Детски моторни шейни: съвети за избор и изработка. Изработка на моторни шейни със собствените си ръце Детски моторни шейни със собствените си ръце

Снегоходът е уникално превозно средство за ежедневна употреба през зимата. Използва се за придвижване по снежен терен по време на научни експедиции, екскурзии, походи, лов на животни и защита на територията. Такъв продукт може да бъде закупен в специализиран магазин или направен на ръка. Ако готовите конструкции имат доста висока цена и не всеки човек може да си позволи такава покупка, тогава домашните са по-достъпна алтернатива, изработена от скрап материали и оборудване.

Домашен снегоход може да бъде направен със собствените си ръце от наличното оборудване. За тези цели експертите препоръчват да се използват:

• верижни триони;
• мотоблокове;
• мотоциклети.

Важно! За да направите преносим моторни шейни у ​​дома, определено трябва да имате умения за работа с ключарски инструменти.

Чертежи, опции за завършена работа

Проектирането на моторни шейни трябва да започне със създаване на чертеж на желания продукт. Той ще помогне в процеса на изработване на практично и функционално оборудване, което ще служи повече от една година.

Ако можете да използвате готови чертежи за създаване на моторни шейни от мотоциклет или мотоциклет, тогава за конструкция от моторен трион те не се предоставят, тъй като всеки инструмент има свои собствени технически характеристики и характеристики.

Снегоход с моторен трион

Съвети. Снежната мотоциклет може да бъде направен както на писта, така и на ски.

Преди да започнете да правите моторни шейни от моторен трион, трябва да изберете оборудване, което ще има всички необходими характеристики. Най-добрият вариант за тази цел е верижният трион Druzhba, Ural и Calm (силата на тези инструменти е идеална за създаване на високоскоростни моторни шейни).

Важно! Двигателят и скоростната кутия са основните части на верижния трион, които се използват в процеса.

Конструкцията на снегомобил се състои от четири части:

1. Гъсеници.
2. Предавания.
3. Двигател.

Сглобяването на самоделна моторна шейна не се извършва по някаква предложена схема или стандартен чертеж, а въз основа на материалите и инструментите, които са на разположение на капитана.

Инструкции за сглобяване на моторни шейни от моторен трион

Сглобяването на продукт е доста интересна работа. Състои се от няколко последователни стъпки, които трябва да се изпълняват внимателно и отговорно.

• Първият етап е сглобяването на рамковата основа на бъдещата домашна моторна шейна. За работа ще ви трябват стоманени ъгли (размер - 50 х 36 см) или стоманени листове (дебелина - най -малко 2 мм). Средната част на конструкцията е направена от ъглите, а предната и задната част от листовете.

Съвети. За да се даде необходимата твърдост на конструкцията, металът се огъва под ъгъл от 90 градуса.

• Внимателно направете два проходни отвора за поставяне на релсовия вал и водачите на колелата (обтегачите са монтирани от двете страни на страничните елементи).

Важно! Предното устройство е специално проектирано за опъване на втория етап на празния ход и също така помага за регулиране на самата писта.

• Специални скоби са внимателно заварени към долната част на страничните елементи (те са фиксирани на еднакво разстояние един от друг), опорните ролки са монтирани в отворените им канали.
• Ролките (в гумени капаци) са разположени на пет оси, всяка от които е прикрепена към долната страна на отворените канали.
• Между всеки от елементите се монтират специални дюралуминови втулки (изработени са от подходяща тръба).

Съвети. За да не губите време за изработката на ролки и оси за тях, те могат да бъдат заимствани от старо оборудване за изкопаване на картофи.

• Осите на самите скоби са закрепени с гайки и контргайки (те са предназначени за укрепване на рамката на снегомобила, държат страничните елементи на определено разстояние един от друг).
• От три метални ъгъла са направени стелажи за закрепване на подготвената скоростна кутия на моторен трион, а междинният вал на верижното задвижване е монтиран.
• На подготвената рамка се монтира седалка за потребителя (за тази цел се използва подходяща кутия или столче за кола), тя се фиксира в зоната между средата и задната част на конструкцията.

• В предната част на рамката е направен отвор за настаняване на волана, той е направен от тръба със заварени дръжки за управление.
• На местата, където са закрепени подпорите за моторни шейни, се монтират метални кърпи (те укрепват конструкцията, правят я по -издръжлива и надеждна).

Важно! За да може бъдещата домашна моторна шейна да има добра проходимост по заснежен терен, тя е оборудвана с гъсеничен механизъм.

• Задвижващ вал за моторни шейни е направен от метална тръба, в него е поставен специален кръгъл фланец за закрепване на зъбни колела.
• За създаване на кормилно управление се използва оборудване от стари мотоциклети или мотопеди с три лоста за управление.

Готовият снегоход е лек, лесно се побира в багажника на автомобил за превоз на дълги разстояния. Контролите му са толкова прости и ясни, че дори дете може да го използва с лекота.

Снегоход от мотоблок

Мотоблокът е друга опция за оборудване, което се използва в процеса на изработка на моторни шейни със собствените си ръце. Дизайнът му практически не се нуждае от преработка, тъй като първоначално е многофункционален.

Има три вида моторни моторни шейни:

• на колело;
• на писти;
• комбинирани.

Преди да започнете да работите с мотоблок, трябва да решите вида на бъдещия дизайн. Сложността на магистърската работа, както и продължителността на целия процес, ще зависят от него.

Проектиране на моторни шейни от мотоблок

Важно! За да създадете колесен снегоход, не е необходимо да преработвате кормилната система, специално внимание трябва да се обърне само на рамката на устройството и на ски.

• Рамката за моторни шейни е направена от метални тръби или ъгли (тя трябва да е правоъгълна).
• Към завършената основа е прикрепена кутия или седалка за настаняване на водача.
• Ските се изработват отделно от ъглите и ламарината, заварени към рамката.
• Готовата конструкция е прикрепена към мотоблока, използван по предназначение.

Снегоход от мотоциклет: Ръководство на занаятчия

Направата на моторни шейни от мотоциклет не е толкова лесно. Ако сглобяването на предишни продукти на практика не създава трудности, тогава ще трябва да страдате с този дизайн. За работа ще ви трябват не само инструменти, материали и оборудване, но и умения за работа със заваръчна машина и друго оборудване.

Важно! Мотоциклети "Урал", "Иж" и "Днепър" са най -подходящите модели за изработка на моторни шейни със собствените си ръце.

Технология за проектиране на моторни шейни

• Подходяща рамка е направена от метални тръби с различен диаметър и стоманени ъгли. Основата му е направена под формата на правоъгълник (размерите му са 150 х 43,2 см).
• Кормилната греда е изработена от метални ъгли (размерите й са 50 x 50 x 5 mm), нейните части са обвити с плътни метални накладки. Готовата конструкция се монтира в хоризонтално положение на пробивна машина.

• Рамката и готовият лъч се обработват в ставите, а за надеждно фиксиране на елементите се подготвят специални канали.
• Предната рамка е оборудвана със здрав ъгъл.
• Прикрепете седалката към рамката на конструкцията.
• В страничните елементи са направени дупки.
• Между кормилното управление и средната секция е заварен канал.
• Изберете подходящо зъбно колело и гумена лента за по -нататъшен монтаж (подходящи размери - 2200 x 300 мм, дебелина - не повече от 10 мм).
• Самата гъсеница е внимателно обшита с найлон, така че материалът да не се разслоява по време на употреба.

• Инсталирана е трансмисия, която се състои от предна и задна ос. Предната е водещата, състои се от тръбен вал, зъбно колело и ролки (самите зъбни колела са фиксирани чрез болтове). Конструкцията на задния мост се състои от гъсенен барабан и тръбен вал.
• Ските са заварени към конструкцията на снегохода (за тяхното производство се използват листове от стомана и метални ъгли).

Системата за управление на домашна моторна шейна от мотоциклет е доста сложна по дизайн. Състои се от:

• надлъжна тяга;
• странична тяга.

От предоставената информация можем да заключим: самоделна снегоходка, изработена от елементи на мотоблок, резачка или мотоциклет, е реалност. Всеки майстор може да се справи. За продуктивна работа са необходими само определени умения, оборудване, инструменти и материали.

Домашна моторна шейна: видео

Съвременните детски моторни шейни се управляват от кормилна система със ски бегачи, благодарение на което се постига добра стабилност дори на хлабави снежни повърхности. Такива превозни средства се разработват не само за възрастни, но и за бебета. В сравнение с конвенционалните версии, детските снегомобили са значително по -ниски от възрастните по отношение на мощността и се различават значително по своите размери и лекота на работа.

Основната характеристика на тези превозни средства е безопасността. Някои модели дори предлагат възможност за изключване на двигателя дистанционно с помощта на дистанционното управление и ограничаване на скоростта. Ако детето случайно изпадне в движение, ще бъде възможно да се спре работата на двигателя на бебешкото тяло благодарение на предпазния кабел. В съвременните устройства можете дори да регулирате волана спрямо височината на детето. Използването на такива устройства е изключително лесно, тъй като елементарните манипулации с педалите на газта и спирачката са достатъчни за движение.

Класификация на детски моторни шейни

Електрическият детски снегоход работи с акумулаторни батерии. Тези захранвания не изискват поддръжка, освен периодично презареждане. Саморазреждането е напълно изключено поради специалния дизайн на батериите.

Някои детски превозни средства използват бензинови двигатели като източник на енергия. На такива превозни средства са инсталирани различни видове двигатели. Детските моторни шейни с двутактови бензинови двигатели се отличават със своята лекота, лекота на поддръжка, скорост на загряване и възможност за работа с евтино гориво. Четиритактовите двигатели произвеждат по-малко шум по време на работа. Те имат по -нисък разход на гориво и много по -дълъг експлоатационен живот.

Някои двигатели имат система за въздушно охлаждане. Необходимо е да го приложите правилно, за да предотвратите прегряване. Хидравличната охладителна система използва обикновен сняг.

Инжекционните двигатели имат редица предимства: стабилност при работа, екологичност и икономичност. Те не са надеждни и не се препоръчват за използване на полето. Препоръчително е да зареждате двигателите в моторни шейни за деца с безоловен бензин, за да намалите вредността на отработените газове и да увеличите продължителността на работа на двигателя.

Фабрични марки детски моторни шейни

? Тайга RM Lynx? ? първият детски снегоход с руско производство. Четиритактов двигател с 6.5 к.с. с въздушно охлаждане е един от най-мощните по рода си. Максималната скорост е ограничена до 13 км / ч. Системата има ключ за запалване, устройство за аварийно спиране. Такива превозни средства се характеризират с лекота на управление, ергономичност и стабилност.

Polaris 120? мощният му четиритактов двигател е с работен обем 1,9 к.с. Подсилено независимо предно окачване. Тези превозни средства се характеризират с бързо намаляване на скоростта. Снегоходът е популярен със своите технически свойства, ергономичност, стоманени амортисьори и подвижна седалка с багажник.

SnowRunner Max 80? популярността на този модел гарантира неговите малки размери и лесно боравене. Снегоходът е оборудван с четиритактов двигател с един цилиндър, система за въздушно охлаждане и обем 80 куб. См.

Yamaha SRX 120? такова транспортно средство ще позволи на децата да се чувстват като възрастни и да получат максимално удоволствие от забавленията през зимния сезон. Лесната за използване детска шейна се отличава с гладък мотор, автоматичен съединител, удобно захващане и седалка и регулируемо окачване.

Snowfox 80? този детски снегоход има добра маневреност, повишена производителност. Малките размери разширяват възможностите за съхранение и транспортиране.

Можете ли сами да сглобите детски моторни шейни?

Всъщност има много различни начини да изградите свои собствени детски моторни шейни. За това можете да използвате голямо разнообразие от аксесоари. Нека разгледаме пример за една от възможните опции за такъв монтаж.

На първо място, необходимо е предварително да обмислите дизайна на устройството, чиито детайли ще бъдат лесни за закупуване или изработка сами. Разбира се, не бива да се очаква добра проходимост при хлабава или дълбока снежна покривка, но силата на самостоятелно направена единица ще бъде напълно достатъчна, за да се тегли например шейна с ездачи или няколко „Аргамака“.

За да направите сами агрегата, можете да вземете мотор от мотоблок с мощност 6 к.с. Като хамал, например, можете да вземете част от гъсеница от стар снегоход. В интернет можете да поръчате специален комплект за мотоциклети, в който вместо предното колело е инсталирана ски, както и малка гъсеница. Използвайки такива устройства, винаги можете да направите малък снегоход със собствените си ръце.

Като рамка могат да се използват няколко метални тръби. Можете да направите сгъваема рамка със собствените си ръце и да прикрепите към нея седалка от стар скутер и кормило от велосипед. Ако има избор, може да се монтира разглобяем двигател за лесно съхранение и транспорт.

За да направите ски стелажи, можете да го направите сами със структура от вилици и рамка за велосипед. Отделните елементи могат да бъдат закрепени заедно. Само няколко минути са необходими за сглобяването и разглобяването на такъв самоделен снегоход. За това изобщо не са необходими инструменти. Двигателят е монтиран на подвижна платформа. Обикновена верига от мотоциклет служи като задвижване към задния вал на витлото.

Самоделната моторна шейна не трябва да ускорява по -бързо от 20 км / ч. За това е необходимо да изберете подходящото предавателно отношение. Най -добре е да завъртите предната и задната част на снегохода. По този начин няма нужда да инсталирате амортисьорни пружини на домашно изработен блок.

Можете да инсталирате седалка за скутер на рамката със собствените си ръце. Благодарение на това, домашно приготвен снегоход ще бъде удобен не само за деца, но и за възрастни. Скоростта на такова превозно средство няма да бъде висока. В допълнение, такава домашна единица практически не се търкаля поради съпротивлението на пистата и трансмисията. Най-добре е да направите спирачна система „направи си сам“ или устройство за аварийно спиране на двигателя. Можете да инсталирате дроселова клапа на домашен волан. С увеличаване на оборотите на двигателя се увеличава и скоростта на автомобила. Когато дроселът се освободи, ускорението ще спре и домашният снегоход ще спре.

Подобно превозно средство може да бъде направено със собствените ви ръце с помощта на мотор от скутер. Частите на витлото могат да бъдат поръчани онлайн или можете да използвате стари части за мотоциклети, които са под ръка.

Ако желаете, винаги можете да направите сами детски моторни шейни. Ако сравним домашните превозни средства с фабрични образци, ще бъде възможно да се определи тяхното предимство в лекотата и компактността, както и във възможността за съхранение и транспортиране. Възможно е да няма разлика в мощността на двигателя и ако обърнете внимание на техническото оборудване, маркови агрегати почти винаги ще заемат водещите позиции.

С началото на зимата, особено снежна, има проблеми с движението. Малко хора знаят, че снегомобилът може да бъде конструиран от импровизирани средства като алтернативен транспорт при зимни условия.

В същото време няма нужда от сериозни разходи. Освен това, при наличието на голямо количество сняг, колата няма да отиде далеч, но снегомобилът ще ви позволи да се движите в такива условия без никакви проблеми.

Сглобяването на всяка структура започва с разработването на чертежи. Всички необходими единици могат да бъдат поставени върху тях, след което можете да преминете към практическото изпълнение на идеята. Ето защо на този етап трябва да решите коя марка резачка е подходяща за изпълнението на плана.

Избор на резачка

В търговските обекти можете да намерите няколко модела моторни триони. Най -популярните от тях са верижният трион „Дружба“, резачката „Урал“ и трионът „Shtil“. Преди да изберете, трябва да помислите внимателно, сравнявайки техническите им характеристики.

Верижен трион "Приятелство"

Това е най -простият трион, който може да се използва като двигател за моторни шейни. Резултатът е елементарна конструкция без нищо излишно.

Единственият недостатък е голямото тегло със сравнително ниска мощност. Освен това в конструкцията няма части за закрепване на предпазните капаци. В допълнение, този дизайн е остарял във всички отношения.

Спецификации:

• Мощност - 1 kW;
• Тегло - 12 кг;
• Двигател (двутактов);
• Дължина на автобуса - 45 см;
• Гориво (бензин).

Верижен трион "Урал"

Това е специализиран модел, който има по -голяма надеждност, мощност и по -малко тегло по отношение на мощността. Това е екологично чист агрегат, който може да работи в екстремни условия.

Ако решите да използвате моторен трион Ural, това е добър избор. Техническите му характеристики напълно съответстват на посочените.

Спецификации.

• Мощност - 3,68 kW;
• Тегло - 11,7 кг;
• Двигател (бензинов двутактов);
• Габаритни размери - 46х88х46 см;

Верижен трион "Спокойно"

Подходящ е и за изработка на моторни шейни със собствените си ръце. Това е екологично чист уред, абсолютно безвреден за хората. Основното предимство на верижния трион е неговото ниско тегло и безшумна работа в сравнение с резачката Ural и още повече в сравнение с триона Druzhba.

Схема за направа на снегоход от моторен трион Ural

Схеми за сглобяване на моторни шейни от моторен трион Ural: 1 - волан; 2 - резервоар за гориво (от верижния трион "Дружба"; 3 - силов агрегат (от верижния трион "Урал"); 4 - втулка за кормилна уредба за ски (тръба с диаметър 30-2 бр.); 5 - ски за управление (2 бр.); 6 - задвижваща гусеница на зъбно колело (найлон, лист s15, 2 бр.); 7 - гъсеница (от снегохода "Buran", съкратен); 8 - рамка; 9 - опорна ролка (от картофено сортиране, 18 бр.); 10 - ограничител на облегалката (тръба ½); 11 - обтегач на коловоза (2 бр.); 12 - зъбно колело (найлон, лист s15, 2 бр.); 13 - лагер № 80204 в корпуса (4 бр.); 14 -кутия-багажник дъно-шперплат s4, странична дъска s20); 15 - седалка (покритие -шперплат s4, гума от пяна, изкуствена кожа); 16 - 1 -ви етап на верижното предаване; 17 - 2 -ри етап на верижното предаване; 18 - ограничител на облегалката на седалката (тръба ½ инча); 19 - задвижвано зъбно колело на 1 -во верижно задвижване (голямо зъбно колело на плъзгача, междинен вал); z = 38; 20 - водещо зъбно колело от 2 -ри етап на предавката на веригата (малко зъбно колело на пълзящото устройство), z10; 21 - задвижвано зъбно колело от 2 -ра степен на верижното задвижване (задвижващо зъбно колело на задвижващия вал на коловоза), z18; 22 - водещо зъбно колело на 1 -ви етап на верижното задвижване (зъбно колело на изходния вал на скоростната кутия), z12; 23 - лост на коляното на кормилото; 24 - кормилен прът (2 бр.); 25 - кормилен вал с двунога; 26 - греда на предната ос (тръба с диаметър 30); 27 - задвижващият вал на гъсеницата; 28 - напречна ос на коловоза.

Без създаване на диаграма и чертеж е малко вероятно да е възможно да се свържат основните структурни единици заедно, като например:

• Двигател;
• Предаване;
• Ски и писти.

За да опростите процеса на проектиране, трябва да вземете пистата от терен Buran. Ако се проектира детска версия, тогава ще са достатъчни ски.

Стелажи

Управление на ски: 1 - бегач (найлон, лист s20, от детска снежна тротинетка); 2 - пружина (нормално опъната, от задния амортисьор на мотопеда); 3 - опорен пружинен лагер; 4 - подрез (дурален ъгъл 20х20); 5 - пружинен капак (ъгъл 35x35); 6 - закрепване на пружината към капака (болт M8 с шайба); 7 - опорно рамо (тръба 30х30); 8 - пружина за закрепване на багажника - вилици към лоста за ски (стомана, лист s2); 9 - пружина за закрепване на поддържащото рамо към ски (стомана, лист s2); 10 - оси (болт М8, 2 бр.); 11 - кормило за коляно 12 - кормилна двунога (стомана, лист s4); 13 - монтиране на кормилното рамо (тип М16); 14 - закрепване на центъра на пружината и пружината на лоста към ски (болт с потапяща глава M5, 7 бр.); 15 - втулка на лоста (стоманена тръба с диаметър 30 ​​мм); 16 - лагерен втулка (найлонова втулка, 2 бр.); 17 - втулка за стелажи (стоманена тръба с диаметър 30 ​​мм). В изгледа отгоре частите 11, 12, 13 на кормилния кокал обикновено не са показани.

Стойките за моторни шейни могат да бъдат направени от ъгли 3х3 см. Те са свързани помежду си със стоманени джъмпери. В резултат на това има сравнително малък портал. За да създадете платформа, трябва да вземете лист с дебелина 2 мм и да го свържете към портала и средата на дясната страна на елементите на превозното средство. Тази платформа ще служи като място за закрепване на скоростната кутия на верижния трион и задвижващия вал на веригата.

Трябва да се образува малко пространство на задната портална част и в средата на снегохода за конструкцията на седалката.

Предната част на рамката и напречната глава на предната ос са свързани посредством греда. Като греда действа обикновена водопроводна тръба с диаметър 1,5 см. В края на тази тръба ръкавите на кормилните ски се закрепват чрез заваряване, а в центъра е монтирана стойка. Подпората ще поддържа подрамката на двигателя.

Особено внимание трябва да се обърне на точките за закрепване на стойките. За по -голяма надеждност точките на закрепване са подсилени със стоманени втулки, дебели 2 мм. Този подход ще укрепи превозното средство и ще го направи по -надежден и издръжлив.

Caterpillar

Рамка за моторни шейни с гусено устройство: 1 - задната част на лагера (стоманен лист s2, с фланци, 2 бр.); 2 - обтегач (4 бр.); 3 - заден портал (ъгъл 30x30); 4 - средната част на лагера (ъгъл 50x63, 2 бр.); 5 - скоба -вилица за монтаж на оста на опорните ролки (стоманен лист s2, 10 бр.); 6 - среден портал (ъгъл 30x30); 7 - платформа за закрепване на скоростната кутия на силовия агрегат и междинния вал -плъзгач (стоманен лист s2); 8 - кърпи (стоманен лист s2, 4 бр.); 9 - преден портал (ъгъл 30x30); 10 - предната част на лонжерона (стоманен лист s2 с фланци); 11 - оста на зъбните колела; 12 - зъбно колело за опъване на коловоза (2 бр.); 13 - ос на релсови ролки (стомана, кръг 10, 5 бр.); 14 - закрепване на оста (гайка M10 и пружинна шайба, 20 бр.); 15 - дистанционна втулка (тръба от дюралуминий); 16 - пързалка (18 бр.); 17 - лагерен възел (4 бр.); 18 - задвижващо зъбно колело на гъсеница (2 бр.); 19 - задвижващият вал на гъсеницата; 20 - задвижващо зъбно колело на задвижващия вал (задвижвано зъбно колело от 2 -ра степен на верижното задвижване), z = 18; 21 - втулка за коляно на коляно за управление на ски (тръба с диаметър 30 ​​мм, 2 бр.); 22 - греда на предната ос (тръба с диаметър 30 ​​mm); 23 - кърпи, 4 бр .; 24 - багажник на поддвигателя (тръба с диаметър 30 ​​мм); 25 - ролкова лента (гумен пръстен, 18 бр.).

За да сглобите мини-версия на снегомобил, можете да вземете следите от стария Буран и да го модифицирате, като го съкратите с почти цял метър. Редукторните колела могат да бъдат изработени от найлонов лист с дебелина 1,5 см.

Задвижващия вал

Верижен задвижващ вал (празният вал е същият, само позиция 4, заменен с елемент 1): 1 - ляв (по пътя) връх (стомана, цилиндър 22); 2 - вал (стоманена тръба 0,28x20; 3 - фланец за закрепване на зъбното колело към вала (стоманен лист s4, 2 бр.); 4 - десен (по пътя) върхът на вала (стомана, цилиндър 29); 5 - гъсеница задвижващо зъбно колело (2 бр.); 6 - страничен елемент на рамката, 2 бр.); 7 - капак на корпуса на лагера (стомана, 2 бр.); 8 - лагер 80204 (2 бр.); 9 - корпус на лагера (стомана, 2 бр.); 10 - зъбно колело на задвижващия вал; 11 - закрепване на зъбното колело към вала (гайка M12 с широки и пружинни шайби); 12 - ключ (стомана 20); 13 - уплътнение (филц, 2 бр.); 14 - закрепване на корпуса на лагера към рамото (болт М6, с фреза 4 комплекта); 15 - закрепване на корпуса на лагера към страничния елемент (болт М6 с пружинна шайба, 4 комплекта).

Задвижващият вал е изработен от стоманена тръба с диаметър 1,4 см. Към вала са прикрепени специални фланци, към които са прикрепени зъбни колела. В края на задвижващия вал, чрез заваряване, се монтират върховете на цапфата. Щифтовете трябва да осигуряват място за лагерите.

Двигател

Това устройство се счита за най -важния механизъм за моторни шейни. В сравнение с други конструктивни елементи, като щанга или верига, двигателят трябва да работи правилно и без него снегомобилът дори няма да се движи. Следователно дългосрочната работа на устройството ще зависи от надеждната и безпроблемна работа на двигателя. Ако искате да инсталирате двигател от вносен моторен трион, можете да закупите употребяван "Спокойно".

Друг важен конструктивен елемент, от който зависи безпроблемната работа на снегомобила, е скоростната кутия.

Звездички

Веднага поразителен е фактът, че дясната част има шпонка за монтиране и закрепване на верижното зъбно колело. Това е зъбното колело на релсовия вал, което е здраво закрепено с гайка. За да бъде възможно закрепването, на върха се нарязва съответна нишка.

Краят на опъващия вал има същите общи размери, а закрепването на конструктивните елементи се извършва по същия начин като закрепването на зъбното колело на релсовия вал.

Зъбното колело с най -голямото предавателно отношение (брой зъби) трябва да е в първата предавка. Двигателят на верижния трион Ural има 38 зъба.

Управление

На самоделно устройство можете да инсталирате кормило от всякакъв дизайн и дори от велосипед. В този случай е много важно да се въведе ръчен контрол на оборотите на двигателя към волана. За да не се притеснявате прекалено, е по -добре да използвате волан от мотопед, скутер и т.н., където вече е предвиден механизмът за управление на мощността на двигателя. Това ще направи конструкцията по -надеждна и по -лесна за работа.

Спирачна система

Обикновено такова превозно средство няма спирачна система и не е необходимо, тъй като снегомобилът не развива високи скорости, особено домашно изработени. Въпреки че, ако сериозно подходите към този проблем, можете да изградите примитивно спирачно устройство.

Веднага си струва да се отбележи, че домашният дизайн, каквото и да представлява, е малко вероятно да бъде в състояние да се регистрира (легализира) в съответните органи. И следователно:

1. Според закона, самоделната моторни шейни не принадлежи към категорията превозни средства. Следователно по -нататъшното му прилагане, както и отговорността за последствията, са изцяло на лицето, което го е направило. По -добре е той да бъде експлоатиран някъде в пустошта и да не привлече вниманието на съответните служби.
2. Моторни шейни и плаващо превозно средство за всички терени са напълно различни превозни средства, въпреки че имат известни прилики.
3. Тъй като двигателят има ниска мощност, не е препоръчително да превозвате товари с това превозно средство. По -добре да се движите сами по него.
4. За движение през нощта на снегомобила може да се монтира осветление (фарове). Това ще увеличи функционалността на устройството и комфорта при движение.

Заключение

Поради факта, че повечето хора нямат умения да правят самостоятелно конструкции, те установяват, че е доста трудно да се съберат моторни шейни със собствените си ръце. И ако е възможно да се построи нещо подобно на снегомобил, тогава е малко вероятно да отиде, а ако го направи, ще спре много скоро. И изобщо няма да прилича на моторни шейни, а на купчина резервни части, събрани заедно. За щастие, това не е така и с правилния подход и ниво на въображение можете да сглобите подобна конструкция от импровизирани средства, които са поне една стотинка дузина във всеки гараж. И ако имате поне известен опит с тези резервни и импровизирани материали, тогава задачата се опростява напълно. Тук принципът на желанието вече започва да действа и ако той не съществува, тогава е малко вероятно въобще да е възможно да се събере нещо, да не говорим за моторни шейни.

Фактът, че проблемът е спешен в наше време, не е просто изявление, а убеждение, основано на проблемите на днешния ден. За наше голямо съжаление, държавата не отива да посрещне широките слоеве потребители, но е поела курс към производството само на скъпо оборудване, предназначено за продажба на потребителя с пари.

Направи си сам моторни шейни - Видео

Каква е разликата между моторни шейни за възрастни и за деца? Основните разлики включват размера на оборудването и мощността, която е много по -ниска при детските модели. В допълнение, принципът на действие и дизайн на детски моторни шейни е много по -прост. При разработването на детски моторни шейни се отделя много внимание на мерките за безопасност. Те включват възможността за изключване на двигателя от разстояние, а също така често имат ограничител на скоростта. Тоест, детето няма да може да развие по -голяма скорост, отколкото същите родители искат, като предварително са задали границата. По правило при повечето модели максималната скорост не надвишава 13 км / ч. Също така, за да бъде детето възможно най -защитено, производителите инсталират "предпазен кабел". Това е необходимо, така че детето да спре двигателя при падане от снегохода. Предната следа на детските моторни шейни е широка, за да се предотврати срутване на оборудването и в резултат на нараняване.

Днес има два вида детски моторни шейни: електрически и бензинови. Тази статия ще се фокусира върху бензина, тъй като той е най -популярният. Само бензинова моторна шейна ще позволи на детето да почувства, че шофирането и адреналинът се втурват от каране на истинско превозно средство за възрастни, добре, само с по -малък размер.

Бензиновите двигатели са 4-тактови и 2-тактови. Първите се характеризират като много надеждни единици с голям запас от двигателни ресурси. Минимален шум се генерира по време на работа на 4-тактовия двигател. Освен това консумацията на бензин е много по -ниска. От своя страна двутактовите продуктивни елементи имат малка маса и размери, много компактни. Няма трудности в случай на поддръжка или ремонт. Двутактовите двигатели не трябва да се подготвят за работа (затоплени).

Охлаждащата система може да бъде два вида: въздушна и течна. И двамата имат своите достойнства и недостатъци. Въздушната система се характеризира като много проста, но понякога двигателят може да прегрее поради неправилно боравене. Водното охлаждане е по -надеждно и прегряването на двигателя е сведено до минимум. Тъй като охлаждането в този случай възниква поради сняг, прегряването възниква поради липсата на хлабав сняг.

Относно горивната система. Има инжектор и карбураторна система. Така нареченият инжектор използва по-малко бензин, работи по-надеждно и намалява емисиите на отработени газове. Но ако има някакви проблеми с инжектора, е доста трудно да се извърши ремонт на полето.

Направи си сам детски моторни шейни

Намирането на подходящия модел моторни шейни, който вашето дете ще хареса, не е проблем днес. Но основната трудност, с която се сблъскват родителите, когато купуват детски моторни шейни, е цената. Цената на този транспорт е много висока. Затова бащите имат идеята да направят домашна моторна шейна.

Плюсове на самостоятелно проектиран снегоход:

1. Цена. Изработката на домашна моторна шейна ще отнеме много по -малко пари от фабричното оборудване.
2. Възможността да се изгради мечтаният снегоход на вашето дете (желания дизайн, мощност и т.н.).
3. Висока надеждност. Всеки родител желае само най -доброто за детето си, така че снегомобилът ще бъде добре развит. На свой ред не всеки производител обръща внимание на нивото на безопасност в стремежа си да увеличи паричния поток.

Основните части, които са необходими за разработването на самоделни моторни шейни са: силовият агрегат (двигател), резервоар за гориво, рамка, писти, следа, елемент за управление и седалка. Освен това трябва да има чертеж, според който всички части ще бъдат сглобени в едно цяло. Първо, рамката е заварена от тръби и ъгли, след това е свързана с кормилното управление. Следва инсталирането на двигателя. Разположението на карбуратора не трябва да е далеч от резервоара за гориво. След като инсталираме двигателя, резервоара и инсталираме горивната система, пристъпваме към инсталирането на гъсеницата. Можете да закупите гъсеницата отделно или да я направите сами, като гледате видеоклипа за обучение. Задвижваща ос е монтирана в задната част на рамката, задвижваща ос в средата на оборудването. Последният етап включва свързване на кабелите на газта и спирачката.

Цена за детски моторни шейни с бензинов двигател

Крайната цена може да варира в зависимост от техническите характеристики, качеството на изработката и надеждността, функционалността. Например, модел от японския производител "Yamaha SRX 120" ще струва около 250 хиляди рубли. Вътрешният „Тайгов рис“ от „Руска механика“ струва 105 000 рубли. Моторни шейни, произведени в Китай, се оценяват на 70-90 хиляди рубли.

Видео