Какъв е обемът на резервоара. Как да изчислим капацитета на контейнера с различни форми. Защо не е нищо повече от нормата

Обемът на бензина за пълнене може да бъде по-малко, ако течността се натрупва в резервоара. Опциите за капацитет не могат да бъдат променяни, но съставът на съдържанието му ще бъде различен. Ако влезете във резервоара за вода, можете да спазвате следното:

• трудности при превозното средство сутрин;
• неравномерна работа на двигателя;
• необходимостта от по-дълго време да се затопли колата, преди да започне.

Водата влиза в резервоара по различни причини. Можете да го премахнете по един начин:

1. Смесете с чист алкохолен бензин (от 200 до 500 милилитра), след което да излее тези течности в резервоара под гориво.
2. През макарата на горивната рампа. Това е по-сложен начин, както трябва да се слеете с течност за маркуч във всеки прозрачен контейнер. За да направите това, захранващото напрежение към горивната помпа с диагностична подложка.
3. Копаят ръчно с дълъг и тънък маркуч от капкомера. Ще трябва да инсталирате кофа или всеки контейнер под течността в ямата за наблюдение или точно под нивото на резервоара.

Можете да предотвратите навлизането на вода в бензобака с помощта на поддържането на постоянно ниво на гориво в него (желателно е да се зарежда "под низ"). Ако трябва да добавите бензин в дъждовен или мъчителен ден, напълнете резервоара за гориво до 100%. Тази проста техника ще ви позволи да изместите влажния въздух от системата, който урежда кондензата по време на шофиране. По-късно през есента се излива в системата на чист алкохол (достатъчно 200 милилитра), за да се отстрани натрупаната вода и да се предотврати неговото замразяване.

Колко пълни литра има резервоар за гориво на Renault Logan? Този въпрос се изисква от много потенциални купувачи на тази кола и всъщност не е маловажно. В края на краищата, когато този въпрос е ясен, можете лесно да изчислите колко кола ще се движи без зареждане на един резервоар.

На видеото можете да разберете как да видите точния обем бензин в литри в резервоара за гориво.

След като прочетете тази статия, ще научите не само какъв реалния обем на резервоара на Renault Logan, но и за това, което разходът на гориво е 100 километра в Renault Logan.

Няколко думи за колата

Водени от ръководството от производителя, можете да разберете, че обемът на резервоара за гориво върху Renault Logan е 50 литра, но всъщност е в състояние да побере малко повече

Това се обяснява с факта, че когато горивото се нагрява, обемът на горивото може да се увеличи, така че горивото от бензиностанцията винаги се охлажда.

Повечето шофьори знаят, че горивото "гърло" не се препоръчва и продължава от правилото, че от общия обем на резервоара за гориво отнемат 5% от общия капацитет, като по този начин получават 48-49 литра ценно гориво. Но понякога, когато няма бензиностанции в следващите 350-450 километра, трябва да направите такова изключение правила. Ето защо, ако попълните 50 литров резервоар от 52 литра гориво, нищо критично няма да се случи.

Не забравяйте, че нагряването на горивото се осъществява не само върху температурата на околната среда, но и от чистотата на роторното пространство и продължителността на непрекъсната работа.

Защо е повече от нормата?

Строг номер - 50,

в паспорта Renault Logan не означава, че когато надвишава тази стойност, горивото ще се обърне през ръба, но само предупреждава за максимално допустимата му сума.

Абсолютното мнозинство от производители на чужди автомобили умишлено създават свободно пространство в резервоара за газ. Не забравяйте, че излишното гориво е в горивната линия и.

Свободното пространство в резервоара за газ, само ще се възползват от шофьора. Така собственикът на Renault Logan може да разчита на дълго пътуване без зареждане с гориво, защото горивото ще приключи само 450-500 километра от пътя.

Логановида за пътувания до големи разстояния предпочитат да запълнят резервоара за газта "Гърло", вместо да се вземат с тях допълнителни каньорите. Свързани с факта, че автомобилът има висока ефективност и разнообразие от каньорите, и контейнерите за гориво стават абсолютно безполезни по пътя.

Какво да попълните резервоара?

За това как да попълните можете да намерите на капака на резервоара за газ или в инструкциите за експлоатация на превозното средство.

Цялата необходима информация е посочена върху капака на резервоара за газ.

Официалният дилър се придържа към позицията си и препоръчва да се презареждане на AI-92.

Потребление

Ако смятате, че паспортните данни на автомобила, разходът на гориво в зависимост от обема на двигателя показва следните стойности:

• в цикъла на града - от 9,1 до 10 литра.
• на пистата - от 5.4 до 5.7 литра.
• в смесен цикъл, от 6.7 до 7.2 литра.

Необходимо е обаче да се помни, че крайният разход на гориво зависи от много вторични показатели, като: кабинен товар, качество на пътната повърхност, функция за шофиране, експлоатация на климатик и различни спомагателни устройства. Но във всеки случай разходът на гориво върху 1,6 литров двигател няма да се повиши над 10.5 литра на 100 километра от пътя.

Всяка кола няма определен стандарт според параметъра на обема, който всички производители на автомобили ще се придържат към. Нека разберем какви са резервоарите на резервоарите за гориво от различни типове, ние определяме характеристиките и устройството на тези елементи.

Как се изчисляват производителите

Смята се, че в колата трябва да бъде достатъчно гориво, така че да може да води 500 километра на едно зареждане с гориво. Това е проверено правило, което се провеждат много автомобили. Следователно капацитетът на резервоара за гориво ще бъде различен за превозните средства с повишен и нисък разход на гориво.

Средно, резервоарът за гориво поема 55-70 литра бензин, обаче, поради намаления разход на гориво на малките двигатели, има тенденция да се намали капацитета на резервоара за гориво. Това е логично, защото лекият автомобил с малък работен обем на двигателя е необходим много по-малко гориво, за да се управлява на 500 км. Освен това ефективността на самото гориво нараства чрез увеличаване на октановия номер и използването на различни добавки, което също предполага спестявания и намаляват капацитета на резервоара. Голям джип с ненаситен двигател "яде" много повече от бензин, а резервоарът за гориво трябва да бъде по-специфичен.

Що се отнася до дизеловия двигател, резервоарът за гориво на автомобили, консумиращ дизелово гориво, често по-малко в сравнение с бензиновите автомобили. Това е логично, тъй като ефективността на дизеловото гориво е по-висока от PDD на бензина. Следователно, кола с 40-литров резервоар, напълно пълен с дизелово гориво, ще управлява същото разстояние като машината с пълен 50-литров резервоар. Но това е твърде грубо сравнение.

Резервоари за гориво на автомобили от пътнически тип

Приблизително бихте изчистете числата, трябва да се обърнете към техническите параметри на автомобилите. Новата "Лада Веста" на руската загриженост "Автоваз" е оборудвана с 55-литров капацитет на резервоара. Това е доста висок индикатор, а най-близките конкуренти са "Kia Rio" и "Hyundai Solaris" - са оборудвани с 43 литра резервоара. Потреблението на гориво на тези машини е приблизително същото, което означава, че LADA ще премине при пълно зареждане с гориво по-голямо разстояние, което е едно от предимствата.

По-голямата кола "Volkswagen Tiguan" е оборудвана с 58-64 литров резервоар (зависи от специфичната модификация) и такива огромни машини като Toyota Land Cruiser, с по-голям разход на гориво, имат 93-литрови резервоари.

Що се отнася до размерите, тогава всичко е много по-сложно. Някои производители правят правоъгълни резервоари, чийто размер може да бъде приблизително 60x40x20 cm. Има резервоари с перфектно отлични размери, а някои производители адаптират тези резервоари за гориво, така че да се вписват в дизайна. Размерът им не може да бъде описан в три или четири параметъра.

Капацитет на камиони

Що се отнася до камионите, машината Kamaz е популярна, резервоарът за гориво, който в зависимост от модела може да има различен обем. Минималният капацитет е 125 литра. Въпреки това, поради големия разход на гориво, Kamaz не може да премине през голямо разстояние (и дори с товар) на такъв резервоар, така че производителят също така предостави други контейнери, които се използват в този автомобил. По този начин резервоарът Kamaz може да има капацитет от 125 до 600 литра на етап от 50 или 40 литра.

Може да има и нестандартни модификации на резервоари с 700 литра. Факт е, че не само производителят е произвел резервоари за гориво, а производителите на трети страни също могат да бъдат ангажирани. Като цяло, пазарът е малък шанс да намери продуктите на растението Камаз, най-често има танкове от производители на трети страни.

Вторият популярен товарен автомобил е Газела. Въпреки факта, че тази кола е товар, резервоарът за гориво на газела помещава само 60 литра бензин. И това е много неудобно, като се има предвид, че потреблението на горивото на колата е доста голямо. Следователно, когато шофирате на дълги разстояния, трябва да вземете със себе си допълнителни кантистри с гориво.

Някои собственици на тези автомобили сменят стария, малък резервоар до новия. Производителите на трети страни се произвеждат за газови резервоари за гориво с капацитет до 150 литра.

Всичко това ни позволява да заключим, че резервоарът за гориво е променящ се, а не постоянна стойност, а за различни автомобили е различно. Дори и в два идентични модела могат да се използват напълно различни резервоари за гориво с различен капацитет.

Огромни резервоари от Скания 113 и имат резервоари за 450-500 литра. XF може да има 870-литров горивен контейнер, а F90 с голяма товароносимост е оборудван с резервоар за 1,260 литра. Това е само невероятно големи просторни, а малките 45 литра пътнически автомобили на техния произход изглеждат нелепо.

Устройство за гориво

Сега, когато сме ясно колко литра, резервоарът за гориво може да побере бензин, можете да говорите за неговото устройство. На леките автомобили се поставя в задната част на тялото, под пътническите седалки. В същото време тя е затворена с твърда метална плоча, за да се избегне деформация в сблъсък, както и изолиране от прегряване с помощта на специални топлоизолационни уплътнения.

Материал

Танковете могат да бъдат направени от метал, алуминий, пластмаси. Алуминиевите контейнери се използват за съхранение на дизелово гориво и бензиново гориво, стомана - за газ. Що се отнася до пластмасовите резервоари, те станаха много популярни наскоро заради простотата на производството и формоването. Поради особеностите на пластмасите бързо придобиват необходимата форма, производителите създават резервоари с различни конструктивни трудности. В допълнение, този материал не подлежи на корозия, предпазва от течове чрез използването на различни технологии (покритието на вътрешната повърхност с флуор е един от тях).

Резервоар за гориво

Напълнете резервоара през шията, който най-често е над задното крило на дясната или лявата страна. Експертите обясняват, че от гледна точка на безопасността на шията на резервоара е лявата страна, защото при зареждане с гориво намалява шансовете за докосване, преди пистолетът за зареждане с гориво да бъде отстранен от резервоара. Така че водачът по-добре контролира процеса.

Вратът с резервоар през тръбопровода е свързан и се намира под специален капак на резервоара за гориво. Това покритие на стари автомобили се отваря отвън (т.е. всеки минувач може да го отвори), но на съвременните машини капакът се отваря от кабината. Най-често използвайки механичен метод за отваряне с помощта на кабел.

Горивна линия

Захранването с бензин или дизелово гориво в захранващата система се извършва чрез изходната горивна линия. Също така за това се използва горивната помпа, която разклаща бензин от резервоара в енергийната система на двигателя. Горивото, което не е консумирало двигателя, се връща обратно в резервоара. Така бензинът непрекъснато циркулира върху горивната линия: частта се изразходва за работата на двигателя, а втората - връща обратно.

Датчик за контрол на нивото

Този сензор е във всички резервоари и е част от горивната помпа. Ако нивото на бензина намалее, поплавъкът се понижава по-долу. Това води до промяна в съпротивлението на потенциометъра, свързан с поплавъка. В резултат на това напрежението в захранващата мрежа пада и стрелката на таблото за управление показва промяната. Така че водачът вижда колко бензин остава в резервоара.

Вентилация

Една от важните системи е вентилацията. Факт е, че в резервоара винаги трябва да поддържате налягане, равно на атмосферното, а вентилацията е отговорна за нея. Модерните машини са оборудвани със затворена вентилационна система, която предотвратява спада или растежа на налягането в него. Ако налягането в контейнера падне, то може да бъде деформирано и увеличението на налягането обикновено може да счупи резервоара от страна. Като се има предвид, че вътре е горивото, прилагането на ефективна вентилационна система отделя много внимание.

Когато горивото оставя резервоара, налягането в нея пада, което води до вакуум. Благодарение на вентилационната система, този ефект се елиминира: предпазният клапан започва във въздуха. Този клапан се намира в капака на капачката и може да премине въздуха само в една посока.

Когато се зарежда в резервоара, има излишен въздух, поради което се образуват бензинови двойки. Тези излишък са изместени от вентилационната система, използвайки специален тръбопровод. Също така, бензинови двойки могат също да бъдат оформени при повишена температура, която също води до увеличаване на налягането. И само вентилационната система спестява резервоара от пълната си почивка на парчета.

Заключение

Резервоарът за гориво на автомобила е доста сложен дизайн. Въпреки привидната простота на устройството, в резервоара се появяват много различни процеси (изпаряване, окисление на горивото), което трябва да бъде осигурено при разработването на тези контейнери. Но ако сравните устройство за резервоар с двигател или поне с енергийна система, тя ще изглежда примитивна.

Сега знаете как е подреден резервоарът за гориво, какъв е обемът му в пътници и камиони, както и защо е толкова малък в малки шапки. На фона на всичко това, тенденцията за намаляване на капацитета на резервоара в модерното

Решихме да похарчим този експеримент поради периодични оплаквания на собствениците на автомобили в бензиностанции, което твърди, че не гориво гориво на резервоара и пишат в социалните мрежи, които закрепват повече от обема на резервоара на сън.

Обосновката за това е запълване до почти празния резервоар на по-голямото гориво, което е посочено в ръководството за експлоатация на автомобила.

Ние се задълбочихме в изграждането на автомобили и открихме технологични предпоставки, обясняващи различни реални и документални (в TTX автомобили) обемът на резервоара за гориво. Сега решихме да потвърдим аргументите си и да отидем с пет различни автомобила на Ацк на един от основните оператори на пазара на гориво.

Две коли с дизелови двигатели участваха в теста - Citroen Grand C4 Picasso и Renault Duster и три бензинови автомобили - Volkswagen Bora, Skoda Octavia A5 и Ford Mondeo. Всичките пет автомобила стигнаха до мястото на експеримента на минималния остатък на гориво в резервоара.

Подготовка за тест

Преди да започнете зареждането, ние помолихме на служителите на АЗК да проверят точността на колоната за пълнене. За да направите това, на всички пълнители има специален 20-литров контейнер с високо прецизност, което позволява да се определи лесинг или преливник с точност от 20 ml.

След омокряне на сумата (задължителна процедура), в него се изливаха 20 литра гориво. Малкият работник потвърди, че колоната се излива точно, след което започнахме да изпълняваме колите си.

Резултат за зареждане с гориво

Основното условие за зареждане с гориво на гореспоменатите автомобили пълнене на гориво към резервоара за болестта на гърлото, т.е. Вече видяхме това гориво - под върха на шията. Търсим предварително, отбелязваме, че в действителност има повече горива в резервоарите на всичките 5 коли, а не в TTX (в един случай - с до 17 л!).

Първо се въздържайте Citroit Grand C4 Picasso. С 55-литров резервоар (в TTX) и остатъчното разделение на сензора за електронно гориво в резервоара е наводнено с 51 литра дизелово гориво. Излишък - 2-4 л.

Renault Duster. В почти празния си резервоар 62 литра гориво на фабричните данни са само 50 литра. Излишък - 15-17 * l.

В кола VW Bora. Напълниха малко повече от 52 литра бензин под 55 литрови фабрични данни. Като се вземат предвид остатъка, TTX може достигам до 3-5 * l.

Реален обем резервоар Skoda Octavia A5. Значително надвишава данните, заявени в TTX. Излива се в него 62 литра със скорост от 55 литра. Излишък - 12-14 * l

В 70-литров резервоар Ford mondeo. С остатъчен пробег, почти 71 литра бензин, разположени на 26 км. Тези. Реален излишък е 8-9 * l.

Резултатите от този тест потвърждават нашите теоретични заключения: реалният обем на резервоара за гориво се различава от посочения автомобилен производител за значими граници ( от един до 10 или повече литра).

Така че шофьорите трябва да имат предвид: ако сте наводнили няколко литра в превръзката, която очаквате, това не е причина за скандала. Това най-вероятно е функцията на резервоара за гориво.

* Като се вземат предвид неотчетените 4-5 литра гориво под плаващия газов резервоар

Ако сте намерили грешка, моля, изберете фрагмента на текста и кликнете върху Ctrl + Enter..

" Изглежда, че резервоарът за гориво е изпълнен с повече от номиналния си капацитет !!! "" Никога не съм имал това !!! "

Всеки шофьор, най-вероятно, премина през такъв опит. Особено при пълнене на автомобила за пълен резервоар, някои шофьори понякога се съмняват в необходимото количество гориво. Особено когато количеството на горивото, оставащо гориво и напълненото гориво надвишава капацитета на резервоара за гориво, официално посочен от автомобили. Въпреки това, ако такава разлика е само 5-10 литра, тя е естествена. Тъй като резервоарът първоначално е бил разработен повече от номиналния капацитет на резервоара за гориво, посочен в ръководството за потребителя.

Следователно, когато се случи горната ситуация, няма нужда да се губите, просто се нуждаете Проверете действителната разлика от номиналния контейнер.

1. Официален капацитет на резервоара за гориво (номинална капацитет)

① "номиналният капацитет" на леки автомобили е предназначен да управлява около 600 км със скорост 80-100 км / ч по магистрали. Номиналният капацитет е предназначен да вземе предвид ефективността на горивото и телесното тегло на автомобила, така че тя варира в зависимост от модела на автомобила и обема на двигателя.

* Около 600 км се вземат от селището на пътуването, при условие че водачът кара 5-6 часа на ден със скорост от 100 км без физическа умора (на базата на 1 зареждане на ден).

② Защо колата може да се вози още 50-60 км, дори когато светлината на индикатора горива горя?

Изработена е индикаторната светлина С резервна честотна лента, така че водачът да може да стигне до следващата зона (пълнене) (средно разстояние между сервизните зони около 50-60 км) на високоскоростната пътека, около 10% от капацитета на резервоара за гориво.

2. Защо действителният капацитет е по-голям от номиналния контейнер?

Ако номинално Силата на резервоара за гориво 65ℓ, след това действителният му контейнер е около 75 °. Тъй като в производството на резервоара за гориво производителят е взел предвид свободния контейнер, 10-15% от номиналния контейнер. Причината за това е следната:

② е предназначен за предотвратяване на изхода на летливи органични съединения (ЛОС. ) В случай на увеличаване на обема, причинени от увеличаване на температурата на въздуха. Ако резервоарът за гориво е пълен, има опасност под влиянието на увеличаване на вътрешната температура и съответно вътрешно налягане, горивото може да изтече.

② Данъчното облекло в резервоара е оставено да предотврати изтичането на гориво, когато колата е паркирана на наклонено място с пълен резервоар. Това се нарича "капацитет за архивиране за разширяване"