Open Hyundai Solaris - ilma kahjustamata. Kuidas avada pagasiruumi ja ukse HYUNDAI SOLARIS ilma võtmeteta? Kuidas avada ukse Hyundai Solarise

peamine / PDD võrgus
Paar aastat tagasi tutvustas Venemaa valitsus imporditud autode suurt ülesandeid, lükates seeläbi kohalikke tootjaid arendama, kuid välismaa autotootjad läksid teistesse: nad hakkasid ehitama oma taimi ja koguma autosid Venemaal. Ühes sellisel tehases õnnestus SPBBlog kogukonna abiga külastada.
HYUNDAI taim toodab 43 autot tunnis, 900 päevas ja umbes 210 tuhat aastas, mis on kuus kuud, üks taim võib pakkuda linna Arkhangelsk uute autodega. See taim toodab HYUNDAI SOLARIS, HYUNDAI CRETA, KIA Rio.
Ettevõte töötab kolmes vahetuses, et pakkuda töötajaid äärmuslikele metroojaamadele. 2200 töötajat töö ja veel 4,700 töötajat töötavad tarnijatega. 40 tuhande rubla minimaalne palk ja vaba töökoht on vahetult 5 inimest. Lisaks viiakse läbi erinevate kampaaniate, nad puhkavad kõik vastama jalgpalliväljale kohapeal.


Noh, need, kes tahavad näha: kuidas autod toodavad, ma soovitan teil vaadata video, saate pöörduda erinevatesse suundadesse:
Kes armastab tavalist versiooni.
Registreeruge ekskursiooni jaoks: https://hyundai.timepad.ru/events/, ettevõte on täielikult avatud.
Foto 3. Esiteks turvalisus, me väljastati: Capko-kiivrid, signalisatsiooni vestid, kaitseprillid, heli saamine, et kuulda, millist ekskursiooni kasutatakse.


Foto 4. Fuajees maksab esimene auto konveieriga, see sõitis V.V. Putin, sel hetkel ja autogrammi.


Foto 5. Juhtpaneel - valmistoode.


Foto 6. HYUNDAI CRETA ja süda alates Solaris


Foto 7. Iga masin algab metallist, kehavärvimise pealtvaade ja metalli töötlemise etapi põhjast.


Foto 8. Üks müügisalongi ukse liikumine osutub tembeldamise seminaril. Siin töödeldakse metalli, joondatud, puhtad ja templid vormidega.


Foto 9. Miljoni auto kapuuts on taim töötanud alates 2011. aastast.


Foto 10.


Foto 11. Nagu Nõukogude ajal, riputavad loosungid kõikidele seminaridele. Loomulikult on metalli rullid, tulevased autod.


Foto 12. Stamping Line.


Foto 13.


Foto 14. Kogu protsess kuvatakse ekraanidel, robotitel ja mehe tööl.


Foto 15. Kõik toimib ise, peamine asi on tootmise jälgimine.


Foto 16. Lõpetanud sõiduautodele külgseinad.


Foto 17.


Foto 18.


Foto 19. Vormide asendamiseks on ettevalmistus.


Foto 20.


Foto 21.


Foto 22. valmis kapuuts.


Foto 23.


Foto 24.


Foto 25. Minge keevitusse töökojale.


Foto 26. Kõik keevitatud keevitajad, robot teab, mis nüüd kokad ja tarbetuid punkte ei tee seda ja eksperdid järgitakse.


Foto 27.


Foto 28. Iga robotil on valgusfoori, mis teatab, kas midagi läks valesti.


Foto 29.


Foto 30. Üks keevisõmblus, teine \u200b\u200bmuudab keha külgseina, nagu see on võimalik. Jällegi ma ütlen, vaadake videot postituse ülaosas või siin.


Foto 31. Peaaegu täisraami nalju.


Foto 32


Foto 33


Foto 34.


Foto 35. Ühendatud uksed saadetakse keha värvile.


Foto 36. Me ei läinud seminarile seminarile, see on ikka veel seal, et kõik on veelgi suletud, kuid mingi tolmuta on võimatu. Konveieril olevas fotol liiguvad värvitud korpused kokkupanekule.


Foto 37. sissepääsu juures kohtuge kohe varuosadega, on selline kogus, mis ilma karboniseerimiseta ei selgita, mida ja kus.


Foto 38. Kasuta valmis hooneid.


Foto 39. Spetsiaalsed katted rippuvad värvitud tükkidele. See osutus minu jaoks avastatud. Ma nägin, kuidas autod toodavad erinevates filmides, kuid katte riputamiseks - ma näen esimest korda.


Foto 40. Pink \u003d)


Foto 41. Assamblee kaupluses on auto kokku pandud, nagu üllatavalt ei kõla, lõpetatud, kontrollige, teste testid.


Foto 42. Gaasipedaal?


Foto 43. Rohkem infot.


Foto 44. Koolilapsed rühm. Tehases on keelatud tulistada, oli meil lubatud, kust need fotod ja videod olid lubatud.


Foto 45. Eriolud ei kahjusta objekte.


Foto 46. Auto uksed alguses võeti ära, et mitte häirida, siis tagastati.


Foto 47. Paigaldage armatuurlaud, nii kohe ja kõik. Ma tuletan meelde: toota 43 autot tunnis, kujutage ette, kuidas kõik on silutud?


Foto 48.


Foto 49.


Foto 50. Mootorid sõitsid paigaldamisse.


Foto 51. IT-peatamine.
Foto 52. Riigi uuendused on voolikud, et hoida ja püütud kõikjal.
Foto 53.
Foto 54. USA testiautode vasakul poolel.
Foto 55. Ja paremal paigaldage gaaside eemaldamise süsteem.
Foto 56.
Foto 57. sinine näeb hea meel, ma tõesti meeldib.
Foto 58.
Foto 59. Uksed tagastatakse selle võre eest ilma nendeta, siis te lähete karmidele talvel teedele.
Foto 60. Saate kõndida ainult kollase rööbastee piirkonnas, mis on komponentidega juhtiv elektrisõidukites, kõik neist on halvem.
Foto 61. Mis pagasiruumiga?
Foto 62. Patareid paigaldatakse paremale.
Foto 63. Valage erinevaid tehnilisi vedelikke.
Foto 64.
Foto 65.
Foto 66. varre paigaldamise koht.
Foto 67. esmakordselt auto armastav ... klaasil.
Foto 68. Paberi esiküljel ripub täieliku komplektiga.
Foto 69. Esiklaas.
Foto 70. Masin libiseb üleval.
Foto 71.
Foto 72.
Foto 73. Konveier liigub ülaosas üksikasjad, mis on üldiselt mugavam.
Foto 74. On aeg kate eemaldada.
Foto 75. Masinad liiguvad järk-järgult, neid uuritakse, teste testid ja joosta.
Foto 76.
Foto 77.
Foto 78.
Foto 79. Jällegi mootorid olid õnnelikud.
Foto 80. Peaaegu lõplikud katsed, auto liikvel ja läheb iseenda abil katse juht.
Foto 81. Värvitöö kontrollimine.
Foto 82. Vaata oma käsi välja auku, kuid kõik on hea, mees istub ja töötab.
Foto 83.
Foto 84. Kui me läksime kogema, mida nad ise tegid, vaatasid täpsemalt, kes lubavad bloggereid.
Plant LLC "HENDE mootorravim Tootmine Rus" (LLC "HMM") on oma katsetamispind ja absoluutselt iga auto testitakse. Meile pakuti külastada testijate rolli, andis kaks autot: Hyundai Solarise ja Hyundai Creta.
Foto 85. saabus UNIS.
Foto 86.
Foto 87. Ilusad autod.
Foto 88. Jeepi ripats on pehmem ja kõik neelatud eeskirjade eiramised.
Foto 89. Solaris on vedrustuse karm, eeskirjade eiramine tundis, vaadates videot.
Foto 90.
Foto 91.
Foto 92. Fotomanya võtab telefoni.
Foto 93.
Foto 94. Uks on avatud muidugi, ma kinni jään.
Foto 95. Clenp ilus, hämmastav värv.
Hyundai auto tootmisprotsessi sfäärilisi panoraami saab siin ja siin vaadata.
Suur tänu Marie Maltseva avalike suhete osakonna juhtile, mida ta veetis ja rääkis kõike.
Kaunistatud "raamitud"
Sildid: Peterburi, auto, blogi, tehas Sildid: Kuidas avada Hyundai Solarise Kui võtmed Video Video Video

Kuidas avada auto ilma võtmeta.

Elus, erinevad olukorrad juhtuvad, sealhulgas naeruväärne, kui auto sees unustate võtmed ja ukse slamid ja blokeeritud. Tänu kaasaegsele kaitsemehhanismile ei ole võimalik seda avada, isegi kui mootori käivitamisel on varuklahve. Sest kui auto suletud, võtmed sees, kuidas avada Hyundai Te ei tea, see on parem kohe helistada spetsialistid. Ainult nad on võimelised hoidma auto ukse põhjalikku avarii avamist. See protseduur hõlmab:

  • ukse avamine;
  • avamine pagasiruumi;
  • muud lukud avamine.

Enne Solarise avamist, kui auto võtmed mõtlevad nendele kahjustustele, mis annavad teie "neelama". Sõltumatus on üsna kallis. Spetsialistid teades, kuidas avada ukse Solarise ilma võtmeta, töö ümber kella I. Mine kliendile ära tegevus-. Klient saab oma auto ohutu ja heli lukustamata uksega.

Meie teenuse eelised on järgmised:

  • hädaabi lühiajaline töö;
  • kahjustuse, klaasi või värvi puudumine;
  • solarise ukse avamine, kui aku istus;
  • pärast avamist garanteeritud lukustusoperatsiooni;
  • kõrge professionaalne personal.

Pea meeles, et ükski auto omanik on kindlustatud ettenägematute olukordade vastu. Vähemalt ühel päeval on iga seisab lossi avarii avamise vajadusega. Meie teenuse teenused võimaldavad teil mitte ainult isikliku aja salvestamiseks, vaid ka maksta samal ajal taskukohase hinnaga.

Kuidas selline hajutatud

Ma alustan eelajaloolise, sel päeval Gastarbai vaesetuse tahet, olime kaugel majast Rostovi linnas. Olles kogunenud autode mahalaadimiseks asjade ja tööriistade mahalaadimiseks, õnnestus mu sõber Hyundai Solaris kõigepealt sulgeda salong ja pärast pool võtmeid pagasiruumis, sulgege see. Asjad ja raha autosse, kuid see on hea, et nad jõudsid sihtkohta.

Meie käed ei ole igavuse jaoks

Teiega ei ole varu võtmeid, mida teha, arvame, et duma. Rahvas nõunike kogutud, igaüks annab oma nõu, kuidas avada Solaris. Üks soovitab lossi vastset murda, teine \u200b\u200bklaas on jaotatud ja tagab selle kindlustusele. Aga asjaolu, et ilma auto kahjustamata, ei saanud see ilma võtmeta avamise viis pakkuda.

Google Meie kõik

Helista Wizard autode avamisel

See sai õhtul, kuid midagi teha. Praktiliselt uus auto käsi ei tõusta "Smut", pidin otsima professionaalseid häkkereid. Nimetatakse erinevaid numbreid ja erasektori reklaame ning adresseeritud professionaalsettevõtete avamiseks lukud. Hinnad olid vahemikus 1,5 tr. Eraomanike jaoks kuni 3 tr. plusse. Valis eraettevõtja, ütles ta, et ta avaks kiiresti, vaid see peaks jätkuma, kuni tegemist on Rostovi linnale.

Masters põhjustatud? Või sob 60 sekundiga

Ja siin jõuame minu lugu peamisele sisule. Ta sõitis väikese paksu talupoja, helistame talle Dima ja lubas, avas meie HYUNDAI SOLARIS minutis. Nüüd ja ka nende saitide kohta, kus me otsisime teavet häkkimise auto kohta, pean ma määrama telefoninumbri, kuhu taotleda ja soovida õnne, kuid ei, nii et see ei lähe, vaadake allpool.

POLAXi teema Kuidas avada Hyundai Solaris ilma võtmeta

Ilma tarbetute küsimusteta kohustus kapten tööle. Võttes traadi pikaajalise pikkusega traadi edasilükkamist, pöördus ta reisijale, paremale uksele ja hakkasid paigaldama plastikust õhuke, kuid tugev kühvel ukse ülemisse, külge klaasi all oleva raami all. Tegelikult tundub see ukse ukse uppumine jõuga, tõmmates selle ülevalt. Plaat vaatas samal ajal mitu millimeetrit, muutis ukse ülemise akna osa.

Selle tulemusena väikest lõhet lisas ta korter kummist plaadi, mis on sarnane kummist kambrisse tonomeetri. Ta ühendas talle pirni ja hakkas pumpama õhku plaadile. Ta pumbatud, seeläbi ukse tõmmatakse umbes sentimeetri. Selles pilu magasin traati ja puhastas ukselukk. See ei ole kõik keerulised juhised, mida ma nägin Solarise avamisel ilma võtmeta.

Automaatne avatud aeg ja tee see asja

Pärast ukse kontrollitud ja veendunud, et raami ei kiirustanud ja värvi ei vigastatud. Muidugi, me nägime niimoodi, justkui tuleviku jaoks, kui sarnane asi juhtub. Ja kui täispuhutavad tükid ei leia te leiutatud nii, et see on vaja paigaldada 2 plastplaati koos, mille vahel see sisestatakse lamedate tükkide sisestamiseks, näiteks mingi köögi lisaseadme sisestamiseks. Ta julge ukse alla, kuid sisestada traat ja maha ukse kõhukinnisus, tehnoloogia juhtum. See on lihtne ära arvata, et nii saate avada ilma kahjustamata mitte ainult Hyundai, vaid ka auto.

Loodan, et sa leidsid, mida nad otsisid

Internet ei aidanud meil ilma kuludeta teha ja kuna te olete lugenud teksti enne seda kohta, siis toimingute tähendus on selge ja saate oma auto hõlpsasti avada ilma klahvideta, kui te kaotate need. Muide, kui ma märkasin tellimuste viisardit, ei ole ta omakorda ja praeguse aja jooksul ootab ta juba veel 4 klienti.

Lõpuks ärge muretsege

Seoses nende juhiste avaldamise kohta, mille nad saavad halbade inimeste ära kasutada, ei tohiks muretseda, nad teavad ka kõiki viise, ja tõepoolest nad tõenäoliselt ei viitsinud sellise autopsiaga, murda lihtsalt lossi vastset või murda klaas. Jah, ja häire kasutamine ei tühista, aitab see teie autot kaitsta.

Sageli juhtub, et salongi või pagasiruumi uksed on blokeeritud võtmete tulemusena auto sees ja juht on väljaspool kontrolli ilma juhtimiseta. On mitmeid meetodeid, kuidas avada ilma võtmeta ja mõned neist on tõeliselt barbaarsed, sest nad tähendavad lossi koputatud klaasi või purustatud vastset.

Võimalusena, kui lahenduse lähedal juhtus, saate kasutada spetsiaalsete teenuste teenuseid või paluda sulgeda inimesi, et tuua vabad võtmed. Kui aga olukord toimus arveldusest eemal ja mobiilseade jäi auto salongile koos võtmetega, peate arvestama ainult teie tugevusele.

Esialgu tuleb kaaluda juhtumit, kui kate slammed ja lossi võtmed jäid sellesse või lossi vastse kulumise tõttu, lihtsalt pöördub, et see lihtsalt pöördub, mitte juhtima toimetuleku mehhanismi. Auto pagasiruumi sattumine on kõige lihtsam viis, kui salongi uksed ei ole blokeeritud, et see peate lihtsalt lagunema või lahti võtma istmete tagumise rida. Seda on vaja teha järgmiselt:

  • istet ja hilineb ristmiku kohast tagaküljega;
  • vabastatud kinnitusdetailid ja tagaküljed demonteeritakse;
  • kui on olemas võimsusplaat, siis ka demonteeritakse;

Pärast neid protseduure avada juurdepääs pagasiruumi avatakse, saate ronida ja valida võtmed. Kui teil on vaja kaane avada, siis peaksite jõudma tõukejõud, mida juhib värava keele ja selle eest tõmmata - pagasiruumi avaneb.

Tasub pöörata tähelepanu sellele, et kui auto on varustatud ukse lukustussüsteemi keskluku ja mobiilseadmega teiega, siis on ebatavaline viis avada Hyundai Solarise ilma võtmeta, mida saab proovida ka:

  • helista tuttav või sugulane, paludes, et ta leidis teise võtmete kogumi;
  • tagasi mobiiltelefoni lähemale Kesk-lossi vastuvõtja asukohale;
  • küsi tuttav vajutage ukse avamise nuppu.

Üllataval kombel, kuid sageli see meetod töötab ja on kasulik, isegi kui sa oled eemal oma linna.

Samuti on olemas meetod Hyundai Solarise avamiseks tugeva pitsiga, seda kasutatakse, kui kõik uksed on blokeeritud. Juhtme peab olema piisavalt pikk, nii palju, et saaksite kogu ukse laiuse hammustada ja see jääb selle hoidmiseks. Pits on salongis kaks korda ja katkestatud tihendi kaudu, samas kui ukse nurga painutamiseks võib olla tunnumi jagatud element.

Seejärel tõmmatakse köis klambritega puhas liikumised, kui nad osutuvad samal tasemel - silmus sobivad, mis köie ronibide mõlema otsa pingutamisel. Seejärel visatakse silmus klippidele, mis võib võtta palju aega, see kõik sõltub sellest, kui õigesti eelmised sammud viidi läbi. Pärast seda, kui kõik juhtus - silmus on hilinenud, asub pitsi vasakpoolne külg vertikaalselt riivi suhtes ja venib fuajees ja õige klamber ulatub üles. See on väga tõhus ja vana meetod.

Kui klipp asub Solarise ukse käepidemel, võtab see ettevaatlikule traat ja silmus pitsil ette. Konks on tehtud traadil, silmus visatakse ja kogu disain on venitatud alguses ja paremal ukse ja pärast seda liigub ainult paremale, kuni kombineeritult klipi. Niipea, kui tase on saavutatud, ründab silmus riivi ja köis venib kõrvale - uks on avatud.

Kui masin on varustatud keskse luku ilma klipid, võite proovida jõuda Windows nuppu. Tööriistana võib olla terasest traat, raudjoon, kudumisnõel jne. Pikkus peaks olema ploki jõudmiseks piisav. Uks on ka purustatud, tööriist lisatakse ülalt, see on nupuga kokku puutunud, pärast selle klõpsamist.

Nagu võib näha, kui selline probleem juhtus - te ei tohiks meeleheidet, sest ei ole lootusetu positsiooni ja seal on alati võimalus avada Hyundai Solaris ilma võtmeta. Muidugi on parem mitte tuua seda paremaks, kuid isegi siis, kui olukord toimub lahendamisest eemal - saate alati leida kruvikeeraja nende manipulatsioonide jaoks.

Spetsialistid LockService Lock Service tea täpselt, kuidas avada Solarise ja ei kahjusta salajane mehhanism, värvi ja lakk ja auto vooder. Täiendava avamise teenuseid pakutakse ööpäevaringselt ja võib olla vaja mitmesugustes rasketes olukordades:

  • Uksed blokeerisid spontaanselt, võtmed jäid salongi sisse;
  • Istus aku alla;
  • Vastsed lossid on vigased või saastunud;
  • Tihenditele kogunenud niiskuse tõttu külma lossid;
  • Võtme kaotatud või katkenud;
  • Alarm on töötanud seestpoolt ja juht on salongis blokeeritud;
  • Castled autod liiklusummik, kesklukk oli blokeeritud;
  • Tühjendatud võtmehoidja, masin ei avane;
  • Murdis lossi kindalaevasse;
  • Pagasiruumi ei avane;
  • Võti murdis poole ukse uksehoius;
  • Gaasipaagi katet ei vajutata;
  • Murdis paagi täitekatte lossi.

Kõige populaarsemad juhtumid, kui teil on vaja avada Hyundai Solaris ilma võtmeta ja nende lahendamise viisid

1. Solarise pagasiruumi avamist on võimatu avada

Pagasiruumi autoomanikke kasutatakse peaaegu iga päev. Kui juurdepääs sellele on piiratud erinevatel põhjustel, hakkavad autojuhid huvitatud sellest, kuidas avada Solarise pagasiruumi ja mitte lossi kahjustada. Me teame selle probleemi mitmeid lahendusi. Esiteks kontrollige, kas üks kolmest uksest blokeeritakse avamise käepideme kohal. Sageli blokeeritakse blokeerimine juhuslikult, mille tulemusena muutub Hyundai Solarise pagasiruumi avamine võimatuks. Lukusta vähemalt üks uks, mis ei võimalda teil avada Solarise nupu pagasiruumi. Praegusest olukorrast väljumiseks piisab 30 sekundi jooksul võtmeahelas hoidmiseks. Pärast seda lukustub uks ja pagasiruumi toimub. Teiseks avamine Solarise pagasiruumi saab teha interjööri kaudu tagaistmed. Selleks peate õppima toolid, samuti keerake kinnituspoldid ja tugevdav baar. Seejärel on vaja indekseerida pagasiruumi, eemaldage osa kärpimisest ja lisage cravings. Solarise pagasiruumi avamine toimub kohe pärast iha tõmbamist.

2. Ei saa avada kapoti Solaris

Juhul kui Hyundai Solaris ei avane kapoti, on vaja tegutseda lihtsast keerukaks. Esiteks peate veenduma, et kaabel ei ole välja rebitud. Selleks klõpsake salongi spetsiaalse hoova ja veenduge, et see toimib "venitamise all". Kui kaabel ei rebitud, võite proovida eemaldada see käepidemest ja tõmmake juhe tangidega. Võib-olla on loss subculil ja lisatud pingutused hoovaga osutusid selle avamiseks piisavaks. Kui Solarise kapuutsi avamine ei juhtunud, püüame me teist teed. Paluge assistendil vajutada veidi kapuuts lossi piirkonnas ja sel ajal tõmmake hoob või kaabel salongi. Pärast manipulatsiooni tehtud, avage Solarise kapuutsi raske.

3. Hyundai Solarise ukse avamine on võimatu avada

Autode omanikud kaebavad sageli, et Solaris ei avane uksi. Põhjuseks võib olla lukustusmehhanismi jaotus, keskluku ebaõnnestumine või auto võti saab lihtsalt kaotada. Avage Solaris ilma võtmeta aitab teil õhukese liini, metallraadi, kummi kambri, samuti kogemuste ja oskuste abil. Kõigi kavandatavate manipulatsiooni täitmisel avage Hyundai Solarise uks ilma võtmeta, vaid 15 minuti jooksul.

  • Sisestage plastplaat või rauda akna ja Velvet "vahel;
  • Vajutage õrnalt õhuke objektile - seega loote mitme millimeetri vaba ruumi;
  • Jäta kaamera vahele auku ja pumbake seda. Kui top "samet" uks liigub umbes 1-1,5 sentimeetri kaugusel, tasub jääda;
  • Metaltraadi ärakasutamine, langus plokk ja avage uks.

Open Solyaris ise

Kiiresti probleemi lahendada, kuidas avada Solarise ilma võtmeta, selgub kaugel kõigist autoomanikest. Sõltumatu sekkumise käigus esineb lukustusmehhanismid sageli kas auto värvi katmiseks on kahjustatud. Mõnikord võib isegi väikese lagunemise pärast enese sekkumist kaasa tuua ka kallis remonti. Sellistes olukordades on parem usaldada auto spetsialistid, kes teavad täpselt, kuidas Hyundai avada ilma võti ilma lossi ja värvide kahjustamata.

LockService Service Masters on ühtlaselt jaotunud kogu Moskva ja Mo. Arenenud logistika, professionaalsete tööriistade olemasolu ja paljude aastate kogemus võimaldavad meie töötajatel saabuda 15 minutit pärast kõne ja tehke tööd ilma kahjustamata. Kõiki teenuseid on varustatud garantii ja tasuta teenus 3-aastaseni.

Ei tea, kuidas avada Solarise ilma võtmeteta? Helista kohe või jätke hagi kohapeal!

© 2021 Bugulma-lada.ru - Portal autode omanikele