Триколка го правят сами. Триколка от Урал го правят сами. Как да се направи от Урал триколка 3 Колесен мотоциклет Направи си сам

Малко хора знаят, но правят триколка със собствените си ръце от IJA в обичайния гараж с достатъчно малък бюджет. Малък трик ще има удобна кацане, динамика, добра работа и лекотата на рамката ще позволи да се ускори доста голяма скорост.

Самият модел може да бъде изпълнен твърд стил на велосипеда, с подстригване от кожа, стоманени хромирани вложки или имат по-спортен вид, с рационализирани форми и линии на кутията. Чертежите на триколка от ИЗА могат да имат акценти за дълги пътувания, или на активно пътуване за комплексен груб терен, копирни модели на известни марки с изменение. Много зависи от бюджета и времето, когато сте готови да инвестирате в хобито си.

Някои автомобилисти правят триколка от IJA със собствените си ръце, за да имат надежден и удобен помощник за подобрение. Подобрената рамка, мощната задна ос ще ви позволи да носите достойни стоки, а надеждният IZA двигател е лесен за поддръжка.

Кадър

Направете триколка IZH със собствените си ръце ще бъде по-лесно, ако имате опит в заваръчната работа, разбирате дизайна на мотоциклети или автомобили. Рамката трябва да бъде напълно направена с нула, да има предварително определена форма и дизайн. Обикновено изчислението е по такъв начин, че да се елиминира счупването, местата с уязвими структури, така че Tryk може да кара стотици километри без поддръжка.

Укрепването се постига чрез начин заваръчни ъгли и допълнителни тръбиТака че щепселът не вибрира. Основата на предаването може да бъде взета от мотоблока, съчетава. Ако искате да получите триколка izh планета на сцепление - по-добре е да използвате звездички в съотношение 2: 1, т.е. 50 и 25 зъба, съответно.

Вилица

Дължината на вилицата се определя от вашия проект. Ако искате да направите дълъг фронка, такъв траке е подходящ за плавен път и дълго пътуване. По-агресивен стил на шофиране ще изисква по-малко дължина. Триколка от IZA, снимки на различни модове, от които могат да бъдат намерени на аматьорски форуми, може дори да имат багажник, разположен над предното колело. Разбира се, на пътната полиция, няма конкуренти на четириядрени велосипеди, но за екскурзии в страната, градина или риболов, вложени произведения ще се изплатят с повече от.

Двигател

Вашите ръце, триколка IZH се извършва въз основа на модела "Планета 3". Той използва родния колянов вал, генератора, запалителната бобина при 6 волта. Характеристиката на вида на дизайна на тялото е прехвърлянето на захранващо устройство към гърба, което премества баланса при шофиране. Освен това, такава схема определя високите характеристики на преминаването, управляемостта и следователно скоростта.

По време на монтажа на двигателя и създаването на рамката е необходимо да се осигури удобен достъп до места, изискващи честа поддръжка. Много майстори правят бързи рамки на рамката, за да могат да регулират по-нататък триколесен железен кон. Ако се интересувате от това как да направите триколка от ИЗА и колко време и пари ще се нуждаят - опитайте се да получите чертеж на дизайна, а подробна схема и стъпка по стъпка план за инсталиране на агрегати. И по-добре - вижте подробни инструкции и видео преглед!

Вероятно всеки поне веднъж в живота видя огромни триколесни мотоциклети, на които пространствата на пътищата са ядосани не по-малко огромни брави в кожени жилетки и железни каски. И повече от веднъж наблюдавани снимки от Мотошоу или изложби, на които стоманени коне взриви под флаговете на техните мотоциклетни клубове. Тези превозни средства се наричат \u200b\u200bтриколки или влакове поради наличието на три колела вместо две.

Такива мотоциклети са специално проектирани за дълги и удобни пътувания, засягат капацитет и мощност. Единственият недостатък на тези модели рядко се среща при продажбата. И ако е така, вече има (особено ако е част от марката на марката), тогава тяхната цена ще бъде много висока. Какво ще стане, ако искате да имате такъв велосипед, но няма големи пари и възможности за придобиване? Отговорът е един - създайте го сами.

Как да направите триколка

За да създадете домашно приготвена тава, ние ще използваме два други превозни средства - CZP-968 автомобил и тежък мотоциклет "Урал". В резултат на това тя трябва да бъде много мощен и доста надежден триколка, където можете да победите стотици километри.

Чертежи на общ дизайн

Нашият триколка ще бъде един дизайн от Заз-968 и "Урал". Но за да се съберат това, е необходимо да имате рисунка, благодарение на която ясно можете да видите местоположението на всички части и компоненти.

1, 2 - предно колело и крило; 3 - система за окачване на предните колела; 4, 5 - фарове и скоби фарове; 6 - скоростомер; 7 - резервоар за газ; 8, 9 - лост и скоростна кутия; 10 - батерия; 11 - Обратно място; 12 - задни светлини; 13 - въздушен филтър; 14 - двигател; 15 - охладител; 16 - радиатор за масло; 17 - шумозаглушители; 18 - задно колело; 19 - еластично съединение; 20 - Спирачна сцепление; 21 - педал на спирачката; 22 - Beep; 23 - задно крило; 24 - амортисьори; 25 - рамка за фиксиране на радиатора и шумозаглушител; 26, 27 - задно крило и конзолата за закрепване; 28 - предна конзола; 29 - Клавна скоба; 30 - лостове за окачване на задните колела; 31, 32 - газови и спирачни дръжки съответно; 33 - Замък за запалване; 34, 35 - педал на съединителя и тяга на съединителя; 36 - превключвател за скорост; 37 - волан.

Дизайнерски характеристики на триколка:

• за да се подобрят всички стави, се използват специални супатори;
• горната греда е опора за задните амортисьори, така че очилата са заварени към него, които в техния дизайн са същите като автомобилни;
• рамките, необходими да бъдат заварени към ключовете и склоновете върху централния лъч, рамката за пътника и в същото време се извършва ролята на подкрепа за окачване на готовете;
• долното пресичане е прикрепено към рамката с помощта на скоби и шушулки, като играе ролята на основата за възли на педал;
• войната на закрепване на напречната рамка е необходима за поддържането на целия механизъм за смяна на предавките.

Характеристиките на оформлението на триколката се различават значително от стандартния мотоциклет. Основната разлика е, че захранващата единица е разположена зад гърба и балансът се прехвърля назад, което дава допълнителна причина за адреналин - с рязко ускорение, мотоциклетът изобщо става.

Двигателят, като скоростната кутия, е отстранен от автомобила VEZ-968 и не се извършват значителни подобрения. В цялостния дизайн на задната част на сделките, с изключение на тези шумозаглушители, маслен радиатор от колата и въздушния филтър. Всичко останало е изцяло и напълно оставено същото като на ZAZ-968. Шоуто на двигателя остава същото, лостът за предавките е отляво (с оглед на факта, че дясната ръка на водача е разположена на лоста за управление на дросела). Механизмът на скоростната кутия е свързан към кутията през обичайната панта, която е инсталирана на вътрешни автомобили.

Вилицата на предното суспензия работи по същия принцип, както и на Урал. Използва се лост верига, а оста на предното колело е между напречните лостове. Като цяло е необходимо да се промени малко - трябва само да удължите заемния фронт "Урал".

Събрание със собствените си ръце

Да имаш схема и познаване на индивидуални нюанси на самия процес започват стъпка по стъпка процес на сглобяване на домашно приготвен триколка.

В крайна сметка, той се оказва трайки, технически характеристики и външен вид не е по-малък от триколесните, които някога са виждали по-рано.

Видео валяк за триколка IZH

В този видеоклип можете да видите колко в крайна сметка изглежда като домашно приготвен марк на базата на мотоциклета на IZH Planet 5.

По-долу са няколко влака с интересен и незабравим дизайн.

Статията е съставена от материалите на форума, връзка към източника

Някои информация за Caracata, въпреки че от снимки и така всичко е ясно, но мускусът може да се интересува от Камуто. Мотор от мотоциклета IL Planet, лявата панта с вентилатор на неразположението SZD. Редовното електрическо оборудване се заменя с рододрода, което не се нуждае от батерия и е много по-надеждна, отколкото вместо камшите, сензорът HRoll.

>

Difficall uaz и две дълги уаз полуоси. Полу-осите са съкратени, тъй като Caracat Caracat би се оказала много широка. Родните хъбове се отрязват и притискат от Москвич, тъй като колелата са направени въз основа на по-леки мусковични дискове.

>

Мотоциклетният диск се захранва и базиран на него е направен диск за White-79. Като цяло бяха направени два комплекта колела, един на основата на бял - 79 за мръсотия, един на базата на камерите за блатото. След завършване тя се оказа неочаквано: камерните колела бяха донякъде по-тежки. Тази година лятото беше сухо и на фабричните колела бяха преследвани без никакви проблеми, камерата не беше "поставена".

>

>

Рамката се засилва с конфитюри, в долната част на закрепването на двигателя и в областта на закрепването на вилицата. Бронзовата втулка се вмъква в монтажа за сила, както и без такива товари, както в блатото в Izh-нея, той разбива лагерите на това място. Тялото е направено от листа светлинен и ламенал ъгъл на нитове:

>

Цената на Краката беше много прилична, но това е така, защото много трябва да се повтори работата в хода на работата, тъй като опитът на производството на такива устройства не е бил. В курса бяха решени различни технически проблеми. В дизайна се използват само нови детайли и материали, поради което цената е висока. Устройството по отношение на работата се финализира, напуска лятото и пода на есента за кални блата и др. Досега без никакви проблеми. По-долу снимки на производството на това превозно средство от всички терени.

>

>

>

>

>

Проходимостта на карата е отлична, мечът е ръждясан, тъй като трябва, двигателят е капан и дори с товар се уверява в пълна офроуд блато. Много маневрен и добре управляван, разбира се, не като обикновен мотоциклет, но това е съвсем нормално и не е трудно. В северната част на Омск и в Тюмен е много рядко да се види четириколесен нож, триколесно време, тествано по време и по-лесно те са в дизайна от четири колела, по-малко желязо и възли, това означава повече надежден.

И тази каракат, така да се говори прототип, и предшественик на тази карака.

>

Проверка на плаваемостта на караката, тъй като може да се види на водата, запазва и не е лоша. Затова на речния поток, следователно, завързан с въже, ние обикновено имаме такива устройства, когато пресичаме реката, са свързани с моторна лодка и така презареждам.

>

Снимка отдолу отдолу

>

>

63000 рубли взеха изграждането и усъвършенстването на тази каркация, такава цена е излязла от факта, че всичко, от което се нуждаем за неговото строителство, е преобразувало ново, дори и най-малкото нещо, работата на Токари и Понта. Двигателят е преместил смяна на буталото, купи ляв корица с заваряване от инвалид и друг.

Не всеки може да намери автомобил автомобил за собствения си вкус - особено ако иска нещо необичайно. Ето защо си струва да се мисли за това, което трябва да направите всичко, което сам е единственият изход, но той е най-добрият, ако разберете механиката и знаете много за сглобяването. Но какво можете да съберете като това, за да изненадате всички? Отличен пример за това може да служи в триколка - те няма да ги купуват в магазините, има няколко от тях, където те произвеждат масово, така че можете да създадете своето уникално превозно средство, което ще бъде завидено навсякъде. Въпреки това, има сериозен въпрос - как да направите триколка със собствените си ръце? За да направите това, ще ви е необходим голямо разнообразие от резервни части, които можете да получите, докато използвате основата и детайлите на някои налични мотоциклети, като например Урал или IZH. Възможно е да имате една от тези проби в гаража. Техните без проблеми могат да бъдат преработени под триколка или да използвате, за да съберете свой собствен уникален модел от нулата. Съответно, ще трябва да мислите предварително, да го направите или да го изтеглите от интернет, защото мрежата определено има достатъчно ентусиасти като вас. И тогава трябва да се подготвите за непрекъснато, а не най-лесното задание, което няколко съвета могат да бъдат улеснени. Можете да ги прочетете още повече.

Триколесно оформление

Първото нещо, което трябва да мислите, ако ще направите трикола със собствените си ръце, е неговото оформление. Факт е, че захранващата единица, която обикновено се намира в мотоциклети директно върху оста, по този начин подобрява баланса и надеждността на автомобила на пътя, вече не може да бъде там. Съответно трябва да го носите над оста, между двете задни колела. Естествено, това засяга стабилността и управляемостта на триколката - и не по най-добрия начин. Но ако сте опитен шофьор, тогава можете бързо да се адаптирате. Нещо повече, тя отваря някои интересни перспективи - например, способността да направите автомобила си на плъхове без никакви проблеми. Изглежда изключително зрелищно и за разлика от мотоциклета, в този случай не рискувате нищо - това е абсолютно безопасно действие (разбира се, ако не начертаете колата на себе си, а на мотоциклет такъв трик във всеки случай е много по-сложно). Съответно можете да впечатлите всички не само външния вид на вашия автомобил, но и неговите зрелищни способности. Това е достатъчно, за да се убедиш да направиш трикола със собствените си ръце.

Сила

Естествено, когато мислите за правене на триколка със собствените си ръце, ще трябва да изберете подходящия двигател. В този случай не е необходимо да приемате захранващ елемент от друг мотоциклет - двигателят е подходящ и подходящ. Основното е, че обикновено се поставя между задните колела. Така че можете да увеличите производителността на вашия автомобил. В някои случаи дори не трябва да правите никакви промени и подобрения, в други - сменете радиатора или друг елемент. Препоръчително е също така да се създадат други шумозаглушители и да се увеличи техният брой чрез определяне на един от всеки от цилиндрите. Естествено, има и други опции - всичко зависи от това какъв вид захранване решите да изберете. Например, ако направите триколка от "Урал" със собствените си ръце, двигателят е по-добре да замени напълно.

Зъбна кутия

Когато правите триколка от Урал със собствените си ръце, трябва да вземете под внимание, където ще бъде разположена скоростната кутия. Вече разбирате, че самият двигател ще бъде извън оста, зад седалката, между двете задни колела. В същото време се погрижете, че тя е най-сигурно прикрепена най-малко на три места - особено ако планирате да извършите различни трикове, както е описано по-горе. Що се отнася до скоростните кутии, по-добре е да го инсталирате от лявата страна на волана, тъй като дясната ръка ще бъдете заети по-голямата част от времето. Малко вероятно е, ако вземете двигателя и кутията от колата, ще можете да направите доста комфортен дизайн, за да превключите трансфера, без да се отдалечите от шофиране. Също така не забравяйте какво трябва да се погрижите за свързването на кутията към двигателя, което е малко по-сложно, като се има предвид, че сега се намира малко по-далеч от кутията, отколкото трябва да бъде в оригинала. Но ако се опитвате да разберете как да направите триколка със собствените си ръце, винаги трябва да бъдете подготвени за такива изненади и трудности.

Суспендиране

Няма значение, вие правите триколка със собствените си ръце от "Iza" или друг мотоциклет. Във всеки случай ще трябва да отстраните предните колесни суспензия. В края на краищата, разпределението на усилията в триколката е много различно от това, което се наблюдава в обикновен мотоциклет. За да направите това, ще ви трябват две двойки конзоли, както и две мощни пружини - ако е възможно, опитайте се да получите хеликоптер или самолет, но и пружините от леки автомобили, ако е необходимо, също могат да бъдат използвани. Конзолите трябва да бъдат свързани към лоста, през която остават оста на предното ви колело. Естествено, това не е единственият начин - има голям брой начини да направите триколка със собствените си ръце. Чертежите са на разположение в мрежата (един от тях - както в нашата статия), но този метод е един от най-ефективните.

Принцип на експлоатация на суспензията

Ако не правите триколка от скутера със собствените си ръце и очаквайте мощен и впечатляващ модел, а не за детски триколка с мотор, тогава трябва сериозно да помислите за действието на суспензията на предното колело. Защо се нуждаят от хеликоптер или въздушни причини? Факт е, че движението на колелото на вертикалната ос ще се случи с много повече усилия от мотоциклета, така че трябва да инсталирате здрави и трайни пружини - поне в долната част на суспензията, която компенсира движението вертикалната ос. За да компенсирате движението по хоризонталната ос, можете да използвате по-меки пружини - например от мотоциклета "IZH". Триколка със собствените си ръце за събиране, както виждате, е доста трудно, но ако следвате всички инструкции, ще имате ясен чертеж и всички необходими материали, трябва да се справите.

Батерия

Батерията за вашия триколка трябва да бъде монтирана под седалката на водача - за това се създава специална рамка, която се намира над двигателя. Така най-важното нещо в автомобила ви се намира на едно място. Също така трябва да мислите за правене на пътническа седалка за водача. Това не само ще позволи на повече хора да отидат по едно и също време - можете да прикрепите кутиите към него, което напълно ще затвори двигателя и батерията, като направите триколка завърши.

Инсталиране на допълнителни устройства

Преди да завършите работата, трябва да помислите за инсталиране на всички необходими елементи, като огледала за обратно виждане и т.н. Всичко това трябва да се обмисли, така че тези устройства да могат да бъдат лесно и удобни за използване във всяка ситуация.

Боядисване

Е, последният етап, естествено, е живопис, защото сте работили с отделни детайли от различни превозни средства. Най-вероятно те или да нямат бои като такива, или боядисани в различни цветове. Съответно, трябва да се погрижите, че вашият триколка в края изглежда перфектно. След боядисване, ще трябва да покриете всички боядисани места с прозрачен лак и след това полски и метални части, ако искате да хром, така че триколката да изглежда като нова.

Всеки знае, че за добра подкрепа се нуждаете само от три точки, но по някаква причина триколесен транспорт не е толкова често срещан по нашите пътища, като четири колела. Въпреки че първите триколки се появяват през 18-ти век. Беше на такива парни машини, че оръжията и тежките оръжия за армията бяха предложени.

Домашен триколка - превоз на много поколения.

По едно време триколеките бяха много по-често срещани, но днес не сме често видими на триколесните пътища. Снимки на благодарност са второто име на триколки, които могат да се видят на байкер или ентусиаст на автомобила. Заслужава да се отбележи, че триколката може да бъде едновременно тип мотоциклет, така и тип кола, така че ако сте замислили да направите триколка със собствените си ръце, веднага решете кой вид триколка си представяте.

Разбира се, преди да изградите трайки със собствените си ръце, трябва да учите подробно принципа на работа на такъв транспорт и да имате рисунки. Чертежите могат да бъдат направени самостоятелно, ако има необходимото образование и добро познаване на всички възли. Но ако няма такива умения, но наистина искам да създам домашно приготвена тава, можете да намерите готови чертежи на домашно приготвени черти, които проектират други занаятчии.

Между другото, вижте видеото на триколесните, което направиха ръцете си на гаражни кулиарки на местата за промяна или YouTouube, където бяха положени видео изпитвания на гаражни изобретения.

Песните го правят сами: къде да започнете

Донга за триколка, може да са всички превозни средства, но най-често събират триколка от Урал или триколка от ИЗА.

В това изпълнение е необходимо най-малкото да се преработи, тъй като основата на мотоциклетите е най-подходяща за влакове.

Много от тях правят влакове със собствените си ръце "Урал" и "Заз", които събират тези две превозни средства заедно.

Първият етап на работа на Trike е създаването на рамка и задна ос. Мостът до рамката може да бъде прикрепен към тягата, върху принципа на автомобил Vaz или да се поставят на пружините, както се прави в московчани. Рамката естествено ще трябва да се разшири, но е лесно да се прави с тръби и профили. Ако сте замислили да направите домашно приготвен трайки от "Урал" със собствените си ръце, почти всичко ще остане роден - вилица, спирачни дискове, хидравлика, крило и др. Между другото, такива триколки на домакинството изглеждат добре в стила на хеликоптера с удължени вилици и ниски годни. В интернет можете да видите снимката на трициклич