Codici di errore dell'automobile. Codici di errore di codice diagnostico ATS Codici

OBD (dall'inglese. "A bordo diagnostico") si traduce in russo come "diagnostica a bordo". In sostanza, OBD-2 è la tecnologia di rilevare un malfunzionamento della macchina o la sua unità separata utilizzando un dispositivo diagnostico. Questo dispositivo collega il computer di bordo dell'auto con un laptop, un personal computer o un altro dispositivo simile al fine di identificare i guasti esistenti.

OBD-2 è apparso alla fine del XX secolo negli Stati Uniti d'America. Il governo degli Stati Uniti ha scoperto che l'automotive sostenuta da loro influisce negativamente sull'ambiente e dell'umanità. Al fine di mitigare questa influenza, la legge è stata adottata, che obbligava a stabilire un sistema che controlla il funzionamento del motore nelle unità di controllo elettronico, che influenzano direttamente o indirettamente il gas di scarico.

La stessa legge prevede la presenza di un protocollo per leggere le informazioni sulle incoerenze nei parametri ambientali nel motore e in altre informazioni sulla diagnostica dell'auto.

Allora, cos'è OBD-2 ora? OBD-2 è un sistema che legge e accumula le informazioni necessarie sul lavoro di tutti i sistemi automobilistici. La specificità ecologica iniziale di OBD-2 ha limitato la sua applicazione per diagnosticare tutti i guasti dei veicoli. Nel corso del tempo, le possibilità di questo sistema si sono ampliate, e ha acquisito una distribuzione su larga scala non solo negli Stati Uniti, ma anche in auto prodotte in altri paesi del mondo. Negli Stati Uniti, le attrezzature diagnostiche che lavorano nell'ambito del protocollo OBD-2 sono diventate obbligatorie dal 1996. Questa regola riguarda non solo auto prodotte in questo paese, ma anche macchine importate in America. Dopo un po 'di tempo, l'uso di OBD-2 ha acquisito lo stato di uno standard internazionale, e questo sistema è diventato popolare in tutti i paesi del mondo.

OBD-2 ha ricevuto una popolarità così ampia a causa del fatto che ha facilitato il lavoro dei servizi di auto per diagnosticare e risoluzione dei problemi. Naturalmente, poiché OBD-2 consente di monitorare tutti i sistemi di gestione automatica e anche con alcuni sistemi che non appartengono alla gestione, ad esempio, corpo, telaio, ecc. Inoltre, OBD-2 consente di leggere problemi e monitor esistenti Le statistiche dell'auto (velocità media del veicolo, il numero di giri al minuto, ecc.).

Prima dell'aspetto dell'OBD-2, il protocollo di scambio dati, il connettore diagnostico e la sua posizione di ciascun produttore di auto variano notevolmente. Di conseguenza, l'auto che ripara il master ha dovuto cercare la posizione del connettore, quindi raccogliere le attrezzature appropriate. Avere in magazzino Tutti i tipi di dispositivi diagnostici non permetteranno anche un grande servizio di auto.

Dopo la comparsa di OBD-2, il tipo di connettività diagnostica in ciascuna auto ha cominciato a fare lo stesso e posizionamento in un posto certo e facilmente accessibile, più spesso nella chiave di accensione o nel vano portaoggetti della vettura. Video: ELM327 OBD 2

"Raccogliere"

Nonostante il fatto che il sistema OBD-2 sia standardizzato, i produttori di automobili hanno ancora una certa libertà di sviluppare protocolli, quindi il "pinout" di alcune marche dell'auto potrebbe differire. Nel lavoro di OBD-2, diversi standard sono utilizzati immediatamente: ISO9141-2 (tutte le auto europee, la maggior parte dei giapponesi e Chrysler), J1850 VPW (modelli GM americani), J1850 PWM (FORD), J2234 (CAN). Ciascuno degli standard elencati funziona con un gruppo di auto, la cui composizione è rigorosamente definita. I lavoratori del servizio auto sono obbligati a conoscere la composizione di ciascuno di questi gruppi. Nel sito della connettività diagnostica ci sono contatti per ciascuno degli standard. Nelle autoskaser professionali, ci sono molte connessioni e adattatori adatti per ogni auto specifica.

In sostanza, il "Punout" OBD-2 è requisiti e regole standardizzati che sono obbligati a rispettare i produttori di auto affinché il sistema di gestione dei veicoli sia conforme ai requisiti delle norme e delle leggi che riguardano il funzionamento ininterrotto dell'auto e del numero di gas di scarico da esso.

Il "Pinout" di sedici connessioni di contatto OBD-2 forniscono i seguenti componenti:

Codici di errore

Il codice di errore è composto da cinque caratteri, ciascuno dei quali ha il proprio valore:

Primo segno:

1. P è il funzionamento del motore e della trasmissione automatica;
2. B - il funzionamento dei "sistemi corporei" (finestre elettriche, chiusura centralizzata, airbag);
3. C è il funzionamento del telaio;
4. U è un sistema di interazione tra blocchi elettronici (ad esempio, al bus CAN).

Secondo segno:

1. 0 - Codice comune per OBD-2;
2. 1 e 2 - Codice produttore;
3. 3 - Prenota.

Il terzo segno che denota il tipo di rottura:

1. forniture aeree o sistema di alimentazione;
2. sistema di accensione;
3. controllo ausiliario;
4. minimo;
5. ECU o la sua catena;
6. trasmissione;
7. trasmissione.

Il quarto e il quinto segno è il numero di errore in ordine.

Anche nella descrizione degli errori a volte ci sono parole Bank1, Bank2. Questa è la designazione del tubo di scarico. Se l'auto ha un motore regolare, viene utilizzato Bank11, e se ci sono due tubi di scarico in auto, allora uno è denotato da Bank1 e la seconda Bank2.

Programmi

Per diagnosticare un malfunzionamento della macchina, avere un dispositivo OBD-2 e un computer o un computer portatile non è sufficiente. È necessario stabilire un programma speciale che sarà il collegamento per diagnosticare i problemi della tua auto. Molti produttori di dispositivi OBD-2 forniscono tali programmi completi con il dispositivo, ma sono più spesso molto scomodi in funzione, troppo complicati e non hanno menu di lingua russo. Pertanto, la maggior parte degli utenti sta tentando di trovare un'opzione più conveniente di un tale programma in Internet. Infatti, il World Wide Web ti offre l'opportunità di scaricare questo tipo di utilità per tutti i gusti per qualsiasi piattaforma a partire da Windows e termina Android e MacOS.

Programmi per OBD-2 su iOS

iphoneApplication è il leader tra i programmi per iPhone e iPad. Questo programma funziona esclusivamente con adattatori ELM327 e OBD-2 che hanno la capacità di lavorare sul Wi-Fi. IphoneApplication è un'applicazione professionale. Il vantaggio principale di questo programma è la sua mobilità, il che consente di diagnosticare la tua auto in un momento conveniente e in un luogo conveniente. L'iphoneApplication può scansionare non solo il motore, ma anche un sistema di airbag, cambio, può tracciare la temperatura del sistema di raffreddamento, il livello dell'olio e altri liquidi.

Un altro programma di facile utilizzo per iOS è Dashcommand. In termini di funzioni, non è inferiore alla prima utilità, ma funziona solo con ELM327 con Wi-Fi. Dashcommand ha un design conveniente e piacevole, consente di pulire l'elenco degli errori, può tenere traccia del consumo di carburante e persino calcolare il costo del viaggio se si specifica il costo di un litro di carburante. Questa applicazione ha anche una versione Android.

Entrambi i programmi possono essere scaricati e installati sul dispositivo tramite l'applicazione iTunes. L'unico svantaggio sufficientemente pesante è la mancanza di una versione di lingua russa. Video ELM327 WiFi OBD 2 IPhone Setup Demo su Subaru Impreza:

Programmi per OBD-2 su Android

Il leader tra i programmi sul sistema operativo Android per diagnosticare i problemi di auto è la coppia. Questo programma funziona con il dispositivo ELM327 con supporto Bluetooth. Questo programma ha raccolto tutte le funzioni possibili limitate solo alle funzionalità del tuo veicolo (il numero di sensori e sistemi elettronici installati in esso). Il dispositivo che hai utilizzato dopo l'installazione di questo programma sarà in grado di misurare il momento rotatorio dell'auto, lavorare come tachimetro e tachimetro, ecc. La coppia ha un eccellente design di interfaccia che non lascerà nessuno indifferente.

Questa utility ha la possibilità di leggere l'elenco dei registri da un computer a bordo dell'auto, fornisce un codice di errore e le informazioni brevi a riguardo. L'applicazione ha un tracker GPS, che consente di scoprire dove e quando c'era una macchina, se l'auto era in movimento, allora il GPS Tracker può dire alla macchina in qualche momento e su qualsiasi sito del percorso. La coppia ha una versione in russo, che semplifica notevolmente il lavoro con esso. Video: Collegamento dell'adattatore OBD2 alla macchina auto Android Car-fi:

Programmi per OBD-2 su Windows

Il vantaggio delle applicazioni per i sistemi Windows è un riposizionamento da una connessione estranea, poiché la connessione agli adattatori OBD2 si verifica tramite USB. Il programma più popolare e conveniente per la diagnostica auto è Scantool. Il programma ha un ampio database di errori con una descrizione completa. Scantool ha una versione di lingua russa.

Un altro programma conveniente è considerato il mytenster. Funziona alla grande con la produzione domestica (GAZ, UAZ, VAZ), perché è stato progettato per loro. Questo programma funziona con ELM327. Il mytenster aiuterà a imparare il consumo di carburante, la temperatura dei sistemi di raffreddamento, il livello di contaminazione dell'atmosfera da parte di gas di scarico della tua auto e molto altro.

Video OBD2 ELM 327 Bluetooth V.1.5 (Windows):

Scegliendo e installando uno dei programmi di cui sopra, puoi creare una diagnosi indipendente della tua auto in un momento conveniente per te.

Importante! Prima di eliminare un file di registro con errori dal computer laterale, assicurarsi che non siano seri e non porteranno a grandi problemi.

- Come diventa chiaro dal nome dell'applicazione, è in grado di mostrare l'utente un sacco di informazioni utili sulle auto. È in questa applicazione che puoi trovare tutte le risposte agli errori che possono indicarti la tua auto. Inoltre, ci sono altre informazioni utili per gli appassionati di auto. Tutto ciò ti aiuta a ottenere esattamente quello che hai aspettato tanto tempo fa. Mai prima d'ora l'utente non è stato così facile imparare le decrizioni degli errori.

Poiché gli sviluppatori hanno cercato di raccogliere tutto in un posto e l'utente è diventato molto più conveniente. Basta installare l'applicazione sui tuoi dispositivi mobili e sei incredibile che il programma ti dà ciò che non hai mai visto prima. Questo è il motivo per cui molti appassionati di auto hanno iniziato a utilizzare l'applicazione di appuntamenti e rimanere completamente soddisfatti. Mai prima che tu fossi così semplice e comprensibile per comunicare con la tua auto.

Ogni anno la quantità di elettronica nelle auto sta diventando sempre di più. Da un lato e più sicuro. Ma, sfortunatamente, a causa dell'enorme numero di tecnologie elettroniche, in caso di guasto di un'auto moderna senza speciali apparecchiature elettroniche, non è necessario. Dopotutto, solo grazie a scanner speciali, possiamo scoprire il codice di errore con cui è possibile scoprire la vera causa dell'errore. Ad esempio, utilizzando i codici di errore, saremo in grado di scoprire il motivo per l'aspetto dell'icona sul dashboard " Controllare il motore"Ti offriamo i principali codici diagnostici del malfunzionamento dell'auto, che ti darà un'idea di come interpretare i codici di errore più comuni associati all'aspetto del" controllo del motore "sul dashboard.

Di solito se appare il dashboard " Controllare il motore"(Ulteriori informazioni su questo è possibile leggere nel nostro articolo) Molti proprietari di auto vanno all'Autocentro tecnico, al fine di imparare da specialisti e diagnostica del computer per scoprire la causa dell'errore elettronico. Ma anche un bel po 'di conducenti che, dopo Il "controllo del motore" su Dashboard prova a impostare la causa dell'errore da solo utilizzando lo scanner collegato alla porta diagnostica OBD 2 / OBD II L'auto, che, fortunatamente, non è molto costosa nei nostri tempi.

Ricordiamo che ognuno ha una speciale unità di controllo del motore elettronico (ECM), che non solo controlla l'iniezione elettronica, ma esegue anche una serie di altri lavori importanti per il funzionamento normale ed efficiente dell'unità di alimentazione. Inoltre, il computer elettronico (ECM) memorizza tutti i codici di errore nella sua memoria derivanti dall'ordine del motore. Grazie a questi codici, possiamo imparare la ragione del malfunzionamento nella nostra auto. Il fatto è che i codici malfunzionamenti diagnostici nell'industria automobilistica. Cioè, in sostanza, viene adottato lo standard globale. Questo è il motivo per cui il codice di errore di un marchio di auto, di regola, significa lo stesso del codice di errore di un altro marchio di auto.

E così abbiamo raccolto per voi i codici di guasto più frequentemente incontrati delle auto moderne, con cui è possibile scoprire, a causa di ciò che l'icona è stata visualizzata sul cruscotto. Cioè, è possibile impostare la causa del guasto, e naturalmente ti aiuterà a non indovinare sui motivi del caffè, cambiando il metodo "Tyk" Nuove parti, sensori e componenti e installare immediatamente quale componente ha fallito. Ti farà risparmiare non solo il tempo durante la diagnostica della macchina, ma anche risparmiare i tuoi soldi e persino i nervi.

P0100 - Errore di errore del flusso d'aria

Il sensore di consumo d'aria si trova nel condotto dell'aria di aspirazione situato tra il filtro dell'aria e il collettore di aspirazione del motore. Il sensore di flusso di massa misura la quantità del flusso d'aria è misurato. Il sensore di flusso di massa converte le misurazioni del flusso d'aria nella tensione della corrente elettrica e le trasmette nell'unità di controllo del motore. Esistono anche sensori che trasmettono le informazioni all'unità di controllo del motore che non utilizzano elettricità, ma utilizzando determinate frequenze.

La modifica della tensione o della frequenza è sempre proporzionale al numero di aria in entrata. Il segnale del sensore del flusso d'aria, come abbiamo già detto, è controllato da un computer di un'auto (ECM).

L'unità di controllo del motore (ECM) utilizza i dati ricevuti dal sensore di flusso dell'aria (DMRV) per conoscere il carico sul motore e calcolare la quantità richiesta di carburante iniettata nel motore.

Se il segnale dal DMRV che immette il computer dell'auto non verrà al di fuori del valore previsto (intervallo), l'unità di controllo del motore rileva un malfunzionamento e fornisce il codice di errore P0100, registrandolo alla sua memoria costante.

Ad esempio, il segnale dal sensore di flusso dell'aria era superiore al previsto quando il motore non funziona o inferiore al previsto quando il motore è in esecuzione.

Si noti che il codice di errore P0100 può avere alcuni problemi: nessuna potenza durante l'accelerazione, la vibrazione del motore, salta quando si utilizza l'unità di alimentazione, ecc.

In alcune auto, il codice P0100 nel sistema può comportare l'inclusione di una modalità di funzionamento di emergenza del motore, in cui la velocità di rotazione del motore sarà limitata a 2500-3000 rpm.

Se, oltre al codice P0100, ci sono altri errori nel sistema, quindi devono anche essere interpretati principalmente.

Causa dell'errore P0100:

Sensore di flusso d'aria difettoso o contaminato

Aprire o cortocircuito in un sensore di flusso di massa in un circuito elettrico

Crampo o cortocircuito nel sensore o della catena di terra

Altri problemi elettrici con cablaggio del sensore MAF / DMRV, (fili a ruggine, terminali curvi, messa a terra scarsa, fusibile bruciato, ecc.)

Perdita di vuoto

Flusso d'aria limitato dopo o davanti al filtro dell'aria

Il sensore di flusso dell'aria è installato in modo errato

Problema con l'unità di controllo del motore (ECM)

Esempi: In alcune macchine Nissan (ad esempio, Nissan Maxima, Frontier, Sentra, Pathfinder, nonché INFINITI Q30, QX4), viene visualizzato il codice di errore del P0100, come regola, a causa del guasto del sensore di flusso di massa o dovuto a Una saldatura rotta sui contatti del sensore.

Compreso in queste auto, DMRV può essere danneggiato da fango / polvere, che causerà anche un errore P0100.

Come soluzione al problema con l'inquinamento del sensore, Nissan raccomanda che il corpo del filtro dell'aria sia più comune, che deve anche essere modificato più spesso, per installare solo il filtro dell'aria NISSAN originale.

Quello che dovrebbe essere verificato quando viene visualizzato l'errore P0100:

• 1. Il motore deve essere controllato per le perdite del vuoto.
• 2. Il connettore e il cablaggio tra il sensore di flusso di massa e l'unità di controllo del motore (ECM) devono essere controllati per una rottura o danni.
• 3. Il condotto dell'aria tra il sensore di flusso dell'aria e l'assunzione dell'aria del motore devono essere controllati per crepe, interruzioni, presenza di morsetti scollegati o su una connessione errata.
• 4. È necessario controllare il connettore e il cablaggio del sensore DMRV sull'affidabilità della connessione terminale, per la corrosione e il danno.
• cinque.. Se è contaminato, deve essere sostituito.
• 6. Controllare la tensione e la messa a terra del sensore sul connettore.
• 7. La massa del sensore deve essere controllata utilizzando un voltmetro o utilizzando uno scanner su diverse velocità del motore. Quindi è necessario confrontare i dati ottenuti con i dati di riferimento, che sono stati precedentemente ottenuti da un sensore completamente adatto.

Nella maggior parte dei casi, quando si verifica l'errore P0100 e in assenza di altri problemi, è necessario sostituire semplicemente il sensore a quello nuovo. Dopo aver sostituito il sensore in alcune macchine, è necessario ripristinare i valori adattati delle letture del sensore nell'unità di controllo del motore.

Il sensore di consumo d'aria può costare da 1500 a 30.000 rubli a seconda del marchio e del modello dell'auto.

La sostituzione del sensore di flusso d'aria non costituisce complessità. La semplicità della sostituzione influenza naturalmente il costo di sostituzione del sensore nel centro tecnico. Quindi la sostituzione del sensore nel servizio auto non sarà costoso.

Ricorda che in caso di sostituzione di DMRV, il sensore originale è preferibile acquisire il sensore originale, poiché l'installazione di un sensore non originale può causare problemi con il funzionamento del motore.

Sostituzione del sensore a una nuova, nella maggior parte delle auto, l'errore P0100 scomparirà automaticamente dal sistema dopo un breve periodo.

P0106 \u200b\u200b- Sensore di pressione assoluta / Errore del sensore di pressione barometrica

A seconda del marchio e del modello di auto, ogni veicolo moderno è dotato di un sensore di pressione assoluto (mappa) o un sensore di pressione barometrica (BARO).

Il sensore di pressione assoluta (mappa) misura la pressione assoluta all'interno del collettore di aspirazione del motore, che è direttamente correlata al carico del motore. In caso di malfunzionamento del sensore (mappa), il potere e la spinta del motore è spesso scomparso. Ci possono anche essere problemi quando si utilizza il motore al minimo. Ad esempio, la velocità di minimo può essere troppo alta di quella installata dal produttore o troppo basso.

Il sensore di pressione barometrica (Baro) misura la pressione atmosferica che cambia costantemente a seconda della velocità del veicolo e del carico del motore.

Il computer dell'auto utilizza i dati provenienti da sensori (mappa) e (BARO) per regolare la quantità di carburante iniettato in.

In alcune macchine, il computer può anche utilizzare un sensore di pressione assoluto (IDA) per testare il funzionamento del sistema di ricircolo del gas di scarico.

Causa di errore P0106:

Voro come risultato del danno alla linea del vuoto, che è adatto per il sensore

Problemi di cablaggio elettrico. Problemi con una mente o unità di potenza dell'unità di controllo del motore (computer ECM)

Mappa / Guasto del sensore BARO

Housing arttogeno sporco

Problemi con il sistema di riciclaggio dei gas di scarico

Sensore di consumo aereo cattivo (MAF)

Problemi meccanici con il motore

P0130 - Errore del sensore di ossigeno

Il codice di errore P0130 viene visualizzato nel sistema di controllo del motore quando la tensione del sensore di ossigeno si esce dall'esterno dell'intervallo impostato. Questo codice di errore può essere causato da una rottura o da un cortocircuito della catena del sensore di ossigeno, l'usura del sensore, nonché a causa della miscela troppo scarsa o ricca di ossigeno e carburante, perdite di carburante, depressurizzare il sistema di scarico, ecc.

La vibrazione del sensore di detonazione viene convertito in una corrente elettrica, che entra nell'unità di controllo del motore. Il codice di errore P0325 viene visualizzato quando il computer rileva che la tensione del sensore di detonazione non corrisponde al set di valore equivalente.

Tipicamente, i problemi sono associati al malfunzionamento del sensore stesso o dai problemi di cablaggio che trasmettono informazioni dal sensore al computer.

P0340 - Errore del sensore di posizione dell'albero a camme

Il sensore di posizione dell'albero a camme (CMP) invia informazioni sulla posizione dell'albero a camme al computer. Questo è necessario per controllare l'accensione, per l'iniezione del carburante e per controllare le fasi cambianti della distribuzione del gas.

Il codice di malfunzionamento diagnostico P0340 appare nel computer quando non può rilevare un segnale proveniente dal sensore di posizione dell'albero a camme.

Questo codice appare solitamente quando il sensore dell'albero a camme non riesce, quando i fili sono configurati, che trasmettono le informazioni al computer, quando i problemi con i connettori. Inoltre, potrebbe apparire un errore simile quando si verificano problemi meccanici con il motore, con problemi con l'unità di controllo del motore, ecc.

P0341 - Non conformità con i dati del sensore di posizione dell'albero a camme con il sensore dell'albero motore

La rotazione dell'albero a camme motore è sincronizzata con la rotazione dell'albero motore. L'unità di controllo del motore riceve costantemente un segnale dal sensore di posizione dell'albero motore, che confronta le informazioni dal sensore dell'albero a camme.

Codice di errore P0341 indica che il segnale del sensore dell'albero a camme è al di fuori del campo previsto o della sua rotazione non corrisponde alla rotazione dell'albero motore.

Causa dell'errore P0341:

Guasto del sensore di posizione dell'albero a camme

Il sensore dell'albero a camme è installato in modo errato.

Danni al sensore di velocità

La presenza di materiali estranei tra il sensore di posizione dell'albero a camme e il sensore di velocità

Arresto anomalo, scarso connettore del sensore dell'albero a camme

Cintura di temporizzazione o catena spostata su un dente (o collegamento)

Cintura o catena teatura allungata

Problemi con meccanismo di sincronizzazione

Interferenze elettriche dai componenti secondari del sistema di accensione (alta resistenza ai fili ad alta tensione, malfunzionamenti delle candele, ecc.)

P0401 - Insufficienza del ricircolo del gas di scarico (EGR)

Il compito principale del sistema di riciclaggio del gas di scarico è una diminuzione della quantità di ossidi di azoto (NOx) nei gas di scarico dell'auto. Gli ossidi di azoto sono formati a temperature molto elevate. Il sistema di ricircolo del gas di scarico invia una piccola parte dei gas di scarico nel collettore di aspirazione, dove diluisce ossigeno e la miscela di combustibile, riducendo così la temperatura di combustione del carburante.

Il flusso di gas di scarico, che vengono rispettati al collettore di aspirazione, è controllato utilizzando la valvola di riciclaggio del gas di scarico. In caso di guasto della valvola, nel sistema viene visualizzato l'errore P0401.

P0402 - Riciclaggio del riciclaggio del riciclaggio

Il numero di errore P0402 viene visualizzato nel computer dell'auto quando viene rilevato che è stato osservato un flusso eccessivo di gas di scarico nel sistema di ricircolo del gas di scarico. Con un sistema di riciclaggio di scarico serviceable, si rimette dal collettore di scarico nel collettore di aspirazione solo una piccola percentuale di gas di scarico per ridurre la temperatura di combustione del carburante.

Inoltre, questo sistema riduce il contenuto di ossidi di azoto in gas di scarico, che sono formati a causa della temperatura elevata di combustione.

Il sistema di ricircolo del gas di scarico collega il collettore di scarico con un collettore di aspirazione con tubi e tubi flessibili ed è anche dotato di una valvola che regola il movimento dei gas di scarico. Ad esempio, quando il motore è freddo, funziona al minimo o con un carico di grandi dimensioni, la valvola di riciclaggio del gas di scarico deve essere chiusa.

L'unità di controllo del motore è costantemente monitorata dai gas di scarico e, se necessario, regola la posizione della valvola del sistema di riciclaggio. Se il valore dei flussi di scarico di scarico supera i valori di riferimento stabiliti, nel sistema viene visualizzato l'errore P0402. In questo caso, nella macchina ci possono essere problemi con il funzionamento del motore al minimo. Il fatturato sul tachimetro può anche saltare, scomparire dinamiche, ecc.

P0403 - Errore di controllo della valvola di riciclaggio di scarico

L'unità di controllo del motore controlla il flusso di riciclaggio dei gas di scarico aprendo e chiudendo la valvola di riciclaggio del gas di scarico. Alcune macchine hanno una valvola EGR sottovuoto. Altre auto sono dotate di una valvola di riciclaggio del gas di scarico controllata elettrica (nella foto).

In caso di rilevamento dei problemi nella catena di controllo elettrico della valvola di riciclaggio del gas di scarico, quindi l'errore P0403 viene visualizzato nel sistema.

L'aspetto di un errore può essere associato alla mancanza di energia della valvola oa causa dell'usura della valvola stessa.

P0410 - Errore del sistema di riciclaggio

Il sistema di alimentazione dell'aria secondaria conferisce al sistema di scarico una porzione aggiuntiva di ossigeno durante l'inizio di un motore freddo per aiutare in modo più efficace il funzionamento del neutralizzatore catalitico. In caso di rilevamento dei problemi con il flusso di aria secondaria, un errore P0410 appare nell'unità di controllo del motore.

Questo errore si verifica può essere associato al guasto della pompa di alimentazione dell'aria oa causa di danni ai tubi flessibili e alle valvole del sistema.

P0420 - Errore di catalizzatore del sistema di scarico (efficienza insufficiente)

Il convertitore catalitico è installato nel sistema di scarico ed è una parte importante del controllo delle emissioni dei veicoli. Per monitorare quanto il catalizzatore sta eseguendo bene la pulizia dei gas di scarico nel sistema di scarico, ci sono due sensori di ossigeno. Uno, di regola, è installato prima del catalizzatore. Uno dopo.

Il computer del computer durante il funzionamento del motore confronta costantemente i segnali da entrambi i sensori. Se il catalizzatore non esegue più il suo funzionamento efficiente, il computer registra il sistema di errore P0420 (per il sensore di ossigeno n. 1) e P0430 (per il sensore di ossigeno n. 2).

In effetti, potrebbero essere impostati i motivi per cui è apparso l'errore P0420. Ma nella maggior parte dei casi, l'aspetto di questo codice di errore indica il problema ovvio del catalizzatore stesso. Di norma, in questo caso è necessario sostituire il neutralizzatore catalitico.

Sfortunatamente, il catalizzatore di qualsiasi auto è una componente costosa.

P0505 - Errore di controllo inattivo

Il codice P0505 significa che il computer dell'auto non può regolare correttamente il minimo del motore. Di solito quando viene visualizzato questo errore di auto, inizia a funzionare con i guasti. Ad esempio, il fatturato del motore è iniziato, oppure il motore si blocca al minimo. Ci possono anche essere osservati sia troppo piccole velocità minima, o molto grandi.

L'errore P0505 può apparire per molte ragioni, che vanno dalla perdita di vuoto dall'acceleratore, dall'installazione dei canali dell'aria e dalla fine con la contaminazione della valvola dell'aria, nonché un corpo a farfalla sporco. Inoltre, nel caso in cui si verifichi questo errore, potrebbero esserci problemi con il cablaggio o i connettori del sistema di non-minimo.

Come funziona un sistema inattivo in macchina?

Nelle auto moderne, l'unità di controllo del motore regola costantemente il numero di velocità del motore a seconda delle condizioni. Questo è fatto aumentando o diminuendo flussi d'aria che sono attraversati dall'acceleratore del motore. È possibile vedere chiaramente il modo in cui il sistema di minimo funziona al momento del riscaldamento di un motore a freddo quando il sistema per il riscaldamento rapido dell'unità di alimentazione aggiunge la velocità del motore e quindi, poiché il motore si riscalda gradualmente riduce il suo fatturato.

In alcune macchine, viene utilizzata anche una valvola d'aria di controllo (IAC) o un solenoide (nella foto), che controlla il flusso d'aria.

In questo sistema, viene utilizzata una valvola controllata da un'unità di controllo del motore per regolare la velocità minima del motore. A seconda delle condizioni, il computer si apre leggermente o chiude la valvola di controllo del flusso d'aria (IAC).

Se l'auto non è dotata di una valvola IAC o di un flusso d'aria di controllo del solenoide nel bypass dell'acceleratore, quindi, di regola, il minimo è controllato dall'elettronica che apre o chiude l'acceleratore a seconda della situazione e delle condizioni. Pertanto, il sistema può automaticamente, sia aggiungere e ridurre la quantità di flusso d'aria nel motore.

Il progresso scientifico non è fermo, ed elettronica occupa quasi tutte le sfere della società. Ogni veicolo è costituito da molte diverse elettroniche e dispositivi. Ciò complica simultaneamente la manutenzione della macchina e lo semplifica. Con l'aiuto di blocchi speciali, il conducente può identificare un malfunzionamento nelle prime fasi del suo sviluppo.

I moderni veicoli sono dotati di blocchi di autodiagnostica che producono costantemente un'indagine su tutti i moduli tecnici importanti e i componenti della macchina. Tali sensori ti permetteranno di identificare qualsiasi malfunzionamento nel funzionamento del motore, della trasmissione o dell'elettricisti. Se trovi un malfunzionamento, si ottiene il valore del codice del codice di controllo elettronico. Ma come capire cosa significa? Per risolvere questo compito, è stata sviluppata un'applicazione speciale per gli automobilisti "I codici di errore OBD 2". In questa recensione imparerai come utilizzare questa utility.

Breve descrizione del programma

Il nome dell'applicazione parla da solo, è chiaro da esso che il compito principale è quello di illuminare l'utente sui guasti del sistema dell'auto. I codici di errore OBD 2 sono una directory tridimensionale in cui vengono raccolti tutti i marchi di auto moderni. Per ogni marca c'è una partizione in cui sono elencati tutti i possibili valori di codice dell'errore del veicolo.

Gli sviluppatori hanno incarnato una guida abbastanza utile per gli appassionati di auto. Un sistema di ricerca conveniente ed efficiente ti consentirà di trovare informazioni sul marchio di auto in pochi secondi. Ma oltre a questa informazione utile, il conducente troverà qualcos'altro:

• Valori di codice delle regioni della Federazione Russa e la designazione dei numeri automatici di altri paesi;
• Elenco costantemente aggiornato delle regole del traffico. Sarai notificato sui nuovi cambiamenti nella legislazione;
• Informazioni effettive su multe;

Con questo utile programma, sarà sempre aggiornato con le ultime innovazioni delle regole e della legislazione.

Installazione di un'applicazione

Per installare questa applicazione, è necessario eseguire un numero di azioni semplici:

1. Inserisci il software ufficiale del software sul tuo dispositivo (Play Market, AppStore).
2. Scrivi nella ricerca dei "codici di errore OBD 2" e iniziare il caricamento.
3. Il tuo sistema operativo installerà automaticamente il software.

È inoltre possibile scaricare i codici di errore OBD 2 in russo con siti di terze parti, per fare ciò, utilizzare il browser sul tuo dispositivo mobile con il database Android e immettere la query richiesta nella barra di ricerca. Ricorda che scaricando le applicazioni da siti sospetti, rischi di portare il tuo dispositivo a rovinare infettandolo con virus dannosi.

Deciframento I codici di errore OBD non rappresenta la complessità. Eseguendo l'applicazione, l'automobilista vedrà il menu principale in cui è specificato l'elenco delle sezioni. Per scoprire le informazioni sulla fiamma andare alla sezione appropriata, selezionare il marchio Car e trova il codice richiesto nell'elenco degli errori.

Scrivi la tua opinione e opinioni sul programma nei commenti sotto la recensione.

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13.10.2017, 13:22 41363 0 Automobilisti di montaggio

Quali sono i codici dei codici di errore dell'auto, come si sono formati e cosa fare quando si accende l'errore del segnale indicatore? Questi problemi spesso chiedono ai proprietari di auto, in particolare quelli che hanno recentemente acquisito di recente una macchina per auto e mastering.

Tutti i sistemi di controllo elettronico della macchina moderna hanno una funzione autodiagnostica che informa il conducente sui guasti. In effetti, si scopre che i computer di bordo tracciano non solo la situazione sulla strada, ma anche quasi tutti i processi interni che si verificano in macchina. Tali sistemi di gestione e diagnostica possono differire anche in una marca auto. Tuttavia, il principio diagnostico stesso rimane invariato: esiste una lettura continua dei segnali da diverse dozzine sensori, la riconciliazione dei risultati ottenuti con i valori specificati e, soprattutto, quando viene rilevato un errore, salvando il codice nel computer memoria. In futuro, i codici di errore dell'auto possono essere letti utilizzando un computer a bordo o un'attrezzatura diagnostica specializzata: adattatori, scanner, altri concessionari.

Codici di errore OBD2 per marchi di auto

L'abbreviazione OBD-II denota uno standard di autocontrollo a bordo, che fornisce un controllo completo del motore, consente il monitoraggio di vari sistemi aggiuntivi, controlla la rete di controllo automatico. È stato sviluppato negli anni '90 e in molti casi è un protocollo obbligatorio per l'attuazione della diagnostica di bordo. All'interno di questo standard, i produttori utilizzano vari protocolli di comunicazione con apparecchiature elettroniche a bordo, attraverso una speciale connettività trapezoidale a 16 pin, che si trova nell'area del volante. In questo caso, ogni apparecchiatura diagnostica viene utilizzata per un particolare marchio o gruppi di auto. Per illustrare, puoi portare i seguenti esempi:

- Adattatore HDDA HDS con software e driver - Diagnini ACURA e HONDA Auto;

- Scanner per barre professionali IV - per la diagnostica Ford e con adattatori appropriati - per altri marchi di auto, come Toyota, Hyundai, Mazda, Mitsubihi, Nissan;

- Scanner DST-14T Diagnostico del rivenditore Consigliato da Avtovaz: consente di trovare e decrittografare rapidamente il codice di errore VAZ Car.

Il codice stesso è composto da 5 caratteri: una lettera latina di un titolo e un numero a quattro cifre.

Lettera significa:

- P - Malfunzionamento del motore o cambio automatico;

- B - finestre, chiusura centralizzata, altri sistemi corporei;

- c - un problema con la parte corrente della macchina;

- INFORMAZIONI DI SCAMBIO DEL PNETRE INTER-BLOCCO.

Primo codice cifra:

- 0 - Posizione fornita per adattatori ELM327;

- 1, 2 - Posizioni per il programmatore del produttore;

- 3 - Prenota.

Seconda cifra:

- 1, 2 - formazione di miscelazione;

- 3 - elementi del sistema di accensione;

- 4 - Sistemi aggiuntivi;

- 5 - Controllo dei sistemi che garantiscono stabilità inattiva;

- 6 - malfunzionamento nell'unità di controllo;

- 7, 8, 9 - Controllo della trasmissione;

- 10, 20 - Codici installati dal produttore a seconda del marchio della macchina.

Le terze e quarta cifre sono un numero di malfunzionamento specifico. I codici di errore per le auto che supportano questo protocollo sono suddivisi in due categorie: comuni o, poiché sono anche chiamati, divise di base per tutte le auto e codici di errore estesi o aggiuntivi per i marchi di auto, espandendo in modo significativo le capacità diagnostiche.

Codici di errore dell'automobile

Per determinare rapidamente la posizione del malfunzionamento della macchina non è sufficiente per avere attrezzature diagnostiche e un laptop. È necessario installare i codici di errore dell'auto. Di norma, è completo di apparecchiature diagnostiche. Oggi ci sono molti programmi di questo tipo, quindi ogni proprietario di un'auto può scegliere un'utilità per qualsiasi piattaforma, a partire da Windows e termina con Android. Con il loro aiuto, puoi imparare rapidamente i codici di errore OBD-2 proprio in movimento. Ad esempio, utilizzando l'adattatore Bluetooth ELM327 collegandolo al connettore Diagnostico OBD-II e utilizzando una speciale applicazione Android, è possibile ottenere facilmente un elenco di codici di errore e scoprire che ognuno dei quali significa.

Avere conoscenza dei codici degli errori automobilistici, sapendo come riceverli e decifrarli, è sempre possibile mantenere la "mano sull'impulso" e rispondere ai guasti emergenti in tempo.