактен, което несъмнено е плюс за града със задръстванията и проблемите с паркирането. Съотношението цена-качество в Nissan, както винаги, е на върха, купуването на кросоувър в конфигурация от най-висок клас до милион дори не е лошо! Карам от октомври, бягам 3800. Бях много изненадан как успяха да настанят такава пъргавина в 117 коня ?! В спортен режим се къса направо от светофара! Управлението и окачването също се променят съответно.
• Накратко - Juk е надута микра. Единствената разлика и плюс е високата освобождаване... Да, и той яде около 8 литра в града, дори в задръствания. Бях много доволен от печката - загрява много бързо.
• Външен вид, освобождаване, предни седалки
• 1) външен вид! 2) цена! (за 700-750 - в основната конфигурация има това, което всички останали имат опции), дори bluetooth и круиз, възглавници - 8бр! 3) монтаж (Англия, Япония) 4) освобождаване(18 см - поставям джанти от Кашкаи вместо 55-60, следователно 1 см (нищо не се вкопчва!) 5) интериор (не по -малко от в Mazda 3) - вкл. и отзад !!) разход на гориво (по време на бягане в града и задръствания 9-10 литра според Б.К.), пистата е 5-6 литра, а за града 117 понита-над покрива !!! 7) няма аналози в класа, а подобен е поне със 100 рубли по-скъп (PBR-ASH, спорт, CX-4, йети), с тегло 1200 кг-останалите са по-тежки, със същите V / 8) ЕКО РЕЖИМ ЗА ЗИМА - ЧИСТ " +"
• Пробег 25000. Разход на бензин през лятото около 8 (град), магистрала от 6 до 7 при скорост от 90 до 100 км / ч. През зимата нямаше повече от 9 литра. Клирънс, нито къде другаде се забих (всички съм приятели с глава в разумни пътеки). Къде отиде мързеливият.
• 1. Ускорение в спортен режим - позволява незабавно за кратко време да повиши оборотите до 5 хиляди и да ускори до 100 за 10 секунди и това не е лошо при CVT 1.6 литра, 117 к.с. 2. Лек волан (за язовири) 3 . добро оборудване - bluetooth и круиз и ограничител на скоростта и флашка, и климатичен контрол, и високоскоростни режими на икономика, норми, спорт - какво повече? 4. Клирънс- до 180 мм изобщо не е лошо за бордюри и офроуд 5. Бързо загряване през зимата - интериорът е малък 6. При завои с такава ширина и дължина и системата за разпределение на спирачките не се търкаля - супер, има няма такова нещо в нито една кола
• Необичаен дизайн, невъзможно е да не забележите, че минувачите, които виждат за първи път, леко висят. Икономичен. Голям диаметър на колелото и добър освобождаванеи не само за града (отметнато). Супер климатичен контрол по всяко време на годината. Динамичен дори със 117 коня. Поддържа пътя и при лошо време. Механиката определено е плюс. Интериорът е хубав. Управлението на аудио системата от волана е огромен плюс, включително наличието на телефонна система "свободни ръце", круиз контрол по време на дълги пътувания на механик е плюс.
• Като всички dzhukanutym харесвам дизайна :) Много послушен волан Изключително ясни странични огледала, дори не гледам в огледалото за обратно виждане КлирънсОтлична работа на вариатора - той започва бързо и бързо лети нагоре по хълма.Прилича на жип, но паркира като разходка.
• Пробег 1400 км. Всичко е ок.Не свикнах с размерите, ширината е като на предишната ми кола (Aveo), но дължината ... се записва от камерата за обратно виждане. Странично. огледалата са огромни чаши, оч.силно се увеличават, но това е въпрос на навик. Карам въздух в багажника. Високо освобождаване, скача лесно на бордюри. В "нормален" режим разходът е 7.2 литра, град + магистрала, но докато наработката, мисля, ще бъде по-малка. Може би отварянето на задните врати за някого е тесно, но това не са моите проблеми. Няма да кажа, че "повръща" от светофара, но отново това е основно поведението на незрелите младежи за подуване. автомобилна индустрия. При резки завои с 50 км / ч той уверено влиза. Климатът не се чува.
• Карах 10 000. Абсолютен комфорт зад волана (не искам да слизам от колата). Лесен за управление. Държи се перфектно в града (пъргав), на магистралата (много динамичен), при сериозен офроуд в зима (и тук се оказах достоен, карах навсякъде, там, където можете да шофирате само високопроходими превозни средства, благодарение на високите освобождаване y, разбира се, тази кола не е за такива трудности, но Juk издържа теста!) Сега в защитата на багажника.Пасвам: 2 чифта шейни + 1 chuk и gek! Със сгъната задна дясна седалка, алпийски ски, ботуши за тях и т. Н. + 2 големи пътни чанти. Като цяло съм много доволен от Juke!
• Страхотен преглед! Високо "командирско" кацане! Възможност за регулиране на седалките и волана! Прекрасни огледала! Всичко се вижда наоколо !!! Динамика! Символичен разход от около 7,5 литра в града. Клирънспочти като джип (18 см)! Никога не се плъзгаше през зимата или лятото! Отлично държане на пътя на 17 диска, при остри завои със скорост върви като на релси! С климатичния контрол прозорците не замръзват дори при -36 C !!! Отлична светлина с халогенни лампи и харизматичен външен вид, особено с тъмно черешов металик !!!
• Икономичен, висок освобождаване, лесен за управление, волан, красив интериор, изключителен външен вид, способност за проходимост, добро задържане на пътя, супер спирачки, пъргав, топъл интериор в студено време. Пробег 6000 км., Експлоатация 2 месеца.
• Външен вид, оборудване, високо освобождаване.
• всичко е стандартна бърза удобна камера освобождаванепътувах за 2 седмици, хиляда и половина, като цяло доволен
• 1. Дизайн. 2. На своята цена достатъчен брой полезни джаджи (USB, круиз, отопление, високоговорител, камера, настройки на режима ...) 3. Достатъчно освобождаванеза града.
• Външен вид, висок освобождаване, вътрешен дизайн. След изтичане, разходът на гориво е средно 6,7. Приемлива цена е 730 000 рубли, безопасност, добър шум, компактен за паркиране. Малък данък. Полезни опции. Лесно управление. Добра геометрична проходимост.
• необичаен дизайн, динамика, разход на гориво, освобождаване, задвижване на четирите колела.
• външен вид, освобождаване, размери на колата (няма проблеми с паркирането), нисък разход на гориво, супер мощен климатик / печка дори при минимална скорост
• купих колата преди няколко дни. доволен от "спортния" режим - добра динамика, освобождаванесъщо - за нашите пътища.
• Колата е много красива. Добър дизайн (дизайнерът свърши чудесна работа). Клирънсме устройваше. Особено ми хареса дизайна. 2 екрана. За малка цена има огромен брой опции. Дисковете са много красиви. Колата е чисто спортна. Хареса ми мощният двигател от 190 коня. Изглежда, че двигателят не е 1.6, а 2.2. Като цяло колата е просто страхотна.
• Икономичен с маневреност освобождаване, помогна повече от веднъж дори в града Добър изглед на огледалата Кола за двама възрастни и 1 или 2 деца, за града Добро табло за управление
• Високо освобождаване- паркиране с чекиране на бордюра - няма проблем! високо място за сядане, всичко в кабината за водача - бутони за управление на волана, красив дизайн на контролния панел, компактен автомобил с просторна кабина. Пътувах 2 години (пробег 19 хиляди) и никога не кандидатствах за гаранция, нямаше проблеми. само за ТОВА.
• МОЛЯ СЕ КОНСУМИРАНЕ НА ГОРИВО, ЧИСТОТА, УДОБЕН ФИТ, СЪВРЕМЕН ВЪНШЕН.
• Стилен, компактен, с добро освобождаванеом както за пътищата ни в града, така и за разходки сред природата (пътищата по принцип са идентични;) Ходих в Олхон през лятото, също чудесно, само че се забих в пясъка преди да вляза в Олхон, това място е в долната част на "пясъчния пясък" се обади :) всички Nissan минаха покрай (((беше адски обидно! дръпна УАЗа и дори не взе пари, благодаря му огромно и късмет! Не се обиждайте, любимите ни мъже! НО, искрено мисля, че колата е ЖЕНСКА! JUKE определено се откроява от потока, удобна (бебето ми беше препарирано)), уютна (което директно следва от предишната), снежнобяла, като цяло, Бях ПОВЕЧЕ ОТ ЩАСТЛИВА !))
• Маневреност, освобождаване, дизайн, пъргавина, манипулиране
• Дизайн - машината е видна, не може да се спори. Нейният външен вид е ясен. Високо освобождаване... Без коментари. Мисля, че всички разбират плюсовете =) Цената е приятна Компактност - колата е наистина малка! О-много чувствителен КОЛАН. някой плюс, някакъв минус ... хареса ми. Ревюто много ми хареса. или по -скоро страничните огледала са готини, но изглед отзад ... заради малкото задно стъкло, гледката е подходяща.
• Зашеметяващ външен вид, добре освобождаване, добро държане на пътя
• някакъв висок освобождаване, нова кола - това са всички плюсове. осветява добре пътя през нощта
• освобождаване, пластмасови подложки
• Високо освобождаване
• Младост, освобождаване.
• Динамика, лесно управление, достатъчен комфорт, освобождаванеза града - самото нещо, надеждността.
• малки размери, освобождаване, разходът на гориво е минимален
• Малък, пъргав, много мощен, ако нямате мярка, можете да отидете твърде далеч. Проход при него освобождаванед и дълго, просто феноменално, всеки Крузак ще завижда. През зимата той е просто красив, никъде не става, основното е да не прегрява съединителя.
• Страхотна свежа кола за парите си. Дизайнът, интериорът, ергономията и електрониката са най -добрите! Височина освобождаванено разходът и маневреността са всичко, което е необходимо за града, освен това достатъчно бърза кола за 1,5 литра, има достатъчно двигател. Доста здраво шаси, за 2 години само 2 топчета разбираха карането през зимата!
• Високо освобождаванесъчетани с доста надеждно окачване, те помагат на Beetle уверено да щурмува дори най -дори, да речем, нашите огромни пътища. А успешната настройка на окачването го прави недостатъчно гъвкав и пъргав. Хареса ми двигателят, много гъвкав и надежден. Това прави Бръмбара доста игрив и неочаквано много игрив в "спортния" режим, но в същото време няма голям апетит към бензина. Вътре колата е удобна и комфортна, но само за пътниците отпред. Хладна настройка на електрическия сервоусилвател, колата е много отзивчива и се подчинява безспорно на водача. Наличието на ESP е голям плюс, тази система многократно е спестявала в различни, понякога опасни, пътни ситуации. Големи, като джип, халби с огледала за обратно виждане ви позволяват да се чувствате уверени и да виждате всичко, което се случва около вас.
• някои плюсове - необичаен външен вид, висок освобождаване, икономичен и проходим,
• Високо освобождаване, малък размер на автомобила
• Ергономичен, достатъчно висок освобождаванев
• Икономичен надежден приятел. Хубава и модерна кола. Много хубави дреболии като антиуз, антиос, отопляеми седалки, круиз, многофункционалност (se Sport + оборудване). Абсолютно непретенциозно. добре освобождаванемалки надвеси никъде не хващаха. Консумацията през лятото 7.5 е средна с кондем.Зима 8.7 с всички затопляне и задръствания. Мисля, че вариаторът е абсолютно непредсказуемо нещо.И на ръчната скоростна кутия аз лично сравних колите по -бързо с варик. Единственото нещо не е много удобно при задръствания по козината. Иначе всичко е наред.
• освобождаване
• Икономичен, енергичен, висок освобождаване, за 100т км, нито една повреда - само редовна поддръжка. Колата е супер !!! Ще взема следващия японец!
• дебит, височина освобождаванеа, маневреност
• Красива форма на автомобил. Високо освобождаванеза малка кола. Достатъчно удобно
• Външен вид Маневреност КлирънсКожен волан Меки окачвания Фарове
• Маневреност, външен вид, три режима на шофиране, икономичност, висока освобождаване.
• Пъргав, компактен, висок освобождаване, ниска консумация, необичаен дизайн.

(рестайлинг на 2014 г.), по отношение на размерите, отнасящи се до компактната В-класа, се основава на платформата Nissan V. Автомобилът има две електроцентрали: атмосферна бензинова „четворка“ HR16DE с обем 1,6 литра в намалена версия от 94 к.с. и със стандартна мощност 117 к.с., както и 1,6-литров турбокомпресор MR16DDT с мощност 190 к.с. Турбо двигателят е оборудван със система за директно впръскване на гориво и фазови превключватели на входа / изхода. Атмосферният двигател има два разпределителни вала (фазов превключвател на всмукателния вал), многоточково впръскване, електронен дроселен клапан, синхронизиращо верижно задвижване.

Модификациите с "аспириран" HR16DE са оборудвани с 5-степенна ръчна трансмисия. Версията с инсталация от 117 конски сили може да се агрегира и с вариатор Jatco Xtronic. Турбокомпресорният Nissan Juke получи две възможности за трансмисия: 6-степенна ръчна скоростна кутия и вариатор с възможност за ръчно превключване на виртуални предавки.

All Mode 4 × 4-i задвижване на четирите колела с системата за векториране на тягата за вектори на въртящия момент отиде само за турбо-бръмбар с CVT, другите версии са със задвижване на предните колела. Конфигурацията на трансмисията на всички колела включва два електронно управляеми съединителя в задвижването на задните колела. Всеки от тях е отговорен за своя собствен вал на оста, ако е необходимо, частично или напълно блокира колелото с помощта на набор от съединители. В резултат на това основната част от въртящия момент се изпраща на страната, която има най -добро сцепление с повърхността.

Наличието или отсъствието на система за задвижване на всички колела влияе върху приложената схема на окачване, пътен просвет и геометрични проходимости. Така че модификациите на предното задвижване на Nissan Beetle са оборудвани със задна усукваща се греда, а просветът им е 180 мм. Кросоувърът с „турбо четири“ и All Mode 4 × 4-i отзад се опира на независима многовръзка, докато просветът на земята е намален до 170 мм.

Средният разход на гориво на Nissan Beetle варира в диапазона от 6.0-7.4 литра, в зависимост от двигателя и скоростната кутия. Атмосферният двигател в тандем с ръчна трансмисия пести гориво най -добре. Турбо двигателят изразходва гориво много по -интензивно, но съответно осигурява и динамика на ускорението. Nissan Juke 1.6 Turbo с предно предаване и „механика“ ускорява до 100 км / ч за 8 секунди, неговият „брат“ с задвижване на всички колела и вариатор е малко по-бавен-8,4 секунди.

Пълни спецификации Nissan Beetle YF15 - обобщена таблица:

С настоящото давам безусловното си съгласие на Nissan Manufacturing RUS LLC (наричано по -долу Компанията, местоположение: Руска федерация, 194362 Санкт Петербург, селище Парголово, Комендантски пр., 140) за обработването на моите лични данни, посочени по -горе (по -долу - PDn) свободно, по собствено желание и в свой интерес при следните условия. Обработката на PD се извършва за следните цели: доставка на поръчани стоки, следпродажбено обслужване на стоки, уведомяване за обслужване и кампании за изтегляне; контрол върху продажбите и обслужването на клиенти; съхранение в информационни системи за оптимизиране на процесите на взаимодействие с клиентите; техническа поддръжка на информационни системи; статистически и аналитични цели; провеждане на маркетингови изследвания. Това съгласие се предоставя за предприемане на каквито и да било действия във връзка с моя PD, които са необходими или желани за постигане на горните цели, включително (без ограничение) събиране, систематизиране, натрупване, съхранение, изясняване (актуализиране, промяна), използване, разпространение (включително прехвърляне) трети страни), деперсонализация, блокиране, унищожаване, трансгранично прехвърляне на ПД под каквато и да е форма, както и извършване на всякакви други действия с моята ПД, като се вземе предвид законодателството на Руската федерация. Обработката на горния PD се извършва чрез смесена обработка (без използването на инструменти за автоматизация и с използването на такива инструменти), и се извършва както в информационните системи PD, така и извън такива информационни системи. С настоящото потвърждавам, че за горните цели се съгласявам да прехвърля от Дружеството на моето PD на трети страни (обработващи), включително, но не само: компании от групата Nissan, оторизирани дилъри (Nissan, Infiniti, Datsun), като както и организации, с които Дружеството взаимодейства въз основа на съответни договори (споразумения). С настоящото потвърждавам, че съм бил уведомен, че мога да поискам от Дружеството актуална информация за трети страни (име или фамилия, име, бащино име и адрес на лицето), на които е прехвърлено моето ПД.

Това съгласие е валидно 25 години от датата на получаването му. Също така Ви уведомяваме, че в съответствие с член 9 от Федералния закон от 27 юли 2006 г. № 152-ФЗ „За личните данни“, това съгласие може да бъде отменено чрез изпращане на писмено уведомление до Дружеството с препоръчана поща със списък на прикачени файлове на адрес: 194362, Санкт Петербург, пос. Парголово, Комендантски проспект, 140, или да го предадете лично срещу подпис на упълномощени представители на Дружеството.

С настоящото Вие изразявате безусловното си съгласие на Nissan Manufacturing RUS LLC (наричано по-долу „Компанията“) да обработва горепосочените лични данни със и без използването на инструменти за автоматизация, включително тяхното прехвърляне, включително презгранично, на компаниите на Nissan group, оторизирани дилъри (Nissan, Infiniti, Datsun), както и организации, с които Компанията взаимодейства въз основа на съответните договори (споразумения), за следните цели: доставка на поръчани стоки, следпродажбено обслужване на стоки, уведомяване на услуги и кампании за изтегляне; контрол върху продажбите и обслужването на клиенти; съхранение в информационни системи за оптимизиране на процесите на взаимодействие с клиентите; техническа поддръжка на информационни системи; статистически и аналитични цели; провеждане на маркетингови изследвания. Това съгласие е валидно 25 години от датата на получаването му. Също така Ви уведомяваме, че в съответствие с член 9 от Федералния закон от 27 юли 2006 г. № 152-ФЗ „За личните данни“, това съгласие може да бъде отменено чрез изпращане на писмено съобщение до Дружеството по препоръчана поща със списък на прикачени файлове на адрес: 194362, Санкт Петербург, селище Парголово, Комендантски проспект, 140, или да го предадете лично срещу подпис на упълномощени представители на Дружеството.
С настоящото вие също потвърждавате, че сте съгласни да получавате информация за стоки, услуги и събития чрез комуникация (Интернет, SMS, телефонни обаждания, поща).

Изпитайте вашия Nissan Juke по нов начин с усъвършенствани системи. Поддържайте връзка със семейството и приятелите си, дори когато шофирате по цял ден.

Следвайте навигацията и аудио изпълнението с 5,8-инчовия цветен сензорен дисплей. Намерете удобен маршрут и уверено се придвижете към приключението, без да се разсейвате от пътя. Отговаряйте на обаждания, поддържайте връзка със семейството и приятелите си чрез Bluetooth.

Можете да научите повече за характеристиките на системата в нашия шоурум. Редица иновативни системи помагат да се контролира пътната обстановка и да се предотвратят проблеми. Чувствайте се уверени в избрания от вас стил на шофиране.

Интелигентна система за зрение

Контролът на превозните средства стана по -лесен. Технологията на лесно паркиране с помощта на камери създава цялостен изглед около колата. Сега паркирането и маневрирането станаха още по -лесни и по -удобни. 4 вградени камери ви позволяват да видите колата си и случващото се около вас отгоре. Изображението се прехвърля на монитор с няколко екрана, което ви позволява да променяте мащаба, да контролирате изображението от различни страни.

Ако невнимателен пешеходец се приближи до колата или се приближите твърде близо до чужд обект, системата уведомява за опасността, като използва сигнал на екрана.

BOSE® PERSONAL®- нова аудио система

Насладете се на кристално чист звук с новата аудио система. Сега обичайните мелодии ще свирят още по -ярко. Съраунд звукът обгръща изцяло купето на Nissan Juke, доставяйки на шофьора и пътниците още по -голямо удоволствие да слушат любимите си песни.

Шестте високоговорителя са оптимално разположени в кабината и музиката ви заобикаля на 360 градуса. Два високоговорителя Ultra-Nearfield са вградени в седалката на водача. Интегрираните контроли ви позволяват да приспособите звука към вашите индивидуални нужди. Усещането, че сте в центъра на концертна зала с жив звук - Nissan Juke по право може да се счита за божи дар на любител на музиката.

Комфорт

Интелигентните системи в новия Nissan Juke ви позволяват да се отпуснете напълно, наслаждавайки се на всяка минута от пътуването. Входът без ключ ви позволява да отворите вратата с помощта на бутон на дръжката на вратата. Ключът трябва да остане близо до вас, в чантата или джоба ви, тъй като сензорът за близост се задейства на близко разстояние. Това прави отключването възможно най -безопасно.

Двигателят може да се стартира с едно натискане на бутон. Стрелките на таблото за миг оживяват, напомняйки за пускането на спортен автомобил. Отопляемите кресла създават истински уют, придавайки топлина, дори ако навън е сурова зима. Оптималната комбинация от комфорт и технология прави Nissan Juke кросоувър SUV, без който не можете.

Характеристики на Nissan Juke

Можете да избирате между 1,6 -литров бензинов двигател с турбокомпресор или стандартен двигател. Двигателите, с които е оборудван Nissan Juke, се различават по мощност и производителност. Те реагират незабавно на педала на газта за оптимално ускорение. Това е най -доброто въплъщение на технологиите, безопасността и комфорта.

Да бъдеш уверен във всяка ситуация на пътя вече е възможно с Nissan Juke. Nissan проектира своите автомобили въз основа на концепцията за максимална безопасност. 6 въздушни възглавници са разположени на седалките отпред и по целия периметър на кабината. Технологията за електронен контрол на стабилността ESC ви позволява да контролирате автомобила при маневриране и неочаквани промени в лентата.

ESC технологията за електронен контрол на стабилността също има Nissan X-trail за 2019 г.

Модерен дизайн

Елегантен и в същото време смел екстериор, изящни линии на каросерията и разнообразие от цветове - поразителният и запомнящ се дизайн на Nissan Juke не оставя никого безразличен.

Личен цвят: комбинирайте основния цвят на каросерията с ярки акценти върху огледалата, джантите и праговете на вратите. Покажете въображението си и изградете своя оригинален Nissan Juke.

Комбинирайте различни цветови варианти на интериора и екстериора за жива цветова схема за Nissan Juke. Можете да изберете един нюанс или да създадете контрастна комбинация.

Няма ограничения. Дизайнът на Nissan Juke зависи изцяло от вас. Изберете цвят на тялото, персонализирайте екстериора и интериора с цветни хромирани акценти и добавете допълнителни аксесоари.

Компактен кросоувър

Създайте персонализиран Nissan Juke за себе си. Намерете подходящия пакет за вашите нужди, тип шофиране и приоритети. 7 нива на тапицерия, от които да избирате, за да можете да се възползвате изцяло от Nissan Juke, чиято цена също зависи от техническите параметри и наличието на допълнителни опции. Елате в нашия автосалон Nissan VIDI Sunrise, за да изберете пълен комплект, който ви подхожда, и купете Nissan Juke в Киев на най -добрите условия.