Как да изберем и промените охлаждащата тента в Nissan X-Trail. Как да изберем и променяте охлаждащата течност в Nissan X-Trail, който антифриз да се прилага в Nissan X-Trail

Оптималната температура на двигателя с вътрешно горене е в рамките на 80-90 градуса на скалата по Целзий. За да поддържате този режим, е необходимо постоянно да се отстранява топлината от нагряваните части. Всички съвременни автомобили са оборудвани с течна охладителна система, която включва:

• основен радиатор
• радиатор за охлаждане,
• принуден вентилатор за охлаждане,
• помпа за изпомпване на течност,
• термостат,
• разширителен съд,
• свързване на дюзи
• температурен сензор.

Също така в цилиндровия блок и главата му има специални отвори, за които циркулира охлаждането.

Има два кръга циркулация на антифриз: малки и големи. Първият е предназначен за бързо нагряване на двигателя и охлаждащата течност. Вторият е необходим за охлаждане на антифриза след преминаване на целия цикъл на топлообмен.

Какво е необходим охлаждащ течност (антифриз)

Преди това много собственици на автомобили бяха използвани вместо антифриз обикновена вода. Такива действия бяха погрешни, тъй като водата има ниска точка на кипене, в резултат на което се образува във вътрешните стени на елементите на охлаждащата система. Това води до влошаване на топлообмен и в резултат на това бързото износване на частите на двигателя. За да се избегнат такива развиващи се събития, е необходимо да се използва специален охлаждащ течност.

Дати за заместване на Nissan Antifreeze

Много собственици на автомобили пренебрегват своевременната процедура за замяна на антифриз и напразно, защото От това, както сте убедени по-рано, зависимостта на автомобилния двигател зависи. Първата подмяна на антифриз в автомобилите Nissan трябва да се извършва след 90 хиляди писти и всеки след 60 хиляди. Ако отложите тази процедура за бъдещето, можете да срещнете факта, че охлаждащата течност ще започне да променя свойствата и да повлияе неблагоприятно на метала (обикновено алуминий), от който е направена цилиндрова глава и самия блок.

P - проверка на охлаждащата система
W - Замяна на охлаждащата течност

Инструкции за замяна на антифриз в автомобили Nissan

За тази марка за автомобили се препоръчва използването на оригиналния Nissan антифриз (на базата на етилен гликол), който е посочен в документацията за превозното средство. В случай, че няма възможност да използвате оригиналния охладител, изберете аналогов въз основа на спецификации на течността.

В никакъв случай, не продължавайте да заменяте горещия двигател, в противен случай можете да получите сериозни изгаряния.
В допълнение, използвайте ръкавици.

Процесът на замяна на охлаждащата течност е както следва:

1. Разкриване на кран върху радиатора, който е придружен от изтичане на антифриз.
2. Премахване на капака на радиатора. След това ще намерите как течността ще започне да се излива интензивно.
3. Премахване на капака на резервоара за разширение.
4. Разкриване на корк на цилиндровия блок.
5. Размахване на корк на цилиндровия блок.
6. Затягане на кранчето на радиатора.
7. Запълване на охлаждащата система чрез антифриз.
8. Запълване на разширителния резервоар чрез антифриз към съответната марка.
9. Спиране на капака на радиатора и разширителния резервоар.
10. Стартиране на двигателя. По време на работата си виждаме показанията на температурния сензор в охладителната система.
11. Губенето на двигателя и погледнете нивото на течността. Нивото трябва да бъде между min и max знаци.

• За да опустошим разширителния резервоар, трябва да го премахнете. Това се прави лесно: ние приемаме подходящия ключ и развийте болта, на която резервоарът държи. След отстраняване на течността, изключете маркуча и изплакнете резервоара и след това изсушете.
• По правило, след източване на антифриз, все още има малко течност в системата. Хвърли в насипна дупка, за да изгони цялата охлаждаща течност.
• След замяна на антифриз се препоръчва да се движат няколко десетки километри на автомобила, след което се добавя необходимото количество течност.
• Преди да запълните нов антифриз, можете да изплакнете системата с обикновена вода или да използвате специални композиции.
• При нормални условия точката на кипене на антифриз е 108 градуса по Целзий, в херметичната охладителна система 130 градуса по Целзий. Следователно, в случай на увреждане на плътността (например, пукнатина в разширителен съд или маркуч), двигателят ще излее двигателя. За да избегнете това, сменете навременното разширяване на маркуча.

Ако имате съмнения, че ще проведете самият процедура за замяна на антифриз, свържете се със специализирана автомобилна услуга Nissan, където опитна и професионална механика ще реши тази задача за вас.

Процедурата за замяна на антифриз може да изглежда доста проста: отвинтът на щепсела, изцедете отпадъчната течност, като я подменяте с пресни. Уви, не всичко е толкова просто. Но първо, нека го разберем, което е охлаждаща течност и за която трябва да се промени.

Какво трябва да знаете за антифриз

От заглавието може да се разбере, че охлаждащата течност се използва за отстраняване на топлината, произведена от горивото, просто говорене, за охлаждане на вътрешното изгаряне. Всяка течност може да се справи с тази задача, ако имаше достатъчно специфична топлина. Въпреки това, в природата има само едно вещество с най-голям топлинен капацитет (4200 J / kg ºС) - това е вода. Би било идеално за охлаждане на двигателите на автомобили, ако не беше за едно нещо: водата е доста агресивно вещество за метали и освен това се замразява при температура под 0 ºС.

За да се направи вода, подходяща за охлаждащи двигатели в нея, се добавят вещества, които предотвратяват кристализацията му при ниски температури и специални антикорозионни добавки. Едно от тези решения е антифриз. Те са обичайни за повикване на решение, готови за пълнене в охлаждащата система на двигателя. Температурата на кристализацията зависи от плътността. Чрез добавяне на концентриран антифриз в дестилирана вода можете да постигнете необходимата плътност и необходимата точка на замръзване. Но не трябва да се отнесе - увеличавайки плътността на охлаждащата течност, автоматично намалявате специфичния капацитет на водата. През зимата тя не е критична, но през лятото на двигателя може да се прегрее.

В нашите ширини, охлаждащата течност може да се обмисли, а не замразяване при температури -35 - -40 ºС. Такъв антифриз се продава в готовата форма. В райони, където студовете могат да достигнат -50 ºС, има смисъл да се приведе плътността на "охлаждане" до 60%. Това е 600 g концентрат върху 1 литър вода. Той няма смисъл да се добави повече концентрат, тъй като с превишаване на тази плътност, точката на замръзване не пропуска, но напротив се издига. Освен това, както е посочено по-горе, специфичният топлинен капацитет намалява.

Защо трябва да променя антифриз?

По време на работата на автомобила, стареенето на охлаждащата течност остарява. Въпреки че плътността му не се променя и няма риск от кристализация, но добавките са изчерпани и течността не осигурява пълна защита срещу корозия. Слабата връзка е алуминиеви части, за които принадлежи автомобилният радиатор. Ако не се променя антифриз в времето, посочено от производителя, могат да се появят мивки и течове, с всички последващи последици. Охлаждащата течност произвежда боклук от ръжда и други продукти от химични реакции с метали. Ясно е, че такава овесена каша затруднява топлообмен, точкуване на пчелни пита (в резултат -).

Какво антифриз да се прилага в Nissan X-Trail?

Първа предпазливост: В никакъв случай не се налива Tosol към Nissan X-Trail. Тази течност е предназначена за защита на медните части. Алуминиевият радиатор на вашия SUV не защитава. Обозначение на Tosol: TL. Цвят - синьо или синьо на синьо. Не е съвместим с всички антифридж от тип G.

Втора предпазливост: Не забравяйте, че не всички марки антифриз са съвместими помежду си. Ето защо, ако нямате доверие на съвместимостта - изсипете един вид течност. Всеки тип антифриз е маркиран с цветовата си сянка. Например, е посочен зелен антифриз тип G11 и Red - G12. Тези два вида антифриз са отделно подходящи за Nissan X-Trail, но е невъзможно да ги смесват. Следователно, когато сменяте вида на антифриз в друг (несъвместим с предишния), опитайте се да обединете максималното количество охлаждаща течност (около 7 литра). В този случай не забравяйте да измиете охлаждащата система с вода.

Изчисляване на средните разходи за ремонт

В владетеля G12 могат да бъдат намерени безцветни антифриз G12 + и G12 ++. За тях е допустимо смесване с червени и зелени течности или помежду си. Напълнете без промиване, ако няма отлагания, позволени със съвместими видове охлаждащи течности. Това опростява процеса на заместване, тъй като останалата течност (около 1 - 2 л) няма да повлияе значително върху качеството на охлаждането.

Системите за охлаждане в бензин и дизелови двигатели са идентични. Следователно, марките и видовете антифриз, използвани в дизелови двигатели, също са подходящи за двигатели с карбуратор (инжекции). Специално за марката Nissan автомобили за продажба, одобрена от производителя на тази марка превозни средства Antifreeze Nissan Premix L248 (KE902935), както и неговия концентрат. Течността на зеления цвят означава тип G11 (е невъзможно да се смеси с нюансите на други цветове, но можете да се смесвате с нюансите на зелено и жълто или с безцветни антифриди).

Честота на заместване

На въпроса "" Производителят дава ясен отговор. Първата подмяна се препоръчва да се извърши след 90 хиляди километра или след 6 години от работата си, в зависимост от това кой събитие идва по-рано. Всички последващи замествания се извършват за всеки 60 хиляди километра от пробег. Отделни марки декларират развитието на антифриз, способно да осигури мили подем на 100 хиляди км.

Какви са индикаторите за навигация - за да ви решите. Но е необходимо да се контролира състоянието на охлаждащата течност преди през зимата, като се използват тестове:

• Плътността се измерва чрез обхвата. За да направите това, трябва да изберете малко количество антифриз от радиатора. Това може да се направи с помощта на гумена круша.
• Състоянието на добавката се определя от LACMUS, който променя цвета, в зависимост от изчерпването на състава. Дипломирането на цветовете и тяхното значение са посочени в инструкциите.
• В крайния случай можете да отидете на сто и да се уверите, че пригодността на антифриз.

Резервна честота за нова кола

При закупуване на нова кола, всеки модел трябва да бъде направен в плътността на фабриката за борба с антифриз. Факт е, че производителят може да се съсредоточи върху износа в страни с топъл климат и не можеш да знаеш точно каква кола ти. Ако концентрацията е по-малка от 35%, тогава за нашите ширини тя трябва да бъде увеличена до 40 - 50%. Това може да стане чрез добавяне на съвместим концентрат към фабричната течност.

За това не е необходимо да се обединят всички антифриз и може да се ограничи до изтичането само от радиатора и от резервоара за разширение. Около 1 литър концентрат и се отварят към радиатора, трябва да се добавят към този обем. След затопляне на колата до работната температура, общото съотношение на антифриз и вода ще достигне желаното ниво.

Ако не сте сигурни в съвместимостта на концентрата, е по-добре да закупите свеж антифриз и да замените фабричното запълване.

Алгоритъм за замяна на антифриз в Nissan X-Trail

Първи стъпки с процедура за замяна на антифриз, трябва да охлаждате двигателя, ако е работил. Да се \u200b\u200bнуждаят не само за собствените си причини за сигурност. Запълването на студената течност в горещия блок създава остра температурна разлика, която може да доведе до непредсказуеми последици. Това предупреждение е особено важно през зимата.

Консумативи:

• антифриз за марката Nissan;
• подложки за задръстване;
• уплътнител.

Инструменти:

• сакрален оборот;
• ключ от 14;
• плоска отвертка;
• джак;
• ключ за балон.

Процедурата за източване на отпадъчната течност

• Подравнете налягането чрез отваряне на капака на резервоара за разширение.
• Внимателно отстранете пластмасовия корк на радиатора с кръстосан скосен. След това отворете капака на радиатора и събирайте съдържание в подходящ задника.

• Отстранете пластмасовия разширителен резервоар, като наблюдавате изключителна предпазливост в замръзване и я изпразнете. Резервоарът е прикрепен с един болт до 10.

• За удобен достъп до междинната дюза трябва да извадите лявото колело и защитния калник.
• Изключете тръбата за превъртане в различни посоки. Ако той "пече" и не е податлив, внимателно се противопоставя на ръба на плосък комик. Изтичаме течността от дюзите.
• За да завършите премахването на изпускателния антифриз, трябва да развиете щепсела върху блока. Ако сте застреляли колелото, тогава изгладете жака.
• Ако сте направили всичко правилно, то е от 7 литра антифриз. Близо до литрата ще остане в системата, но е допустимо при изливането на съвместим охладител.
• Проверете щепселите и съдържанието на съдовете. Ако се наблюдават замърсени примеси в сливане антифриз - измиване със специални средства или промиване с чиста вода при подмяна на вида на антифриз в друга.

Ние зададохме детайлите на вашите места. Променяме уплътненията в щекерите и ги смазваме с уплътнител за надеждност. Изсипете пресен антифриз, натискайки пръстите си на дюзата за процъфтяване на въздуха.

След пълнежа, трябва да чакате известно време, докато въздушните мехурчета изгаснат. След това започвате двигателя, когато печката е включена. Ако когато се достигне работната температура, процедурата се завършва на охладения двигател, допускайки антифриза до максималното ниво. В противен случай ще трябва да елиминирате задръстванията на въздушното движение, като натиснете дюзите.

След малко бягане трябва да следите нивото на охлаждащата течност. Ако той падна, тогава една малка част.

Замяната на антифриза на NISSAN TIIDA трябва да бъде своевременно - това е изключително важно за нормалното функциониране на захранващия блок на тази машина. Някои производители твърдят, че са променени течност (за да се предотврати ръжда, трябва веднъж годишно).
Температурата на двигателя, която е оптимална (за двигателя с вътрешно горене), трябва да бъде разположена в рамките на 80-90 градуса по Целзий. За да поддържате такъв режим, трябва непрекъснато да отстранявате топлината от нагрятите части.

Причини за хладилни течове

Антифриз в резервоара, когато двигателят работи, намалява, дори когато системата е подходяща. Антифризът периодично се изпарява, а през зимата, когато се появи охлаждане, част от течността намалява значително в обемите. Започваме да побеждаваме алармата, когато антифризът оставя много по-бързо, отколкото е било по-рано, т.е. с правилната работа на двигателя.

Следните проблеми водят до изтичане на охлаждаща течност:

• увреждане на разширителния резервоар или нейните корици;
• увреждане на тръби и маркучи;
• деформация на радиатора.

Когато възникнат такива ситуации, антифризът се изпарява много бързо. В този случай трябва да замените повредения елемент на новия. Въпреки това, ако подмяната на антифриз върху NISSAN TIID е доста проста, тогава детайлите на охлаждащата система са по-сложни.

Как да сменим антифриз на Nissan Tiida?

Много собственици на автомобили преди това са използвали конвенционална вода вместо антифриз - тези действия се считат за погрешни, защото водата кипи при по-ниска температура, в сравнение с антифриз, в резултат на това, на вътрешните стени на системните елементи. В резултат на това топлообменът беше по-лош и детайлите на двигателя бяха по-лоши. Специално за тези цели и създаде охлаждащ течност, наречен антифриз.

Замяна на антифриз върху моделите на NISSAN TIID, Nissan бележка и Nissan Latio се извършва съгласно идентичен алгоритъм, тъй като охладителните системи и местоположението на частите на отделението съвпадат. Също така на тези автомобили е същата и честотата на подмяна на охлаждащата течност, тъй като се използва хладилният агент на хладилния агент на G12 +.

Първата подмяна на антифриз в автомобилите Nissan Tiida трябва да се извършва след 90 хил. Пробег или 60 месеца по-късно. Препоръчва се също да се провери хладилният агент на всеки 15 хиляди километра от бягане или 6 месеца. Тази процедура е необходима за контрол на качеството на охлаждащата течност, така че ако е необходимо, да се направи преждевременна подмяна. Охлаждащата течност във времето губи свойства, ако отложите процедурата за подмяна, тя ще повлияе неблагоприятно на метала на двигателя и нейната работа като цяло. След първата подмяна на антифриз, следващите времена се препоръчват да го промените на всеки 30 000 мили пробега или 2 километра.

Замяната на охлаждащата течност се извършва в няколко Етапи:

• Източване на стария хладилен агент;
• Зачервяване на охлаждащата система;
• Напълнете новия антифриз.

Първи етап

Източването на стария антифриз се извършва в следното Последователности:

• Развием корка на дъното на радиатора;
• Отстранете капака на радиатора;
• Ние обединяваме охлаждащата течност.

Две етап

Ако има признаци на корозия или мащаб, е необходимо да се измие охладителната система, в противен случай останките от мръсотия, ръжда и старата течност ще доведат до факта, че новият антифриз ще загуби свойствата си много бързо.

Процедурата за зачервяване е както следва:

• Изсипваме вода в радиатора, докато не намериш изтичане от щепсела. След това затваряне на щепсела;
• Затегнете капака в радиатора (пред това напълнете водата тук);
• Ние носим захранващия блок, затоплете се до оптималната температура;
• Плавно натиснете педала на газ (няколко пъти);
• Спрете работата на захранващия блок и ние чакаме водата в системата да се охлади;
• Ние плъзгаме течността.

За промиване, всяка подходяща течност е подходяща, която се разрежда с дестилирана вода. Промивният разтвор може да се използва само при първото почистване, последващи цикли могат да бъдат наливани дестилирана вода. Процедурата се повтаря, докато изцедената вода няма да бъде чиста, като правило 2-3 пъти.

Трето място

След почистване на охладителната система трябва да проверите здравето на всички маркучи и тръби и ако няма повреда, можете да започнете запълването на новия антифриз.

Новият антифриз се излива, както следва:

• Ние установяваме резервоар за охлаждане и затегнете тапите на всички дренажни шийки;
• Смажете всички щепсели с уплътнител;
• Развийте байпасния клапан;
• В разширения резервоар бавно се налива антифриз към допустимата стойност. Не си струва да се превишава скоростта на залива (повече от два литра в една минута), за да може въздухът да излезе от системата;
• Ние стартираме захранващата единица, затоплете се до оптималната работна температура, след това извадете капачката от радиатора;
• Двигателят е оставен да работи с завъртания до 3000 на минута, за 10 секунди, след това се върнете към стандартно и затегнете капака в радиатора;
• Спрете работата на двигателя и го охладете до 50 градуса по Целзий. Хладен вентилатор;
• Зареждане на резервоара до максималната маркировка и проверява системата за наличие на сублисали, настъпили по време на експлоатацията на захранващия блок;
• Двигателят е необходим за затопляне и проверка на звуците на циркулиращата течност, увеличаване на оборотите;
• Сега трябва да избършете допълнителния антифриз от двигателя и да затворите качулката.

Когато работите с антифриз, се препоръчва да използвате гумени ръкавици и да не го оставите да влезе в отворени зони на кожата, като течност от отровни и причинява химически изгаряния. Ако хладилният агент удари ръцете си или други части на тялото, трябва незабавно да изплакнете засегнатия район с голям брой течаща вода и се свържете с Вашия лекар.

Редовната замяна на антифриз е много важна за поддържане на оптималната работа на автомобила. Производителите на автомобили препоръчват смяна на антифриз на всеки 45 000 километра, за да се избегне прегряването на двигателя. Много механики препоръчват да се променя антифриз най-малко веднъж годишно за предотвратяване на образуването на корозия, особено в превозни средства с алуминиева цилиндрова глава и радиатор. Тази препоръка обаче скоро ще стане остаряла. Производителите на антифриз са пуснали ново поколение антифриз на пазара с формула, която според производителите прави възможно увеличаването на времето на замяна на антифриз до 100 000 километра. Производителите предупреждават, че е необходимо да се запълни нов антифриз в чиста система. Когато се смесват с конвенционален антифриз, антикорозионните свойства на новия антифриз са значително намалени.

Продължителността на антифриз зависи от съдържанието на антикорозионните добавки в него, като силикати, фосфати и борати. Докато тези вещества присъстват в антифриз, не е необходимо да се променя. Но веднага щом броят на антикорозионните вещества е намален, двигателят и радиаторът се подлагат на електролитна корозия. Това е особено опасно за двигатели с алуминиеви части. С недостатъчен брой антикорозионни вещества в антифриз и подходящи условия, алуминиевите части на двигателя могат бързо да се превърнат в швейцарско сирене. Ето защо антифризът е по-добър за промяна, преди процесите на корозия вече са започнали.

Един от начините да проверите дали да промените антифриз, то е да го тествате с помощта на специални тестови ленти. Тези ленти предлагат много производители на антифриз. Когато се свържете с антифриз, лентата променя цвета, чрез който използването на специална скала можете да определите състоянието на антифриз и да решите дали да промените антифриз или не.

Сменете антифриз може да бъде независимо. За да направите това, трябва да изберете място далеч от домашни любимци и деца. Антифризът е токсичен, така че работи с него, трябва да спазвате строги мерки за сигурност. Невъзможно е да се източи антифриз в реки и потоци, както и в близост до източниците на водоснабдяване (кладенци, колони и др.).

Антифризът се променя на студен двигател. Промяна на антифриз на горещия двигател е опасен. Намерете капака на радиатора и го премахнете. След това намерете дренажа на радиатора и го отворете, предварително поставете голяма кофа под нея. Източете антифриз. След това инспектирайте охладителната система маркучи за пукнатини и прекъсвания. Ако е необходимо, променете маркучите.

Преди да запълните нова антифриз система трябва да изплакнете, за да премахнете ръжда, мазнини и отлагания, които не могат да премахнат водата. За измиване на системата има специални средства за миене. Необходимо е да се излее цялата бутилка от средствата в радиатора и да се добави дейонизирана или деминерализирана вода в радиатора и към резервоара до ръбовете. Покрива близо.

Следващата стъпка е да включите двигателя и печката до максимум и да изчакате, докато двигателят се нагрява до работната температура. След това трябва да изключите двигателя и да го придадете на хладно, след това извадете капака от радиатора и източете течността.

След това е необходимо да се излее в системата на обикновената вода, затворете капака и да включите отново двигателя за 15 минути. След това отново позволявайте на двигателя да се охлади напълно и да се източи водата от охладителната система. Само след това можете да излеете нов антифриз.

Налейте антифриз в съответствие с препоръките на производителя. Концентрацията на антифриз в системата не трябва да надвишава 70%, а оптималната концентрация е 50% антифриз и 50% вода. След като запълнете антифриз, трябва да включите двигателя и да нагрявате в кабината до максимум, така че антифризът да се разпределя равномерно върху системата, както и да отстрани въздушните мехурчета от охладителната система. След няколко дни шофиране на колата, не забравяйте да проверите нивото на антифриз в системата и резултата от антифриз до желаното ниво, ако е необходимо.

Замяната на антифриз върху NISSAN автомобили няма специални различия от стандартната процедура и е предмет на общата процедура. При наличие на технически познания и умения, всички действия на собственика на автомобила могат да произвеждат самостоятелно, без да се позовават на помощта на специалисти.

Как да сменим антифриз в Nissan Nout?

Замяната на антифриз в Nissan бележка се произвежда веднъж на всеки 3-4 години или на 90-100 хиляди км. Висококачественото и навременно пълнене на новия охладител ще осигури стабилна работна температура на двигателя и ще намали степента на износване на нейните части.

За да замените антифриз, ще ви е необходим определен оборудване:

• клещи и ключове за отвиване на дренажни кранове и връзки;
• ръкавици и чист парцал;
• капацитет за изтичане на стария антифриз, както и промивна течност и вода, изчислени 5-6 литра в даден момент;
• консумативи - нова охлаждаща течност, зачервяване и дестилирана вода.

Когато работите с антифриз, трябва да обърнете внимание на определени правила за безопасност. След неотдавнашния двигател на двигателя в системата се образува налягане, при отваряне на капаци и кранове, пръските могат да попаднат в ръце и лице.

Като се вземат предвид този фактор, се препоръчва не само да бъде предпазливост и точност, когато системата се крие, но и да не работи с горещо, само двигателят е изключен. След всяко затопляне е необходимо да се направи време да се охлади поне до приемлива температура.

Отделно подчертава високата токсичност на охлаждащата течност. Антифризът е отровен за околната среда, защото нейният заместител трябва да носи ръкавици и при източване и запълване, уверете се, че течността не пада на земята.

Как да източите охлаждащата течност и да изплакнете системата за охлаждане сами?

Подмяната на антифриз на лаптопа Nissan със собствените си ръце започва с изтичането на стария охладител. Ако е необходимо, системата се промива със специална течност и дестилирана вода. Общата процедура е както следва:

• отворете капаците на радиатора и разширителния резервоар;
• развийте дренажните кранове на радиатора и блока на цилиндрите, предварително заместващ под изтичането на контейнера;
• докато старите охлаждащи течни потоци проверяват контактите, връзките и маркучите на системата за корозия, пукнатини и течове, когато са открити, заменят;
• от системата трябва да има около 5 литра, след това, крановете се върти и течността на промиването се излива в разширителния резервоар;
• капаците са затворени, двигателят се затопля до работната температура;
• след модата, двигателят го придава на хладно, течността се източва по същата процедура;
• в системата се излива дестилирана вода за промиване, двигателят се нагрява и придават на хладно;
• измиването с вода се повтаря, докато се окаже относително чисто.

Не се препоръчва да се измие охладителната система с филтрирана вода - въпреки че почистването му остава минерали, което при високи температури се уреждат в системата. Течността за промиване се използва веднъж, може да се изплакне системата и без него незабавно дестилирана вода.

Необходимостта от измиване е от значение, когато се премества в нова антифризма марка, както и откриването на замърсяване. С просто обновяване на охлаждащата течност, измиването не се изисква, но специалистите все още се препоръчват напълно да почистват системата.

Изливане на нова течност

След пълно зачервяване на системата и проверка на маркучите и връзките, системата е предоставена в първоначалното си състояние. Антифризът се излива през по-голямата част от радиатора и разширителния резервоар. Последното има специални етикети, показващи мин и максимални нива за охлаждаща течност.

След пълнене на антифриз, двигателят отново се затопля до работната температура. Ако след като е изключен нивото на течността в резервоара, намалява - отново попълнете максимума. След това спретнато завъртане на капаците на радиатора и разширителния резервоар.

Отделно разпределяне на процедурата разреждане на концентрат. Този разтвор не е напълно пълен антифриз, той се основава само на етилен гликол и добавки и може да замразява при 10 градуса.

За увеличаване на охлаждащите свойства и намаляване на прага на замръзване, такъв концентрат се разрежда с дестилирана вода. Процентът му в получения разтвор се регулира до 30%, индикаторът е оптимален в 50%. Смесването се произвежда в отделен контейнер.

Няколко дни по-късно След смяна на антифриза, състоянието му се проверява отново. Ако нивото спадне - необходимото количество е приложено. Ако цветът е променен на кафяв или обезкуражен - напълно променя течността на охлаждащата течност.

Промяната на цвета говори за ниско качество на продукта, липсата на необходимите добавки и наличието на безполезни багрила. Висококачественият антифриз не променя цвета си, като времето може да потъмнее само.

Разликата на промяната на антифриз за други модели на Nissan

• Nissan бележка - 2005-08 изисква G12 +, от 2009 г. G12 ++;
• смяна на антифриз на NISSAN X TRAIL 2001 - G12, 2002-08 G12 +, от 2009 г. G12 ++;
• Nissan Micra до 1989 г. използва Tosol, 1990-96 G11, 1997-2001 G12, 2002-08 G12 +, от 2009 г. G12 ++;
• Nissan Pathfinder има подобни изисквания от MICRA, единствената разлика е, че G12 + се прилага до 2010 г. и G12 ++ от 2013 г.;
• смяна на антифриз в NISSAN TEANA 2003-08 изисква G12 +, от 2009 г. G12 ++.

Въпросът как да се замени антифриз към Nissan Wingroad или Sylphy на BlueBird, има същото решение като в други модели. Процедурата е предмет на цялостната процедура, изборът на охлаждаща течност също е направен от определената категоризация. Отделни характеристики или различия в замяната на антифриз, разграничаване на един модел от друг, специалисти не се разпределят.