Клирънкт Lada X Rey, реалният път за път Lada Xray под защитата на двигателя. Пътуване на Лада х Рей. Клиент (наземно разстояние) на Lada Xray Road Clearance на Lada x Rei

Новият руски SUV е оборудван със системата, която ви позволява да осигурите хлабина повече от 200 mm. Първата "помпена" Лада XRAY реши в културната столица на Русия.

Модифициране на нов руски компактен кросоувър решен занаятчии от Санкт Петербург. На базата на производителя на пневматично окачване за различни марки и модели на пътнически и камиони. Със системата, която е реализирана в LADA XRAY, нейният клирънс се е увеличил до рекорд 400 mm. С такъв наземен клирънс, тази кола е готова да се състезава за заглавието на най-висшия градски кросоувър. Освен това, колата е увеличила капацитета за повдигане. Сега водачът може да поеме борда си максималното количество товар, без да се страхуват да нарани калниците на асфалта. Заедно с новите функции, които не бяха толкова отдавна реализирани от Автоваз, пневматичното окачване ще го направи от градския кръстосал воленска водна вода.

Самата "рецепта" отдавна е известна на шофьори на автобуси, камиони и фенове на "спуснати" автомобили. Първите две категории установяват тази система от практическа цел и я използват за подобряване на капацитета на капацитета за повдигане. Втората, използвайте пневматичното окачване главно върху демонстрационните изпълнения, където облицованата кола има специална стойност.

Така че практическото приложение в последния е рядък случай в експлоатация. Според дизайна, експертите споделят два вида суспензия. Първият е спомагателен, където въздухът е инсталиран в допълнение към основния елемент, като пружината или пружината. Той извършва спомагателна функция и поема само част от теглото на автомобила. Второто, това е основното пневматично окачване, когато спиранията заемат общото тегло на колата. С този дизайн теглото на цялата кола се държи от пневма.

Закупуването на набор от пневматично окачване за руския кросовер най-много ще възприема не-сериозни. Въпреки това, в присъствието на добри геометрични проходивни и електронни помощници, модифицираната кола може да изненада с възможностите си. Основното нещо е компетентното използване на целия потенциал на това устройство.

Статии за тунинг Lada Xray

Всичко просто! За да се преодолеят различни пречки пред Pneumoosors ще помогнем точно поради способността да променяте височината на лумена на колата в подходящия момент. Например, ако водачът иска да се вози в дълбок сняг и да увеличи клирънса до максимум 400 мм, когато е заседнала, системата му ще я спаси. Шофьорът просто ще трябва да "отстрани" въздуха от "възглавниците" и под теглото на колата снегът ще набъбне. Чрез увеличаване на наземния клирънс до една и съща височина, колата ще може да вземе пречка с движението без никакви проблеми. Диагоналното висящо за такава кола също не е проблем - изпомпва се в багажник на последователност, така че колелото да докосне земята, а колата е готова да напусне дори без системата за противодействие.

Цената на комплекта Lada Xray е около 100 000 рубли. Такъв комплект не е най-достъпното устройство за собствениците на компактен кросоувър, но присъствието му е в състояние да увеличи капацитета на колата.

Новият руски SUV е оборудван със системата, която ви позволява да осигурите хлабина повече от 200 mm. Първата "помпена" Лада XRAY реши в културната столица на Русия.

Модифициране на нов руски компактен кросоувър решен занаятчии от Санкт Петербург. На базата на производителя на пневматично окачване за различни марки и модели на пътнически и камиони. Със системата, която е реализирана в LADA XRAY, нейният клирънс се е увеличил до рекорд 400 mm. С такъв наземен клирънс, тази кола е готова да се състезава за заглавието на най-висшия градски кросоувър. Освен това, колата е увеличила капацитета за повдигане. Сега водачът може да поеме борда си максималното количество товар, без да се страхуват да нарани калниците на асфалта. Заедно с новите функции, които не бяха толкова отдавна реализирани от Автоваз, пневматичното окачване ще го направи от градския кръстосал воленска водна вода.

Самата "рецепта" отдавна е известна на шофьори на автобуси, камиони и фенове на "спуснати" автомобили. Първите две категории установяват тази система от практическа цел и я използват за подобряване на капацитета на капацитета за повдигане. Втората, използвайте пневматичното окачване главно върху демонстрационните изпълнения, където облицованата кола има специална стойност. Така че практическото приложение в последния е рядък случай в експлоатация. Според дизайна, експертите споделят два вида суспензия. Първият е спомагателен, където въздухът е инсталиран в допълнение към основния елемент, като пружината или пружината. Той извършва спомагателна функция и поема само част от теглото на автомобила. Второто, това е основното пневматично окачване, когато спиранията заемат общото тегло на колата. С този дизайн теглото на цялата кола се държи от пневма. Compact Crossover на Lada Xray е оборудван с най-новия тип и ви позволява да максимизирате не само за повишаване, но и да подценявате колата.

https://www.instagram.com/airride_spb/

Закупуването на набор от пневматично окачване за руския кросовер най-много ще възприема не-сериозни. Въпреки това, в присъствието на добри геометрични проходивни и електронни помощници, модифицираната кола може да изненада с възможностите си. Основното нещо е компетентното използване на целия потенциал на това устройство. Всичко просто! За да се преодолеят различни пречки пред Pneumoosors ще помогнем точно поради способността да променяте височината на лумена на колата в подходящия момент. Например, ако водачът иска да се вози в дълбок сняг и да увеличи клирънса до максимум 400 мм, когато е заседнала, системата му ще я спаси. Шофьорът просто ще трябва да "отстрани" въздуха от "възглавниците" и под теглото на колата снегът ще набъбне. Чрез увеличаване на наземния клирънс до една и съща височина, колата ще може да вземе пречка с движението без никакви проблеми. Диагоналното висящо за такава кола също не е проблем - изпомпва се в багажник на последователност, така че колелото да докосне земята, а колата е готова да напусне дори без системата за противодействие.

https://www.instagram.com/airride_spb/

Цената на комплекта Lada Xray е около 100 000 рубли. Такъв комплект не е най-достъпното устройство за собствениците на компактен кросоувър, но присъствието му е в състояние да увеличи капацитета на колата.

Може би качеството на продуктите на Автоваз загриженост с последните промени в новите модели скоро ще престанат да бъдат причина за шеги - и това не може да се радва. Техническите характеристики на новата Lada Xray вече са успели да ударят мнозина.

Описание на възможностите за развитие

Както може да се види на предложените снимки, които са направени дори по време на предварителното показване на концепциите за X Rey и Vesta през 2014 г., този автомобил има впечатляващи общи размери. Дължината на тялото е 4165 mm, нейната ширина е 1764 mm, а височината е 1570 mm. Размерите на данните, като междуосие от 2592 mm дълъг, ще останат, според дизайнерите на дизайнерите, обединени за всички автомобили на Лада Х Рей. Характеристиките, свързани с други показатели и параметри, могат да се различават значително.

Що се отнася до модификациите и промените в този модел, дизайнерите и генералният директор на автомобилната загриженост на Avtovaz заявиха, че XI REI ще бъде произведена в три различни версии на задвижването. Тялото, според управлението на загрижеността, ще остане непроменено (по отношение на гледната точка, в която сега се произвежда Xray) - но не изключва възможността за възстановяване на светлината в случай на такава нужда.

Понастоящем, само предната версия на тази нова кола е готова за продажба. Лека версия на Lada x Rei кръст в пълно задвижване под формата на пълноправен SUV трябва да се извърши през втората половина на 2016 г. - и около същото време ще бъде пуснат превозно средство с превключващо устройство с пълно колело 4x2, комбиниране всички предимства на две описани две модификации.

Хечбек Лада IKS REI

Конструктори "Автоваз" преди разработването на серийния модел заяви, че тази кола няма да претендира за заглавието на градския кросоувър, дори въпреки огромното външно приличие. При всички източници, благодарение на това, тази кола се споменава изключително като хечбек (или SUV).

Много местни автомобили с нетърпение очакват нова кола Lada Xray хечбек - характеристики и практически пълно премахване на всички грешки на предишните неуспешни модели изиграха роля. Колата е идеална както за градско езда, така и за пътуване за счупен чакълест пътища, поради високата (195 мм в извитата държава) на клирънса и мощна суспензия. Суспензията, според експерти, се оказа много динамична и приятна: предната част се извършва независима, според системата Mac-Fersson, а задната е твърда еластична греда с мощни пружини.

Въпреки факта, че този модел не е SUV, дизайнерите направиха всичко възможно да направят тази кола по-стабилна на пистата. Задната ос е по-дълга от 35 mm, така че колата ще бъде много динамична и маневрираща от очакваната от машината на такива размери.

Електрически единици

Техническите характеристики на новата LADA X-REY до голяма степен зависят от енергийните единици, прилагани към неговото събрание. Струва си да се обмислят възможностите, предлагани от строителите и оценяват всичко, което може да бъде поставено под капака на този модел.

Най-простата и най-евтината захранваща единица, използвана за оборудването на тази кола, се състои от стандартен "VAZ" 1.6-литров двигател с капацитет 106 конски сили и се допълва от френското петстепенно предаване на ръчно превключване от Renault. И двигателят, а MCPP вече са били използвани в редица предишни разработки (двигателят с оглушителен успех се прилага за развитието на Лада Веста седан, скоростната кутия също е при сглобяване на този модел). Механичното предаване на вътрешното производство не се използва поради шума си, който не е в състояние да "лекува" след излизането до продажбата на Лада Калина.

По-напредналата версия на захранващия блок съчетава същото предаване с 1,6-литров двигател от Nissan, с капацитет от 110 конски сили. Разликата е доста малка, но този двигател е обективно по-добър от вътрешния, по-продуктивен и по-траен.

Най-мощната захранваща единица, предложена за Хечбек Lada Xray комбинира 1,8 литра шестнадесетичен габарит с капацитет 122 к.с. С петстепенна роботична автоматична трансмисия (AMT). Характеристиките на Automaton на Lada IX Ray ще бъдат значително по-високи, отколкото в предишните пълни комплекти, поради значително по-голямата мощност на двигателя. Въпреки това, разходът на гориво ще нарасне значително, което прави най-добрата захранваща единица от двата края, предлагана от "Stick".

Скорост, ускорение и разход на гориво

Всяка от предложените силови агрегати има свои собствени способности. Те трябва да се разглеждат по-подробно.

• Енергийната единица, основана на 106-енергиен двигател, има добри показатели за разхода на гориво (7.6 литра на 100 километра), но доста слабо ускорение (11.9 секунди от 0 до 100 километра в час). Максималната скорост на модела, оборудвана с този двигател, е само 170 км / ч - по-ниска от тази на основния пакет от VESTI поради по-голямата маса.
• Захранващата единица въз основа на 110-силния двигател се ускорява значително повече - от нула до стотици, може да се ускори само за 10,3 секунди. Максималната скорост не се различава от предишната единица - само 171 км / ч, но разходът на гориво е значително по-нисък и е само 6.9 литра на 100 километра.
• Най-мощната и продуктивна единица, базирана на 122-енергиен двигател, е в състояние да развие скорост до 183 км / ч и много по-динамична. Въпреки това, автоматичното превключване на предавките значително намалява способността на автомобила да се овързат. За по-голяма мощност, тази захранваща единица ви позволява да ускорите до 100 км / ч за 10.9 секунди. Въпреки това, машината позволява да се намали разхода на гориво: само 7.1 литра са на 100 километра.

Това оформление ви позволява да кажете с увереност, която е оборудвана единствено от първия тип оборудване за електроцентрала на X Rey "Optima" е малко вероятно да се наслади на голямо търсене. Купувачът ще бъде по-изгоден да закупи по-напреднала версия, която ще бъде по-удобна и по-евтина.

Пакет

В момента автомобилът се предлага в четири вида конфигуриране, характеристики и цени, за които вече са известни и публично достъпни на официалния сайт на Автоваз загриженост. Има две основни конфигурации (Optima и Top) и два пакета допълнителни опции за оборудването на автомобил с определена конфигурация (комфорт - за Basic, Prestige - за най-високо).

Трябва да се отбележи, че основната версия на Optima (без опаковка от комфорт опции) може да бъде оборудвана с изключително първо описаната единица за сила. Всички други версии на автомобилни пакети могат да бъдат оборудвани както с втория, така и от третия захранващ блок, в зависимост от предпочитанията на купувача.

Интериорът и "пълнене" на автомобили сериозно зависят от това какъв вид пълно потребителя ще избере. Например, радиото и бордовият компютър вече са в основната версия на Lada X-Rey и климатикът се появява само когато версията е избрана не по-ниска от комфорта. Максималното оборудване предлага на купувача комфортен интериор с кожени елементи, сетивен мултимедиен панел (известен на запад), отопляеми седалки и много други приятни и полезни функции.

SUV LADA IKS RASE CROSS

Характеристиките на кросоувъра на Lada Xray все още не са известни. Въпреки това е известно, че е планирано да бъде освободен в две модификации: постоянно и смяна на четирите колела. Какви промени ще трябва да докоснат тези автомобили, така че да могат да се считат за пълноценни джипове - високопроизводителни превозни средства?

На първо място, схемата на сила на агрегатите със сигурност ще бъде значително преработена. Задвижването на четирите колела преминава усилията на двигателя както на осите на колелата, намалявайки максималната скорост и динамика на машината в замяна на увеличено сцепление. За да не бъде окрасна колата, характеристиките на двигателите ще трябва да са достатъчни, за да гарантират нуждите на пълното устройство. Предполага се, че 1,8-литров двигател от Avtovaz от номиналния капацитет от 122 конски сили ще бъде възприет като основен двигател и за оборудването на по-напредналите версии - двигател с турбокомпресор на една и съща марка, подсилен до 140 "коне".

Най-вероятно промените ще повлияят на суспензията. Характеристиките на кръста на LADA XRAY трябва да бъдат насочени към гарантиране, че автомобилът е удобен за експлоатация дори в офроуд условия. Все пак, хечбек с задвижването на предните колела, въпреки че е оптимална комбинация от функции, е предназначена предимно за градска употреба. Суспензията, според експерти, ще трябва да укрепи и променя, за да спази напълно портрета на бъдещия SUV.

Има и непотвърдена информация, която се превърна в достъпна общественост, че загрижеността ще спре развитието на версиите на всички колела на X Rey. Много шофьори на Русия вече са изразили недоволство с този факт.

Въпреки това, отзивите на Лада XRAY съдържат твърде много препратки към очакванията на версиите за задвижване на всички колела, така че ръководството на загрижеността на Автоваз да може да затвори очите им и да спре развитието. Както показват някои статистически данни, почти половината от всички шофьори очакват с нетърпение кръстосаната версия на Р лъч.

Таблица TTX: Технически спецификации Lada Xray

Дизайнът на екстериора на Лада х Реи е наистина стилен и влиза в новия стилист, който ще бъде приложен към други автомобили на компанията и също ще бъде подобрен. Предната част е направена под формата на буквата "X", която се подчертава поради мощни хромирани елементи. Може би най-скъпите и интересни фарове за фаровете. Те имат интересен красив модел и достатъчно мощно пълнеж. Радиаторната решетка е широка с мрежова структура. Предната броня е частично направена в спортния стилист, широк доходен въздух и фарове за мъгла от двете страни. Силуетът на буквата "X" се добавя към цялата ширина на хечбека. Задната част има хармонично облекчение, в същото време е съвсем просто. Задната броня с по-ниска защита задните светлини са много компактни М-образни.

Lada X Ray - Цени и конфигурация

Lada X Ray се предлага на най-високата цена. За нея са представени четири конфигурации: Optima, Optima Advanced, Luxe и Luxe Prestige. Линията на двигателите включва две мощност атмосферни единици, с тях могат да се управляват роботизирана 5-степенна скоростна кутия или механика с тях, също на 5 стъпки.

Основната версия няма най-впечатляващото оборудване, но стандартното оборудване включва системи за сигурност и добра аудио система. Optima Advanced не е достатъчно лош. Най-оптималното оборудване лукс. В този случай си струва да закупите максималната версия, тъй като тя не е много скъпа, а оборудването е забележително по-добро.

Оборудването Luxe Prestige е наистина добро. Стандартното оборудване включва: климатичен контрол, управляващ усилвател, бордов компютър, задна система за паркиране, камера за обратно виждане, охладена ръкавица, тонирано стъкло, регулиране на волана по височина и заминаване. Външен вид: 17-инчови сплавни дискове. Салон: тъканна тапицерия на кабината, многофункционални волана, отопляеми предни седалки, предни и задни електрически прозорци, третата задна глава. Общ преглед: Сензори за светлина и дъжд, фарове за мъгла, електрически огледала и отоплителни огледала, отопление на предното стъкло. Мултимедия: навигационна система, CD аудио система, Bluetooth, USB, AUX, гнездо 12 V.

Повече подробности за цените и оборудването на Lada X Ray в таблицата по-долу:

Лада х Рей - Спецификации

Lada X Ray се предлага само с два двигателя. Първия доста известен 1,6 литра с капацитет 106 к.с. Това е атмосферно и работи в чифт само с 5-степенна ръчна трансмисия. Показва добра динамика, ускорението до 100 км / ч заема 11,4 секунди. Максималният въртящ момент е 148 nm при 4200 rpm.

Вторият двигател е 1,8 литра, с капацитет от 122 к.с., показва още по-добра динамика, а също и атмосферна. Ускоряването до 100 км / ч заема 10.3 секунди, с робот вече 10.9. Но в същото време с роботизирана скоростна кутия показва много нисък разход на гориво. Максималният въртящ момент е 170 nm при 3750 rpm.

Спирането на автомобила е подходящо за своя клас на бюджетна кола, но има специални настройки. Фронт - независим, пролетта тип Macpherson. Задна - полузависима, лост, пружина с хидравлични или газово напълнени телескопични амортисьори. Друга важна точка е боравене. Тя се довежда до напълно добро ниво. Колата има малък радиус на обръщане.

По-подробно за техническите характеристики на Lada X Ray в таблицата по-долу:

LADA X REI - Предимства

Lada X Ray кола, създадена за вътрешни работни условия. В същото време тя има добър приятен външен вид, функционален интериор. За него са представени динамични двигатели, но най-важното е икономично, особено в версии с робот на скоростната кутия. Конфигурацията има добро оборудване, можете да намерите дори навигационната система и друго много интересно оборудване. За зимно време може да се види разширената конфигурация Optima и могат да се видят седалките и огледалата. Суспензията разполага с подходящите настройки за най-удобното движение, включително в лоша пътна повърхност, а високото движение на пътя ви позволява да се движите около светлината извън пътя.

Лада х Рей - Възможни конкуренти

Състезателите на Лада Ръка са предимно корейски и американски хечбеки, които са доста популярни на руския пазар и са в подобна цена категория.

Hyundai Solaris. - един от най-важните конкуренти на руския пазар. Той има елегантен външен дизайн, спокоен и приятен интериор на кабината. За колата представлява много богата конфигурация, обаче, тяхната цена е значително по-висока от тази на рентгеновите лъчи. В сравнима, цената на рентгеновото оборудване е значително по-добра от Solaris.

Kia Ceed. - Популярният хечбек е доста популярен. Той има стилен външен вид с различни декоративни детайли. Има добри характеристики и динамични двигатели. Филтруването на опаковките също не е лошо, но е малко по-скъпо от рентгеновата.

Ford Fiesta. - Американски хечбек, който има много ярък и атрактивен външен вид. Интериорът на салона също е впечатляващ, особено в двуцветни версии. На разположение са два двигателя за автомобила и две скоростни кутии с висока производителност, които осигуряват добра динамика и много нисък разход на гориво.

Renault Sandero Stepway. - Специална версия на обикновения пясъчник. Той има по-интересен външен и подобрен интериор. Предлага се и комплект за офроуд тялото. На негово разположение има достатъчно динамични двигатели и модерно, ефективно предаване в работата им. Губи рентгеново в оборудването на пълни комплекти.

Лада х Рей - консумация на гориво

Два налични двигатели за рентгенография на Лада показват много добър разход на гориво. Захранващата единица с капацитет 106 к.с., показва 7.2 литър в смесен цикъл в смесен цикъл. По-старият двигател с работен обем от 1,8 литра в комбинация с механици показва 7.1 литра и с робот от 6.8 литра.

Лада х Рей - снимка

Lada x Rei - клирънс

Прочистването на пътя в хетчбек Lada Xray е много впечатляващо, което е равно на 195 мм. Този индикатор е достатъчен за градската среда и за светлина извън пътя.

Лада х Рей - Отзиви за собственост

В тази статия можете да оставите отзив за Lada Xray.