Cherie кола, чиято марка японски или немски. Историята на марката на силата. Появата и развитието на компанията

Чери (ЧЕРИ) История на черята.

Производителят на Chery Car се появява през 1997 г. в град Хуху. Ниско е известно, че компанията в началото на своята компания за развитие е държавно предприятие, специализирано в производството на двигатели за машини. През 2001 г. се появява първата кола на компанията, която за своите технически показатели е идентична със седалище Толедо. През следващите две години ръководството на компанията преговаря за получаване на лиценз за производството на превозни средства, основани на моделна серия. Първият модел се нарича "амулет". След това компанията получава голям ред за автомобили от държавата, които след това се използват като такси. След получаване на лиценза от седалката, компанията произвежда амулет с тялото на седана и повдигането. Вътрешната част на колата не се променя. Тези модели се продават справедливо на експасациите на ШИС.
През 2003 г. компанията демонстрира новия си модел, наречен QQ. В своите външни и вътрешни характеристики тази кола е подобна на Daewoo Matiz. В хората моделът се нарича "сладък" и става в търсенето. През 2005 г., на изложението на автомобили в Шанхай, загрижеността представя своята концепция "S16". Дизайн на тялото за авто създава италианци. Появява се моделът Jaggi, оборудван е с 1.1 и 1,3 литров двигател. Цената на дребно за автомобила е на ниво от 10 хиляди американски долара. През 2008 г. моделът QQ се актуализира. Получава корпоративен дизайн от студиото в Bertone.
След това започнете да продавате нов Eastar модел, който компанията практически копира с Daewoo Magnus. След промяна и редица подобрения се появява модернизирана версия - B11 Eastar, която ярко стана свидетел, че в Китай също може да създаде скъпи премиум автомобили. След това се появява първата SUV компания - Tiggo, която според външния дизайн наподобява Toyota RAV4. Този модел беше много популярен поради своята евтина.
Когато се появи моделът Tiggo, Chery вече е успял да приложи повече от 500 хиляди копия на машини. Компанията имаше около 400 клона по целия свят. Сред компаниите производители на китайски автомобили, Chery по това време заема 3-то място, това е постигнато в период от време - 5 години. В края на 2008 г. компанията вече произвежда 400 хиляди автомобила годишно, тя активно създава нови тестови блокове и изгражда нови семинари.
2007: Компанията произвежда собствени серийни турбо двигатели за техните машини. Силата на новите двигатели достига 170 конски сили. През същата година компанията представя нов модел A6 купе, който е започнал от серийното производство през следващата година.
Компанията придобива производствен оборот и демонстрира нов миниван - Riich 2. Той консумира малко количество гориво и е увеличила безопасността. Новите модели се демонстрират в изложбата на Шанхай, където за първи път публиката е показана на модела - Coupe Fengyn II. Тя вървеше на шасито Амулет-а. Chery през цялата година представя редица нови автомобили - S12 и A18, като последният е универсален на товарния пътник. Също така е построен на базата на амулет.
През 2007 г. представянето на новия седан на компанията се проведе в столицата на Русия - B21, която след това се записва в масово производство. Създателите подчертаха специално внимание на надеждността на новия автомобил поради инсталирането на нови резервоари. Компанията пуска този модел искаше да промени отношението на вътрешния купувач на автомобили от изгряващото слънце. През 2007 г. компанията представлява най-голям брой серийни автомобили и техните прототипи.
2008: Стартира производството на нов модел B22. След това през 2010 г. се освобождава модернизирана версия на B23. В 22 е представен в тялото на Хечбек и B23 купе. Машините получават доста елегантни функции благодарение на произведенията на специалистите от компанията Bertone. През 2009 г. компанията произвежда нов модел на Chery A13, който е идеологическият продължаващ на моралния и остарял амулет.
Колите не използват много популярни на европейските и американските пазари, тъй като те изобщо не се възприемат на запад. Благодарение на ниската си цена на територията на ОНД, те са много популярни и въпреки съществуващите недостатъци в някои модели, търсенето на тях не попада.

Cheery Automobile Co., Ltd. - Китайска автомобилна компания със седалище в град Хуху, провинция Анхуей. Въпреки младата възраст, чийката марка е широко известна по целия свят и не само продава, но и произвежда автомобили в няколко страни извън Китай, включително в Русия.

Чирото произвежда леки автомобили, миниванове, джипове. Търговските автомобили, които събират компанията, се продават под марката Karry. Автомобилът включва отделен дивизия на двигателя на Chery, който се занимава с производството на двигатели.

Cheery Automobile Co., Ltd. Тя е създадена през 1997 г. по инициатива на властите на град Хуху. Акционерите на компанията станаха държавни предприятия и стопанства на провинция Анхуей, както и незначителни инвеститори. Оборудване за производство на автомобили е закупено от мотор Ford в размер на 25 милиона долара.

През 1999 г. излиза първата марка на автомобила. За производството му се използва шасито на седалката Толедо. Моделът е получил името Fengyun. В своето развитие неразрешени части са закупени от резервни части и чертежи, които биха могли да доведат до дело от Volkswagen, но спорът е разрешен в извънсъдебен ред. За производството на двигатели, закупено остаряло Ford оборудване. Това е 1,6-литров енергиен модул с капацитет 94 к.с. По-късно двигателят е заменен с модерна Tritec и Aceco.

Chery Fengyun (1999-2006)

По това време в Китай имаше много строги правила, които предотвратяват новите играчи на автомобилния пазар. Ето защо, в продължение на почти две години, Chery официално произвежда само "компоненти на автомобила". Разрешение за продажба на автомобили в цялата страна Cheere получи през 2001 година.

След това 20% от автомобилните акции на Chery са прехвърлени на Saic. Това позволи на марката да влезе в целия китайски пазар. Въпреки това, Saic скоро продава своя дял от акции поради увеличеното напрежение между Chery и друг партньор - общи двигатели.

През същата 2001 г., Chery започва да доставя автомобили в Сирия, превръщайки се в първата китайска компания експортираща машина.

Две години по-късно, Chery създава своя отдел за научни изследвания и разработки на дизайна. Споразумение с иранската компания SKT Group е подписано, според което компонентите за производство на автомобилна марка започва в Иран.

През 2003 г. излиза Chery QQ, който е изсушен Daewoo Matiz. Благодарение на евтината и това е една от най-евтините серийни автомобили в света, моделът е спечелил голяма популярност в Китай. Тя стана най-продаваната марка на автомобила.

През 2010 г. нейната електрическа версия на Chery QQ3 EV е пусната с диапазон на движение само на електрическа риза от 100 км. По-късно автомобилът в леко преработен формуляр беше представен на автомобилното изложение в Гуанджоу през 2011 г., а през 2013 г. направи ново поколение в рамките на автомобилното шоу Шанхай.

Chery QQ (2003)

През 2004 г. излизането на колата достига 200 000 единици. Компанията става лидер сред китайските автомобилни автомобили в износа. В началото на годината, Chery открива пазара на Куба за себе си, а до края на 2004 г. продава колите си в 24 страни по света.

През 2005 г., Chery започва да произвежда високотехнологични двигатели на новото поколение Acteco. Те са разработени с австрийската фирма AVL. Китайската марка е усвоила освобождаването на широка линия от бензинови и дизелови двигатели с обем от 0,8 до 4 литра.

През същата година първата компания за кросоувър излиза - Tiggo модел. Въпреки сходството с Toyota RAV4, и може би се дължи на него, моделът е станал много популярен не само в Китай. Тя е събрана в Уругвай, Италия, Египет. В Русия събранието на моделни автомобили до 2008 г. е произведено в завода Калининград "Автотор", а след това на Тагаз.

Chery Tiggo (2006)

През декември 2005 г., Cheere отваря дъщерно дружество в Русия. Това беше първото дъщерно дружество на китайския автомобилен производител в чужбина. През същата година се изгражда събрание на CHERA в Новосибирск. От 2006 г. насам фирмите се събират в Автоторския завод в Калининград.

През 2006 г. се появява Cheera Fora - предната колела седан клас C, която се събира в Русия в фабриката Tagaz под името Vortex Estina. Тя е завършена с напречно инсталиран алуминиев двигател с четири цилиндъра, чиято нивото на емисиите съответства на стандарта Euro-4.

Chery Fora (2006)

През същата година започва производството на автомобили в Индонезия и Украйна и се сключват споразумения за доставка на доставка на Турция и събранието в Египет.

През март 2007 г., Chery става лидер на месечните продажби на вътрешния пазар, преди марката Shanghai Volkswagen, Faw Volkswagen и Shanghai GM.

В същото време, миниван Рийх II стартира за китайския пазар. Дебютът му се състоя в шоуто на Шанхай през 2006 година. При разработването на автомобили се обръща специално внимание на аеродинамиката, безопасността, ефективността и удобството на кабината.

Колата е получила 1,3-литров двигател с 83 к.с., 15-сантиметров клирънс, седем места и подобрен дизайн на тялото.

Chery Riich II (2007)

През 2010 г. Марк Автобус участва в ралито на Дакар, където те заемат 28 и 29-то място.

Сега автомобилният автомобил съчетава 6 автомобилни растения и 11 монтажни производствени линии по целия свят. Заедно с американските MTS системи, тя провежда работа за тестване на автомобили.

Китайският автомобилен производител си сътрудничи с компании като Lotus, Mitsubishi, Pininfarina, Bertone.

Като част от сътрудничеството с други автомобилни фирми и стратегии за подобряване на наличните автомобили, беше създадена линията на амбицията, която включва бонус 3 и 7 седани на Arrizo 7, както и Tiggo 5 Crossover, те са резултат от работата на компанията на Въвеждане на иновативни технологии и максимални системи за сигурност.

Cheere arrizo 7 (2013)

През 2014 г. растението се отваря в Бразилия. Сега Chery възнамерява да продължи разширяването на световния пазар и да развие автомобилните технологии в собственото си производство. И така, се избират развитието в областта на подобряване на хибридните и електрическите автомобили, както и платформи за изграждане на нови растения.

Chery е основана през 1997 г. по инициатива на кметството на град Хуху в провинция Анхуей. Акционерите на компанията станаха няколко държавни компании и провинциално холдинг, както и малки инвеститори. Производството на първите автомобили е организирано на FORD оборудването, което компанията е придобила за $ 25 мл. Първата кола, издадена от компанията през 1999 г., е лицензът на лиценза Толедо.

През 2001 г., по време на правителството на КНР на КНР, Шанхай Saic Company стана компанията Shanghai Saic през 2001 г. Shanghai Saic се превърна в 20% дял в акциите на Chery Automobile. Chery има възможност да използва SAIC лиценз за продажба на автомобили в Китай. Обърнете внимание, че преди да успее да продаде само автомобили на територията на своята провинция. През същата година, Chery започна да доставя колите си в Сирия и стана първият китайски автоекспорт.

През 2003 г., Chery създаде своя отдел за научни изследвания и развитие. През същата година, Chery подписва споразумение с иранската група SKT за доставката на компоненти за производството на корени в Иран.
През 2004 г. дружеството сключва договор с правителството на Куба за предлагането на 1 100 броя коси в Куба. И до края на годината, разширяването на Chery разширява повече от 24 страни в света.

Началото на 2005 г. бе отбелязано за стартирането на първия кросоувър, който стана Тигго. И обемът на износа достига до 1000 единици. И през декември, Chery се основава на дъщерно дружество в Русия, което стана първото дъщерно дружество в чужбина. А в началото на 2006 г. договор с руската компания автотектор за сглобяването на кодените автомобили в Русия и вече през април от конвейера идва с първата кола.

В началото на същата година идва друга нова компания от Конвейята в Китай - Fora Fora. Като цяло, 2006 г. стана много богата на събития. През март беше подписан споразумение с индонезийската индомобилна група за събранието на кодените коли в Индонезия. През юни се подписва подобно споразумение с Украйна. По пътя се постигат споразумения за продажбата на автомобили в Турция и в началото на сглобяването на автомобили в Египет. Общите продажби на машини в САЩ надвишават 5000 единици.

През март 2007 г., Chery става лидер с месечен обем на продажбите, равен на 44.568 единици автомобили, които надвишават показателите на компании като Faw Volkswagen, Шанхай Volkswagen и Shanghai GM. За първи път независим китайски автомобилен производител избухна на водещите позиции в обема на месечните продажби, пред такива автомобилни гиганти.

През юли същата година стартира първият китайски миниван Рийх II на вътрешния пазар.

И през август от сглобяването има милион коли. По този начин, Chery става първата марка за автомобили, която е достигнала обем на производството в 1 000 000 автомобила.

През 2010 г. кодените автомобили участват в ралито на Дакар и заемат 28 и 29-то място.

През пролетта на 2011 г. на руския пазар се появяват нови модели бонус и много се появяват. До лятото от конвейера на завода има 30 000 000 автомобила. През същата година, черните двигатели са в рамките на петия път в най-добрите двигатели на Китай.

Началото на 2012 г. също е белязано от признателност на компанията и е част от "10 най-добрите иновативни предприятия в Китай".

A1./ Кимо.

Cowin / амулет.

Фулвин 2./ Бонус.

Фулвин 2 хечбек / Много.

A3 / M11 седан

A3 хечбек / m11

Cheere Automobile Co. ООД е млада автомобилна компания от Китай. Годината на учредителната история на Шери повиква 1997-та, местоположението на местоположението е градът на китайската провинция Анхуей, има и седалище на автомобили, изследователски институт и голямо съоръжение за монтаж на автомобили. Основният акционер на държавните компании Chery Automobile Co. Правителство на провинция Анхуей (КНР).
През 1997 г. европейският клон на Ford Enterprise Cheri закупи оборудване за производството на автомобили с само $ 25 милиона.

Отзиви за кола Chery - новостите Човери:

През 1999 г., след закупуване на лиценз за модела Toledo, китайските черени от седалката започва да пуска първия си автомобил с амулет.
Две години, Черие не можеше да получи лиценз за продажба на автомобили в Китай, през този период cheery амулет, закупен за таксиметрови услуги и администрация на провинция Анхуей.
Следният етап в историята на Chery: През 2001 г. 20% от акциите на Chery Automobile се преместват в Saic Holding (Шанхай), което притежава лиценз за търговия с кола в Китай. Черешите автомобили започват да се продават в Китай и са изнесени в Сирия.
Cheere Automobile Co. ООД е първата компания от Китай, която започва да се продава за износ.

През 2002 г. китайската компания Cheery стана първият автомобилен производител, който успя да премине тестове за безопасност при тест за автоматично въздействие (китайски национален тестов център), както и получаване на ISO / TU 16949 TUV сертификат в Германия.
През 2003 г. фабриката отваря институт за изследване на автомобили за проектиране и развитие на собствени автомобили. В Иран е създаден широкоразмерното събрание на китайските кодешки автомобили. Появява се моделът на Chery QQ, силно приличащ на наблюдението си за Daewoo Tico и Chery Eastar Sedan, който копира Daewoo Legenza.
Труден момент в историята на череша е излизането през 2004 г. на SAIC от състава на акционерите, но китайският производител успя да остави лиценз за продажбата на автомобили в Китай и да запази правото на износ. Растението създава модерно оборудване за боядисване на системата на DUR. Освобождаването на автомобила за годината е повече от 185 000 копия.

През 2005 г. компанията започва техническо сътрудничество с британската компания Lotus Engineering и японски Mitsubishi Automotive Engineering. Специалистите от Bertone и Pininfarina (Италия), Cavax (Япония) участват в проектирането на нови продукти. Китайската компания започва да произвежда двигатели на Acteco (4 евро), разработени от инженерите на Austrian Avl. Обхватът на двигателите се състои от 18 дизелови и бензинови агрегати от 0.8 до 4 литра.
През същата година историята на измамата, обогатена с пускането на следващия клон, този път Toyota RAV4 - Crossover на Chery Tiggo, също се произвежда в Русия под името Vortex Tingo.
През 2006 г. в Русия, Украйна и Индонезия. Нови модели: Chery Elara Седан (в Русия Тагаз Ворт Естина),
Minivan Chery Crosseastar (Cheerb14), Cere Jaggi компактен седан (Chery QQ6), миниван Chery Karry.

През 2007 г. се появява оригиналният хетър кимо хечбек.
През 2008 г. новата серия на Here Live попълва модела A13, известен и под други имена: бонус на Chery, Cheere много или Zap Forza. Също така кола с италианска конструкция на Chery M11 със седан или хечбек.
През 2010 г. стартира освобождаването на Cropact Crossover, в Русия, в Русия името на тази новостна Chery - Imck.

Cheery Automobile Co., Ltd произвежда автомобили под четири под-марки: Chery, разчитане, Karry І Riich.
През 2011 г. Cheery Automobile е произведен около 650 хиляди автомобила, четвъртата част от които са продадени за износ. Днес компанията на Chery заема седмо място в Китай сред автомобилите. В момента, в допълнение към Китай, кодените автомобили се произвеждат на четиринадесет фабрики в различни части на света.

През март 2012 г. имаше иконично събитие в историята на Cheery Automobile Co. ООД и Jaguar Land Rover подписаха споразумение за асамблея на Jaguar и Land Rover в Китай, както и съвместното създаване на нова автомобилна марка, разработване и производство на двигатели и скоростни кутии. Първите резултати от тази сделка могат да се очакват през 2013 г. Размерът на общите инвестиции в изграждането на завода и изследователския център е 2,78 милиарда долара. Изглежда, че най-новата авто технология отиват в Китай.