Real kütusekulu Nissan Teanal autoomanikele. Real kütusekulu Nissan Teanal autoomanike ülevaated Kuidas vähendada kütusekulusid

Nissan Teana on keskmise suurusega auto, viitab Euroopa klassi klassifikatsioonile. Kuid mõnel turgudel paigutatakse auto täieõigusliku ärimudeli kujul. Auto asub konveieril alates 2003. aastast ja seda peetakse Nissan Cefiro ja Nissan Laureli järeltulijaks. Praeguseks esitatakse NISSAN-TEANA kolmas põlvkond. Turu debüüdi mudel toimus 2014. aastal. Tean on lähim konkurent sellise äri Sedaans nagu Toyota Camry, Volkswagen Passat, PEUGEOT 508, KIA OPTIMA, FORD MONDEO HYUNDAI I40 ja HYUNDAI SONATA.

Navigeerimine

Nissan Teanta mootorid. Kütusekulu ametlik määr 100 km kohta.

Generation 1 (2003 - 2006)

Bensiin:

• 2.0, 136 liitrit. lk., Automaatne, ees, 12,5 sekundit kuni 100 km / h, 13,2 / 8,1 l 100 km kohta
• 2,0, 150 liitrit. s., Automaatne, ees, 12,5 sekundit kuni 100 km / h
• 2.3, 173 liitrit. lk., Automaatne, ees, 10,7 sekundit kuni 100 km / h
• 2,5, 160 liitrit. s., Automaatne, täis, 9,5 sekundit kuni 100 km / h
• 3,5, 231 liitrit. s., Mehaanika, ees, 7,9 sekundit kuni 100 km / h

Restyling Generation 1 (2006 - 2008)

Bensiin:

• 2.0, 136 liitrit. lk., Automaatne, ees, 12,5 sekundit kuni 100 km / h, 13,2 / 8,1 l 100 km kohta
• 2.3, 173 liitrit. s., Automaatne, ees, 10,7 sekundit kuni 100 km / h, 13,7 / 8,3 l 100 kuni m
• 3,5, 245 liitrit s., Variator, ees, 7,9 sekundit kuni 100 km / h, 15 / 8,4 l 100 km kohta

Generation 2 (2008 - 2014)

Bensiin

Restyling Generation 2 (2011-2014)

Bensiin:

• 2,5, 167 liitrit. s., Variator, täis, 9,8 sekundit kuni 100 km / h, 12,5 / 7,5 l 100 kuni m
• 2,5, 182 liitrit. s., Variator, ees, 9,6 sekundit kuni 100 km / h, 12,1 / 8 l 100 km kohta
• 3,5, 249 liitrit. s., Variator, ees, 7,2 sekundit kuni 100 km / h, 13,8 / 8,2 l 100 km kohta

Generation 3 (2014 - N. V.)

Bensiin:

• 2,5, 173 liitrit. s., Variator, ees, 9,8 sekundit kuni 100 km / h, 10,2 / 6 l 100 km kohta
• 3,5, 249 liitrit. s., Variator, ees, 7,2 sekundit kuni 100 km / h, 13,2 / 7 l 100 km kohta

NISSAN TEANA OMANIKIDE Arvamused

Põlvkond 1.

Mootori 2.0-ga.

• Konstantin, Ekaterinoslavl. Teanta on väga kvaliteetne auto, tõeline äri sedaan. Salong on kaunistatud nii, nagu te istute kallis kontoris. Looduslik puidust viimistlus on lihtsalt välimus, see ei ole plastik. Interjöör on tehtud retro-stiilis vormis, üldiselt salongis konservatiivne ja rangelt, nagu see on selle taseme masin. Auto on varustatud kahe liitri mootoriga ja automaatse kütusekuluga keskmiselt 13 liitrit sada. Kiitke Teanat usaldusväärsuse eest, hea käitlemise kabiinil on palju ruumi, eriti pikkus. Tagumine mugavusega magavad kaks kõrget reisijat.
• Maxim, Tomsk. Mul on auto 2005 vabastamist, nüüd on 180 tuhat km läbisõit. Ma ikka veel käia, hoolimata asjaolust, et garantii on juba lõppenud. Harjunud autoga, ma olen selles, nagu ma olen kodus. Mulle meeldis meeldiv sisekujundus, stiilne heli stereosüsteemis. Tõsi, ei toeta MP3. 2 L bensiini mootor - mõõdukalt jälgitakse ja dünaamiline linnas, keskmine tarbimine 12-13 liitrit.
• Alexander, Nizhny Novgorodi piirkond. Olen autoga rahul, mul on kahe liiteeritud bensiini versioon, mille võimsus on 135 jõud masinapüstoliga. Auto on häälestatud vaiksele sõita, et rõõmustada tagareisijaid. Kiiresti sõita sisuliselt ei tea, kuidas teha suured rullid. 13 liitri tarbimine.

Mootoriga 2.3.

• Vasily, Vorkuta. 2007. aasta vabastamine kümne aasta jooksul sõitis 180 tuhat km. Väga usaldusväärne auto ja see oleks aega müüa, kuni see hakkas valama. Minu tean on ikka veel hea seisund igas mõttes, ma veedan kontrolli edasimüüja, kommentaarid nagu need ei ole. Bensiini tarbimine 100 km - 14-15 liitrit maksimaalselt.
• Julia, Penza. Auto läheb suurepäraselt, kiidab Nissan Teanat hea käitlemise ja sileduse eest. Rolls on tunda pöördeid, kuid see on tasu kõrge mugavuse taseme eest. Tarbimine 14 liitrit.
• Tatiana, Nikolaev. Taaanne andis mulle abikaasa ja ta ise kolis viimaste põlvkonna Camry toetatud Toyota. Mulle meeldib auto, kõik see tõsine ja äri, selles pole midagi üleliigset - kõik on lihtne ja juhul, kui nad ütlevad. Juhtimisasutused on esimest korda selged. Auto muljetab endast usaldusväärset autot, mis võib ületada pika vahemaa ilma ühe jaotuseta. Tegelikult selgub. Linna 2,3-liitrise bensiini mootor tarbib 14 liitrit sada, automaatne kast töötab sujuvalt ja ei viitsinud rahuliku sõita.
• Oleg, Dnepropetrovsk. Masin kõik korda. Kaasas perekonna auto või äri Sedaan. Lisaks on see suur äärelinna reiside ja reisi jaoks. Kabiinis on piisavalt ruumi, lisaks suurepärasele konfigureeritud müra isolatsioonile. Kõik on tehtud kvalitatiivselt, ärge kleepuma. Ma arvan, et see on parim auto klassis, vähemalt minu jaoks. Mul on 2,3-liitrine versioon, mille tarbimine on 13-14 liitrit bensiini 100 km kohta.
• Daria, Tomsk. Ratta auto, nüüd odomeetril 100 tuhat km. Ma arvan, et see teenib nii palju kui palju. Tarbivad keskmiselt 12-14 liitrit sada, 2,3 liitrit mootorit välja vastuvõetava 173 hobujõudu. Ma teen ainult ametlikult teenindada ja ostan ainult originaalvaruosasid.

Mootoriga 3.5.

• Vitali, Ekaterinoslavl. Hea auto, usaldusväärne ja võimas. Täna on neil veel potentsiaal. Automaatne kast ja 3,5-liitrine mootor on seatud tühistatud ja töötavad koos. Linnatsüklis saadakse 14 liitrit bensiini ja 12 liitrit läheb väljaspool linna.
• Oleg, MagnitoGorsk. NISSAN TEANA minu valduses alates 2007. aastast sõitis 214 tuhat km. Eeliste eeliste kohta märgin suhteliselt väikese tarbimise 250-tugeva mootori puhul - keskmiselt 14 liitrit. Mulle meeldis suitsukasti, on manuaalne režiim. Mugav peatamine ja avaras salong. Peamine miinus - Teana ei saa kiiresti sõita, hästi, välja arvatud see, et ainult sirgel teel.
• Svetlana, Irkutsk. Mul on 2005. aasta Teanat, sõitsin umbes 90 tuhat km, selle aja jooksul ei ole jaotust. Vähemalt tee keskel, auto ei tõusnud. Kas see on ainult teenuses. Remont viiakse läbi vastavalt eeskirjadele, ei ole ettenägematuid jaotusi, üldiselt olen autoga rahul. Extraly, see on tõsi, kuid Thesana on veel potentsiaal. Tacchus suudab endiselt konkurentidele vastu võtta. 3,5-liitrine mootor rõõmsalt kiirendab suure sedaani ja samal ajal ei ole see kabiinis peaaegu kuulnud. Tarbimine 14-15 liitrit saja läbisõit.
• Boris, Stanislav. Wherebarrow kõikide sündmuste jaoks koos sellise mootoriga. Bensiini tarbimine 100 km kohta on 15 liitrit, saate HBO panna. Aga ma ei ole minu jaoks oluline, sellise dünaamilise kiiruse pärast saate kannatada. Rajale saate mugavalt minna alla 200 km / h ja samal ajal salongi on piisavalt vaikne, ma olen meeldivalt üllatunud. 3,5-liitrise bensiini mootor toodab alla 250 hobust.
• Konstantin, Moskva. Klassiruum auto ostis selle toetatud turul. Võimas mootor, suurepärane dünaamika ja pehme suspensioon. Meie teedel tundub, et Tean on ujuk ja samal ajal piisavalt otsustav. 250-tugev bensiini mootor tarbib keskmiselt 14-15 liitrit.

Põlvkond 2.

2,5 182 liitri mootoriga. alates.

• Konstantin, Moskva piirkond. Tean omandati 2010. aastal, täna läbisõit on 190 tuhat km. 180-tugev mootor on rõõmsameelne ja ökonoomne, sööb umbes 12 liitrit. Nüüd veedan müügieelse ettevalmistuse, ma muudan uue põlvkonna TOYOTA CAMRY.
• Boris, Vologda piirkond. Ilus auto, seda kasutab alates 2009. aastast. Väga stiilne ja dünaamiline auto, 182-tugev mootor töötab variatoriga. Avar pagasiruumi ja avar interjöör, ma olen mulle üldiselt sobivad. Lisaks ei saa ma materjali kõrget kvaliteeti märkida, samas kui salong ise on tehtud nagu täieõiguslikus äris Seteans - kõik on nii kerged, pehme plastiga ja mitmesuguste funktsioonidega. 2.5 linna bensiini mootor on piisav, keskmine tarbimine on umbes 12 liitrit sada.
• Nadezhda, Jekaterinburg. Hea auto, sobib mulle. 2,5-liitrine mootor tarbib mitte rohkem kui 12 liitrit / 100 km. Samal ajal läheb auto väga kiiresti, kiirendus kuni sadu võtta vähem kui kümme sekundit - see on tore, kui passi andmed ei valeta. Mugav salong, mis on tehtud lisatasu stiilis. Salongi kerget kärpimist näeb muljetavaldav, kuid samal ajal on ebapraktiline ja kiiresti määrdunud. Sa pead tegema keemilist puhastust. Bensiini keskel tarbimine 12-13 liitrit.
• Olga, Peter. Mulle meeldis auto, sinikas kõik on tehtud lihtsalt visioonia, siis ei ole. Auto ei mõjuta dünaamikat, vaid kontrollitavuse osas on klassis üks parimaid. Vähemalt võrreldes eelmise TOYOTA CAMRY ja FORD MONDEO. 180-tugev mootor tarbib 12 liitrit bensiini.
• Juri, Penza. Universaalne auto, just pere ja töö jaoks. Varustatud variant ja 2,5-liitrine mootor, tarbib keskmiselt 14 liitrit saja. Auto teenindab ametnik, tegin potentsiaalse kliendi jaoks allahindluse.
• Alexander, Tula. 2010. aasta probleemi Tai, mille läbisõit on 118 tuhat km. Ostis 2011. aastal müügisalongis, kõik on oodatud. Mul oli esimene põlvkonna Teame, võrreldes tema uue autoga on vaid teine \u200b\u200btase. Muudatused läksid eeliseks, kuid nüüd on auto muutunud rohkem nagu pere ja glamuurne auto. Ja siis auto on muutunud looduses - nüüd auto vabatahtlikult pöördub, see aeglustab tõhusalt ja kiiresti kiirendab. 180-tugeva mootoriga variatorga tarbib 12-13 liitrit.
• Daniel, Yaroslavl. Mul ei ole raputamise kohta kaebusi üldse, ma arvan, et see on korralik äriklassi sedaan. Mootori 2.5 ja automaatkäigukast tarbib mitte rohkem kui 14 liitrit 100 km kohta.
• Juri, Stavropooli territoorium. Mugav ja usaldusväärne masin stiilse disainiga. Isegi alguses ja te ei saa öelda, et see on äri sedaan. Ta näeb välja väga mänguliselt ja spordi, see muudab sportauto mulje - uus viis, mis soovib paremini vaadata kui see tegelikult on. Üldiselt meeldis mulle meeldinud Tean, kuid liiga palju Paphos, oleksin natuke võtnud. Bensiini tarbimine 100 km kohta on 11-12 liitrit.
• Irina, Kursk. Masina sobib, mis on varustatud 2,5-liitrise mootoriga 182 jõud. Variaatorile töötab veatult, edastusi üldse kuulis. Lisaks puuduvad lõigud. Mõnikord tundub, et sõidab elektrilises autos, mis kastis ainult üks edastamine. Aga see freebie ei tööta mind. Bensiini mootor tarbib 14 liitrit bensiini 100 km kohta.
• Mihmail, Nizhny Novgorod. Korralik auto oma klassi jaoks ainult veidi kummalise kujundusega. Oh, need jaapanilased, nad armastavad mõelda, mitte asjaolu, et sakslased. Teame näeb kuidagi glamuurne - sees ja väljastpoolt, kuigi auto käitumine autos austaks. Mootori maht 2,5 liitrit ei indutseerida tõhusust, isegi rahulik sõita on 13 liitrit sada.

Mootor 3,5 249 liitrit. alates.

• Nadia, Irkutsk. NISSAN TEANA 2015. aastast ja auto ise toodetakse 2010. aastal. Enne mind oli Teanal kaks omanikku - see võib näha, et nad olid Wherebarrow'i hästi vaadatud. Auto on suurepärases seisukorras, ei kahetse ega ostnud isegi läbirääkimisteta. Ma lähen ja rõõmustan suurepärase lipulaev Nissani dünaamikas. Bensiini tarbimine saja 15 liitri kohta.
• Diana, Krasnojarsk. Auto on ilus, vaidlust ei ole. 150 tuhat chames ei ole ühe jaotus, hoidke seda! Auto oli rahul suurepärase dünaamikaga, kuigi teatri masin on väga raske ja samal ajal jõuab esimese saja 8 sekundi jooksul. 3,5-liitrine mootor tarbib 14-15 liitrit.
• Volodya, Perm. Teeanat minu valduses alates 2012. aastast läbisõit hetkel 98 tuhat. Seni, kui uus, seni, mitte üksikõnnetus, see meeldib. Hea käitlemine, suurepärased ahelapidurid. Kabiin on mugav ja hubane, parem puhkus pärast pikka tööpäeva. Auto sööb enam kui 16 liitrit bensiini kõige dünaamilisema sõita.
• Elena, Lipetsk. Mulle meeldis Tean, suur ja mugav seean võimsa mootoriga. Tarbib 14-15 l / 100 km.
• Svetlana, Donetsk. Masin 2012 vabastamine, sõitis 80 000 km. Kiitust Teanat tänapäeva disaini jaoks, mis on tänapäeval veel asjakohane. Moodne masin ja samal ajal suurepärase käitlemisega. Usaldusväärsus kõrgel tasemel, samuti teenuse kvaliteet Nissani teeninduskeskuses. Lisaks olid originaalvaruosade hinnad rahul - mitte nii kallid. Võimas 3,5-liitrine mootor tarbib keskmiselt 15 liitrit sada.
• Oleg, Saratov. Auto minu valduses alates 2011. aastast on auto täiuslik ja tõhusalt aeglustab ja need on väga olulised omadused Fussy linna jaoks, eriti liiklusummikutes ja valgusfoorides. 250 jõudu kiirendab seda äri Sedaanit 7-8 sekundit enne esimest sada, auto näib tulistada. Kuid bensiini tarbimine sõitis üles - alla 14 liitrit sada, hästi, ei tule välja.
• Dmitri, Tomsk. Masin iga päev, kui gaasipedaal ei ole tugevalt vägistatud. 3,5-liitrine mootor on võimas ja jälgitav ja samal ajal piisavalt vaikne. Sööb rohkem kui 15 liitrit.
• Nikolai, Novosibirsk. Auto kõikidel juhtudel unistas juba ammu unistanud. Alustatud ratta taga olevad ajakirjad, seal kiideti võistlejate taustal METERE võitis ja läksin järgmisel päeval autokaupmehed. See kõlab nagu muinasjutt, kuid tegelikult olen juba planeerinud ettevõtte sedaani ostmist. Valisin kõige rohkem versiooni ja ei kahetse seda. Bensiini tarbimine saja - 15 liitrit on sellise kõneleja jaoks üsna vastuvõetav.

Põlvkond 3.

2,5 172-liitrise mootoriga. alates.

• Konstantin, Cheelabinsk. Suurepärane autod, ma lähen sellele ja mitte kurdavad. Kõik teed ei ole alistuvad, hästi mõistliku piires. Energiamahukas suspensioon on optimeeritud Vene teede jaoks, sealhulgas isegi maalähedase kallate jaoks. 2,5-liitrine mootor ei söö enam kui 14 liitrit, see on keskmine.
• Maxim, Arkhangelsk. Teana - Auto 2015, mille läbisõit on 53 tuhat km. Ei ole jaotust, see läheb hästi ja aeglustab, suurepärase töö ABS ja libisemisvastase süsteemi. 2,5 mootor nõuab vähemalt 12 liitrit / 100 km.
• Sonya, Saratov. Taeanal omandas mu sõber, kes kavatseb osta Toyota Camry 2017 juba tema jaoks ootab seda nüüd. Tehing väljastati 25. veebruaril 2017 ja 26 millist võiks oma varaga öelda. Esimene mulje on autolaen, pole vihjet vanuses. 2,5-liitrise bensiini mootor töötab masinapüstoliga ja tarbib 13 liitrit.
• Ruslan, Moskva piirkond. Ostsin auto 2014. aastal, ma mäletan just siis eelnevalt tellitud. Ja ma sain selle auto esimeseks õnnelikuks ostjaks, sest auto on lihtsalt välimus. Tundub nagu uus kolmas põlvkond, kuid sisuliselt on see teine \u200b\u200bmudeli sügav uuendamine. Silhouette keha on säilinud, seal on kosmeetilised muutused ees ja taga. Kuid sees on kõik muutunud - täiesti uus salong, millel on paremad materjalid ja täiustatud funktsionaalsus, nagu ka äriklass. Viimase Tean, ma ei võrrelda, mul oli selline auto. Uus auto on sama usaldusväärne, hästi hallatud ja aeglustab. Tarbib keskmiselt 12 liitrit.
• Ekaterina, Peterburi. Usun, et see on parim auto äriklass, mis on hästi, välja arvatud see, et kui seda ei võrrelda TOYOTA CAMI ja Passati folce'iga, mida ma tean, kui palju kallim 2015. aastal. Minu auto on varustatud 2,5-liitrise bensiini mootoriga, selle võimsusega 172 liitrites. alates. Piisavalt huvi. Auto sööb enam kui 13 liitrit.
• Stanislav, Jekaterinburg. Tüüpiline neljaukseline D-KLASS Sedaan ja keegi ei ole ärimudel. Üsna kaasaegne, mugav ja usaldusväärne auto pere jaoks. Kui soovite äri, osta kallim Camry. Ma olen minuga rahul, lööb oma sileduse ja äge kontrolli. 170-tugev mootor tarbib 12-14 liitrit.
• Vassi, Nizhny Novgorodi piirkond. Takeda toetas kaheaastase astme heas seisukorras. Valik ei eksinud, usaldusväärne ja väga kiire. Tarbimine linnas 12-14 liitrit.
• Nail, UFA. Inimväärne auto oma klassi jaoks leian selle optimaalse pakkumise konkurentide seas. Auto hind on kriisivastane ja samal ajal on Teanal juba põhikonfiguratsioonis hästi varustatud. Mootor 170 jõud on piisavalt varu, ja samal ajal ta on endiselt ökonoomne - linna tarbib 12-13 liitrit saja.

Mootor 3,5 249 liitrit. alates.

• Alexander, Moskva. Mul on Nissan Teani kõige aktuaalsemaid seadmeid, millel on 3,5-liitrine mootor, mille võimsus alla 250 jõudu. Dünaamika muidugi hämmastab, nagu kütusekulu - vähem kui 15 liitrit ei tööta. Auto loob kiire sõita, šassii kasulikkus on konfigureeritud. Kuid sellepärast suureneb tarbimine. Ja veel, ma valin dünaamika, sest auto on mõeldud rõõm meelitada hinge nii rääkida. Ma ei ostnud seda lihtsalt nii, et see oleks rahulik sõitmine ühe silmaga magama. Minu arvates on Teanal D-klassi parim esindaja.
• Tatiana, Odessa. Ostsin The Leani 2015. aastal. Nii ma nägin teda, ma kohe aru saanud - see on minu auto loodud minu jaoks ainus. Ma armastan üldiselt moes autosid. Muide, Tean kuulu omandis Nissan Juk, kes on meie jaoks nüüd hull. Me oleme nüüd neli, I ja abikaasa ja kaks last sündis. Masin on varustatud 3,5 mootoriga ja linn tarbib 15 liitrit.
• Svetlana, Vorkuta. Mul oli Nissan Maxim, väga usaldusväärne auto, ainult aegunud. 2015. aastal ostsin uue Theonea, mis on üleval konfiguratsioonis mootoriga 3.5. Väga õnnelik, et ta valis selle versiooni. Masin sööb keskmiselt 15 liitrit.
• Oleg, Sverdlovsk. 3,5-liitrine Nissan Tean on kõige võimsam auto, mis mul oli. Võrdle midagi sellega, mida, nii et ainult üks eelistused. Auto on kiire, vabatahtlikult kruvitud ja reservi võimu ületamiseks on üleliigne. Samal ajal on auto mugav, kvaliteetsete materjalidega. Seadmed äriklassi tasandil on kõik praegu asjakohased funktsioonid ja süsteemid. Bensiini tarbimine 100 km kohta on 14-15 liitrit.

Sisu

2002. aastal esitati Nissan Teana Jaapanis näitusel. Alates 2003. aastast algas keskmise ja äriklassi autode tootmine. 2006. aasta restyling muutis oluliselt auto välimust. Teine põlvkond toodeti 2008-2014. Selle aja jooksul elas auto kaks referentyli - 2011. ja 2013. aastal. Alates 2014. aastast ja kuni tänaseni toodab Nissan kolmanda põlvkonna Sedamana Teana.

Nissan Teana 1 põlvkond

Esimene põlvkond Nissan Teanat (J31) oli esmakordselt mõeldud Aasia riikides müümiseks ning venelaste jaoks sai kättesaadavaks alates 2005. aastast. Pakett sisaldab bensiinimootoreid mahuga 2,0 l (võimsus 136 HP, automaatkäigukast, max. 180 km / h), 2,3 L (võimsus 173 HP, automaatkäigukast, max. 200 km / h) ja 3,5 L (245 hj , variant, 210 km / h).

Kütusekulu ülevaated NISSAN TEANA I

• Roman, Tambov. NISSAN TEANA 2,3-liitrise mootoriga, kasti masin, 2007 Assamblee. Autode välitingimustes ja juhi- ja reisijatele mugav. Salong on üsna suur, kuid viimistlus võib olla kvalitatiivne. Mulle ei meeldi teenus - aeglaselt kallis, halb kvaliteet. Bensiini tarbimine 8-13 liitrit.
• Ilya, Peter. Ostsin Nissan Teana 2007, esimene põlvkond pärast restüüli. Väga mugav tunne teedel, auto nagu laev. See ei suuda seda sõita, kuid see ei ole mõeldud ratturitele, kuigi kiirendus on muljetavaldav. Üle linna, kulud on 8-9 liitrit, linnas 15 liitrit.
• George, Perm. Ostsin NISSAN TEANA salongis, mudelil 2004, Mootor 3.5. Välimus räägib iseenda eest, auto ei frivolous. 5 aastat muutsin tarbekaubad ja filtrid. Madal maanteede kliirens põhjustab maanteede eeskirjade eiramise närvisüsteemi. Ma täidan 92. bensiini, kulub kuni 13 liitrit sada.
• Nikolai, Irkutsk. NISSAN TEANA 2.0, automaatkäigukast, 2007 vabastamine. Auto armus ennast esmapilgul. Sneaking 150 tuhat km, minu arvamus ei ole muutunud. Tehes mulle meeldib kõik. Ei ole rikkeid, teede defitsiid ei ole tunda. Veidi segadusse tarbimise - 13-14 liitrit linnas - see on palju 2-liitrise mootori jaoks.
• Egor, Rostov. Ostsin Nissan Teame pärast esimest omanikku, läbisõit oli 90 tuhat km. Avar Lounge, reisijad tunnevad end mugavalt taga. Mootori 2.0 on nõrk selle auto kaal, soovite rohkem jõudu. Mul on 2006. aasta mudel, tarbib 11-13 liitrit. Ma arvan, et see on palju.
• Vladimir, Ivanovo. NISSAN TEANA ostsin kabiinis 2008. aastal. Mudel 2006 Assamblee. Juba rullis 85 tuhat km. Usaldusväärsus Kinnita, muutis õli, filtreid ja piduriklotsid. "Voolud" ei, miski ei kriips. 3,5-liitrine mootor sööb 9 kuni 15 liitrit bensiini.
• Andrei, Kostroma. NISSAN TEANA 2007, 2.3 L mootor, automaatne. Väga mugav interjöör, palju ruumi, mugavaid istmeid, seljatoe ei tee haiget. Võrreldes mõne "jaapani", vastavalt Teame dünaamikale isegi paremini kui Toyota. Odav kasutusel. Ja tarbimine sobib 11-12 liitrit. Aga madal maapinna kliirens, ma kardan klammerdada.

NISSAN TEANA 2 põlvkond

Teise põlvkonna Nissan Teanal (J32) toodetakse alates 2008. aastast ja kuue aasta jooksul õnnestus autol kolm korda värskendada, muutudes iga kord rohkem kaasaegsemaks ja spordiks. J32 installitud bensiinimootorite esindajad esindavad kaks liiki: 2,5-liitrine 182-tugev ja 3,5-liitrine 249-tugev. Mõlemad mootorid on kombineeritud astmelise variandiga.

Kütusekulu ülevaated NISSAN TEANA II

• Igor, Moskva. Nissan Tean teise põlvkonna 2010 vabastamise, mootori 2,5 l, automaatne. Ta võttis krediidi, ametlike edasimüüjate krediidi. Nagu kvaliteedi šassii ja salongi, kuid ei meeldi värvi keha - paistes ja praod. Garantiide puhul kõik tegid, kuid ma saavutasin selle pikka aega. Tarbib umbes 8 liitrit maanteel ja 13 liitrit linnas.
• Vladimir, MyTishchi. Auto on suur, tüüpilised liigid, kuid samal ajal mitte ebamugav, kuid üsna dünaamiline ja manööverdatav. Ta võttis kabiinis Nissan Teana 2009. Mootor 3,5 l Majandus, sööb umbes 11 liitrit bensiini. Ma ootasin rohkem, otsustades mõõtmed. Kiirendamine on hea, suspensioon on pehme.
• Makar, Tula. Olen Nissani omanik 2011. aasta teise põlvkonna Teanal. Ma võtsin maksimaalse täieliku komplekti, kuid midagi ei sobi midagi. Esiteks on see suur tarbimine: kuni 15 liitrit bensiini. Väga pehme suspensioon, kõik kaevad on tunda. Teede eeskirjade eiramise ületamine, kogu aeg kartuge karteri kaitse eest.
• Stanislav, mõru. NISSAN TEANA mootoriga 3,5 liitrit, kasti masin, 2012. aasta assamblee teine \u200b\u200bpõlvkond. Auto oli isegi parem kui ma ootasin. Suurepärane töökvaliteet, kiirendava dünaamika, mis on kindel ülempiirtele. Sooviksin, et peatamine veidi karmim, kuid põhimõtteliselt ei juhtunud mitte midagi kohutavat kahe aastat. Tarbib umbes 8-14 liitrit.
• Aleksei, UFA. Mul on Nissan Teana 2010 enne, kui olin Toyota omanik. Teame väga võidab võrreldes, eriti mugavuse järgi. Salong on suur, kõik võimalused on juhi jaoks mugavad, kuid polsterdus kvaliteet on halb. Suur pagasiruum, ruumikas. Umbes 15 liitrit tarbitakse jooksmisel, siis voolukiirus vähenes 11-12 liitrit.
• Leonid, Petersburg. NISSAN TEANA ostsin mitte nii kaua aega tagasi, vaid viis kuud tagasi, kuid arvamus on juba juhtunud. See on väga hea auto, parim asi, mis mul oli (Ja Jaapani "ja" sakslased "). Algab soojus ja külm ilma probleemideta. Tarbimine linnas 9-10 liitrit, talvel - 11-12 liitrit bensiini.
• Trofim, Kazan. Ostsin teise auto salongis, võttis Nissan Tean 2011, 160 hobust. Nagu kõik, kuid mootor võtab palju kuni 15 liitrit bensiini. Suvel, kuigi väiksem, kuid siiski 11-12 liitrit on natuke liiga palju. Jaotused olid, kuid midagi tõsist - ukse käepidemeid ja klaasipuhastid. Tagasihoidmatu teenindamisel meeldib see.

NISSAN TEANA 3 põlvkond

Esimene Nisan kolmanda põlvkonna Tean (L33) läks konveier 2014. aastal, üllatades oma uuendatud välis- ja sisemaad vaateid. Venemaal naudivad Nissan autod head nõudlust ja uuenduste vabastamist lisas populaarsuse brändi. Kolmanda põlvkonna INGE mootorid jäid sama mahuni teise põlvkonna autode puhul - 2,5 L ja 3,5 l, kuid kui 2,5-liitrine mootor jäi võimsuseks - 182 HP, siis 3,5-liitrine mootor taaskasutati ja nüüd väljatöötamisel kuni 270 hj

Auto ostmine, ilmselt igaüks pöörab tähelepanu sellele, kui palju teenust maksab. Leia täiuslik kombinatsioon kvaliteedi ja hindade on üsna raske. Vastavalt omanike ülevaadetele tegelik kütusekulu Nissan Teanal linnas on suhteliselt väike, umbes 10,5-11,0 l 100 km kohta. Linnatsüklis kasvavad need arvud 3-4%. Alguses on auto varustatud FF-L alusel, siis asendati see Nissan D.

Kõigi tootmisaja jaoks mitmeid Nissani muudatusi:

• I - põlvkond.
• II - põlvkond.
• III - põlvkond.

Aastal 2011 Nissani auto toimus täieliku restyling, mille järel bensiini tarbimine Nissan Teame vähendati 100 km kuni 9,0-10,0 l.

Kütuse tarbimine erinevatel muudatustel

Nissani esimene põlvkond

NISSAN-TEANA mudelid on mootorid lõpule viidud:

• Mahuga 2,0 l.
• Mahuga 2,3 liitrit.
• Mahuga 3,5 liitrit.

Keskmiselt on NISSAN-i I põlvkonna kütusekulud varieeruvad vahemikus 13,2-15 liitrit 100 km vastavalt tootja standarditele.

Teise põlvkonna

Selle brändi tootmine algas 2008. aastal. Standardne autopakett sisaldas CVT mootori töömahtu, mis oli 2,5 liitrit. Oma tehniliste omaduste tõttu võib see mudel saada üle 180-200 km. Keskmiselt Bensiini tarbimine Nissan Teanal on 100 km -10,5 l linnas - 12.5, maanteel mitte rohkem kui 8 liitrit.

NISSAN II 3.5

Teante mudelipiirkond töötas ka CVT 3,5 mootoriga. Sellise paigaldamise maht oli 249 hj Tänu sellele disainile võib auto valida kiirenduse 210-220 km / h. Tegelik kütusekulu NISSAN TEANA II maanteel on 6 liitrit ja 10,5 liitrit linnatsüklis.

Mudelid III põlvkond

Põhikonfiguratsioon võib hõlmata kahte võimsusüksust - 2,5 ja 3,5 liitrit. Esimese installi võimsus jõuab 172 hj-ni Lisaks võib auto olla varustatud mehaanilise või automaatse käigukastiga. Tänu sellisele täielikule tulemusele võib see mudel kiirendada 210 km / h 13-15 lk. Kütusekulu Nissan Teanal linnas vahemikus 13,0 kuni 13,2 l maanteel umbes 6 liitrit.

TEANA III 3.5 CVT

Nissan Teame 3 põlvkondade mudeli vahemikus konfiguratsioon sisenes ka CVT-mootorile, mille maht on 3,5 liitrit. Selle elektrijaama võimsus oli peaaegu 250 hj. See mootor suudab ületada auto kuni 230 km / h mittetäieliku 15 s jaoks. Masina standardvarustus võib koosneda ka automaatsest (at) käigukastist ja mehaanilisest (MT). Keskmine kütusekulu Nissan Teanal linnas - 13,2 l riigi tsüklis - mitte rohkem kui 7 liitrit.

Kas teadsite, et

Kütusekulu sõltub mitte ainult ühe või teise kaubamärgi muutmisest ja kasutatud kütuse kvaliteedist. Näiteks, kui teil on autoga gaasipaigaldus, siis kütusekulu NISSAN TEANA rajal (keskmiselt) on umbes 16,0 liitrit propaani / butaani 100 km kaugusel.

Kui te tankida oma sedaan kõrge kvaliteediga kütuse - A-95 lisatasuga, kütusevoolukiirus töötamise ajal segatsüklis ei tohi ületada 12,6 liitrit.

Juhul kui omanik kütusepaagis täidab bensiini A-98, siis kütusekulu suureneb 18,9-19,0 \u200b\u200bliitrit 100 km.

Tasub kaaluda asjaolu, et talvel võib kütusekulu suureneda 3-4% võrra.

Kuidas vähendada kütusekulusid

Suur, bensiini tarbimine ei ole nii suur. Kuid enamik draivereid, et säästa gaasisüsteeme veidi kütuses veidi. Sellisel juhul vähenevad kulud, kuid mitte rohkem kui 5%.

Selleks, et auto kasutaks liigset kütust, soovitatakse aeg-ajalt kütusesüsteemi ja masina täieliku diagnoosi teostamiseks tervikuna. Lõppude lõpuks, kui mõned elemendid toimivad valesti, mõjutab see kindlasti kütuse tarbimist.

Samuti ei ole soovitatav kasutada "agressiivset" sõidumeetodit. Iga kord, kui vajutate gaasipedaali, tarbib teie auto kütuse süsteem kütust. Seega, seda rohkem klõpsate gaasile, seda rohkem auto kasutab kütust.

Ametlikud andmed kajastavad autotootja poolt pakutav kütusekulu, see on määratud auto hooldusraamatus, seda võib leida ka tootja ametlikul veebisaidil. Reaalsed andmed kütusekulu kohta põhinevad autode omanike tunnistusel NISSAN TEANA I 2.3 AT (173 HP)Kes lahkus meie veebisaidil kütusekulu kohta teavet.

Kui olete auto omanik NISSAN TEANA I 2.3 AT (173 HP)Ja sa tead vähemalt mõned andmed oma auto kütusekulu kohta, siis saate mõjutada alltoodud statistikat. Võib-olla erinevad teie andmed ülaltoodud autokütuse näitajatest, millisel juhul palume teil kohe selle teabe kohale kohandada selle kohandamise ja uuendamise eest. Mida rohkem omanikud lisavad oma auto andmed oma auto tegeliku kütusekulu kohta, seda täpsemat teavet saabub konkreetse auto tegeliku kütusekulu kohta.

Alljärgnev tabel näitab keskmistatud kütusekulu väärtusi NISSAN TEANA I 2.3 AT (173 HP). Iga väärtuse kõrval näitab andmete kogus, mille põhjal keskmine kütusekulu arvutatakse (st on see inimeste arv, kes on kohapeal teavet täitnud). Mida kõrgem on see summa, mis on saadud kallimad andmed.

× Kas sa teadsid? Auto kütusekulu NISSAN TEANA I 2.3 AT (173 HP) Linnatsükkel mõjutab ka liikumispaiga, sest asulates on ka erinevad liikluse töökoormus, tee seisund, ka valgusfooride arv, ümbritseva keskkonna temperatuur ja paljud teised tegurid.

× Kas sa teadsid? Kütusekulu kohta NISSAN TEANA I 2.3 AT (173 HP) Maamees tsükkel mõjutab ka auto kiirust, kuna see on vajalik õhukindluse või tuule fookuse ületamiseks. Mida kõrgem on kiirus, seda rohkem jõupingutusi, mida vajate automootori kulutamiseks NISSAN TEANA I 2.3 AT (173 HP).

Alljärgnevas tabelis esitatakse kütusekulu sõltuvus auto kiirusele üksikasjalikult. NISSAN TEANA I 2.3 AT (173 HP) teel. Liikumiskiiruse iga väärtus vastab teatud kütusekulule. Kui auto NISSAN TEANA I 2.3 AT (173 HP) On andmeid mitut tüüpi kütust, neid keskmistatakse ja kuvatakse tabeli esimeses reas.

NISSAN TEANA I 2.3 AT (173 HP)

Populaarsuse indeks näitab, kui palju see auto on sellel saidil populaarne, nimelt kütusekulu lisatud teabe osakaal NISSAN TEANA I 2.3 AT (173 HP) Andmetele selle auto kütusekulu kohta, millel on kasutajatelt maksimaalne lisandmäär. Mida suurem on see väärtus, seda populaarsem on selle projekti auto.

Ametlikud andmed kajastavad autotootja poolt pakutav kütusekulu, see on määratud auto hooldusraamatus, seda võib leida ka tootja ametlikul veebisaidil. Reaalsed andmed kütusekulu kohta põhinevad autode omanike tunnistusel NISSAN TEANA II 2.5 CVT (182 HP)Kes lahkus meie veebisaidil kütusekulu kohta teavet.

Kui olete auto omanik NISSAN TEANA II 2.5 CVT (182 HP)Ja sa tead vähemalt mõned andmed oma auto kütusekulu kohta, siis saate mõjutada alltoodud statistikat. Võib-olla erinevad teie andmed ülaltoodud autokütuse näitajatest, millisel juhul palume teil kohe selle teabe kohale kohandada selle kohandamise ja uuendamise eest. Mida rohkem omanikud lisavad oma auto andmed oma auto tegeliku kütusekulu kohta, seda täpsemat teavet saabub konkreetse auto tegeliku kütusekulu kohta.

Alljärgnev tabel näitab keskmistatud kütusekulu väärtusi NISSAN TEANA II 2.5 CVT (182 HP). Iga väärtuse kõrval näitab andmete kogus, mille põhjal keskmine kütusekulu arvutatakse (st on see inimeste arv, kes on kohapeal teavet täitnud). Mida kõrgem on see summa, mis on saadud kallimad andmed.

× Kas sa teadsid? Auto kütusekulu NISSAN TEANA II 2.5 CVT (182 HP) Linnatsükkel mõjutab ka liikumispaiga, sest asulates on ka erinevad liikluse töökoormus, tee seisund, ka valgusfooride arv, ümbritseva keskkonna temperatuur ja paljud teised tegurid.

× Kas sa teadsid? Kütusekulu kohta NISSAN TEANA II 2.5 CVT (182 HP) Maamees tsükkel mõjutab ka auto kiirust, kuna see on vajalik õhukindluse või tuule fookuse ületamiseks. Mida kõrgem on kiirus, seda rohkem jõupingutusi, mida vajate automootori kulutamiseks NISSAN TEANA II 2.5 CVT (182 HP).

Alljärgnevas tabelis esitatakse kütusekulu sõltuvus auto kiirusele üksikasjalikult. NISSAN TEANA II 2.5 CVT (182 HP) teel. Liikumiskiiruse iga väärtus vastab teatud kütusekulule. Kui auto NISSAN TEANA II 2.5 CVT (182 HP) On andmeid mitut tüüpi kütust, neid keskmistatakse ja kuvatakse tabeli esimeses reas.

NISSAN TEANA II 2.5 CVT Popular populaarne indeks (182 hj)

Populaarsuse indeks näitab, kui palju see auto on sellel saidil populaarne, nimelt kütusekulu lisatud teabe osakaal NISSAN TEANA II 2.5 CVT (182 HP) Andmetele selle auto kütusekulu kohta, millel on kasutajatelt maksimaalne lisandmäär. Mida suurem on see väärtus, seda populaarsem on selle projekti auto.