Quale olio è migliore versare nel motore VAZ. Quale olio è migliore per versare nel motore VAZ. Selezione corretta dei lubrificanti

VAZ è un impianto di costruzione di macchine, la cui storia del rilascio della prima auto ha già attraversato la frontiera di cinquanta anni. Per molti anni delle sue attività, VAZ è stato modernizzato più volte, e questo lo ha aiutato ad oggi competere adeguatamente con case automobilistiche straniere. E se il vecchio "centesimo" o "sei" può più spesso incontrare in piccole città e villaggi, poi le macchine degli anni freschi di rilascio competono con successo con "auto straniere" e sulle strade di megacities.

I vantaggi essenziali dell'auto domestica sono la sua categoria di prezzo disponibile, manutenibilità, che consente di mantenere facilmente le auto a casa. Il periodo operativo a lungo termine delle macchine è un altro enorme più per la casa automobilistica, ma è garantita una durata dell'auto con la parte giusta e tempestiva del proprietario per il suo veicolo. In questo articolo, racconteremo di una delle aree più importanti di prendersi cura della macchina -, ovvero la correttezza della scelta dell'auto per il motore e l'importanza di questo momento per il funzionamento dei veicoli a motore. Considera quale olio è quello di compilare il motore VAZ, come scegliere il lubrificante corretto per la tua auto per fornire un lungo periodo di funzionamento e essere fiducioso in affidabilità e funzionamento ininterrotto del motore.

I criteri principali per scegliere una macchina

La scelta del fluido motore più adatto è una sfida non solo per i proprietari di macchine per la produzione nazionali, ma anche per qualsiasi consumatore. Il compito è complicato da un enorme assortimento di lubrificanti sul mercato e le loro caratteristiche tecnologiche, che possono essere perfettamente affrontate da un modello della macchina ed essere categoricamente controindicato per un altro.

È importante essere guidati dall'istruzione della casa automobilistica, tenendo conto dei seguenti criteri che possono influenzare in modo significativo la scelta:

• modello di veicolo, tenendo conto del suo anno di produzione e modifica del motore;
• l'industrialità dell'unità di potenza, dovuta alla macchina percorsa da un'auto, in modalità guida e il grado di carichi su di esso;
• condizioni climatiche operative.

Questi fattori tengono conto delle regole del produttore e determinano la finale. Considera come eseguire la selezione corretta e razionale dell'emulsione del lubrificante per il motore del suo veicolo.

Selezione corretta dei lubrificanti

Prima di tutto, prima di effettuare la selezione, è importante decidere quale tipo di lubrificante è il più buono possibile per la tua auto. I fluidi lubrificanti per i motori sono forniti al consumatore in tre categorie: acqua sintetica, minerale e semi-sintetica.

Si ritiene che il petrolio sintetico sia un campione di qualità che si adatterà per qualsiasi motore e affronterà il più possibile con i suoi compiti funzionali. E in effetti è quasi sempre il caso, se stiamo parlando di motori moderni di nuove modifiche. In situazioni, quando una macchina è stata selezionata per un motore usurato, o un produttore dall'impianto raccomanda di utilizzare il lubrificante minerale o semi-sintetico, il sintetico non può solo soddisfare i propri compiti, ma anche influenzare significativamente la funzionalità e il periodo operativo del unità di potenza verso il deterioramento dei criteri. I vecchi modelli VAZ che sono scesi dal trasportatore fino al 1990 sono dotati di componenti di tenuta in gomma esposti a ingredienti sintetici e sono esposti alla deformità, che influenzeranno negativamente sulle prestazioni del motore.

Per i nuovi modelli di veicoli, i sintetici sono effettivamente raccomandati, tuttavia, ancora una volta è necessario essere guidati esclusivamente dai regolamenti. Se il produttore di un modello di macchina specifico consiglia solo il lubrificante semi-sintetico, l'acquisizione di sintetiche in questo caso sarà una semplice espulsione di "denaro al vento". Inoltre, secondo la consulenza dei professionisti, la transizione ai lubrificanti minerali sarà giustificata se l'auto ha un chilometraggio di oltre duecentomila chilometri. Quando si seleziona la macchina, vale ancora la pena agile sul prezzo: il motore anche il vecchio Zhiguli risponde negativamente alla baia di lubrificazione economica di scarsa qualità. Eseguire la preferenza è gli oli della categoria centrale sull'indicatore dei prezzi. Nel manuale dell'utente, il produttore indica sempre gli standard di qualità dell'olio del motore consigliato, nonché i nomi dell'auto che hanno accesso all'operazione in un particolare modello di macchina.

E poi la cosa più interessante è: comprendere la marcatura e non tutte le specifiche comprensibili, che sono indicate sulle etichette dei beni offerti, e i proprietari di vecchie auto scelgono anche un'alternativa dalla gamma moderna, tenendo conto dei dati tecnologici di Lubrificanti, come se la macchina viene rimossa dalla produzione, trovare il lubrificante del motore "nativo" è quasi impossibile.

Caratteristiche di marcatura

Alla ricerca di una risposta alla questione di cui l'olio è migliore per riempire il motore, è necessario imparare a navigare nella standardizzazione del coefficiente viscoso SAE e della classe API. Non ci sono eccezioni a questo riguardo e alle macchine della casa automobilistica nazionale. Per comodità, ci sono veicoli VAZ in due categorie: rilasciato prima e dopo il 2000.

La prima categoria di autovetture, rilasciata fino al 2000, è prevalentemente i modelli del "Penny" al "Seven", così come la famiglia VAZ-2121, modificata da aggregati di tipo carburatore. Gli oli motore per queste macchine dovrebbero corrispondere alle API della categoria API con marcatura SF, che regola il loro scopo per i motori che operano sulla benzina con un basso funzionamento del coefficiente di etilico in condizioni operative gravi. Preferibilmente, questi sono lubrificanti che hanno una fondazione minerale che si sono notevolmente dimostrati quando si applicano in motori con un uso sostanziale. La classe Automale SF si distingue per elevate proprietà anti-emissioni e anti-corrosione, proteggono l'unità dai depositi senza guidare le parti di tenuta del design.

Il secondo gruppo di auto Vaz è automobile che sono scesi dal trasportatore dopo il 2000, compreso con i nuovi modelli VESTA e. Le unità di potenza di questi veicoli, indipendentemente dall'anno di produzione, richiedono un lubrificante, che si riferisce alla categoria "Standard" corrisponde all'API del gruppo di prodotti SG per sistemi di benzina ad alta velocità o prodotti del grado SJ utilizzato in i motori a benzina della modifica moderna. Per lo più è una macchina sintetica e semi-sintetica della classe, caratterizzata da un periodo di funzionamento più lungo e criteri anti-usura migliorati.

Decidere con la classe di fluido lubrificante sull'API, adatto per il motore della tua auto, è possibile procedere alla soluzione, quale olio scegliere su un criterio viscoso. Questo parametro sul pacchetto del prodotto è contrassegnato con il valore SAE registrato sotto forma di due codici prescritti attraverso un trattino. La prima parte del codice è un numero con un simbolo W, che indica la viscosità dei prodotti a temperature meno. Più basso è questo numero, il più viscoso è il petrolio, che prevede la scelta di un prodotto con un valore minimo nelle condizioni climatiche difficili per l'utilizzo della macchina. La seconda parte del codice è un valore che predetermina la funzionalità delle merci in modalità di carico e, di conseguenza, entrambe le modalità di temperatura elevate.

Inoltre, gli oli sono distribuiti alle specie a seconda delle applicazioni stagionali: estate, inverno e per tutta la stagione. Gli oli per VAZ rimossi dalla produzione o dall'avere un chilometraggio decente, più pratico da selezionare dalla categoria di prodotto della vista per tutta la stagione, che è caratterizzata dall'indice SAE J300 disponibile sull'etichetta del prodotto. Per le regioni con una minore variazione di temperature, nonché con la condizione di funzionamento della macchina con carichi minimali sul motore, i lubrificanti con coefficiente 5W40 sono perfettamente adatti. Se il motore è regolarmente sottoposto a carichi di lavoro, allora una baia di petrolio con un secondo coefficiente superiore, ad esempio 5W50 sarà un'opzione più razionale.

Per le nuove auto, nonché le macchine con un leggero chilometraggio raccomandato dal produttore VAZ con opzioni di olio sono considerate esclusivamente lubrificanti stagionali. Per l'inverno, la casa automobilistica raccomanda di riempire l'olio motore, la cui viscosità varia da 0 a 10, a seconda della gravità del clima della tua regione. Allo stesso tempo, non è necessario prendere con un margine, ad esempio, ad una temperatura media fuori bordo in meno dieci gradi, l'uso della macchina 0W-40 è poco pratico non solo da una posizione economica, ma anche per ragioni di utilità per un motore. In tale situazione, il motore è meglio utilizzare 10W-40 olio, l'uso del lubrificante con un parametro di viscosità 5W-40 è consentito come eccezione.

Numero di olio in vaz motori

Avendo capito nella marcatura, e determinato con il tipo e il marchio della macchina necessaria per la baia nell'unità, prima di acquistare un prodotto è importante sapere quanto olio nel motore VAZ per capire quale contenitore dovrebbe essere acquistato il contenitore. Naturalmente, è possibile sostituire il fluido presso la stazione della stazione, dove i lavoratori del servizio raccomandano il tipo di auto e soddisfare la manutenzione del motore. Ma, come spettacoli pratiche, l'eccellente manutenibilità dell'auto agisce sempre più come aiuto al prodotto di auto-sostituzione dei lubrificanti, e, di conseguenza, genera la necessità di conoscenze sul fluido dei rifiuti necessari per il motore della sua auto.

Il volume esatto dell'olio nel motore VAZ varia a seconda della modifica del motore stesso installato sulla macchina. Visualizza queste informazioni, ogni proprietario di un'auto sarà in grado nel manuale utente per la struttura di trasporto. Le macchine dei vecchi anni di rilascio sono modificate da motori la cui cucciolata è di 3,75 litri della macchina. I modelli moderni di Vaz sono dotati di aggregati con un volume di lubrificazione da 3,5 a 4 litri, ad eccezione dei modelli 21126 e 21129, che richiederà circa 4,5 litri di emulsione da sostituire. Quando acquisti un fluido di lubrificazione, vale la pena acquistarlo con un leggero margine, arrotondando il volume dell'unità a un numero intero nella direzione in aumento. Il residuo in questo caso fungerà da magazzino in caso di necessità di un passaggio della macchina.

Riassumere.

Le auto domestiche VAZ, non meno di straniere, hanno bisogno di cure corrette e di alta qualità per estendere le caratteristiche operative. Selezione dell'olio motore per la sua auto, è importante prima di essere guidata dalle raccomandazioni della casa automobilistica, scegliere l'opzione ottimale secondo le rivendicazioni. Allo stesso tempo, assicurarsi di considerare le condizioni climatiche in cui verrà utilizzata l'auto e il grado di carichi sull'unità di alimentazione: a seconda di questi criteri varia il coefficiente di viscosità dei prodotti necessari per il motore. Non risparmiare su una macchina, indipendentemente dalla condizione, tu sei il proprietario di un vecchio "centesimo" o una nuova vesta - può riversarsi gravi problemi con il motore. Sostituire tempestivamente la sostituzione e la tua auto sarà servita in modo affidabile per molti anni.

Questa macchina è stata prodotta presso la pianta Auto Volga per 30 anni, a partire dal 1976 e diventando veramente leggendaria. Il suo prototipo è diventato Fiat 124 specile, che gli italiani cominciarono a rilasciare solo 3 anni prima. Sulle strade russe corrono ancora queste auto. Pertanto, la questione di quando è necessario il cambio dell'olio nel motore VAZ 2106, è ancora rilevante - specialmente per gli automobilisti principianti.

Criteri per la scelta di un olio adatto

Prima di scegliere la composizione petrolifera più adatta, è necessario conoscere tutte le informazioni sulla macchina:

L'anno di rilascio è importante, perché nei vecchi motori rilasciati negli anni '70 e '80, i tappi per il cambio dell'olio, i radioconti, così come gli altri elementi di tenuta realizzati in gomma nitrilica sono stati installati. Tutti gli elementi di questo materiale non tollerano gli oli basati su sintetici o semi-sintetici. Tale svantaggio viene eliminato dalla loro sostituzione per l'importato, prodotto dalla gomma. È vero, può anche avere conseguenze negative - se il sistema di alimentazione non è molto buono. Il fatto è che la benzina, essendo un solvente, distrugge la gomma. Quindi qui devi stare attento. Inoltre, se le valvole hanno compensatori idraulici, hanno bisogno di un lubrificante con meno viscosità. Questo si riferisce a motori relativamente nuovi.

Quale olio motore è meglio versare nel motore VAZ 2106? Per eliminare l'errore, è necessario fare riferimento alla documentazione del servizio dell'auto.Ci deve essere una viscosità valida (SAE), così come le caratteristiche principali (American API classificatore, ASA europeo o American-Asian IlSac). Se è indicato il Gost Soviet 17479.1-85, ci sono composizioni lubrificanti divise in 6 categorie:

• E - utilizzato per i motori non fortay;
• B - Si riferisce ai motori che hanno una forzatura minima;
• In - pavimenti medi;
• G - Motori lubrificati di alto profilo;
• D - La stessa cosa che "G", solo per i motori diesel;
• E - Questa categoria si riferisce a potenti e grandi motori diesel (trasporto fiume, installazioni fisse).

Categorie B, B, G ha aggiunto indici che indicano appartenenti ai sistemi di carburatore (1) o motori diesel (2). Se l'indice non è apposto, significa che il fluido dell'olio è adatto per entrambi i tipi di motori. Le designazioni gost sono ora usate raramente, perché sono piuttosto difficili da decryp.

Nei libri di servizio sono scritti le informazioni "sei", che è già obsoleta oggi. Pertanto, la scelta di olio ottimale può essere tra i seguenti segni:

Gli oli sono ben adatti su base semi-sintetica, solo con le raccomandazioni di cui sopra per i motocicli, ad esempio:

Tutti questi lubrificanti si distinguono per un prezzo basso rispetto ai prodotti importati. Se lo si desidera, è possibile utilizzare oli importato, che non sono inferiori a:

• SG / CD-II (rilascio da 1976 a 1990);
• SG / CE (1991-1994);
• SH / CF-4 (1995);
• SH / cf (1996);
• SJ / CF (1997);
• SJ / CG (1998-1999);
• SJ / CG-4 (2000);
• SJ / CH (2001);
• SH / CH-4 (2002);
• SJ / CH-4 (2003);
• SL / CH-4 (2004);
• SL / CI (2005-2006)

Nei modelli del 1976-1982 è necessario utilizzare solo lubrificante minerale. Dal 1983 al 1991 - Idracking e acqua minerale. Dal 1992 al 1994, semi-sintetico è aggiunto a quanto sopra. Dal 1995 al 2003 Acqua minerale e semi-sintetico si applicano. Rilascio 2004-2006. È meglio servire solo semi-sintetico. Oli popolari come Rosneft, Mobil, Valvoline, Totale e molti altri sono popolari.

Come cambiare l'olio nel motore VAZ 2106

La sostituzione del vaz 2106 dell'olio deve essere reso ogni 4-5 mila chilometri se la lubrificazione minerale. Se il semi-sintetico - può essere sostituito dopo 7-8 mila, ma non di più.

I motori indossati dovrebbero scegliere la viscosità ad alta temperatura non inferiore a 40 - ad esempio 5W40 o 10W40. È necessario acquistare un contenitore di 4 litri, nonché un nuovo filtro dell'olio. Inoltre, i materiali sottorivi devono essere preparati:

Successivamente, è necessario riscaldare calorosamente il motore in modo che il lubrificante sia completamente fuori. La procedura per l'esecuzione del lavoro è semplice, anche un appassionato di auto per principianti può essere sostituito.

1. È necessario guidare la macchina al cavalcavia, rilanciare sul sollevamento o chiamare il pozzo dell'osservazione.
2. Si apre il cappuccio, il collo di riempimento è svitato, situato nella parte superiore del motore.
3. Sotto, sul pallet del carter del motore, la superficie viene pulita attorno alla spina di scarico. Per questo, un pennello e uno straccio applicato.
4. Un contenitore di drenaggio è sostituito sotto la spina, quindi la spina è ordinatamente contorta con l'esagono. È indesiderabile lasciarlo cadere in una capacità con l'allenamento. Inoltre, devi stare attento: l'olio è molto caldo.
5. È necessario attendere 15-20 minuti fino a quando il lubrificante si trova completamente. Quindi pulire il sughero e la vite nella parte inferiore.
6. Sotto l'elemento del filtro viene sostituito con un contenitore di scarico. Il filtro viene svitato da un liquame o da un rimprovero se si rompono l'alloggiamento.
7. In un nuovo filtro dell'olio, una guarnizione in gomma è lubrificata, un lubrificante è versato a metà del volume. Il nuovo filtro è avvitato in posizione.
8. Un imbuto è inserito nel collo del punteggio. Versare nel motore avrà 3,5-3,7 litri di petrolio. Periodicamente è necessario controllare il livello del diploma.
9. Un collo di riempimento è chiuso, il motore inizia.

È necessario che il motore abbia funzionato per diversi minuti al minimo. Successivamente, è necessario attendere 10-15 minuti, controllare se il liquido nell'area di scarico e il filtro non accade. Quindi misurare di nuovo il livello. Se necessario, l'olio è allegato.

Oli motore - Una varietà di, i parametri e l'efficienza differiscono in modo significativo e le caratteristiche dipendono dal metodo di produzione, degli additivi e delle materie prime di origine. Se determinato il petrolio invernale è meglio riversare nel motore VAZ 2107, quindi in particolare in Russia, dove la resistenza al gelo dell'olio è primaria, è necessario prima prestare attenzione. Bene, inoltre, le recensioni aiuteranno la scelta giusta, e questa è la chiave per il funzionamento lungo e fragile della macchina.

Criteri di scelta dell'olio

Gli oli sintetici sono considerati i migliori, con additivi artificiali, ad esempio, rimozione di depositi che proteggono gli ossidi di zolfo leganti in metallo. Sintetica - alta fluidità, quindi, la resistenza minima e l'attrito in blocchi, nodi.

Ma non sono adatti per le vecchie auto, ad esempio, l'olio invernale per VAZ 2107 con un "motore" usurato non deve essere sintetico, in quanto non può dare una pressione normale sul riscaldamento del motore.

I vecchi modelli hanno bisogno di coerenza omogenea e costante lubrificante, non cambiando al freddo (fino a -40 gradi). Ad esempio, l'olio di shell fornirà un lancio affidabile, un piccolo carico sull'avviatore (batteria) dell'auto, riduce l'usura "Times" dei pezzi di lavoro a temperatura negativa.

La purezza dello scarico è importante, il lubrificante deve influenzarlo e "tenere negli standard dell'euro". Scegliere il miglior olio motore invernale, non dimenticare la sua capacità di pulire il deposito. Castrol (BritishPetroleum), formando un film protettivo viscoso nei luoghi di forte attrito (nei posti rimanenti - liquido) spesso cade nelle valutazioni su questo parametro. È consigliato in passeggeri, veicoli commerciali con qualsiasi motors, in particolare, l'olio è certificato per macchine VAZ.

Si ritiene che il migliore sia lo stesso per queste macchine, il tipo di motore sintetico invernale 5W40 o 5W30 fornisce pienamente stabilità invernale - la capacità di non cambiare la coerenza in un pesante gelo, assicurando quindi un facile avvio del motore. È adatto per l'uso sulla maggior parte della Russia.

Se modifichi in modo indipendente l'olio, ti preghiamo di notare che la società venduta sulle stazioni di gas della società russa (Lukoil, TNK, Rosneft, ecc.) Non dovrebbe essere falso e talvolta più economico.

Marcatura degli oli invernali

Etichettiamo gli oli invernali sulla viscosità. Ci sono molte informazioni in esso, è importante scegliere il valore di viscosità ottimale, sotto la gamma di temperature d'uso. Scegliere l'olio di etichettatura che devi sapere:

• 0W30 - La viscosità minima (quasi a bassa temperatura non reagisce, troppo liquida nel processo di lavoro, lubrificante insufficiente);
• 5W30 - Viscosità sufficiente (temperatura resistendo);
• 10W30 - per le regioni moderatamente fredde;
• 10W40 - Olio universale (inverno estivo).

Segnando 10W40 olio universale, il più "correre" tra il semi-sintetico. È anche più economico e contiene sia artificiale, così naturale, ottenuto da petrolio, componenti. Consigliato per:

• vecchie macchine con una pompa a bassa pressione del sistema di lubrificante;
• motori indossati;
• attrezzature commerciali, con una maggiore risorsa operativa;
• motori diesel a bassa asta.

Tali oli in Russia sono popolari. Ad esempio, "semi-sintetico" MobilLtra riduce significativamente l'attrito anche con una temperatura esterna molto bassa, aumentando non solo la risorsa, ma anche la probabilità del "inizio freddo" del motore.

Determina ciò che l'olio invernale è migliore di 5W30 o 5W40 - il compito non è facile, è necessario tenere conto del prezzo, possono fluttuare un po ', così come la qualità dopo l'uso a lungo termine in inverno. Se l'auto "inverno" in un posto aperto - scegli il lubrificante particolarmente attentamente. Ha senso in inverno a "mantenere l'etichetta" 5W30, "Middle" Opzioni adatte.

Buona opzione per tutta la Suite "Lukoil". Ha molti utili additivi protettivi e detergenti ed è riconosciuto come uguale ai concorrenti importato olii. Il lubrificante è ottimo per attrezzature per piccole dimensioni commerciali, anche altamente caricate.

Molti sono interessati a cui il petrolio invernale è preferibile a versare nel motore VAZ 2107. Qui, con tutta l'imprevedibilità del "motore", prendiamo in considerazione la viscosità moderata, consentendo di aumentare la sua risorsa, "inizio freddo", lead piuttosto shell e zic.

Versare il lubrificante minerale è pericoloso: al mattino, nel gelo, l'auto potrebbe non iniziare senza riscaldare o spremere il filtro. Selezionando correttamente i parametri dell'olio durante il funzionamento invernale, non risolverete questo problema.

PRODUZIONE

Per me stesso, ho deciso e usando Lukoil Lusso, in inverno - 5W30 e nell'estate del 10W40. Compro sempre in rifornimento di rifornimento di sconti e protezione contro i falsi. Secondo alcuni dati, olio, come la vodka, riversare sui cisterni da un barile.

Per non avere problemi con l'inizio del motore quando si acquista un lubrificante, è necessario seguire diverse regole, utilizzare un produttore affidabile: Castrol, Shell, Zic, Mobil, Lukoil. Rispettare la conformità dell'etichettatura e delle condizioni climatiche del tuo luogo di residenza. Non acquisire il lubrificante molto economico, le probabilità sono che questo è un falso. Gli oli giapponesi sono diventati popolari. La gamma è ampia, ci sono diverse dozzine di opzioni adatte. Non scegliere l'olio per il lavoro invernale non solo al costo.

La scelta della lubrificazione basata sul tipo di motore e il grado della sua usura è l'approccio più corretto. L'olio motore deve essere selezionato per un particolare motore. La prima cosa che devi scoprire prima di acquistare è:

Vaza sei in tutta la sua gloria

• l'anno di creare il motore e il suo tipo;
• condizioni operative della macchina;
• la temperatura minima della regione in cui viene utilizzata l'auto;
• usura del motore;
• la presenza di idrocomatisti nel sistema di liquidazione della valvola (i nuovi motori hanno piccoli lacune, quindi hanno bisogno di olio leggero e fluido, specialmente in inverno);
• quali materiali sono stati utilizzati nel motore e se sono compatibili con oxole del motore sintetico.

In molti vecchi modelli, i dettagli del costo VAZ che non sopportano componenti sintetici. Ad esempio, le vecchie ghiandole della gomma Nitrile sono molto rapidamente distrutte e perdendo ermeticamente. È possibile risolvere questo problema con la sostituzione di tutte le ghiandole e i cappucci su importato da fluorocus o gomma acrilato. Sul VAZ 2106, rilasciato dopo gli anni '80, sono già utilizzati da questi materiali.

Si sbaglia per supporre che la sostituzione di tutte le vecchie parti in gomma sia buona. Le ghiandole e i tappi di gomma costosa non tollerano affatto solventi, compresa la benzina. I vecchi motori VAZOV hanno spesso un sistema di alimentazione difettoso, motivo per cui la benzina sta filtrando in lubrificazione.

Scelta dell'olio per VAZ 2106, guarda nel manuale dell'auto. È necessario scegliere un prodotto conformemente alle specifiche del produttore. Se la chimica automatica specificata nel servizio di servizio manca nel negozio, è necessario utilizzare le raccomandazioni dell'API, ASA (SSMS), ILSAC.

Composizione e viscosità: regole di selezione

Scegliere un olio per VAZ 2106, non dimenticare che i prodotti sintetici e semi-sintetici tendono a contenere un gran numero di additivi che possono essere incompatibili e influenzano negativamente le parti del motore. Se il produttore consiglia di riempire il lubrificante semi-sintetico, non si dovrebbe versare il minerale - è possibile rovinare semplicemente il motore. E l'acquisto di sintetici diventerà uno spreco di denaro inutili. Ma anche l'olio motore economico per VAZ 2106 non è raccomandato. Il lubrificante per il motore di tale macchina deve corrispondere alla categoria di prezzo media.

Quando si nota la viscosità del lubrificante, vengono utilizzati due indicatori. Ad esempio, sull'etichetta indicata: 5W-50. La prima cifra è la viscosità del prodotto a temperature inferiori a 0 gradi. Più basso è questo indicatore, la viscosità maggiore possiede il lubrificante. La più grande viscosità è caratterizzata da inverno Oxol.

La seconda cifra mostra la viscosità a temperature elevate. Di conseguenza, maggiore è il carico sull'unità, maggiore è la temperatura e maggiore è l'indicatore della viscosità dovrebbe avere olio. Se il prodotto non ha un livello sufficiente di questa caratteristica, non sarà in grado di creare un film protettivo sulla superficie dei dettagli.

Per macchine affette da carichi seri, i prodotti delle classificazioni 0W-50, 5W-50, 10W-50 e sopra saranno migliori. Se pratichi uno stile di guida moderato, allora perché la tua auto ottimale sarà Oxol, avendo una classe di viscosità con alte temperature.

In inverno, i motori VAZ 2106 funzionano perfettamente se gli oli con una classe di viscosità 5-10 sono utilizzati a zero gradi. Non è necessario utilizzare un prodotto progettato per un gelo da 40 gradi, se la temperatura media invernale della tua regione è meno 10 gradi.

Vecchie designazioni del tipo di lubrificazione

Quando si seleziona Oxolis, i proprietari del VAZ 2106 sono spesso affrontati con i vecchi simboli e classificazioni sovietiche. Proviamo a capirli. Quindi, il documento principale che regola e classificando gli oli motore e che agisce fino ad oggi è GOST 17479.1-85.

A seconda della qualità, i sei gruppi differiscono nel grado di forzatura del motore e del suo tipo:

• Gruppo A per motori infamato.
• B - per amples.
• B - per medio affiliato.
• G - Per aggregati altamente funzionali.
• D - Per motori diesel altamente affiliati.
• E - Per motori diesel stazionari e navi che lavorano su un carburante contenente zolfo.

Lubrificanti B, B e G, a sua volta, sono suddivisi in carburatore (indice 1) e Diesel (indice 2). Se l'indice non è apposto, significa che il prodotto è adatto per entrambi i tipi di motore.

La velocità di viscosità secondo il vecchio Gost è stata valutata in centistoxi a una temperatura del motore di 100 gradi. Più basso è il valore, maggiore è la viscosità del lubrificante. Ad esempio, l'abbreviazione M12G significa che l'olio motore è adatto per benzina o diesel altamente affiliati, e 12 CST è una tipica velocità di viscosità. In inverno, è preferibile riversarsi nel motore VAZ 2106 un oxol che ha la designazione M8G. L'aggiunta della lettera s denota l'ispessimento del lubrificante, che può essere utilizzato nella corsia centrale tutto l'anno.

La classificazione sovietica è ora applicata raramente, poiché è piuttosto ingombrante e difficile da usare. I termini "motori bassi o alti" non sono molto accurati. Ecco perché ha avuto luogo la classificazione dei lubrificanti sulle qualità operative (API) e la classe di viscosità (SAE).

Tutti gli automobilisti sanno: versare un buon olio motore nel motore, prolungano la durata della macchina. Motori Vaz 2106 - Nessuna eccezione, quindi vale la pena avvicinarsi alla selezione della lubrificazione in modo molto responsabile. Dopo tutto, il più basso è la qualità dell'olio, il più suscettibile di indossare il motore.

Come sapete, il petrolio motore svolge un ruolo molto significativo nell'operazione e nel normale funzionamento del motore. Quindi, il fluido lubrificante di scarsa qualità può portare ad una maggiore usura delle parti. Non molti proprietari del motore a 16 valvole VAZ-2112 sanno quale olio è adatto per i loro "cavalli di ferro".

Molto popolare tra i proprietari della dodici opzione - Mobil super 3000

Ora che tutti i fattori sono considerati, puoi andare alla perdita di olio, che può essere versato nel motore a 16 valvole VAZ-2112. Secondo la raccomandazione dell'impianto del produttore, nonché i manuali di servizio, nei motori LaDA è necessario lanciare il fluido lubrificante di tali produttori:

Vale la pena notare che recentemente c'è la tendenza ad aumentare il numero di falsi nei combustibili automobilistici. Pertanto, quando si sceglie un petrolio vale la pena controllare la disponibilità di segni di qualità e certificati.

Proprietà del petrolio

Prima, vai direttamente alla considerazione del problema della scelta di un motore nel motore, è necessario considerare le proprietà del liquido, nonché il periodo in cui li salva. Quindi, per i motori a 16 valvole, il tempo di preservare le qualità utili è leggermente più, rispetto alla 8 valvola. Le principali proprietà degli oli motore possono essere trovate sul pacchetto stesso o sul sito web del produttore, ma considerano questa domanda in modo più dettagliato.

Proprietà fisiche

L'olio, nella sua composizione dovrebbe raffreddare le parti preriscaldate del motore. La composizione contiene sostanze che contribuiscono a questo processo. Ma, con funzionamento a lungo termine e riscaldamento regolare e raffreddamento, questa proprietà è rotta.

Inoltre, ciò contribuisce all'accumulo di chip di metallo, che sorge a causa dell'usura dei dettagli.

BP Visco 3000 olio. Sostituzione ogni 12.000 km. Il chilometraggio del motore è di 175.000 km. Giudica per te stesso!

L'intero insieme di questi fattori porta al fatto che dopo 10.000-12.000, il liquido cessa di raffreddare completamente le parti, come l'albero motore, le pareti delle maniche e il pistone. È per quanto riguarda ciò che l'aumento dell'usura dei dettagli è tracciata.

Proprietà chimiche

Nelle sue proprietà chimiche, l'olio dovrebbe ben lubrificare le parti, ma dopo 11-12 mila km di chilometraggio: queste proprietà sono perse, e il massimo effetto lubrificante è perso.

Questo è l'olio dopo 10.000 km di corsa. L'olio dal motore a 16 valvole 124. Sporco e già senza additivi.

Quando ciò accade, i dettagli del motore iniziano a svilupparsi in modalità accelerata, che porta ad un aumento dell'usura, principalmente l'albero motore.

Proprietà tecniche

Oltre alle proprietà di cui sopra, tecnico - Assicurarsi il normale funzionamento dell'intera unità di potenza nel suo complesso. Quindi, l'unità di potenza deve anche essere protetta all'interno dei fattori negativi. È l'olio che crea una barriera tra gli effetti di lavoro delle parti e il caso.

Dopo quanto dovrei cambiare l'olio nel motore a 16 valvole?

Secondo gli standard dell'impianto del produttore, l'olio motore deve essere sostituito ogni 12-15 mila km di chilometraggio. Ma, come spettacoli di pratiche, si consiglia di cambiare il lubrificante ogni 10.000 a 11.000 km.

Ciò è dovuto al fatto che la qualità dell'olio prodotta sulla CSI non raggiunge gli standard normativi, che sono stati adottati dalla convenzione internazionale delle etichette automobilistiche 1.12.2005.

Filtro olio e olio per la sostituzione (a)

Il secondo fattore che colpisce una vita così breve della risorsa petrolifera rimane benzina, così come la durata della macchina. Più la vecchia è la macchina, più è probabile che sia necessario cambiare l'olio in modo che il motore renderà completamente completamente il motore.

CONCLUSIONI.

La scelta e la sostituzione del petrolio dipendono da molti fattori. Quindi, esiste un elenco di lubrificanti raccomandati per il riempimento del motore a 16 valvole VAZ-2112. È necessario avvicinare con attenzione la scelta dell'olio, perché da lui dipende da quanto il motore funzioni in modo efficiente e per molto tempo.