Необходимо е да извадите батерията от колата през зимата. Съхранение на различни видове батерии през зимата. Правила за съхранение у дома

Въпреки доста лесното си устройство, батерията на автомобила все още остава една от най-сложните и неразбираеми части на колата. Традиционните въпроси, свързани с правилното му функциониране на шофьорите, са доста много, а един от тях е въпросът дали е необходимо да го таксуват, колко често го правят и дали винаги е необходимо да го приемате за това. Всяка батерия се нуждае от периодично зареждане и най-вече необходимо да се премахне - например, със задължителна поддръжка.

Зареждането също ще бъде таксувано, ако то просто седна и не може да осигури адекватната сила на началния ток. Това често се случва, когато всеки електрически уред - радио, фарове или размери, вътрешно осветление работят в колата. В други случаи не е задължително да се зарежда батерията. Подлежи на редовен контрол на напрежението на батерията, което препоръчително е да се извърши 4-5 пъти годишно. За да направите това, е достатъчно да се използва обикновен амперметър. В студеното време честотата на контрола може да бъде увеличена.

Зареждане на батерията - стреля с кола или не

Като цяло, е много по-удобно да се зарежда батерията, която се отстранява от колата. Така че може да се изследва внимателно за увреждане на тялото, чист, проверява нивото на електролита и неговата плътност - и всичко в удобни условия. Но тук собствениците на автомобили с огромен брой сложни електроника се опитват да не правят това, мотивирайки възможните проблеми с електрониката, възникнали след заредената батерия на негово място. В справедливост трябва да се отбележи, че тези страхове имат почвата.

Факт е, че повечето сложни странични електроника са изключително чувствителни към прекъсване на захранването. Има доста случаи, когато новите батерии открити сензори, контролери или бордов компютър. Собствениците на такива автомобили от всички истини и несъответствия се опитват да зареждат батерията, без да се отстранят от колата. Или са започнали към друг екстремен - те изобщо не зареждат инсталираната батерия, надявайки се, че ще направи системата за зареждане на страната.

Това не е така. Факт е, че по време на работата на двигателя батерията се презарежда от генератора. Но е необходимо да се осигури максимална безопасност на процеса. За да може процесът на избор на газ да бъде контролиран и не надвишава нормалните стойности, специален регулатор се намира до генератора, който отговаря за това, че токът на заряда не надвишава 14 V, докато 14,5 V. е необходим за пълното зареждане на батерията , По този начин батерията в колата никога не се зарежда 100%

Подходящо зареждане на батерията без отстраняване

Така че отговорът на въпроса е дали батерията може да бъде заредена, без да се премахват терминалите - да. Затова трябва да разберете как да го направите правилно, бързо и безопасно. За да започнете, си струва да имате предвид факта, че дори ключът за запалване, извлечен от ключалката, не блокира захранването на някои устройства. Глоба, Захранващото напрежение на цялата авто електроника не надвишава 12 V, докато токът на зареждането за батерията е 1.5-16 V.Ето защо, ако няма сигурност, че цялата електроника се де-енергизирана, има смисъл да се премахне минус терминала от батерията - това ще ви позволи да запазите устройствата.

Извършването на батерията, без да го изважда от колата, е необходимо да действа както следва:

• освободете батерията от защитния капак, отстранете металните болтове, почистете горната повърхност, включително заключенията;
• проверете нивото на електролита, когато е достатъчно кратко, не забравяйте да запълните липсата на дестилирана вода - в противен случай 100% такса няма да бъде;
• подгответе зарядно устройство - тя трябва да бъде изключена от мрежата, когато е свързана, за да се следи стриктно спазването на полярността;
• включете зарядното устройство в мрежата.

Внимание! С този метод за зареждане на батерията е неприемливо да се използват домашни или остарели модели на зареждащи устройства, тъй като е изключително важно да се осигури "висококачествена" токова и точна поддръжка на желаното напрежение. Само така можете да зареждате батерията, без да отстранявате от колата.

Какво време е необходимо за висококачествено зареждане

Ако зареждате батерията, без да отстранявате терминалите, определено е възможно, тогава с времето е необходимо да се зареди напълно всичко не е толкова недвусмислено. Времето, което ще трябва да заредите всяка батерия, е различно. Така че, особено мощните батерии се зареждат много по-дълги от батериите на малки контейнери. По време на пълното зареждане влияе върху степента на освобождаване от отговорност - с пълното отсъствие на време в батерията, много енергия ще отиде при неговото зареждане. Разбира се, стойността на тока на зареждане и температурата на околната среда и самата заряд. Можете да разгледате практическия процес на зареждане и времето си на видеото:

Маси и целта на зареждането. Например, ако трябва спешно да зареждате батерията, без да отстранявате от колата, след това, за да стартирате двигателя, можете да отидете, както следва:

• изключете кабелите от него;
• свържете зарядното устройство, след това го включете в мрежата;
• задайте стойността на тока до лимита;
• изчакайте 15 минути;
• деактивирайте "зарядното устройство", свържете кабелите и започнете кола.

Такава мярка е принудена и твърде често за прибягване до нея не си струва. За по-добро и пълно зареждане е по-добре да извадите батерията. След извършване на всички необходими предварителни действия (почистване, проверка и корекция на електролита), оставете свързан с зарядното устройство за цяла нощ. Не е необходимо само да забравите да оставите пробните щепсели. Краят на цикъла на зареждане е най-добре да не се преценява във времето, но според зарядното устройство.

Важно! Стрелката на индикатора трябва да бъде разположена от лявата страна или на 0 или по-ниска.

Нова батерия - трябва да бъде заредена

Новопридобитата батерия може да бъде заредена, без да се отстранят терминалите, но много шофьори притесняват въпроса - или дали е необходимо да го направите. Струва си да се започне с факта, че новото ще бъде само за купувача. До придобиването, той можеше да "прах" в магазина в продължение на много месеци и ако след покупката ще бъде незабавно инсталиран в колата, нейната сила може да не е достатъчна, за да започне двигателя, особено през зимата. Следователно ще бъде по-правилно да го зареждате първо и само след това започнете експлоатацията.

Независимо от това, че батерията се зарежда и как - отстраняването на колата или не, е необходимо да се спазват всички предпазни мерки, защото грешната такса може да свърши много. Първото нещо, което е важно да се обърне специално внимание, е добрата вентилация. В процеса на "хранене", батерията подчертава огромния въздух огромен брой изключително агресивни химични съединения. Те включват сяра газ, арсен водород и много други, и освен това, огромно количество водород, със съединение с кислород, образуващ експлозивна смес.

Освен това е необходимо да се работи с батерията само в ръкавици, тъй като сярната киселина може да предизвика дълбоки химически изгаряния на кожата. Естествено, ако започнете процеса на зареждане със затворени корици на кутии, много вероятна експлозия на батерията. В случай, че таксата се извършва домашно приготвени устройства, е необходимо да се помни за приблизителното време на зареждането, тъй като презареждането също е вредно за батерията, както и пълно разтоварване.

Така се случи, че статията за събраха достатъчно коментари и харесвания - както в блога, така и в канала YouTube. В него забелязах, че за да не се освободи батерията, трябва да "отхвърлите" към терминала, особено това е вярно, ако оставите кола за дълго време - да кажем за 2 до 3 месеца, или в Общи за зимата. Да, и ако оставите колата на паркинга, кажете за няколко седмици, по-добре е да го премахнете. Въпреки това, читателите ми в канала, възникнах - и какво, трябва да стреляте плюс или минус? В крайна сметка те работят по различни начини! Въпросът е справедлив и докато го считам за много правилно, затова реших да напиша тази статия и да премахна видеото, ще разцепвам всичко "на рафтовете", както обикновено ...

Момчета, това, което искам да забележа - че трябва да застреляте терминала и през лятото, ако не планирате да се возите дълго време на колата си, тя ще запази батерията ви от разреждането. Всъщност в бордовата мрежа има течения на микрохидрала, които рано или късно ще извадят цялата такса от батерията.

Защо батерията е освободена с дълъг паркинг

Момчетата са лесни, а батерията ни е категорично свързана с колата. Дори когато запалването е изключено и изваждате ключа от замъка, не отрязвате всички потребители.

Въпросът тук е какво, има устройства, които "смучат" енергия, дори когато запалването е изключено. Това може да се припише - аларма (там и маяци), радио, бордово компютър и др. Разбира се, това са микросани за една двойка - най-добрите три дни на престой няма да могат да изхвърлят батерията, но след месец или два, освобождаването може да падне критично, да речем, до същия 12V, след това е необходим минимумът чрез презареждане. Следователно, за да избегнете такива течове, трябва да изключите батерията от бордовата мрежа. Това е направено просто - премахнете терминала.

Самозаустрящи се токове

Също така си струва да се отбележи - че батерията съществува, така наречените самозаявки. Дори ако терминалът е хвърлен и общата верига е отворена, тогава химичните процеси вътре гладко изхвърлят батерията. Вече след 6 - 7 месеца категорията може да бъде около 30% от напълно заредената батерия. Така нареченият "мръсен горен слой" може да изостри случая, като правило - батерията е на улицата (под капака), на повърхността му между терминалите, директно върху кориците на кутиите, и различни вещества се натрупват, то може да бъде като - мръсотия, влага, масло, остатъци охлаждаща течност - без фризери и т.н., те образуват микрополин, който затваря електродите, като по този начин увеличава самовъзгречимите токове. Ето защо е толкова важно да следвате чистотата на горната част.

Ако говорим за положителните и минус плочите, което тогава малцинството има голямо самозаръстяване. От време на време те започват да се разтварят, подчертават водород.

Както вече съм написал отгоре, освобождаването няма да дойде незабавно, но след 10 месеца батерията ще загуби половината от зареждането си.

Защо мнозина не изхвърлят терминала?

Има и няколко причини и всички тях ...

• Просто не мога , Аз не знам как, никога не се отхвърля и не знам какво е (особено от значение от). Затова, за да започнете, прочетете статията - как работи батерията, тогава как да премахнете терминала. Много изясняваме.
• централно заключване . Факт е, че много автомобили имат централно заключване - тоест, ако изключите батерията, можете да затворите само една врата с ключ на драйвера, но останалите остават отворени.

Има два начина:

• Отворим качулката - след това затваряме вратата от конзолата - изключете терминала - затворете капака. Това е, ако нямате ключалки от над вратата, той се случва и на скъпи автомобили.
• Ако има ключалки. Ние премахваме терминала - седнете в външна кола - дръжки пропуснете всички "агне" на вратите (пътник) - след това заключете вратата на водача с ключа.

Колата е затворена. Борда, ако през зимната улица, смажете заключването добре със силикон за ключалки. В края на краищата, има размразяване и замръзване, водата ще падне, мъчение да се затопли.

• Настройване на настройките . Някои шофьори преживяват, че ще изчезнат, всички автоматични параметри ще изчезнат. Момчетата също са велосипеди, всички данни са здраво зашити в Екю от вашия "железен кон", дори ако това е просто без батерия за дълго време, да кажем половин година, те няма да изчезнат! Максимум, който може да бъде загубен, това са настройките на радиото и аудиото. Но той е фиксиран след няколко минути.
• Да се \u200b\u200bстрахуват от колите от отвличане . Оставете свързани с алармата за работа и фар (ако има такива). Но тук също искам да възразявам - ако паркингът е наистина сериозен, тогава колата ви е под сериозно наблюдение (камери, кучета, сигурност и т.н.). Ако това е паркинг в двора - бих се страхувал да напусна дори 2 до 3 дни. Така че, ако оставим за 2 до 3 месеца или просто не използваме, изберете доказан паркинг.
• Надявам се за надеждността на батерията. Много хора пишат - и "не ми пука", аз направих сериозна компания моята батерия, тя няма да изхвърля дълго време. Има част от истината в нея - има повече олово, чинията е по-силна, но дори и те няма да издържат на 3 месеца връзка с енергийната система, без движение. Има възможност да замразите батерията си с дълбок разряд. Ако не сте късметлия, просто хвърлете новата си, "усукана" батерия.

Като цяло, определено премахваме, не е необходимо да изпитвате съдба, просто ще бъде по-правилно. Е, всъщност това, което трябва да стреляш.

Какво премахваш и защо?

Както знаете, нашата батерия има само два контакта, един плюс, друг минус. Ако този плюс е подходящ директно до необходимите потребители, като - генератор, стартер, захранвания, ECU и др. Този минус терминалът е "захранван", който се казва "за маса". Какво означава? Колата на тялото е "метална" кутия, която перфектно провежда електрически ток. Така че, защо да издърпате минусните кабели, ако можете да затегнете проводника към тялото от минус на батерията, а след това необходимия потребител от тялото се захранва от минус. Това означава, че тялото е най-много и има минус на колата (по-точно, минава през него). Ако включите логиката тук и всичко вече е ясно.

Не забравяйте, че винаги изваждайте минус батерията! Това е направено, защото минусът отива на тялото на автомобила и това е много голяма инерционна маса. Също така, както написах отгоре, минус плочите се разтварят в сярна киселина след дълъг престой. Плюс контакт в този случай е много в по-печеливша позиция, няма такъв инерционен товар върху него.

Много шофьори изваждат батерията от колата, вкъщи го вкъщи през нощта. Трябва ли да извадя батерията от колата през зимата Или е реликва от миналото?

Едно нещо може да се каже със сигурност - извадете батерията от колата Всеки ден няма смисъл. През зимата, живот за удължаване на батерията, само няколко пъти на месец, за да го премахнете и напълно заредете.

Извадете батерията И да го носят в топлина обикновено идва, когато батерията е стара. Други и заредени батерия напълно толерират нощувки и зима и лято.

Ако батерията не може да обърне коляновия вал до сутринта, тогава е да го носите у дома всеки ден - твърде обезпокоителен. Това е изричен сигнал, че е време да закупите нова батерия.

Кога заслужава да премахнете батерията от колата през зимата?

Има ситуации, в които батерията е желателна да стреля, дори и да е нова и заредена.

Например, ако не използвате колата за дълго време, батерията има смисъл да се приберем. За няколко седмици празен ход в студа, дори нова батерия може да седне.

Също така, батерията може да бъде премахната, ако е необходимо да се движи с кола сутрин и на улицата, силните студове са минус 30-35 градуса. По-добре е да не рискувате и да направите батерия в топлина, в противен случай сутрин не можете да започнете колата.

Много шофьори през зимата отказват лични транспорт напълно или го правят по-малко по-рядко от обикновено. Това означава, че има няколко причини и най-важното е наличието на сняг по пътищата. В същото време не всички шофьори се интересуват от поддържането на батерията през зимата, оставяйки го свързани с терминалите както обикновено седмици или месеци. Такава небрежност може да доведе до пълното разреждане на батерията или неговия неуспех, дължащ се на затварянето на един от кутиите. Така че това не се случва, трябва да се запознаете как да съхранявате батерията през зимата.

Трябва ли да извадите батерията през зимата от колата?

В условията на "топло зимата" (когато температурата на въздуха в съхранението на превозното средство не се понижава под -10 градуса), за да се запази максималното зареждане на батерията и не се притеснявайте с прехвърлянето на батерията, препоръчва се да се нулира едно на терминалите на бордовата мрежа от електрозахранването. Препоръчваме да снимате минус терминал, за да избегнете риска от "плюс" на масата и късо съединение в борда на борда. Благодарение на отстраняването на един от терминалите от батерията на автомобила, ще бъде възможно категорично да се намали процесът на освобождаване от източника на захранване.

Ако температурата на мястото, където разходите за автомобила, са спаднали значително под -10 градуса по Целзий, трябва да помислите за прехвърляне на батерията в по-топла стая. Не трябва да се забравя, че когато батерията е пълна от бордовата мрежа на автомобила, настройките на електронната система ще бъдат нулирани.

Как да съхранявате батерията през зимата?

Основното нещо е да запомните по въпроса за безопасността на батерията през зимата, това е позицията му в пространството. В никакъв случай не съхранявайте батерията вертикално или "отстрани". Източникът на захранване, изсушен или наводнен с електролит, трябва винаги да стои хоризонтално.

За да съхраните батерията през зимата, е необходимо да изберете правилното място за следните критерии:

• Не трябва да има прав слънчеви лъчи на корпуса на батерията. Ето защо, ако има избор между съхранението на батерията в складовото помещение или на балкона, по-добре е да се даде предимство на килера или друга "тъмна" стая, където слънчевите лъчи не падат. ОПАСНОСТ Ако слънчевата светлина падне върху батерията по време на съхранението му, е, че те са в състояние да причинят деформация на случая и това ще доведе до неуспехи в работата на захранването след свързване към автомобила;
• Температурата в мястото на съхранение на батерията трябва да бъде над -5 градуса по Целзий. Можете да оставите за зимата захранването в мазето или сутерена, където температурата, ако нула е намалена по-долу, не е много;
• Стаята трябва да бъде добре проветрена и да няма увеличена влажност на въздуха. Това се дължи на факта, че по време на самозаявката батерията подчертава сместа от кислород и водород, който е експлозивен. С дългосрочно съхранение, самодоволството е неизбежно, а стойността му зависи от температурата на въздуха - толкова по-висока.

Съхранението на батерията с електролит изисква не само правилния избор на помещението, но и да го подготви на "зимуването". Много форуми пишат, че електролитът на батерията трябва да се обедини за най-добро съхранение през зимата - това е лъжа. Освен това преди съхранение е необходимо да се провери нивото на електролита в батерията. Ако е намалена, тогава резултат от дестилирана вода в батерията и след това е да го зареждате.

ВНИМАНИЕ: В батерията може да се налива само дестилирана вода. В никакъв случай не затягайте водата от кранчето или киселината, тъй като това може да доведе до нежелани реакции, които ще доведат до неуспех на източника на захранване.

Дълго съхранение на батерия с използване на борна киселина без зареждане с гориво

Като последна инстанция, ако не е възможно да се зарежда батерията до граничните стойности през зимата, трябва да се използва за намаляване на самозаятъната борна киселина. По същия начин можете да си тръгнете за съхранение на "резервното" захранване за автомобила в гаража или апартамент в продължение на много месеци. За да се намали самозаустването в батерията, 5% разтвор на борна киселина се излива в съответствие със следната система:

Батерията се зарежда до границата с електролита, който е наличен в него;

Внимание: борната киселина е податлива на промяна на температурата, така че батерията е необходима в относително топло място при температури над 0 градуса по Целзий. Въпреки това, не забравяйте, че директните слънчеви лъчи не трябва да падат върху тялото на източника на енергия.

"Консерсната" батерия може да се съхранява повече от 15 години при температура от 0 градуса по Целзий. При по-топли условия периодът на съхранение става по-малко. Експертите не препоръчват съхраняване без проверка при температури над 20 градуса по Целзий за повече от 9 месеца.

Възстановете работното състояние на батерията след съхранението му, използвайки борна киселина, следва инструкциите по-долу:

След актуализиране на електролита в батерията трябва да сте сигурни, че плътността му не падне. За да направите това, по-добре е да оставите батерията за 40 минути, след което се измерва плътността на електролита. Ако всичко е в ред, батерията може да бъде монтирана на колата и да бъде сигурна, че в най-неподходящия момент няма да има нужда да стартирате колата по време на батерията на семената.

Много шофьори през зимата отказват лични транспорт напълно или го правят по-малко по-рядко от обикновено. Това означава, че има няколко причини и най-важното е наличието на сняг по пътищата. В същото време не всички шофьори се интересуват от поддържането на батерията през зимата, оставяйки го свързани с терминалите както обикновено седмици или месеци. Такава небрежност може да доведе до пълното разреждане на батерията или неговия неуспех, дължащ се на затварянето на един от кутиите. Така че това не се случва, трябва да се запознаете как да съхранявате батерията през зимата.

Трябва ли да извадите батерията през зимата от колата?

Смята се, че автомобилните батерии през зимата трябва да бъдат премахнати, за да спасят максималния им заряд. Това твърдение е вярно, но не винаги, в някои случаи можете да правите по-малко радикални решения.

В условията на "топло зимата" (когато температурата на въздуха в съхранението на превозното средство не се понижава под -10 градуса), за да се запази максималното зареждане на батерията и не се притеснявайте с прехвърлянето на батерията, препоръчва се да се нулира едно на терминалите на бордовата мрежа от електрозахранването. Препоръчваме да избегнете риска от хит "плюс" върху масата и късо съединение на бордовата мрежа. Благодарение на отстраняването на един от терминалите от батерията на автомобила, ще бъде възможно категорично да се намали процесът на освобождаване от източника на захранване.

Ако температурата на мястото, където разходите за автомобила, са спаднали значително под -10 градуса по Целзий, трябва да помислите за прехвърляне на батерията в по-топла стая. В същото време не трябва да забравяте, че от бордовата мрежа на автомобила, настройките на електронните системи ще бъдат нулирани.

Как да съхранявате батерията през зимата?

Основното нещо е да запомните по въпроса за безопасността на батерията през зимата, това е позицията му в пространството. В никакъв случай не съхранявайте батерията вертикално или "отстрани". Източникът на захранване, изсушен или наводнен с електролит, трябва винаги да стои хоризонтално.

За да съхраните батерията през зимата, е необходимо да изберете правилното място за следните критерии:

• Не трябва да има прав слънчеви лъчи на корпуса на батерията. Ето защо, ако има избор между съхранението на батерията в складовото помещение или на балкона, по-добре е да се даде предимство на килера или друга "тъмна" стая, където слънчевите лъчи не падат. ОПАСНОСТ Ако слънчевата светлина падне върху батерията по време на съхранението му, е, че те са в състояние да причинят деформация на случая и това ще доведе до неуспехи в работата на захранването след свързване към автомобила;
• Температурата в мястото на съхранение на батерията трябва да бъде над -5 градуса по Целзий. Можете да оставите за зимата захранването в мазето или сутерена, където температурата, ако нула е намалена по-долу, не е много;
• Стаята трябва да бъде добре проветрена и да няма увеличена влажност на въздуха. Това се дължи на факта, че по време на самозаявката батерията подчертава сместа от кислород и водород, който е експлозивен. С дългосрочно съхранение, самодоволството е неизбежно, а стойността му зависи от температурата на въздуха - толкова по-висока.

Съхранението на батерията с електролит изисква не само правилния избор на помещението, но и да го подготви на "зимуването". Много форуми пишат, че електролитът на батерията трябва да се обедини за най-добро съхранение през зимата - това е лъжа. Освен това преди съхранение е необходимо да се провери нивото на електролита в батерията. Ако е намалена, тогава резултат от дестилирана вода в батерията и след това е да го зареждате.

ВНИМАНИЕ: В батерията можете да излеете само дестилирана вода. В никакъв случай не затягайте водата от кранчето или киселината, тъй като това може да доведе до нежелани реакции, които ще доведат до неуспех на източника на захранване.

Дълго съхранение на батерия с използване на борна киселина без зареждане с гориво

Като последна инстанция, ако не е възможно да се зарежда батерията до граничните стойности през зимата, трябва да се използва за намаляване на самозаятъната борна киселина. По същия начин можете да си тръгнете за съхранение на "резервното" захранване за автомобила в гаража или апартамент в продължение на много месеци. За да се намали самозаустването в батерията, 5% разтвор на борна киселина се излива в съответствие със следната система:

ВНИМАНИЕ: Боринова киселина, податлива на промяна на температурата, така че батерията е необходима в относително топло място при температури над 0 градуса по Целзий. Въпреки това, не забравяйте, че директните слънчеви лъчи не трябва да падат върху тялото на източника на енергия.

"Консерсната" батерия може да се съхранява повече от 15 години при температура от 0 градуса по Целзий. При по-топли условия периодът на съхранение става по-малко. Експертите не препоръчват съхраняване без проверка при температури над 20 градуса по Целзий за повече от 9 месеца.

Възстановете работното състояние на батерията след съхранението му, използвайки борна киселина, следва инструкциите по-долу:

1. Борската киселина бавно се обединява от батерията - за 15-20 минути;
2. След пълно сливане на борна киселина, необходимия обем на електролита се излива в батерията, която е смес от сярна киселина с дестилирана вода с плътност 1,83 g / cm3. Да се \u200b\u200bдобави електролит при температура от 15 до 30 градуса по Целзий;

След актуализиране на електролита в батерията трябва да сте сигурни, че плътността му не падне. За да направите това, по-добре е да оставите батерията за 40 минути, след което се измерва плътността на електролита. Ако всичко е в ред, батерията може да бъде инсталирана на колата и да бъде сигурна, че най-неподходящото повикване няма да е необходимо