Mitu õli UAZ Hunter mootoris. Määrdeained ja töövedelikud UAZ UAZ Patriot: Kuidas asendada mootoriõli ja õhufilter

Määrdeained

1. Mootoriõli Allahooaja M-8-B, GOST 10541-78 või M-6Z / 10-B (DV-ASP-10B) OST 38.01370-84. Autotööstuse õli Põhja-M4Z / 6V1 OST 38.01370-84.
2. Käigukastiõli Automotive TSP-15K GOST 23652-79. Asendamine: ülekandeseadme õli kraan-15B või TAD-17i OST 23652-79. Allpool allpool miinus 20 ° C edastus Autod TSP-10 GOST 23652-79.
3. Määrdeaine Litol-24 GOST 21150-87, "Lita" TU 38.10111308-90 või "Litol-24rk" (Määrimine shrus-4 - analoog "liitla" lisamisega molübdeen disulfiid ja muud lisandid, mis vähendavad kulumist)
4. Rasva grafiit USSA GOST 3333-80.
5. Määrdeaine Creatim 201 GOST 6267-74, Cyatim-221 GOST 9433-80.

Vedelad töötajad

1. Jahutusvedelik Tosol-A40M, Tosol-A65m TU 6-02-751-86 (OH-40, OH-65 GOST 28084-89) või "LENA-40", "LENA-65" TU 113-12 talveperioodil - 11.104-88. Vesi on puhas ja "pehme" (vihmapiisk, lumi, keedetud).
2. Amortisatsioonivedelik AJ-12T GOST 23008-78. Asendamine: õli spindli au OST 38.01.412-86.
3. Vedelik pidurid "Tom" TU 6-01-1276-82, "ROSA" TU 6-55-37-90, "Neva" TU 6-01-1163-78, GTG-22 TU 6-01787-75 (Vt ka arvamusi erinevate kaubamärkide kohta. Vedelikud)
4. Elektrolüüt Tihedusega, GS / cm3:
   1.25 - temperatuuriga piirkondades kuni -10 ° C;
   1.27 - piirkondades, mille temperatuur on kuni -30 ° C;
   1.29 - temperatuuriga piirkondade puhul kuni -40 ° C (Vt ka artiklit "Laetav aku")
5. Bensiin A-76 GOST 2084-77, suve- või talvel sordid.

Autode paigutuse autode täitmine

Kütuse ja määrdeainete tarbimise määra maanteetranspordis P3112194-0366-97

venemaa Föderatsiooni Transpordiministeeriumi poolt heaks kiidetud 18. veebruaril 1997. Kestus kuni 01.01.2002) (Ainult peamised arvud, ainult seoses A / M UAZ. Täielik dokument: Kohalik koopia saidilt "Auto-Garant")

Kütusekulu standardid

Normide hulka kuuluvad transpordiprotsessi jaoks vaja kütusekulu ... üldotstarbeliste sõidukite jaoks paigaldatud ... Põhiline norm liitrites 100 km auto jookseb ...

Kütusekulu määrad suurendavad (sealhulgas) järgmistel tingimustel: \\ t

• töö talvel: riigi lõunapoolsetes piirkondades - kuni 5% riigi põhjapiirkondades - kuni 15%, kaugele põhja ja paikkondade piirkondades, mis vastavad kaugele Põhja-linnaosadega 20%, ülejäänud riigis - kuni 10% (Talvepindade piirväärtused on peaaegu kõigi Kesk-Venemaa piirkondade puhul - 10%, tegutsevad 5 kuu jooksul aastas);
• töö linnades
  elanikkonna üle 2,5 miljoni inimese - kuni 20%;
  elanikkonnaga 0,5 kuni 2,5 miljonit inimest - kuni 15%;
  elanikkonnaga kuni 0,5 miljonit inimest - kuni 10%;
• kui töötate esimeste tuhande kilomeetri kaugusel peamistest remondist ja uutest autodest välja tuua, samuti ... selliste autode juhtimisel oma läbipääsuga - kuni 10%;
• rohkem kui 8-aastase autode puhul kuni 5%;
• töö hooajalise lahustumise perioodil raskete teede tingimustes, lume või liivane triivib, üleujutused ja muud loodusõnnetused - kuni 35%;

Kütusekulu määrad vähenevad (sealhulgas):

• kui töötate teedel tsemendbetoonist äärelinna tsooni piirini, asfaltbetoonist, sillutuskividest, lamedatest madalatest halllastest (kõrgus merepinnast kuni 300 m) - kuni 15%.

Juhul kui auto töötab väljaspool linna, kus on mitu üle 2,5 miljoni inimese. Tsoonis kuni 50 km kaugusel linna piirist, samuti linnade elanikkonnaga 0,5 kuni 2,4 miljonit inimest. Tsoonis kuni 15 km kaugusel linna piirist ja alla 0,5 miljoni inimese elanikkonnaga. Tsoonis kuni 5 km, paranduskoefitsiente (tõuke või langetamine) ei rakendata. Kui teil on vaja kasutada samal ajal mõned lisatasud, on kütusekulu määr seatud nende toetuste summale või erinevusele.

Institutsioonide ühendused ja tehnilised vajalikud ... kütusekulu suureneb 1,0% kogusummast; Kui sõiduautode seisakuid ... talvel ja külma hooajal töötava mootoriga seadistage kütuse regulatiivne tarbimine ühe tunni jooksul tühikäigul vastab 5 km autotööle. Tunnitasuga töötavate kaupade puhul määratakse normaliseeritud kütusekulu väärtus sarnane autodega, võttes arvesse tunnitasu töötamise toetust (10%).

Põhiline lineaarne kütusekulu määr auto läbisõidul, l / 100 km:

UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31514 15,5 UAZ-31514 16,65 UAZ-31517 (MOTIG-st. HR 492 NTA firma "VM") 11.0 (DIESEL) UAZ-452A, -452As, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (gaas) UAZ-3303-0001011 APF-04-01 17,5 UAZ-3962 17,5 UAZ 396201 17 UAZ-450, -450D 16 UAZ-451, -451d, -451dm, -451m 14 UAZ-452, -452D, -452dm 16 UAZ-3303 16,5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-01 21,5 UAZ-374101 16 UAZ-450A 17 UAZ- 451a 17 UAZ-3741 "DISA-1912 Barrier" 17.6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17,5 UAZ-396201 17

Määrdeainete tarbimisnormid

Määrdeainete tarbimise kiirus paigaldatakse 100 liitrile kütusekulu tarbimisest, mis arvutatakse selle auto standarditele. Õli tarbimise standardid paigaldatakse liitritele 100 liitri kütusekulu, määrimistarbimise standardeid vastavalt kilogrammides 100 liitri kütusekulu kohta ... tarbimismäärad ja määrdeained vähendatakse 50% võrra kõigi sõiduautode puhul kuni kolm aastat. Naftatarbimise määrad suurenevad 20% -ni autode sõiduautodele rohkem kui kaheksa aastat ...

Maksumus 100 l kütusekulu autoga UAZ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450A, -451A, -374101, Kõik muudatused on 396201:
Mootoriõli 2.2 L.
Käigukastiõli 0,2 L.
Eriõli 0,05 L.
Plastist määrdeained 0,2 kg

UAZ mudelite tehnilised normid Hunter hõlmab mootoriõli asendamist bensiini, samuti diiselmootorite asendamine, samuti diiselmootorid iga 15 000 km jooksu või üks kord aastas - sõltuvalt sellest, mis juhtub. Lisaks on kohustuslik menetlus õli asendamine 2500 km võrra pärast nn "run-in". Tõsistes töötingimustes, näiteks: lühikeste vahemaade reisimine, on väga sagedased mootorid ja väga halvad teeolud (tolm, mustus, liiv), õli asendamine on vaja lühikeste lünkade kaudu.

Diiselmootor UAZ Hunter Oil on parem muuta iga 10 000 km ja isegi parem - iga 8. Asi on see, et diislikütus Venemaal, et panna see kergelt, ei ole väga hea, sest see mootor Õli läheb kiiresti mahalaadimiseks. Ja sagedamini õli asendajatest on teie mootor ainult "Aitäh" teile ja on puhtam. Lisaks on õli vahetamisel vaja kohe muuta õlifiltrit ja ka õhku ja kütust (võimaluse korral), kuna need ei ole sellised paljud raha, vähendades oluliselt õige kütuse ja õhu moodustumist Segu.

Viskoossus

Bensiini mootorite jaoks soovitatakse hooajahooajaga mootoriõlideid: 0W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40. 2,2-liitrise diiselüksuse puhul sobib 10W-40 viskoossusega õli. Neile, kes ei ole märgistuses väga demonteeritud - esimene joonis näitab viskoossust "külma" ja teine, vastavalt viskoossus "kuumal" (seda rohkem see arv, õli on mootori tihedam Töötemperatuur). See on nn SAE viskoossus. Näiteks 0W tähendab, et õli suudab säilitada vastuvõetava voolavuse temperatuurini -35 kraadi Celsiuse järgi.

Märkus, õlid 0W-40 ja 20W-40, kuigi neil on sama viskoossuse määramine "kuumal" (teine \u200b\u200bnumber pärast W), aga esimesel juhul võib õli töötada temperatuuril -35 kuni 0 kraadi Ja teises - vahemikus 0 kuni +35. Fakt on see, et talveõli on alati vedelate konsistents kui kogu hooaja või suvel, nii kõrgetel temperatuuridel, õlifilm kolbil sobib silindrile on liiga õhuke, selle tulemusena on tugevad laenud nii kolvile võimalikud tugevad laenud. Seelikud ja silindri seelikud.

Joonis (kliki suurendamiseks) näitab kanistrit Lukoil õli "Super" viskoossusega 10W-40. See õli sobib nii bensiinimootoritele kui ka diiselmootorile - nagu tõendab "SG / CD" pealkiri.

Üksindus

See parameeter määratleb metallist sisaldavate lisandite arvu, teisisõnu, tuha kogus, mis jääb pärast õli täielikku põletamist (aurustamine). Õlid on Pollinoval - täieliku lisaainete paketiga, see on märgitud kanistri täieliku SAPS või klassifikatsiooni ACEA: A1, B1; A3, B3; A3, B4; A5, B5.

Keskmise õlid (lisaaine pakett lõigatakse), on kanistri jaoks määratud rataste või ACEA poolt: C2 / C3. Väikestes õlides on lisaaine pakend veelgi väiksem, neid nimetatakse madalate sapsidena või ACEA C1 / C4.

Miks vähendada tuhasisaldust? Kõrge sisaldus sulfaat tuhk ei ole lubatud enamikus kaasaegsetes autodes tõttu Eurostandards heitgaaside heitgaaside. Sellised õlid on tahmafiltritega vähem ummistunud, katalüsaatorid, samuti langenud kolvid, rõngad.

UAZ Hunteris rakendatakse mootoreid nende disaini järgi, nii et saate keskmise ja isegi polünovoolõlide ohutult kasutada, kui te ei soovi üle maksta.

Asendusmenetlus

Enne õli asendamise protseduuri alustamist on vaja kindlaks määrata, millist tüüpi õli valatakse teie mootori. Kui enne seda mootoris täideti "mineraalvesi", ei ole mingil juhul võimatu valada sünteetilist mootoriõli ilma mootori enne seda. Vastupidine on tõsi, kui liikudes sünteetilisest õli mineraalile, on vaja mootorit pesta, sest need õlid ei ole üksteisega ühilduvad.

Võib tekkida ettearvamatu reaktsioon, mille tulemusena mootori määrimissüsteemis, mis koosneb mitmesugustest väikestest läbimõõdukanalitest, helvestest, mis blokeerivad õli kanalid ja mootori jet. Kuid poolsünteetiline õli on võrdselt ühilduv nii mineraalsete munade ja sünteetikaga, antud juhul saate teha ilma mootori loputamiseta.

Paljud auto entusiastid ei usalda lohust, eriti nn, "viie minuti" (kui eriline vedelik valatakse vana õli 5 minutit mootori operatsiooni, siis kõik ühendada), kuna see on võimatu ühendada täiesti loputusvedelik , mis tahes osa sellest võib mootoris jääda niikuinii ja süvendab uue õli määrimisomadusi.

Seetõttu on vaja kasutada erilist ettevaatust, et kasutada neid ainult siis, kui see on tõesti vajalik - õlide tüüpide muutmisel või kui auto on ostetud käest ja te ei tea, milline õli seal üle ujutatud. Asendamiseks vajate: Uus mootoriõli ja filtreerige puhas rätik, õli mahuti mahuti mahuga 5 liitrit, klahvi 17, kruvikeeraja (või õlifiltri väljalülitamiseks).

Niisiis, mida tuleks teha, et asendada õli mootori UAZ Hunteris:

1. Pane auto vaatlusse, lift või ülevoolu. Kui mootor on külm, on vaja seda soojendada töötemperatuurini.
2. Eemaldage õli silindri kaela kaas ja eemaldage mootori kaitse (või poritiiv).
3. Puhastage õli äravoolu polt (mootori karteri allosas) metallharja või lapiga.
4. Võti 17, eemaldage polt õli äravoolu, eelnevalt asendades mahuti selle koha all. Et teha õli kiiremini, saate vähe starterit (kuid mitte alustada).
5. Keerake õlifilter lahti, kuid ärge lülitage masinast eemaldamisel välja, sisaldab see mõnda nafta. Kui "pragunenud" filter ei ole lahti keeratud, kasutage kruvikeerajat. See on vajalik filtri läbistamiseks võimalikult lähedal selle põhjale, tehes hooba.
6. Paigaldage uus filtri pärast teatud õli lisamist sellele, veenduge kindlasti filtri tihendusrõnga ja mähkige nii kõvasti kui võimalik.
7. Keerake äravoolupolt mootori karteris alles pärast seda saate uue õli täita.
8. Täitke uus õli.

Kui palju täita - sõltub mootori mahust. UAZ mahus 2,7 bensiini mootoris valati 7 liitrit mootoriõli. Mootoris 2,9-5,8 liitrit õli. Diisel 2.2 üksuses - vahetamisel peaks olema 5,5 liitrit õli.

Ärge visake kulutatud vähe ja ärge segage seda igapäevase prügi, sest see on seega rakendatud korvamatut kahjustusi keskkonnale, nagu näiteks põhjavee reostus ja mitte ainult ...

Kui te olete nii, siis valage õli mootorile, tõenäoliselt kolvi rõngaste või õlivate korkidega ei ole enam nagu tehasest (kulunud), mille tulemusena õli satub põlemiskambrisse ja selle tase väheneb järk-järgult. Aga mis tahes mootor ühel või teisel viisil "valib" õli töötamise ajal lubatud piirides.

Mootori ZMZ-409 jaoks peetakse normiks kuni 100 gr. / 1000 km kaugusel. See näitaja võib veidi muutuda, sõltub õli tüübist valatud. ZMZ-409 mahutab ainult 7 liitrit õli, kuid asendades on parem valada 6 liitrit, sest kõik ei tööta kohe.

Autode, mootorite ja automaatsete ülekannete remont ja hooldus

Diagnostika ja reguleerimine roolimehhanismi UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

Joonis 1. Roolimehhanism hüdraulilise silindriga GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

1. mutter; 2, 5, 6, 17, 21, 23, 24, 37, 40. Tihendusrõngad; 3. Klaas; 4, 11. kangekaelne laagrid; 7. kolb raudtee; 8. Kruvige; 9. Carter; 10, 18. Kontaktid; 12. voolikuvooliku ühendamine; 13. äravooluvooliku ühendamine; 14. Sleeve; 15. mansett; 16. pöördemoment; 19. Balliveller; 20. Pallid; 22. CANTER CARTERis; 25. tass; 26. Ülesandemutter; 27. kaitsev alumine kaas; 28. Korgirõivad; 29. seibide reguleerimine; 30. tugivõll; 31. rullid; 32. Tower Rod; 33. kaitsev ülemine kaas; 34. rootor; 35. Kaitsekate; 36. turustaja korpus; 38. Kaan kanali korpus; 39. Bolts kinnitatakse camsable korpuse karteri

- Eemaldage roolimehhanism.

- Turvaline juhtmehhanismi asepresidendi nii, et augud tühjendamiseks ja tühjendamiseks (aukude all olevate aukude all) on alusele.

- Tühjendage õli mehhanismist, keerates rootori 34 (joonis 1) või rulli rulli käsitsi.

- Vajutage rootori käega või rulli võlli piki telge ja loksutage torni 25 (vt joonis 1).

- Kui rootori või rulli võlli aksiaalne kompenseeritakse, on see vajalik
reguleerige kangekaelsete laagrite 4 ja 11 tõukejõudu.

- kohandada tugilaagreid habeme ja haameriga, sirgendage tassi kuuli palli, mis on kinnitatud karteri seina soonega.

- Eemaldage kliirens klaasist või pähkli keerates päripäeva.

- Kontrollige rootori pöördemomendi või rullivõlli tõukelaagrites, see peaks olema 2 nM (0,2 kg / cm).

- Kui Tsheka UAZ-315195 võlli keskel asuval asendis, UAZ-31519, kui te paagi õõtsudes, vilgub lõhe, reguleerige ülekandet, keerates mutter 26 ja eemaldage SUSHKA.

- Eemaldage ülemine ja alumine 27 ja 33 kaitsekatted.

- Eemalda peatusrõngad 28 ja tihend 29. Vabastage lukustusmutrid ja lõdvendage lukustuspoldid 26 kaks või kolm pööret.

- Joondage tihendid 29.

- pöörlev toetus toetab 30-ga seljapäeva vastupäeva (kui te vaatate nibuvõlli spline-st), eemaldage lõhe kaasamisel.

- Reguleerige positsiooni UAZ-jahimees 315195 võlli võlli asendis UAZ-31519, mis vastab hambasektori keskmisele asendisse.

- Kontrollige pöördemomendi pöördemomenti, see peab olema keskmise asendi läbimisel 35-45 nm (3,5-4,5 kg / cm).

Lugege sama:

- Paigaldage reguleerivad seibid 29 ja lukustusrõngad 28, painutage ühe antenni nii torni tugivõlli soone reguleerimispesude reguleerimispesude reguleerivates seibides.

- Keerake lukustuskoldid ja lukustuvad 25 juhtmomenti 8-10 nm (0,8-1,0 kg / cm).

- Paigaldage üksused vastupidises järjekorras.

- Eemaldage õhk roolimehhanismi võimendiga.

Kui UAZ-Hunter 315195 Hüdrauliline võimend, UAZ-31519 ebaõnnestub, tulemusena kahjustumise pumba kahjustuse vooliku või pumba vöö või pukseerimise

Vedeliku hüdraulilise roolivõimendi vahetamine UAZ Hunter

Siin me ütleme teile, kuidas mitte oma tappa Gur Ja kuidas valida võid sisse Gur Teie auto jaoks.

Õli valimine GUR-is

Rehvid ja kettad. Hinnavõrdlus (Venemaa): rehvid ja kettad. Hinnavõrdlus (Ukraina) :.
Mootori peatuse tõttu saate juhtimismehhanismi lühikese aja jooksul kasutada.

UAZ-Hunteri 315195, UAZ-31519 hüdraulikasüsteemis nafta puudumisel on vaja eemaldada pumba juhtivöö, vastasel juhul saab pump kinni jääda ja turvavöö võib murda.

Kui eemaldate pumba veorihma ZMZ-mootorite sõidukite eemaldamisel, tuleb külmutusagensi temperatuuri hoolikalt jälgida, kuna mootor võib ülekuumeneda.

Auto pikaajaline toimimine töötava hüdrauliliseriga toob kaasa enneaegse juhtmehhanismi.

Joonis.2. Roolivõimendi UAZ-Hunteri 345195, UAZ-31519 koos Mootoriga UMP

Lugege sama:

1. pinge kruvi; 2-poldi kinnitusvahendid; 3. Roolivõimendi pumba tõmbamised; 4. Sõitke hüdraulilise rooliseade pump; 5. Väntvõlli rihmaratas

Pump-pumbarihma pinge pumba gaasi UAZ-315195, UAZ-31519 (vt joonis fig 2) viiakse läbi pumba liigutamise teel mootorile.

Et seda teha, vabastage pumba kinnituspoldid klambrile, liigutage pump pinge kruvi abil, kuni turvavöö pinge muutub normaalseks ja pingutage pumba kinnituspoldid.

Vahetage vöö, kui see on kahjustatud või liiga venitatud.

Õli hüdraulikaõli GUR taseme ja muutmise kontrollimine UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

Õli taset õlitaseme kontrollimisel tuleb esirattad otseselt paigaldada.

Lisage õli õlipaagi täitjale või mitte rohkem kui 5 mm kohal.

Õli peab filtreerima filtreerimise kaudu filtreerimisega mitte rohkem kui 40 mikronit.

Müüte roolimissüsteemi UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 järgmises järjekorras:

- Ühendage torn lahti löögist või riputage esirattad.

- Eemaldage õlipaagi kaas, täitke õli enne filtri võrku kohal (mitte rohkem kui 5 mm) kohal.

- Ilma mootori käivitamiseta keerake rooli või mehhanismi sisendvõlli peatamiseni, kuni see peatub, kuni õhumullid tulevad tankist õli välja. Lisa õli paaki.

- Käivitage mootor, lisades tankisse õli.

- Mahuti õli ülemäärase vahutamise korral, mis näitab süsteemi sisenemist, on mootor vaigistatud ja võimaldab õli settida vähemalt 20 minutit (enne õhumullide õli lahkumist).

- Kontrollige vooliku pistiku UAZ-jahimehe 315195 hüdraulikasüsteemi sõlmede, UAZ-31519 ja vajaduse korral eemaldada leke.

- Anna mootorile töötada 15-20 sekundi jooksul ja pumbata roolijuhtimissüsteemi juhtmehuga, et eemaldada roolimehhanismi jääkõhk, keerates rool lukust üles, kuni see peatub, ilma et see peatub äärmuslikes asendis, kolm korda iga suund.

- Vajadusel langege tankis õli.

- Sulgege paak kaanega ja pingutage kaane kate käsitsi.

Lugege sama:

- Kinnitage varre, pingutage ja klamber palli tihvtid.

3. Tarbekaubad ja turvaventiilid GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

1-pooli klapp vooluventiili; 2. Kevadiklapp; 3. turvaventiili juhtpruutuurid; 4-palli kaitseklapp; 5-kevad kevad; 6-kohaline turvaklapp; 7-filter; 8. Ring; 9-pin pistik; 10-tihendusvahend; 11-ga tihend

Voolu- ja turvaventiilide hooldus GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

Kui varu- ja turvaventiilid on saastunud, loputage need. Selleks toimige järgmiselt.

- Keerake pistik 9 (joonis fig 3), mis asub pumba gaasi UAZ-jahimehe 315195, UAZ-31519 väljalaskeava kohal.

- Eemaldage kevadel 5 ja täitke vooluklapp ja sisestage pistik õli leke vältimiseks kohale.

- Keerake välja turvaklapi istme, eemaldage pall 4, juhend 3 ja kevadel 2. Eemaldage rõngas 8 ja filtri 7 kaitseklapi istmest.

- Loputage esemed ja löök suruõhuga.

- Koguge vastupidises järjekorras. Olge kokkupanemisel ettevaatlik.

- demonteerimisel ja kokkupanemisel, mitte katkestada kaitseklapi seadistamise, ärge muutke reguleerimispadjade arvu 11.

Uaz Jahimees. Bensiini mootor, diiselmootor UAZ HANTER tehnilised omadused

UAZ Hunter mootorPatriot mudeli põhjal on paigaldatud meie artiklis fotos. Mitu õli valab Lada Piremaa mootorisse: Mootori asendamine mootori ja õlifiltri, UAZ 31519 remondi- ja õlifiltri, remondi- ja hooldusjuhendiga. See bensiin on see, et UAZ HANTERi kooki diiselmootorid on Patrioti samad. 2,7-liitrise bensiini toodab 128 hj, 2,3-liitrise diiselmootori probleeme veidi vähem kui 114 hobust, kuid pöörleval hetkel ei jõua diislikütus. Mitu vedeliku mootori 2.7 UAZ Hunter valati 7 liitrit mootoriõli. B. Nüüd me hoolikalt Negone seade ja omadused UAZ Hunter mootori.

Mootor UAZ Hunter 2.7 Bensiin (128 hj) Omadused, Kütusekulu

• Töömaht - 2693 cm3
• Silindrite arv - 4
• Klappide arv - 16
• Silindri läbimõõt - 95,5 mm
• Kolvi insult - 94 mm
• Power HP / KW - 128 / 94.1 4600 pööret minutis
• Pöördemoment - 209,7 nM 2500 pööret minutis
• Tiski suhe - 9
• Kütuse bränd - bensiin ai 92
• Ökoloogiline klass - Euro-4
• Maksimaalne kiirus - 130 km / h
• Kiirendus kuni 100 km / h - N / D
• Kütuse tarbimine segatsüklis - 13,2 liitrit
• Kütusekulu maanteel - n / d

UAZ Patriot: Kuidas asendada mootoriõli ja õhufilter

Üksikasjalikud videoseadmed Uzovodovi algajatele (ja mitte ainult): muutus võid ja õhufilter Uaz.

Sarnased uudised

Kuidas muuta õli sisse mootor UAZ Patriot

Esimene asendamine pärast eelmise omaniku, auto läbisõit on 8.000 km.

Loomulikult objektiivsed andmed kütusekulu bensiini jahimehe kohta linna tingimustes Tootja ei helista. Kuidas õli muutus mootori Matiz? Kõigepealt tasub kaaluda sellist korduvat protseduuri, asendades DAEWOO Matiz Motors'i määrdeainet, olenemata nende mahust. Mitu õli mootori DAEWOO Matiz. Põhjuseks on selge, üsna palju kütusekulu võib ostjatelt ohustada. Kui palju vajate kahetaktilise õli valamiseks bensiini. Tahad säästa kütuse, siis osta UAZ Hanter diiselmootoriga, mida me räägime.

Diesel UAZ Hunter. Kogutud sama Savolzhski mootori tehases. Õli vahetamine Lada Piremaa mootoris | Mootori käivitamine. Asendamine õli mootori priories ja kui palju see siseneb. Inline 4-silindri, 16-ventiili elektriseadmega, millel on kaks nukkvõlliga. Mitu õli mootoriõli mootoriõli mahus mootori mootoris: Hüdraulikavõitlejate ajastus puidu kett. Mitu õlise õli sõltuvalt töötajast, kui palju võid DAEWOO Matizi mootoris. Klapimehhanismis on hüdrokokumente. Mitu õli edastamise Volkswagen Golf II / Volkswagen. Silindri silindriballoonid, alumiiniumploki pea, on turboülem. Diiselmootor ZMZ-51432.10 CRS-iga ühise raudtee-kütusevarustussüsteemiga on elektrooniline kontrollitud kütuse söötmissüsteem "BOSCH", mille maksimaalne süstirõhk 1450 baari. Mitu õli mootori Zaz Sens. TNVD (kütusepumba kõrgsurve) juhtimiseks kasutavad veepump ja generaator polükliini rihma automaatse pingemehhanismiga.

Sarnased uudised

Diiselmootor UAZ HANTEROtsese kütuse sissepritse, turboülelaadumise ja jahutatud õhuga jahutatud õhuga vastab Euro-4 keskkonnaklassile. Seda mootorit iseloomustab hea pöördemoment, mis on hädavajalik maastikul, pluss täiesti mõõdukas kütusekulu. Allpool on jahimehe diiselmootori üksikasjalikud omadused.

Mootori UAZ Jahimees. 2.3 DIESEL (114 HP) Omadused kütusekulu

• Töömaht - 2235 cm3
• Silindrite arv - 4
• Klappide arv - 16
• Silindri läbimõõt - 87 mm
• Kolvi insult - 94 mm
• Power HP / KW - 113,5 / 83,5 3500 pööret minutis
• Pöördemoment - 270 nM kell 1300-2800 pööret minutis
• Tiski suhe - 19
• Ajastus ajastus / GRM - DOHC / Kett
• Kütuse bränd - diisel
• Ökoloogiline klass - Euro-4
• Maksimaalne kiirus - 120 km / h
• Kiirendus kuni 100 km / h - N / D
• Kütusekulu linnas - N / D
• Kütusekulu segatsüklis - 10,6 liitrit
• Kütusekulu maanteel - N / D

Diiselmoodul jahimees, samuti sama disainiga bensiini kaaslane, nagu patriootimootorid, on kütusekulu näitajad suuremad, kuid maksimaalne kiirus on madalam. Seda saab seletada UAZ HANTERi struktuuripära.