Защо на Daewoo Nexia изгаря. Подметки за ремонт и подмяна на контактната група на ключалката на запалването на Deu Nexia. Проверете двигателя: Общи заключения за Daewoo Nexia

Колата на корейския производител е популярна сред шофьорите. Daewoo Nexia е удобен и практичен автомобил за града. Но, за съжаление, няма идеални автомобили, всеки има своите слабости. В Nexia е група от контакти в ключалката за превключване на запалването. Тя често се проваля. В статията считаме защо контактната група изгаря, как да се ремонтира и заменя какво да направи, за да направи елемента, който не е изгарял в бъдеще?

Как изглежда контактната група на ключалката за запалване

Този елемент се намира в ключалката за запалване. При завъртане на ключа, той е отговорен за потока на ток към стартера и захранването на други елементи на автомобила: магнетити, вентилаторна печка. В Daewoo Nexia се използва дизайнерско решение, което според експерти е трудно да се нарече успешен.

Помислете за по-внимателно контактната група. В пластмасовия случай на две части са поставени електрически контакти, те се превключват в зависимост от позицията на ключа.

Контактната група в корейската кола често мига поради неуспешен дизайн

Nexia Group има 5 заключения:

• "30" - доставката на захранването от батерията;
• "15" - запалителната верига;
• "15А" - верига от вентилаторната печка;
• "50" - изхода към стартера;
• "KA" или "KB" - верига от редовно радио.

Причини за прегаряне и симптоми

Силният ток преминава през замъка за запалване. В резултат на това окабеляването се загрява много, контактите се разтопяват. Когато двигателят се случва, когато двигателят се стартира, най-вече страдат от заключението "30". Първо не издържа, пластмасовият случай близо до контакта се топи.

Благодарение на тока на голяма сила, която преминава през група контакти в ключалката за запалване, контактите са много горещи и корпусът на пластмаса се разтопява.

В повечето случаи изгарянето на контактната група се проявява както следва: след завъртане на ключа в заключването, стартът не се извива. Когато шофирането се проявява, както следва: Изведнъж двигателят е заден план, арматурният панел излиза и миризмата на изгорени пластмаси се появява в кабината. Вторият знак за разбивката е неработещо стандартно радио.

Невъзможно е да се каже, че стартерът не се върти и колата не работи само заради контактната група, но в 90% от случаите се предполагат симптомите на Deu Nexia.

Как да проверим и да направите ремонт

Проверете здравето на контактната група в ключалката на запалването под силата на всеки шофьор. Изпълнението се определя от появата на пластмасовия случай и наличието на въглерод при контактите в рамките на групата. За да стигнете до детайлите, е достатъчно да се броят с кръстовидни и прав кнедли.

Ако корпусът не е повреден, не забравяйте да инспектирате вътрешните контакти. За да направите това, внимателно разглобете случая. Когато откриете в Нагар, извадете го с остър нож или изкопайте. Такава временна процедура ще помогне на пътя. За първата възможност се свържете с електрическата си станция към електрическата станция или сменете групата за контакт със собствените си ръце.

Премахване на причината за прегаряне

Трябва да се отбележи, че подмяната на контактната група помага за известно време. За качествени ремонти е необходимо да се елиминира причината за изгаряне: намаляване на текущия товар върху контактите. Укрепването на слабата точка на Daewo Nexia може да бъде инсталирана допълнителни релета съгласно схемата:

Когато използвате две релета, натоварването на контактната група намалява с два пъти

Този метод ще спомогне за разширяване на експлоатационния живот на контактната група с повече от 2 пъти. Да се \u200b\u200bподобри електрическата верига на запалването на корейската кола за всеки.

Видео: Ние правим подмяната на контактната група на Daewoo Nexia

За пълнотата на разбирането на процеса на замяна на контактната група в Daewoo Nexia, гледайте видеоклипа:

Независимо от ремонта на контактната група на автомобила Daewoo Nexia няма да бъде особено трудно. Допълнителни трудности ще възникнат, ако кабелите са заменени. Често разтопени кабели, които отиват в контактите "30" и "50". Ако е възможно, разтоварете контактната група. Това ще защити автомобила от огъня и ще разшири експлоатационния живот на частта.

О, колко трябва да ви кажа.

Придобиване

Закупуването на автомобил винаги е приятно действие, но само ако е придружено от по-удобно, "нервна" и висококачествена операция. Обмислете днес истинска народна кола, която е много добра в "нула", втвърдена в руската федерация в своята ниша и запази тази позиция в продължение на много години, давайки огън на Автов.

Говорим за Daewoo Nexia New (N150). Колата е взета в петрол, която е направо от фабриката, по време на инспекцията й минаваше месец, когато тя слезе от конвейера. Както трябва да се закупи - винаги е лека еуфория :). От момента на реда, преди да получат дългоочакваното. Пристигнах в салона, отидох на мениджъра, той поздрави и прекара колата. Първата инспекция беше добра, всичко работи, не е намерено изявление. Плащате останалите пари, получих дългоочаквани документи и ключове).

Първото пътуване. "Разписка"

С по-задълбочена инспекция, на тялото беше хванат малка църква, той беше много малък, но не много приятен ... главният господар веднага скочи с буркан с боя и бързо се упълномощаваше с четка, не тичаше върху тях, Но нищо няма да разбере нищо и не зависи особено от тях.
Той напусна кабината, всичко беше наред, нищо, както казват, не нарушават неприятностите. Карах да зазарязвам (петрол магьосници * трал, не ви съветвам да зареждате на тях) до салона (в салоните, много малко бензинов бензин, прав, защо могат да бъдат счупени) и се приближиха до къщата, която е на 25 км от мястото на покупката. Тук и първите "танци" започнаха. 20 километра, "чек" се запали. Това, което можеше да бъде проблемът, естествено, беше много трудно да се разбере ... Чичо (добре разбира се в колите) Не можех да направя нищо, гаранционното обслужване беше много силно обърнато. В услугата, в която дойдох под гаранцията, просто отхвърлях "чек" (те казаха, че новите нексични заболявания на бензин), но слизат на 20 км, "чек" се запали отново. На второто пристигане вече е направила диагностика (!) (За първи път, очевидно е да се направи) и разбра, че сондата на агнето не работи. Имахме късмет, че при гаранция, цената на сондата на LEMB, по онова време имаше около 15 хиляди рубли, плюс четири свещи. Причината за всичко беше лошо качество бензин, който беше наводнен при първото зареждане с гориво. Докато пътувах с "Чек", ми се струваше, че имах много висока консумация. Чрез правене на прости измервания, бях ужасен, в падането на Nexia "Кушал" 14-15 литра на сто (!) (Сякаш имах три литров двигател).

Падане. Omyvika.

Есен дойде на двора, Slush е първият сигнал, че е време да се използват чистачки. 2 литър течност е наводнена в резервоара за миене и след половинчасово пътуване, светлината на миенето светва (не можех да излея 2 литра течности в продължение на половин час). Продължи за една седмица, докато не разбера, че течността просто следва. Услугата каза, че корпусът на двигателя (за надграждане на jisyavki) е напукан. Така че искам да кажа, че той първоначално е бил напукан, от фабриката, или е заменен в кабината (дилърските салони често произвеждат заместване на части, създавайки съзнателно китайски или дефектни). Той също е заменен с гаранция. Хареса ми факта, че услугата не е възникнала никакви въпроси и всичко веднага се промени. Единственият минус е очакването за подробностите, средно 14 дни.

Пролет. Лигавица

Зимен автомобил Отпътуване добре и специално започна! Както и в рекламата, беше казано: "Обичам узбеки. Те са добри през зимата, "мога да потвърдя на всичките 100! С минус трийсет, машината сервира визуални звуци от 2-3 пъти свитъка на стартера. Спомням си, че някак си излезе от работа (имаше около 27 часа замръзване), погледна към това как всички бутаха и теглеха колите си, седнаха, започнаха, затопляха и караха)). Пролетта дойде, колата се държеше добре на пътя, но в задното колело (така ми се струваше) звукът на триене на гумата на арката се появи, винаги е било така, когато се обърна. Опитах се да намеря следи визуално, но без успешно нищо не е видимо. След като напишете в службата, реших да карам малко повече, но в крайна сметка стигна до факта, че воланът се обърна, както без Гур и веднага стана ясно заради това, което всичко беше всичко. Услугата не беше позволено да управлява колата със свой собствен начин и камионът за теглене ме отведе. Всички услуги бяха за сметка на дилъра, камионът за теглене струва 4 хиляди рубли. Причината за този проблем беше напуканият маркуч, през който, когато се обърна, течността течеше за силата на волана (тук е този звук, много сходен с триенето). След това един външно двигател започна да прилича на автомобила на 90-те години, този фонтан на петрол наводни целия двигател. На това, през следващата година, приключиха "танци с тамбурин".

Лято. Готино

Помниш ли топлината, която е в централната част на Русия (и не само)? След тази топлина и излезе нов проблем. Машината се охлажда добре, не възникват проблеми, дори и в силно печене. Някак, след спиране, реших да погледна под качулката и забелязах една интересна картина, със средата на резервоара "Охлажда се" същите течни мехурчета. Може би по време на топлината избухна или вече дефектен, който го познава, но при гаранция всички бяха много добре изцедени, заменени и изля.

Podiatog.

На това, всички "танцуващи с тамбурин" и завърши, слава Бога! Въпреки че беше достатъчно. Сега колата се движи по пътищата на Русия и не създава специални проблеми, нещата излизат на малките неща, които трябва да излизат по време на работа. В края на гаранционното обслужване промених максималната под гаранция, включително всички пластмаси в кабината, които успяха да загубят търговския си вид. За своя клас колата е добра, но ресталираната версия може да направи и в най-модерната: възглавницата и другите малки неща.

Резултат

С тази машина научих всички трудности на собствеността на колата, получих опита в закупуването на автомобил, почти беше лишен от права (за железопътния транспорт. Съдът се върна) и подрежда първия инцидент по време на паркинг (бивш колега на Prorter). Доколкото е надеждно, трудно е да се каже, тъй като не притежавам zhiguli, наводнение и други домашни автомобили. Най-малкото, познатата Nexia на предишното освобождаване се търкаляла 100 хиляди, променяйки само маслото. Сега вече не става.

P.S. Но ми хареса колата))

Особено за Кадабра.

Появата на иконата на грешката на двигателя (проверка на двигателя) на редица модели DAEWOO, включително Nexia - ситуацията е доста често срещана и може да бъде продиктувана от много причини.

Някои от тях могат сериозно да повлияят на работата на захранващия блок, докато други са невидими. Въпреки това, независимо от причината за появата на аларма, има смисъл незабавно да го разгледаме.

Проверете грешката на двигателя - как да определите причината за външния вид на сигнала?

Веднага отбелязваме, че е почти невъзможно да се диагностицира причината за появата на сигнала на таблото без присъствието на борда на компютъра. Ако BC е инсталиран, е възможно директно да видите кодовете за грешки в информацията и двигателя. Ако липсва, единственият начин е диагностиката на двигателя в сервизния център.

В диагностичния процес, майсторът чрез специален сервизен съединител свързва компютър със специален софтуер, който извлича и визуализира информация от паметта на електронния контролен блок Daewoo Nexia.

Най-простият случай

Отделно си струва да се каже, че външният вид на двигателя може да бъде свързан с обичайния провал на електрониката, лошото качество на горивото и други причини. В този случай можете да се опитате да "рестартирате" електронната единица, като извадите отрицателния терминал от батерията за 10 минути. Ако грешката не е изчезнала, това означава, че диагнозата все още е необходима.

Проверете двигателя запален: списък на най-често срещаните грешки

Като правило следните грешки стават причина за индикатора за проверка на двигателя:

1. Грешка при работата на ламбданата сонда (кислороден сензор). Този сензор е отговорен за анализ на количеството кислород в отработените газове на автомобила, като съответно регулиране на подаването на гориво и осигуряване на оптимални параметри на горивната ефективност. Причината за разбиването му може да бъде голям брой фактори - от техническите дефекти до бензина с ниско качество. Ако кодовете за грешки са показани на неизправност, сензорът изисква подмяна. Трябва да се помни, че сензорът трябва да бъде заменен, тъй като промяна в неизправността може да причини преждевременна повреда на катализатора - много скъп елемент на изпускателната система.
2. Разбивка в катализатора. Катализаторът е отговорен за пречистването на отработените газове и кореспонденцията на колата на Nexia със съвременни екологични стандарти за емисиите на сътрудничество. Причината за отстраняване на неизправности става в по-голямата си част ниското качество на вътрешния бензин и късното преминаване на регулаторни елементи. Самият катализатор е доста скъп, а някои шофьори прибягват до неговото премахване чрез инсталиране на "измама" - самостоятелно устройство, при което "чекът" не светва. Не се препоръчва да се използват такива трикове с оглед на трудностите, които могат да възникнат по време на преминаването на държавната техническа инспекция (съдържанието на вредни вещества в отработените газове ще се увеличи драстично).
3. Неуспехът на въздушния въздух за измерване на масовия поток в системата за инжектиране на двигателя. Такава разбивка води до прекъсвания при експлоатацията на захранващия блок, причинени от изчерпването или обогатяването на сместа и е придружено от "плаващи" завои, като държи автомобила в движение и др.
4. Неуспехи в работата на свещите или окабеляването. Прекъсванията, свързани с износване и повреда на високоволтови проводници и свещи, често са придружени от изход на грешка на двигателя.

Тези причини са най-честата причина за операцията на индикатора, обаче, те са далеч от единствения. На 8-плесната захранващата единица Nexia с работен обем от един и половин литра (както и на Chevrolet Lanos / Zaz случайни превозни средства със същия двигател), няма случаи, когато "чекът" светне, когато работи 10- 15 хиляди километра. В този случай кодът на грешката мига грешката на сензора на коляновия вал. На практика се изисква заместител на сензора в тази ситуация, а повредата се причинява от грешки в стандартния софтуер на електронния контролен блок. Те се елиминират чрез мигане на ECU, използвайки съответния софтуер. Възможно е обаче да се приложи тази процедура само в сервизния център.

Друга причина за появата на "алармена крушка" може да бъде изключително проста, но факторът не е очевиден за ентусиаст на автомобила - намаление на херметичността на горивната система, причинена от ... свободно усукан капак на газовия резервоар . Поради тази причина винаги трябва да завивате капака, преди да се задейства безопасността "Ratchet".

Проверете двигателя: Общи заключения за Daewoo Nexia

Както виждаме, причините за появата на грешки в двигателя на този модел Daewoo има доста много, но всички те са присъщи в една или друга или друга, всички автомобили с горивната инжекционна система. В същото време си струва да се плаща правилно, случаите на сериозни неизправности, свързани с двигателя, в Nexia е доста рядко. Това се дължи на надеждността на енергийната единица, водеща неговата "история" от началото на 80-те години на миналия век.

Между другото, собствениците отбелязват, че именно 8-клапаните двигатели се различават по-специално на надеждността в експлоатация, а 16-клапаните версии са малко по-нисши от тях съгласно този параметър.

По-специално, тези двигатели страдат от сериозен недостатък на петрола под капака на клапана, когато текат над 50 хиляди километра.

Въпреки всички горепосочени нюанси, появата на алармата за проверка на двигателя е сериозен повод за проверка на производителността на двигателя. Игнорирането на алармата може да доведе до сериозни неизправности и в някои случаи и за ремонт на двигателя.

Поради тази причина собствениците на Nexies имат смисъл да препоръчате инсталирането на страничен компютър, който ви позволява бързо да получите информация за кодовете на грешки и съответно да предприемете навременни мерки за отстраняване на неизправности. Този път изглежда най-прост, защото днес има голям избор от бордови компютри за различни модели DAEWOO.