Видеоклипът е заснет, тъй като влакът е разрушен, уаз на железопътните линии. На видеоклипа, като влакът разруши, уаз на железопътните пътеки влакът удари останаха уз

UAZ по подразбиране, поради голям клирънс и правилните колони могат да се движат около релсите.

Въпреки това, има ръмжене и нева добра концентрация, защото е по-лесно да се падне от релсите по-прост и е доста проблематично да се отървете.
При движението на серийните автомобили на релсите, дизайнерите помислиха обратно през 60-те, както се вижда от снимките на UAZ-450

Можете, разбира се, да не се притеснявате и да правите както в теста на списанието, SR (статия нашия патриот напред Fly!) - просто поставете uaz на дисковете без гуми. Оказва се евтино и ядосан:

Вярно ще трябва да носите със себе си, особено за това, ненужни дискове, да губите време, за да замените колелата. Е, гладкостта на инсулт оставя много да се желае.

Ето защо имаше коли, лишени от тези недостатъци, те се използват в армията и в железопътната икономика. И наречени автомобили Комбиниран Go..

По принцип с общо предназначение автомобилите се движат по гумите и когато поставят релси, допълнителни колела се намаляват, които служат като ръководени.
Комбинираният ход е предназначен да гарантира движението на автомобила от железопътни железници 1520 и 1435 мм.

Оборудван с комбинирана кола може да изпълнява ролята на шлака за доставка на стоки и пътници.

Инсталиране на колата на комбинираното движение заема 7 минути. Детайли Дизайнът е описан в режисьора на Magazine за 1975 година

В момента се извършва цялото семейство автомобили в комбиниран ход.

Технологичните машини за прилагане на спешна работа се превръщат в комбинирания ход на SUV "UAZ-3163 - Patriot", "UAZ - пикап" или уз (3303, 39094, 3741, 39625, 3909, 2206) и са предназначени да изпълняват следните задачи:

• провеждане на инспекции и планирани инспекции на нискотъмните железопътни обекти и инженерни структури (LDM-1-C);
• извършване на планирана и спешна работа (LDM-1-t);
• извършване на маневриране на станцията и достъп до железопътна линия (LDM-1-M).

Технологичните машини на комбиниран ход за спешна работа се произвеждат в следните изменения:

Инспекционна машина в комбинираното движение "LDM-1- и"

Инспекционната машина в комбинираното движение "LDM-1-C" е извършена на базата на "UAZ-3163 - Patriot", "UAZ-3163 - Patriot" и е предназначен да извършва оперативни инспекции на планиране на ниско модерни и Станции на железопътната линия и инженерните съоръжения на железопътния транспорт. "LDM-1-I" е предназначен за транспортиране на инспекция (инспекция) бригада от 4 души (включително водача) и ремонтно оборудване. Благодарение на оборудването на комбинирания инсулт "LDM-1-и" може да се движи по двете пътни пътища (магистрали, офроуд) и железопътни линии.

"LDM-1-и" се състои от:

• набор от специализирано оборудване (оборудване за контрол на железопътната линия);
• автоматизирани работни места от инспектиране на лица.

Технологична машина на комбиниран ход за внедряване на спешна реставрационна работа "LDM-1-T"

Технологичната машина в комбинираното движение "LDM-1-T" е предназначена за транспортиране на работна бригада и оборудване до мястото на изпълнение на планираните и неотложни възстановителни работи на железопътните инфраструктурни съоръжения. Благодарение на оборудването на комбинираното движение, LDM-1-T може да се движи както по пътища (магистрали, извън пътя) и в железопътната линия.

"LDM-1-T" има две версии:

• въз основа на автомобила "УАЗ - пикап" с броя на местата до пет;
• въз основа на UAZ автомобил (3303, 39094, 3741, 39625, 3909, 2206) с броя на седалките от две до осем.

"LDM-1-t" се състои от:

• колата увеличава преминаването;
• комбинирани системи за инсулт;
• системи за сигурност на SSP в комбинирана писта;
• комплект специализирано оборудване (туристически и електрифициран инструмент).

Maneview Machine в комбинираното движение "LDM-1-M" и "LDM-2-M"

Колата на маневра на комбинираното движение "LDM-1-M" е извършена на базата на автомобил с повишена проходимост "UAZ-2363 PICKUP" и е предназначена да изпълнява маневра на станцията и пътища за достъп и доставянето на вагони до товари. Благодарение на оборудването на комбинирания инсулт "LDM-1-M" може да се движи както по пътища (магистрала, извън пътя) и железопътните песни.

"LDM-1-M" се състои от

• колата увеличава преминаването;
• комбинирани системи за инсулт;
• системи за сигурност на SSP в комбинирана писта;
• комплекти специализирани оборудване за маневриране.

Комплект специализирано оборудване се състои от:

• шофьорски кран;
• инсталация на компресора;
• манометър;
• спирачни ръкави;
• устройство за свързване.

Мобилна релса в комбинираното движение "LDM-1-PC"

Релсата в комбинираното движение "LDM-1-PC" е предназначено за смазване на стрелките за снимане, кръстосани, релси в кривите на станцията и ж.п. железопътните релси, където употребата на железопътни вагони е неподходяща и неикономична.

Технологичната машина е уникална, предварително публикувана на базата на автомобила, високотехнологична система за решетка ново поколение. Високата, въз основа на интелектуалния контрол на ефективността на инсталацията, ви позволява значително да спестят материал и човешки ресурси, както и време за извършване на смазване (смазване) на релсите - най-важната процедура за увеличаване на експлоатационния живот на колелата и железопътните линии платна и осигуряват безопасно движение върху него. Ексклузивният ефект, спестяващ ресурси на инсталацията, казва, че специфичното потребление на лубрикант на 1 км смазочна релса в кривата не надвишава 0,35 л, независимо от скоростта на движение. Друго разграничение на това устройство от други използвани устройства на смазване е практически безопасното му въздействие върху околната среда. Това развитие няма аналози в света.

Инцидентът, в който Уаз остана на железопътните песни, разрушен в огромната скорост на пътническия влак, заснет на видеото. Само половината от корпуса остава от УАЗ. За щастие, всички пътници на автомобили, включително шофьори, успяха да избягат, а влакът продължи да се движи след кратка пауза, която не се отрази на графика.

На 12 юли пътническият влак последва пътя "Мурманск - Новоросийск" 12, но водачът забеляза по начина, по който ограбва Уз, който не можеше да премести задните колела железопътни траверси на неразрешено преминаване. Трябваше да забавя достатъчно, но не спаси колата от унищожението поради кратко разстояние. Съответната информация е получена от полицейското управление в гара Krymskaya. Според разкритите данни всички пътници на УАЗ се крият в неизвестна посока, техните личности са установени от полицията.

Водачът на колата, докато последният не искаше да излиза и се опита да спаси УАЗ. Стана ясно от видеото, което името на мъжа е Idar. Записът е придружен от дългосрочни нецензурни проклятия .. има задвижване с четири колела и е SUV на вътрешното производство.

Средната скорост на пътническите влакове върху железопътните линии е 70 километра в час, а пътят на спирачките значително надвишава разстоянието, не е необходимо за визуално фиксиране на смущения по пътеките.

На територията на Краснодар шофьорът на УАЗ се караше за релсите, но не можеше да излезе от тях. Виждайки приближаващ се влак, пътниците избягаха от колата и премахнаха сблъсъка на видеото.

(Само 4 снимки + 4 видеоклип)

Инцидентът се случи в седерския квартал, близо до село Илски. Това се случи на 12 юли, но в интернет видеото беше известно само няколко дни по-късно. Той е публикуван от YouTube-Channel "популярен патрул".

Човекът на име Елдар избяга от колата, когато влакът беше напълно затворен. Очевидно той очаква да спаси уз.

След няколко секунди пътническият влак, след маршрута Мурманск - Novorossiysk, стигна до колата и го разруши от релсите, превръщайки се в купчина метал. Никой не е пострадал, но водачът трябва да приложи аварийно спиране.

Според публикацията на КП-Кубан, секретар на пресата за транспортирането на Министерството на вътрешните работи в Южна Федерален район, Уаз шофьора, оставяйки железопътните линии преди наближания влак, нарушил правилата на железопътното движение.

18 юли, само няколко дни след инцидента с Елдар, в село Търговец, Кримската област имаше подобен инцидент по железопътната линия и струваше двама души от живота. Собственикът на Hyundai акцент отиде на релсите пред пътническия влак UFA - Novorossiysk, но нямаше време да се пенсионира с тях до пристигането на влака. Както драйверът, така и пътникът почина на място.

Ние ви напомняме, че влакът се развива до 180 км / ч, а спирачният път варира от 700 метра до един и половина километра, така че пътеките трябва да бъдат предадени само на специално оборудвани преходи, които са убедени преди това от липсата на движещ се състав .

Пресслужба на Novorossiysk Mia

Правилата за поведение в близост до железопътния транспорт са нарушени не само в Русия. На този видеоклип от Великобритания човек с велосипед отива на железопътната линия чрез ограждане с думите: "Да, не ме интересува," и след няколко секунди влакът се кълне на релсите. Ролерът е отстранен от станция на северната гума в предградията на Лондон.

Имам куп дела, но за някакъв вид счупване, оставих звука от видеото, той ще ви погълне на ново и вече да станете класически филм. Подходящ перфектен. pic.twitter.com/ybtlc1rpsi.

- Михаил Кафанов (@avemisha)