Cosa fare con il messa a punto ora. Nuova legge sulla ri-attrezzatura della macchina. Che bella è prevista per la messa a punto non registrata

La sintonizzazione è il processo di finalizzazione del design della fabbrica dell'auto, apportando modifiche o sostituire le parti standard in esso. Sotto questo semplice, a prima vista, la definizione giace un intero "culto", unendo le persone in tutto il mondo. In quasi tutti i paesi che producono auto, c'è una scuola e tipi di sintonizzazione con le proprie caratteristiche uniche. Ad esempio, nella sintonizzazione della scuola giapponese, è consuetudine fare un gran numero di modifiche al design esterno dell'auto, rendendolo irriconoscibile rispetto al modello di fabbrica.

Tuttavia, la polizia del traffico guarda l'auto di sintonizzazione non come un modo per migliorare la qualità dell'auto o sull'arte della sua decorazione, ma come apportare modifiche al design standard. Allo stesso tempo, la maggioranza prevalente di tali miglioramenti è considerata illegale a causa dell'incovinzione del Gost.

I problemi del conducente che protichino la sua auto possono iniziare anche in termini di ispezione tecnica. Allo stesso tempo, i problemi possono essere molto grandi e vari, come durante l'ispezione, lo specialista studia ogni pezzo di auto separatamente. Se la tua auto è stata seriamente sintonizzata, allora verrai semplicemente controllato. E la guida senza ispezione è la violazione delle regole del traffico.

Inoltre, il conducente può essere multato il responsabile della polizia del traffico già durante il movimento. Quindi succede quando il conducente ha una sintonizzazione esterna della macchina, come la retroilluminazione delle ruote o dei kenughers.

La risposta a questa domanda è semplicemente. Qualsiasi sintonizzazione della macchina che viola gli standard del Gost installata è illegale. Pertanto, qualsiasi auto che è stata sintonizzata non prevista dalla legge dal punto di vista della polizia del traffico non è adatto a guidare. Sulla strada sarà in grado di tornare solo dopo il ritorno dei dettagli di fabbrica Vai alla sintonizzazione stessa.

In generale, tale articolo nel codice amministrativo, come "la legge sul divieto della sintonizzazione", non esiste. Questa regola consiste in un numero enorme di proibizioni sulla sostituzione di varie parti del veicolo. Pertanto, vale la pena considerare ciascuna separatamente.

Sostituzione dei fari e altra illuminazione

La polizia del traffico proibisce la sostituzione dei fari, l'illuminazione incorporata e l'aggiunta di nuove fonti di luce. Anche proibito punire i fari con vari film. Anche sotto il divieto più rigoroso è l'installazione di segnali rossi o speciali, destinati all'uso sul trasporto ufficiale. L'installazione di Xenon non è proibita, ma ha molte rigide restrizioni, la cui violazione porterà alla privazione della patente di guida per mezza giornata. Per tutti gli altri disturbi, viene messa una multa.

Installazione di illuminazione aggiuntiva

Oltre ai fari, gli amanti della sintonizzazione mettono ulteriori fonti di luce sulle loro auto. Sebbene siano molto belli ed eleganti, il più delle volte le luci aggiuntive di benefici pratici non vengono trasportate. Tuttavia, nella maggior parte dei casi, l'installazione di un'illuminazione aggiuntiva è severamente proibita. Ad esempio, è impossibile mettere la retroilluminazione del fondo o delle ruote sulla macchina - per esso minaccia la privazione dei diritti all'anno.

Vetro tonificante

La domanda più popolare e difficile per la maggior parte degli automobilisti. Qualcuno ama tonificando l'illuminazione più morbida, qualcuno semplicemente non piace che altri conducenti e pedoni guardino nel salone. In ogni caso, la colorazione delle finestre anteriori, in contrasto con la colorazione della parte posteriore, in molti casi è proibita. Solo la colorazione della parte superiore del parabrezza è consentita o completa il tonificante con un coefficiente di odnibilità specifico. Controlla questa grandezza, il poliziotto del traffico può utilizzare uno strumento speciale. Se la tonalità è stabilita con una violazione, allora è obbligata a rimuovere la tinta in presenza dell'ispettore.

Pittura auto o aggiunta di adesivi e altre decorazioni

In generale, sono consentiti elementi di design aggiuntivi nell'esterno dell'auto. Tuttavia, gli adesivi non dovrebbero assumere oltre il 40% dell'area dell'intera auto. Se hai piantato l'oggetto graffiato "Stickerbum" o decorato il modello del cappuccio dell'auto, allora non avrai una multa. Se si attraversa l'auto al di là del riconoscimento, quindi ottieni una fine e mezzo mila.

Lo stesso vale per il colore della macchina. Se hai ridionizzato solo una trama, allora la punizione non ti minaccia. Puoi ridipingere liberamente l'auto solo in due casi: il nuovo colore non differisce dal vecchio o verniciato meno del 40% del trasporto. Pertanto, la verniciatura del cappuccio o del tetto, nonché l'applicazione dell'aerografo, non è vietato. Tuttavia, ridipingere la macchina senza ri-rilasciare TCP punizza una multa in duemila rubli.

Sostituzione delle parti interne della macchina

In generale, tale sostituzione per legge non è proibita prima del Cazen, mentre si svolge come parte di un ragionevole. Ad esempio, è vietato sostituire i dettagli dall'automobile altra marca o design. Allo stesso tempo, con ogni cambiamento, è necessario effettuare un cambiamento nei documenti per la macchina. Ecco un elenco di componenti, il cui sostituzione è smesso o richiede il rinnovo dopo l'installazione.

• Sospensione;
• Sedile del guidatore;
• Luoghi per i passeggeri;
• Paraurti;
• Tubo di scarico e altri componenti del sistema di scarico;
• Dispositivi aerodinamici (spoiler, presa d'aria, ecc.);
• Ruote e archi a ruote;
• Ali;
• Keangsniki e pinne.

In generale, se l'installazione della parte non disperde con Gost, è possibile produrre in sicurezza la ri-attrezzatura. In altri casi, semplicemente non passerai un'ispezione e sarà multata.

Regola

La maggior parte dei driver sta tentando di sostituire il volante del fabbrica il prima possibile. Qualcuno sembra a disagio a qualcuno, qualcuno vuole controllare meglio il movimento con i pulsanti e i sensori integrati nel nuovo telecomando. Tuttavia, è vietata la sostituzione del volante del volante a qualsiasi, avente differenze dall'originale. Questo divieto sembra abbastanza inutile, ma ha anche le sue fondamenta. La sostituzione del volante è considerata cambiamenti nella struttura dello sterzo e nel sistema di controllo dell'auto. E tali modifiche sono proibite dalla legge, poiché sono riconosciute come pericolose. Tale macchina è considerata inadatta per il giro e il modo in cui il veicolo non può essere utilizzato.

Ricapitolare

La sintonizzazione è una cosa molto interessante e utile. Tuttavia, in nessun caso non dovrebbe interferire con la sicurezza del traffico. È al fine di garantire la sicurezza sulle strade e il Gost viene introdotto, regolando il design della macchina. Pertanto, sono consentite eventuali modifiche, ma con moderazione.

Naturalmente, i corridori di strada attraverso la gola non solo la polizia del traffico, ma anche i driver normali. Tutte le persone sane capiscono perfettamente che non dovrebbe esserci anarchia sulle strade. Ed è ovvio che Ruslana Shamsouarov e la sua compagnia a Mosca e il gioco nel mezzo del DPS divenne l'ultima paglia, traboccando la pazienza della pazienza dell'ordine stradale sopraffatto dal DPS. Tutto è chiaro e sembra essere corretto. Tuttavia, la rapidazza con cui i conducenti hanno iniziato a disciplinare, confonde completamente, fa un urto, confusione.

Serraggio di noci

A maggio, il governo ha deciso di contribuire al termine "guida pericolosa" nella polizia del traffico, ma la punizione per questo non è stata ancora determinata. Ma la Camera pubblica ha reso la responsabilità criminale per l'introduzione della responsabilità penale con agenti di polizia del traffico ripetutamente irreversibili. E sembra essere corretto - "I corridori" si sono rotti completamente. Ma non ci saranno poliziotti di traffico ingiusti (e hanno ancora) abusare di tale potere? E proprio rs ha iniziato a preparare un nuovo coefficiente per gli aderenti della guida pericolosa, cioè quelli che sono multati cinque volte all'anno e più spesso. Secondo gli assicuratori, è solo il 5% dei conducenti, così che i cittadini rispettosi della legge hanno paura di non essere nulla. Sebbene attaccassero cinque sanzioni all'anno potrebbe avere un autista ordinato.

Allo stesso tempo, questa è la cosa più importante - recentemente un messaggio è apparso sulla rete che la polizia del traffico ha aumentato l'attenzione sulle auto con attrezzature non standard. Tali macchine si fermano, scrivere protocolli e multe (le dimensioni dipendono dall'apparecchiatura), le macchine vengono inviate alla Stradition, annullando la registrazione ... Nel caso estremo, possono anche incriminare la disobbedienza agli agenti di polizia.

E ora vediamo cosa è destinato da tali attrezzature non standard. Si tratta di silenziatori, paraurti, spoiler, ruote sterzanti, sedili, elementi di sospensione, sorgenti luminose a scarica gas, dispositivi di illuminazione esterni aggiuntivi, anche non forniti dal design, "kenguryatniki", paraurti metallici, fari "luce di lavoro" sul tetto " Likeboxes "e monitor per trasmissioni pubblicitarie," alette "e" bollitori ", un layout cambiato della cabina, attrezzature a base di gas, refrigerazione, allungamento del corpo, sovrastruttura dei lati su camion che non sono previsti dal design TC. L'elenco di tali, che consente di rallentare quasi ogni terzo - almeno per dispositivi di illuminazione esterni aggiuntivi. Per attrezzature a gas o volante anomale e sedili - ogni quinto. E invia al tratto. Secondo la legge.

Tieni duro, i corridori di strada! E altri

È interessante notare che questo ribaltamento di serraggio non solo lungo gli streetreyrs, che ne sono alcuni, ma anche dai cittadini rispettosi della legge che sono abbastanza sicuri, ma ... non su asfalto. O per il cosiddetto asfalto.

Abbiamo intere regioni in cui le auto sintonizzano quasi più di standard ("stock"). Ad esempio, l'intero russo Estremo Oriente, Sakhalin, Kamchatka. Non hai dimenticato che questa è anche la Russia? Cos'è la magazzino! Se almeno a volte si sceglie sulla natura (e tutti) sono impegnati in questo) - per equipaggiare l'Osselnik con una sospensione adesiva, grandi ruote, snorkeling, paraurti di potenza, serbatoi aggiuntivi e argani. E non per il bene della bellezza, ma per non essere indifeso prima della natura in centinaia di chilometri dall'alloggio. Tuttavia, in molte aree del nostro paese su un'auto non preparata e dalla soglia a casa non mangerai. E non ci sono soldi per lo standard con gli stessi parametri e non lo farà mai. Non rivelerò il segreto, se dico che anche le ruote fuoristrada decenti senza cambiare la sospensione per l'auto non mettere. E i "lampadari" sulle strade di uso generale nella mente sobria non includono nessuno e mai, ma stanno aiutando molto nell'oscurità su terreni accidentati.

Al di fuori della legge, i volontari impegnati nelle operazioni di ricerca e di salvataggio sono ora. Coloro che portano i turisti in luoghi remoti e difficili da raggiungere (così tanto, ad esempio, nella stessa crimea) ... puoi ancora rimpiangere i venditori di pre-attrezzature e meccanici specializzati nella loro installazione. Parzialmente può soffrire di sport automobilistici dilettanti - prima di tutti gli stessi offro-leader. Bene, su tali eventi come lo spettacolo di sintonizzazione di Mosca o illimo 500+, puoi semplicemente dimenticare.

Questi sono solo esempi privati \u200b\u200b- stringendo in un modo o nell'altro influenza gli interessi di molte persone. Non sorprende che gli utenti di Internet abbiano immediatamente compilato una petizione a Rostekhnadzor, il Ministero dei trasporti e il Presidente della Federazione Russa sulla cancellazione della registrazione dei cambiamenti ineguagliabili nel design delle auto. Per alcuni giorni ha raccolto 24.300 firme.

Quali sono le persone che significano la petizione? Diamo alcune dichiarazioni:

"I servizi speciali e il ministero delle situazioni di emergenza sono valutati principalmente ai proprietari delle auto addestrate, e li aiuteranno con tali leggi." - Veniamin ilyin, Kazan.

"Dubito fermamente che le ruote più grandi e la radio sollevino l'incidente sulle strade e creano interferenze con altri partecipanti al movimento, e le fosse del contatore sul contatore sparse lungo la strada con un gradino di 6-9 metri - No . Inizia con te stesso! " - Dmitry Misharin, Nizhny Novgorod.

"Siamo chiamati a viaggiare attivamente in Russia ... ma a molti posti, senza apportare modifiche al design della macchina, è semplicemente impossibile da ottenere. Non privarci dell'opportunità di vedere la Russia con i tuoi occhi! " - Svetlana Meshsov, Mosca.

"Iscriviti, perché altrimenti i poliziotti del traffico sulla strada saranno una ragione in più per estorcere il denaro, che non è abbastanza ora" - Vladimir Yasyrev, Ekaterinburg.

"Non ho soldi extra per le leggi mal conceoni", - Sergey Khrupakov, Mosca.

"Motivo eccessivo" Gaitsam "per riempire la tasca" - Dmitry Kadochnikov, Petrozavodsk.

Sfortunatamente, è ovvio che questa soluzione spinge letteralmente le persone ai crimini, costringe i conducenti a offrire tangenti e poliziotti di traffico (proprio come questo) per prenderli. E gli importi saranno considerevoli. Dopo tutto, il reato è considerato serio e la punizione è piuttosto severa.

Cosa ha cambiato qualcosa?

Si dice che tale gravità sia temporanea, e che una delle sue ragioni è la prossima riforma dell'Istituto di tecnologia. Un'altra riforma. Sappiamo ancora che vedremo. Nel frattempo, se non si desidera problemi, è meglio rimuovere tutti i non standard e cercare di legalizzare le modifiche. Ma ti avverto, sarà insopportabilmente difficile.

I funzionari, che ospitano tali decisioni, vorrebbero consigliare ad ascoltare un pubblico ragionevole, e non solo a coloro che urlano "Atu!" Per qualsiasi motivo, oltre a consultare esperti che guardano alla domanda non unilaterali, ma da diversi punti di vista. Non ha ferito per semplificare la procedura per la legalizzazione di un'auto ri-equipaggiata, affidando a prendere decisioni sulla sicurezza di una o altre organizzazioni accreditate di sintonizzazione, e non per gli agenti di polizia del traffico che non si fidano degli esperti e riducendo all'infinito il legalità delle loro azioni e conclusioni. Credimi, con la sicurezza del traffico stradale, questo processo non ha nulla in comune.

Cosa devi fare per rilasciare ufficialmente una conversione per auto

1. Invia un ricorso della persona interessata (proprietario o rappresentante del proprietario da parte del proxy) a un laboratorio di test accreditato con la fornitura di documenti. Ad esempio, siamo uccelli.
2. Condurre un'esperienza tecnica preliminare del design TC in un'organizzazione accreditata. Con un risultato positivo, ottenere una conclusione.
3. Contattare la separazione territoriale della polizia stradale, eseguendo funzioni per la supervisione tecnica con la fornitura di documenti.
4. Ottieni la risoluzione della polizia stradale (necessariamente!).
5. Condurre lavori sulla ri-attrezzatura in conformità con la conclusione. Allo stesso tempo, se si prevede che vi sia previsto modifiche alla costruzione del veicolo nelle condizioni di un'impresa certificata, il richiedente riceve la "dichiarazione di dichiarazione sul volume e la qualità del lavoro eseguita" dal produttore e dei certificati certificati per servizi forniti nel modo prescritto. Se il lavoro indipendente è ammesso alla conclusione, la progettazione della dichiarazione è eseguita dal proprietario. È inoltre necessario raccogliere copie certificate di certificati di conformità a quelli utilizzati per refitting parti e attrezzature, pezzi di ricambio e accessori soggetti a certificazione obbligatoria (in assenza di marcare un segno di conformità). Le condizioni tecniche e la progettazione del veicolo dopo le modifiche apportate sono verificate per il rispetto dei requisiti degli atti giuridici normativi nel campo della sicurezza stradale sul TSTO o sulla PTO. Secondo i risultati del test, il veicolo è redatto con una scheda diagnostica, rilasciata dal proprietario del veicolo.
6. Contattare un'organizzazione accreditata per verificare la sicurezza della progettazione e registrazione del protocollo delle competenze tecniche dopo aver apportato modifiche.
7. Fornire il veicolo e i documenti della polizia stradale che sono la base per la registrazione dei cambiamenti nella costruzione del veicolo.

Oggi molte conversazioni sono in corso sulla nuova legge recentemente adottata, prevedendo la punizione per la messa a punto dell'auto. Questo argomento preoccupa quasi tutti, perché la sintonizzazione della macchina, infatti, è stata utilizzata attivamente da un enorme numero di conducenti. Anche se si dimentica di coloro che rendono la regolazione del design dell'auto solo per distinguersi e diventare "non così," ci sono un certo numero di categorie di cittadini per i quali è una misura necessaria.

Questo è vero per le regioni come l'Estremo Oriente, Kamchatka, Sakhalin, ecc. In quei luoghi, le strade di alta qualità sono un sogno non realizzato, quindi le auto standard per la guida non sono semplicemente adatte. Devi rifare la sospensione, installare i dischi di grande diametro, kenguryatniki, argano, ecc. Altrimenti, c'è un pericolo per rimanere bloccato con una rottura della macchina nell'improvviso più spesso, dove non cattura le cellule e l'aiuto non è aspettare per nessuno.

Una conversazione separata sui membri dei gruppi di soccorso volontari nelle aree turistiche - molti di loro sono abbastanza spesso attratti dagli eventi per salvare i turisti e le auto appositamente equipaggiate svolgono non è l'ultimo ruolo nel successo di tali imprese.

Anche le corse automobilistiche amatoriali risultano delineate - questi sono vari spettacoli tematici, razza, mostre di auto sintonizzate. Sia che intere società specializzate nella produzione di varie "chip" siano lasciate senza lavoro, molti negozi di riparazione auto di questo profilo, ecc.

Di seguito parleremo di promettere molti conducenti una legge sul bandire automobili nel 2016, quali categorie del design dell'auto saranno soggette a sanzioni dall'ispettore automatico e su come agire per coloro che vogliono guidare su un'auto non standard .

Cosa ha causato l'adozione della legge

Il divieto di sintonizzazione delle auto 2016 è adottato in relazione alle misure di serraggio per combattere le auto pericolose pericolose. Recentemente, è stato spesso scritto su questo in periodici e raccontata in Telecast - l'aumento del numero di piloti di strada è diventato il punto di partenza dell'iniziativa iniziativa.

Per legge, adottato nel 2016, tutte le auto con apparecchiature non standard, che non hanno superato la certificazione, sono delineate. Secondo la polizia del traffico, creano anche una grande probabilità di incidenti stradali sulla strada.

Prima di tutto, è dovuto al fatto che l'installazione di ottiche alternative su un'auto è stata recentemente molto popolare, che spesso non soddisfa i requisiti standard.

Ora, durante l'ispezione, l'approccio a questa domanda sarà concreto - tutto è troppo dovrai rimuovere, il resto sarà nello stato della norma:

• I fari dovrebbero essere bianchi;
• Turn Signs - Giallo;
• Luci complessive di fronte - bianco;
• Luci complessive da dietro - rosso;
• Piedi - rosso;
• Puntatori di retromarcia - Bianco;
• PTF davanti - giallo o bianco;
• PTF dietro - rosso.

Tonificare e fino a quando l'adozione della nuova legge è stata regolata molto duramente: gli agenti di polizia del traffico erano sempre trattati in modo disapprovato qualsiasi blackout. Dopotutto, nonostante tutti i vantaggi ovvi vantaggi, il pericolo sulla strada aumenta in modo significativo. Pertanto, non c'è nulla di nuovo qui - il vetro resistente alla luce dei veicoli dovrebbe essere superiore al 75%, le trecce laterali - oltre il 70%.

E allo stesso tempo, le autorità hanno deciso di "spingere" e su altre modifiche non autorizzate - le macchine con quelle dovrebbero subire una procedura di certificazione e ottenere il nuovo permesso appropriato per funzionare o il conducente è obbligato a portare tutto al modulo standard.

Elenco degli elementi automatici che non sono autorizzati a cambiare

La nuova legge di sintonizzazione, che è stata adottata quest'anno, porta un elenco di quelle parti dell'auto che non è consentita ripetere senza il permesso appropriato. Puoi assicurarti che sia sufficientemente impressionante e praticamente non lasciare spazio per miglioramenti e esperimenti creativi:

• Sedie conducente e passeggero;
• Sospensione;
• Paraurti;
• Volante e tutto il suo sistema;
• Elementi di scarico;
• Restringersi;
• Luci esterne;
• Elementi aerodinamici;

• Fonti esterne di luce aggiuntiva;
• Distanziali di ruote;
• Tronco superiore;
• Lampade alogene non standard;
• Luci allo xeno;
• Alterazione delle soglie;
• Attrezzatura a gas;
• ARCHES Ruote di design non standard;
• Kenguryatniki;

• Schermi promozionali;
• Scatole luminose.

Inoltre, questa lista è lontana dal pieno - sotto il divieto di sintonizzazione, le auto cadono con qualsiasi direzione che non sono costruttive in loro. Se si tratta di più del settanta percento delle macchine, è vietato sfruttare, sulla base delle innovazioni nella legislazione.

Tra gli automobilisti ci sono diffuse la pratica di installare più larghezze e gomma sulle ruote automatiche, che fornisce alto rivestimento della strada. Per aumentare il lume della strada, sono spesso utilizzati distanziatori sotto le molle di sospensione. I proprietari di auto fuoristrada spesso mettono i tronchi fatti in casa dai tubi saldati sul tetto. Ora tutto questo rientra nei proibizioni della nuova legislazione - molti conducenti dovranno contentare il fatto che sono offerti dai produttori stessi.

Ciò che minaccia la violazione delle regole

Parliamo ora di ciò che minaccia i conducenti nella guida su macchine con sintonizzazione. L'articolo 12.5 del Codice amministrativo della Federazione Russa afferma che la guida di macchine difettose o non soddisfa le disposizioni sull'accesso dei veicoli da operare comporterà l'imposizione di un fulcro di cassa e vietato lo sfruttamento sulle strade pubbliche. La penalità per una tale violazione è relativamente piccola - sono 500 rubli. Tuttavia, l'ispettore allo stesso tempo ha il diritto di inviare la tua auto all'area di rigore.

La pratica mostra che oggi più spesso l'ispezione automatica costituisce semplicemente un protocollo sulla violazione e fornisce la prescrizione per rimuovere tutte le apparecchiature vietate dalle regole e adottano misure per eliminare tutte le incongruenze con i requisiti e gli standard.

Molti possono avere una domanda: per quale motivo dei trasgressori sono attratti dall'articolo 12.5 del Codice dei reati amministrativi della Federazione Russa, in cui il divieto di sintonizzazione non è nemmeno menzionato? I funzionari di polizia del traffico lo spiegano dal fatto che qualsiasi correzione del design delle macchine fatte senza il permesso delle istanze pertinenti viene considerata come malfunzionamenti con cui è vietato il funzionamento dell'auto.

Le sanzioni sono un modo un po 'diverso per coloro che non hanno un ordine appropriato di ottica - qui sono più gravi punizioni, poiché la minaccia per la sicurezza sulla strada è più seria. Se si dispone di fonti di luce sulla macchina, il cui colore o la cui modalità non soddisfa i requisiti della legislazione, potresti essere privato del diritto alla guida del trasporto stradale per un periodo di sei a dodici mesi e confiscare i dispositivi illegali.

Inoltre, è necessario sapere che qualsiasi dispositivo per trasmettere segnali audio o luminosi è proibito se è installato senza autorizzazione da istanze governative. Punizione per tale violazione - privazione della patente di guida per un periodo di 18 mesi a due anni. Lo strumento proibito è confiscato dai dipendenti dell'ispezione automatica.

Cosa fare

"Cosa fare?" - Questa è una domanda classica che rimane invariata in Russia. Pertanto, parliamo, come fare i proprietari dell'auto se hanno già installato nuove attrezzature freelance sulle loro macchine o hanno apportato modifiche al design. Perché hanno bisogno di essere pronti e come meglio agire?

5 Capitolo 4 Sezione dei regolamenti tecnici del sindacato doganale obbliga in tali casi di sottoporsi a elaborazione tecnica primaria e controllare la sicurezza di tutte le innovazioni. Questa funzione è assegnata a laboratori speciali con accreditamento speciale per tali test. Sono elencati nel registro unificato con il quale tutti possono trovare sulla pagina Internet della Commissione economica eurasiatica nel dipartimento di insediamento tecnico.

Se hai superato la procedura di tutte le ispezioni fornite dalla legge e ha ricevuto una valutazione positiva degli esperti, dovrai documentarlo. Pertanto, le raccomandazioni saranno utili per te come legittimare tutte le modifiche che hai inserito nel design dell'auto.

1. In primo luogo, è necessario sottolineare che le autorità non sono impegnate in competenze e la certificazione sono il compito dei laboratori di prova. Gli organismi di polizia del traffico alla fine hanno documentato la soluzione di laboratorio positiva e fornisce permessi pertinenti.
2. Dopo aver ricevuto il ritiro di una commissione accreditata che gli elementi di sintonizzazione sulla tua auto non rappresentano i pericoli durante il funzionamento, contatti la polizia del traffico e invia una dichiarazione in cui chiediamo un permesso preliminare per effettuare adeguamenti strutturali.
3. Se stiamo parlando di installare nuove attrezzature e non riguardano la legalizzazione del già valido, lo imposti o contatta la Società con una licenza per fornire tali servizi.
4. Quando è installata nuova attrezzatura, avrai bisogno di un'ispezione, sulla quale la corrispondenza del nuovo design dell'auto è determinata da tutti i requisiti. Secondo i risultati dell'ispezione, si ottiene una carta diagnostica nelle mani.
5. Con la scheda diagnostica è necessario passare attraverso una nuova competenza in laboratorio, dove verrà controllata la nuova attrezzatura. Dopo l'esperienza, il proprietario dell'auto sarà emesso un esame delle competenze con cui andrà alle autorità liberali.
6. Nella polizia del traffico, condividerete l'intero pacchetto di documentazione, che nel momento in cui sarai nelle tue mani. Lì si adattano a tutte le regolazioni del database, indicano tutte le informazioni in un passaporto tecnico e verrà emesso un certificato di registrazione, dove nei segni speciali verrà scritto che è stato approvato la procedura per la legalizzazione delle apparecchiature.

Conclusione

Naturalmente, le nuove regole sul divieto sulla sintonizzazione hanno notevolmente colpito tutti gli automobilisti domestici. Ora qualsiasi innovazione: nuovi dischi, registratori di nastri radio non standard, climatizzazione o sedie originali possono essere fonte di disaccordi con un ispettorato del traffico e una ragione per problemi gravi.

Per evitare sanzioni e nastri rossi con la reclusione, cerca di non violare i requisiti della legge. Se hai sentito la necessità di apportare modifiche al design dell'auto, prenditi cura di passare con competenza attraverso l'intera procedura di legalizzazione. Ti farà risparmiare da spese finanziarie e perdite morali ed emotive.

L'appello della persona interessata (proprietario o rappresentante del proprietario da parte del Proxy) al nostro laboratorio di collaudo per le competenze tecniche preliminari sulla possibilità di questa sintonizzazione della macchina.

Documenti richiesti:

• Semplice applicazione con una descrizione della sintonizzazione pianificata (scaricare il modulo di domanda);
• Una copia del passaporto del veicolo (TCP) e il certificato di registrazione del veicolo (SOR);
• Eventuali materiali aggiuntivi (se disponibili). Ad esempio, una foto di un'auto simile o componenti simili installati / parti.

Risultato: Conclusione di competenze tecniche preliminari.

Fase 2.

Il fascino della persona interessata (proprietario o rappresentante del proprietario da parte del proxy) nella divisione territoriale della polizia del traffico, che svolge le funzioni della supervisione tecnica, indipendentemente dal luogo contabile (nella polizia del traffico).

Documenti richiesti:

• Applicazione per apportare modifiche alla costruzione del veicolo (scaricare il modulo di domanda);
• Documento che certifica l'identità del proprietario o per le entità giuridiche - Certificato di registrazione dello Stato e certificato di registrazione con l'autorità fiscale, nonché un potere di avvocato, contratto o altro documento che certificano i poteri del richiedente;
• Documenti di registrazione del veicolo (TCP e SOR);
• Conclusione delle competenze tecniche preliminari della progettazione del veicolo;
• Fornendo un veicolo all'ispezione.

Risultato: Risoluzione della polizia del traffico su una dichiarazione per apportare modifiche alla costruzione del veicolo.

Fase 3.

Condurre opere sulla sintonizzazione di un'auto in conformità con la "conclusione". Allo stesso tempo, se si apportano modifiche alla costruzione del veicolo nelle condizioni di un'impresa certificata, il richiedente riceve una "dichiarazione di dichiarazione sul volume e la qualità del lavoro eseguita" dal produttore (modulo) (di seguito indicato come dichiarazione) e certificati certificati nel modo stabilito. Se la "conclusione" ha ammesso la produzione di lavoro indipendente, la progettazione della "dichiarazione-dichiarazione" è eseguita dal proprietario. È inoltre necessario raccogliere copie certificate di certificati di conformità a quelli utilizzati per refitting parti e attrezzature, pezzi di ricambio e accessori soggetti a certificazione obbligatoria (in assenza di marcare un segno di conformità).

Risultato: Dichiarazione di dichiarazione sul volume e la qualità del lavoro svolto.

Fase 4.

Controllare la condizione tecnica e la progettazione del veicolo dopo il lavoro di sintonizzazione della macchina eseguita. Allo stesso tempo, il TC è verificato per il rispetto dei requisiti degli atti giuridici normativi nel campo della manutenzione del traffico stradale su CSTO o PTO.

Risultato: Scheda diagnostica.

Fase 5.

Controllo della sicurezza della progettazione e della registrazione del protocollo di esame tecnico dopo aver apportato modifiche al design (Tuning Auto) nel nostro laboratorio di test accreditato ("Protocollo").

Documenti richiesti:

1. Dichiarazione dalla polizia del traffico;
2. Il passaporto del veicolo (TCP) su entrambi i lati (non richiesto se fornito quando si riceve una conclusione preliminare);
3. Documenti che certificano la proprietà dei pezzi di ricambio; Layout del salone (fino a / dopo la ri-attrezzatura); eccetera. a seconda del tipo di ri-attrezzatura;
4. Copia di certificati di certificati di conformità sui componenti utilizzati per refitting parti e attrezzature, pezzi di ricambio e accessori soggetti a certificazione obbligatoria (in assenza di marcare un segno di conformità;
5. Scheda diagnostica;
6. Dichiarazione di dichiarazione sul volume e la qualità del lavoro svolto;
7. Copia del certificato di servizio con codici di servizio di decodifica;
8. Foto del TC dopo aver apportato modifiche al design. (Comparto motore prima e dopo, tutti i segni e la vista generale)

Risultato: Protocollo per il controllo della sicurezza del design del veicolo dopo le modifiche apportate ad esso.

Fase 6.

Ricevuta del CCTP dal proprietario del veicolo nell'unità di polizia del traffico. Per fare ciò, il veicolo è fornito all'ispezione e ai seguenti documenti, che è la base per la registrazione di un cambiamento nella progettazione del veicolo:

1. Dichiarazione di dichiarazione;
2. Copia di certificati certificati nel modo prescritto, parti composte e attrezzature, pezzi di ricambio e accessori per essere la certificazione obbligatoria (in assenza di marcatura di un segno di conformità);
3. Protocollo;
4. Scheda diagnostica;
5. Conferma del pagamento del dovere di stato.

Risultato: Certificato di conformità del veicolo con cambiamenti nella sua progettazione di requisiti di sicurezza.

Fase 7.

Secondo i risultati della considerazione dei documenti e dell'ispezione presentati, i problemi del dipartimento di polizia del traffico, registrano un certificato e dà il certificato e conferisce al richiedente e mette un segno sulle modifiche apportate e, se necessario, pubblica un nuovo certificato di registrazione del veicolo.

Risultato: Al proprietario sulle mani dei gossi, in TCP e SOR, i record necessari sono fatti a segni speciali e può sfruttare

M Asla nel fuoco versato il fatto che nessuno ha spiegato agli amanti della sintonizzazione, mentre agiscono esattamente ora. Tutto il 2016 per i semplici automobilisti e vari autoclubs, passati sotto il segno della lotta per i loro diritti - in base ai risultati delle azioni attive dei "virolatoratori" della polizia stradale di acciaio e commercianti, installando HBO su Gazelle e Street Racers e Jeepers ... Lascia i miglioramenti delle loro auto reali, ma coloro che hanno superato questa procedura, spesso lo descrivono in espressioni come "sette cerchi dell'inferno". Internet Ancora una volta inondò i rulli sulla comunicazione con DPS: questa volta, il loro tema principale è stato "caccia" sugli amanti della sintonizzazione - e il commento sembra essere:

"Questa legge persegue due gol. Il primo è quello di ottenere un'intera rete di funzionari e alimentatori aziendali legalizzando la sintonizzazione e la personalizzazione. La seconda è vitale - le auto moderne sono prodotte nel calcolo per due o tre anni, dopo di che sono completamente crollate ... Bene, o in misura tale che è più economico comprarne una nuova, che riparando vecchio. Per fare ciò, nel design normale del produttore, viene introdotto il produttore, che sono francamente sabotaggio. Di norma, tali difetti possono essere eliminati, ma ora stiamo cercando di vietarlo! In realtà è un avvento dei proprietari di guerra: "Non è più la tua auto, lo hai appena preso in affitto per tre anni e non ha il diritto di apportare modifiche." Catturare? Questa legge è un ciclo per "Kulibins", che in Russia ce ne sono molti, e che non solo cambiano il design, ma anche indipendentemente rendono automaticamente meglio dei produttori professionali ".

Come vanno le cose ora, nel 2017? Abbiamo iniziato a schierare questo groviglio con uno dei gruppi più numerosi - è uno dei più colpiti dalle ultime modifiche del proprietario tecnico. Oggi parleremo di sintonizzazione dei SUV.

Dalle società di sintonizzazione

Per cominciare, siamo andati in compagnia F-Design. (Tolyatti), che non più i primi dieci anni hanno migliorato i SUV nazionali e stranieri - questi ragazzi hanno nel bene ci sono entrambi diversi pacchetti di sintonizzazione per Lada 4x4 e Chevrolet Niva e partecipazione alla creazione di varie specialità di fabbrica di queste auto, Così come un complesso elementi di sintonizzazione dello spettro per Land Rover, Mercedes-Benz, Jeep, Subaru e altri marchi. Il direttore della società Ruslan Fedik e vicedirettore per lo sviluppo Oleg Fedik ha risposto alle nostre domande.

K.: Su Internet è possibile trovare video in cui le persone mostrano i certificati di ispettori DPS da società di sintonizzazione che consentono l'installazione di attrezzature non standard in calcestruzzo a un modello di auto specifico. Un tale certificato ha una forza legale? E ci sono certificati da F-Design?

Ruslan Fadik: Quando sono entrati in vigore questi cambiamenti nel proprietario tecnico, abbiamo fatto appello per il chiarimento nella polizia del traffico - ha chiesto cosa ha bisogno il cliente di registrare ufficialmente le modifiche? Abbiamo risposto che è necessario il certificato aziendale, il certificato del prodotto e il certificato per l'installazione stessa. Se ci sono tre certificati, una persona gira nella polizia del traffico, li presenta e segnala cosa vuole esattamente cambiare in macchina. Sta dicendo al "sì" formale, viene da noi, imposta i dettagli e va a registrare la macchina alla polizia del traffico.

Questa procedura stava cercando di superare Sergey Rodin con la sua squadra - li abbiamo resi un'intera cartella di documenti per la polizia del traffico. Lì sono stati detto che tutto è davvero così, c'è una disposizione, ma la procedura non è completamente scritta, quindi hanno raccomandato di andare solo con un pacchetto di certificato. Abbiamo certificato il lavoro di installazione delle imprese, delle attrezzature, delle attrezzature e di tutti i clienti che installiamo o vendiamo articoli, forniamo i nostri certificati. Finora non c'era qualcosa che qualcuno ha mostrato i nostri certificati, e DPS è rimasta domande.

K.: Come essere se una persona ha raffinato in modo indipendente il suo SUV - ha installato, ad esempio, paraurti o soglie del proprio sviluppo?

OLEG FEDIK: Se hai "inventato" alcuni dettagli soggetti a certificazione, è necessario contattare l'autorità di certificazione - da noi o altra organizzazione statale con un laboratorio accreditato. Lì, guidato dal proprietario tecnico, fornisce il permesso di utilizzare i dettagli e rilasciare un certificato operativo nel territorio dell'Unione doganale. Successivamente, è necessario registrare i cambiamenti nella polizia del traffico: la procedura, in generale, nota, ma è possibile andare un po '- apparentemente, dai proprietari privati \u200b\u200bsono circa gli stessi problemi che abbiamo.

Rf: L'elenco delle attrezzature aggiuntive è ampio e costantemente aggiornato con nuovi prodotti, così il personale di supervisione tecnico a volte è difficile determinare il grado di conformità con i loro regolamenti - da qui, ovviamente, i problemi derivanti da progettare.

DI: Noi, quando abbiamo iniziato a lavorare su un regolamento aggiornato, ha re-ha ricevuto molti certificati o validi aggiornati. Ora quasi tutti i prodotti che produciamo hanno certificati esistenti di conformità con i regolamenti tecnici delle lettere di CU o dei rifiuti che dicono che l'articolo nella certificazione non ha bisogno.

K.: Cosa cade sotto la certificazione? Come con il famigerato "Kenguryatnikov", per esempio?

Rf: Tutto ciò che esce dalle dimensioni del veicolo richiede la certificazione. Ad esempio, su Lada 4x4 abbiamo impostato il cigno senza lasciare le dimensioni dell'auto. Non esiste una tale forma di realizzazione su Chevrolet Niva, quindi offriamo opzioni per un argano rimovibile.

K.: Si scopre, anche con un cigno - non dovrebbe esibirsi per il paraurti?

Rf: Nella variante del verricello rimovibile può, ma solo al di fuori delle strade pubbliche.

DI: E tutto ciò che agisce ulteriori dimensioni ammesse è semplicemente non certificato. Questi KenguryAtniki, che precedentemente montati in cima al paraurti, non rimbalzano più in alcun modo. Assolutamente proibito.

K.: E tronco, snorkels ...

Rf: I regolamenti sono spiegati tutte le altezze, le lunghezze e altri parametri ammissibili che descrivono, in particolare la sicurezza pedonale. Tutti i prodotti da certificazione dovrebbero rientrare nei campi di tolleranza installati.

K.: Forse uno dei miglioramenti fuoristrada più popolari - Ascensore del corpo ...

DI: Sul nostro elevatore di design, abbiamo ricevuto una lettera di rifiuto nell'autorità di certificazione.

K.: Una gomma non standard è probabilmente la domanda più malata, le persone su Internet solo panico ...

Rf: Sì, panico, poiché la dimensione consentita della ruota deve essere prescritta nell'approvazione del tipo di veicolo. Un tempo nel "Bronno" (un'altra società impegnata in sintonizzazione fuoristrada e la costruzione di veicoli speciali - ed.) Ricevuto approvazione su Lada 4x4, che indica la dimensione delle ruote del diametro maggiore. Hanno condotto un test del percorso di frenatura, ribaltamento, livello di rumore. Per Lada 4x4 e Chevrolet Niva, raccomandiamo una ruota da 10 pollici, è ottimale per le auto preparate - con adeguati rafforzamenti e modifiche del corpo. Sulla macchina preparata da noi, l'installazione di ruote più grandi viene eseguita a discrezione del proprietario.

D.: E tuttavia, cosa fare proprietari privati \u200b\u200bin una situazione del genere? Se una persona che è amichevole con le sue mani e la sua testa, frustrarono indipendentemente il suo SUV, dove andare?

DI: Vai da noi. Invia una richiesta e ottieni il permesso - non su una serie, non per la produzione, ma su una macchina specifica, sui cambiamenti in macchina.

Rf: O non lo sarà dato - saranno inviati per la raffinatezza. Ma lo schema, in teoria, sembra così, perché conosco: suv gravemente modificati, il cosiddetto "samostroy" è davvero guidato a Mosca e ci sono test ... quando c'erano modifiche al flamber tecnico, questa situazione è stato osservato molto luminoso a Mosca e in un altro Estremo Oriente - tutto in fila si fermò e obbligava a rimuovere la raffinatezza. I muscoviti dicono che ora indebolivano l'attenzione dei lavoratori della polizia del traffico ai paraurti poteri, illuminazione anormale e altre cose, e gli automobilisti cominciarono nuovamente a recuperare le loro auto.

Era in quel momento che uno dei club di Mosca di Amateurs Cars Grow avesse un interesse per i paraurti di potenza di plastica, secondo la funzionalità non inferiore a metallizzato, e ci hanno fatto appello. Abbiamo sviluppato per loro i paraurti anteriori e posteriori con la possibilità di installare i cigni. Questo tipo di paraurti sta ora guadagnando popolarità, poiché sono molto simili a regolari, che influenzano favorevolmente l'aspetto della macchina. Allo stesso tempo, a causa del materiale da cui sono fatti, per forza, sono un po 'inferiori a metallizzati, e secondo la resistenza alla corrosione, sono significativamente superiori. Bene, non così affrettando negli occhi.

K.: Si scopre che i cambiamenti nei regolamenti hanno anche dato origine a una nuova direzione di sintonizzazione fuori strada - come sempre, non ci sarebbe felicità, ma non ha aiutato alcuna disgrazia?

Rf: Bene, sì, siamo stati a lungo farlo per molto tempo, per un anno ora avrei fatto quello, ma tutti non hanno raggiunto le mani - e poi è stato così coinciso come il "insegnamento" era più piccolo, e Il momento è adatto. Attualmente stiamo pianificando simili ad altre auto - in particolare, Chevrolet Niva.

Dal FSUE "US"

Quindi, se decidi di perfezionare il tuo SUV, è necessario contattare l'organismo di certificazione dello stato per ottenere un permesso corrispondente, dopo il che apportare modifiche alla polizia del traffico. In teoria schema della tua azione Somiglia a questo:

Ma in pratica, le persone spesso affrontano difficoltà - devi visitarci più volte e nella polizia del traffico, e ogni volta nella prossima risoluzione può rifiutare. Inoltre, cosa fare coloro che non faranno raffinare, ma li hanno già fatti? In quali casi una persona può contare sull'approvazione dell'istanza condotta dall'esame e in cosa - esattamente no? Abbiamo inviato questi e altri problemi al Centro per competenze tecniche FSUE "Noi", con specialisti di cui saranno organizzate interviste separate. Ora puoi creare uno schema di azione basato su quanto sopra.

Come comportarsi

Se stai per affinare in modo indipendente il tuo SUV:

1. Esaminare attentamente i regolamenti tecnici dell'Unione doganale nell'ultima edizione (al momento - con cambiamenti nel 2016) - rappresentare ciò che può essere fatto, e ciò che è impossibile.
2. Contatta la polizia del traffico nella direzione delle competenze primarie.
3. Contattare FSUE "Noi" per l'esperienza primaria.
4. Modifica la macchina.
5. Contattare FSUE "Noi" per l'esperienza finale.
6. Contatta la polizia del traffico e poi a Mreo.

Se hai già modificato la tua auto:

L'inizio delle azioni è lo stesso, e se al primo punto trovi che il tuo "Kenguryatnik" non si arrampica su nessuna gate - rimuoverlo. Contatta la polizia del traffico nella direzione di competenza nel FSUE "Noi". Avanti - 4 e 5 articoli dalla lista, che è più alta.

Se non hai intenzione di fare se stessi rifiniti:

1. Assicurati che la società in cui stai per affinare la tua auto abbiano certificati del campione di stato - all'impresa stessa, sui prodotti e sulla sua installazione.
2. Migliora la macchina.
3. Ottieni tutti i certificati necessari dalla società.
4. Se necessario, rendono certificati alla polizia stradale.

È probabile che il finale dell'ultimo scenario cambierà nel tempo e si svilupperà fino a diversi passaggi chiari - quando l'auto sarà "modificata dai certificati" può essere registrata senza problemi, rendendo i segni appropriati ai documenti. Tuttavia, finora tutto è così com'è.

Non solo SUV.

È chiaro che a causa dei cambiamenti di cui abbiamo parlato, frank arbusto sulle strade e ci dovrebbero essere meno di loro, ed è fantastico. Ma i fan off-tondo esperti hanno una vita recentemente, non è ancora stato più facile - e il peso delle macchie bianche e della burocrazia nella procedura di progettazione. A proposito, non ci sono meno controversie al momento del miglioramento delle auto "sotto lo sport", così come intorno innocuo, sembrerebbe, l'installazione di HBO. Pertanto, torneremo ancora all'argomento di sintonizzazione della macchina e rispetteremo i risultati della messa a punto della legge.